Lamento que hasta ahora he tenido la oportunidad de ver este video. Muy bien la explicacion y si tuviera este video antes no se me fuera dañado la moto.
Que grande este hombre compartiendo su sabiduría y en lo personal e aprendido varios trucos que no se ven en otros lados le deseo lo mejor que siga creciendo maestro se lo merece
Hola don Carlos , soy Miguel Ángel Garnes y me alegra que se pueda ir de pesca siempre es bueno despejarse un poco de los problemas de la vida . Un abrazo desde Sevilla españa
Yair Sintes: Un saludo desde Claypole zona sur! Hace unos meses no sabia nada de mecánica. Empeze con estudiar y leer carburacion de grupo electrogenos,motoguadañas, y por ahors me sentro en motores 2t de bicimoto y estoy aprendiendo bastante .
Carlos muy buenos videos gracias con compartir tus conocimientos y tus experiencias te felicito yo tambien tengo una Peugeot 403 te mando un abrazo grande Sergio desde Toledo de Uruguay gracias maestro cuando puedas mandame saludos te felicito
Hola querido me encantan tus videos q lindo sería conocer a una persona como usted y poder tener la confianza para poder llevarle mi moto tengo una Honda wave 110 y me pátina el centrífugo y larga mucho humo por q los mecánicos que tenia eran un desastre
Hola saludos desde costa rica acmiro sus video mas los 2t a mante a los 2t y me gusto su video sobre los pistones 2t q lastima q ya se estan desapareciendo es una belleza de motor y un motor muy bueno y sencido de armar todo es tenerle amor y pasiencia saludame en tu siguete video
Capo,sos un crá de verdad,tengo una honda cb400,en frio anda barbaro,modera,todo bien,pero a los 20 min en caliente se baja el ralenti y chau se apaga,la enciendo y prende enseguida pero si suelto el acelerador no modera empieza a bajar el ralenti rapido enseguida y se apaga de una,siempre en calliente,valv nuevas hace 4 meses y reguladas,carb nuevos,bujias y pipas nuevas,tiene idea que podría ser porque me tiene loco.
Muy buen video. Me gusta el piston que hace con las caladuras en la pollera. Da resultado la verdad ! Si puede mandeme saludos en la prox Soy Gabriel Torres de Chilecito
La luz entre piston y cilindro depende de la calidad del piston.. Si es forjado Perfecto.. Si es chino Como que no es perfecto 😅 tienes un minimo y maximo de 0.5 , 0.10 y 0.12 cuando se mide el piston con un micrometro se pone en la zona de los segmentos Pero sin Los segmentos puestos.. Te puede dar otra medida mas grande aqui.. Y el interior del cilindro en la Parte de arriba con un alexometro..y por supuesto la separacion entre puntas de los segmentos con galgas.. Un saludo.. Es un dato para algun chaval yo se que tu ya lo conoces
Muy buen video, como todos los que haces, quería pedirte si es que pudieras hacer del desarmado y armado de la horquilla para que quede en su posición correcta ni, muy dura ni muy blanda, lo que pasa es que tengo problemas con eso y no le puedo dar en su punto correcto, sigue adelante y muchos éxitos en todo, saludos desde Tarija
Por eso lleva una diferencia de 4 décimas entre cilindro y piston y los aros no son rectos tienen un lado bicelado por eso los números de los aros van hacia arriba
Hola don Carlos muchas gracias muy valioso su aporte ; tengo una consulta yo mande a tornear otra ranura de fuego en el piston como ud me enseño, pero no se como poner los anillos , quiero saber si los pongo dos de fuego uno de compresion el otro libre y el racaceite no se si ese es el orden correcto ?
Hola don carlo si gira Vien le llega corriente a la bomba pero cuando calienta no arranca cuando enfrió arranca lo más Vien.fuerza tiene lo aceleró y responde Vien lo lleve a tres mecánico no le ecuantra el problema.
Como estas Carlos? Antes que nada gracias por compartir tus conocimientos con el mundo! Ahora te hago una pregunta que me está complicando, tengo un Suzuki gs750 del 80 del cual no consigo pistones por lo que me decidí a encamisar y usar los que tengo, el problema es que obviamente están algo rayados en la falda y no se si pulirlos o dejarlos como están, saludos y un abrazo!
