Sr. Roberto Alejandro Mina. Primero que todo agradecer el gesto del último podcast, sin duda una muestra de la proverbial gentileza y dedicación vuestra y del equipo por un trabajo digno del mayor aplauso. En segundo término, una vez más la unidad presentada nos transporta con la inteligencia de vuestro informe a una época de gracia del diseño y calidad de la ingeniería automotriz. Un abrazo siempre fraterno y éxito.
Hola José, muchas gracias, nos alegra sobremanera que el podcast haya sido de su agrado, cómo así también el permanente acompañamiento. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
FIAT DUNA NA ARGENTINA, FIAT PRÊMIO NO BRASIL!! ESSE EXEMPLAR DE 1989 É LINDÍSSIMO,BELÍSSIMO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! MAIS UMA VEZ, PARABÉNS PELOS MAIS DE 100 MIL INSCRITOS, AMIGO ROBERTO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe de Duna SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
CAMPAÑA OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE: PARA QUE CADA DÍA SEAMOS MÁS Bienvenidos a un canal que ha logrado gracias a un gran trabajo y al buen ánimo de todos consolidarse como un espacio de grato encuentro y aprendizaje del mundo motor. Si le gustó el contenido, no lo dude, de like, suscríbase y referencie, para que sea parte de una gran comunidad y de la historia de la industria automotriz. Muchas gracias y un abrazo fraterno de parte de un suscriptor agradecido.
@@robertoalejandromina Don Roberto. No hay nada que agradecer, pues seguiremos en el mismo empeño, y como bien usted dice, "para que cada día sigamos siendo muchos más". Un gran saludo a su persona y equipo.
El primer auto que pude comprar con mi trabajo (es para llorar pero a mis 20 años en el 95 guarde por 1 año la mitad de un sueldo y me alcanzó para adquirir un Uno SCV 89 con 52000 km en 4800 usd) que tambien tenia el motor 1500cc y andaba realmente muy bien. Hoy los pibes de esa edad no se compran ni de cerca algo similar en tan poco tiempo..veo Old Timer y me digo...todo tiempo pasado fue mejor??
Hola Hernán, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos hace afirmar que el tiempo pasado,al menos para nosotros....fue mejor. (Lamentablemente). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo perfectamente cuando se lanzo el Fiat Duna y fue todo un suseso , un monton de publicidades y se promociono con carreras , sin dudas el SCX fue la Frutilla del postre de todo el fenomeno Duna el cual me fasino desde que lo vi de muy chico y la verdad se vio muy poco . Felicitaciones por lograr la meta de los 100mil supcriptores !! no cualquira llega a ese mojon por este medio. Salu2!!
Años tuve un duna y la verdad lo extraño. Es un auto grande por dentro. Era tan sencillo, austero y barato de mantener. Nunca me dejó a pata. Creo que lo mejor dentro de su segmento en la época
Un tesoro más que bien conservado, parece un viaje en el tiempo. Un auto que aún en los comienzos de los 90 era difícil de encontrar en la calle, por no decir imposible, y hoy lo vemos en tu canal. Es nostalgia pura.
Yo los he visto más bien en color Negro a esos con Spoiler y Alerón, Pero es porque en mí Ciudad hay gente de guita, San Nicolás de los Arroyos, donde está Siderar, cuyos empleados son los mejores pagos de Latinoamérica o del Mercosur ahora. Y eso que en esa época se había privatizado Somisa, echaron a muchos pero los que se quedaron, lo hicieron ganando Muy Bien y eso se mantiene hasta hoy, Si sos trabajador Directo de Ternium Siderar Sos prácticamente clase media alta. Pero hay muchos tercerizados (Ennegrados) y esos ya son como cualquier laburante.
⭐⭐⭐¡¡¡Oootra "figurita difícil" de encontrar!!!... Muy pocos vistos en nuestras calles. En cuanto a diseño se refiere, el agregado de los faldones trasero y delantero con las ópticas auxiliares y el alerón trasero decorativo (no creo que agregara carga para mantenerlo pegado al piso) son al menos de un gusto digamos discutible y a mi modesto entender, comparables con los plásticos agregados y las llantas planas, a los Renault 12 y Peugeot 504 de los '90. Tooodo muy de los ´90 pero que no le quedaban bien a autos de diseños antiguos para esa época, dado que el diseño original del Duna era bastante agradable. ¡A menos de un minutito que comienze este nuevo interesante informe!...
- Psicólogo: El Duna rotativo no existe - El Duna rotativo: 15:13 Ahora fuera de broma, gracias por traernos contenido tan interesante y detallado de unidades en excelente estado de conservación!
Tremenda rareza era verlo ya en su época!!!Nunca me olvido de ese negro con pequeña franja roja que vi allá cuando era 0Km casi,fue el único que vi en mi vida,nunca mas después,cordial saludo Roberto y felicitaciones al dueño de esta reliquia!!!👏👏
Hola Pablo, así es,una marca realmente emblemática fue IAVA, pero...con la llegada de SEVEL desaparecio lamentablemente. Gracias por seguirnos saludos del equipo de Oldtimer 👍
Joya total el dunita reconozco que no recordaba esa versión así que aplausos una ves más a todo oltaymer y a usted por seguir sorprendiéndonos su dueño ni ablar gracias gracias gracias
Gracias Roberto y equipo, excelente informe como siempre, lindo auto, me gusta mucho el motor. En cuanto a terminaciones, quizaz un escalon abajo de los Peugeot y Ford.
Excelente como siempre. Me encantaría que agreguen una pequeña charla con los dueños de las bellezas que prueban, para contar anécdotas, experiencias y demás cosas.
Excelente informe Roberto!! Mí papá trabajó 25 años en Fiat / Sevel . Recuerdo perfecto que antes del lanzamiento de un nuevo modelo al mercado, se lo entregaban a modo de prueba y salimos en familia a viajar unos días. Viajamos por el sur de la provincia de BsAs con un SCX Okm sin patentar, idéntico al que presentaste el informe. Gratos recuerdos del viaje. Tengo el folleto de presentación y solamente una foto del auto en Tandil. Abrazo grande!
Muy buen coche de Fiat...el Fiat Duna SCX fue la versión deportiva de producción limitada de este sedán derivado del Fiat Uno entre los años 80 y 90....en Lima ví alguno en los 90....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Roberto! Muy bueno y completo el vídeo sobre ésta joyita. El Duna se fabricó hasta el año 2000 según creo, por eso es una lastima que el SCX se haya hecho tan poco tiempo. Saludos!
