Superbe vidéo ! Je constate que nous sommes sur la bonne voie cette fois-ci ! Croisons les doigts pour la mise en service du nouveau métro tant attendu depuis bientot 10 ans ! 👀
Merci beaucoup ! Ca avance bien en effet, tu sera le bienvenu si tu passes à Lille pour l'inauguration ;) Les prochains essais détermineront si il y a encore du travail ou non :)
@@LaPatateDouce Avec grand plaisir ! J'attends l'inauguration du nouveau métro depuis tellement longtemps ! Je viendrai sans aucune hésitation ! Après cela, ce sera autour de la ligne 2 d'être modernisée pour de bon !
@TERRYExpresS pour ce qui est de la ligne 2, il faudra déjà attendre qu'elle soit doublée avec les rames actuelles, comme Toulouse :) les stations sont quasiment prêtes en plus. Reste a voir si on continue avec Alstom ou avec Siemens pour ce projet (va-t-on apprendre de nos erreurs? 😁). A mon avis il faudra attendre très longtemps pour que la ligne 2 soit équipée des BOA, et j'espère dans le plus longtemps possible, elle a un petit charme la 2 lol
@@LaPatateDouce What kind of love is this for tires? You can't do without them, is there just not enough rail already, or does the concept of rolling stock without tires no longer exist in France?
Super vidéo ! Je rejoins l'avis du gars qui dit que le son du moteur fait très Bombardier: en effet ça ressemble au son des rames Bombardier R179 de New-York mais avec le son qui monte au début du démarrage et qui descend à la fin du freinage (là où sur les R179 le son est directement aigu)
Avec cette circulation dense sur la route d'à côté on entends pas très bien mais bon il y a quand même les annonces sonores, et le ronfleur. Pour le moteur on attendra quand la rame fera les essais en ligne on entendra mieux l'entendre dans le tunnel avec la résonance merci pour la vidéo sur la piste d'essais.
On l'entend quand même pas mal 😅 on l'entends mieux que toutes les autres vidéos existantes, l'accélération et le freinage en particulier. J'ai fais exprès de me mettre pile à des niveaux stratégiques pour entendre au mieux, et le résultat est plutôt bon. Limite, on entends mieux le moteur que l'annonce :) Tout dépends de l'appareil sur lequel tu écoutes et avec quoi.
Allez on y croit! Malgré tout ce que l'on peut penser des récents problèmes d'Alstom (qui n'est pas le seul à avoir des emmerdes... hein Siemens 🙄), ce type de rame est le seul pouvant remplacer les VAL, donc autant qu'il soit réussi! Merci pour le reporting et tes vidéos en tout cas!
Sur la ligne 1 certains quais ne sont pas encore en 52m, alors que le projet de doublement est actif. Donc on peut pas réfuter l'hypothèse du 52m sur la ligne 2... De plus, il est prévu de doubler la ligne 2 depuis sa construction (depuis Gare Lille Flandres jusque CH Dron, les quais 52m ont été anticipé, là où les autres stations n'ont bénéficié que du creusage pour le futur quai 52m). Il est totalement prévu que la ligne 2 soit doublée en 52m même si le projet n'est pour l'instant pas lancé. Comme a Toulouse. Et il ne faudrait pas forcément de nouvelles rames dans la mesure où la ligne 1 va recevoir des nouveaux matériels, donc les VAL 208 seront progressivement transférés sur la ligne 2. On se retrouvera mathématiquement avec le même nombre de trains. D'ailleurs, les 30 premières rames seront radiées. Espérons que la MEL choisisse siemens cette fois ci ;)
Paris pourrait avoir ces mêmes beaux trains sur la ligne Orlyval, si seulement Ile-de-France Mobilité cessait de s'entêter et investissait réellement dans le renouvellement et la transformation de la ligne en une véritable ligne de métro. Orlyval deviendrait la 20ème ligne de métro de Paris, la dernière fois pièce du puzzle
Malheureusement le projet du grand Paris met un terme définitif à orlyval qui ne sera plus d'aucune utilité, surtout qu'il n'est pas rentable pour IDF (d'où le prix du billet). De plus orlyval n'est pas équipé 52m et le 26m est largement suffisant pour son affluence.
