👍🏻👍🏻👌🏻 Eine absolut sehr tolle und informative Dokumentation - man bekommt einen Einblick in die Arbeit der damaligen Schiffsbauer deren Arbeit doch hart war zu damaligen Zeiten! Lassen wir sie alle doch so in Erinnerung wie sie war - einfach GIGANTISCH und WUNDERSCHÖN 🙏🏻👌🏻🥹
Wie interessant die Animation über den Titanic Bau ist. Jetzt weiss ich wie die Kessel in der Titanic platziert wird. Nieten aus Eisen waren als schlechter Qualität und die Zehklammerpresse kam nicht überall hin um Nieten aus Stahl zu vernieten der gesamte Schiffslänge. Und ausserdem nicht genügend wasserdichte Abteilungen bis zu den oberen Decks. Nach der Titanic Unglück wurde der Rumpf der Olympic verbessert weitere wasserdichte Abteilungen und mehr Rettungsboote 🚢
was ja keine große rolle spielt... alle drei Schiffe waren baugleich in länge, breite und höhe. Wie in dieser Doku palabert wird von "nie da gewesenen Problemen beim Bau" ist doch Mumpitz! Die Olympic war Monate vor der Titanic fertig. und wurde ja auch schon irgendwie gebaut.... Der einzige Unterschied zwischen Olympic und Titanic war dass das Promenadendeck der 1. Klasse bei der Titanic noch verkleidet wurde um den Großkopferten Reisenden einen Spaziergang auch bei etwas schlechterem Wetter zu ermöglichen. Somit hatte die Titanic etwas mehr (im Fachchargon) "umbauten Schiffsraum und somit etwas mehr BRT. Aber in den Außenmaßen gab es keinen Unterschied. Und zwischen Titanic und der Britanic bestand der gravierendste Unterschied an der Anzahl der Rettungsboote weil nach dem Untergang der Titanic (oder war es vielleicht doch die Olympic die da unterging? Beweise gibt es nicht aber genug Indizien dafür...) die Gesetze verschärft wurden
@@michaelh2845Die drei Schiffe waren alles andere als baugleich. Die A Deck Promenade war NICHT der einzige Unterschied. Ganze Räume waren komplett unterschiedlich auf den drei Schiffem!
@@michaelh2845 Etwas Bildung würde gut tun. Nicht nur, dass Titanic und Olympic absolut nicht baugleich waren(andere Brückenkonstruktion, Offizier Quartiere, Funkraum, weitaus mehr Suiten hatte, eine ganz andere Ordnung der Kabinen auf dem B und C-Deck usw. hatte nur mal eben ad hoc und noch lange nicht vollständig), auch die Außenmaße waren unterschiedlich. Die geschlossene Promenade auf dem A-Deck hatte keinen wirklichen Einfluss auf den umbauten Schiffsraum. Die Titanic war durch die anderen Unterschiede schlicht größer und 30 cm länger. Außerdem hatte die Hülle außen teilweise an andere Ordnung der Nieten und Platten, was nicht kopierbar war. Darüber hinaus gibt es exakt kein Indiz für einen Tausch. Nicht einen. Das Wrack weißt nämlich alle Unterschiede zwischen den Schiffen auf, zugunsten der Titanic. Einfach einen Namen übermalen war es nicht. Man hätte aufgrund der anderen Anordnung praktisch die gesamte Superstruktur ab dem C-Deck umbauen müssen inkl. der gesamten Inneneinrichtung. Schwierig, dass nicht nur in kurzer Zeit hinzubekommen, sondern noch mehr, alle Mitarbeiter dafür für den Rest ihres Leben zum Schweigen zu verpflichten und das ganze so gestalten, dass die Stadt Belfast das ganze nicht mitbekommt. Was äußert schwierig gewesen wäre, weil das Gelände frei einsehbar war. Spätestens mit der Untersuchung des Wracks wäre das ganze eh aufgeflogen. Die Britannic war einige Meter länger als die Titanic und nochmal weitgehend anders eingerichtet. Sei es durch eine Neugestaltung des Schwimmbades, der Suiten, der großen Freitreppe. Viel mehr ist nicht bekannt. Die Britannic hätte allerdings nochmal einen deutlichen Sprung zu ihren älteren Schwestern bedeutet.
👍🏻👍🏻👌🏻 Eine absolut sehr tolle und informative Dokumentation - man bekommt einen Einblick in die Arbeit der damaligen Schiffsbauer deren Arbeit doch hart war zu damaligen Zeiten!