Muy buena presentación 👍, cómo siempre 🙂. Informe bastante detallado de que n Duna que está de museo. No sé si alguna vez habrás hecho un informe sobre las unidades "a 2 cilindros", cómo el Daihatsu Cuore por ejemplo, (debe haber algún que otro más). Saludos 😁 cordiales.
BUENAS TARDES DON MINA MUY BUENO ESE DUNA ME GUSTAN MUCHO SUS INFORMES E HISTORIAS 100PRE TAN INTERESANTES..LO FELICITO..EXITOS..SALU2👍 PD:ESTARIA BUENO Q ALGUNA VEZ SE DE UNA VISITA POR EL MUSEO DEL AUTOMOVIL EN CAMPANA EN DONDE APARECIO EL PRIMER AUTOMOVIL. 👍
Hermoso informe, hermoso ejemplar !! Digan lo q digan el Duna es un gran auto, tuvimos un SDL 1.3 y es verdad q andábamos grátis, a fondo a todos lados, jamás un solo problema! Mis felicitaciones Roberto 🙌
ese es el primer carro o auto sincrónico del cual aprendí a manejar , mi padre lo tenia un cs y al aprender a conducirlo se lo empece a quitar a mi papa para andarlo los fines de semana jajajaja hasta que mi papa me dijo te gusta el auto y le dije que si el me dijo COMPRATE UNO QUE SEA EL TUYO !!!! y asi fue me compre un Fiat uno coupe año 96 jajaja mi primer auto mi primer amor así empece mi vida de conductor . gracias amigo me tare recuerdos de mi infancia muy gratos. GRACIAS.
realmente excelente informe, detallado y puntillo, recuerdo éste SCX, único, y para mí en aquel tiempo, era un auto superior. Saludos Maestro & Equipo 👍🏻
En los 80',el VW 1500 fué (como rezaba un eslogan) 'El elegido de la clase media ' en esa dirección se puede decir que en la década siguiente fué nuestro protagonista de turno el felíz poseedor de tamaño título... De pié y aplaudiendo la presentación de semejante ejemplar: Gracias Oldtimer ✨
Me gusta mucho este canal me gustan mucho el nivel de autos tan preservados y originales que muestran me gustaría ver algún gálaxy ghía alguna vez saludos
El imperio del instinto!! Gracias Roberto por presentarnos este ejemplar en el día de fecha, esperamos con ansias al Fiat Duna, saludos al equipo de oldtimer y a todos los seguidores del canal!
Gracias Roberto y equipo por este informe. Por fin le tocó al Duna y en versión SCX que es la más exclusiva y menos vista. Recuerdo haber visto algunos y el vecino de un amigo tenía uno negro, bellísimo. Gracias a estos informes corregí un error, pensé que el Duna se lanzó en el 87 y el Escort en el 88 y seguro fue al revés. Saludos, Alberto de Unquillo.
Realmente es un placer deleitarme todos lo domingos con las bellezas de vehículos que nos trae el maestro Rober y darnos una breve historia de cada uno, simplemente gracias a oldtimer y un cordial saludo desde Mendoza 👏👏👍👏👏👏👏
Excelente video y unidad. Tuve un Duna diesel 1.7 ...un caño!!!!!!Guardo un gran recierdo de aquel auto, jamás tuve que hacerle algo, solo ponerle gasoil.. Saludos Roberto
Siempre me gusto como sonaba la palabra IAVA y hasta hace poco supe su significado.Impecable estado de conservacion .Felicitaciones al dueño, Roberto y a todo el equipo oldtimer por otra entrega de lujo
Nunca vi uno personalmente, pero siempre me gustó mucho el dunita, digo las versiones "domésticas". El informe, cómo siempre, de excelencia. Un fuerte abrazo Robert y equipo.
ROBERTO GRACIAS POR HACER UN PROGRAMA TAN BUENO. MUCHOS HACEN COSAS DE AUTOS, PERO VOS TE DIFERENCIAS, SOS DISTINTO...SABES MCUHO, MOESTRAS AUTOS QUE TOCAN FIBRAS MUY PROFUNDAS EN ARGENTINA Y 100 POR 100 HUMILDAD..UN GENIO....
Hola José, estamos de acuerdo, pero seguramente por ya estar disuelta la empresa IAVA, no se haya podido comercializar con ese nombre. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre esperando el Domingo a las 10:00 a.m., hora de mi pais Costa Rica, para ver los excelentes reportajes de Roberto. El Uno, Duna, Elba, Weekend, el Uno Way y su version comercial Fiorino, importados de Brasil, tuvieron una relativa buena venta en un pais dominado por los japoneses. El diseño original del Uno por el gran Giorgetto Giugiaro, tuvo una gran versatilidad. Lamentablemente el distribuidor de FIAT en esos años no daba buen servicio y hubo problemas de repuestos, lo cual afecto a estos modelos por acá.
Muy lindo el dunita !!,tuve varios .un hallazgo encontrar uno en buen estado y de esa versión aún mas dificil. Gracias por mostrarlo amigos .un abrazo !!
Muy linda versión del Duna y este ejemplar está hermoso. No sabía de que las llantas dicen IAVA. Muchos recuerdos lindos asociados a estos auto, desde pasear y viajar hasta siempre verlos de remis en mi ciudad. Muy bueno el informe, sigan así equipo de oldtimer, que van a lograr otros 100 mil suscriptores y muchos más. Saludos cordiales.
Un saludo enorme desde España, yo soy de venezuela y allá venían de serie con motor 1.5 pero el diseño era normal, venían equipados muy bien para la época, solo que allá venían del Brasil y se llamaban Premio, esperando un excelente nuevo informe, de nuevo enhorabuena por el canal
Roberto, Muy lindo el duna, me encanta como le queda el diseño pistero, Que increíble encontrar esa maquina en este estado. Como siempre muy completo el informe. Saludos
Hola Roberto. Linda versión de Duna!. Yo era del team Regatta que lo considero más auto y que también me saque las ganas de tenerlo. Me llama la atención del estado es que no esté podrido. Ya que a los autos Sevel de esa época se le picaban hasta los vidrios😁. Gracias por seguir mostrando autos y en el caso de este duna, autos de edición limitada que yo no conocía en detalle. Abrazo grande y que sigan los éxitos!!.
Los Sevel tenían una ventaja ! Se oxidaban en el concesionario ... después de comprarlo lo único que tenias que hacer era ver como se podría en tus manos !
Que buen informe, reconozco que en esos tiempos me inclinaba por el Regatta , de todas formas la unidad aquí citada merece ser elogiada por el estado, al equipo también tiene lo suyo resaltando datos poco conocidos , ahí está el detalle, en esos puntos que normalmente pasan desapercibidos a un usuario común Gran abrazo!!!
