Maestro yo lo puse a tiempo así y me quedo el tiempo perfectoi prende bien acelera bien solo q quedo aragan cm sin fuerzas y me macar código p0016 es un Focus 2014 2.0 algún concejo
No es nada facil poner a tiempo esos motores, lo que sucede es que al momento de apretar la polea siempre se mueve, y no queda a tiempo con el sensor de cigueñal. Chequea que todo esté a tiempo junto con el sensor de posición de cigüeñal.
Maestro si ya lo puso a tiempo con la polea y le puso el tornillo para asegurar q no se mueva ahí está bien pero si se pone a darle vuelta al volante le pierde el tiempo
Hola, tengo un ford focus 2014 que las RPM suben y bajan. y no se le encuentra la falla. Ahora me han dicho que el carro no esta ha tiempo. Que me peude comentar, si por el tiempo las revoluciones pueden estar locas. gracias
Revisa que no haya fuga de vacío, luego revisa el funcionamiento de la válvula IAC y el sensor Maf. Parece que tienen problemas con el flujo de aire en la admisión. En mi caso, ya tuve ese problema y era una reventadura en el multiple de admisión y perdía vacío.
Amigo puede ser el tiempoo.. Yo olvide el que diente en especifico va el sensor del damper pero cuando no esta a tiempo da esa falla y cuando lo prendes prende acelerado
Maestro yo lo puse a tiempo así y me quedo el tiempo perfectoi prende bien acelera bien solo q quedo aragan cm sin fuerzas y me macar código p0016 es un Focus 2014 2.0 algún concejo
Eso quiere decir q está fuera d tiempo con ese codigo
No es nada facil poner a tiempo esos motores, lo que sucede es que al momento de apretar la polea siempre se mueve, y no queda a tiempo con el sensor de cigueñal.
Chequea que todo esté a tiempo junto con el sensor de posición de cigüeñal.
Maestro si ya lo puso a tiempo con la polea y le puso el tornillo para asegurar q no se mueva ahí está bien pero si se pone a darle vuelta al volante le pierde el tiempo
Hola, tengo un ford focus 2014 que las RPM suben y bajan. y no se le encuentra la falla. Ahora me han dicho que el carro no esta ha tiempo. Que me peude comentar, si por el tiempo las revoluciones pueden estar locas. gracias
Revisa que no haya fuga de vacío, luego revisa el funcionamiento de la válvula IAC y el sensor Maf. Parece que tienen problemas con el flujo de aire en la admisión.
En mi caso, ya tuve ese problema y era una reventadura en el multiple de admisión y perdía vacío.
Amigo puede ser el tiempoo.. Yo olvide el que diente en especifico va el sensor del damper pero cuando no esta a tiempo da esa falla
y cuando lo prendes prende acelerado
Me parece un procedimiento incorrecto para apretar el tornillo del damper hay quefijarel cigueñal para queno se ueva una vez puesto en tiempo
Ases mucho pedo para poner a tiempo
😂