Добрый вечер подскажите пожалуйста тоже ирбис двигатель не развивает полные обороты крутиться 6000 и начинает провал у него а так заводиться работае все чётко буду очень признателен за ранее спасибо
Я походу тоже прогрессию выкину.А ролика натяжения цепи у меня не было,я сделал такой чтобы не сильно прижимал и еше один ролик сделал на верху маятника,для того чтобы цепь не закусывало шашками покрышки. Как нибудь обзор на канале выложу) К стате воздухан вместе с фильтром нахер выкинул,сделал эластичный из канистры с хорошим фильтром,а то в стоковом варианте через щели все в карб летело
Сергей доброе утро! Про масленки идея очень хорошая, особенно в ступицах (сам после каждой покатухи разбираю и все заново смазываю, иначе подшипники ржавеют и их клинит), в маятнике я выточил втулки из графитонаполненного капролона вот думаю еще масленки туда добавить и вообще будет счастье)))) Спасибо за видео! И теперь личный вопрос: Интересует какие в стоковом варианте на ирбис ттр 250 (кросс) установлены втулки на заднем колесе (интересует их геометрия каждой втулки при установки слева - направо))? не могу нигде найти в продаже!!!!а предыдущий хозяин за колхозил там 4 подшипника вместо 2 подшипников и 2 сальников... тем самым уменьшил размеры одной втулки и установил добавочные шайбы и тд... Хочу вернуть этот узел в стоковый вариант, ибо такого рода колхоз считаю глупым! Заранее благодарен!
Доброе,Евгений! Маслёнки обязательно надо,особенно если много ручьёв ,луж преодолеваешь за поездку,сальники не спасают,а так приехал и новой смазкой выдавил старую,старая смазка от воды аж белой становится.Втулки из капролона -это хорошо,но не знаю как долго они проходят,всё таки нагрузка на ось маятника очень большая,примерно 300-500 килограмм.
@@СергейТроянов-р5ъсегодня поменял опять подшипник, неделю только отходил, покупал дорогой skf, до этого всегда ставил от генератора ваз, думал дольше прослужит, но нет, смазкой плотно набивал с обеих сторон смозка рубин водоотталкивающая. Сальник уже надо менять сфотографировал буду искать, а пока набил между подшипником и сальником авто герметик, подождал пока схватится и собрал, посмотрю как оно будет, хуже точно не будет, езжу в основном лужи грязь вода всегда и везде, песок и грязь соответственно тоже, замучился менять колодки и подшипники, ещё присутствует люфт в ступице посадочном месте подшипника, надо вобщем менять диск полностью.
Я понимаю что пошло 4 года и каждый выживал как мог. Но это которая инструкция как делать не надо. Единственные правильные мысли это большая звезда сзади и тавотницы.
Дмитрий ,ни разу не пожалел о переделке прогрессии,сейчас сварил новый задний клюв,теперь задница не задирается,при полном сжатии колесо теперь,не доходит до пластика буквально сантиметр.Поймите,прогрессия нужна,но китайцы её слизали не правильно и она не работает на данной модели.
@@СергейТроянов-р5ъ здравствуйте, если на мотоцикле еще ездите, то как поживает такой вариант подвески? Тоже решил убирать прогрессию, интересует долговечность такого варианта
Добрый день.я стал обладателем ттр буквально недели две назад. Очень разочарован в тяге. Думал поставить заднюю большую звезду, но потом подумал может уменьшить переднюю..Что посоветуйте?
Руслан, ведущая должна быть на 12 зубьев, поставишь больше зубьев,то потеряешь в тяге и будет тереть картер,как это произошло у меня. Сейчас у меня 12/52 стоят звёзды,первая скорость конечно совсем медленная,но очень удобно на ней по заболоченным участкам проезжать,по лесу. Но вторая теперь чуть быстрее чем была первая скорость в стоке. Уже привык и меня устраивает,потому что по лесу в основном катаю.
Добрый день ,Максим! Задняя звезда по моему от Ямахи,на ней 52 зуба,она под 520 цепь,но у меня стоит 530 цепь. У этой звезды большой внутренний диаметр ,посадочный.(по моему 110 мм).Чтобы меньше переделывать, старую звезду подогнал под 110 мм(в четырёх местах болгаркой отрезал).Ну и вложил то что осталось от старой звезды,в посадочный диаметр новой и обварил(если присмотреться ,то на видео видно).Соответственно сначала всё сделал на прихватках,установил звезду на колесо ,проверил ,чтобы не было биений,потом обварил.Максим, в стоковом варианте стояли звёзды,ведущая 12,ведомая 38 зубьев,когда установил ведомую 52 зуба,первая скорость стала совсем низкой,на ней стало опасно ездить.Обычно если переднее колесо начинает идти юзом в песке на повороте,Вы даёте газ и у Вас мотоцикл выравнивается. В моём варианте первая скорость получилась совсем низкой,и когда переднее колесо идёт юзом в песке,и даёшь полный газ,то просто не хватает скорости,чтобы выровнять мотоцикл,потому ведущую звезду установил 14 зубьев,ведомая так и осталась 52 зуба.Считаю,что это самый оптимальный вариант. 52 делим на 14 получается соотношение 3,7. То есть Вам достаточно поставить ведомую звезду на 45 зубьев,получится то же самое 45/12=3,75 .На 45 зубьев можно найти звезду в интернете ,сразу без переделки.