@@LaPatateDouce En effet, une pièce sous une rame s'est décroché, entraînant un FU de la rame, et un court-circuit au poste d'alimentation de la ligne. Celui-ci a été entièrement ravagé par les flames, et la ligne à été mise à l'arrêt totale du 18 novembre au 22 décembre.
@@LaPatateDouce Ah oui! Ca a l'air d'être que la 212. Bien joué aux gars des ateliers qui doivent s'amuser à décoller et recoller les lettres ^^ Je me demande si les gars d'Alstom s'en sont rendus compte xD
Ah oui je pense qu'ils s'en rendent compte, les techniciens MR à l'atelier et les testeurs se côtoient, ils doivent savoir les petites blagues qu'ils se font 😜 C'est pas que la 212 je crois, j'en avais vu une autre avec une autre blague du genre. Ca rajoute du fun 😁
Salut 👋 j’aurai une question comment faites vous pour savoir quand est-ce qu’il y a des test au garage ? Car moi quand j’y vais y’en n’a pas et je vais souvent en plus ces comme la j’ai était au garage aujourd’hui j’ai vue les rames boa de loin on vas pas ce mentir elles sont vraiment magnifique mais je voulais les voir en test y a t-il des dates et des jours prévu pour ces test des rame Boa ?? 😁 en tout cas très très belle vidéos ! Bonne soirée TrKoz 🧑🏾🦱
@LaPatateDouce Ahhhh d’accord mdrr 😂bah écoutez croyez moi que vous avez de l’a chance voir même plus que de l’a chance de les voir ces Rame en plus vous le sentez quand t’il y a des test ces fou quand même mdrrr combien de fois je ne suis pas allez au garage et je n’ai jamais vue un test de ces rame ces l’a première fois que je l’ai vois de loin en plus !!! lol 😂 Et sinon merciiii de m’avoir répondue si vite ces très gentil de votre part 😉
De nos jours c'est du freinage électrique pur puis mécanique a moins de 10km/h. Le son des moteurs (causé par les onduleurs) ont une modulation très ABB IGBT-VVVF...Je serais pas étonné que cela doit Siemens ou du Alstom (peut être une usine ABB france ou Alstom en Allemagne). Son d'un ABB à Seoul ruclips.net/video/d3z6XNLfHaI/видео.html
Je viens de regarder la vidéo, en effet c'est très similaire. Les phases de la VVVF sont vachement proches, même les fréquences fondamentales sont pratiquement les mêmes. C'est très probable que ça soit Alstom qui l'ai mis en place, ils ont l'habitude de le faire lol
Hello! Merci beaucoup. J'avoue que je n'ai pas fait attention au nommage des caisses, je me renseignerai plus tard et l'indiquerai dans une prochaine vidéo sûrement :)
Bjr ce n’est pas mon compte principal mais j’ai fait un stage ici sur l’atelier de maintenance metro 4 cantons appelle MR1 les rames que vous voyez sont des MCU27 appelée BOA POUR LEURS WAGONS ACCORDÉS LES PANNEAUX LED N’étais pas allumer quand g fait les essais avec eux mais voilà pour plus d’infos n’hésitez pas à m’écrire merci 😊
Les panneaux LEDs ça fait pas trop moderne, surtout que l'intérêt principal des panneaux comme ça, c'est d'être très lisible de loin, mais là y'a l'air d'avoir assez de répéteur pour pas que ça soit nécessaire. des Panneaux LCD ça aurait permis d'afficher + de truc par exemple la carte des lignes de métro, les correspondances, etc Pour ce qui est des PMR j'avais vu quelque part que au début les barres pour se tenir les mains étaient toutes en face des portes, ce qui était vraiment pas pratique pour PMR (ou même poussette) et suite à des retours d'asso, ils les ont bougé autre part
Il y a également des écrans dans la rame, mais c'est sur que du LCD aurait un éventail de possibilités plus grand. Après, on trouve beaucoup ce type de panneaux à LED dans les transports en commun (bus, trams, métro et même dans les VAL à Toulouse) donc ce n'est mas quelque chose de nouveau. Après faut garder en tête que le produit a été désigné aux environs de 2013 :)
@@LaPatateDouce Oui mais les écrans dans la rame sont rectangulaire du coup je comprends pas trop ce qu'ils vont afficher dessus, et oui je pense que ça doit être dû au fait que c'est des métro qui ont été designé y'a longtemps, sur les rames du Grand Paris Express en tout cas c'est complètement LCD
Au risque d'attirer des haineux à cause de mon commentaire (vue qu'on n'a plus le droit de dire quoique ce soit aujourd'hui), mais pas du tout fan de son moteur de traction, je ne le valide pas. Après, l'essentiel c'est qu'il puisse améliorer la qualité du confort et c'est déjà ce qui compte le plus🤷🏿♂️
Il n'y a pas de soucis, t'a le droit d'avoir ton propre avis :) Ce que tu n'aimes pas c'est sans doute la chaîne de traction pour être précis. Ça a l'air d'être une chaîne ONYX basique, qu'on retrouve dans les produits d'Alstom (on citera le MP89 ou le MP14 par exemple). Il n'est pas étonnant d'avoir ce genre de son. Comme tu le dis, ça améliore grandement le confort puisque la rame est bien plus silencieuse.
