Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport 2017, meglio lei o la Fiesta ST? | Test drive
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- In listino a partire da 26.600 euro la nuova 208 GTI by Peugeot Sport estremizza i concetti di sportività della "normale" 208 GTI assicurando una guidabilità eccezionale. Differenziale autobloccante, assetto racing, motore da 208 CV la piccola bomba francese è una agguerrita rivale per sua maestà Ford Fiesta ST. Ce la farà ad entrare nel cuore di #Masterpilot?
finalmente uno che descrive la meccanica dell'auto e non la solita descrizione dell'infoteiment e aiuti alla guida, complimenti!
ma i fulledde do li metti?
Massimo Bernardo i Full led scherzi a parte mancano. Per come va una illuminazione notturna migliore sarebbe utile
Automoto.it io comincio ad avere un odio profondo per i led solo io trovo che ultimamente soprattutto le luci diurne stanno diventando veramente Antiestetiche su alcune auto sembrano messe li a caso sul paraurti anteriore o sui fanali...in poche auto sono veramente integrate con il resto della linea dell'auto
Angelo Porcu questo é un altro discorso. Ma parliamo allora di luci diurne. Le profondità a led sono tanta roba
Automoto.it ci certo scusate sono andato un po' ot come si suol dire...:)
Ma le gambe sul sedile del passeggero sono quelle del Bordons?
ahhahahahahaa
¿cómo has podido 😊 😍
Comprerei una Peugeot dei giorni nostri solo per avere quella strumentazione rialzata... è davvero comodissima oltre che bellissima! E poi si, tiene alto lo sguardo!
Filippo Fontanella vero. Per molti é motivo d'acquisto anche se ad alcuni crea problemi.
Automoto.it i mi troverei troppo bene!! :)
Emiliano è inutile che ci propini disamine su differenziale e plastiche ben assemblate con quelle cosce :DDD
Antonio Gulli daiiii
Nella prossima recensione vogliamo, in onore dei feticisti, dei bellissimi piedi nudi sulla plancia morbida di Ford Fiesta ST :D
Antonio Gulli fatta!
In qualità di feticista dei piedi approvo :D
Antonino Pescalamazza grande!
Complimenti Emiliano!!! Prova da 14 e lode!!! Tu sì che sai descrivere alla perfezione le emozioni che si provano alla guida del mezzo che provi, delineando sapientemente ogni sua più piccola caratteristica. Grazie, perchè dai modo a chi ti segue di assaporare il piacere della guida!
ottima recensione. secondo te per un uso stradale allegro meglio le qualità di questa gti by peugeot sport o la ds3 performance?
come sempre video molto piacevole! stavolta però più #bomberpilot :-) per la passeggera
Sebastian Montresor bomberpilot è divertente. #siamoaltop
Automoto.it .
amico miooo! #siamoaltop
secondo me loro conoscono Masterpilot e quindi gli hanno messo la signorina di fianco per distrarlo ed evitare che spingesse al limite...
Liuk Alle ah dici? Ecco perché...
208 GTI by PS Vs. Clio 4 RS Trophy ?
grande Masterpilot... ma con 2 gambe così, potresti aver parlato anche della panda.. mettevo il like lo stesso :) #tevolemoconlecalze
Luca Bruk ahah daiii top!
Perché cos'ha la panda di male?
Quest'auto è un gioiellino, nulla da dire ;)
Penso che Peugeot abbia, in generale, fatto centro con 208. Sia che si opti per modelli e motorizzazioni base, sia salendo di allestimenti/motori (Allure/GtLine/110cv fino ai due modelli GTI con rispettive motorizzazioni) ;)
Ottima prova masterpilot ;)
V.Melas grazie mille
Ciao Emiliano :) vorrei comprarla nel 2018 ma sono pesantemente indeciso tra questa e la GTI standard. E' cosi' dura sulle buche / dossi ? Perchè se lo è sto sul GTI standard ( ma la rimappo immediatamente :P )
E con la nuova st 2018 come la mettiamo??
bella prova come sempre. emiliano ma tra questa 208 e la renault clio rs (magari anche trophy) quale sceglieresti? qual'è quella che va più forte? e la più stabile tra le due?
