... ich werde meine letzte Fahrt in einem Ro80 nie vergessen ... ein Freund meiner Mutter hat uns in den 70ern (ich war damals neun) in Frankfurt vom Flughafen abgeholt und heim nach Lichtenfels gebracht ... 115 PS waren in diesen Zeiten eine Gewalt ... und ich war stolz wie Bolle, in so einem Auto zu sitzen und das Fahrgefühl genießen zu dürfen ... wir selbst hatten damals einen Opel Kadett B mit 45 PS ... 😊 ...
Vielen Dank fürs Anschauen des Videos und ebenso fürs Teilen der Kindheitserinnerungen. Auch für mich war das Mitfahr-Erlebnis während der Dreharbeiten ein ziemliches Ereignis; die Leistung ist ja heutzutage nicht mehr der Rede Wert, aber das Gleitende des Ro 80 hat schon etwas für sich. Wenn Sie Lust auf mehr Alt-Auto-Filme haben, dann abonnieren Sie ruhig meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
So ein Ro 80 habe ich zum letzten Mal in 2016 bei einem Besuch in Osnabrück gesehen. In orange. Ich war damals wie heute vom Form begeistert-aber ich bis heute binbich nichts dazu gekommen, eins zu fahren. Meine Daumen bleiben aber noch gedruckt!
Hallo und danke fürs Anschauen! Bevor ich das Video gemacht habe, habe ich auch nur ein oder zwei Ro 80 tatsächlich auf der Straße gesehen. Ich wünsche Ihnen, das Ihr Wunsch in Erfüllung geht und Sie mal die Gelegenheit finden, einen zu fahren! Wenn Sie mögen, abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Hier geht es auch in Zukunft mit anderen alten Autos weiter. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber Bin jetzt abonniert! Ein Ro 80 steht in Platz 2 auf meine Liste. In Platz 1 steht seit fast 50 Jahren einen Citröen DS. Mit so eins bin ich schon gefahren-zwischen Karlsruhe und Heidelberg-aber erst mit 38 Jahren! Wie sie sehen , habe ich jede Menge Geduld...☺ Ich wünsche gute Fahrt! 👍🇬🇧
Vin schon abonniert. Wollte nur sagen: Alles gute zum Weihnachten, und einen gemütlichen Rutsch in 2023, an dir und deiner Familie! Gruß aus Nord-Ost England! Auf jeden Fall gute Fahrt im Ro80! 😁👌
Ein echter Wankel - Fan 👍👍🥰 Wir hätten mehr von seiner Art gebraucht. Wer nur einmal ohne Vorurteil, ein Fahrzeug mit Wankel bewegt hat, kann sich der Faszination nicht mehr entziehen!😇 Gruß an alle Freunde des Automobils, und des Wankelmotors
Vielen Dank fürs Anschauen! Auch wenn die nächsten Autofilme auf meinem Kanal ohne Wankelmotor kommen, würde ich mich über ihr Abo freuen. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber Abo ist gemacht, Danke fürs antworten, im übrigen gibt's ja noch einige Wankel zu beleuchten!👍 Mich würde es sehr freuen, bin neugierig auf die anderen Videos. Auch wenn es frei nach Felix Wankel, nur schüttelhuber sind. 😃😭 Gruß an alle Freunde des Automobils
Herzlichen Dank für ihre Unterstützung! Die nächsten beiden Videos sind gesetzt - was Bajuwarisches und was Schwäbisches mit sechs Zylindern. Ich bin aber zuversichtlich, daß ich auch noch Mal was Wankelndes vor die Kamera bekomme.
Sehr interessanter Ansatz seine Wagen immer wieder auf einen modernen Stand zu bringen. Da bekommen die meisten Oldtimer Fans eine Herzattacke. Die Leistung würde mich bei den Ro80 interessieren. Die Halle 77 hat gerade zwei Ro80 auf dem Prüfstand gehabt. Beide Fahrzeuge kamen nicht auf 60 PS. Das ist natürlich mager für ein Motor der eigentlich 115 PS haben soll. Können Sie etwas dazu sagen?
