Tegas
Tegas
  • Видео 84
  • Просмотров 85 424
tegas TE GD4
О газодизеле. Коротко о системе TE-GD4.
www.tegas.lt lpg-shop.com
Просмотров: 606

Видео

injectors test2
Просмотров 7172 года назад
Тест форсунок: 1. Tomasetto 2. Elpigas 1 3. Elpigas 2 4. Baracuda
TE DR valve driver
Просмотров 4982 года назад
Уменьшение нагрева клапана с помощью устройства TE-DR.
Gas temperature correction of Tegaz gas computer
Просмотров 5602 года назад
Коррекция по температуре газа компьютераТегаз.
Updating the firmware of the Tegaz gas computer unit
Просмотров 5142 года назад
Обновление прошивки блока газового компьютера Тегаз.
Valvetronic Tegas
Просмотров 3652 года назад
Об особенностях настройки ГБО четвёртого поколения в системах Valvetronic.
About reducers of gas equipment for cars
Просмотров 4992 года назад
В видео рассказывается о модернизации редуктора АЛЯСКА фирмы Томасетто. Разработка 2010 года.
Закладка инструменты Тест драйв
Просмотров 8072 года назад
Закладка инструменты Тест драйв. Программа TEGAS-5 Bookmark tools. Test Drive.
Mazda Lanos
Просмотров 4072 года назад
Об особенностях работы газовых компьютеров на двигателях типа "Mazda" On the features of the operation of gas computers on engines of the "Mazda" type
TE Z8 управляет TE PM K Line
Просмотров 4342 года назад
Устройство ТЕ-Z8 управляет компьютером ТЕ-PM по сигналам OBD К-Line. The TE-Z8 device controls the TE-PM computer using OBD K-Line signals.
Опробован режим Prins Система Тегаз О коррекциях дифференциального давления
Просмотров 7022 года назад
Tried Prins mode. Differential pressure correction. Tegas system.
О принципах стабилизации дифференциального давления газа в ГБО четвёртого поколения
Просмотров 17 тыс.2 года назад
О принципах стабилизации дифференциального давления газа в ГБО четвёртого поколения. On the principles of stabilization of differential pressure in systems of the fourth generation.
Electric circuit TE PM system
Просмотров 3,5 тыс.2 года назад
Особенности монтажа ГБО четвёртого поколения. Электрическая схема. Система ТЕ-РМ. Electric circuit. TE-PM system.
Gas injector test analysis
Просмотров 3192 года назад
Gas injector test analysis. Анализ теста газовых форсунок
The nuances of gas injector control
Просмотров 9962 года назад
The nuances of gas injector control. TEGAS-5 Нюансы управления газовой форсункой.
Additional injection of gasoline in the TEGAS system
Просмотров 3142 года назад
Additional injection of gasoline in the TEGAS system
Temporary transition gas petrol gas
Просмотров 5212 года назад
Temporary transition gas petrol gas
errors
Просмотров 2742 года назад
errors
Oscilloscope in the TE PM system
Просмотров 1932 года назад
Oscilloscope in the TE PM system
Software level sensor
Просмотров 4102 года назад
Software level sensor
TE PM voice
Просмотров 4502 года назад
TE PM voice
Start stop mode in the TE PM system
Просмотров 1652 года назад
Start stop mode in the TE PM system
Password in the TE PM system
Просмотров 1382 года назад
Password in the TE PM system
print, history
Просмотров 1802 года назад
print, history
Stand
Просмотров 3322 года назад
Stand
Correction factors
Просмотров 3382 года назад
Correction factors
Autocalibration
Просмотров 2,3 тыс.2 года назад
Autocalibration
Double independent correction Collecting map points
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Double independent correction Collecting map points
interactive
Просмотров 2482 года назад
interactive
TE GD4 v1 41 Новинки версии
Просмотров 3103 года назад
TE GD4 v1 41 Новинки версии

Комментарии

  • @terrapinterrapin
    @terrapinterrapin 26 дней назад

    Некорректная терминология, спорные выводы, но для потребителя в целом сойдет.

  • @КаналВременный-э6ф

    Выставил 1.2, коррекции долгие отличные,через несколько дней смотрю чуть беднит,проверил а давление 1.15 потом вовсе 1.08.подкрутил до 1.15.редуктор свежий кме голд

  • @НурланИсполов-к9в
    @НурланИсполов-к9в 2 месяца назад

    Много роликов просмотрел этот по-моему самый толковый мужик красавчик спец респект тебе дядька без воды всё чётко

  • @bondik_2382
    @bondik_2382 2 месяца назад

    Респект, искал инфо, а тут вы с информацией теме все ясно

  • @giyosiddinpulatov9355
    @giyosiddinpulatov9355 3 месяца назад

    драствити метан газ ви инжектри точна такая ригилируют спасиба

  • @chariotoftime3033
    @chariotoftime3033 3 месяца назад

    Подскажите пожалуйста, какое должно быть давление диференционое на метане?, TE-PM форсунки AEB

  • @Қазақ-щ3в
    @Қазақ-щ3в 4 месяца назад

    Добрый день на редукторе идет шланга на мап и дальше на впускном клапане, там с редкторном стороне есть утечка там газ утечка дает или он так работает?