Игорь,ведомая 52 зуба,ведущая 12 зубьев.максимальная скорость километров 80 получается,первая скорость слишком медленная получается,в подъём или в песке на ней не поедешь,на ней удобно ехать на совсем убитых участках. На мой взгляд ,оптимальный вариант, ведущую на 12 оставить,а ведомую 43 зуба поставить,они есть в продаже без переделок.
Звезду заказывал в инете,не помню сейчас,вроде с Ямахи ,но она слишком большая ,52 зуба,первая скорость совсем медленная получается,поэтому пришлось ведущую на 14 зубьев поставить .
Звезда по моему с Ямахи,не помню уже,но она слишком большая 52 зуба,первая скорость очень медленная стала,поэтому ведущую пришлось на 14 зубьев поставить
Пеш Шмеш, не могу сказать, диаметр внутреннего кольца (посадочный) равен 20 мм,ширина самого подшипника должна быть не менее 18 мм.Внутреннее кольцо придётся стачивать на наждаке,как это сделать более качественно-постараюсь скинуть видео.
Добрый день.я стал обладателем ттр буквально недели две назад. Очень разочарован в тяге. Думал поставить заднюю большую звезду, но потом подумал может уменьшить переднюю..Что посоветуйте?
Крутой ты мужик! Кайфовых направлений для тебя с твоим другом!
Добрый вечер подскажите пожалуйста тоже ирбис двигатель не развивает полные обороты крутиться 6000 и начинает провал у него а так заводиться работае все чётко буду очень признателен за ранее спасибо
Я походу тоже прогрессию выкину.А ролика натяжения цепи у меня не было,я сделал такой чтобы не сильно прижимал и еше один ролик сделал на верху маятника,для того чтобы цепь не закусывало шашками покрышки. Как нибудь обзор на канале выложу) К стате воздухан вместе с фильтром нахер выкинул,сделал эластичный из канистры с хорошим фильтром,а то в стоковом варианте через щели все в карб летело
Да,тоже вся грязь в карб летела.
Сергей доброе утро! Про масленки идея очень хорошая, особенно в ступицах (сам после каждой покатухи разбираю и все заново смазываю, иначе подшипники ржавеют и их клинит), в маятнике я выточил втулки из графитонаполненного капролона вот думаю еще масленки туда добавить и вообще будет счастье)))) Спасибо за видео! И теперь личный вопрос: Интересует какие в стоковом варианте на ирбис ттр 250 (кросс) установлены втулки на заднем колесе (интересует их геометрия каждой втулки при установки слева - направо))? не могу нигде найти в продаже!!!!а предыдущий хозяин за колхозил там 4 подшипника вместо 2 подшипников и 2 сальников... тем самым уменьшил размеры одной втулки и установил добавочные шайбы и тд... Хочу вернуть этот узел в стоковый вариант, ибо такого рода колхоз считаю глупым! Заранее благодарен!
Доброе,Евгений! Маслёнки обязательно надо,особенно если много ручьёв ,луж преодолеваешь за поездку,сальники не спасают,а так приехал и новой смазкой выдавил старую,старая смазка от воды аж белой становится.Втулки из капролона -это хорошо,но не знаю как долго они проходят,всё таки нагрузка на ось маятника очень большая,примерно 300-500 килограмм.
Евгений,это если буду разбирать данный узел,скажу.Так не померять.
@@СергейТроянов-р5ъсегодня поменял опять подшипник, неделю только отходил, покупал дорогой skf, до этого всегда ставил от генератора ваз, думал дольше прослужит, но нет, смазкой плотно набивал с обеих сторон смозка рубин водоотталкивающая. Сальник уже надо менять сфотографировал буду искать, а пока набил между подшипником и сальником авто герметик, подождал пока схватится и собрал, посмотрю как оно будет, хуже точно не будет, езжу в основном лужи грязь вода всегда и везде, песок и грязь соответственно тоже, замучился менять колодки и подшипники, ещё присутствует люфт в ступице посадочном месте подшипника, надо вобщем менять диск полностью.
Я понимаю что пошло 4 года и каждый выживал как мог. Но это которая инструкция как делать не надо.
Единственные правильные мысли это большая звезда сзади и тавотницы.