Excelente el Duna. Se vieron y se siguen viendo aún a lo largo y ancho de la Argentina... gracias por ser parte de nuestra mesa dominguera. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de Old Timer 👋👋
Excelente informe como siempre. El scx podría haber sido el último iava, pero creo que fue un auto con mas estética deportiva que deportividad en sí. . Mas allá de eso, es de destacar que las marcas hagan modelos con esos plus o ese carácter. Y el scx fue un gran exponente de esa idea. Que decir de la unidad del informe. Impecable como siempre. Felicitaciones a su dueño. Saludos
Muy bueno el informe Robert, como siempre, una aclaración los 17 records sudamericanos lo realizó la revista Parabrisas y no era el desafío de los valientes, que creo q ya se había realizado cuándo se lanzó el modelo, un fuerte abrazo
Y...Antes que un Gacel o Senda, Dame un Duna. Mejor Diseño, Mayor Tamaño, Más Moderno, etc. Hacha y Hacha con el Renault 9. Me parece que a fin de cuentas ganó el Renault 9, porque después de pasar Todos por ser Remises, quedan más 9 que Dunas. Pero como dije: Eran Hacha y Hacha y a mi juicio VW con sus Gacel o Senda corría desde bastante Atrás.
Hola Alfredo, así es, quizás el r9 era el elegido por el público más conservador , frente a Fiat y o VW que eran blanco de los más jóvenes que los sometían a maltratos importantes. Gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina Seguramente. Pero mirá acá en "el interior" los R9, Duna y Senda largaron parejo la batalla de ser Remises, más o menos desde la crisis de 2001 o un poco antes. Mí Ciudad San Nicolás es Extensa y el transporte público es MALO, inimaginablemente malo para cualquier porteño o persona del conurbano bonaerense. Entonces Triunfó el Remis, y los elegidos al principio eran esos 3 y quizás algún otro que me estoy olvidando. Todos fueron castigos Parejo, y los primeros en destruirse fueron los Senda. Después unos años fue parejo e indistinto Duna o 9 pero terminaron prefiriendo más el 9 los Remiseros, y los 9 aguantaron un tiempo más de Remises. Ese es el Dato Objetivo que yo te traigo. Banco la serie UNO/DUNA porque fue un salto en diseño y Confiabilidad, lo banco muchísimo más que a los VW Senda, que han envejecido mal, a mí juicio aún estando en buenas manos y siendo de uso particular.
"Uno Sedan" = Duna. Yugo Uno 5 puertas es el auto de mis sueños desde mi juventud. El Duna es más hermoso. Significado del rio Danubio (Duna) en húngaro. Dunav en serbio.
Muy bueno el informe. Linda unidad. Esta versión me gusta más ahora que cuando se lanzó. Pienso que las llantas no le dan al auto la personalidad necesaria de vehículo deportivo y los 7 CV plus suenan como a poco. Que bien cierran las puertas. Para destacar en esa época el comando de vidrios ubicado en las puertas Gran motor al cual FIAT le tenia gran confianza ya que todas las competencias/pruebas se hacian con él, también para Regatta. Hermoso era el SCV. Un innovador Duna que rompió el segmento. Trieste tradicional agencia FIAT/ SEVeL del barrio de Villa Devoto (C.F)
El Duna fue un exitazo pocas veces visto , junto con el Uno . Este SCX estaba muy bien logrado el diseño , muy fino , lástima que no se la jugaron con 10-15 cv más, cosa que se logra a gusto del usuario , creo, que con muy poco .
Primera vez que lo vi fue en el álbum de Pits cuando era chico y después en vivo vi dos de color gris, no recuerdo haber visto uno de color negro. En mi opinión la versión mas linda e interesante que tuvo el modelo, una lastima que haya durado tan poco. Impecable el estado del auto que aparece en el video.
Hola Roberto como estas! Que buen informes el fiat duna scx un auto muy moderno y fachero una goya..muy rica historia y el tiempo demostro se vendió muchos dunas de distinta gama ..pero esta opción fue muy buena. Roberto y equipo abrazo!
Divino.. Rober cuando dijiste 4.37mts de largo.. te expresaste mal.. son apenas más de 4mts.. dado que es de largo 4037mm, osea, digamos 4.04mts.. abrazo ameoo
@@robertoalejandromina estás perdonado.. SOS groso... Y en cualquier momento te invito a mi casa, Ezpeleta , Quilmes a que vengas a comer unas pizzas..
Que linda unidad!!! Siempre recuerdo un test drive realizado en Pinamar donde tuve la oportunidad de manejarlo. Debe haber sido en el verano de 1990. La unidad como detenida en el tiempo con tantas cosas que compartía con el que años después sería mi 1er. 0km. Un Fiat Uno SCR 1994 3 puertas Rojo Denver. Un auto que adquirí con 26 años. Sin dudas esta entrega me trae más de un grato e inolvidable recuerdo.Felicitaciones a su dueño por preservarlo y a todo el equipo de Oldtimer por tan buena entrega. Un cordial saludo.
Excelente Informe.. felicitaciones equipo!! Cuantos recuerdos de los 90.. y comparto PLENAMENTE en el detalle de la tecla alza cristales, para mi el único lugar donde deben ir es la puerta y en ese lugar en particular.. jamás entenderé xq le dan otra ubicación más incomoda y anti estética.. abrazo
Tuve informandome que uno de esos duna scx tenian espejos electricos,o quizas me equivoque con el fiat uno turbo nose bien, amo estos autos son comodos y economicos
Bien dicho, en su carroceria no derivaba de nada, ya que si bien el Uno! es bicuerpo, el Duna y Uno de estas latitudes era bastante distitno al original y no hablo de los uno tanos que vinieron años después. El Uno/Duna para arrancar tiene otro capot y guardabarros, si miran fotos del Uno orignal (1983) van a ver el capot no ocupa los laterales. Hasta ahí, para mi bien, me parece más lindo el de aca, sobre todo los SCR. Volviendo a que no derivaba o derivaba de algo, es a nivel plataforma, suspensiones, etc, que son practicamente las mismas del predecesor del 147, o sea, obsoletas hasta para la epoca. Se podría decir, que el Uno/Duna es un Brio recarrozado y si, mucho mejor, pero lamentablemente otro gato por liebre de nuestra industria.
