Histoire très bien contée. Je n'ai juste pas connu la Schneider conservée lors de son garage ä Pithiviers, avant son transfert à la TransVap. J'ai passé 30 années de mes vacances à l'AMTP... J'ai appris beaucoup de choses grâce à cette vidéo. MERCI
Votre plaisir est notre récompense à la réalisation de ce documentaire. A notre tour, nous vous remercions pour le temps le travail, et la passion que vous avez donné pour la préservation du patrimoine ferroviaire et de son histoire. Le Musée des Transports de Pithiviers est un enchantement que nous vous partageons. Un première suite à notre vidéo consacrée au CGB a été mise en ligne : ttps://ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html Un troisième volet est en préparation.
Remarquable document! Habitant Maisse , j'avais souvent entendu parler de l'histoire du "Tacot" et remarqué les nombreuses traces de son existence dans la campagne , sans en comprendre vraiment l'origine. Bravo!
Merci d'apprécier notre documentaire à la mémoire du CGB réseau Sud, le train qui a enchanté la mémoire des maissois ! Un second volet, moins technique et plus poétique est en ligne ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html Le troisième volet qui racontera plus précisément la ligne entre Etampes et Milly avec le maximum de détails sur la traversée de Maisse, est en préparation. Si vous aimez Maisse et son histoire, nous vous invitions à visionner nos autres vidéos d'histoire locale, et pourquoi pas adhérer à Maisse Histoire & Patrimoine ? Nous aurons un stand à la Foire deSainte Catherine et dans l'église, une exposition consacrée à l'histoire de l'Eglise Saint Médard. Encore merci.
Étant de la Sarthe, je suis allé voir la 030 T 103 préservée par le CFT de la Sarthe et honnêtement, je ne pense pas qu'elle roulera de nouveau un jour, il y a un travail énorme à faire dessus mais elle est toujours là et c'est le principal. Beau documentaire ce film sur l'histoire du CGB, merci. 😊
Merci pour votre visite, ici et pour être allé voir la 030T. Le principal est que cette machine unique existe toujours, même si elle reste silencieuse. Merci d'avoir apprécié et de soutenir ce documentaire.
Merci de nous avoir communiqué votre plaisir à visionner ce documentaire qui est le premier d'une trilogie consacrée au CGB. Le second volet vous présentera la ligne d'Etampes à Arpajon et dont la Gare de Boissy-sous-Saint-Yon. ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html Le troisième volet sera mis en ligne prochainement. Abonnez-vous pour être prévenu. Aller retrouver les gares est effectivement un bon sujet de promenade.
Le choix des accompagnements musicaux est effectivement un support que nous soignons pour l'adéquation de tous nos documentaires. Merci d'avoir apprécié notre travail.
Histoire très bien contée. Je n'ai juste pas connu la Schneider conservée lors de son garage ä Pithiviers, avant son transfert
à la TransVap. J'ai passé 30 années de mes vacances à l'AMTP...
J'ai appris beaucoup de choses grâce à cette vidéo. MERCI
Votre plaisir est notre récompense à la réalisation de ce documentaire. A notre tour, nous vous remercions pour le temps le travail, et la passion que vous avez donné pour la préservation du patrimoine ferroviaire et de son histoire. Le Musée des Transports de Pithiviers est un enchantement que nous vous partageons. Un première suite à notre vidéo consacrée au CGB a été mise en ligne : ttps://ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html Un troisième volet est en préparation.
Remarquable document! Habitant Maisse , j'avais souvent entendu parler de l'histoire du "Tacot" et remarqué les nombreuses traces de son existence dans la campagne , sans en comprendre vraiment l'origine. Bravo!
Merci d'apprécier notre documentaire à la mémoire du CGB réseau Sud, le train qui a enchanté la mémoire des maissois ! Un second volet, moins technique et plus poétique est en ligne ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html Le troisième volet qui racontera plus précisément la ligne entre Etampes et Milly avec le maximum de détails sur la traversée de Maisse, est en préparation. Si vous aimez Maisse et son histoire, nous vous invitions à visionner nos autres vidéos d'histoire locale, et pourquoi pas adhérer à Maisse Histoire & Patrimoine ? Nous aurons un stand à la Foire deSainte Catherine et dans l'église, une exposition consacrée à l'histoire de l'Eglise Saint Médard. Encore merci.
Étant de la Sarthe, je suis allé voir la 030 T 103 préservée par le CFT de la Sarthe et honnêtement, je ne pense pas qu'elle roulera de nouveau un jour, il y a un travail énorme à faire dessus mais elle est toujours là et c'est le principal.
Beau documentaire ce film sur l'histoire du CGB, merci. 😊
Merci pour votre visite, ici et pour être allé voir la 030T. Le principal est que cette machine unique existe toujours, même si elle reste silencieuse. Merci d'avoir apprécié et de soutenir ce documentaire.
Merci pour ce document, j ai vecu quelques temps á Etampes en 1991, sans jaimais soupçonner l existance de ce reseau.
C'est le but d'une association historique et votre message récompense le travail et le choix du support vidéo pour sa diffusion.
merci j ai vu les anciennes gares d arpajon jusqu'à la ferté quand j étais jeune
De multiples gares existent encore. C'est un bon thème de promenade que de partir à leurs recherches.
Très intéressent, la gare de Boissy-sous-Saint-Yon existe encore également.
Merci de nous avoir communiqué votre plaisir à visionner ce documentaire qui est le premier d'une trilogie consacrée au CGB. Le second volet vous présentera la ligne d'Etampes à Arpajon et dont la Gare de Boissy-sous-Saint-Yon.
ruclips.net/video/45shPhsyqi4/видео.html
Le troisième volet sera mis en ligne prochainement. Abonnez-vous pour être prévenu. Aller retrouver les gares est effectivement un bon sujet de promenade.
@@maissehistoirepatrimoine6028 Merci de vous intéresser à ce petit réseau et à son matériel typique complètement oublié.
Tres bon documentaire
Soyez remercié pour cette appréciation qui récompense le travail et le choix du support vidéo pour sa diffusion.
La musique me fait pensé à Charlie Chaplin ces tout à fait dans l esprit . Le document est très intéressant.
Le choix des accompagnements musicaux est effectivement un support que nous soignons pour l'adéquation de tous nos documentaires. Merci d'avoir apprécié notre travail.