Az idei év végétől, pontosabban december 10-től a cseh Leo Express fogja ellátni a Pozsony-Dunaszerdahely-Komárom vasútvonal üzemeltetését, ez már tavaly augusztusban kiderült. Volt szó róla, hogy már most nyáron érkeznének, de műszaki okok miatt ezt végül nem tudták megoldani.
Én biztos “megöleltem”volna azt aki kiadta ezt a kocsit forgalomba. Nagyon frankón végig kalapálta az egész vonalat….. Klasszikus példája a szándékos károkozásnak nemtörődömségből adódóan
Nem az a lényeg, hogy csapágyas a kocsi kereke, hanem itt szünet nélkül zakatol, nem úgy mint náluk a mellékvonali hevederes sinkötésnél. : tadam, tadam ... szünet, szünet ... tadam, tadam. Itt nincs szünet, csak csapágyas kerék :) Igaz, nálunk a hosszú szünet a pálya lassúságából is adódik.... és két tadam közt még dob is egyet. Ezekre a "ringatásokra" ütemes és lassú tadamra jókat lehet aludni... kusettkocsiban :) ...
Lapos a kocsinak a kereke nagyon csúnyán zakatol! Ilyen Herkuleseket lehetne venni használtan jobbak mint a Csörgő. Néhány mellékvonalat itt is ki lehetne adni bérbe magánvasúti űzemeltetésre!
októbertól a ÖBB végzik ezen a vonalon, a zssk meg hernyókat fog helyettük beszerezni humennébol ahol egy évig vágányzár lessz villamositás miatt.. egypár hernyó már újvárban van
De azért érdekes volt Pozsonyból kifele hogy lakótelep és nincs zajvédő fal mint nálunk a 30, 40-es vonal a Kelenföldről kivezető szakaszán meg Érden is.
Gratulálok Bence! Nagyon király videó lett. Én is voltam nemrég Szlovákiában és engem is lenyűgözött a szlovák vasút feeling-je. Jövőre majd Žilina meg Poprad körül tervezem bejárni vasúttal.
ez is tök jó lett Bence, viszont egy téma eszembe jutott, arról is csinálhatnál egy részt, hogy pl mi kell ahhoz, hogy valaki külföldön, Ausztriában, Szlovákiában mozdonyt vezessen, mennyivel másabb, mint mondjuk egy Máv-os mozdonyvezetői képzés
Mit keres ott OBB? A déliparti IR sem sokkal jobb, 14 megállás, 120 km, 2ó5p. A máv bénasága a 20 perc várakozás Siófokon,, azalatt eljuthatna Blelléig, ott is beelőzhetné az Ic
Lejárt a RegioJet licensze pár éve, amit nem hosszabbítottak meg, hanem a ZSSK visszavette a vonalat. Viszont járművet a ZSSK sem tud biztosítani, így bérel az ÖBB-től. Pozsony és Bécs között is ilyen szerelvények járnak, így igazából a szlovákok ismerik ezt a típust
Szevasz Bence !! Jó kis utazás volt amiben be mutattad hogy mennyi idő alatt jutsz el a cél állomásra .A vasút állomás kulturált volt és rendezett és a kocsiik is belülről nekem tetszett .🙂
Azt nem értem hogy a Szlovákoknál az ÖBB-nek kiadtak egy vonalat mint a videón is. Nálunk is az 1-es vonalat nyugodtan átvehetnék meg a 4, 5 és a 10, 11-es vonalakat.
Az a lapos kerék ahogyan veri szét a pályát egy ilyen rangú vonatnál az kiábrándító és nem mellesleg balesetveszélyes felelőtlenség főleg személyszállítás tekintetében.
A videó nyomokban baktert tartalmaz 😏
Az idei év végétől, pontosabban december 10-től a cseh Leo Express fogja ellátni a Pozsony-Dunaszerdahely-Komárom vasútvonal üzemeltetését, ez már tavaly augusztusban kiderült. Volt szó róla, hogy már most nyáron érkeznének, de műszaki okok miatt ezt végül nem tudták megoldani.
Az ilyen kerekű kocsit haladéktalanul ki kellett volna sorozni a szerelvényből.
A vicc az, hogy Pozsonyból Komáromba érsekújvári átszállással hamarabb el lehet jutni, mint közvetlenül a vonalon
Bizony!Átlagosan 38 perccel ami nagyon sok!
@@kissjule legalábbis számottevő
Viszont az mindenképp nevetséges, hogy átszállással együtt is gyorsabb
Gőzmozdony hangja van.
12:00 Csinos, babaarcú állomásfőnöknő. .
Helyesbítek: A szlovákoknak 6db Delfinjük van.
Kis kerék esztergálás és jó.
Pontosabban kerék abroncs esztergálás vagy csere….a kereket békén lehet hagyni….
100 km, 29 megállás, mellékvonali sebesség. Lassú.
Hát ezt lehet huzogatták befékezve és "lapos" lett. Jó hallgatni 2 órán át 😱😁
igen, ki kellett volna sorolni
Én biztos “megöleltem”volna azt aki kiadta ezt a kocsit forgalomba. Nagyon frankón végig kalapálta az egész vonalat….. Klasszikus példája a szándékos károkozásnak nemtörődömségből adódóan
Egészen gőzmozdonyos hangja volt... 😀
Jó nagy ék volt,valamelyik kerékben.😅😅
Nagyon jó kis utazós videó lett Bence! Köszönjük!😊
Nem az a lényeg, hogy csapágyas a kocsi kereke, hanem itt szünet nélkül zakatol, nem úgy mint náluk a mellékvonali hevederes sinkötésnél. : tadam, tadam ... szünet, szünet ... tadam, tadam. Itt nincs szünet, csak csapágyas kerék :)
Igaz, nálunk a hosszú szünet a pálya lassúságából is adódik.... és két tadam közt még dob is egyet. Ezekre a "ringatásokra" ütemes és lassú tadamra jókat lehet aludni... kusettkocsiban :) ...