Hola Maximiliano, gracias por seguirnos, así es, lo de autos nuevos con plataformas "viejas" fue algo muy triyado en nuestra industria de los años 60s. Pero...era trabajo Argentino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hasta ahora me encanta ese modelo. Acá a Ecuador llego con los faros delanteros más pequeños del tipo rectangular y se llama Fiat Premio. Sus reseñas de los vehículos son muy completas e interesantes, les felicito. Saludos
Auto batallador , sencillo y respuestos económicos. Hermosa máquina . Gracias Roberto por darnos tan notable informe del Fiat Duna. Un abeazo desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Muy interesante y completo el informe de éste Fiat. Me parece que tiene el tamaño y espacio suficiente para una familia pequeña (4 o 5 miembros). Lastimosamente para ésos años, Fiat ya tenía muchos años sin distribuirse acá en El Salvador. El equipamiento también me parece el justo, principalmente porque tiene aire acondicionado. Gracias don Roberto y al equipo de Oldtimer por presentarnos éste detallado informe. A la espera del próximo informe. Saludos!
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de el Salvador 👍
Duna SCX, ese bicho raro que solo Roberto Mina puede encontrarlo en estado original. Me acuerdo de un "Desafio de los valientes" creo que el último lo hicieron con Dunas. Uy, no borraré ese último párrafo, lo escribí viendo el video antes de mencionar eso del "Desafio..."
Notooooon nostálgico noventero mal..! ...un viaje temporal corto, a la vuelta del recuerdo... jajaja ...el duna a mi humilde entender es parte de una época particular, te transporta a un montón de anécdotas relacionadas con el modelo, casi como una sombra siempre estuvo ahí; sea de taxi o remis, llevando familias de vacaciones o los chicos a la escuela, con la ayuda del plan esco y la llave en mano de sofovich en la tele una noche del domingo... siempre estuvo ahí, hasta la anécdota de los q se los robaron... el duna pilar de la movilidad familiar noventera... excelente nota, vehículo, y como siempre, felicitaciones al tío roberto & equipo...! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Roberto!, interesante versión, que no recordaba, sorprendentemente bien conservada. El Duna, y toda su familia hicieron carrera entre nosotros, y se los sigue viendo habitualmente, lo que habla de su aceptación, lo único lamentable era la baja calidad de su chapa, se comenzaba a ver corrosión en los marcos de puertas, luneta y parabrisas con mucha rapidez. Un abrazo!
![[Parte 2] Colección Garage Privado Automóviles Clásicos Antiguos Años 1960s - 70s y 80s - Oldtimer](http://i.ytimg.com/vi/2T07NNMfjXw/mqdefault.jpg)
Sr. Roberto Alejandro Mina. Primero que todo agradecer el gesto del último podcast, sin duda una muestra de la proverbial gentileza y dedicación vuestra y del equipo por un trabajo digno del mayor aplauso. En segundo término, una vez más la unidad presentada nos transporta con la inteligencia de vuestro informe a una época de gracia del diseño y calidad de la ingeniería automotriz. Un abrazo siempre fraterno y éxito.
SALU2 JOSE MIGUEL👍
@@charlysonoman Sr. Charly Sonoman: siempre es un agrado recibir el gentil saludo de un caballero. Mis parabienes para su persona y los suyos.
@@josemiguelaguirregimenez6416 SALU2 SR JOSE MIGUEL
Hola José, muchas gracias, nos alegra sobremanera que el podcast haya sido de su agrado, cómo así también el permanente acompañamiento. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@charlysonoman Agradecido. Que esté bien junto a los suyos.
FIAT DUNA NA ARGENTINA, FIAT PRÊMIO NO BRASIL!! ESSE EXEMPLAR DE 1989 É LINDÍSSIMO,BELÍSSIMO!! ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!! MAIS UMA VEZ, PARABÉNS PELOS MAIS DE 100 MIL INSCRITOS, AMIGO ROBERTO!!
Hola Fabio, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe de Duna SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
CAMPAÑA OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE: PARA QUE CADA DÍA SEAMOS MÁS
Bienvenidos a un canal que ha logrado gracias a un gran trabajo y al buen ánimo de todos consolidarse como un espacio de grato encuentro y aprendizaje del mundo motor. Si le gustó el contenido, no lo dude, de like, suscríbase y referencie, para que sea parte de una gran comunidad y de la historia de la industria automotriz. Muchas gracias y un abrazo fraterno de parte de un suscriptor agradecido.
SALU2 CHAMIGO👍
Hola José, muchas gracias por el apoyo permanente. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
@@charlysonoman Gracias. Un abrazo.
@@robertoalejandromina Don Roberto. No hay nada que agradecer, pues seguiremos en el mismo empeño, y como bien usted dice, "para que cada día sigamos siendo muchos más". Un gran saludo a su persona y equipo.
El primer auto que pude comprar con mi trabajo (es para llorar pero a mis 20 años en el 95 guarde por 1 año la mitad de un sueldo y me alcanzó para adquirir un Uno SCV 89 con 52000 km en 4800 usd) que tambien tenia el motor 1500cc y andaba realmente muy bien. Hoy los pibes de esa edad no se compran ni de cerca algo similar en tan poco tiempo..veo Old Timer y me digo...todo tiempo pasado fue mejor??
Hola Hernán, gracias por seguirnos y por tu comentario que nos hace afirmar que el tiempo pasado,al menos para nosotros....fue mejor. (Lamentablemente). Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los mejores dias son fueron y seran MENEMISTAS.
Recuerdo perfectamente cuando se lanzo el Fiat Duna y fue todo un suseso , un monton de publicidades y se promociono con carreras , sin dudas el SCX fue la Frutilla del postre de todo el fenomeno Duna el cual me fasino desde que lo vi de muy chico y la verdad se vio muy poco . Felicitaciones por lograr la meta de los 100mil supcriptores !! no cualquira llega a ese mojon por este medio. Salu2!!
Hola Lucas muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Años tuve un duna y la verdad lo extraño. Es un auto grande por dentro. Era tan sencillo, austero y barato de mantener. Nunca me dejó a pata. Creo que lo mejor dentro de su segmento en la época
Hola Emanuel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
¡Excelente! Cuando te quieras acordar van a tener 200.000 suscriptores 👍
Hola Gordito Mirón, muchas gracias, con el apoyo de todos ustedes,todo es posible. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un tesoro más que bien conservado, parece un viaje en el tiempo. Un auto que aún en los comienzos de los 90 era difícil de encontrar en la calle, por no decir imposible, y hoy lo vemos en tu canal. Es nostalgia pura.
Hola Primero Argentina, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Yo los he visto más bien en color Negro a esos con Spoiler y Alerón, Pero es porque en mí Ciudad hay gente de guita, San Nicolás de los Arroyos, donde está Siderar, cuyos empleados son los mejores pagos de Latinoamérica o del Mercosur ahora.
Y eso que en esa época se había privatizado Somisa, echaron a muchos pero los que se quedaron, lo hicieron ganando Muy Bien y eso se mantiene hasta hoy, Si sos trabajador Directo de Ternium Siderar Sos prácticamente clase media alta. Pero hay muchos tercerizados (Ennegrados) y esos ya son como cualquier laburante.
