Não é só GM que da problema não, fiat e volks também dão muito problema no arrefecimento, tem que trocar a mangueira e as braçadeiras, de preferencia por braçadeiras mais grossas. Passou de 100 mil km já pode ficar olhando se está tudo bem com o nível da água (quer dizer, líquido de arrefecimento, primeiro grande erro é por água normal).
Troquei exatamente todas as mangueiras que você citou no vídeo. Inclusive o cano de plástico atrás do motor. Coloquei de plástico também. A mangueira superior do radiador usei paralela (marca paraíso das mangueiras) não durou três meses. Coloquei original GM.
Troquei todas as abraçadeiras das mangueiras do meu Vectra cd 97,essas abraçadeiras estreitas corta muito a mangueira coloquei abraçadeiras mas largas.e troquei também tubo coloquei inox ficou excelente.
Poisé era exatamente isso que eu iria dizer o problema ai não é a mangueira e sim a abraçadeira que é muito estreita para esse mangueira a prova está no vazamento dele que está vazando bem na área que a abraçadeira abraça.
Bom dia. Não esqueça. O maior dos problemas de mangueiras inchadas, além da velhice delas é o que poucas pessoas testam. A tampa do reservatório tem de liberar pressão a um certo valor de bar. Verifique qual a pressão da tampa genuína do modelo do seu veículo, teste e troque se necessário. Ao comprar uma tampa nova, é necessário testar a nova.
O problema ai não é a mangueira e sim a abraçadeira que é muito estreita para esse mangueira a prova está no vazamento dele que está vazando bem na área que a abraçadeira abraça.
Essa mangueira no Palio também dá problemas no meu rebentou a braçadeira e a própria mangueira junto a válvula termóstatica porque os mecânicos só fazem mertha colocou uma braçadeira fraca e aí nesse sítio a pressão é grande e temperatura do líquido ronda os 90 graus k o motor quente eu instalei uma nova, e de inicio começou a sair um pouco de líquido descobri por minha conta e resolvi que o vazamento tem a ver com a posição da braçadeira e o tubo de conexão da própria válvula se não tiver bem limpa a mangueira não assenta bem e quando aquece dá vazamento fica a dica !!
O meu Logan está assim, baixando a água e não sabia a onde era ,mas teve um dia que fiz uma viagem, quando cheguei lá vi um molhado debaixo do carro,fui ver essa mesma mangueira perto da válvula termostática e perto do radiador próximo as braçadeiras estava vazando, só descobri por causa dessa viagem,a mangueira esquentou e ela se deslatou e depois de fria a braçadeira não conseguiu segurar a água,e quando fazia viagem curtas a água evaporava e não sabia a onde era o vazamento,vou ter que trocar a mangueira e as braçadeiras
Meu amigo tira uma duvida, todas suas mangueiras sao originais? Pois eu coloquei o Tubo de Inox e abraçadeira de TUCHO E sempre vaza aquela mangueira em forma de S que pega da bomba dgua ao TUBO, que fica em baixo do carro. A sua pinga pouco?
Abraçadeira de Tucho nunca usei, eu sempre troco por abraçadeira própria para arrefecimento, ela tem a ponta azul ou vermelha, diferencia de modelo e espessura. As minhas mangueiras não vazam nada. Serão bem trocar essa abraçadeira.
A minha da S10,fica muito dura, quando chego de viagem, troquei o radiador,a água continua baixando, pouco,mas baixa, funcionando o motor normal,mas o consumo aumentou e muito, irei trocar a mangueira,e passar o scanner.
Verifica também a valvula termostatica, pode ser que ela tenha travado aberta, uma vês aconteceu com meu Vectra, sistema de arrefecimento é complicado mesmo
Tenho uma zafira a 4 anos e vive dando problemas de arrefecimento. Ja troquei muita peças fiz cabeçote várias vezes e por último fiz o motor completo .e começou estourar a magueira de água do ar quente.ja estourou umas quatro vezes em menos de 7 meses. E tou rodando pouco so pra perto com medo de acontecer coisa pior. Ja ando com a água e a magueira no carro pra trocar quando estoura. Vendo alguns vídeos tou desconfiado q possa ser o sensor de temperatura q nao tá marcando direito pois o carro nem aquece no ponteiro quando a magueira estoura.outra coisa q percebi é q pode ser também uma das ventoinhas por q são duas na zafira e a q joga pro motor ta bem cheia de folga aí eu menchendo nela rodando com cuidado com ferramenta.ela parava de funcionar e a outra também parava junto. E voltava a funcionar de novo. Percebi isso agumas vezes.ai estou achando q ela perde o contato e desliga no balanço do carro e depois funciona de novo. Pode ser q ela para por muito tempo na hora q o carro precisa e acaba dando pressão e estourando. Tá um mistério tô com medo de rodar com o carro pra longe.
