Egész nap az "ELEFÁNTTAL"! Utazunk a SZLOVÁK EMELETES VONATTAL! Jobb vagy rosszabb, mint a KISS??
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- ▶️Blogom: thepublictrans...
▶️Facebook oldal: / bencekuhar
▶️Támogatnál:
Paypal: www.PayPal.Me/...
Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165
Én egy hónapja voltam Szlovákiában. Döglött kutya nem kérdezett semmit a határon (regisztráltam meg védettségim is van). Sátoraljaújhelynél léptem át a határt, előttem volt egy lengyel rendszámú Dodge. Az út közepén állt egy üres rendőrautó, a Dodge kikerülte, mentem utána. Sehol egy lélek a határon. Visszafelé Tornyosnémetinél a rendőrök traccspartiztak, rám sem néztek. Igazság szerint kutya nem kérdezi, hogy van-e teszt, vagy nincs, vagy regisztráltál-e vagy nem. Szálláson semmit nem kértek. Nem kérték a regisztrációt, nem kérték a védettségit, semmit.
Nemrég mentünk át Fülekre autóval befelé kérték a személyit és a védettségit kifelé Szlovákiábol már nem. Boltba kell a maszk kocsmába nem
A film elején a CER magánvasút mozdony típusa EffiLiner 3000, Belga gép, szlovák/cseh vasúti berkekben "Belgičanka".
A cseh CZ Loko is vásárolt ebből a típusból.
Szevasz Bence !!! Te mindig mutatsz újat mint most is . El látogattál Szlovákiába emeletes elefánttal . Nekem nagyon tetszett ez az emeletese elefánt vonat tiszta kulturált és 21 .századi . Bence te mit meg nem teszel egy jó videóért elmész a világ végére . Bence te vagy a legjobb közlekedési videó blogger számomra csapatom a like ott :) :)
Ma már harmadszor ciao!
A Wifivel kapcsolatban annyit tudok hozzáfűzni, hogy én egy időben napi rendszerességgel utaztam Kelenföld és Tárnok között, és nem tudom hogy azon a vonalon KISS-ek vagy Flört-ök közlekednek, de azokon mindig működött a Wifi! 😉
Járt már emeletes vonat Magyarországon, egy időben közvetlen vonat volt Szombathelyről a nagy Vindobonába. Aztán ez megszűnt, de most, amikor legutóbb voltam, a magyar vonat megállt Ödenburg Raaber Bahnhofon (Sopron állomás német neve 1920 és 22 között, míg a sima Ödenburg az Sopron-Déli!!!), és már bent állt az osztrák, csak át kellett lépnem egyikből a másikba, és irány Bécs.
Nagyon jó lett a felvétel ismét, köszi Bence, nekem mind a kettő tetszik, az elefántnak jár egy plusz pont az elválasztott szakaszokért, a KISS-nek meg azért, mert nem lehet szétszedni, és így nincs meglepetés zsúfoltság reggelente.
Tök jó elektromos motorvonatok járnak Szlovákiában. Ránk fér nekünk is ide Romániába. S hát volt mit sétálnod, 8 km. Nem semmi. Minden jót Bence. Szevasz
Nem megy a wifi mert leárnyékolják az elefánt fülek :D
XD
Bocsi Bence, de most egy kicsit negatív leszek, mert szerintem nem jó az összehasonlításod. De kezdjük ott, hogy én inkább cseh-szlovák emeletes vonatot írtam volna, mert ugye ott is vannak. A KISS/FLIRT maga ülés szempontból arra van tervezve, hogy nem sokat ülsz rajta, ezek a tipikus elővárosi kirohanós vonatokra lettek rendelve. CITY ELEPHANT-ból is van ilyen, de ahhoz Prágáig kell menned, hogy olyat találj. 2008-as Prágai kiruccanásom során ültem egy olyanban, ami az egyik ottani "HÉV" (EsKo-nak mondják ott) vonalon jár(t). Nos az is az a KISS/FLIRT/Uzsgyi/Desiro szintű ülésekkel volt ellátva, konkrétan a Desiro-ban is megtalálható ülések voltak benne. Ahogy néhol mondták/írták már neked is, ahogyan a megrendelő kéri, úgy állítják össze az ilyen járműveket. A cseheknek is, és a szlovákoknak csak az úgy nevezett hosszabb távú ülésekkel felszerelt járműveik vannak, amiben utaztál is éppen. Az arra való, hogy vidéki személyvonatokra, zónázó vonatokra, illetve a hétvégenként korábban Záhonyba, ma már csak Nyíregyházáig közlekedő dupla FLIRT-tel kiadott sebesvonatokra, illetve gyorsvonatokra lehetne ezt a verziót használni, amit a videódban bemutattál. Illetve a szlovák még kért külön pár darab ingavonati egységet ebből a típusból, ami tudomásom szerint nincsen a cseheknek. Amit szintén láthattunk a videóban részben, a Pozsonyba tartó személyvonatként.