    • @Odegda
      @Odegda Месяц назад

      Не должно быть там утечки, мембрана порвана или клапан редуктора пропускает

  • @xpl012
    @xpl012 4 месяца назад

    Полезная функция, себе стенд на этом блоке собрал.

  • @chariotoftime3033
    @chariotoftime3033 4 месяца назад

    Подскажите а какое диф давление должно быть на метане? спасибо

  • @АлександрВеткин-и6р
    @АлександрВеткин-и6р 4 месяца назад

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как настроить диджитроник iq 4 на Тойота филдер 12 г.в 1.8 л, с системой Valvetronic

  • @flappingflight8537
    @flappingflight8537 6 месяцев назад

    Очень рад, что нашёл ваш канал ! Всё очень интересно и информативно и от самого источника! Спасибо!

  • @JOKER-uw8br
    @JOKER-uw8br 7 месяцев назад

    100000000 лайков

  • @Levka61
    @Levka61 8 месяцев назад

    Нихрена не понял, но как интересно ((( Сделал вывод - поставь нормальный редуктор, а не Томасетто, или тому подобные дешманские, и будет тебе радость. Поставил Шарк и радуюсь ))

  • @АлександрАлександрович-е7р4в

    Как вручную включить адаптер?

  • @МагомедМагомедов-э5г8б
    @МагомедМагомедов-э5г8б 9 месяцев назад

    Здравствуйте скажите пожалуйста при высоких оборотах двигателя падает давление газа из-за чего может быть???

  • @xikikomori
    @xikikomori 9 месяцев назад

    включил 6:50 . на ТЕ-ПМ диод надо ставить - без него "переподключалось" и счелкало переодически клапанами... и потише стала катушка гудеть "на ШИМе", спасибо за таую фичу! :)

  • @leonidbarvinsky7221
    @leonidbarvinsky7221 9 месяцев назад

    Спасибо!Отличное видео.Расскажите о настройке гбо на двигателе 2.4 multiair, Jeep Cherokee KL .Там есть нюансы с давлением во впускном коллекторе.

  • @ГазОнлайн
    @ГазОнлайн 9 месяцев назад

    Или когда мембране конец, а клиент еще не созрел. или просто нет времени у него , или у мастера, или нет нужных запчастей

  • @ГазОнлайн
    @ГазОнлайн 10 месяцев назад

    Спасибо, что объяснили принцип поднятия давления! Очень светлая голова у Вас. Успехов!

  • @РусланСобственно
    @РусланСобственно 10 месяцев назад

    Здравствуйте я хотел б спросит у вас сам сенсор как должен стоять установлен?

  • @GBOtech-ukraine
    @GBOtech-ukraine 10 месяцев назад

    новые системы все работают с мапом + редуктором с электронным управлением клапана подачи газа. Регулировки в динамике от 0.7 до 2.7 Бар. В непосредственном впрыске с наддувом позволяет очень расширить диапазон

  • @GBOtech-ukraine
    @GBOtech-ukraine 10 месяцев назад

    Владимир. Принс по мапу работает. Есть мап датчик или подключение к родному. Две схемы сделаны только из соображений экономических.

  • @ЮрийЭдуардович-ф5ш

    Подскажите причину падения давления газа при нажатии на педаль газа( с 1.3 атм абсолютного давления до 0.8) хотя при сброшенном вакуумном шланге с редуктора стоит 2 атм.

    • @АлексМ-к5р
      @АлексМ-к5р Год назад

      Очевидно мембрана задубела

    • @ЮрийЭдуардович-ф5ш
      @ЮрийЭдуардович-ф5ш Год назад

      @@АлексМ-к5р наврятли, редуктору около года и пробег около 30 000км. Скорее всего блок гбо не абсолютные значения показывает, как-то пересчитывает

  • @ИльнурФайзуллин-ю2и

    Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, собрал как на видео, остался вопрос как тормозить компрессор? Шланг надувает)))

  • @acer1810
    @acer1810 Год назад

    ...при работающем двигателе никогда не наблюдал такого , что бы от шланга впускного коллектора дуло...всегда всасывает и чем больше оборотов , тем больше всасывает...что у вас должно надавить на мембрану редуктора , если тяга всегда обратная ?

    • @acer1810
      @acer1810 Год назад

      ...они никогда не отвечают на неудобные вопросы...не было ни разу , что бы автор ответил на конкретно заданный вопрос...все стараются не замечать такого рода вопросы.

    • @ИванИванов-ч6д4н
      @ИванИванов-ч6д4н Год назад

      "дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....

    • @ИванИванов-ч6д4н
      @ИванИванов-ч6д4н Год назад

      "дуть из вакуумного шланга никогда не будет( на исправном двигателе) . При резком открытии заслонки разряжение в коллекторе старается выравниваться с атмосферным давлением за бортом ( на улице). Те расти, увеличиваться, подниматься....

