Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
トヨタはコストダウンがえげつないですね。
なんでフェラーリのパクリと言わずにクラウンスポーツのパクリと言うのですかこの車2021年の電動化お台場でのイベントで出品していましたよという事は2019年にはこのデザイン出来ています、さらにフェラーリプロサングエのディザー画像が表に出たのは2022年1月ですこれでパクリ？大事な事ですその辺わかっているのでしょうか？
これ知らない人多すぎでウケます。フェラーリより先にクラスポお披露目してるのに笑
フェラーリに似ているとしか言ってないけどな。
必死笑
やっぱフェラーリ信者が多いからそうなっちゃうんじゃないかなぁ
NX乗ってます発売した時期もあってメーターはクラスポの勝ち！フル液なので助手席前もクラスポ自動運転も40？キロ以下なら手放しができるのはクラスポいいですあとは拝見したらNXはアンビエントライトカーテシランプリアのシートヒーターパドルシフトは全て装備でNＸですねあとLEXUSは携帯アプリで乗る前にエアコン操作（冷暖房の遠隔操作）車の状態が見れますエンジンロックボンネットが閉まっているか？ライト類は消えているか？ガソリンの量走れる走行距離様々点検は基本無料
役立つ情報どうもありがとうやっぱり実際使ってる人の意見は新鮮でいいねボンネットダンパー無しなのは驚きだったけど
もうクラウンと言えどトヨタ車の質感に信頼を置けないですね。質感捨ててスポーツSUVに振り切るならクラウン名乗らなくて良いますし。
クラウンの派生車種を増やして、クラウンとしての登録台数を増やす魂胆かな。昔のカローラみたいに。
これは半分はトヨタの責任だろう。しかし半分はこれでいいのだと思って買う〇カな客のせいだろう。2025年の新型クラウンといい、この動画のクラウンといい、これが大半の客のレベルを反映した車なんだなぁ。質感に信頼が置けないのと同じように、客のレベルも〇ミ〇ソレベル。
ポルシェならボンネットダンパー無くても軽量化！カッコいい！てなるんですけどね…ブランドって怖いわ
ブレーキランプとウインカーの部分だけは共感できました。
ホント見難いですねこれ...
パドルシフトは咄嗟のブレーキに合わせてのシフトダウンがステアリングから手を離さずにできるので助かるんですよね。
そこまで、必要なの？
@@杜氏芳太郎 運転初心者には必要ない
ボンネットの形状や内装は、400万のハリアー系のそのまま使いまわしですね。てか、エンジンやHVシステムも同じですね。
次回は、「売却しました！」になりそうですね。
ボンネットステー 四気筒エンジン ＣＶＴ プラスチック多用の内装
いや！メチャクチャかっこいい。
デザインは良いと思う。高級感ならレクサスかなぁ。
おもろすぎる。国産で600万なら高級車であってほしいなぁー。でも、もうそんな時代ちゃうんやな。
レビューありがとうございます！俺は買うぞ❤
是非買って下さい😆
パドルシフトなしで山道をどう走るん？
観てよかった。明確に買うのは辞めようと思えた。
辞めて何買うか教えてください この程度の動画でそう思うって事はもともと買えないだけなのでは？
@@openup20 質問に質問で返して悪いのですが、そんなに俺の事に興味あるんですか？
買うお金ないのかな？笑
@@角刈り-p7q いえ、もう買いました。100台買いました。
カネがあってもコリャ買わんよな
どうみても豪華版プリウスなんだよなぁ試乗車も展示車もない段階で買ったなら話は別だけど不満な点って買う前に確認できる事ばっかり。まぁどうでもいいけど
ルそこの怖いそけい部エステ😅😢
そう考えるとプリウスっていい車だよな。価格も含めて誰もが満足する車なんか存在しない。
それ考えると、ランクル70は年間400台はとてつもなく少なかったということですね😅
プリウスSUVですか？
盲目かな？
テールのウィンカーがハリアー並みに見にくいし角テールのクラウンがカッコいいなー…。トヨタさんハリアースポーツっていう名前で売った方が良かったのでは？
これは新型スカイラインクロスオーバーですか？
ムラーノといい早すぎたんや…
もう、100万ちょい出してベンツの新型Cクラス良いよ
プラグインにはパドルシフトつきますよ
フロント100点！リア0点…💦
内装ハリアーより劣ってるのがなんとも
クロスオーバー乗りですが、スポーツの標準装備のワングレード羨ましい！後席のシートヒーターはクロスオーバーではターボのRSしか選べません。一つ疑問なのはデジタルインナーミラーが標準なのにリアワイパー要りますか？色々コストカットするのに余計な標準装備と思います。クロスオーバーにはありませんがエステートにもあるみたいで不思議です。で、スポーツなのにターボ車の設定無くてPHEV。これもよく分からないですね。
カローラスポーツ「」
トヨタはすべてがチグハグになってる感じが…
はじめまして。そうですか、私はあと二ヶ月でクラウンスポーツが納車ですが、たしかに試乗した時にトランク狭かったのがあったので、正直クロスオーバーと迷いました😅
ボンネットオープンに突っかい棒がいるようではもはやクラウンではない。
そんないらんもん付けるくらいなら電子装備を付けるってことでしょ。
果たして自分で開ける人がどれだけいるのか。ましてや新車 走行中に壊れる事はまずない。
@@hirohiro9989日常点検位はちゃんとやろう
@@manutalapin そうだね！しかしやらない人がほとんどでしょう。
普通ボンネット位、常日頃から開けるでしょう!!ボンネットダンパーはクラウンなら当たり前でしょう、過去に乗ったクラウンは全部付いてましたね
全部 承知して買うんじゃないの?買って文句言うなよ!