Buen video maestro!... Tengo un duda ¿Cuando una moto está expulsando regular humo cuales pueden ser las causas? .si el aceite va todo bien. Pienso que puede ser anillos y pistón. Me podría dar una opción del porque puede humear
Hola señor .que lindo informarse así con usted. Tenía una consulta se puede hacer el trabaja de tapa y admisión que usted hace a un motor en v de Yamaha Virago 250 cm3.gracias muchas gracias
Sr. Aranda un gusto aprender de ud. un privilegio ver su canal
aqui de nuevo don roberto repasando las clases ojala siga llendo ala pesca este 2023 saludos cordiales .
gracias y lo mismo para ud,
Lamento que hasta ahora he tenido la oportunidad de ver este video. Muy bien la explicacion y si tuviera este video antes no se me fuera dañado la moto.
Gracias maestro carlos x el saludo desde posadas misiones un fuerte abrazo y aguante los amigos de las motos saludos
gracias muy amable
Eternamente agradecido con usted por llenarnos de sabiduría, muchas gracias don Carlos!!
Grande don Carlos, un excelente mecanico me encantaria que mecanicos como usted estuvieran aca en chile un abrazo grande que le vaya excelente!!
Que grande este hombre compartiendo su sabiduría y en lo personal e aprendido varios trucos que no se ven en otros lados le deseo lo mejor que siga creciendo maestro se lo merece
Hola don Carlos , soy Miguel Ángel Garnes y me alegra que se pueda ir de pesca siempre es bueno despejarse un poco de los problemas de la vida . Un abrazo desde Sevilla españa
SALUDOS DESDE PERU - TRUJILLO
Genio ídolo maestro
gracias por sus enseñanzas don CARLOS un saludo desde acevedo colombia
Yair Sintes: Un saludo desde Claypole zona sur! Hace unos meses no sabia nada de mecánica. Empeze con estudiar y leer carburacion de grupo electrogenos,motoguadañas, y por ahors me sentro en motores 2t de bicimoto y estoy aprendiendo bastante .
Genio te escuche bien un poquito de aceite en la nafta de un 4t .
Te pregunto por q siempre aprendo de vos maestro gracias
si un poco ayuda a lubricar guias de valbulas
118mil suscriptores ya!? Cómo creció!!😉 Felicidades!! Gracias por compartir su conocimiento, seguimos aprendiendo, gracias
agradecido a uds, un abrazo
Capo, don Aranda muy bien explicado saludos de entre Ríos Federación
Saludos don carlos me an serbido muchisimo sus bideos soi de Allende NL Mexico y traigo mi moto al cien grasias a muchos de sus bideos mucas grasias
Un saludo desde cordoba españa
Eres un gran maestro!
Un abrazo fuerte maestro, desde Lucena España
Tus huevos hay paisano
Con dos cojones! servidor de Puente Genil!
Carlos muy buenos videos gracias con compartir tus conocimientos y tus experiencias te felicito yo tambien tengo una Peugeot 403 te mando un abrazo grande Sergio desde Toledo de Uruguay gracias maestro cuando puedas mandame saludos te felicito
Muy bueno mi amigo Carlos saludos desde san Miguel de Allende Guanajuato mexico
gracias te mandare un saludo
Un saludo desde Colombia eres un mostró mi llave
Maestro acá en uruguay con un 20 % más caro compra indu marca AIP. Una joya 10 puntos no vale la pena rectificar un saludo
Saludos desde país vasco España!!!!!!!!Benito Camelas
Excelente explicación Carlitos, totalmente de acuerdo! Disfruta tu pesca! Saludos desde Bogotá DC Colombia!
Hola querido me encantan tus videos q lindo sería conocer a una persona como usted y poder tener la confianza para poder llevarle mi moto tengo una Honda wave 110 y me pátina el centrífugo y larga mucho humo por q los mecánicos que tenia eran un desastre
Que Dios lo bendiga mucho maestro, Usted es lo máximo
gracias y lo mismo para ti amigo
Hola saludos desde costa rica acmiro sus video mas los 2t a mante a los 2t y me gusto su video sobre los pistones 2t q lastima q ya se estan desapareciendo es una belleza de motor y un motor muy bueno y sencido de armar todo es tenerle amor y pasiencia saludame en tu siguete video
BENDIGO TU VIDA CARLOS "POR NUESTRO ÉXITO"
Capo,sos un crá de verdad,tengo una honda cb400,en frio anda barbaro,modera,todo bien,pero a los 20 min en caliente se baja el ralenti y chau se apaga,la enciendo y prende enseguida pero si suelto el acelerador no modera empieza a bajar el ralenti rapido enseguida y se apaga de una,siempre en calliente,valv nuevas hace 4 meses y reguladas,carb nuevos,bujias y pipas nuevas,tiene idea que podría ser porque me tiene loco.