⭐⭐⭐¡¡¡Oootra "figurita difícil" de encontrar!!!... Muy pocos vistos en nuestras calles.
En cuanto a diseño se refiere, el agregado de los faldones trasero y delantero con las ópticas auxiliares y el alerón trasero decorativo (no creo que agregara carga para mantenerlo pegado al piso) son al menos de un gusto digamos discutible y a mi modesto entender, comparables con los plásticos agregados y las llantas planas, a los Renault 12 y Peugeot 504 de los '90. Tooodo muy de los ´90 pero que no le quedaban bien a autos de diseños antiguos para esa época, dado que el diseño original del Duna era bastante agradable.
¡A menos de un minutito que comienze este nuevo interesante informe!...
Hola Uggo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
- Psicólogo: El Duna rotativo no existe
- El Duna rotativo: 15:13
Ahora fuera de broma, gracias por traernos contenido tan interesante y detallado de unidades en excelente estado de conservación!
Jajaja mal!! Suena terrible, linda levita
Hola Alexander, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Tremenda rareza era verlo ya en su época!!!Nunca me olvido de ese negro con pequeña franja roja que vi allá cuando era 0Km casi,fue el único que vi en mi vida,nunca mas después,cordial saludo Roberto y felicitaciones al dueño de esta reliquia!!!👏👏
Hola NEB78, gracias por seguirnos,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que empresa de avanzada fue IAVA. Una pena que haya desaparecido de esa forma. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, así es,una marca realmente emblemática fue IAVA, pero...con la llegada de SEVEL desaparecio lamentablemente. Gracias por seguirnos saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermoso auto,un lujo en su epoca el duna,el ultimo de los iava,una pena que se haya disuelto esa parte de fiat
Hola Facundo, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Joya total el dunita reconozco que no recordaba esa versión así que aplausos una ves más a todo oltaymer y a usted por seguir sorprendiéndonos su dueño ni ablar gracias gracias gracias
Hola Gerónimo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Gracias Roberto que duna saludos al equipo 🤩😃
Hola Angel, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Gracias Roberto y equipo, excelente informe como siempre, lindo auto, me gusta mucho el motor. En cuanto a terminaciones, quizaz un escalon abajo de los Peugeot y Ford.
Hola J33, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente como siempre. Me encantaría que agreguen una pequeña charla con los dueños de las bellezas que prueban, para contar anécdotas, experiencias y demás cosas.
Hola Fierros, muchas gracias, evaluaremos tu sugerencia. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe Roberto!! Mí papá trabajó 25 años en Fiat / Sevel . Recuerdo perfecto que antes del lanzamiento de un nuevo modelo al mercado, se lo entregaban a modo de prueba y salimos en familia a viajar unos días. Viajamos por el sur de la provincia de BsAs con un SCX Okm sin patentar, idéntico al que presentaste el informe. Gratos recuerdos del viaje. Tengo el folleto de presentación y solamente una foto del auto en Tandil. Abrazo grande!
Hola Patricio, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por 100.000 más!!! El mejor canal de RUclips!!!
Hola Tincho, muchas gracias por seguirnos y por el comentario...!!! Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Listo y a la espera. Saludos.
Excelente reseña. Gracias a todo el equipo de Oldtimer por compartirla.
Hola Lucas, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen coche de Fiat...el Fiat Duna SCX fue la versión deportiva de producción limitada de este sedán derivado del Fiat Uno entre los años 80 y 90....en Lima ví alguno en los 90....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima 👍
Hola Roberto! Muy bueno y completo el vídeo sobre ésta joyita. El Duna se fabricó hasta el año 2000 según creo, por eso es una lastima que el SCX se haya hecho tan poco tiempo. Saludos!
FALTABA EL HOMBRE ARAÑA...🤣👍🙄¿◇?
Hola Roberto, muchas gracias, así es, solo fueron 500 unidades de SCX, saludos 👍
Muy buena presentación 👍, cómo siempre 🙂. Informe bastante detallado de que n Duna que está de museo.
No sé si alguna vez habrás hecho un informe sobre las unidades "a 2 cilindros", cómo el Daihatsu Cuore por ejemplo, (debe haber algún que otro más).
Saludos 😁 cordiales.
Hola Julio, gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos 👍
BUENAS TARDES DON MINA MUY BUENO ESE DUNA ME GUSTAN MUCHO SUS INFORMES E HISTORIAS 100PRE TAN INTERESANTES..LO FELICITO..EXITOS..SALU2👍
PD:ESTARIA BUENO Q ALGUNA VEZ SE DE UNA VISITA POR EL MUSEO DEL AUTOMOVIL EN CAMPANA EN DONDE APARECIO EL PRIMER AUTOMOVIL.
👍
Hola Charly, gracias por seguirnos y por la sugerencia que sin dudas la tendremos en cuenta. Saludos 👍
Hermoso informe, hermoso ejemplar !! Digan lo q digan el Duna es un gran auto, tuvimos un SDL 1.3 y es verdad q andábamos grátis, a fondo a todos lados, jamás un solo problema!
Mis felicitaciones Roberto 🙌
Hola Romanchi, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Se nota cuando regula que tiene una leva de calle. Hace décadas que no veo un Duna de esta versión en la calle. Un hallazgo, Saludos a todo el equipo.
Hola Angel, así es, tiene una leva mejorada. Muy pocos duna en la actualidad,es cierto. Saludos 👍
ese es el primer carro o auto sincrónico del cual aprendí a manejar , mi padre lo tenia un cs y al aprender a conducirlo se lo empece a quitar a mi papa para andarlo los fines de semana jajajaja hasta que mi papa me dijo te gusta el auto y le dije que si el me dijo COMPRATE UNO QUE SEA EL TUYO !!!! y asi fue me compre un Fiat uno coupe año 96 jajaja mi primer auto mi primer amor así empece mi vida de conductor . gracias amigo me tare recuerdos de mi infancia muy gratos. GRACIAS.
Hola Andy, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
realmente excelente informe, detallado y puntillo, recuerdo éste SCX, único, y para mí en aquel tiempo, era un auto superior.
Saludos Maestro & Equipo 👍🏻
Hola Ruben, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe del SCX. Saludos del equipo de OLDTIMER 👍
Un grande Roberto Mina, felicitaciones por tu programa y por la cantidad de suscriptores. Un abrazo grande y saludos desde Córdoba, Argentina.