Michael Lambo penso la 208 perché la trovo molto completa e veloce
Automoto.it ok grazie😉
Lo sterzo è preciso e diretto o lascia un po a desiderare? Nelle curve sembrava che usassi un angolo di sterzo abbastanza importante o era solo una mia impressione?
Nuvolari888 sterzo bello. Tieni conto che l'immagine é grandangolare
Esteticamente non mi piace per niente, ma sembra bella arrabbiata, a questo punto mi chiedo le prende dalla clio rs trophy?
Bella prova e bella macchina sarebbe bello che faceste una comparazione tra tutte le rivali (st,clio rs, peugeot gti, ibiza cupra, yaris grmn, ds3 thpracing ecc...). Quando la prova della yaris grmn? Potrebbe mescolare moolto le carte. Comunque Emiliano il migliore di automoto.
Matteo 46 grazie mille. Cercheremo di farla
Ma come mai si ostinano a utilizzare gomme da 205 su queste sportive da 200 e passa cv? E soprattutto, perche montarle su un cerchio da 18? Come minimo almeno 215...penso avranno almeno canale da 7,5 quei 18...direi che dovrebbe essere come mettere un piede in una ciabatta enorme no?
EngineSound pensi che non lo sappiano le case quando progettano un'auto?
sulle segmento b per dare agilità si utilizzano sempre i 205,in pochi casi 215.
sulle segmento c che sono più larghe e pesanti invece 225 o 235
Okay, però caspita la differenza di tenuta che hai con le 215 è tanta rispetto alle 205, un auto da 200 e passa cv e pur cosi piccola e leggera, penso che almeno delle 215 dovrebbe avere, aumenterebbe tantissimo la tenuta, a maggior ragione su cerchi cosi grossi
EngineSound clio rs,208 gti,fiesta st,500 abarth montano tutte 205 di larghezza.
sono la dimensione giusta per queste auto,non è che più sono larghi e meglio vanno
dipende da molti fattori
Bellissima,performante,divertente,una bomba quest'auto! Ahimè ormai le hothach 3 porte in questo seg.B stanno scomparendo,anche la futura 208 probabilmente sara` solo 5 porte,teniamoci stretti questa 208 GTI by PS. Una piccola grande bomba!!
Fra Ct verissimo
Bel video , carino e coccoloso 😉 ,ma chi la spunta ?? st o 308 sport??
Roby Rama io alla fine dico che preferisco la 208 ma solo perché è più completa
Emiliano la prossima volta parcheggia quelle coscie a casa altrimenti non ti caga nessuno 😂😂
Tommaso Boccuti ehm ehm...é leggera comunque. Non ha influito sulla performance!!!
scusa non ho ascoltato .... ero distratto
Ottavianus Augustus maddaiii :)
la fiesta st in Inghilterra esiste anche in versione m-sport
215 cavalli,differenziale autobloccante quaife,assetto bilstein/eibach,freni a 4 pistoncini con disco da 330 mm.
quella si che se la giocherebbe con questa 208 gti in pista
Andrea Fenix Spettacolare.
Andrea Fenix ovviamente io parlo di quello che abbiamo noi
Automoto.it si ho citato la m sport perchè è quella che si avvicina di più alla 208 come soluzioni tecniche.
la st 200 alla fine è uguale alla versione da 182 cavalli(che costa 3000 euro meno) se non per il motore portato a 200 cavall
Andrea Fenix sedili
Automoto.it i sedili sono uguali identici
cambia solo il colore della parte in tessuto,sulla 200 è nera mentre sulla 182 è grigia chiara o rossa
Allora... due cose... la prima è che con quelle telecamere non si vede una sega... la seconda è che la review la si apprezza se le inquadrature del veicolo sono da fuori.. da dentro a che serve??
