Михаил Юрьевич, ждём с нетерпением новых серий!!! А также других документалок с Вашим участием!!! Спасибо команде Клуба путешествий за классный формат! Не останавливайтесь на достигнутом! Вы - луч света в тёмном ютубовском царстве)))
Не знаю как к вам обратиться) Наверное дядь Миша). Ваш голос как колыбельная) Не пропускаю ни одного выпуска. Кто то писал про Орелирешка) Парни, вы чего, это же попса и реклама. Хотите чуда? Оно здесь, на этом канале! Спасибо за передачи на Маяке, за книги, за цикл про северный путь! Мечта. Когда нибудь проехать с Вашим "душой компании")
Очень нравились ваши передачи) Сейчас новомодные орел или решка все равно уступают по многим факторам. А на счет этого видео, было познавательно, спасибо)
Как-то странно: я думал , широко известный факт, почему стала не востребована чилийская селитра. Однако многие умные люди, оказывается, этого не знают. Вот и тут что-то про "черный порох". Мол, стал не нужен, а с ним и селитра. Ерунда полная: селитра нужна для производства любого пороха: и дымного, и бездымного, и черного. и "белого". Точнее, нитрат калия, "индийская селитра". . (Который тогда уже умели делать из нитрата натрия, т.е., чилийской селитры.). Ну или вообще любого другого нитрата, лишь бы азот был связанный. Всё дело в том, что в 1913 году Габер научился синтезировать аммиак (из водорода и атмосферного азота). И вскоре немцы (и другие) наладили его промышленное производство. А уже из аммиака получить нитрат - плёвое дело. Ну и отпала необходимость переться через пол земного шара.
Как известно мачты кораблям нужны не только для красоты, но и чтобы еще ездить по разным морям. Еще на них цепляли паруса и веревки вместо гвоздей. Море шатает корабль и гвозди выковыриваются, поэтому мачты еще привязывали веревками для надежности. Опыт!
Здравия! Англичане использовали ,,чайные,,клипера в первую очередь для доставки ,,высококачественного,,опиума из Индии в Китай,а обратно, чтобы не идти порожняком,везли чай и тд.Историки об этом скромно умалчивают!😁😁😁
А вы откуда узнали?Настоящее умолчание-были и нет,и не было никогда(кто вспомнит-не рад будет).Нам ли в России не знать?А если,по делу-не совсем Индия.Британская Индия-то,что сейчас Пакистан,Индия,Бангладеш,Бирма.В Бирме для порчи Китая начали разводить опийный мак-будущий"золотой треугольник",который американцы практически извели к концу 20в(на границе Бирмы и Таиланда осталось чуть,для развлечения местных)
Спасибо Вам Михаил
очень любим вас всей семьёй, ещё когда делали репортажи из Афганистана,спасибо, за вашу работу и профессионализм
Михаил спасибо! Очень интересно!
Михаил. Как появятся средства, я обязательно к тебе присоединюсь. Это мечта, вместе с тобой выйти в открытое море на Седове. По больше тебе здоровья.
Михаил Юрьевич, ждём с нетерпением новых серий!!! А также других документалок с Вашим участием!!! Спасибо команде Клуба путешествий за классный формат! Не останавливайтесь на достигнутом! Вы - луч света в тёмном ютубовском царстве)))
Очень приятно слышать! Новые серии тут - ruclips.net/video/BP0sd4BzHNc/видео.html
Отлично
Спасибо!
Не знаю как к вам обратиться) Наверное дядь Миша). Ваш голос как колыбельная) Не пропускаю ни одного выпуска. Кто то писал про Орелирешка) Парни, вы чего, это же попса и реклама. Хотите чуда? Оно здесь, на этом канале! Спасибо за передачи на Маяке, за книги, за цикл про северный путь! Мечта. Когда нибудь проехать с Вашим "душой компании")
Очень познавательно!!!!! Спасибо вам!
Приятно, что посмотрели ;)
Остальные серии тут - ruclips.net/video/BP0sd4BzHNc/видео.html
Михаил, спасибо! Жду следующую серию!!!
А следующие уже тут;) - ruclips.net/video/BP0sd4BzHNc/видео.html
@@MKtravelclub Благодарю!!!
Очень круто, Михаил!)))
Спасибо, приятно! Новые серии тут - ruclips.net/video/BP0sd4BzHNc/видео.html
Ура Кожухов
Эту историю, почти слово в слово я смотрел в другом ролике на ютюбе.
Красавцы.
Очень нравились ваши передачи) Сейчас новомодные орел или решка все равно уступают по многим факторам. А на счет этого видео, было познавательно, спасибо)
Мудрый дядька....
спасибо. круто
Спасибо!
Как-то странно: я думал , широко известный факт, почему стала не востребована чилийская селитра. Однако многие умные люди, оказывается, этого не знают. Вот и тут что-то про "черный порох". Мол, стал не нужен, а с ним и селитра. Ерунда полная: селитра нужна для производства любого пороха: и дымного, и бездымного, и черного. и "белого". Точнее, нитрат калия, "индийская селитра". . (Который тогда уже умели делать из нитрата натрия, т.е., чилийской селитры.). Ну или вообще любого другого нитрата, лишь бы азот был связанный.
Всё дело в том, что в 1913 году Габер научился синтезировать аммиак (из водорода и атмосферного азота). И вскоре немцы (и другие) наладили его промышленное производство. А уже из аммиака получить нитрат - плёвое дело. Ну и отпала необходимость переться через пол земного шара.
Как известно мачты кораблям нужны не только для красоты, но и чтобы еще ездить по разным морям. Еще на них цепляли паруса и веревки вместо гвоздей. Море шатает корабль и гвозди выковыриваются, поэтому мачты еще привязывали веревками для надежности. Опыт!
Здравия! Англичане использовали ,,чайные,,клипера в первую очередь для доставки ,,высококачественного,,опиума из Индии в Китай,а обратно, чтобы не идти порожняком,везли чай и тд.Историки об этом скромно умалчивают!😁😁😁
А вы откуда узнали?Настоящее умолчание-были и нет,и не было никогда(кто вспомнит-не рад будет).Нам ли в России не знать?А если,по делу-не совсем Индия.Британская Индия-то,что сейчас Пакистан,Индия,Бангладеш,Бирма.В Бирме для порчи Китая начали разводить опийный мак-будущий"золотой треугольник",который американцы практически извели к концу 20в(на границе Бирмы и Таиланда осталось чуть,для развлечения местных)
Как раз наоборот. Везли чай, а что бы туда не идти пустыми везли попутные грузы, в том числе и опиум.
Только Седов не самый большой парусник
раскожите.
буть.ласка..о..
палладе....
И однажды он возникнет к восхищению наших глаз ruclips.net/video/LQdKw2GREME/видео.html