Man sollte die Titanic genau so als Replikation wieder bauen. Das wäre den ehemaligen Erbauern und den viele Opfern und Hinterbliebenen ein Ehrenmal - gleich was es kostet.
Ne neue Titanic-Doku 😍 finds auch super dass die Arbeiter des Maschinenraums ebenfalls zu Wort kommen. Diese stillen, vergessenen Helden werden meist vergessen. Alle Elektriker und Ingenieure starben ebenso die meisten Heizer bei ihren Versuchen die Passagiere zu retten
Die erste Folge von "Sekunden vor dem Unglück" welche ich gesehen habe. Und auch wenn ich nicht sooo viele Folgen kenne, eine geile Serie. Danke fürs hochladen.
Das einzige was in der Dokumentation nicht erwähnt wird, dass die Anzahl der Rettungsboote zwar für alle Menschen an Boot zu wenig waren, aber das die White Star Line damit immer noch über die gesetzlichen Vorlagen lag. Damals war nicht die die Zahl der Passagiere ausschlaggebend, sondern die Bruttoregistertonnen des Schiffs.
Ganz genau. Rettungsboote waren damals auch an Bord um im Falle einer Havarie zu einem anderen Schiff übersetzen zu können, nicht um alle Passagiere auf einmal aufzunehmen.
Das ist das erste mal dass ich mir die Geschichte der Titanic anschaue, hab bis jetzt nie das verlangen gehabt aber schaue seit paar stunden den Kanal hier durch, von Flugzeug Unfällen zu Tsunami zur Titanic
Ohne den Film von James Cameron (ein Meisterwerk, keine Frage) wäre das heute immer noch große Interesse an der Titanic sicher deutlich geringer. Man muss sich klarmachen das fast jeder durch den Film ein klares Bild von der Titanic und dem Unglück hat und man unterbewusst immer denkt das Unglück sei noch nicht so mega lange her. Und man hat eine gewisse Bindung zu den Protagonisten. Im Vergleich dazu hat praktisch niemand mehr einen Bezug zum kurz nach dem Titanic-Untergang begonnenen 1. Weltkrieg... Das belegt die wahnsinnige Macht von Filmen.
@@malte5140 Wie mans nimmt. Man muss um die echten Geschehnisse an Bord eigentlich nicht noch eine Lovestory drum rum stricken, die echten Ereignisse wären Stoff genug für jeden Film. Warum kann man nicht einfach den echten Menschen filmisch ein Denkmal setzen, ohne wieder irgendwas dazu zu erfinden?
der film war sicher ein meisterwerk, aber er war nicht der einzige film. auch davor gab es schon filme die zu den besten ihrer zeit gehörten. das interess für die titanic war schon immer gross, deutliches anzeichen dafür das jahrzehntelang nach dem wrack gesucht wurde. das finden hat dann sicherlich noch mal ein hype verusacht, infolgedesse cameron dann sein film machte. daher ist die behauptung ohne diesen filmdas interesse deutlich geringer wäre im grunde nur aus der nase gezogen
@@Elace2Das Interesse wäre definitiv geringer. Die Frage ist ob deutlich geringer. Geringer aber definitiv. Daher ist dein Kommentar aus der Nase gezogen.
Vielen Dank für die neue Doku über die Titanic. Endlich kommen auch mal Heizer zu Wort. Sie haben genauso viel abgekommen, haben gekämpft und leider nur wenige überlebt. Die Titanic und ihr Untergang ist ein endloses Thema. Wer weiss, was noch alles ans Tageslicht kommt und ich bin auf neue Dokus gespannt. Ich denke, da kamen etliche Faktoren zusammen, die diese Katastrophe herbeigeführt haben.
das größte jemals gebaute Schiff.... nunja, zu jener Zeit trifft diese Formulierung sicher zu. Sicher eine super schöne interessante Doku. Vielen Dank fürs Hochladen.
Oje, die Schlüssel für die Ferngläser des Krähennestes wurden weggeschlossen und der Offizier war mit dem Schlüssel nicht mehr an Bord. Hmm, ja, da kann man ja wirklich gar nichts mehr machen. Auf die Idee, einen Schiffszimmermann zu holen, von denen es an Bord mehrere gab und der das Schränkchen leicht hätte öffnen können, kam wohl niemand.
Ferngläser hätten in der Unglücksnacht nur wenig verhindern können. Erstens war es nahezu windstill, wodurch sich kaum Wellen an Eisbergen gebrochen haben (die Gischt sieht man eher als den Eisberg selbst) und zweitens ist es mittlerweile als gesichert angesehen, dass ein seltenes Phänomen namens "Super Refraktion" durch verschiedene Luftströme entstanden ist. Sicherlich hätte man die Ferngläser aus dem Schrank holen können, aber ob dies das Unglück verhindert hätte ist fraglich. Die Titanic hatte einfach unglaubliches Pech.
Das die Ferngläser weggeschlossen waren spielte überhauptkeine Rolle, auch wenn der Schrank nicht abgeschlossen gewesen wäre, hätte der Auskuck keine gehabt.
Für alle Interessierten: die nachgestellten Szenen sind auf der RMS Queen Mary gedreht worden, ein Schiff der Cunard-Reederei von 1936, das heute als Museum und Hotel in Long Beach (Kalifornien, USA) im Hafen liegt. Ebenfalls ein Schiff mit aufregender und bewegter Geschichte und einen Besuch definitiv wert, wenn man mal in der Nähe ist!
Leider sieht die Queen Mary im Innereren der Titanic so ähnlich wie Versailles der neuen Reichskanzlei. So schön sie von aussen ist so muffig und altmodisch wirkt dieser 30er Jahre Stil heute. Die Titanic war einfach viel eleganter und zeitloser.
Hallo, ich kann Ihnen noch die Doku,,Titanic-Der Bau des Superschiffs ,,empfehlen,eine sehr interessante Dokumentation von der Planung der Olympic Klasse,-Baureihe bis zur Fertigstellung und dem Untergang!