Oque eu posso te aconselhar é levar em uma auto elétrica e pedir para o rapaz monitorar a temperatura pelo scanner, pode ser que acuse o problema, mais estranho estar acontecendo isso, vc disse que fez até o motor já, essa é a dica que eu consigo te dar, monitorar pelo scanner
@@customprojectculture Boa idéia. Vou ver se encontro um bom eletricista aqui em minha região q tenha um bom escaner para ver. Deus continue abençoando vc em nome de Jesus Cristo.
Oi ! Pessoal, sim fiz troca de todas essas mangueiras há uns 4 anos +/- e voltou dar problema e a tampa do reservatório também. Hoje estou com problema na mangueira parte superior do meu Ônix e vou troca hoje. Ufa 😥
Desde a data do vídeo não tive problemas, mais volto a comentar caso der problema, qual o ano do Onix, para o pessoal ter ideia de tempo de duração das mangueiras.
Tenho corsa classic e mangue que sai da Valvula e vai no radiador ela dilata e fica super dura. Aí eu abrindo o reservatório sai uma pressão e ela fica mole. É normal isso ou tel algo errado ?
Se a mangueira está ficando dura é sinal que o seu sistema de arrefecimento está com ar, tem que tirar o ar do sistema, a mangueira ela tem que ficar quente e não dura
cara to com um astra e essa mangueira ta inchando dps de andar com o carro. É normal isso? tenho medo de estourar ja troquei bomba da agua,valvula e ate o cabeçote
As vezes o fornecedor da Auto Peça onde eu compro ele consegue trazer de outra cidade, mais é complicado achar, uma eu achei no Paraná, direto com a Concessionária GM
Terá que trocar a válvula termostatica que é o cavalete o retorno do radiador ou tem que trocar a caixa lateral que o meu eu já precisei ou trocar apenas a mangueira
Esse é um problema sério, aconteceu também comigo a mangueira inchou e começou rachar próximo a abraçadeira. Já tive também um vazamento irritante nesse local da válvula termostatica que depois descobri ser provocado por uma pequena rachadura que apareceu na carcaça da válvula. Que tipo de válvula selenoide é essa no reservatório de gasolina?
Essa válvula solenoide é da DS, partida a frio, já apresentou problema também, 1 vez ela trincou embaixo e ficava vazando gasolina, depois troquei e ela travou aberta, ficava injetando direto e o carro está andando no álcool, mas dava para andar com ele.
Amigo o meu Vectra estou com ele a 7 anos, nunca troquei nenhuma mangueira dele, e ele tá c 11 anos acho q já já vai estourar um monte de mangueiras né vdd? Kkk
Não é só GM que da problema não, fiat e volks também dão muito problema no arrefecimento, tem que trocar a mangueira e as braçadeiras, de preferencia por braçadeiras mais grossas. Passou de 100 mil km já pode ficar olhando se está tudo bem com o nível da água (quer dizer, líquido de arrefecimento, primeiro grande erro é por água normal).
Troquei exatamente todas as mangueiras que você citou no vídeo. Inclusive o cano de plástico atrás do motor. Coloquei de plástico também. A mangueira superior do radiador usei paralela (marca paraíso das mangueiras) não durou três meses. Coloquei original GM.
Top! Mangueiras tem que ser original. Já coloquei paralela e me arrependi.
Troquei todas as abraçadeiras das mangueiras do meu Vectra cd 97,essas abraçadeiras estreitas corta muito a mangueira coloquei abraçadeiras mas largas.e troquei também tubo coloquei inox ficou excelente.
Poisé era exatamente isso que eu iria dizer o problema ai não é a mangueira e sim a abraçadeira que é muito estreita para esse mangueira a prova está no vazamento dele que está vazando bem na área que a abraçadeira abraça.
a onde acha essa abraçadeiras? tem algum código ou algo para comprar
motor fare também com vazamento na mangueira arrefecimento! Já troquei 2 vezes
A abraçadeira de pressão acho q servia mais por isso, a mangueira dilata ela e ela se ajusta pois é de pressão.
Não sei se estou correto.