Elle sont encore bruyante dommage de pas avoir profiter du renouvellement pour faire quelques chose de silencieux que on puisse enfin s entendre parler dans le métro
Je trouve les rames plutôt silencieuses par rapport aux rames actuelles. De plus, l'isolation sonore va surement etre meilleure. Ca sera normalement plus silancieux qu'un VAL 208 avec le son d'un MP05, honnetement, je trouve que c'est très correct.
![[ALSTOM] 2 ans d'essais: et maintenant? (reportage)](http://i.ytimg.com/vi/8VyT72RMMX4/mqdefault.jpg)
![[ALSTOM] 2 ans d'essais: et maintenant? (reportage)](/img/tr.png)
![[ALSTOM] Essai du nouveau pilote automatique Urbalis Fluence](http://i.ytimg.com/vi/q7N8pUhVBfY/mqdefault.jpg)
Superbe vidéo ! Je constate que nous sommes sur la bonne voie cette fois-ci ! Croisons les doigts pour la mise en service du nouveau métro tant attendu depuis bientot 10 ans ! 👀
Merci beaucoup !
Ca avance bien en effet, tu sera le bienvenu si tu passes à Lille pour l'inauguration ;)
Les prochains essais détermineront si il y a encore du travail ou non :)
@@LaPatateDouce Avec grand plaisir ! J'attends l'inauguration du nouveau métro depuis tellement longtemps ! Je viendrai sans aucune hésitation ! Après cela, ce sera autour de la ligne 2 d'être modernisée pour de bon !
@TERRYExpresS pour ce qui est de la ligne 2, il faudra déjà attendre qu'elle soit doublée avec les rames actuelles, comme Toulouse :) les stations sont quasiment prêtes en plus. Reste a voir si on continue avec Alstom ou avec Siemens pour ce projet (va-t-on apprendre de nos erreurs? 😁).
A mon avis il faudra attendre très longtemps pour que la ligne 2 soit équipée des BOA, et j'espère dans le plus longtemps possible, elle a un petit charme la 2 lol
@@LaPatateDouce What kind of love is this for tires? You can't do without them, is there just not enough rail already, or does the concept of rolling stock without tires no longer exist in France?
ah... le métro qui devait être mis en service pour l'Euro... 2016.
Tout va bien, les essais de cet été sont toujours KO
Merci pour la vidéo
La patate Douce qu'elle pépite cette rame boa hâte qu'elle soie mise en service ! très très belle vidéo !!! 😁
Elle a une accélération de fou 🔥
Super vidéo ! Je rejoins l'avis du gars qui dit que le son du moteur fait très Bombardier: en effet ça ressemble au son des rames Bombardier R179 de New-York mais avec le son qui monte au début du démarrage et qui descend à la fin du freinage (là où sur les R179 le son est directement aigu)
Ça va vraiment changer la vie quand on voit la taille des voitures actuelle
Avec cette circulation dense sur la route d'à côté on entends pas très bien mais bon il y a quand même les annonces sonores, et le ronfleur. Pour le moteur on attendra quand la rame fera les essais en ligne on entendra mieux l'entendre dans le tunnel avec la résonance
merci pour la vidéo sur la piste d'essais.