Die Geschichte der titanic bis heute Echt Faszinierend fantastisch Dokumentiert vielem Dank fürs hochladen diedes mal wenn ich sehe die titanik ich bin sehr traurige 😢😢😢
Kann das Buch „die letzte Nacht der Titanic“ sehr empfehlen. Zeugenberichte, die einem das Gefühl geben, dabei gewesen zu sein. Und erklärt noch einiges, was in dieser Doku nicht erklärt wird.
@@alinsdefir9708 In dem Buch wird der Ablauf der ganzen Tragödie sehr gut beschrieben. Vom Leben auf dem Schiff wird berichtet, wie sich einzelne Personen verhalten haben und vorallem die Rettung durch die Carpathia wird eindrucksvoll beschrieben. Ich kann das Buch auch sehr empfehlen, habe es innerhalb von zwei Tagen gelesen.
In der Tat ein hervorragendes Buch zu diesem Thema, nicht zuletzt auch deshalb weil die nach dem Kapitän wohl wichtigste Person , Bruce Ismay , berücksichtigt wird.
Ich interessiere mich normalerweise nicht wirklich für Schiffe, aber die Titanic ist das die totale Ausnahme. Alles rund um dieses Schiff ist soo interessant!
Diese Doku ist eine absolute Kindheitserinnerung von mir. Nachdem ich sie heute wieder gesehen habe muss ich aber leider sagen, dass der Informationswert eher gering ist. Die Fertigungsqualität der Rumpfnieten als definitive Ursache des Untergangs auszumachen ergibt keinen Sinn. Wenn zwei so schwere Objekte miteinander kollidieren, treten entsprechende Schäden auf. Ein besserer Werkstoff der Nieten hätte das nicht nennenswert verändert. Auch heutige Schiffe meiden Eisberge trotz besserer Werkstoffe. Dramaturgisch und darstellerisch ist die Doku dafür sehr schön gelungen und man kann sie sich gut anschauen. Danke fürs Hochladen.
Ein Vergleichstest mit den anderen Nieten, die maschinell hergestellt wurden, wäre dazu interessant. Die Nieten hätten diese Kraft mit Sicherheit auch nicht überstanden.
Tatsächlich gab es mehrere Ursachen, aber dass das Metall und die Nieten aus Eisen bei Kälte brechen statt sich zu biegen, ist ja offensichtlich einer von vielen entscheidenden Faktoren und sehr wohl ein Unterschied.
Boooaaaa… sehr,sehr spannend! Habe mich sehr viel mit dem Thema Titanic befasst,aber einiges wusste ich dennoch nicht 🙏🏻💯 Danke für diese aufwendige Recherche!!!
Die Doku ist sehr spannend aber ihr habt am ende viele fehler gemacht. z.b die schornsteine sind gefallen oder das schiff brach. Aber sonst wie immer eine tolle doku🎉
Gute Doku aber man hatte nicht alle Details durchleuchtet. Was wäre wenn das Schiff mit einem anderen Winkel auf den Eisberg getroffen wäre. Z. B. frontal, wieviel Wasser wäre dann in das Schiff eingedrungen ?.
Weil nach dieser Katastrophe viele Dinge, die in der heutigen Seefahrt einfach selbstverständlich sind, neu bestimmt und eingeführt wurden. (Rettungsboote für alle Personen an Bord, 24 Std besetzter Funkraum, eigene Frequenz für Notrufe, die von jedem Schiff regelmäßig abgehört werden muss, Funknachrichten anderer Schiffe müssen unverzüglich an die Brücke weitergeleitet werden, lieber eine Verzögerung in Kauf nehmen, als den Ruf seiner Reederei nicht zu gefährden, regelmäßiges Training der Besatzung an den vorhandenen Rettungsbooten und vieles mehr.)
Ich gehe eher davon aus, dass es daran liegt, dass diese Katastrophe mehrmals verfilmt wurde und die meisten Menschen dadurch prägende Erinnerungen an das Ereignis haben. Es gab noch diverse teils schlimmere Schiffskatastrophen, die aber nicht eine derartige mediale Aufmerksamkeit erhalten haben.
Das Experiment mit den Nieten ist interessant, hier wäre allerdings relevant zu verdeutlichen, wie lange dieser Test denn dauerte. Die Kraft bei der Kollision mit dem Eisberg mag (noch) stärker gewesen sein als die hier im Test, dauerte aber vermutlich auch wesentlich kürzer. Die Nieten waren ja, so jedenfalls der Eindruck, diesem Druck hier mehrere Minuten lang ausgesetzt unter permanenter Biegung der Platten. Das sind, ehrlicherweise, keine fairen und vergleichbaren Ausgangssituationen. Der Test berücksichtigt auch nicht den Temperaturunterschied von knapp über 0 außen und ziemlicher Hitze innen, was den Nieten sicher auch nicht gefallen haben dürfte. So interessant das ganze auch war...
Dazu ergänzend wäre meiner Meinung nach ein weiter Test informativ gewesen, der Stahlnieten, sowie sie in der Mitte des Rumpfes maschinell angebracht wurden, verwendet. Es hätte mich interessiert, ob bzw. bei welchem Druck diese Nieten gebrochen wären. Werde ich wohl nochmal auf die Suche gehen müssen, ob es bezüglich der Nieten aktuellere Tests gibt (diese Doku ist aus 2006/2007) ;)
Wow, das war tatsächlich mal eine gute Doku die nicht mit unsinnigen "Das Bunkerfeuer war Schuld" oder "die Schotten zu niedrig" daher kommt, sondert tatsächliche wissenschaftliche Erkenntnisse korrekt aufzeigt. Nur zwei Sachen haben mich gestört: Die Anzahl der Rettungsboote war für die damalige Zeit absolut ausreichen bzw sogar übererfüllt. Es musste nicht für jeden Menschen an Bord ein Platz verfügbar sein (dies wurde erst nach dem Unglück eingeführt). Tatsächlich überefüllte die Titanic die damaligen Sicherheitsvorschriften deutlich. Dazu waren die Nieten klar eine Schwachstelle, man hätte aber noch mit ausführen können, dass bei dieser enormen Kollision und den Kräften die dort wirkten selbst heutige, moderne Schweißnähte vermutlich gebrochen wären. Eine Queen Mary 2 würde nach so einer Kollision auch nicht mehr so hübsch aussehen. Trotzdem super Doku, die beste die ich je zu dem Thema gesehen habe. National Geographic enttäuscht einfach nicht.
