Огромнейшее спасибо!!! Более интересного и подробного объяснения и найти нельзя!! А я то думал изза чего у меня коррекции постоянно кидает с плюса на минус... Ну как же не увидеть очевидное - подскок давления из-за капель после педалирования!!!!
Отлично. Кое что понял для себя. Внесу коррективу в кривую установку. Шланг подсоеденю возле заслонки за место адсорбера. Адсорбер круиз-контроль подсоединён на третий цилиндр где сейчас стоит вакум маф.гбо. единственное что у меня только шланг и силиконовые 4мм
Выставил 1.2, коррекции долгие отличные,через несколько дней смотрю чуть беднит,проверил а давление 1.15 потом вовсе 1.08.подкрутил до 1.15.редуктор свежий кме голд
Добрый день на редукторе идет шланга на мап и дальше на впускном клапане, там с редкторном стороне есть утечка там газ утечка дает или он так работает?
Подскажите причину падения давления газа при нажатии на педаль газа( с 1.3 атм абсолютного давления до 0.8) хотя при сброшенном вакуумном шланге с редуктора стоит 2 атм.
Здравствуйте! Редуктор бигаз джуниор.диф.давление1.3, просадка при сбросе газа до нуля и сразу переход на бензин. Отключил вакумный шланг от редуктора, просадка пропала, так и езжу. До этого 5 лет ездил с таким же редуктором все работало отлично. Подскажите пожалуйста, почему так происходит и что надо делать.
...при работающем двигателе никогда не наблюдал такого , что бы от шланга впускного коллектора дуло...всегда всасывает и чем больше оборотов , тем больше всасывает...что у вас должно надавить на мембрану редуктора , если тяга всегда обратная ?
...они никогда не отвечают на неудобные вопросы...не было ни разу , что бы автор ответил на конкретно заданный вопрос...все стараются не замечать такого рода вопросы.
"дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....
"дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....
@@vladimirorlov6408 Хорошо . Спасибо . Но не могли бы вы сделать короткое видео по данному устройству. По его эффективности и работе ? описание конечно есть но поверхностное . немножко бы по обширнее хотелось бы что то послушать .
Нихрена не понял, но как интересно ((( Сделал вывод - поставь нормальный редуктор, а не Томасетто, или тому подобные дешманские, и будет тебе радость. Поставил Шарк и радуюсь ))
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Респект, искал инфо, а тут вы с информацией теме все ясно
Огромнейшее спасибо!!! Более интересного и подробного объяснения и найти нельзя!! А я то думал изза чего у меня коррекции постоянно кидает с плюса на минус... Ну как же не увидеть очевидное - подскок давления из-за капель после педалирования!!!!
Спасибо!Отличное видео.Расскажите о настройке гбо на двигателе 2.4 multiair, Jeep Cherokee KL .Там есть нюансы с давлением во впускном коллекторе.
Отлично. Кое что понял для себя. Внесу коррективу в кривую установку. Шланг подсоеденю возле заслонки за место адсорбера. Адсорбер круиз-контроль подсоединён на третий цилиндр где сейчас стоит вакум маф.гбо. единственное что у меня только шланг и силиконовые 4мм
Дякую,все чітко і ясно
Здравствуйте скажите пожалуйста при высоких оборотах двигателя падает давление газа из-за чего может быть???
Выставил 1.2, коррекции долгие отличные,через несколько дней смотрю чуть беднит,проверил а давление 1.15 потом вовсе 1.08.подкрутил до 1.15.редуктор свежий кме голд
Здравствуйте я хотел б спросит у вас сам сенсор как должен стоять установлен?
Подскажите а какое диф давление должно быть на метане? спасибо
Добрый день на редукторе идет шланга на мап и дальше на впускном клапане, там с редкторном стороне есть утечка там газ утечка дает или он так работает?
Не должно быть там утечки, мембрана порвана или клапан редуктора пропускает
Подскажите причину падения давления газа при нажатии на педаль газа( с 1.3 атм абсолютного давления до 0.8) хотя при сброшенном вакуумном шланге с редуктора стоит 2 атм.
Очевидно мембрана задубела
@@АлексМ-к5р наврятли, редуктору около года и пробег около 30 000км.
Скорее всего блок гбо не абсолютные значения показывает, как-то пересчитывает
Здравствуйте! Редуктор бигаз джуниор.диф.давление1.3, просадка при сбросе газа до нуля и сразу переход на бензин. Отключил вакумный шланг от редуктора, просадка пропала, так и езжу. До этого 5 лет ездил с таким же редуктором все работало отлично. Подскажите пожалуйста, почему так происходит и что надо делать.
Редуктор на максималке - не есть гуд
Ещё расскажите про карту оборотов.
Честно говоря не знаю, что там особо рассказывать.
...при работающем двигателе никогда не наблюдал такого , что бы от шланга впускного коллектора дуло...всегда всасывает и чем больше оборотов , тем больше всасывает...что у вас должно надавить на мембрану редуктора , если тяга всегда обратная ?
...они никогда не отвечают на неудобные вопросы...не было ни разу , что бы автор ответил на конкретно заданный вопрос...все стараются не замечать такого рода вопросы.
"дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....
"дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....
Здравствуйте. Можно ли у Вас приобрести устройство TE-Z8 . И сможете ли его отправить в Россию ?
Внимательней посмотрите начало ролика. на 1,10 минуте
@@vladimirorlov6408 Хорошо . Спасибо . Но не могли бы вы сделать короткое видео по данному устройству. По его эффективности и работе ? описание конечно есть но поверхностное . немножко бы по обширнее хотелось бы что то послушать .
@@DimaNchiK-Alatyr Хорошо, сегодня сниму.
@@vladimirorlov6408 Спасибо . Очень полезное будет видео
Самый маленький заброс давления у редуктора шарк
100000000 лайков
Некорректная терминология, спорные выводы, но для потребителя в целом сойдет.
Нихрена не понял, но как интересно ((( Сделал вывод - поставь нормальный редуктор, а не Томасетто, или тому подобные дешманские, и будет тебе радость. Поставил Шарк и радуюсь ))