Hola Manu, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
En los 80',el VW 1500 fué (como rezaba un eslogan) 'El elegido de la clase media ' en esa dirección se puede decir que en la década siguiente fué nuestro protagonista de turno el felíz poseedor de tamaño título... De pié y aplaudiendo la presentación de semejante ejemplar: Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me gusta mucho este canal me gustan mucho el nivel de autos tan preservados y originales que muestran me gustaría ver algún gálaxy ghía alguna vez saludos
Hola Charly, gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen análisis don Roberto, como siempre. Muy lindo auto. Y felicidades por los 100K. Saludos desde Chile.
Hola Jon, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe del SCX. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
El imperio del instinto!! Gracias Roberto por presentarnos este ejemplar en el día de fecha, esperamos con ansias al Fiat Duna, saludos al equipo de oldtimer y a todos los seguidores del canal!
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto y equipo por este informe. Por fin le tocó al Duna y en versión SCX que es la más exclusiva y menos vista. Recuerdo haber visto algunos y el vecino de un amigo tenía uno negro, bellísimo.
Gracias a estos informes corregí un error, pensé que el Duna se lanzó en el 87 y el Escort en el 88 y seguro fue al revés.
Saludos, Alberto de Unquillo.
Mira que al Duna ya lo habían mostrado en versión SCR ....
Hola Alberto, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@alejandrocifre5872 al Uno.
Realmente es un placer deleitarme todos lo domingos con las bellezas de vehículos que nos trae el maestro Rober y darnos una breve historia de cada uno, simplemente gracias a oldtimer y un cordial saludo desde Mendoza 👏👏👍👏👏👏👏
Hola Santiago, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Excelente video y unidad. Tuve un Duna diesel 1.7 ...un caño!!!!!!Guardo un gran recierdo de aquel auto, jamás tuve que hacerle algo, solo ponerle gasoil.. Saludos Roberto
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Siempre me gusto como sonaba la palabra IAVA y hasta hace poco supe su significado.Impecable estado de conservacion .Felicitaciones al dueño, Roberto y a todo el equipo oldtimer por otra entrega de lujo
Hola Jaime, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nunca vi uno personalmente, pero siempre me gustó mucho el dunita, digo las versiones "domésticas". El informe, cómo siempre, de excelencia. Un fuerte abrazo Robert y equipo.
Hola Gabriel, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
ROBERTO GRACIAS POR HACER UN PROGRAMA TAN BUENO. MUCHOS HACEN COSAS DE AUTOS, PERO VOS TE DIFERENCIAS, SOS DISTINTO...SABES MCUHO, MOESTRAS AUTOS QUE TOCAN FIBRAS MUY PROFUNDAS EN ARGENTINA Y 100 POR 100 HUMILDAD..UN GENIO....
A mi parecer habría sido más exitoso con la denominación IAVA y mejores prestaciones. 👍👍🇪🇦
Hola José, estamos de acuerdo, pero seguramente por ya estar disuelta la empresa IAVA, no se haya podido comercializar con ese nombre. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre esperando el Domingo a las 10:00 a.m., hora de mi pais Costa Rica, para ver los excelentes reportajes de Roberto. El Uno, Duna, Elba, Weekend, el Uno Way y su version comercial Fiorino, importados de Brasil, tuvieron una relativa buena venta en un pais dominado por los japoneses. El diseño original del Uno por el gran Giorgetto Giugiaro, tuvo una gran versatilidad. Lamentablemente el distribuidor de FIAT en esos años no daba buen servicio y hubo problemas de repuestos, lo cual afecto a estos modelos por acá.
Hola Ramón, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Costa Rica.
Muy lindo Fiat y el estado está un lujo. Genial el informe Roberto como siempre. Saludos 🤗
Hola Fernando, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto ya sos un clásico de los domingos a no aflojar sigan así muchachos de oldtimer abrazo
Hola David, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo el dunita !!,tuve varios .un hallazgo encontrar uno en buen estado y de esa versión aún mas dificil. Gracias por mostrarlo amigos .un abrazo !!
Hola Alejandro, muchas gracias, así es, cada vez se ven menos y SCX peor aún. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectácular duna, fue un auto muy noble, gran informe Roberto, saludos.
Hola José, muchas gracias, saludos 👍
Muy linda versión del Duna y este ejemplar está hermoso. No sabía de que las llantas dicen IAVA.
Muchos recuerdos lindos asociados a estos auto, desde pasear y viajar hasta siempre verlos de remis en mi ciudad.
Muy bueno el informe, sigan así equipo de oldtimer, que van a lograr otros 100 mil suscriptores y muchos más.
Saludos cordiales.
Hola Barón, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente unidad, como nos tienen acostumbrados. Viajé muchos kilómetros en el asiento trasero de un Duna CS 1.7, con aire. Gran auto, y gran motor
Hola Franco, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo perfectamente cuándo salió el Duna, las calcomanías que decían "17 récords continentales de confiabilidad total".
Hola David, así es, campaña publicitaria muy fuerte y efectiva. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Equipo Old Timer , y al Sr Roberto , El Duna 0km... 👏🧐
Hola Matías, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias e Igualmente
Excelente reseña como de costumbre. Alegran el Domingo ustedes. Un gran saludo
Hola Santi, muchas gracias por seguirnos y por el comentario que realmente nos enorgullece. Saludos 👍
Un saludo enorme desde España, yo soy de venezuela y allá venían de serie con motor 1.5 pero el diseño era normal, venían equipados muy bien para la época, solo que allá venían del Brasil y se llamaban Premio, esperando un excelente nuevo informe, de nuevo enhorabuena por el canal
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Venezuela 👍
Roberto, Muy lindo el duna, me encanta como le queda el diseño pistero, Que increíble encontrar esa maquina en este estado. Como siempre muy completo el informe. Saludos
Hola Agustín, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hola Roberto. Linda versión de Duna!. Yo era del team Regatta que lo considero más auto y que también me saque las ganas de tenerlo. Me llama la atención del estado es que no esté podrido. Ya que a los autos Sevel de esa época se le picaban hasta los vidrios😁. Gracias por seguir mostrando autos y en el caso de este duna, autos de edición limitada que yo no conocía en detalle. Abrazo grande y que sigan los éxitos!!.
Hola Gus , gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Los Sevel tenían una ventaja !
Se oxidaban en el concesionario ... después de comprarlo lo único que tenias que hacer era ver como se podría en tus manos !
Que buen informe, reconozco que en esos tiempos me inclinaba por el Regatta , de todas formas la unidad aquí citada merece ser elogiada por el estado, al equipo también tiene lo suyo resaltando datos poco conocidos , ahí está el detalle, en esos puntos que normalmente pasan desapercibidos a un usuario común
Gran abrazo!!!