A csapágyaknak semmi baja. Az abroncs van meglapulva.
Azt olvastam a borítóképen, hogy zaklatás felvidéken 😮
1:59 Kicsit fura, hogy lehet látni lemosott vasúti kocsikat is.
Hát azért egyszerűbb volt újvári átszállással utazni. :) anno még a Regiojettel mentem Komáromba... szép idők ❤
Bp - Győr is kb 2 óra személlyel. 😊 Meg Bp - Lajosmizse is. 😀
Lajosmizse nincs 100 Km
Kaposvár-Siófok 3 és fél óra vagy 4 óra nem tudom ami szintén 100 km.
Lapos a kocsinak a kereke nagyon csúnyán zakatol! Ilyen Herkuleseket lehetne venni használtan jobbak mint a Csörgő. Néhány mellékvonalat itt is ki lehetne adni bérbe magánvasúti űzemeltetésre!
Nincs eladó nagyon sajnos.
Egyedül a mizseinek és a Bp-Vác-Balassagyarmatnak lenne értelme.
De itt az állam fizet a szolgáltatásért, nem a szolgáltató fizet díjat az államnak
Egyszer voltam Észak-Komáromban. Gördült be a peronra egy szlovák BZ(-szerűség), a peronon pedig ment előtte egy zászlós ember. Érdekes volt.
Szia,Bence!
Van egy kérdésem.
Egy régebbi videóban említetted Terespolt.
Lesz Terespol valamikor?
októbertól a ÖBB végzik ezen a vonalon, a zssk meg hernyókat fog helyettük beszerezni humennébol ahol egy évig vágányzár lessz villamositás miatt.. egypár hernyó már újvárban van
Nagyon csúnyán zakatolt a kocsi! Kicsit lapos lehet a kereke? Gondolom a sogorék oda sem a prémiumot küldik...
Úgy vannak vele, hogy jó' van az a tótoknak ...:)
Szerintem az utasoknak mindegy, hogy zakatol-e vagy sem
De azért érdekes volt Pozsonyból kifele hogy lakótelep és nincs zajvédő fal mint nálunk a 30, 40-es vonal a Kelenföldről kivezető szakaszán meg Érden is.
Gratulálok Bence! Nagyon király videó lett. Én is voltam nemrég Szlovákiában és engem is lenyűgözött a szlovák vasút feeling-je. Jövőre majd Žilina meg Poprad körül tervezem bejárni vasúttal.
Én már az egész országot beutaztam vonattal!
Ki fogtad a lapos kocsit??? Kerék eszterga ráférne.
Üt a kereke?
A vonalon közlekednek gyorsított (REX-REGIONÁLIS EXPRESS) járatok is,melyek Pozsony és Dunaszerdahely között csak egy helyen állnak meg.
ez is tök jó lett Bence, viszont egy téma eszembe jutott, arról is csinálhatnál egy részt, hogy pl mi kell ahhoz, hogy valaki külföldön, Ausztriában, Szlovákiában mozdonyt vezessen, mennyivel másabb, mint mondjuk egy Máv-os mozdonyvezetői képzés
hajrá Bázel! 😉
Nálunk is 2órás az út Csata-Zólyom és egy Bzmotal😆 rohadtul kényelmetlen🙄
A kerék nem lapos, csak sugár irányban megrövidült.
de jól meghúzta a kerekét a vonat
Nem Sturovo hanem Párkány, és Komarno pedig Komárom
sokkal kulturáétabb a szlovák vasu mint a magyar rfengeteg helyen modernizálzak felujitottak
Mit keres ott OBB? A déliparti IR sem sokkal jobb, 14 megállás, 120 km, 2ó5p. A máv bénasága a 20 perc várakozás Siófokon,, azalatt eljuthatna Blelléig, ott is beelőzhetné az Ic
Lejárt a RegioJet licensze pár éve, amit nem hosszabbítottak meg, hanem a ZSSK visszavette a vonalat. Viszont járművet a ZSSK sem tud biztosítani, így bérel az ÖBB-től. Pozsony és Bécs között is ilyen szerelvények járnak, így igazából a szlovákok ismerik ezt a típust
Mi is múlt héten Lellére tartva Siófokon inkább átszálltunk a Balaton expresszre, minthogy 20 percet vártunk volna.
Szevasz Bence !! Jó kis utazás volt amiben be mutattad hogy mennyi idő alatt jutsz el a cél állomásra .A vasút állomás kulturált volt és rendezett és a kocsiik is belülről nekem tetszett .🙂
Azt nem értem hogy a Szlovákoknál az ÖBB-nek kiadtak egy vonalat mint a videón is. Nálunk is az 1-es vonalat nyugodtan átvehetnék meg a 4, 5 és a 10, 11-es vonalakat.
27 álomás van kozte
Az a lapos kerék ahogyan veri szét a pályát egy ilyen rangú vonatnál az kiábrándító és nem mellesleg balesetveszélyes felelőtlenség főleg személyszállítás tekintetében.