トヨタに今、高級感のあるエンジンがない…6発は用意ほしかった
っていう型落ち30アルファードV6乗りの意見です。
600万だとしても20年前で言ったら350万くらいの車と同じと考えないといけない。マイナーチェンジしてるだけの40万のバイクが倍の値段になってるのが良い例。
20年前と日本の給与は変わってないので、350万はオーバー。それならみんな手が届く価格帯の車になる。スバルのS4は500万だがダンバー、パドルシフトもついているし、内装も安ぽっくないです。
@@榎本まさゆき 車だけじゃないですよ。ビックリマンチョコが30円だったのが今はいくらですか？日本人は嵌められてるんです。奴隷みたいなもの。
多分高級シリーズを全部レクサスに持たせたいんじゃない？トヨタはあくまで普通車でデザインはいろいろあるけど的な？クラウン今後もハイラックスとラブ4みたいなポジションになるんのかな😂
@@榎本まさゆき逆じゃね？給与がずーっと変わってないのに物価がどんどん上がってインフレしちゃってんだから実質350万って言うのも頷けるけどなコメ主が正しいと思うが
カローラ 今300万→昔150万軽自動車 今200万→昔100万と考えると感覚的には合ってる
本当に日本は内装のクオリティ頑張って欲しい
600万の車に期待しすぎだと思います。30年前は立派な高級車でしたが。
30年前ではなく、今のハリアーや他社のSUVより内装が安っぽいので言われるんですよね。
@@イチロー-y3u2013年頃のハリアー内装高級感はあったな。
今時世界的にも高級車は1千万位からじゃないの？
買えない奴らの買わないコメほど滑稽なものはないw
買えるよ。クラウンスポーツとハリアー迷っていたけど、見た目以外はハリアーが全て良かった。からハリアー買った。クラウンスポーツ以外のクラウンの方が良い。クラウンに、スポーツ感はいらない。
クラウンスポーツが1番ダサいだけ。
クラウンスポーツ、レクサスLBXで迷ってますクラウンスポーツは試乗しました。 LBXは来年試乗です。 レクサスは店内から高級でひかれました
ポロサングエには笑いました！笑😆
直ぐに飽きて中古車市場に出回る
それな
クロスオーバーの時点で（ry
ストレートに気持ちを言う所が面白かったです(^^)昨今の物価高を考えると、このサイズで質感、装備を考えると妥当かもですね。夜にたまたま見かけましたがカッコ良かったですよ！クラウンにしてはヤンチャな感じがしますが(笑)
買えないやつの遠吠えがおもろい笑笑
サンドブラウンの革シートは、夏の暑い時、汗ばんでいるとシートの色が白いTシャツに色移りして黄色くなる。メーカーに言ったら「汚れたシャツとシートの写真」を要求されたので渡したが、その後連絡なし。ディーラーからは、革シートのコーティングすると何万かかかると言われたのでお手上げ。
0:36 それ不満かよｗｗｗｗｗ2:55 会社用リースかもよｗｗｗ6:54 ダンパーないんだｗｗｗｗｗ10:06 価格の割には質感イマイチ的なｗｗｗ
スポーツと名乗っているけど、スポーツと名乗ってないZR-Vの方が遥かにスポーツ
ロイヤルサルーンとアスリートが、無くなった時にクラウンは、終わりました😂
クラウンという名前を付けた利益追求の車ってことかな😮
月間700台しか作らないのに利益追求てwww その700台という数字もこのくらいしか売れないと想定しているからですよ。700台しか売らないのにわざわざ新型車両で出していると言うことは相応の想いがあって出しているんですよ。
@@color_me_blood_redこれ分からない方多いですね。売れない車開発してるという点でメーカーの思いが感じ取れないんですよ。開発なんかせずにプリウス作ってた方が儲かりますからね。
幅広すぎて諦めたけど正解だった😂
カローラクロスを2台買ったほうが良くないですかー？？
2台も要らんやろ
😂
まさに貧○人の考え
人ずてで聞いた話スポーツとエステートだけ堤工場だから、混総ラインだからキャパ不足なのではないかな、昔みたいに元町第１ラインがクラウン専用に戻ればね
かっこいい車ですよね…
スーパーキャリーの方がべんりだね❤
現車見ましたが同価格レベルのNXの方が品質が良いように感じました。
新プリウスといい、高いのに内装がチープですね
高級車にはフロントフードにダンパーがあるのか。初めて知りました。(^^)
前はフェラーリ 後ろはアストンマーティンDBX 707
シフトノブって言うかセレクターの動かし方が直感的に間違いやすいですよね。専用キー・・・申し訳ないけど、本音に笑ってしまいました最近、トヨタの口先営業のひどさに飽き飽きして、残価設定で買ってたのを返却して他メーカーに乗り換えました。
クラウンならば全ドアイージークローザーをつけて欲しい
クラウンセダン買えば？
これ450万からなら違うんだろうな😅最近のトヨタはダンパーついてないのは悲しい。
ほんとに悲しいです😭
リアエンブレムというより、トヨタのエンブレムはもっさい😫