Дмитрий ,ни разу не пожалел о переделке прогрессии,сейчас сварил новый задний клюв,теперь задница не задирается,при полном сжатии колесо теперь,не доходит до пластика буквально сантиметр.Поймите,прогрессия нужна,но китайцы её слизали не правильно и она не работает на данной модели.
@@СергейТроянов-р5ъ здравствуйте, если на мотоцикле еще ездите, то как поживает такой вариант подвески?
Тоже решил убирать прогрессию, интересует долговечность такого варианта
Добрый день.я стал обладателем ттр буквально недели две назад. Очень разочарован в тяге. Думал поставить заднюю большую звезду, но потом подумал может уменьшить переднюю..Что посоветуйте?
Руслан, ведущая должна быть на 12 зубьев, поставишь больше зубьев,то потеряешь в тяге и будет тереть картер,как это произошло у меня. Сейчас у меня 12/52 стоят звёзды,первая скорость конечно совсем медленная,но очень удобно на ней по заболоченным участкам проезжать,по лесу. Но вторая теперь чуть быстрее чем была первая скорость в стоке. Уже привык и меня устраивает,потому что по лесу в основном катаю.
скажи , как поставить топлевный фильтр на карб?
добрый день. не могли бы вы рассказать подробней о изготовлении задней звезды и под какую она цепь?
Добрый день ,Максим! Задняя звезда по моему от Ямахи,на ней 52 зуба,она под 520 цепь,но у меня стоит 530 цепь. У этой звезды большой внутренний диаметр ,посадочный.(по моему 110 мм).Чтобы меньше переделывать, старую звезду подогнал под 110 мм(в четырёх местах болгаркой отрезал).Ну и вложил то что осталось от старой звезды,в посадочный диаметр новой и обварил(если присмотреться ,то на видео видно).Соответственно сначала всё сделал на прихватках,установил звезду на колесо ,проверил ,чтобы не было биений,потом обварил.Максим, в стоковом варианте стояли звёзды,ведущая 12,ведомая 38 зубьев,когда установил ведомую 52 зуба,первая скорость стала совсем низкой,на ней стало опасно ездить.Обычно если переднее колесо начинает идти юзом в песке на повороте,Вы даёте газ и у Вас мотоцикл выравнивается. В моём варианте первая скорость получилась совсем низкой,и когда переднее колесо идёт юзом в песке,и даёшь полный газ,то просто не хватает скорости,чтобы выровнять мотоцикл,потому ведущую звезду установил 14 зубьев,ведомая так и осталась 52 зуба.Считаю,что это самый оптимальный вариант. 52 делим на 14 получается соотношение 3,7. То есть Вам достаточно поставить ведомую звезду на 45 зубьев,получится то же самое 45/12=3,75 .На 45 зубьев можно найти звезду в интернете ,сразу без переделки.
На 45 зубьев вряд ли найдёшь,а на 43 есть. Конечно с ведущей звездой в 12 зубьев,цепь за сезон растягивает
Сергей Троянов на 43 и 14 у меня стоят звезды 530. а на видео видно что звезда вареная. интересует от чего она. как центровали.
ruclips.net/video/b8MpxC1GpdY/видео.html
Нихрена се!
Дружище подскажи в коменте на счёт звезд( ведомую и ведущию) . Диаметр, число зубьев. Мак. Скорость при них . И как тяга ? Буду благодарен
Игорь,ведомая 52 зуба,ведущая 12 зубьев.максимальная скорость километров 80 получается,первая скорость слишком медленная получается,в подъём или в песке на ней не поедешь,на ней удобно ехать на совсем убитых участках. На мой взгляд ,оптимальный вариант, ведущую на 12 оставить,а ведомую 43 зуба поставить,они есть в продаже без переделок.
с чего ведомая звезда я себе хочу поставить она явно больше родной за ранее спасибо
Звезду заказывал в инете,не помню сейчас,вроде с Ямахи ,но она слишком большая ,52 зуба,первая скорость совсем медленная получается,поэтому пришлось ведущую на 14 зубьев поставить .
Звезда по моему с Ямахи,не помню уже,но она слишком большая 52 зуба,первая скорость очень медленная стала,поэтому ведущую пришлось на 14 зубьев поставить
Я незаю что у меня стоит за цепеь но три сезона откатала и она не сальниковая! Мож ктота плохо следит за мотом?
Сергей, если по асфальту понтоваться,то твоей цепи и на 10 лет хватит!
Какой номер подшипника?
Пеш Шмеш, не могу сказать, диаметр внутреннего кольца (посадочный) равен 20 мм,ширина самого подшипника должна быть не менее 18 мм.Внутреннее кольцо придётся стачивать на наждаке,как это сделать более качественно-постараюсь скинуть видео.
Добрый день.я стал обладателем ттр буквально недели две назад. Очень разочарован в тяге. Думал поставить заднюю большую звезду, но потом подумал может уменьшить переднюю..Что посоветуйте?
Продать
@@Iliagalinskii так и сделал. Продал месяц назад