Hola Jorge, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por fin después de mucho veo un duna en su canal lo estuve esperando por mucho tiempo la verdad muy hermoso. El dunita
Hola Octavio, muchas gracias, iba a llegar y llegó el Duna. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Hermoso ejemplar!!! Creí ver uno pero destruido, gracias por este nuevo informe!!!! Y felicitaciones por los 100000 seguidores 👍👏👏👏👏
Hola Fabián, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el Duna. Se vieron y se siguen viendo aún a lo largo y ancho de la Argentina... gracias por ser parte de nuestra mesa dominguera. Saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y el equipo de Old Timer 👋👋
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Excelente informe como siempre. El scx podría haber sido el último iava, pero creo que fue un auto con mas estética deportiva que deportividad en sí. . Mas allá de eso, es de destacar que las marcas hagan modelos con esos plus o ese carácter. Y el scx fue un gran exponente de esa idea. Que decir de la unidad del informe. Impecable como siempre. Felicitaciones a su dueño. Saludos
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno el informe Robert, como siempre, una aclaración los 17 records sudamericanos lo realizó la revista Parabrisas y no era el desafío de los valientes, que creo q ya se había realizado cuándo se lanzó el modelo, un fuerte abrazo
Hola Martín, gracias por seguirnos, saludos
Excelente informe Roberto! El negro era impresionante! Recuerdo también el Gacel 1.8 que salió también por aquellos años!
Hola Santiago, muchas gracias, así es VW tuvo también su "fierro". Gracias por seguirnos, saludos 👍
Éste Fin de Semana Se han portado, Oldtimer con un Duna, y Smok con un Logan. AUTOS DEL PUEBLO.
Hola Alfredo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Y...Antes que un Gacel o Senda, Dame un Duna. Mejor Diseño, Mayor Tamaño, Más Moderno, etc. Hacha y Hacha con el Renault 9. Me parece que a fin de cuentas ganó el Renault 9, porque después de pasar Todos por ser Remises, quedan más 9 que Dunas. Pero como dije: Eran Hacha y Hacha y a mi juicio VW con sus Gacel o Senda corría desde bastante Atrás.
Hola Alfredo, así es, quizás el r9 era el elegido por el público más conservador , frente a Fiat y o VW que eran blanco de los más jóvenes que los sometían a maltratos importantes. Gracias por seguirnos, saludos 👍
@@robertoalejandromina Seguramente. Pero mirá acá en "el interior" los R9, Duna y Senda largaron parejo la batalla de ser Remises, más o menos desde la crisis de 2001 o un poco antes. Mí Ciudad San Nicolás es Extensa y el transporte público es MALO, inimaginablemente malo para cualquier porteño o persona del conurbano bonaerense. Entonces Triunfó el Remis, y los elegidos al principio eran esos 3 y quizás algún otro que me estoy olvidando.
Todos fueron castigos Parejo, y los primeros en destruirse fueron los Senda. Después unos años fue parejo e indistinto Duna o 9 pero terminaron prefiriendo más el 9 los Remiseros, y los 9 aguantaron un tiempo más de Remises.
Ese es el Dato Objetivo que yo te traigo. Banco la serie UNO/DUNA porque fue un salto en diseño y Confiabilidad, lo banco muchísimo más que a los VW Senda, que han envejecido mal, a mí juicio aún estando en buenas manos y siendo de uso particular.
Una vez más una maravilla. Tenía el modelo en la memoria de haberlo visto alguna vez. Pero jamás pensé q se trataba de la versión deportiva del Duna.
Hola Andrés, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
"Uno Sedan" = Duna.
Yugo Uno 5 puertas es el auto de mis sueños desde mi juventud. El Duna es más hermoso. Significado del rio Danubio (Duna) en húngaro. Dunav en serbio.
Hola Toth, gracias por seguirnos y por el aporte. Saludos 👍
Muy bueno el informe.
Linda unidad.
Esta versión me gusta más ahora que cuando se lanzó. Pienso que las llantas no le dan al auto la personalidad necesaria de vehículo deportivo y los 7 CV plus suenan como a poco.
Que bien cierran las puertas.
Para destacar en esa época el comando de vidrios ubicado en las puertas
Gran motor al cual FIAT le tenia gran confianza ya que todas las competencias/pruebas se hacian con él, también para Regatta.
Hermoso era el SCV.
Un innovador Duna que rompió el segmento.
Trieste tradicional agencia FIAT/ SEVeL del barrio de Villa Devoto (C.F)
Hola Hec Fer, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El Duna fue un exitazo pocas veces visto , junto con el Uno . Este SCX estaba muy bien logrado el diseño , muy fino , lástima que no se la jugaron con 10-15 cv más, cosa que se logra a gusto del usuario , creo, que con muy poco .
Hola Diego,así es, totalmente de acuerdo. Saludos 👍
Gracias Roberto y produccion oldtimer por la pantera!!!!!!
Hola Jairo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Primera vez que lo vi fue en el álbum de Pits cuando era chico y después en vivo vi dos de color gris, no recuerdo haber visto uno de color negro. En mi opinión la versión mas linda e interesante que tuvo el modelo, una lastima que haya durado tan poco. Impecable el estado del auto que aparece en el video.
Hola Pirulo, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
impecable, como todas tus publicaciones, felicitaciones! muchas gracias!
Hola Roberto como estas! Que buen informes el fiat duna scx un auto muy moderno y fachero una goya..muy rica historia y el tiempo demostro se vendió muchos dunas de distinta gama ..pero esta opción fue muy buena. Roberto y equipo abrazo!
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario . Saludos 👍
El duna terrible auto,le metieron tantos motores y siempre rindió,y se uso de taxi,remis,policía....
Hola Leonel, así es, un auto muy versátil. Saludos 👍
Divino.. Rober cuando dijiste 4.37mts de largo.. te expresaste mal.. son apenas más de 4mts.. dado que es de largo 4037mm, osea, digamos 4.04mts.. abrazo ameoo
Hola Sensores Pablo, así es, mala mía. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina estás perdonado.. SOS groso... Y en cualquier momento te invito a mi casa, Ezpeleta , Quilmes a que vengas a comer unas pizzas..
También soy de ezpeleta. Me sumo. Hah re metido con tal de conocer al grande de robert
Inetresante modelo que no se vendió en España,aquí teníamos el Fiat Uno de tres y cinco puertas y el más deportivo Uno Turbo. Buen vídeo Roberto.