ポロサングエは間抜けな名前で笑った
レクサスが出来てからトヨタはトヨタブランドに薄情になった。ラブフォーなんかとてつもなく安っぽい内装。
RAV4てもともと5ナンバーサイズのちゃちい車でしたよね？
クラウンスポーツは、最低限PHEVじゃ無いと詰まんない😵💫後、クラウンって名乗るなら、ドアのイージークローザー位欲しかった😮💨
最近のトヨタ車は質実剛健ではなくて、デザインのためならこれは犠牲にする！って考えがちょっと増えすぎてるかもしれない。トランクダンパーも値段の問題ではなくそれを付けるとデザインが崩れるとか後ろのウインカーランプが見づらいとかもそんなの関係ねぇ、保安基準クリアだから！ハリアーの時からデザイン優先ってはっきり開発者は言いますからね。トランク小さい？そんなの関係ねぇーｗ
60プリウスも視界良くないし…
完全に高級感求めるならレクサスへどうぞ見たいなスタンスやろな。トヨタ本当の大衆車になったな😂
ずっと100系チェイサー乗りですけど、全然魅力的な車がない。180か220ならクラウン好きだけど。もちろんアスリート。
ゴミ好きなんだね
@@ヒロMIX-e4e生ごみでしょ？？お前がw
どの世界でもそうだけど「トヨタ」「N-BOX」など名前だけで売れるようになるとコストカットし始め儲け主義になるよね。覇権取るまでの”良いものを安く”の気持ちを忘れないで欲しい
良い車を作る為にとんでもないコストかけて全プラットフォームを全面刷新したのなんてトヨタくらいだけどね
良いクルマを作るためにとんでもないコストかけて全プラットホームを刷新したりするからクルマ自体のコストをカットしなきゃならなくなるんでしょ。ちなみにデザインはプロサングエのマネでしょ。歴史的に見ても日本車はイタリア車、イギリス車、アメ車のマネをずっとしてきてるので。初代シーマなんてマセラティですよね(^^)新型スイフトは見た瞬間グレカーレだと思った。ただ、否定はしませんよ。音楽の世界でも、売れ線の曲のフレーズを1割2割ぐらい取り入れるのはよくある事で、盗作にはなりません。ボーカルだって最初はマネから入ってどんどん個性的になっていくので。
N-BOXの場合は、儲け主義ではなくて、少しくらいは儲けさせて下さいだと思う。
600万でこれならいいだろ。ケチつけすぎ
うん
クラウンである理由がわからない
それは今だけ笑マイナーチェンジの時とか内装もどんどん変わってくよ！今は買わない方がいい笑笑
クラウンじゃない
どうしてもブッサイクにしたいならグレードより車名を換えてほしかったわ、
@@HI-qp9kn 君はほんとにわかってないな笑今は好きじゃないかもやけどもうこのクラウンに慣れてきたらかっこよく感じるんよ笑トヨタがデイライトを細くしだから他の会社は真似して細くなっていくんだよ笑
こんなんでクラウンは嫌だわ😅
FFやろ。 要らん要らん😂
FFだったのかー。知らなかった。
中古の軽しか買えないクセに
来年3月納車です。要らなくなってきました。😢
次回の動画はクラウンスポーツの良いところなので楽しみにしててください！
キャンセル効くかな😂自分は興味ないからあれやけどもし身内が来年3月まで納車って言ってたら止めるかも😂
パドルシフトはどの車にも欲しいよなぁ。10年くらい前にスバルのフォレスター乗ってたけど標準装備だったのには驚いたもんなぁ
やっぱり欲しいですよね😢
フロントガラス、ドアガラスの断熱性能が低いと感じます。直射日光があたると顔が火照り運転に集中できません。ヤリスクロスの方が快適。HIDEさんは気になりませんか？
断熱性能はどうでしょう？😅こんなもんなのかな？
たしかにトヨタ車の”key！”は全般にセンスないと思う。
不満点の鍵、PHEVは標準装備なんですよね、、、
伝統のcrown👑からクラウん？⚪︎
ボンネットダンパーの件。開発者のインタビューで、クラウンスポーツはデザイン優先の中でボンネットダンパー入れるスペースが無く、入れるとすればシルエットを変える必要があった為この選択をした、と言ってました。
そうだったんですね！ありがとうございます😭
っていう名目で実際はコストカットでしょ
今乗ってる車も自分でボンネット開けたことない私としては、ぶっちゃけコストカットでも何でもいいのですが、自分でボンネット頻繁に開ける方や車屋さんとかは確かに気になる大きなマイナスポイントなんでしょうね。
@@goagiltrance4158根拠のない決めつけ笑
@@motonoeトヨタ信者はボンネットほとんど開けないのか(笑)さすが車音痴が買うメーカーなだけあるな。
そもそも不満がある人、お金がなくて買えない人は買わなきゃいいだけ今の世の中ってとにかく文句を言わなきゃ気が済まない人多すぎ
みんな忙しく働いてるのに給料が安くて不満が溜まってるんだよ俺が40ヴェルファイアの新車注文書アップした時とかひがみがひどかったもん笑人間こうなったら終わりだよね
@@tomabechi-ippo隙あらばなんとやら