Lassen wir sie alle doch so in Erinnerung wie sie war - einfach GIGANTISCH und WUNDERSCHÖN 🙏🏻👌🏻🥹
Sehr schöne Dokumentation Dankeschön
Bitte schön
Und das alles nur für 4 Tage , schade um die viele Arbeit und das viele Geld und natürlich um die vielen Toten 😢😢😢😢
Wie interessant die Animation über den Titanic Bau ist. Jetzt weiss ich wie die Kessel in der Titanic platziert wird. Nieten aus Eisen waren als schlechter Qualität und die Zehklammerpresse kam nicht überall hin um Nieten aus Stahl zu vernieten der gesamte Schiffslänge. Und ausserdem nicht genügend wasserdichte Abteilungen bis zu den oberen Decks. Nach der Titanic Unglück wurde der Rumpf der Olympic verbessert weitere wasserdichte Abteilungen und mehr Rettungsboote 🚢
Dein Deutsch wurde nicht verbessert. 😂
Oh, wo ist der Schluss geblieben? 😅
Sehr schöne Doku.
Der Schluss ist doch trauf also der Abspann
Danke sie ihnen gefällt
Würde gerne wissen was danach mit der Titanic passiert, nachdem Sie abgelegt hatte.
Ist die Frage ERNST gemeint?
Was soll denn deiner Meinung nach mit der titanic passiert sein, wenn es nicht das ist, was passiert ist?
@@Berliner079 eine Fortsetzung wäre schon nett.
@@olongjohnson7621 Kuck Dir den Film "Titanic" an, dann haste die Fortsetzung!! 🤨🤨
Gut! 😃 sehr schöne Doku aber immer wieder die mischmasch Aufnahmen zwischen OLYMPIC, TITANIC, BRITANNIC.... 🤭 Es geht ja um die Titanic...😉
was ja keine große rolle spielt... alle drei Schiffe waren baugleich in länge, breite und höhe. Wie in dieser Doku palabert wird von "nie da gewesenen Problemen beim Bau" ist doch Mumpitz! Die Olympic war Monate vor der Titanic fertig. und wurde ja auch schon irgendwie gebaut.... Der einzige Unterschied zwischen Olympic und Titanic war dass das Promenadendeck der 1. Klasse bei der Titanic noch verkleidet wurde um den Großkopferten Reisenden einen Spaziergang auch bei etwas schlechterem Wetter zu ermöglichen. Somit hatte die Titanic etwas mehr (im Fachchargon) "umbauten Schiffsraum und somit etwas mehr BRT. Aber in den Außenmaßen gab es keinen Unterschied.
Und zwischen Titanic und der Britanic bestand der gravierendste Unterschied an der Anzahl der Rettungsboote weil nach dem Untergang der Titanic (oder war es vielleicht doch die Olympic die da unterging? Beweise gibt es nicht aber genug Indizien dafür...) die Gesetze verschärft wurden
Die Titanic ist in Wahrheit auf dem Mond gelandet....
@@michaelh2845Die drei Schiffe waren alles andere als baugleich. Die A Deck Promenade war NICHT der einzige Unterschied. Ganze Räume waren komplett unterschiedlich auf den drei Schiffem!
@@michaelh2845 Etwas Bildung würde gut tun.
Nicht nur, dass Titanic und Olympic absolut nicht baugleich waren(andere Brückenkonstruktion, Offizier Quartiere, Funkraum, weitaus mehr Suiten hatte, eine ganz andere Ordnung der Kabinen auf dem B und C-Deck usw. hatte nur mal eben ad hoc und noch lange nicht vollständig), auch die Außenmaße waren unterschiedlich. Die geschlossene Promenade auf dem A-Deck hatte keinen wirklichen Einfluss auf den umbauten Schiffsraum. Die Titanic war durch die anderen Unterschiede schlicht größer und 30 cm länger. Außerdem hatte die Hülle außen teilweise an andere Ordnung der Nieten und Platten, was nicht kopierbar war.
Darüber hinaus gibt es exakt kein Indiz für einen Tausch. Nicht einen. Das Wrack weißt nämlich alle Unterschiede zwischen den Schiffen auf, zugunsten der Titanic. Einfach einen Namen übermalen war es nicht. Man hätte aufgrund der anderen Anordnung praktisch die gesamte Superstruktur ab dem C-Deck umbauen müssen inkl. der gesamten Inneneinrichtung. Schwierig, dass nicht nur in kurzer Zeit hinzubekommen, sondern noch mehr, alle Mitarbeiter dafür für den Rest ihres Leben zum Schweigen zu verpflichten und das ganze so gestalten, dass die Stadt Belfast das ganze nicht mitbekommt. Was äußert schwierig gewesen wäre, weil das Gelände frei einsehbar war.
Spätestens mit der Untersuchung des Wracks wäre das ganze eh aufgeflogen.
Die Britannic war einige Meter länger als die Titanic und nochmal weitgehend anders eingerichtet. Sei es durch eine Neugestaltung des Schwimmbades, der Suiten, der großen Freitreppe. Viel mehr ist nicht bekannt. Die Britannic hätte allerdings nochmal einen deutlichen Sprung zu ihren älteren Schwestern bedeutet.