Hallo und danke fürs Reinschauen. Ich, der Macher von blacktopfieber, finde ja, jeder sollte sein Auto zu dem für ihn besten Fahrzeug machen. Deshalb finde ich den NSU von Guido auch wirklich spannend. Ich hatte aber auch gedacht, daß es hier einige motzende Profis an Land spülen würde - die sind bisher zum Glück aber ausgeblieben. Die Videos von der Halle 77 kenne ich nicht, finde diesen Leistungsverlust aber krass. Zum NSU in meinem Video würde ich aus dem Bauch raus, als einer der einen Tag lang mitfuhr, sagen, daß ich dem Wagen durchaus eine Leistung nahe an der Werksangabe zutraue. Es ging schon alles zügig und agil von Statten. Da das aber der einzige NSU ist, zudem ich bisher Zugang hatte, ist dieses Urteil vll nicht allzu viel wert. Wenn Sie Lust auf weitere Altauto-Videos haben, dann abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Es geht auf jeden Fall weiter mit Filmen; das nächste Machwerk ist gerade auf dem "Schneidertisch". Viele Grüße Attila von blacktopfieber
Ja Der Ro 80 der hat was mit der scharmlippen Dichtung oft zu tun. Wir haben das gleiche Auto gehabt da haben wir durch viele Stunden Arbeit einen Audi Motor verbaut. Danach in DM für 4500 verkauft nach Portugal
Der eigentliche Drehkolben-Motor, den Felix Wankel sich über Jahrzehnte hinweg überlegt hatte, war für die Umsetzung als reale Kraftmaschine ziemlich untauglich. Bei diesem drehten sich ja sowohl Kolben als auch Gehäuse. Der NSU-Ingenieur Hanns-Dieter Paschke entwickelte daraus durch kinematische Umkehrung den Kreiskolben-Motor, bei dem sich nur noch der Kolben drehte. Dadurch machte er diesen Motor überhaupt erst zu einer schnell laufenden Kraftmaschine. Daraus resultierten natürlich etliche Differenzen zwischen diesen beiden Herren, da Wankel Paschke unterstellte, dass er diese Maschine nur geschaffen hat, um seine Patente zu umschiffen. Das war natürlich nicht ganz von der Hand zu weisen, aber auch nicht der Hauptgrund der Weiterentwicklung. Auf jeden Fall resultierte daraus eine Kraftmaschine, die ihrer Zeit bedeutend voraus war. Heute, im Zeitalter der Materialwissenschaft, hat der Kreiskolbenmotor nahezu alle seine Kinderkrankheiten, wie hoher Kraftstoffverbrauch durch Überkühlung, Abdichtungs- und Verschleißprobleme, überwunden. Es gibt inzwischen Systeme mit mehreren Kreiskolben in einer Kammer wie den Doppelrotor Wankel II, der aus der Große eines Schuhkartons 500 PS herauskitzeln kann. Er ist zu einer hoch interessanten Maschine geworden, die inzwischen sogar das Militär als Antrieb für Drohnen für sich entdeckt hat. Inzwischen haben sich auch zahlreiche Start-Ups gebildet, die maßgeschneiderte Kreiskolben-Motoren für Kunden anbieten, wie z.B. die Firma Wankel SuperTec in der Lausitz. Erste Ansätze zur Entwicklung von Kraftmaschinen mit rotierenden Kolben gab es bereits zur Hochzeit der Dampfmaschinen. James Watt und Matthew Bolton haben sich bereits Kreiskolben-Motoren überlegt, die Ähnlich einer Drehschieber-Pumpe aufgebaut waren. Diese waren jedoch zu dieser Zeit noch nicht technisch realisierbar. Man arbeitete ja bei den Kolbenmaschinen noch auf der Basis der Präzision des Kanonengusses. Elliptische Arbeitsräume waren damit natürlich nicht umsetzbar.