本当にそうですよね。すべては自分に原因があるのに、あたかも他人や全て国が悪いように言う人は終わってる。だから600万程度の車でごちゃごちゃ言うんですよ。
@@ほ-y4l 終わってるなぁ
クラウンスポーツというよりは、ハリアースポーツですよね。クラウンそもそもFRですから。マツダは、トヨタとは逆に、FRプラットフォームを新たに作ったから凄い。
流石トヨタクオリティー
流石、不正トヨタクオリティ。笑える
「リアトランクが狭い」ってのもあるかな。ゴルフバッグだと功績を倒さずに入れられるのは2個ギリギリ入るか入らないか。
5ナンバーサイズだったS120系でさえゴルフバックは4から5個は入ったのに。
それが不満ならエステートを買いましょう。
現在は生産状況かなり変わってましたね。エステートの遅れも影響してるみたいで空いた工場をスポーツに回しているらしく納期２ヶ月以内＋値引きもそれなりに利くようになってました。その分中古車価格も下落続きなのが気になりますね(^_^;)
なるほど…
クラウンセダンはクラウンらしい良いデザインに見えます。
私ならプリウスPHVを買う
了解
とにかく狭い…小柄な人で数人乗る人用
デカいのに狭いの？
ボンネットダンパーじゃないのにも驚いたけど、エンジンカバーもほとんどないんだなぁ旧時代的な感覚かもしれないけど、これまでのクラウンを思い描くとスカスカ感がとても600万円の車には見えない
なんかかつてのスカイラインクロスオーバーと似た匂いがwwある意味レアな車になるかもw
なったらいいな🎵
黒いいですね！かっこいい！
PHEV RSを今日契約したけど、高いわなあ、転売警戒が強かった納車予定4月、遅い人は2025年だそう、すぐに受注停止になりそう
コ－ドネ－ムはプリウスBIGですCROWNではありません
😢😢
初代は乗っているうちに不満が出るのはしょうがない。2代目、3代目に洗練されていくのでは？。しかし、オーナーが一番不満に思うのは、専用キーとは？！。
パトカーがメインというイメージがある車種
トヨタに美的センス求めちゃダメです。愛知デザインなんで。
味噌でできてるんですよね、確か
見栄っ張りが作ってます
アイアンマンみたいで好きなデザイン
かっこいいですよね😁
トヨタで高級を望むならレクサスです。レクサスとの兼ね合いでクラウンの質は下がったよねぇ。
センチュリーは？
所詮はハリアーでしょ😅 見た目変えてシャーシ使いまわしだから、乗らなくても着地点が見える。現代版マークⅡ三兄弟。
それでも欲しい
@@モンキー125PGBじゃあ買ったら
トヨタは次のモデルチェンジで"ヒデカーズ"を参考にすると思います。一生こんな車には乗れないかなー（泣）
今 期間工 の求人 結構 出てる少子化 半導体不足 コロナ開けで 人がいないのも 生産出来ないのもあるかも
前のクラウンの方が好きでしたね。新型のカムリの方が好きですね
カムリもかっこいいですよね！
NXと同じ価格帯ではありませんよ！ハイブリッドなら630万～ですよ。
ボンネットダンパーなんて、年に数回しか開けないのに必要ないでしょ あんなもんこだわって1万円高くなるよりよっぽどいい ボンネットなんて自分であけないしね
まぁな
一万円ケチるやつが買う車じゃないから
ありがとうございます。お陰で欲しくなくなりました❤
レクサスより良いわけはないですよね。格が経営上ちゃんと線を分けられてますからね。600万する車であの地味な内装は、文句言われるのは当然だと思います。同じ価格とサイズで同等の外車と比べても、劣っている点も多いし。この値段で走行ノイズが抑えられていない。130キロくらいで風の音が入ってくる。内装にこの値段にふさわしいきめ細かさがなく、やや殺風景。カムリレベルなら十分理解できますが、この値段では叩かれるはずです。韓国車の同じサイズのグレンジャーと比べても、パフォーマンス落ちますからね。ここは修正してほしいところです。前がクラウンエンブレム。後ろはトヨタエンブレム。おかしいですねこの値段の車では。
ちょっと何言ってるのか意味不明www
@@tethom4085 国語の勉強すれば？
エンブレムをフェラーリに付け替えるのは可能なのかな？？クラウンマークがカッコ悪い。
え？
@@HIDECARS デザインがそっくり。だからエンブレムをつけ変えれば、似てるからわからないと思うな。
トヨタはコストダウンがえげつないですね。
なんでフェラーリのパクリと言わずにクラウンスポーツのパクリと言うのですかこの車2021年の電動化お台場でのイベントで出品していましたよという事は2019年にはこのデザイン出来ています、さらにフェラーリプロサングエのディザー画像が表に出たのは2022年1月ですこれでパクリ？大事な事ですその辺わかっているのでしょうか？
これ知らない人多すぎでウケます。フェラーリより先にクラスポお披露目してるのに笑
フェラーリに似ているとしか言ってないけどな。
必死笑
やっぱフェラーリ信者が多いからそうなっちゃうんじゃないかなぁ
NX乗ってます
発売した時期もあってメーターは