Ukrajnában is van CityElephant, sőt Szlovénia háromszekciós KISS motorvonatok is fognak közlekedni
Nincs olyan, hogy KISS-szintű ülések. Valóban olyannal szállítják, amilyennel rendeled. Svájcban az SBB, Ausztriában a Westbahn, Németországban a DB teljesen más színvonalú KISS-eket használ, mint mondjuk mi vagy az orosz Aeroexpress.
8 km gyalog az másfél óra. Annyi idő alatt az EuroCityvel már a Nyugatiban vagy Párkányból...
hát de ha a mi beérkezésünk előtt ment ki?.... Amúgy meg még Billában voltam és egy jót sétáltam. 15:52 kor indultam és 17:20 kor már az egomin ültem.
A Kiss legalább modernebben, szebben, áramvonalasabban néz ki. Ez inkább olyan, mint egy guruló kuka 😂 az osztrákoknál láttam én először emeletes vonatot még 11 éve. Ott sokszor nem motorkocsi az egész, ami egyben van, hanem ÖBBs mozdonnyal húzzák az emeletes szerelvényeket. Bécsben ami komolyan néz ki az a reptéri vasút, másnevén CAT. Azt kipróbálnám egyszer szívesen :D
Az jóféle, ezt tapasztalatból mondom. Csak sajnos most a covid intézkedések miatt nem jár :(
Szia.Bennce. A Szlovák City Elefánt a Mi Kissükkel szemben csak 140 km/ h képes ! Az Érsekujjvárban lévő tolatómozdony a Mi v46-nak megfelelő beceneve Vasaló !
Hiába tud a mi KISSünk 160 at ha pálya nincs hozzá
Szerintem 1999-2013 években böven elég volt a 140-km/H sok helyen még anyival sem tudnak meni a vonatok a 120sebesség korlátozás miatt
Komárom, Párkány, Érsekújvár.Ez a hivatalos elnevezés .Bécset se nevezzük Wiennek, Velencét se hívjuk Venezianak. Nem értem miért használod direkt a szlovák elnevezést .Ha elmész Ausztriába akkor azt mondod hogy elmentél Wienbe?
Mind a kettőt használtam...de én nem tulajdonítok ennek jelentőséget... Szeretem az adott ország nyelvén hívni a városokat.
Ha a vasútállomás nevét használja és nem a helységnevet, akkor valóban van jogosultsága. Pl. "Wien Hauptbahnhofról átmegyek (Wien) Westbahnhofra"
Rohadt unalmas az ezen való fennakadás.
@@vuurniacsquarewave5091 Neked unalmas.Nekem nem,én felvidéki vagyok. és ELVÁROM hogy szülővárosom elnevezését ( Komáromot) magyar nyelven használják.És senki se fogja Budapestről és Magyarországról megmondani hogy nevezzék a városomat.És senki se fog uszítani a felvidéki magyarság ellen mert neki ez a PRIMITíV gyűlölködő globalista értékrendje. Nálunk mindenki Komáromnak nevezi ,ugyanúgy mindenki Párkány és Érsekújvár elnevezést használja és ELVÁROM hogy Magyarországon is így használják .
@@mihalynagy1676 Sajnalom, hogy magyarnak vallod magad, mert pont ugy gyulolkodsz es vered a nyalad, mint Orban es a Fidesz. Egyebkent te kezdtel belekotni itt a Bencebe es mas hozzaszolokba. Hat nem erzem az eroszakossagodat europai magatartasnak. ...
Szia Bence! én veled voltam egy vonaton mikor jöttél Komáromba! 😁
Nem is rossz 😊
Ja igen Zlatý Bažant- ot ejtsd Zlátí Bázsánt (nem zlatyi...). Pont ógyallán palackozzák, amit éríntettél. Ez is amúgy magyar kötödésü, a régi idökben "Aranyfácán" néven volt ismert
9:31-nél látszik a háttérben a sörgyár
@@putymag Szemfüles vagy, gratula!
Szia Bence. Mikor jösz legközelebb szlovackoba(Párkányba)?
Nagyon jó lett!
nagyon jók a szlovák vonatok
Belga 12-s sorozatú mozdony Czlokos felújítása. Új neve Effiliner 3000
Van Párkányban helyi járat a vasútállomástól. De Párkányban EC vonat is megáll. A fene gyalogolna nyolc kilométert.