Com certeza está sim, e também porque a abraçadeira de rosca tem as bordas finas como faca ajudando a danificar a mangueira mais rápido!
Bom dia. Não esqueça. O maior dos problemas de mangueiras inchadas, além da velhice delas é o que poucas pessoas testam. A tampa do reservatório tem de liberar pressão a um certo valor de bar. Verifique qual a pressão da tampa genuína do modelo do seu veículo, teste e troque se necessário. Ao comprar uma tampa nova, é necessário testar a nova.
Boa! Obrigado pela explicação e por acompanhar o canal!
O problema ai não é a mangueira e sim a abraçadeira que é muito estreita para esse mangueira a prova está no vazamento dele que está vazando bem na área que a abraçadeira abraça.
O certo seria aquela abracadeira larga? Prenderia melhor?
@@customprojectculture Isso mesmo colega.
Troquei recentemente e começou a vazar. Vou observar se a mangueira é original. Boa dica!!!!!!!
Obrigado por acompanhar o canal
Essa mangueira no Palio também dá problemas no meu rebentou a braçadeira e a própria mangueira junto a válvula termóstatica porque os mecânicos só fazem mertha colocou uma braçadeira fraca e aí nesse sítio a pressão é grande e temperatura do líquido ronda os 90 graus k o motor quente eu instalei uma nova, e de inicio começou a sair um pouco de líquido descobri por minha conta e resolvi que o vazamento tem a ver com a posição da braçadeira e o tubo de conexão da própria válvula se não tiver bem limpa a mangueira não assenta bem e quando aquece dá vazamento fica a dica !!
Valeu pela dica!
O meu Logan está assim, baixando a água e não sabia a onde era ,mas teve um dia que fiz uma viagem, quando cheguei lá vi um molhado debaixo do carro,fui ver essa mesma mangueira perto da válvula termostática e perto do radiador próximo as braçadeiras estava vazando, só descobri por causa dessa viagem,a mangueira esquentou e ela se deslatou e depois de fria a braçadeira não conseguiu segurar a água,e quando fazia viagem curtas a água evaporava e não sabia a onde era o vazamento,vou ter que trocar a mangueira e as braçadeiras
Boa! O importante é que conseguiu achar é não deu problemas maiores. Obrigado por acompanhar o canal.
Vale a pena comprar mangueira original? Ou o custo benefício da paralela vale a pena??
Meu amigo tira uma duvida, todas suas mangueiras sao originais? Pois eu coloquei o Tubo de Inox e abraçadeira de TUCHO E sempre vaza aquela mangueira em forma de S que pega da bomba dgua ao TUBO, que fica em baixo do carro. A sua pinga pouco?
Abraçadeira de Tucho nunca usei, eu sempre troco por abraçadeira própria para arrefecimento, ela tem a ponta azul ou vermelha, diferencia de modelo e espessura. As minhas mangueiras não vazam nada. Serão bem trocar essa abraçadeira.
As mangueiras hoje estão todas por Peças Genuínas GM
A minha da S10,fica muito dura, quando chego de viagem, troquei o radiador,a água continua baixando, pouco,mas baixa, funcionando o motor normal,mas o consumo aumentou e muito, irei trocar a mangueira,e passar o scanner.
Verifica também a valvula termostatica, pode ser que ela tenha travado aberta, uma vês aconteceu com meu Vectra, sistema de arrefecimento é complicado mesmo
Onde compro um tubo de água desse de inox?
Comprei no site da Nox Peças e Acessórios, depois da troca, não tive nenhum problema até a data desse comentário
Tenho uma zafira a 4 anos e vive dando problemas de arrefecimento. Ja troquei muita peças fiz cabeçote várias vezes e por último fiz o motor completo .e começou estourar a magueira de água do ar quente.ja estourou umas quatro vezes em menos de 7 meses. E tou rodando pouco so pra perto com medo de acontecer coisa pior. Ja ando com a água e a magueira no carro pra trocar quando estoura. Vendo alguns vídeos tou desconfiado q possa ser o sensor de temperatura q nao tá marcando direito pois o carro nem aquece no ponteiro quando a magueira estoura.outra coisa q percebi é q pode ser também uma das ventoinhas por q são duas na zafira e a q joga pro motor ta bem cheia de folga aí eu menchendo nela rodando com cuidado com ferramenta.ela parava de funcionar e a outra também parava junto. E voltava a funcionar de novo. Percebi isso agumas vezes.ai estou achando q ela perde o contato e desliga no balanço do carro e depois funciona de novo. Pode ser q ela para por muito tempo na hora q o carro precisa e acaba dando pressão e estourando. Tá um mistério tô com medo de rodar com o carro pra longe.