クラスポの勝ち！フル液なので
助手席前もクラスポ
自動運転も40？キロ以下なら手放しができるのはクラスポいいです
あとは拝見したらNXは
アンビエントライト
カーテシランプ
リアのシートヒーター
パドルシフト
は全て装備でNＸですね
あとLEXUSは携帯アプリで
乗る前にエアコン操作（冷暖房の遠隔操作）
車の状態が見れます
エンジンロック
ボンネットが閉まっているか？
ライト類は消えているか？
ガソリンの量
走れる走行距離
様々
点検は基本無料
役立つ情報どうもありがとう
やっぱり実際使ってる人の意見は新鮮でいいね
ボンネットダンパー無しなのは驚きだったけど
もうクラウンと言えどトヨタ車の質感に信頼を置けないですね。質感捨ててスポーツSUVに振り切るならクラウン名乗らなくて良いますし。
クラウンの派生車種を増やして、クラウンとしての登録台数を増やす魂胆かな。
昔のカローラみたいに。
これは半分はトヨタの責任だろう。しかし半分はこれでいいのだと思って買う〇カな客のせいだろう。
2025年の新型クラウンといい、この動画のクラウンといい、これが大半の客のレベルを反映した車なんだなぁ。
質感に信頼が置けないのと同じように、客のレベルも〇ミ〇ソレベル。
ポルシェならボンネットダンパー無くても軽量化！カッコいい！てなるんですけどね…
ブランドって怖いわ
ブレーキランプとウインカーの部分だけは共感できました。
ホント見難いですねこれ...
パドルシフトは咄嗟のブレーキに合わせてのシフトダウンがステアリングから
手を離さずにできるので助かるんですよね。
そこまで、必要なの？
@@杜氏芳太郎 運転初心者には必要ない
ボンネットの形状や内装は、400万のハリアー系のそのまま使いまわしですね。
てか、エンジンやHVシステムも同じですね。
次回は、「売却しました！」になりそうですね。
ボンネットステー 四気筒エンジン ＣＶＴ
プラスチック多用の内装
いや！メチャクチャかっこいい。
デザインは良いと思う。
高級感ならレクサスかなぁ。
おもろすぎる。
国産で600万なら高級車であってほしいなぁー。
でも、もうそんな時代ちゃうんやな。
レビューありがとうございます！俺は買うぞ❤
是非買って下さい😆
パドルシフトなしで山道をどう走るん？
観てよかった。
明確に買うのは辞めようと思えた。
辞めて何買うか教えてください この程度の動画でそう思うって事はもともと買えないだけなのでは？
@@openup20
質問に質問で返して悪いのですが、そんなに俺の事に興味あるんですか？
買うお金ないのかな？笑
@@角刈り-p7q
いえ、もう買いました。
100台買いました。
カネがあってもコリャ買わんよな
どうみても豪華版プリウスなんだよなぁ
試乗車も展示車もない段階で買ったなら話は別だけど不満な点って買う前に確認できる事ばっかり。
まぁどうでもいいけど
ルそこの怖いそけい部エステ😅😢
そう考えるとプリウスっていい車だよな。
価格も含めて誰もが満足する車なんか存在しない。
それ考えると、ランクル70は年間400台はとてつもなく少なかったということですね😅
プリウスSUVですか？
盲目かな？
テールのウィンカーがハリアー並みに見にくいし角テールのクラウンがカッコいいなー…。
トヨタさんハリアースポーツっていう名前で売った方が良かったのでは？
これは新型スカイラインクロスオーバーですか？
ムラーノといい早すぎたんや…
もう、100万ちょい出してベンツの新型Cクラス良いよ
プラグインにはパドルシフトつきますよ
フロント100点！リア0点…💦
内装ハリアーより劣ってるのがなんとも
クロスオーバー乗りですが、スポーツの標準装備のワングレード羨ましい！後席のシートヒーターはクロスオーバーではターボのRSしか選べません。
一つ疑問なのはデジタルインナーミラーが標準なのにリアワイパー要りますか？色々コストカットするのに余計な標準装備と思います。クロスオーバーにはありませんがエステートにもあるみたいで不思議です。
で、スポーツなのにターボ車の設定無くてPHEV。これもよく分からないですね。
カローラスポーツ「」
トヨタはすべてがチグハグになってる感じが…
はじめまして。
そうですか、私はあと二ヶ月でクラウンスポーツが納車ですが、たしかに試乗した時にトランク狭かったのがあったので、正直クロスオーバーと迷いました😅
ボンネットオープンに突っかい棒がいるようではもはやクラウンではない。
そんないらんもん付けるくらいなら電子装備を付けるってことでしょ。
果たして自分で開ける人がどれだけいるのか。
ましてや新車 走行中に壊れる事はまずない。
@@hirohiro9989日常点検位はちゃんとやろう
@@manutalapin そうだね！
しかしやらない人がほとんどでしょう。
普通ボンネット位、常日頃から開けるでしょう!!ボンネットダンパーはクラウンなら当たり前でしょう、過去に乗ったクラウンは全部付いてましたね
全部 承知して買うんじゃないの?