Gracias por el consejo estaba a punto de comprar un kit .genio saludo de Uruguay
Me relajan tus vídeos
Un grande Don Carlos....siempre siga asi. Gran saludo Dario Rodriguez de Haedo...zona oeste.
Mejor explicado.. imposible. Saludos desde Firmat Sta Fe.
Gracias x el saludo carlitos ojala q tengas buena pesca, nos vemos a la vuelta
Un abrazo maestro tomas san pedro bs as
Saludos de venezuela
saludos maestro carlos ... muy buenos tips para la mecanica ..
4:29 a quien no(? 😂 jaja saludos
Jajaja como hace con la mano
Muy buen video. Me gusta el piston que hace con las caladuras en la pollera. Da resultado la verdad ! Si puede mandeme saludos en la prox Soy Gabriel Torres de Chilecito
Un saludo desd Barranquilla Colombia bendiciones
Saludos desde bahía blanca genio . Abrazo enorme.
Haga un vídeo de como preparar al máximo la Zanella 50 2t 🙏 saludos desde Tucumán es un genio 👏👏
Fíjate q en Internet hay mucha info escrita para modificar los 2t
aguante tucuman jaja
busca en el face : Miguel tucci o algo asi el tiene un montón de zanella preparadas
Me estoy montando una 80cc 2T. Saludos desde España.
es honda
Un abrazo maquina sos un mostró dede Uruguay
Saludos don Carlos bien ahí con las campanas en la moto 😗 suerte con la pesca ....
La luz entre piston y cilindro depende de la calidad del piston.. Si es forjado Perfecto.. Si es chino Como que no es perfecto 😅 tienes un minimo y maximo de 0.5 , 0.10 y 0.12 cuando se mide el piston con un micrometro se pone en la zona de los segmentos Pero sin Los segmentos puestos.. Te puede dar otra medida mas grande aqui.. Y el interior del cilindro en la Parte de arriba con un alexometro..y por supuesto la separacion entre puntas de los segmentos con galgas.. Un saludo.. Es un dato para algun chaval yo se que tu ya lo conoces
Muy buen video, como todos los que haces, quería pedirte si es que pudieras hacer del desarmado y armado de la horquilla para que quede en su posición correcta ni, muy dura ni muy blanda, lo que pasa es que tengo problemas con eso y no le puedo dar en su punto correcto, sigue adelante y muchos éxitos en todo, saludos desde Tarija
Muy buenos vídeos saludos desde costa rica
Saludos desde Jujuy Argentina don Carlos siempre lo sigo su canal un fuerte abrazo mándeme saludos por favor 😎💪
Viejo ídolo !!!! Saludos!!!! Sos el 1 !!!
gracias pero sera para tanto hay muchos que saben pero no lo dicen o enseñan saludos
Muy buenos videos Saludos desde Atequiza Jalisco México
Buen video, saludos de Pau Parareda, de Gurb, Catalunya
excelente explicación ... faltó el gatito en sima de la moto..
Que grande!! Siempre veo tus vídeos. Saludos
Saludos er0 hermano paysandu Uruguay
bien gs. te mandare un saludo
Que grande exelente data como siempre.gracias por el saludoo!!
Por eso lleva una diferencia de 4 décimas entre cilindro y piston y los aros no son rectos tienen un lado bicelado por eso los números de los aros van hacia arriba
Disfruta la pesca amigo fijate si podes hacer algun video de la pesca como para variar un abrazo amigazo.
Buen Video don Carlos..saludos desde Santa Fe.
Gracias por el consejo Carlos
Por eso cuando se adquiera el kit, se debe revisar muy bien antes de comprarlo, preferiblemente por el mecánico.