BadaLUI grazie mille dei suggerimenti. I nostri test sono così. Per quello che cerca lei ci sono decine di altri canali. Un saluto
Ciao, mi dici per favore le differenze tra questa 208 Gti PS e una DS3 Performance? Quale è quella da scegliere? Clio RS Trophy e Mini JCW sono inferiori a causa dell'elevato sottosterzo?
208 gti ps e ds3 performance sono abbastanza simili se non ricordo male. hanno gli stessi accorgimenti di assetto. gli interni della peugeot sono diversi, poi va a gusti. per quanto riguarda la rs trophy è una bella macchina, la proveremo presto mentre per quanto riguarda l'ultima generazione jcw è decisamente più impacciata rispetto a questa, con tutto che rimane una bella auto
Ho visto le tue prove sia della 208 sia della DS3, quest'ultima risulterebbe più morbida di sospensioni o sono identiche come la sensibilità di sterzo e i freni Brembo. Per fare qualche track day tu quale consiglieresti? La trophy, io l'ho provata, sottosterza molto all'uscita di una curva....poi ci racconterai tu cosa ne pensi. Anche la Opel Corsa OPC ha il differenziale meccanico ma non credo che sia all'altezza di queste appena citate. Grazie per la tua veloce risposta e l'ottima competenza.
J H ciao direi che sono abbastanza simili. Il sottosterzo dipende da tante cose. Ciaooo
Perdonami se ti rompo le scatole, ma entro domani devo scegliere l'acquisto della nuova auto. La prima è questa del video, la seconda è una 308 Gti Ps, ho notato che hai provato anche quella. Ho trovato un km0 per la 308 dove risparmierei un 12.000€ da listino e con bollo e s.b già pagato per 1 anno, con una differenza tra la 208 di € 5.000. Quale è quella che va meglio in pista? Secondo te quale si rivende meglio? Ho notato che la temperatura dell'acqua supera i 100 gradi è normale? Grazie ancora!!
J H ciao la 308 è un altro mondo. Più lunga più larga più cavalli. Motore bellissimo, l'ho avuto per due anni sulla mia rczR. Questa costa meno è un'altra cosa.
Emi ma quando proverete la nuova Clio Rs Trophy? Ormai manca solo quella! Complimenti per la recensione! Masterpilot top!
Andrea Mandaglio ho provato quella da corsa lo scorso anno 😈
Noi vogliamo quella di serie😜di Peugeot GTi ne hai provate ben 2😌
qual è il posto guida fra quelli che hai provato che hai sentito più tuo e dove ti sei sentito padrone dell'auto?
M Galea sicuramente quelli Porsche
Complimenti! Ma come sei riuscito a raccontare così bene l'auto con quel panorama lato passeggero? Io non sarei riuscito neanche a guardare la strada... Hihihi ;o)Ciaooooo
MrOrchetto #siamoaltop
Ci vorrebbe un confronto (in strada e in pista) tra questa 208, la clio trophy e la fiesta st (e magari qualche altra hot hatch).
alex locatelli cercheremo di farlo, magari coinvolgendo milos
se può servire io guido una trophy m.y. 17 da testare.
alex locatelli se la facciamo ti invitiamo come expert. Fatta
grande Emiliano come sempre 😊 ma sceglieresti questa o alla 595 competizione dell'Abarth?
ciao Danilo, questa è un'auto per veri manici. La 595 va forte ma non è a livello della 208 GTI PS in termini di dinamica di guida. E' più sfiziosetta diciamo...
io farei un video con auto di questo segmento messe a confronto 😉 provare non costa nulla.. bella ragazzi sempre in gamba 💪
danilo salerno perchè dovete sempre citare la 500 abarth ovunque?