買って文句言うなよ!
トヨタに今、高級感のあるエンジンがない…6発は用意ほしかった
っていう
型落ち30アルファードV6乗りの意見です。
600万だとしても
20年前で言ったら350万くらいの車と同じと考えないといけない。
マイナーチェンジしてるだけの
40万のバイクが倍の値段になってるのが良い例。
20年前と日本の給与は変わってないので、350万はオーバー。それならみんな手が届く価格帯の車になる。スバルのS4は500万だがダンバー、パドルシフトもついているし、内装も安ぽっくないです。
@@榎本まさゆき
車だけじゃないですよ。
ビックリマンチョコが30円だったのが
今はいくらですか？
日本人は嵌められてるんです。
奴隷みたいなもの。
多分高級シリーズを全部レクサスに持たせたいんじゃない？
トヨタはあくまで普通車でデザインはいろいろあるけど的な？クラウン今後もハイラックスとラブ4みたいなポジションになるんのかな😂
@@榎本まさゆき逆じゃね？
給与がずーっと変わってないのに物価がどんどん上がってインフレしちゃってんだから実質350万って言うのも頷けるけどな
コメ主が正しいと思うが
カローラ 今300万→昔150万
軽自動車 今200万→昔100万
と考えると感覚的には合ってる
本当に日本は内装のクオリティ頑張って欲しい
600万の車に期待しすぎだと思います。30年前は立派な高級車でしたが。
30年前ではなく、今のハリアーや他社のSUVより内装が安っぽいので言われるんですよね。
@@イチロー-y3u2013年頃のハリアー内装高級感はあったな。
今時世界的にも高級車は1千万位からじゃないの？
買えない奴らの買わないコメほど滑稽なものはないw
買えるよ。クラウンスポーツとハリアー迷っていたけど、見た目以外はハリアーが全て良かった。からハリアー買った。
クラウンスポーツ以外のクラウンの方が良い。
クラウンに、スポーツ感はいらない。
クラウンスポーツが1番ダサいだけ。
クラウンスポーツ、レクサスLBXで迷ってます
クラウンスポーツは試乗しました。 LBXは来年試乗です。 レクサスは店内から高級でひかれました
ポロサングエには笑いました！笑😆
直ぐに飽きて中古車市場に出回る
それな
クロスオーバーの時点で（ry
ストレートに気持ちを言う所が面白かったです(^^)
昨今の物価高を考えると、このサイズで質感、装備を考えると妥当かもですね。夜にたまたま見かけましたがカッコ良かったですよ！クラウンにしてはヤンチャな感じがしますが(笑)
買えないやつの遠吠えがおもろい笑笑
それな
サンドブラウンの革シートは、夏の暑い時、汗ばんでいるとシートの色が白いTシャツに色移りして黄色くなる。
メーカーに言ったら「汚れたシャツとシートの写真」を要求されたので渡したが、その後連絡なし。
ディーラーからは、革シートのコーティングすると何万かかかると言われたのでお手上げ。
0:36 それ不満かよｗｗｗｗｗ
2:55 会社用リースかもよｗｗｗ
6:54 ダンパーないんだｗｗｗｗｗ
10:06 価格の割には質感イマイチ的なｗｗｗ
スポーツと名乗っているけど、スポーツと名乗ってないZR-Vの方が遥かにスポーツ
ロイヤルサルーンとアスリートが、無くなった時にクラウンは、終わりました😂
クラウンという名前を付けた利益追求の車ってことかな😮
月間700台しか作らないのに利益追求てwww その700台という数字もこのくらいしか売れないと想定しているからですよ。
700台しか売らないのにわざわざ新型車両で出していると言うことは相応の想いがあって出しているんですよ。
@@color_me_blood_red
これ分からない方多いですね。
売れない車開発してるという点でメーカーの思いが感じ取れないんですよ。
開発なんかせずにプリウス作ってた方が儲かりますからね。
幅広すぎて諦めたけど正解だった😂
カローラクロスを2台買ったほうが良くないですかー？？
2台も要らんやろ
😂
まさに貧○人の考え
人ずてで聞いた話スポーツとエステートだけ堤工場だから、混総ラインだからキャパ不足なのではないかな、昔みたいに元町第１ラインがクラウン専用に戻ればね
かっこいい車ですよね…
スーパーキャリーの方がべんりだね❤
現車見ましたが同価格レベルのNXの方が品質が良いように感じました。
新プリウスといい、高いのに内装がチープですね
高級車にはフロントフードにダンパーがあるのか。
初めて知りました。(^^)
前はフェラーリ 後ろはアストンマーティンDBX 707
シフトノブって言うかセレクターの動かし方が直感的に間違いやすいですよね。
専用キー・・・申し訳ないけど、本音に笑ってしまいました
最近、トヨタの口先営業のひどさに飽き飽きして、残価設定で買ってたのを返却して他メーカーに乗り換えました。