Danke für diese sehr besondere Katastrophenanalyse. Die Ferngläser hätten in dieser Nacht gar nichts genützt. Es gab Luftspiegelungen die den Horizont und die Eisberge unsichtbar werden liessen. Sodass man den Berg erst sah als es zu spät war. Es lohnt sich andere Titanicdokus aufmerksam zu schauen. Lg
Hätte man damals das Schiff von Beginn an mit einer doppelwandig ausgestattet, wäre vieles anders gelaufen. Möchte nicht wissen was passieren würde wenn es ein ähnliches Unglück geben würde mit Schiffen die heute fünf mal so gross sind wie die Titanic!
Interessant, obwohl ich bis auf die eingeschlossenen Ferngläser alles kannte. Ich habe früher die Bildzeitung ausgetragen und werde nie vergessen, als die Titanic gefunden wurde. Ich meine der Kronleuchter war auf der Titelseite. Seitdem freue ich mich über neue Bilder, Filme und Dokus.
danke für die Originalaufnahmen .... ❤ das "Warum und Wieso" ist für mich eher nebensächlich, es ist über 100 Jahre her... es war eine andere Zeit der Technik.... man mag auch damals schon am falschen Ort gespart haben !! die Menschen interessieren mich persönlich mehr, die an diesem schrecklichen Schicksal beteiligt waren,...
Man hat nirgendwo am falschen Ende gespart, aber jemand der sich nicht interessiert für die Ursache spekuliert über die Ursache ist auch neu. Du wolltest die Doku einfach gucken.
Ich finde diese Simulation mit den Nieten etwas fragtwürdig, da sich die Nieten anders verhalten, als hier dargestellt, da am Boot die Nieten alle nen Abstand hatten, ob das so realistisch ist mit diesen 600+ Bars? und zudem darf man die Geschwindigkeit des Bootes nicht vergessen+ Gesamtgewicht. Ich finde diese dargestellte Rechnung etwas denkwürdig.
mich macht es so sauer dass die Rettungsboote nicht vollständig genutzt wurden. Sagen wir mal im Durchschnitt waren noch 20 Plätze frei auf 20 Booten, hätte das 400 Menschen noch das Leben retten können.
In der ersten Stunde nach dem Aufprall hatte die Titanic kaum Schräglage. Und in dieser Situation wird dir gesagt: "Steigen Sie bitte in das Rettungsboot." Und dann sitzt du in dieser Nussschale auf dem riesigen Atlantik. Gleichzeitig stehst du auf einem Ozeanriesen mit 269m Luxus und denkst: Naja, der Bug liegt etwas tiefer, mehr aber auch nicht. Da würdest du doch auch nicht einfach so in ein kleines Rettungsboot einsteigen.
@@alexanderebersberger4650als klar war das die Titanic sinkt war der Eisberg schon weg und davon abgesehen möchte ich dich Mal sehen wie du auf einen riesigen Eisberg kletterst
@@brianoconner854dann hätte man eben männer die bereit wären einsteigen lassen sollen wie Murdoch das auf seiner Seite getan hat. Lightoller hatte die Anweisung ausgelegt als unter keinen Umständen männer auch wenn das Boot dann nur halb voll ist, kann ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen.
Ich Liebe die Titanic und das Mysteriöse daran ❤❤ kann allerdings Nie auf eine Kreuzfahrt heutzutage gehen, da ich immer dieses Unglück und die ganzen Menschenleben vor Augen habe😢😢😢es zerreißt mir das HERZ...❤❤❤
Bin mal mit der Faehre( grosse Faehre) von Kiel nach Oslo gefahren. 20 Stunden und ein ayeil der Strecke ist auch nicht ganz ohne. Das erste was ich gemacht hab, war nach den Schwimmwesten und den Rettungsbooten zu schauen. Ob mich das im Dezember auf der Strecke gerettet haette?? Man weiss es nicht
Ursprünglich hieß die Britannic Gigantic. Aber sie hatten Angst, dass der Name Gigantic Unglück bringen würde, weil sie ein zweites Unglück wie bei der Titanic vermeiden wollten. Daher nannten sie das Schiff Britannic. Die Brittannic war außerdem als Luxusdampfer geplant, aber wegen den 1. Weltkrieg wurde sie zum größten Lazarettschiff aller Zeiten. Endeffekt brachte die Namensänderung garnichts, weil die Brittannic trotzdem wegen einen Torpedo oder Miene unterging. Ein Rätsel ist aber warum die Wasserdichten Schotten garnichts gebracht haben... 😂
@Schlaubischlumpf66 1912 gab es Nordirland noch gar nicht. Es entstand erst 1921 in Folge des irischen Umabhängigkeitskrieges durch Teilung von Irland, das bis dahin Teil des Königreiches Großbritannien und Irland war. Die Bezeichnung Irland in der Doku ist insofern korrekt.
Die Californian. Laut Wikipedia haben die die Notrufe nicht empfangen, weil die Funker "Feierabend " hatten und geschlafen haben. Sie hat den Notruf erst Stunden später erhalten, bzw die Nachricht, dass die Titanic gesunken ist.
Ich habe erwartet, die üblichen Argumente zu hören. Stattdessen handelt es sich um eine herausragende Doku, die ich von der ersten Minute an sehr spannend fand. Daher meine volle Empfehlung!!!