Oque eu posso te aconselhar é levar em uma auto elétrica e pedir para o rapaz monitorar a temperatura pelo scanner, pode ser que acuse o problema, mais estranho estar acontecendo isso, vc disse que fez até o motor já, essa é a dica que eu consigo te dar, monitorar pelo scanner
@@customprojectculture Boa idéia. Vou ver se encontro um bom eletricista aqui em minha região q tenha um bom escaner para ver. Deus continue abençoando vc em nome de Jesus Cristo.
Excelente vídeo!
Valeu! Obrigado!
Oi ! Pessoal, sim fiz troca de todas essas mangueiras há uns 4 anos +/- e voltou dar problema e a tampa do reservatório também. Hoje estou com problema na mangueira parte superior do meu Ônix e vou troca hoje.
Ufa 😥
Desde a data do vídeo não tive problemas, mais volto a comentar caso der problema, qual o ano do Onix, para o pessoal ter ideia de tempo de duração das mangueiras.
Obrigado por acompanhar o canal
Blz boa explicaçaoes10
Valeu obrigado 👊🏼👊🏼
Tenho corsa classic e mangue que sai da Valvula e vai no radiador ela dilata e fica super dura. Aí eu abrindo o reservatório sai uma pressão e ela fica mole. É normal isso ou tel algo errado ?
Se a mangueira está ficando dura é sinal que o seu sistema de arrefecimento está com ar, tem que tirar o ar do sistema, a mangueira ela tem que ficar quente e não dura
@@customprojectculture tô com uma Blazer 2.2 e a mangueira que sai da válvula ela incha em 5min de lenta um exemplo... O que poderia ser
cara to com um astra e essa mangueira ta inchando dps de andar com o carro. É normal isso? tenho medo de estourar ja troquei bomba da agua,valvula e ate o cabeçote
Se ela está inchando já está na hora de trocar, logo ela pode rasgar
Aonde se encontra mangueira superior original ?????
As vezes o fornecedor da Auto Peça onde eu compro ele consegue trazer de outra cidade, mais é complicado achar, uma eu achei no Paraná, direto com a Concessionária GM
O meu está vazando no cavalete de água e vi tb q está pelo retorno do radiador
Terá que trocar a válvula termostatica que é o cavalete o retorno do radiador ou tem que trocar a caixa lateral que o meu eu já precisei ou trocar apenas a mangueira
Esse é um problema sério, aconteceu também comigo a mangueira inchou e começou rachar próximo a abraçadeira. Já tive também um vazamento irritante nesse local da válvula termostatica que depois descobri ser provocado por uma pequena rachadura que apareceu na carcaça da válvula. Que tipo de válvula selenoide é essa no reservatório de gasolina?
Essa válvula solenoide é da DS, partida a frio, já apresentou problema também, 1 vez ela trincou embaixo e ficava vazando gasolina, depois troquei e ela travou aberta, ficava injetando direto e o carro está andando no álcool, mas dava para andar com ele.
@@customprojectculture sim é uma peça muito frágil, quebra com facilidade.
😢 aconteceu comigo e queimou a junta do cabeçote 😢
Caramba que dor de cabeça! Teve que fazer a parte de cima do motor?
O meu tá baixando água, olhei hj quando cheguei e essa mangueira tava bem dilatada sé loko. É fácil pra montar ela?
A mangueira é simples de trocar, o carro precisa estar bem frio. Depois só sangrar o sistema de arrefecimento para não deixar ar dentro do sistema.
Quanto custou o cano de inox atrás do motor?
Na época paguei R$ 320,00 mais ou menos 1 ano atraz
Amigo o meu Vectra estou com ele a 7 anos, nunca troquei nenhuma mangueira dele, e ele tá c 11 anos acho q já já vai estourar um monte de mangueiras né vdd? Kkk
É bom ficar de olho kkkkk se elas estiverem boas é difícil dar problema, mais verifica FM caso de água no chão aí é de se preocupar
ESSA MANQUEIRA É ORIGINAL? SE NÃO FOR NEM ADIANTA FICAR INSISTINDO ORIGINAL E MUITO SUPERIOR.
Depois de tanto quebrar a cabeça, comprei a original e não tive mais problema.
A do meu astra está igual uma sucuri que comeu um cavalo de tão dilatada! Vou trocar amanhã
conseguiu resolver?