クラウンならば全ドアイージークローザーをつけて欲しい
クラウンセダン買えば？
これ450万からなら違うんだろうな😅最近のトヨタはダンパーついてないのは悲しい。
ほんとに悲しいです😭
リアエンブレムというより、トヨタのエンブレムはもっさい😫
ポロサングエは間抜けな名前で笑った
レクサスが出来てからトヨタはトヨタブランドに薄情になった。ラブフォーなんかとてつもなく安っぽい内装。
RAV4てもともと5ナンバーサイズのちゃちい車でしたよね？
クラウンスポーツは、最低限PHEVじゃ無いと詰まんない😵💫
後、クラウンって名乗るなら、ドアのイージークローザー位欲しかった😮💨
最近のトヨタ車は質実剛健ではなくて、デザインのためならこれは犠牲にする！
って考えがちょっと増えすぎてるかもしれない。
トランクダンパーも値段の問題ではなくそれを付けるとデザインが崩れるとか
後ろのウインカーランプが見づらいとかもそんなの関係ねぇ、保安基準クリアだから！
ハリアーの時からデザイン優先ってはっきり開発者は言いますからね。
トランク小さい？そんなの関係ねぇーｗ
60プリウスも視界良くないし…
完全に高級感求めるならレクサスへどうぞ見たいなスタンスやろな。
トヨタ本当の大衆車になったな😂
ずっと100系チェイサー乗りですけど、全然魅力的な車がない。180か220ならクラウン好きだけど。もちろんアスリート。
ゴミ好きなんだね
@@ヒロMIX-e4e生ごみでしょ？？お前がw
どの世界でもそうだけど「トヨタ」「N-BOX」など名前だけで売れるようになるとコストカットし始め儲け主義になるよね。
覇権取るまでの”良いものを安く”の気持ちを忘れないで欲しい
良い車を作る為にとんでもないコストかけて全プラットフォームを全面刷新したのなんてトヨタくらいだけどね
良いクルマを作るためにとんでもないコストかけて全プラットホームを刷新したりするからクルマ自体のコストをカットしなきゃならなくなるんでしょ。
ちなみにデザインはプロサングエのマネでしょ。
歴史的に見ても日本車はイタリア車、イギリス車、アメ車のマネをずっとしてきてるので。初代シーマなんてマセラティですよね(^^)
新型スイフトは見た瞬間グレカーレだと思った。
ただ、否定はしませんよ。
音楽の世界でも、売れ線の曲のフレーズを1割2割ぐらい取り入れるのはよくある事で、盗作にはなりません。ボーカルだって最初はマネから入ってどんどん個性的になっていくので。
N-BOXの場合は、儲け主義ではなくて、少しくらいは儲けさせて下さいだと思う。
600万でこれならいいだろ。
ケチつけすぎ
うん
クラウンである理由がわからない
それは今だけ笑
マイナーチェンジの時とか
内装もどんどん変わってくよ！今は買わない方がいい笑笑
クラウンじゃない
どうしてもブッサイクにしたいならグレードより車名を換えてほしかったわ、
@@HI-qp9kn 君はほんとにわかってないな笑
今は好きじゃないかもやけど
もうこのクラウンに慣れてきたらかっこよく感じるんよ笑トヨタがデイライトを細くしだから他の会社は真似して細くなっていくんだよ笑
こんなんでクラウンは嫌だわ😅
FFやろ。 要らん要らん😂
FFだったのかー。知らなかった。
中古の軽しか買えないクセに
来年3月納車です。要らなくなってきました。😢
次回の動画はクラウンスポーツの良いところなので楽しみにしててください！
キャンセル効くかな😂
自分は興味ないからあれやけどもし身内が来年3月まで納車って言ってたら止めるかも😂
パドルシフトはどの車にも欲しいよなぁ。10年くらい前にスバルのフォレスター乗ってたけど標準装備だったのには驚いたもんなぁ
やっぱり欲しいですよね😢
フロントガラス、ドアガラスの断熱性能が低いと感じます。直射日光があたると顔が火照り運転に集中できません。ヤリスクロスの方が快適。HIDEさんは気になりませんか？
断熱性能はどうでしょう？😅こんなもんなのかな？
たしかにトヨタ車の”key！”は全般にセンスないと思う。
不満点の鍵、PHEVは標準装備なんですよね、、、
伝統のcrown👑から
クラウん？⚪︎
ボンネットダンパーの件。開発者のインタビューで、クラウンスポーツはデザイン優先の中でボンネットダンパー入れるスペースが無く、入れるとすればシルエットを変える必要があった為この選択をした、と言ってました。
そうだったんですね！ありがとうございます😭
っていう名目で実際はコストカットでしょ
今乗ってる車も自分でボンネット開けたことない私としては、ぶっちゃけコストカットでも何でもいいのですが、自分でボンネット頻繁に開ける方や車屋さんとかは確かに気になる大きなマイナスポイントなんでしょうね。
@@goagiltrance4158
根拠のない決めつけ笑
@@motonoeトヨタ信者はボンネットほとんど開けないのか(笑)