Kann wer erklären warum die Bootsführer nach links drehen, wenn gerufen wird man solle nach Steuerbord umdrehen? Hat mich im Film Titanic schon gewundert 10:05
1912 gab es zwei verschiedene Systeme, nach denen Schiffe gelenkt wurden. Das eine war traditionell und leitete sich von der Segelschifffahrt her. Das andere kam mit der Einführung der Dampfschifffahrt in Gebrauch. Auf der Titanic galt das traditionelle System. Gab der Kapitän "Hart Steuerbord" an, lenkte der Steuermann nach Backbord. Das rührt daher, weil bei einem kleinen Segelschiff das Ruder am Heck gegen die gewünschte Richtung bewegt wird - wer das Schiff nach links lenken möchte, zieht das Ruder nach rechts. Das war auf der Titanic bereits anders, da in die Steuerung, wie heute üblich, eine Übersetzung eingebaut war. Wer nach links wollte, musste das Steuer nach links drehen.
Weil das Ruderkommandos waren, keine Richtungskommandos. Ruder hart Steuerbord heißt die Ruderpinne wird nach rechts geschwenkt und das Schiff dreht nach links. In der britischen Marine hielt man an den Kommandos fest, selbst nachdem Schiffe überwiegend mit Steuerrädern gesteuert wurden (die die Ruderpinne über Seilzüge bewegte)
Kurze Ergänzung dazu. Nicht nur die Kommandos sondern auch der Rudergang wurde noch lange beibehalten. Das heißt drehte man das Steuerrad nach rechts (Steuerbord) fuhr das Schiff nach links (Backbord).
Ist aber schon ne Leistung................Mitten in der Nacht, Mitten auf dem Atlantik einen Eisberg zu treffen.... In übrigen haben die echt Glück gehabt, das es die Kessel beim Wassereintritt nicht zerrissen hat durch den Thermischen Schock....
Selbst in den Rettungsbooten musste man noch Todesangst haben, weil man keine Gewissheit auf Rettung hatte und die Passagiere im Wasser das Boot ins Wasser hätten drücken können, als sie vor lauter Verzweiflung versuchten auf das Boot zu kommen.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für eure Arbeit! Eine wirklich spannende Doku mit neuen Informationen. Die Titanic ist einfach ein faszinierendes Thema bis heute.
Man sollte die Titanic genau so als Replikation wieder bauen. Das wäre den ehemaligen Erbauern und den viele Opfern und Hinterbliebenen ein Ehrenmal - gleich was es kostet.
Doku ziemlich schlecht.
@@shieldsluck1969 dann mach es besser !
@@shieldsluck1969 oha wie kannst du sowas sagen
Das war die columbia
Diese Doku macht süchtig. Die Spannung, die Grafik, die Schauspieler, der Sprecher, alles ist einfach gut gemacht worden
Das stimmt😂❤
Bei euch weis man einfach, dass sich das Anschauen lohnt, danke für eure Arbeit🙏🏻
Ne neue Titanic-Doku 😍 finds auch super dass die Arbeiter des Maschinenraums ebenfalls zu Wort kommen. Diese stillen, vergessenen Helden werden meist vergessen. Alle Elektriker und Ingenieure starben ebenso die meisten Heizer bei ihren Versuchen die Passagiere zu retten
Naja, neu ist die Doku nicht. Das ist eine Folge aus Staffel 3, und die kam bereits 2006 raus
dazu gibt es die doku Helden des Maschinenraumes auf yotube
Die Doku ist nicht neu.
@@freischutzmilitarmusik701Das werde ich mir auf jeden Fall ansehen, vielen Dank für den Tipp!
Die Doku is ein reupload und stammt vermutlich noch aus den00er jahren
Die erste Folge von "Sekunden vor dem Unglück" welche ich gesehen habe. Und auch wenn ich nicht sooo viele Folgen kenne, eine geile Serie. Danke fürs hochladen.
Das einzige was in der Dokumentation nicht erwähnt wird, dass die Anzahl der Rettungsboote zwar für alle Menschen an Boot zu wenig waren, aber das die White Star Line damit immer noch über die gesetzlichen Vorlagen lag. Damals war nicht die die Zahl der Passagiere ausschlaggebend, sondern die Bruttoregistertonnen des Schiffs.
Echt clever waren die damals.
@@zetareticuli841und wie
Außerdem waren damals auf dem Atlantik so viele Passagierdampfer unterwegs dass man die Rettungsboote für einen Schiff-zu-Schiff Transport vorsah.
Ganz genau. Rettungsboote waren damals auch an Bord um im Falle einer Havarie zu einem anderen Schiff übersetzen zu können, nicht um alle Passagiere auf einmal aufzunehmen.
Und die Bemessungsgrenze lag bei 10.000 BRT. Das Gesetz war nur halt schon 10 Jahre alt und die Schiffe seitdem 4x größer.
Danke, dass ihr die Titanic hochgeladen habt. Diese Folge ist meine Liebste in der 3. Staffel.❤😊
Das ist das erste mal dass ich mir die Geschichte der Titanic anschaue, hab bis jetzt nie das verlangen gehabt aber schaue seit paar stunden den Kanal hier durch, von Flugzeug Unfällen zu Tsunami zur Titanic
Ohne den Film von James Cameron (ein Meisterwerk, keine Frage) wäre das heute immer noch große Interesse an der Titanic sicher deutlich geringer. Man muss sich klarmachen das fast jeder durch den Film ein klares Bild von der Titanic und dem Unglück hat und man unterbewusst immer denkt das Unglück sei noch nicht so mega lange her. Und man hat eine gewisse Bindung zu den Protagonisten.
Im Vergleich dazu hat praktisch niemand mehr einen Bezug zum kurz nach dem Titanic-Untergang begonnenen 1. Weltkrieg...
Das belegt die wahnsinnige Macht von Filmen.