On l'entend quand même pas mal 😅 on l'entends mieux que toutes les autres vidéos existantes, l'accélération et le freinage en particulier.
J'ai fais exprès de me mettre pile à des niveaux stratégiques pour entendre au mieux, et le résultat est plutôt bon. Limite, on entends mieux le moteur que l'annonce :)
Tout dépends de l'appareil sur lequel tu écoutes et avec quoi.
ce moteur le bruit et beaucoup plus douce que les anciennes ça c'est sure
C'est parce qu'il est dehors. Dans les stations (sous-sol), le métro va faire plus de bruit.
salut comment on sais quand les rames circule en essai ?
La patate douce qui filme la patate chaude ! la patate chaude entre alstom, martine aubry et les transports lilois ! : D XD
Allez on y croit! Malgré tout ce que l'on peut penser des récents problèmes d'Alstom (qui n'est pas le seul à avoir des emmerdes... hein Siemens 🙄), ce type de rame est le seul pouvant remplacer les VAL, donc autant qu'il soit réussi! Merci pour le reporting et tes vidéos en tout cas!
Merci beaucoup ;)
Esthétiquement en tout cas il est très réussi…. Bien plus que le Neo Val hideux ou même le Val 208
Je me demande s'il y'aura le son de l'accélération du mp 89 à haute vitesse, sinon belle vidéo.
Merci :)
Normalement oui ça sera le même son a haute vitesse.
Si il mettent les rames boa sur la ligne 1 sa veux dire que les val 208 et val 206 seront sur la ligne 2 en mode 52 mètres comme a Toulouse ?
Pas en 52m pour l'instant puisque certains quai du tronçon le plus vieux de la ligne 2 St Philibert gare Lille Flandres ne sont pas en 52 mètres
Il faudrait en + de nouvelle rames puisque le plus vieux val206 la hp01 elle est arrivé au dépôt de 4canton ligne 1 le 24/07/1979 elle a plus de 44ans
Il faudrait voir si la Mel va choisir Alstom ou Siemens
Sur la ligne 1 certains quais ne sont pas encore en 52m, alors que le projet de doublement est actif. Donc on peut pas réfuter l'hypothèse du 52m sur la ligne 2...
De plus, il est prévu de doubler la ligne 2 depuis sa construction (depuis Gare Lille Flandres jusque CH Dron, les quais 52m ont été anticipé, là où les autres stations n'ont bénéficié que du creusage pour le futur quai 52m).
Il est totalement prévu que la ligne 2 soit doublée en 52m même si le projet n'est pour l'instant pas lancé. Comme a Toulouse.
Et il ne faudrait pas forcément de nouvelles rames dans la mesure où la ligne 1 va recevoir des nouveaux matériels, donc les VAL 208 seront progressivement transférés sur la ligne 2. On se retrouvera mathématiquement avec le même nombre de trains. D'ailleurs, les 30 premières rames seront radiées.
Espérons que la MEL choisisse siemens cette fois ci ;)
@Ghistkddj ahhhh d’accord merci beaucoup pour ces Informations ;)
Paris pourrait avoir ces mêmes beaux trains sur la ligne Orlyval, si seulement Ile-de-France Mobilité cessait de s'entêter et investissait réellement dans le renouvellement et la transformation de la ligne en une véritable ligne de métro. Orlyval deviendrait la 20ème ligne de métro de Paris, la dernière fois pièce du puzzle
Malheureusement le projet du grand Paris met un terme définitif à orlyval qui ne sera plus d'aucune utilité, surtout qu'il n'est pas rentable pour IDF (d'où le prix du billet).
De plus orlyval n'est pas équipé 52m et le 26m est largement suffisant pour son affluence.
C'est moi ou à 6:45 je vois écrit OLSTAM ??
Super vidéo !
Ça va faire bizarre de voir ces rames au lieu des VAL206 et 208
En espérant qu'il ne finisse pas comme le Cityval de Rennes!😅
C'est a dire ?