さすが車音痴が買うメーカーなだけあるな。
そもそも不満がある人、お金がなくて買えない人は買わなきゃいいだけ
今の世の中ってとにかく文句を言わなきゃ気が済まない人多すぎ
みんな忙しく働いてるのに給料が安くて不満が溜まってるんだよ
俺が40ヴェルファイアの新車注文書アップした時とかひがみがひどかったもん笑
人間こうなったら終わりだよね
@@tomabechi-ippo隙あらばなんとやら
本当にそうですよね。すべては自分に原因があるのに、あたかも他人や全て国が悪いように言う人は終わってる。だから600万程度の車でごちゃごちゃ言うんですよ。
@@ほ-y4l
終わってるなぁ
クラウンスポーツというよりは、ハリアースポーツですよね。
クラウンそもそもFRですから。
マツダは、トヨタとは逆に、FRプラットフォームを新たに作ったから凄い。
流石トヨタクオリティー
流石、不正トヨタクオリティ。笑える
「リアトランクが狭い」ってのもあるかな。ゴルフバッグだと功績を倒さずに入れられるのは2個ギリギリ入るか入らないか。
5ナンバーサイズだったS120系でさえ
ゴルフバックは4から5個は入ったのに。
それが不満ならエステートを買いましょう。
現在は生産状況かなり変わってましたね。
エステートの遅れも影響してるみたいで空いた工場をスポーツに回しているらしく納期２ヶ月以内＋値引きもそれなりに利くようになってました。
その分中古車価格も下落続きなのが気になりますね(^_^;)
なるほど…
クラウンセダンはクラウンらしい良いデザインに見えます。
私ならプリウスPHVを買う
了解
とにかく狭い…
小柄な人で数人乗る人用
デカいのに狭いの？
ボンネットダンパーじゃないのにも驚いたけど、エンジンカバーもほとんどないんだなぁ
旧時代的な感覚かもしれないけど、これまでのクラウンを思い描くとスカスカ感がとても600万円の車には見えない
なんかかつてのスカイラインクロスオーバーと似た匂いがwwある意味レアな車になるかもw
なったらいいな🎵
黒いいですね！かっこいい！
PHEV RSを今日契約したけど、高いわなあ、転売警戒が強かった
納車予定4月、遅い人は2025年だそう、すぐに受注停止になりそう
コ－ドネ－ムはプリウスBIGですCROWNではありません
😢😢
初代は乗っているうちに不満が出るのはしょうがない。
2代目、3代目に洗練されていくのでは？。
しかし、オーナーが一番不満に思うのは、専用キーとは？！。
パトカーがメインというイメージがある車種
トヨタに美的センス求めちゃダメです。愛知デザインなんで。
味噌でできてるんですよね、確か
見栄っ張りが作ってます
アイアンマンみたいで好きなデザイン
かっこいいですよね😁
トヨタで高級を望むならレクサスです。レクサスとの兼ね合いでクラウンの質は下がったよねぇ。
センチュリーは？
所詮はハリアーでしょ😅 見た目変えてシャーシ使いまわしだから、乗らなくても着地点が見える。現代版マークⅡ三兄弟。
それでも欲しい
@@モンキー125PGBじゃあ買ったら
トヨタは次のモデルチェンジで"ヒデカーズ"を参考にすると思います。
一生こんな車には乗れないかなー（泣）
今 期間工 の求人 結構 出てる
少子化 半導体不足 コロナ開けで 人がいないのも 生産出来ないのもあるかも
前のクラウンの方が好きでしたね。新型のカムリの方が好きですね
カムリもかっこいいですよね！
NXと同じ価格帯ではありませんよ！ハイブリッドなら630万～ですよ。
ボンネットダンパーなんて、年に数回しか開けないのに必要ないでしょ あんなもんこだわって1万円高くなるよりよっぽどいい ボンネットなんて自分であけないしね
まぁな
一万円ケチるやつが買う車じゃないから
ありがとうございます。お陰で欲しくなくなりました❤
レクサスより良いわけはないですよね。格が経営上ちゃんと線を分けられてますからね。
600万する車であの地味な内装は、文句言われるのは当然だと思います。
同じ価格とサイズで同等の外車と比べても、劣っている点も多いし。
この値段で走行ノイズが抑えられていない。
130キロくらいで風の音が入ってくる。
内装にこの値段にふさわしいきめ細かさがなく、やや殺風景。
カムリレベルなら十分理解できますが、この値段では叩かれるはずです。
韓国車の同じサイズのグレンジャーと比べても、パフォーマンス落ちますからね。
ここは修正してほしいところです。
前がクラウンエンブレム。後ろはトヨタエンブレム。おかしいですねこの値段の車では。
ちょっと何言ってるのか意味不明www
@@tethom4085 国語の勉強すれば？
エンブレムをフェラーリに付け替えるのは可能なのかな？？クラウンマークがカッコ悪い。
え？
@@HIDECARS デザインがそっくり。だからエンブレムをつけ変えれば、似てるからわからないと思うな。