Und zeigt, was der Film von James Cameron für ein Meisterwerk ist 🥰
@@malte5140 Wie mans nimmt. Man muss um die echten Geschehnisse an Bord eigentlich nicht noch eine Lovestory drum rum stricken, die echten Ereignisse wären Stoff genug für jeden Film. Warum kann man nicht einfach den echten Menschen filmisch ein Denkmal setzen, ohne wieder irgendwas dazu zu erfinden?
der film war sicher ein meisterwerk, aber er war nicht der einzige film. auch davor gab es schon filme die zu den besten ihrer zeit gehörten.
das interess für die titanic war schon immer gross, deutliches anzeichen dafür das jahrzehntelang nach dem wrack gesucht wurde.
das finden hat dann sicherlich noch mal ein hype verusacht, infolgedesse cameron dann sein film machte.
daher ist die behauptung ohne diesen filmdas interesse deutlich geringer wäre im grunde nur aus der nase gezogen
@@MonsterknechtHeul nicht.
Es gab viele verliebte Paare auf dem Schiff denen es ähnlich ergangen ist.
@@Elace2Das Interesse wäre definitiv geringer.
Die Frage ist ob deutlich geringer.
Geringer aber definitiv.
Daher ist dein Kommentar aus der Nase gezogen.
Na ENDLICH! Was hab' ich nach einer noch ungesehenen, neuen Titanic-Doku gelechzt!
Na dann Glückwunsch 😢
Nicht nur Du ^^
Same 🔥
Ist nur der Trailer, demnächst kommt die Titan-Doku.
Ich auch ❤
Ein sehr interessante Doku 👍🏻
Das war eine sehr gute Dokumentation und die Geschichte der Titanic hat die ganze Welt gefesselt, danke für die interessante Dokumentation
Vielen Dank für die neue Doku über die Titanic. Endlich kommen auch mal Heizer zu Wort. Sie haben genauso viel abgekommen, haben gekämpft und leider nur wenige überlebt. Die Titanic und ihr Untergang ist ein endloses Thema. Wer weiss, was noch alles ans Tageslicht kommt und ich bin auf neue Dokus gespannt. Ich denke, da kamen etliche Faktoren zusammen, die diese Katastrophe herbeigeführt haben.
Eine sehr gute Doku 😊
Danke fürs hochladen.
Immer wieder erstaunlich und traurig 😢
das größte jemals gebaute Schiff.... nunja, zu jener Zeit trifft diese Formulierung sicher zu. Sicher eine super schöne interessante Doku. Vielen Dank fürs Hochladen.
Einfach nur krass, selbst wenn man die Story schon kennt
So geil! Ich liebe diese "Serie" bitte hört nicht auf!🎉
Gibt es die Serie jetzt wieder neu
Nicht aufhören? Dann müssen aber noch einige Schiffe sinken.
@@user-fz9zk3v7hdiese Doku ist 20 Jahre alt 😂🐾
Ich muss dich enttäuschen. Aber das war vor 20 Jahren ? 🫢😂🐾
Oje, die Schlüssel für die Ferngläser des Krähennestes wurden weggeschlossen und der Offizier war mit dem Schlüssel nicht mehr an Bord. Hmm, ja, da kann man ja wirklich gar nichts mehr machen. Auf die Idee, einen Schiffszimmermann zu holen, von denen es an Bord mehrere gab und der das Schränkchen leicht hätte öffnen können, kam wohl niemand.
Ferngläser hätten in der Unglücksnacht nur wenig verhindern können. Erstens war es nahezu windstill, wodurch sich kaum Wellen an Eisbergen gebrochen haben (die Gischt sieht man eher als den Eisberg selbst) und zweitens ist es mittlerweile als gesichert angesehen, dass ein seltenes Phänomen namens "Super Refraktion" durch verschiedene Luftströme entstanden ist. Sicherlich hätte man die Ferngläser aus dem Schrank holen können, aber ob dies das Unglück verhindert hätte ist fraglich.
Die Titanic hatte einfach unglaubliches Pech.
Das die Ferngläser weggeschlossen waren spielte überhauptkeine Rolle, auch wenn der Schrank nicht abgeschlossen gewesen wäre, hätte der Auskuck keine gehabt.
Schade dass Du nicht dabei gewesen bist.
Hätte nichts gebracht, den Schlüssel für die Ferngläser hatte nur der Offizier, niemand anderes
Und dann? Wäre auch egal gewesen.
Ferngläser hätten in der Situation absolut nichts gebracht. Das sind keine Nachtsichtgeräte!
Tragisches Ereignis.. zieht einen total in den Bann. Sehr schöne Doku!
Top Timing, die Folge kommt kurz nach dem Titan-Unglück ... 🤔
Danke, nicht aufhören, SvdU ist meine Lieblingsdoku 😍
Danke fürs Hochladen! 🥰
*National Geographic Deutschland ist und bleibt einfach der beste Kanal für Dokus* 💎
❤️❤️🥰🥰
So toll die endlich in höher Auflösung zu sehen und auch endlich die deutsche Fassung von Folgen, die ich noch nicht gesehen habe.
Für alle Interessierten: die nachgestellten Szenen sind auf der RMS Queen Mary gedreht worden, ein Schiff der Cunard-Reederei von 1936, das heute als Museum und Hotel in Long Beach (Kalifornien, USA) im Hafen liegt. Ebenfalls ein Schiff mit aufregender und bewegter Geschichte und einen Besuch definitiv wert, wenn man mal in der Nähe ist!
Hat die nich im 2. Weltkrieg ihr Begleitschiff durch ne Kollision in zwei Teile gerammt?
Danke für die Info. Woran hast Du das erkannt? Gruß GDN
Ich war da schon mal an Bord. Es lohnt den Besuch, auch wenn viele Bereiche wegen des Hotelbetriebs nicht zugänglich sind.
Ich weiß viele über die Queen mary, wie z.b das unglück mit der HMS cucacoa
Leider sieht die Queen Mary im Innereren der Titanic so ähnlich wie Versailles der neuen Reichskanzlei. So schön sie von aussen ist so muffig und altmodisch wirkt dieser 30er Jahre Stil heute. Die Titanic war einfach viel eleganter und zeitloser.