è una segmento a e non è all'altezza di 208 gti e fiesta st.
non sarebbe un confronto equo
emil ora vorresti farci credere che non solo con le macchine ma pure con le donne sei bravo.. ahahah sempre belle le tue prove. ciao :-)
livio cavedon top Livio!
Gli hanno messo gomme e cerchi della Clio rs trophy, dovevate fare un confronto con quella, lo farete???
lo faremo prossimamente. ciao!
confrontata con l s1?
Ma il motore...prestazioni bomba come tutti i thp ok, ma ha sempre la solita scarsa affidabilità?
Angelo questo é il nuovo.
ma anche quelle coscie sono di serie? perché sulla mia 308 non ci sono neanche aftermarket...perché se è così sono DAVVERO interessato...comunque ottima recensione!
che cosce....che mani....che macchina provavi?
DIEGUNDO una trabant rs!
L'occhiolino mentre parli della leva del freno a mano mi è piaciuto ahah
buongustaio
ma quelle gambe? non ce la racconti giusta masterpilot
aahha
Signori ma è vero che la 208 GTI rullata al banco mostra meno cavalli rispetto a quelli dichiarati ? C'è qualcuno che la possiede e che l'ha fatta rullare ? Grazie a chi risponderà.
cercando vari test ho notato che mediamente rulla 5 cavalli in meno del dichiarato (cosa che accade praticamente a tutte le auto di questo tipo) quindi non vedo nulla di cui preoccuparsi.
marco grasso mah
fiesta st e golf gti di solito rullano più cavalli di quelli dichiarati per esempio
Andrea Fenix facendo una breve ricerca non ho trovato nessuna fiesta st che rulla più cavalli di quelli dichiarati :) se mi sbaglio no problem e riguardo alla golf invece qualcosa ho trovato.
marco grasso la mia st per esampio ahah
192 rullati contro i 182 dichiarati.
dove ho portato la macchina a rimappare(biesse racing) mi han detto che le fiesta st e le golf gti sono tra le poche ad avere più cavalli di quelli dichiarati
Andrea Fenix rulla più cavalli per l'overboost penso :) comunque secondo me la 208 e la fiesta sono le migliori nel segmento b 1.6 :)
Il sedile passeggero davvero molto interessante...
Emiliano divertiti in sicilia, domani sarò alla targa Florio anch'io...
bene vediamoci!
Voglio l'autografo però 😂😂😂
Ma la funzione della passeggera quale sarebbe? Era una che passava di lì e l'avete portata a fare un giro? ahahah
Bravissimo Marco! Complimenti. Mi ricordi le prove effettuate dal grande Andrea De Adamich a GrandPrix.
Massimiliano Aquilino ma grazie!
Me la sono sognata stanotte e oggi me la ritrovo in recensione, che bella la vita 😀
Paolo Zecchi il massimo!
Intendevi la ragazza😂😂
In sostanza è la versione restyling della 30TH giusto? Stupenda... bicolore stonava secondo me.
Questa è Benzinah no è quasi come se fossero s4 e rs4
Mirko SR Ma veramente no. Quel che dici tu è la differenza tra GTi e GTi by PS. La GTi 30TH ha lo stesso identico allestimento di questa ma col vecchio aspetto.
Questa è Benzinah esatto. C'è anche bicolore cmq
Questa è Benzinah si scusa non ho messo il punto di domanda
Automoto.it Tutta la vita grigio shark! :D
Gran bel motore e fantastica tenuta, adatta ad intenditori che possono spendere (costicchia però)...
Provai la gti a vallelunga e mi stupì l'ottimo equilibrio generale. Tuttavia preferisco il comportamento e il retrotreno ballerino, l'ottimo cambio e il sound di camme (direi più unico che raro, almeno nel segmento) della fiesta.
Da ricordare anche come, nonostante la fiesta sia un progetto con più di 7 anni alle spalle (mk7) riesce ancora ad avere prestazioni dinamiche e un telaio da riferimento per la categoria. Tutto ciò senza dover allargare le carreggiate o modificare il camber.