@malogerber124 la ligne B du métro de rennes (appelé cityval mais le matériel est un neoval) a eu quelques complications il y a quelques semaines
@@LaPatateDouce En effet, une pièce sous une rame s'est décroché, entraînant un FU de la rame, et un court-circuit au poste d'alimentation de la ligne. Celui-ci a été entièrement ravagé par les flames, et la ligne à été mise à l'arrêt totale du 18 novembre au 22 décembre.
De quand datent ces essais ?
Début décembre
6:38 Olstam au lieu d'Alstom en face avant du train ?
Oui oui, ils aiment bien faire des blagues 😅
On le voit aussi sur ma vidéo des mouvements boa, il y a "Altsmo" 😅
@@LaPatateDouce Ah oui! Ca a l'air d'être que la 212.
Bien joué aux gars des ateliers qui doivent s'amuser à décoller et recoller les lettres ^^
Je me demande si les gars d'Alstom s'en sont rendus compte xD
Ah oui je pense qu'ils s'en rendent compte, les techniciens MR à l'atelier et les testeurs se côtoient, ils doivent savoir les petites blagues qu'ils se font 😜
C'est pas que la 212 je crois, j'en avais vu une autre avec une autre blague du genre. Ca rajoute du fun 😁
On aurait le son sur le TGV M, le T12 express, le RER NG, le MP14…
8:10 ça doit être des pubs a mon avis..
On dirait que la rame a des yeux en marche avant
Magnifique
Salut 👋 j’aurai une question comment faites vous pour savoir quand est-ce qu’il y a des test au garage ? Car moi quand j’y vais y’en n’a pas et je vais souvent en plus ces comme la j’ai était au garage aujourd’hui j’ai vue les rames boa de loin on vas pas ce mentir elles sont vraiment magnifique mais je voulais les voir en test y a t-il des dates et des jours prévu pour ces test des rame Boa ?? 😁 en tout cas très très belle vidéos ! Bonne soirée TrKoz 🧑🏾🦱
Bonjour
Non il n'y a pas de dates fixes pour les essais, je le sais c'est tout lol
@LaPatateDouce Ahhhh d’accord mdrr 😂bah écoutez croyez moi que vous avez de l’a chance voir même plus que de l’a chance de les voir ces Rame en plus vous le sentez quand t’il y a des test ces fou quand même mdrrr combien de fois je ne suis pas allez au garage et je n’ai jamais vue un test de ces rame ces l’a première fois que je l’ai vois de loin en plus !!! lol 😂 Et sinon merciiii de m’avoir répondue si vite ces très gentil de votre part 😉
Excuse moi mais je peut répondre à ta question le prochain test est le 28/01/2024 entre 11:00 et 12:00 voilà
@@Yanis-Animatronics impossible pendant ces horaires :) et de source très sûre je peux t'assurer que c'est faux...
Ca serait bien de le mettre en service maintenant …
De nos jours c'est du freinage électrique pur puis mécanique a moins de 10km/h.
Le son des moteurs (causé par les onduleurs) ont une modulation très ABB IGBT-VVVF...Je serais pas étonné que cela doit Siemens ou du Alstom (peut être une usine ABB france ou Alstom en Allemagne).
Son d'un ABB à Seoul
ruclips.net/video/d3z6XNLfHaI/видео.html
Je viens de regarder la vidéo, en effet c'est très similaire. Les phases de la VVVF sont vachement proches, même les fréquences fondamentales sont pratiquement les mêmes. C'est très probable que ça soit Alstom qui l'ai mis en place, ils ont l'habitude de le faire lol
alors ? elles vont ENFIN se positionner correctement face aux stations ??!!!
Cest quoi cette station ?
Super vidéo ! Si je vois bien, les caisses sont numérotées Mc1, T, M et Mc2 c'est bien cela ? (ça servira pour TC Infos ;)
Hello! Merci beaucoup.
J'avoue que je n'ai pas fait attention au nommage des caisses, je me renseignerai plus tard et l'indiquerai dans une prochaine vidéo sûrement :)
Super merci beaucoup. Les essais continuent ?
Oui comme tu peux le voir
@@LaPatateDouce merci !!! Confiant pour une mise en service rapide ?
vous y croyez pour une mise en service pour l'été 2024 ?