Sehr spannend und gut gemacht vielen Dank danke fürs hochladen 😊
Genau auf so eine doku habe ich gewartet danke 🙏🏽🙏🏽
Oh mein Gott!!!! Diese Doku suche ich schon seit Jahren! Vielen Dank!!!!
Diese Dokumentation über die RMS Titanic fand ich sehr gut ❤
Habe gerade den Film geschaut. Bekomme nicht genug von diesem Schiff…. Einfach so spannend
Hallo, ich kann Ihnen noch die Doku,,Titanic-Der Bau des Superschiffs ,,empfehlen,eine sehr interessante Dokumentation von der Planung der Olympic Klasse,-Baureihe bis zur Fertigstellung und dem Untergang!
Die Geschichte der titanic bis heute Echt Faszinierend fantastisch Dokumentiert vielem Dank fürs hochladen diedes mal wenn ich sehe die titanik ich bin sehr traurige 😢😢😢
Kann das Buch „die letzte Nacht der Titanic“ sehr empfehlen. Zeugenberichte, die einem das Gefühl geben, dabei gewesen zu sein. Und erklärt noch einiges, was in dieser Doku nicht erklärt wird.
Was den zb.
@@alinsdefir9708 In dem Buch wird der Ablauf der ganzen Tragödie sehr gut beschrieben. Vom Leben auf dem Schiff wird berichtet, wie sich einzelne Personen verhalten haben und vorallem die Rettung durch die Carpathia wird eindrucksvoll beschrieben. Ich kann das Buch auch sehr empfehlen, habe es innerhalb von zwei Tagen gelesen.
@@alinsdefir9708Lies das Buch.
Würde dir gut tun
In der Tat ein hervorragendes Buch zu diesem Thema, nicht zuletzt auch deshalb weil die nach dem Kapitän wohl wichtigste Person , Bruce Ismay , berücksichtigt wird.
Eines der besten Titanic Bücher!
Klasse, endlich wieder was über die Titanic! Danke für's hochladen.
Ich interessiere mich normalerweise nicht wirklich für Schiffe, aber die Titanic ist das die totale Ausnahme. Alles rund um dieses Schiff ist soo interessant!
Die ganze story hat eine besondere aura
Dann schau dir mal die Doku der Lusitania an! Die ist auch richtig krass
Danke für die Tollen Dokus
Perfekte und super interessante Doku! Dankee!!!😊
Diese Doku ist eine absolute Kindheitserinnerung von mir. Nachdem ich sie heute wieder gesehen habe muss ich aber leider sagen, dass der Informationswert eher gering ist. Die Fertigungsqualität der Rumpfnieten als definitive Ursache des Untergangs auszumachen ergibt keinen Sinn. Wenn zwei so schwere Objekte miteinander kollidieren, treten entsprechende Schäden auf. Ein besserer Werkstoff der Nieten hätte das nicht nennenswert verändert. Auch heutige Schiffe meiden Eisberge trotz besserer Werkstoffe.
Dramaturgisch und darstellerisch ist die Doku dafür sehr schön gelungen und man kann sie sich gut anschauen. Danke fürs Hochladen.
Ein Vergleichstest mit den anderen Nieten, die maschinell hergestellt wurden, wäre dazu interessant. Die Nieten hätten diese Kraft mit Sicherheit auch nicht überstanden.
Tatsächlich gab es mehrere Ursachen, aber dass das Metall und die Nieten aus Eisen bei Kälte brechen statt sich zu biegen, ist ja offensichtlich einer von vielen entscheidenden Faktoren und sehr wohl ein Unterschied.
Boooaaaa… sehr,sehr spannend! Habe mich sehr viel mit dem Thema Titanic befasst,aber einiges wusste ich dennoch nicht 🙏🏻💯 Danke für diese aufwendige Recherche!!!
Die Doku ist 20 Jahre alt 😂🐾
Mir kommen die Tränen wenn ich das sehe.....
Warum?😅
Ja warum wohl@selinakurz8754vielleicht weil viele Menschen in Todesangst ertrunken sind? Du bist ja wirklich schwer von Begriff
Vielen Dank fürs Hochladen!
Eine meiner Lieblingssendungen über Tragödien hat eine Folge zu meiner Lieblings Tragödie gemacht,was gibt es besseres?
Endlich eine richtig gute Doku , die auf den Schwellbrand im Bunkerraum eingeht .
Hat nichts mit dem. Untergang zu tun
@@anfang4030wieso nicht?
@@anfang4030where weisst du das?
Die Doku ist sehr spannend aber ihr habt am ende viele fehler gemacht. z.b die schornsteine sind gefallen oder das schiff brach. Aber sonst wie immer eine tolle doku🎉
Verknüpfung von zig unglücklichen Umständeb😔 Es ging schief was schief gehen konnte🙈
Sehr schöne und interessante Doku.
Alles wichtige gut zusammengefasst und präsentiert.
Gute Doku aber man hatte nicht alle Details durchleuchtet. Was wäre wenn das Schiff mit einem anderen Winkel auf den Eisberg getroffen wäre. Z. B. frontal, wieviel Wasser wäre dann in das Schiff eingedrungen ?.
Danke für das Video, darauf haben wir alle gewartet
Ein echt guter Beitrag :) Danke dafür :)
Warum ist gerade dieses Schiffsunglück so unglaublich interessant? Ich kann kaum genug davon kriegen 😅
Geht mir genauso. Sie ist und bleibt einfach die Königin 👑 und eine wahnsinns Legende.
Geht mir genauso.
Weil nach dieser Katastrophe viele Dinge, die in der heutigen Seefahrt einfach selbstverständlich sind, neu bestimmt und eingeführt wurden. (Rettungsboote für alle Personen an Bord, 24 Std besetzter Funkraum, eigene Frequenz für Notrufe, die von jedem Schiff regelmäßig abgehört werden muss, Funknachrichten anderer Schiffe müssen unverzüglich an die Brücke weitergeleitet werden, lieber eine Verzögerung in Kauf nehmen, als den Ruf seiner Reederei nicht zu gefährden, regelmäßiges Training der Besatzung an den vorhandenen Rettungsbooten und vieles mehr.)