Molto curioso di provare la nuova ST. Sono sicuro che sarà di nuovo il punto di riferimento della categoria. Masterpilot come sempre al top! 🔝
Matteo Manfredi in realtà qui hanno allargato per farla esagerata e meno gentile rispetto alla gti standard, che comunque é un aereo. Questa é una sportiva vera.
Prove su opel corsa opc?
Comunque bel video!
Nicholas Ciccone opel nn è più quella di una volta.. nn fatevi ingannare dal nome tedesco
il costo?
Erri Games lo diciamo a fine video. 26600
Vedi che quello è il costo della GTI normale, sta a 29750€
Loiqueify 22.950 la GTI standard e 26650 la by PS
Cavolo costa di meno da voi Oo
Ma la pittura costa di più è ci stanno I sensori che non sono di serie. Ma è molta la differenza!
Menomale che mio padre ha lavorato da Peugeot la ho pagata 22500€ con la pittura mat.
che signorina , che stile, eleganza...
Dai de gass super top
Questa,con barra duomi anteriore e posteriore,più chiusura telaietto inferiore...mi si mangia la curiosità di provarla. ST mi sembra più in linea con la filosofia anni 90 di bombette sportive,efficace ma ballerina,con una sensazione di instabilità da domare che dà gusto. Credo che la 208 sia per i precisini,come me. :D
Gabriele M. È per precisini in grado di apprezzare la raffinatezza di alcune scelte. È veramente un'auto da corsa su strada. Zero approssimazione
dove sta quella strada?
easterlymany val pantena, sopra verona
bella strada, a curve ma con un'ottima visibilità, puoi spingere senza rischiare di trovare un gruppo di ciclisti ignoranti dietro l'angolo. Grazie della risposta!
easterlymany ci prova spesso Scandola con la SkodA in questa strada. A fine prova c'è il suo ristorante
easterlymany ci prova spesso Scandola con la SkodA in questa strada. A fine prova c'è il suo ristorante
Bellissima.
Gran bel mezzo🔝💪🏼
Assolutamente questa!
Alessandro Latorre ok
stupenda
Ciao ORFEI, guidandola ho trovato il cambio non all'altezza che ne dici?? troppo macchinoso e duro da innescare. Sei sempre professionale.. troppo bravo!
Mariano Mariano si il cambio lo dico che non mi esalta. Comunque non è male eh
Automoto.it va bè allora sarà che sono sceso dalla Giulia e poi salito sulla 208 :))
Mariano Mariano vabbè ciao ahahh
Automoto.it ahahhaha
Con la speranza che dandole qualche cv in più non si sciolgano le parti in plastica...tipo collettore
Sulla RCZ R dopo 50k km non avevo rotto nulla e non mangiava un filo d'olio.
la 208 gti ha un'ottimo equipaggiamento di serie come quasi tutte le francesi negli allestimenti sportivi avendo avuto anche molte Renault
Massimiliano Righi vero
Glc coupe quando?
Gerardo Galeotti galeazzi la sta finendo!
Con quel prezzo si potrebbe considerare anche l' opel corsa opc con il pacchetto che include l' autobloccante
Alessandro si certo
Comunque mi è piaciuta molta questa recensione sei un grande !!!!
gran servizio, gran mezzo,ormai le piccole 1.6 sbeffeggiano tranquillamente la golf gti, non poco direi ;)...
vteccaccaro inside 😂😂si sì km no
Bellaaa la prova!!! grande master pilot
Rocky Pintooo grazie!!!
Bella prova Masterpilot, bellissimo il lato passeggero spero non sia un optional. L'auto è ok ma io preferisco la Fiesta ST Perchè da la
sensazione di una bara anni 80 .
oliver dog3 top! La St200 è meno da "dr. precisetti" rispetto a questa. Va a gusti
Emiliano, personalmente fra questa e la ds 3 performance. senza dubbi io prenderei la ds 3 performance.
secondo me è il top.