Vielen Dank für den technischen Exkurs! Mazda setzt ja zur Zeit auch einen Wankel als range-extender in einem ihrer SUV ein. Und ebenso Danke fürs Anschauen des Videos. Wenn Sie Lust auf mehr Altblech im Videoformat haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es geht auf jeden Fall weiter, wenngleich erstmal kein Wankel-Auto-Video in Sicht ist. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Schönes Auto, aber der Motor taugte nicht viel: ein Säufer und Oelverbrenner, sodass er heute nie mehr zugelassen würde. Viele Motoren mussten ausgewechselt werden, dass auch die Firma ruinierte
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen! Guido, der Besitzer des gezeigten Autos, hat sich auf die Abdichtung der Motoren spezialisiert und führt komplette Motorrevisionen durch. Er konnte die Laufleistung seiner Motoren deutlich steigern. Beste Grüße Attila von blacktopfieber
Wieder mal ein Highlight! Tolle Geschichte und richtig schöne Aufnahmen. Was für ein lässiges Fahrzeug und cooler Typ.
Servus + herzlichen Dank! Auf bald - live und in Farbe :-)
... ich werde meine letzte Fahrt in einem Ro80 nie vergessen ... ein Freund meiner Mutter hat uns in den 70ern (ich war damals neun) in Frankfurt vom Flughafen abgeholt und heim nach Lichtenfels gebracht ... 115 PS waren in diesen Zeiten eine Gewalt ... und ich war stolz wie Bolle, in so einem Auto zu sitzen und das Fahrgefühl genießen zu dürfen ... wir selbst hatten damals einen Opel Kadett B mit 45 PS ... 😊 ...
Vielen Dank fürs Anschauen des Videos und ebenso fürs Teilen der Kindheitserinnerungen. Auch für mich war das Mitfahr-Erlebnis während der Dreharbeiten ein ziemliches Ereignis; die Leistung ist ja heutzutage nicht mehr der Rede Wert, aber das Gleitende des Ro 80 hat schon etwas für sich.
Wenn Sie Lust auf mehr Alt-Auto-Filme haben, dann abonnieren Sie ruhig meinen Kanal. Es geht immer langsam weiter.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
Tolle Geschichte, interessante Umbauten
Danke schön fürs Anschauen. Ich würde mich über ein Abo freuen, es gibt auch in Zukunft weitere Filmchen.
So ein Ro 80 habe ich zum letzten Mal in 2016 bei einem Besuch in Osnabrück gesehen. In orange. Ich war damals wie heute vom Form begeistert-aber ich bis heute binbich nichts dazu gekommen, eins zu fahren. Meine Daumen bleiben aber noch gedruckt!
Hallo und danke fürs Anschauen! Bevor ich das Video gemacht habe, habe ich auch nur ein oder zwei Ro 80 tatsächlich auf der Straße gesehen. Ich wünsche Ihnen, das Ihr Wunsch in Erfüllung geht und Sie mal die Gelegenheit finden, einen zu fahren!
Wenn Sie mögen, abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Hier geht es auch in Zukunft mit anderen alten Autos weiter.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber Bin jetzt abonniert! Ein Ro 80 steht in Platz 2 auf meine Liste. In Platz 1 steht seit fast 50 Jahren einen Citröen DS. Mit so eins bin ich schon gefahren-zwischen Karlsruhe und Heidelberg-aber erst mit 38 Jahren! Wie sie sehen , habe ich jede Menge Geduld...☺
Ich wünsche gute Fahrt! 👍🇬🇧
Vin schon abonniert. Wollte nur sagen:
Alles gute zum Weihnachten, und einen gemütlichen Rutsch in 2023, an dir und deiner Familie!
Gruß aus Nord-Ost England! Auf jeden Fall gute Fahrt im Ro80! 😁👌
Danke schön! Auch dir eine gute Weihnachtszeit und, wenn es soweit ist, einen guten Start ins Neue Jahr!
Wie immer ein tolles Video. Klasse... und vor allem weiter so!