Uuyyy ese carro lo confundí con el Renault 9, excelente video del carro, saludos cordiales desde Bogotá Colombia
Que linda unidad!!! Siempre recuerdo un test drive realizado en Pinamar donde tuve la oportunidad de manejarlo. Debe haber sido en el verano de 1990. La unidad como detenida en el tiempo con tantas cosas que compartía con el que años después sería mi 1er. 0km. Un Fiat Uno SCR 1994 3 puertas Rojo Denver. Un auto que adquirí con 26 años. Sin dudas esta entrega me trae más de un grato e inolvidable recuerdo.Felicitaciones a su dueño por preservarlo y a todo el equipo de Oldtimer por tan buena entrega. Un cordial saludo.
Hola Puruchi Salvatore, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente Informe.. felicitaciones equipo!! Cuantos recuerdos de los 90.. y comparto PLENAMENTE en el detalle de la tecla alza cristales, para mi el único lugar donde deben ir es la puerta y en ese lugar en particular.. jamás entenderé xq le dan otra ubicación más incomoda y anti estética.. abrazo
Hola Ezequiel, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Siempre es un gran agrado disfrutar de su excelente trabajo, Roberto y equipo les mando un abrazo gigante y gracias!!
Los diesel!!!regaladadosssssss viajaban!!!!una cosa de locooooo!!!!
Hola Sergio, así es, increíble lo poco que gastaban. Saludos 👍
Que hermosura una máquina gracias Roberto por el informe
Hola Héctor, muchas gracias, saludos 👍
hermosura el duna Robero tambien en la vercion deportiva full para los amantes de la marca fiat que exigian lujo
Hola Jesús, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una belleza sin duda alguna gracias por otro gran clasico de los domingos 👌💪💪🔥🔥
Hola EseBe, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Usted un maestro. Gracias por el video! Siga asi adelante; Un gran entretenimiento.!
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Que buen auto fue el Duna !!! misterio lo de las llantas iava ...saludos Roberto !!!
Hola Bruno, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tuve informandome que uno de esos duna scx tenian espejos electricos,o quizas me equivoque con el fiat uno turbo nose bien, amo estos autos son comodos y economicos
Hola Ignacio, gracias por seguirnos, saludos 👍
Sua explicação sobre o carro e perfeita, parabéns.
Hola Marcos, muchas gracias por seguirnos y por el comentario que nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Brasil 🇧🇷
Que autazo el duna,mas el SCX ..caminador,cómodo y económico!!👏👏👏
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos 👍
Como siempre un excelente informe Robert
Hola Edgardo, muchas gracias, saludos 👍
Bien dicho, en su carroceria no derivaba de nada, ya que si bien el Uno! es bicuerpo, el Duna y Uno de estas latitudes era bastante distitno al original y no hablo de los uno tanos que vinieron años después. El Uno/Duna para arrancar tiene otro capot y guardabarros, si miran fotos del Uno orignal (1983) van a ver el capot no ocupa los laterales.
Hasta ahí, para mi bien, me parece más lindo el de aca, sobre todo los SCR.
Volviendo a que no derivaba o derivaba de algo, es a nivel plataforma, suspensiones, etc, que son practicamente las mismas del predecesor del 147, o sea, obsoletas hasta para la epoca.
Se podría decir, que el Uno/Duna es un Brio recarrozado y si, mucho mejor, pero lamentablemente otro gato por liebre de nuestra industria.
Hola Maximiliano, gracias por seguirnos, así es, lo de autos nuevos con plataformas "viejas" fue algo muy triyado en nuestra industria de los años 60s. Pero...era trabajo Argentino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
esperando ver el duna
Hola Exequiel, muchas gracias por seguirnos y por la puntualidad. Saludos 👍
Como siempre un gusto poder ver tan buenos ejemplares gracias por compartir
Hola Dante, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hasta ahora me encanta ese modelo.
Acá a Ecuador llego con los faros delanteros más pequeños del tipo rectangular y se llama Fiat Premio.
Sus reseñas de los vehículos son muy completas e interesantes, les felicito.
Saludos
Hola Rober y equipo!muy bueno el podcast!.. escuchar parte de cosas vividas!
Hola Pablo, muchas gracias, nos encanta q te haya gustado el podcast. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno Roberto como siempre el video gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇦🇷 👍 👏👏👏
Hola Andrés, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
"El Impero del Instinto". Que clavos que vendían, por favor. jajaj y bue, era lo que había.
Hola Pajodato, cosas del marketing... gracias por seguirnos, saludos 👍
Auto batallador , sencillo y respuestos económicos. Hermosa máquina . Gracias Roberto por darnos tan notable informe del Fiat Duna. Un abeazo desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Muy interesante y completo el informe de éste Fiat. Me parece que tiene el tamaño y espacio suficiente para una familia pequeña (4 o 5 miembros). Lastimosamente para ésos años, Fiat ya tenía muchos años sin distribuirse acá en El Salvador. El equipamiento también me parece el justo, principalmente porque tiene aire acondicionado.
Gracias don Roberto y al equipo de Oldtimer por presentarnos éste detallado informe. A la espera del próximo informe. Saludos!
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de el Salvador 👍
Lindo auto. Tuve un 88 1.3 y un 92 1.6 pero lastima nunca pusieron la suspensión del italiano. Siempre fue la antigua del 128 y regata.
Hola Pablo, así es, plataforma antigua con retoques. Saludos 👍
Duna SCX, ese bicho raro que solo Roberto Mina puede encontrarlo en estado original. Me acuerdo de un "Desafio de los valientes" creo que el último lo hicieron con Dunas.
Uy, no borraré ese último párrafo, lo escribí viendo el video antes de mencionar eso del "Desafio..."
Hola Todoreldub, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Notooooon nostálgico noventero mal..! ...un viaje temporal corto, a la vuelta del recuerdo... jajaja
...el duna a mi humilde entender es parte de una época particular, te transporta a un montón de anécdotas relacionadas con el modelo, casi como una sombra siempre estuvo ahí; sea de taxi o remis, llevando familias de vacaciones o los chicos a la escuela, con la ayuda del plan esco y la llave en mano de sofovich en la tele una noche del domingo... siempre estuvo ahí, hasta la anécdota de los q se los robaron... el duna pilar de la movilidad familiar noventera... excelente nota, vehículo, y como siempre, felicitaciones al tío roberto & equipo...!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hola Darío, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto!, interesante versión, que no recordaba, sorprendentemente bien conservada. El Duna, y toda su familia hicieron carrera entre nosotros, y se los sigue viendo habitualmente, lo que habla de su aceptación, lo único lamentable era la baja calidad de su chapa, se comenzaba a ver corrosión en los marcos de puertas, luneta y parabrisas con mucha rapidez.
Un abrazo!
Hola AlbertMar60, así es, una época en que la corrosión era notoria tanto en SEVEL,cómo así también en otras marcas. Saludos 👍