Laky16 ™ han più o meno le stesse cose,però dalla prova che avevan fatto la ds3 performance mi era parsa molto più "molle" di assetto e meno aggressiva della gti by ps
Si vero, però secondo te, venendo dalla panda 100hp è troppo dura questa o no? Per la vita di tt i gg secondo me la performance può andar bene.
Laky16 ™ io ho una fiesta st e come assetto è al limite per un utilizzo di tutti giorni.
la ds3 performance non l'ho mai provata
Laky16 ™ sono molto simili
prendila io ho la ds3 perf e ha 230cv rimappa e in più ha un cruscotto molto più rifinito e di qualità della 208, è il top del suo segmento
Gran bel lavoro che hanno fatto
luca giglio si hanno fatto una macchina da corsa omologata
Bella la 208 non c'è dubbio,ma le gambe con le calze nere mi hanno un filino distratto :D :D :D
Antonino Pescalamazza immagino guarda ahah
bellissima poi va pure fortee il cerchio è enorme si può dire che è tutta cerchioni ahahahah bel video bravissimo
Manuel Aliberti è tutta assetto più che altro. Che mezzo
Manuel Aliberti è tutta assetto più che altro. Che mezzo
Automoto.it si è vero ahahah madoo però bellissimooo guidare una macchina del genere ti trasmettono una marea di cose è poi l'adrenalina salee a millee woww ahahah
MasterPilot TOP ASSOLUTO!
vai amiliano sempre cosi....ma occhio alle distrazioni 😄
Emanuele Cicchiello ;)
io l'ho provata sia la peugeot gti che la fiesta st..e secondo me la st è la migliore fantastica da guidare una vera goduria...
*FINALMENTE!* Accanto al Grande #masterpilot, che fa sempre test esagerati e spiegati meglio di chiunque altro, dai tempi dei tempi, una *dolce presenza femminile*
Il binomio è sempre, e sempre sarà *"donne e motori"*
Ma nessuno se n'è accorto?!?! 😱
😂 😂 😂 😂
ALESSIO FRAGOMENA anche la mini countryman aveva gradite presenze! Controlla
DECISAMENTE!!
porca miseria quanto desidero questa macchina.. mi accontento della versione allure T_T
RobertoSPP Pagnotta é fatta molto bene
come son belle le gambe delle donne
+gohero-79 ;)
beato chi se la gode.....!
bravoumbus ;)
bravoumbus intendi la 208?
Automoto.it Scusami ma di lavoro fai proprio il test driver o è una passione durante il tempo libero
Matteo Bartoli mmmm...sono sedici anni che faccio questo di lavoro ;)
Automoto.it nel senso..scusami l ignoranza..automoto è una rivista o solo un canale..non capisco chi è che ti paga..comunque le tue recensioni sono molto dettagliate e ti faccio i complimenti
bella auto peccato che ford non abbia esagerato con la st e ci ha propinato la st200 che ha solo mappatura in piú.. bastava solo fare qualche accorgimento come i camber negativi, freni decenti, cerchi da 18 e ancora una manciatina di cv in piú, forse dimentico il differenziale autobloccante però anche li è da vedere se utile oppure un aggeggio in piú, la st ne ha poco bisogno che vá che è una goduria
hanno una versione come tu dici in UK
st3to91 ma infatti non capisco molto il senso della 200.
io ho preso l'st normale e ho risparmiato 3 mila euro...
sono la stessa macchina con un colore diverso e mappatura diversa del motore
visti i contenuti tecnici, mi sembra una concorrente della Audi S1 e della DS3 Performance, piuttosto che della Fiesta ST
David Darmian della ds3 performance sicuramente,dell's1 no.
l's1 va forte (ha anche un 1
2.0 da 230 cavalli sotto il cofano) ma a parte la trazione integrale non è al livello della peugeot su assetto e freni
Andrea Fenix si è probabile, la S1 è stata criticata molto dai giornalisti come freni ed assetto, è integrale, ma non la hanno sfruttata bene...
ma chissá come si chiama la signorina, vederla di viso magari... che spettacolo.