Don carlos hablenos de la clasica xt500 de yamaha
Saludos amigo desde Venezuela
Saludos desde Costa Rica ... Carlitos
Hola don Carlos muchas gracias muy valioso su aporte ; tengo una consulta yo mande a tornear otra ranura de fuego en el piston como ud me enseño, pero no se como poner los anillos , quiero saber si los pongo dos de fuego uno de compresion el otro libre y el racaceite no se si ese es el orden correcto ?
si esta bien de esa m,anera
@@carlosarandamotos 🙂🙂
Hola! DON CARLO. Me comenta qque velocidad agarro su gilera. Dijo usted que iba ir mas rapido que las 150cc.
aun no la probe ya que no he andado practicamente nada debido a los requisitos que exigen ahora para circular
Hace mucho te pido un saludo Sr. Carlos soy de Anisacate, Córdoba
hermoso pueblo, hace mucho que no voy por aquellos lados
no lo tengo anotado quizas no lo entendi va en el proximo
Saludos desde puerto Rico
ola saludos desde México Puebla
Si compras kit baratos y de marcas in reconocibles obvio que te va a pasar eso 😅... Por ejemplo el kit 190 athena para el cg titan es buenísimo
Gracias.
Hola! Siempre veo sus videos. Tengo una xr250r 91. Me explica para que sirve el descompresor?
Salidos amigo...bueno video cómo siempre...👌
Saludos desde México
Grandes consegos maestros
Hola don carlo si gira Vien le llega corriente a la bomba pero cuando calienta no arranca cuando enfrió arranca lo más Vien.fuerza tiene lo aceleró y responde Vien lo lleve a tres mecánico no le ecuantra el problema.
no se si cambiaste bujia estas suelen tener fallas que funcionen bien en frio o caliente ,y o bobina de alta ,
lo felicito
Muy bueno Carlos ! para cuando la puesta a punto del encendido del 2T Gracias!
pero el 2t tiene la plaqueta que va en una posicion solo se corrige el avance
Gracias Carlos ,ahora le estoy poniendo el chau platino de pietcard a la ceccato 125 mod 61
Gran video Carlos
Saludos desde Chile! Carlos
Hola genio te mando un saludo enorme de Cordoba
señor carlos tengo un 90cc ya le hice todo lo que dice queria saber que sprokect o catalina o piñon ponerle 🤣 siga asi subiendo videos 👍🏽
?????😀😀😀😀😀
Creo que algunos kit vienen asi para que el piston no haga tanta frixion y no tienda a agarrarse o cortarse la biela
se colocan pistones de buena calidad
Don Carlo necesito saber cómo mejoro el rendimiento de una GTO 125 válvula rotatoria. Mil gracias desde Colombia
saludos desde uruguay
Saludos maestro 🇵🇪
Un genio Carlos
Maestro saludos.. taminango nariño
Buenos días señor puede hacer un vídeo sobre los mantenimientos que necesita una moto 110
Saludos Carlos de esperanza santa fe
Aparte que en esos motores chicos de 50cc tenes que tener toda la potencia y todo correcto
Cómo debemos de apretar las punterias para una moto de carrera
Saludos de venado tuerto provincia santa fe
Si ago en el torno el tercer anillo de fuego en el piston no se debilita las estradas delas valvulas????
Como estas Carlos? Antes que nada gracias por compartir tus conocimientos con el mundo! Ahora te hago una pregunta que me está complicando, tengo un Suzuki gs750 del 80 del cual no consigo pistones por lo que me decidí a encamisar y usar los que tengo, el problema es que obviamente están algo rayados en la falda y no se si pulirlos o dejarlos como están, saludos y un abrazo!
si estan dentro de la tolerancia o sea el juego que tiene en el cilindro dejarlos asi
Saludo desde san pedro bs as
Buen video maestro!... Tengo un duda ¿Cuando una moto está expulsando regular humo cuales pueden ser las causas?
.si el aceite va todo bien.
Pienso que puede ser anillos y pistón.
Me podría dar una opción del porque puede humear
podra ser prueba con otra aceite
Geniooo💪🏍️ abrazo grande
saludos
Puedes subir mas vídeos para mejorar velocidad saludos desde mexico
Hola señor .que lindo informarse así con usted. Tenía una consulta se puede hacer el trabaja de tapa y admisión que usted hace a un motor en v de Yamaha Virago 250 cm3.gracias muchas gracias
si pero debes tratar que este parejo
@@carlosarandamotos gracias por la pronta respuesta ,esto lo debe hacer un experimentado en el tema como usted .