Danke schön! Ja, es geht weiter - der nächste Hobel ist schon auf dem Weg zu Schneidetisch!
schönes Video :) Bis die Tage Guido ;)
Vielen Dank fürs Anschauen!
Habe Herrn Rapsch dieses Wochenende auf der Wankelmania kennengelernt, faszinierend das Wissen und Erfahrung rund um den Wankelmotor.
Schön, dass Sie auch meinen Kanal gefunden haben. Ich habe mich gefreut, daß Guido den Film mit mir gemacht hat - er hat wirklich viel zu erzählen!
Ein echter Wankel - Fan 👍👍🥰
Wir hätten mehr von seiner Art gebraucht.
Wer nur einmal ohne Vorurteil, ein Fahrzeug mit Wankel bewegt hat, kann sich der Faszination nicht mehr entziehen!😇
Gruß an alle Freunde des Automobils, und des Wankelmotors
Vielen Dank fürs Anschauen! Auch wenn die nächsten Autofilme auf meinem Kanal ohne Wankelmotor kommen, würde ich mich über ihr Abo freuen.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber
Abo ist gemacht, Danke fürs antworten, im übrigen gibt's ja noch einige Wankel zu beleuchten!👍
Mich würde es sehr freuen, bin neugierig auf die anderen Videos.
Auch wenn es frei nach Felix Wankel, nur schüttelhuber sind.
😃😭
Gruß an alle Freunde des Automobils
Herzlichen Dank für ihre Unterstützung! Die nächsten beiden Videos sind gesetzt - was Bajuwarisches und was Schwäbisches mit sechs Zylindern. Ich bin aber zuversichtlich, daß ich auch noch Mal was Wankelndes vor die Kamera bekomme.
cooles Video Papa :-*
Danke! Finde ich auch ;-)
Also ein Holzlenkrad mache ich in meinen RO80 nicht rein. Dennoch ein toller Bericht
Vielen Dank fürs Anschauen!
Schönes Video, mach so weiter. ich wünsche DIR viel Erfolg!!!
Danke schön!
Sehr interessanter Ansatz seine Wagen immer wieder auf einen modernen Stand zu bringen. Da bekommen die meisten Oldtimer Fans eine Herzattacke.
Die Leistung würde mich bei den Ro80 interessieren. Die Halle 77 hat gerade zwei Ro80 auf dem Prüfstand gehabt. Beide Fahrzeuge kamen nicht auf 60 PS. Das ist natürlich mager für ein Motor der eigentlich 115 PS haben soll. Können Sie etwas dazu sagen?
Hallo und danke fürs Reinschauen. Ich, der Macher von blacktopfieber, finde ja, jeder sollte sein Auto zu dem für ihn besten Fahrzeug machen. Deshalb finde ich den NSU von Guido auch wirklich spannend. Ich hatte aber auch gedacht, daß es hier einige motzende Profis an Land spülen würde - die sind bisher zum Glück aber ausgeblieben.
Die Videos von der Halle 77 kenne ich nicht, finde diesen Leistungsverlust aber krass. Zum NSU in meinem Video würde ich aus dem Bauch raus, als einer der einen Tag lang mitfuhr, sagen, daß ich dem Wagen durchaus eine Leistung nahe an der Werksangabe zutraue. Es ging schon alles zügig und agil von Statten. Da das aber der einzige NSU ist, zudem ich bisher Zugang hatte, ist dieses Urteil vll nicht allzu viel wert.
Wenn Sie Lust auf weitere Altauto-Videos haben, dann abonnieren Sie doch gern meinen Kanal. Es geht auf jeden Fall weiter mit Filmen; das nächste Machwerk ist gerade auf dem "Schneidertisch".