Macchina con i contro cazzi ❤️
Sinceramente l'avrei confrontata alla clio rs tropty 220...Sul misto stretto le bastona entrambi....
nadia leahu hai fatto delle prove su strada che ne sei così sicuro?
la 208 gti by ps ha soluzione tecniche che la clio non ha
Stavo guardando la banca dati del sito zerpef ma la confronta con il modello 2014! della 208... dove sulla pista corta dell'hocheneim ring rifilava circa 2 secondi la clio alla 208...
nadia leahu ma alla gti normale?
la 208 by peugeot sport non esisteva ancora nel 2014
risulta la th30 da 208hp...
Vabè che al recensore il cinquino abarth non sta simpatico,però per correttezza andava inserita anche la competizione nella valutazione visto che se la gioca alla grande se non di più!
thedrift456 a me la 500 abarth piace molto e sono andato vicinissimo a comprarla. Dire che può lontanamente avvicinarsi a questa o alla st200, però, please. Ha prestazioni miracolose per quello che é la vettura ma queste sono davvero un'altra cosa come guida
Ma scusa questa è una recensione sul piacere di guida o su auto simile? A me è parsa più la seconda e sinceramente la competizione con differenziale autobloccante non ha nulla da invidiare a queste con motorizzazioni superiori!
thedrift456 é una recensione sulla migliore segmento B sportiva oggi sul mercato. Confrontata con l'altra vettura riferimento del segmento. Tra l'altro la 500 é di segmento A e non B, per cui semmai se la deve vedere con Smart Brabus e Twingo GT
thedrift456 la 500 abarth è una segmento a e non paragonabile a queste.
inoltre la competizione con differenziale meccanico costa 30 mila euro,prezzo esagerato
Andrea Fenix ma segmento o non segmento sono tutte auto nella fascia di prezzo compresa fra 20k-30k,che accumuna la stessa clientela anche se con gusti differenti,poi che una curva o l'altra no quello è un altro paio di maniche,ma ripeto,in una prova del genere la 595 competizione doveva essere menzionata!
Anche perché scusa,l'unico confronto dell'abarth è con la mini Cooper S? Bah!
Ma possibile che nessuno riesca a mettere un bel doppia frizione in queste auto? Siamo ancora costretti a smanacciare con la leva...
Daniele P hanno il manualone,va bene anche così dai
Daniele P va benissimo il mauale sulle segmento b sportive
Andrea Fenix sarebbe bello però poter scegliere, non capisco se il limite sia ancora tecnico ( ma non ne vedo il motivo) o se sia una scelta di marketing
Daniele P su una segmento b non serve a nulla un doppia frizione
lo monta la clio rs con scarsi risultati...
@@lyonhaert4107 Vedendo i tempi in pista direi che ti sbagli alla grande😉.
Comunque non era sul lato prestazionale il mio discorso.
È una bomba
top
Io non capisco perché Peugeot non produca più motori benzina. .ma si affida a BMW e Toyota. .Mah
Gabriele Marzo ma non é vero. Il thp da cinque anni a questa parte segue uno sviluppo solo PSA. Adesso hanno fatto anche il 225 per la DS7
Wow
Quel volante con il coso rosso sopra mi fa inpazzire
Ayrton Senna vero!
Quel "coso" rosso ha una funzione nn è di bellezza
@@apluseldiablo chi ha detto niente ahah
Amazing car but more amazing legs @ 5:54 x)
Come auto niente da dire già la gti normale l'ho trovata alla guida molto sicera, forse un po' troppo morbida ma esteticamente proprio non mi convince, troppo femminile... preferisco la fiesta...poi i gusti son gusti comunque auto divertente!