Én mindig legyaloglom 🤣🤣
A mozdony csak simán belga 😄 czloko effiliner 3000 de eredetileg sncb 12es sorozat
Ezeknek a vonatoknak egyébként Jánosik a nevük
És igazából csak rokonok a cseh CityElefantokkal
Pontosan :D én is így tudom
Én mászkáltam Prága környékén, pont ilyenek voltak, nekem tetszettek.
Valóban hasonlóak
Olyasmi lehet a különbség közöttük, mint mondjuk a MÁV-os FLIRT-ök, meg mondjuk a finn változat
Azért Felvidéken a tótok kiírhatnák magyarul is az állomásneveket.
@@TheStokr A vonat utastájékoztatási rendszerére gondoltam, nem az állomás névtábláira.
Egyébként előbbi a szlovák név -utóbbi a magyar.
Párkány vasútállomás, ami egyesek szerint inkább Nána. Az igazság igazából félúton van, hiszen az állomásépület, és az utasforgalmi peronok közigazgatásilag Párkányhoz tartoznak, az állomás minden más területe, viszont Nána település részét képezi.
Igen itt igazából ez a lényeg, hogy közigazgatásilag mi van...Dömsöd állomás Apajon van, de a vágányok közigazgatásilag Dömsöd része....
@@cobraelflapunk Azért van olyan vasútállomás amelyre ez nem igaz Porpác pl Bögöt területén van, de ide vehetjük pl 71 vonalról Csomád-ot is, az még Fóton van.Kunszállás vasuti megálló meg Városföld területén . Csengele, meg akár milyen furcsa Kistelekhez tartozik
Az is volt a neve neki Trianon elött, Párkány-Nána, esetleg kötőjel nélkül, Párkánynána. Aztán közvetlenül Trianon után Parkáň-Nána. Amúgy meg a magyar felirat most is csak az állomásokon van fent, a megállóhelyeken nem. Ha minden igaz, nincs tehát Kisújfalu, Lajoshalma, (Alsó)jattó, Pusztafödémes stb. megállóhelyeken magyar felirat. Meg több helyen eltér a történelmi magyar névtől: Nagybajcs csak Bajcs, Németdiószeg csak Diószeg, aztán Komárom az a bécsi döntés után Komárom északi pu. volt. Meg volt pár megállási pont, ami a háború előtt-alatt még nem létezett, pl. Kispaka, vagy eleve már csehszlovák fennhatóság alatt épült, magyar neve hivatalosan soha nem volt. De az érintett település(rész)nek lehetett magyar neve, ez a vasutallomasok.hu-n alnév, fordításnként fel van tüntetve, és néhányat még ki is egészítettem. Pl. Čakovec-Buzovec (Horvátország), ill. Bratislava-Janíkov dvor a városrész magyar neve után Csáktornya-Buzás, ill. Pozsony-Újmajor.
@@harczymarczy Ahhoz, hogy egy állomás neve ki legyen írva magyarul, a lakosság minimum 20 százalékának kell magyar nemzetiségűnek vallania magat. Azért fordul elő hogy egy vonalon egyik allomasnak fel van tüntetve a magyar neve míg a másiknak nincs. Jattó (szlovakul Jatov) 99 százalékban szlovák falu, ezért nincs kiirva magyarul a megállóhely neve.
@@balintcsermanyik2075 Nem csak ezért, úgy tudom. Jattó valóban szlovák, de ha a megállási pont megállóhely és nem állomás, akkor nem írják ki akkor sem, ha megvan a 20%, úgy tudom, mert olyan város- és falurészek is vannak köztük, amiknek nincs "hivatalos" magyar nevük, csak a vasútnál szerepelnek a megállási pontok jegyzékében - szlovákul. Lehet, hogy nincs igazam, ennek utána kell nézni. Már utaztam párszor ezen a vonalon, amióta megjelentek a magyar táblák, de nem láttam az összeset, a mellékvonalakon viszont nem, csak előtte.
Szerintem a KISS sokkal szebb.
Viszont kényelmetlenebb. Párszor még 2019-ben utaztam kint. Nekem a szlovák, cseh kocsik kényelmesebbek mint a hazai kocsik. Itthon a fülkések viszik a prímet kényelem szempontjából.
Jó lett a videó
Bz-vel ? Párkány -Léva?
Csatán van a hármas Bz talakozó.
Megcsókol a városi elefánt... 😚🏭🐘
ÖBB táska? :O
Tisztára úgy néz ki mint a magyar emeletes vonat kívülről meg picit belülről