Vll ist das so interessant, weil so viele Menschen auf einmal umkamen, nachdem es Seitens der Zeitungen ,,unsinkbar" hieß?
Ich gehe eher davon aus, dass es daran liegt, dass diese Katastrophe mehrmals verfilmt wurde und die meisten Menschen dadurch prägende Erinnerungen an das Ereignis haben. Es gab noch diverse teils schlimmere Schiffskatastrophen, die aber nicht eine derartige mediale Aufmerksamkeit erhalten haben.
Guter Bericht.. Sehr spannend
Das Experiment mit den Nieten ist interessant, hier wäre allerdings relevant zu verdeutlichen, wie lange dieser Test denn dauerte. Die Kraft bei der Kollision mit dem Eisberg mag (noch) stärker gewesen sein als die hier im Test, dauerte aber vermutlich auch wesentlich kürzer.
Die Nieten waren ja, so jedenfalls der Eindruck, diesem Druck hier mehrere Minuten lang ausgesetzt unter permanenter Biegung der Platten.
Das sind, ehrlicherweise, keine fairen und vergleichbaren Ausgangssituationen.
Der Test berücksichtigt auch nicht den Temperaturunterschied von knapp über 0 außen und ziemlicher Hitze innen, was den Nieten sicher auch nicht gefallen haben dürfte.
So interessant das ganze auch war...
Dazu ergänzend wäre meiner Meinung nach ein weiter Test informativ gewesen, der Stahlnieten, sowie sie in der Mitte des Rumpfes maschinell angebracht wurden, verwendet. Es hätte mich interessiert, ob bzw. bei welchem Druck diese Nieten gebrochen wären. Werde ich wohl nochmal auf die Suche gehen müssen, ob es bezüglich der Nieten aktuellere Tests gibt (diese Doku ist aus 2006/2007) ;)
Danke für diese wirklich interessante doku über dieses wundervolle Thema. Die Titanic ist das wunderschönste Schiff der Welt ❤
Olympic, Aquitania, Rex, Queen Mary, Imperator, Majestic, Queen Elizabeth, Normandie, France, ...
na dann haste noch nicht viele Schiffe gesehen...
Ich finde eigentlich nur Holzschiffe, am liebsten unter Segeln, richtig schön. Aber ja, für nen Dampfer war sie schon ganz nett.
Wow, das war tatsächlich mal eine gute Doku die nicht mit unsinnigen "Das Bunkerfeuer war Schuld" oder "die Schotten zu niedrig" daher kommt, sondert tatsächliche wissenschaftliche Erkenntnisse korrekt aufzeigt. Nur zwei Sachen haben mich gestört: Die Anzahl der Rettungsboote war für die damalige Zeit absolut ausreichen bzw sogar übererfüllt. Es musste nicht für jeden Menschen an Bord ein Platz verfügbar sein (dies wurde erst nach dem Unglück eingeführt). Tatsächlich überefüllte die Titanic die damaligen Sicherheitsvorschriften deutlich.
Dazu waren die Nieten klar eine Schwachstelle, man hätte aber noch mit ausführen können, dass bei dieser enormen Kollision und den Kräften die dort wirkten selbst heutige, moderne Schweißnähte vermutlich gebrochen wären. Eine Queen Mary 2 würde nach so einer Kollision auch nicht mehr so hübsch aussehen. Trotzdem super Doku, die beste die ich je zu dem Thema gesehen habe. National Geographic enttäuscht einfach nicht.
Danke für diese sehr besondere Katastrophenanalyse.
Die Ferngläser hätten in dieser Nacht gar nichts genützt. Es gab Luftspiegelungen die den Horizont und die Eisberge unsichtbar werden liessen. Sodass man den Berg erst sah als es zu spät war.
Es lohnt sich andere Titanicdokus aufmerksam zu schauen.
Lg
Sind extrem viele Fehler und Legenden hier eingebaut leider.
ausgucke haben ferngläser nicht bekommen da sie ihnen einen tunnelblick geben
Endlich, darauf habe ich schon Lage gewartet 👍👍👍👍
Sehr gut danke 🙏🙏🙏🙏
Eine interessante Dokumentation
Die titanic ist sowas von interessant 🥰😍
Jeder kennt den Ablauf. .. aber immer wieder spannend sich das mal anzusehen... trauchig aber wahr... Klasse gemacht Danke. .. lg
Ja ❤
Super:)Danke❤
Eine sehr gute Doku und absolut interessant. Dankeschön dafür.
Mega , vielen Dank ❤
Eine schöne Arbeit.
Geil neue folge von Sekunde vor den Unglück
Ich liebe die Titanic und die dokus darüber
Eine echt interessante und wissenswerte Doku
Sehr gute Doku vielen Dank dafür!
Tolle. Doko....
Soviel. Leid, kann man sich nicht vorstellen....
R. I. P.
Tolle Doku* So viel leid*
Hätte man damals das Schiff von Beginn an mit einer doppelwandig ausgestattet, wäre vieles anders gelaufen. Möchte nicht wissen was passieren würde wenn es ein ähnliches Unglück geben würde mit Schiffen die heute fünf mal so gross sind wie die Titanic!
Vielen Dank für eine neue, spannende Doku
Die ist nicht neu die lief schon vor einigen Jahren im TV ✌️😌
@@netterentdecker.6689ist ja nicht schlimm
Sehr schöne Doku! Und schönes Ende!🎉
Sehr interessant noch bis heute dieses Thema wird echt in die Geschichte eingehen
Davon kann man nich genug kriegen immer wieder spannend
Mag Titanic Doku's.
Und wenn es sogar eine neue Doku umso mehr 😃
Noch nie ne Sekunden vor dem Unglück Doku in full HD gesehen haha. Das gibt gleich Mal die doppelte experience
Wir geben immer unser Bestes!
So tragic. Nice with a documentary with the correct measures though.
Ruhe in Frieden.
So spannend!