Jonathan Vendola chiaro. Ciao!
le servirebbe un frontale nuovo... non mi piace
God dog va a gusti. Secondo me non è male
Davvero forte per chi come me ama la guida sportiva, ma per i miei gusti rimane davvero brutta!
KiranRossi de gustibus. Però cammina davvero :O
adoro 208 gti la più sportiva del segmento b ovviamente non considero mini cooper perché come prezzo è fuori mercato altrimenti ci sarebbe solo lei (la cooper!!)
Massimiliano Righi é un altro target
Automoto.it io avevo la serie precedente (r 56) è come handling è superiore alla media molto diretta ovvio che ho scritto anche per nostalgia di mini
Massimiliano Righi la r56 era un mezzo inarrivabile sotto molto punti di vista. Di sicuro non dalla nuova Mini
Automoto.it sì infatti la serie nuova a livello di guida si è molto imborghesita quasi perso il concetto di go kart feeling cmq la 208 del servizio è molto valida
Automoto.it come mai? Io le ho avute tutte e due ed ora ho una F56: ha perso qualcosa rispetto alla R56 (avevo una Cooper S 174hp ed era una bomba) ma ha guadagnato tanto in altro. Risulta ancora efficace e divertente alla guida ma è ovattata, con un assetto duro ma non sportivo ed uno sterzo preciso ma con una demoltiplicazione eccessiva. In curva è abbastanza precisa e meno ballerina, si viaggia a velocità alte senza nemmeno accorgersene. Io ho optato per la versione Cooper tre cilindri, non un motore sportivo, ma va forte e consuma poco. Tu che difetti le hai trovato? Purtroppo tutte le videorecensioni su youtube sono un copia ed incolla. Ho provato altre auto ma nessuna mi convinceva alla guida come la Mini: nonostante tutto sento bene tutto quello che passa sotto il volante. Cosa devono migliorare in futuro?
Penso alla 206 RC che sembra dimenticata da tanti che conosco molto bene visto che ci ho fatto 350 Mila chilometri e sinceramente tra le due non vedo nella 208 GTI by PS un chissá che..la RC ha freni diametro piccolo e pinza 1 pistoncino peró ottimo impianto...prima da 70 km/h....cambio ottimo....motore da 7200 giri....fasatura variabile....180 cavalli....peso piú contenuto....interni interessanti...manca autobloccante ma in fondo lo si usa in prima e seconda....affidabilitá superba visto che ci ho fatto 350 Mila chilometri...insomma non ci vedo un mostro
Comunque la Fiesta ST200 non la scansano dal trono !!!
si ma come estetica fa veramente schifo e pure di dentro non è migliore di questa per cui...rimappa una francese
devo dire che le gambe della tipa sono molto piu belle della macchina
si si... diventa meno rotonda nelle buche....ahahaha belle cosce
walter maddalena navigatrice top
occhio anche alla opc..
Vero
Come si fa a fare su un auto sportiva i passaruota così. Soliti francesi.
belle....
Quel volantino microscopico anche alla 308 gti non lo capirò mai, è ridicolo e scomodo. Pare un giocattolo..
nerd Mike provalo poi ne riparliamo
Provato :) sa di cheap e scomodità, non ha mica la sterzata di una formula 1. Senza contare lo scomodo rigonfiamento centrale. Attenzione che parlo di volante, non di sterzo, sono due cose diverse.
Si si tranquillo su capiva. Io mi ci sono trovato da dio. Sembrava chiedermi di prendere le curve a cannone per quanto era comodo e "rapido"
Rapido è una questione di sterzo non di volante. Il rigonfiamento centrale secondo me lo penalizza acnora di più.. Fosse stato più scavato stile auto da corsa avrebbe avuto più senso forse.. pareri :D
nerd Mike pareri in ogni caso da rispettare. A me piace molto.
Quei passaruota plasticosi fanno tanto 205!
Marco Di Giorgio tributo
27000 euro per ste scatoletta 😳😳😳con quei soldi prendo altro