Viele Grüße
Attila von blacktopfieber
Ja Der Ro 80 der hat was mit der scharmlippen Dichtung oft zu tun. Wir haben das gleiche Auto gehabt da haben wir durch viele Stunden Arbeit einen Audi Motor verbaut. Danach in DM für 4500 verkauft nach Portugal
Der eigentliche Drehkolben-Motor, den Felix Wankel sich über Jahrzehnte hinweg überlegt hatte, war für die Umsetzung als reale Kraftmaschine ziemlich untauglich. Bei diesem drehten sich ja sowohl Kolben als auch Gehäuse. Der NSU-Ingenieur Hanns-Dieter Paschke entwickelte daraus durch kinematische Umkehrung den Kreiskolben-Motor, bei dem sich nur noch der Kolben drehte. Dadurch machte er diesen Motor überhaupt erst zu einer schnell laufenden Kraftmaschine. Daraus resultierten natürlich etliche Differenzen zwischen diesen beiden Herren, da Wankel Paschke unterstellte, dass er diese Maschine nur geschaffen hat, um seine Patente zu umschiffen. Das war natürlich nicht ganz von der Hand zu weisen, aber auch nicht der Hauptgrund der Weiterentwicklung.
Auf jeden Fall resultierte daraus eine Kraftmaschine, die ihrer Zeit bedeutend voraus war. Heute, im Zeitalter der Materialwissenschaft, hat der Kreiskolbenmotor nahezu alle seine Kinderkrankheiten, wie hoher Kraftstoffverbrauch durch Überkühlung, Abdichtungs- und Verschleißprobleme, überwunden. Es gibt inzwischen Systeme mit mehreren Kreiskolben in einer Kammer wie den Doppelrotor Wankel II, der aus der Große eines Schuhkartons 500 PS herauskitzeln kann. Er ist zu einer hoch interessanten Maschine geworden, die inzwischen sogar das Militär als Antrieb für Drohnen für sich entdeckt hat. Inzwischen haben sich auch zahlreiche Start-Ups gebildet, die maßgeschneiderte Kreiskolben-Motoren für Kunden anbieten, wie z.B. die Firma Wankel SuperTec in der Lausitz.
Erste Ansätze zur Entwicklung von Kraftmaschinen mit rotierenden Kolben gab es bereits zur Hochzeit der Dampfmaschinen. James Watt und Matthew Bolton haben sich bereits Kreiskolben-Motoren überlegt, die Ähnlich einer Drehschieber-Pumpe aufgebaut waren. Diese waren jedoch zu dieser Zeit noch nicht technisch realisierbar. Man arbeitete ja bei den Kolbenmaschinen noch auf der Basis der Präzision des Kanonengusses. Elliptische Arbeitsräume waren damit natürlich nicht umsetzbar.
Vielen Dank für den technischen Exkurs! Mazda setzt ja zur Zeit auch einen Wankel als range-extender in einem ihrer SUV ein.
Und ebenso Danke fürs Anschauen des Videos. Wenn Sie Lust auf mehr Altblech im Videoformat haben, dann abonnieren Sie doch meinen Kanal. Es geht auf jeden Fall weiter, wenngleich erstmal kein Wankel-Auto-Video in Sicht ist.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
The best car manufacturer in Germany was destroyed, such as NSU or Glas, so sad
Don't forget Borgward...!
Schönes Auto, aber der Motor taugte nicht viel: ein Säufer und Oelverbrenner, sodass er heute nie mehr zugelassen würde. Viele Motoren mussten ausgewechselt werden, dass auch die Firma ruinierte
Hallo und vielen Dank fürs Anschauen!
Guido, der Besitzer des gezeigten Autos, hat sich auf die Abdichtung der Motoren spezialisiert und führt komplette Motorrevisionen durch. Er konnte die Laufleistung seiner Motoren deutlich steigern.
Beste Grüße
Attila von blacktopfieber
@@blacktopfieber : OK, danke für die Antwort - da ist schon ein Spezialfall!
Aber das ist natürlich ein Aufwand, der sich für eine industrielle Fertigung nicht lohnen würde. Im Hobbybereich macht man das dann eben.
@@blacktopfieber OK, danke schön !
Also von den Schülern das eigene Auto reparieren lassen...