  • @garikjan.z
    @garikjan.z Год назад

    Отлично. Кое что понял для себя. Внесу коррективу в кривую установку. Шланг подсоеденю возле заслонки за место адсорбера. Адсорбер круиз-контроль подсоединён на третий цилиндр где сейчас стоит вакум маф.гбо. единственное что у меня только шланг и силиконовые 4мм

  • @Sanya........
    @Sanya........ Год назад

    Как заказать у вас Tegas pm?

  • @Sanya........
    @Sanya........ Год назад

    Tegas pm как купить?

  • @Sanya........
    @Sanya........ Год назад

    Как у вас можно заказать Tegas pm???

  • @Sanya........
    @Sanya........ Год назад

    Здравствуйте,как у вас заказать эбу Tegas pm?

  • @ТарасПетраш-ъ5у

    Дякую,все чітко і ясно

  • @СергейБожко-и8т

    Четко все расказал

  • @КонстантинРус-е5и

    Приятно было слушать! много чего для себя узнал, хотя я просто водитель, у которого авто на газу.

  • @xikikomori
    @xikikomori Год назад

    Спасибо. даже не задумывался про "нелинейность", хотя теперь плотно "пересел на коробки-автоматы" (жена требует :))) ) - мотор в районе 2-3тыс практически всегда работает, форсунки- получается в некий свой средний диапазон рабочий попадают - и к "газу" в машине вообще претензий не стало.

  • @xikikomori
    @xikikomori Год назад

    Спасибо. валветроник похоже - там же в Германии, у "первого хозяина" и помирает и к нам уже не доезжает :)

  • @siberia38region86
    @siberia38region86 Год назад

    Подскажите какой размер ставить ход штока форсунок, у меня 0,45мм стоит, мотор 5sfe. Форсунки 3 Ом, размер жиклеров 2,6мм. Автокалибровка постоянно пишет рекомендуется увеличить диаметр жиклеров???

  • @alexis19775
    @alexis19775 Год назад

    подскажите, где можно скачать прошивку V3.80? я нашёл только v3.61

  • @garage02rus41
    @garage02rus41 Год назад

    Почему после автокалибровки машина едет нормально, а как ночь постоит как будто настройки сбились машина дёргается на газу и не едет? Редуктор новый датчики все новые форсунки новые

  • @RusmaxNV
    @RusmaxNV Год назад

    А где схема устройства, название если это можно купить? А можно просто снизить напряжение поставив последовательно обмотке резистор или несколько диодов?

  • @СергейДресвянин-ь2и

    Здравствуйте, где можно в России приобрести запчасти? Нужен газоанализатор.

    • @general3660
      @general3660 Месяц назад

      Унитаз уже своровал теперь тебе газоанализатор еще надо?

    • @myr1223
      @myr1223 Месяц назад

      Не надо писать слово «россия» с большой буквы.

  • @Sssssiplyi
    @Sssssiplyi Год назад

    Ссылку на файл как бы было не плохо

  • @АлександраКузнецова-н3н

    И я к этому пришол!

  • @lehamentos
    @lehamentos Год назад

    Огромнейшее спасибо!!! Более интересного и подробного объяснения и найти нельзя!! А я то думал изза чего у меня коррекции постоянно кидает с плюса на минус... Ну как же не увидеть очевидное - подскок давления из-за капель после педалирования!!!!

  • @николайтарасов-ъ5ч

    Здравствуйте! Редуктор бигаз джуниор.диф.давление1.3, просадка при сбросе газа до нуля и сразу переход на бензин. Отключил вакумный шланг от редуктора, просадка пропала, так и езжу. До этого 5 лет ездил с таким же редуктором все работало отлично. Подскажите пожалуйста, почему так происходит и что надо делать.

  • @andriiwitrenko2867
    @andriiwitrenko2867 Год назад

    Здраствуйте Владимир. Когда сдалаете 3D карти в меню для настройки?

  • @АлександрМаксименко-ь6п

    Владимир, Tegas самые лучшие!

  • @andriiwitrenko2867
    @andriiwitrenko2867 Год назад

    Я думал что вы не будете продолжать тему газодизеля.

  • @popovaleksey2331
    @popovaleksey2331 Год назад

    Владимир, скажите в чем причина? Поменял форсунки ловато на аеб, газ метан. Не проходит автокалибровка, ни один из методов. Инновационный и прогрессивный доходят до 97%, потом обратно на 80% и так по кругу, в какой то момент, после передачи данных конфигурации, двигатель просто глохнет. Быстрый метод, включается первая форсунка, двигатель трясется и глохнет. Сброс на заводские перед началом калибровки пробовал делать

  • @popovaleksey2331
    @popovaleksey2331 Год назад

    У меня почему-то не активен этот пункт в настройках программы. Блок te-pm

  • @kvs-rq1se
    @kvs-rq1se Год назад

    Добрый день, подскажите пожалуйста. Блок TE-PM, купил китайский адаптер PL2302,спаял кабель , кабель работает , проверял Pytty , MobaXtern и т.д. Но с блоком связи нет. Напряжения на выходе адаптера между TX RX и GND 5 и 4,9 В. Скорость передачи выставлял 9600. Длина кабеля 1 метр. Экран разаземлён с двух сторон, нужно ли его объединять с GND? Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?