Peut être et parfois les boa circule sur la ligne 1 complete avec des conducteurs certainne nuit
Belle vidéo 👍🏻
VAL 206 et VAL 208 ce slnt des meilleures
On est d'accord
Bjr ce n’est pas mon compte principal mais j’ai fait un stage ici sur l’atelier de maintenance metro 4 cantons appelle MR1 les rames que vous voyez sont des MCU27 appelée BOA POUR LEURS WAGONS ACCORDÉS LES PANNEAUX LED N’étais pas allumer quand g fait les essais avec eux mais voilà pour plus d’infos n’hésitez pas à m’écrire merci 😊
Tu n'est pas monté dans les BOA c'est interdit ^^
that thing sounded like a Bombardier MITRAC
Possible, plus Bombardier is now owned by Alstom
@@LaPatateDouce yeah, but MITRACs are old, and Deprecated, i thought these trains would sound like the MP-14's
A simple Variable Voltage Variable Frequency drive. Impossible to be Bombardier one since built before the merge.
VVVF is very common in train world it's not that surprising
Exact
Dovrebbe entrare in servizio a Torino tra non molto, in sostituzione dell'ormai datato VAL 208.
Les panneaux LEDs ça fait pas trop moderne, surtout que l'intérêt principal des panneaux comme ça, c'est d'être très lisible de loin, mais là y'a l'air d'avoir assez de répéteur pour pas que ça soit nécessaire. des Panneaux LCD ça aurait permis d'afficher + de truc par exemple la carte des lignes de métro, les correspondances, etc
Pour ce qui est des PMR j'avais vu quelque part que au début les barres pour se tenir les mains étaient toutes en face des portes, ce qui était vraiment pas pratique pour PMR (ou même poussette) et suite à des retours d'asso, ils les ont bougé autre part
Il y a également des écrans dans la rame, mais c'est sur que du LCD aurait un éventail de possibilités plus grand. Après, on trouve beaucoup ce type de panneaux à LED dans les transports en commun (bus, trams, métro et même dans les VAL à Toulouse) donc ce n'est mas quelque chose de nouveau.
Après faut garder en tête que le produit a été désigné aux environs de 2013 :)
@@LaPatateDouce Oui mais les écrans dans la rame sont rectangulaire du coup je comprends pas trop ce qu'ils vont afficher dessus,
et oui je pense que ça doit être dû au fait que c'est des métro qui ont été designé y'a longtemps, sur les rames du Grand Paris Express en tout cas c'est complètement LCD
A mon avis ils afficheront des publicités et j'espère de l'info trafic en direct, avec des indications pour les correspondances ^^
Le LED c'est quand même ce qu'il y a de plus lisible et efficace (même si pas le plus beau).
Au risque d'attirer des haineux à cause de mon commentaire (vue qu'on n'a plus le droit de dire quoique ce soit aujourd'hui), mais pas du tout fan de son moteur de traction, je ne le valide pas. Après, l'essentiel c'est qu'il puisse améliorer la qualité du confort et c'est déjà ce qui compte le plus🤷🏿♂️
Il n'y a pas de soucis, t'a le droit d'avoir ton propre avis :)
Ce que tu n'aimes pas c'est sans doute la chaîne de traction pour être précis.
Ça a l'air d'être une chaîne ONYX basique, qu'on retrouve dans les produits d'Alstom (on citera le MP89 ou le MP14 par exemple). Il n'est pas étonnant d'avoir ce genre de son.
Comme tu le dis, ça améliore grandement le confort puisque la rame est bien plus silencieuse.
Bien plus joli que les anciens VAL
Elle sont encore bruyante dommage de pas avoir profiter du renouvellement pour faire quelques chose de silencieux que on puisse enfin s entendre parler dans le métro
Vivement qu’elle remplace les rames de la une actuelle
Je pensai qui aller mettre des rames silencieuses c est bruyant encore on pourra pas s entendre parler dans c est rames la
Je trouve les rames plutôt silencieuses par rapport aux rames actuelles. De plus, l'isolation sonore va surement etre meilleure.
Ca sera normalement plus silancieux qu'un VAL 208 avec le son d'un MP05, honnetement, je trouve que c'est très correct.
Un peu déçu au niveau du son
Sur la ligne 1, les nouveaux métros lillois en 52 mètres ce seront en février 2026. 😇👌🚈