Starkes Video 😢 die armen Menschen die gestorben sind
Krasser Zufall, das Thema titanic ist ja grad wieder im Diskurs
"Zufall"😅
Ist kein Zufall
Sicher kein Zufall. Es ist Immer klar, was das Publikum aktuell sehen möchte
aus den grund wurde es auch hochgeladen
Ja stimmt. Macht überhaupt gar kein Sinn eine Doku zu einem aktuellem Thema zu veröffentlichen.
Aber war nicht die Titanic zusammengebrochen wie in den Film??
eine klasse Doku 👍👍
Sehr spannend obwohl man schon alles kannte
Interessant, obwohl ich bis auf die eingeschlossenen Ferngläser alles kannte. Ich habe früher die Bildzeitung ausgetragen und werde nie vergessen, als die Titanic gefunden wurde. Ich meine der Kronleuchter war auf der Titelseite. Seitdem freue ich mich über neue Bilder, Filme und Dokus.
Das mit den Ferngläsern steht schon im alten Buch "Das Geheimnis der Titanic" von Robert Ballard, dem Entdecker des Wracks.
Die Ferngläser hätten keinen Unterschied gemacht.
danke für die Originalaufnahmen .... ❤ das "Warum und Wieso" ist für mich eher nebensächlich, es ist über 100 Jahre her... es war eine andere Zeit der Technik.... man mag auch damals schon am falschen Ort gespart haben !! die Menschen interessieren mich persönlich mehr, die an diesem schrecklichen Schicksal beteiligt waren,...
Man hat nirgendwo am falschen Ende gespart, aber jemand der sich nicht interessiert für die Ursache spekuliert über die Ursache ist auch neu. Du wolltest die Doku einfach gucken.
Das Bild zeigt aber die Olympic - die Panoramafenster im vorderen Teil der Bilder sind die der Olympic
Super interessante Doku
Ich LIEBE eure Videos!
Ich finde diese Simulation mit den Nieten etwas fragtwürdig, da sich die Nieten anders verhalten, als hier dargestellt, da am Boot die Nieten alle nen Abstand hatten, ob das so realistisch ist mit diesen 600+ Bars? und zudem darf man die Geschwindigkeit des Bootes nicht vergessen+ Gesamtgewicht. Ich finde diese dargestellte Rechnung etwas denkwürdig.
mich macht es so sauer dass die Rettungsboote nicht vollständig genutzt wurden. Sagen wir mal im Durchschnitt waren noch 20 Plätze frei auf 20 Booten, hätte das 400 Menschen noch das Leben retten können.
Es wurde auch keine Leckbekämpfung durchgeführt, und die Passagiere hätten auch auf einen Eisberg gerettet werden können.
In der ersten Stunde nach dem Aufprall hatte die Titanic kaum Schräglage. Und in dieser Situation wird dir gesagt: "Steigen Sie bitte in das Rettungsboot." Und dann sitzt du in dieser Nussschale auf dem riesigen Atlantik. Gleichzeitig stehst du auf einem Ozeanriesen mit 269m Luxus und denkst: Naja, der Bug liegt etwas tiefer, mehr aber auch nicht. Da würdest du doch auch nicht einfach so in ein kleines Rettungsboot einsteigen.
@@alexanderebersberger4650als klar war das die Titanic sinkt war der Eisberg schon weg und davon abgesehen möchte ich dich Mal sehen wie du auf einen riesigen Eisberg kletterst
@@brianoconner854dann hätte man eben männer die bereit wären einsteigen lassen sollen wie Murdoch das auf seiner Seite getan hat. Lightoller hatte die Anweisung ausgelegt als unter keinen Umständen männer auch wenn das Boot dann nur halb voll ist, kann ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen.
😔😔😔😔
Ich Liebe die Titanic und das Mysteriöse daran ❤❤ kann allerdings Nie auf eine Kreuzfahrt heutzutage gehen, da ich immer dieses Unglück und die ganzen Menschenleben vor Augen habe😢😢😢es zerreißt mir das HERZ...❤❤❤
Bin mal mit der Faehre( grosse Faehre) von Kiel nach Oslo gefahren. 20 Stunden und ein ayeil der Strecke ist auch nicht ganz ohne. Das erste was ich gemacht hab, war nach den Schwimmwesten und den Rettungsbooten zu schauen. Ob mich das im Dezember auf der Strecke gerettet haette?? Man weiss es nicht
Das dritte der Schwesterschiffe hieß nie Gigantic, sondern von Beginn an Britannic.
Ursprünglich hieß die Britannic Gigantic. Aber sie hatten Angst, dass der Name Gigantic Unglück bringen würde, weil sie ein zweites Unglück wie bei der Titanic vermeiden wollten.
Daher nannten sie das Schiff Britannic. Die Brittannic war außerdem als Luxusdampfer geplant, aber wegen den 1. Weltkrieg wurde sie zum größten Lazarettschiff aller Zeiten. Endeffekt brachte die Namensänderung garnichts, weil die Brittannic trotzdem wegen einen Torpedo oder Miene unterging. Ein Rätsel ist aber warum die Wasserdichten Schotten garnichts gebracht haben... 😂
Exakt. Das mit der Gigantic ist lange widerlegt worden. Britannic hieß schon immer Britannic
@@heike7697Informiere dich mal ein wenig mehr. Die Britannic hieß immer schon Britannic.
Noch ein Fehler in dieser Doku, der erste ist, dass Belfast in Nordirland ist und nicht in Irland.
@Schlaubischlumpf66
1912 gab es Nordirland noch gar nicht. Es entstand erst 1921 in Folge des irischen Umabhängigkeitskrieges durch Teilung von Irland, das bis dahin Teil des Königreiches Großbritannien und Irland war. Die Bezeichnung Irland in der Doku ist insofern korrekt.
15:35 welches Schiff hat man dort gesichtet?
Die Californian. Laut Wikipedia haben die die Notrufe nicht empfangen, weil die Funker "Feierabend " hatten und geschlafen haben. Sie hat den Notruf erst Stunden später erhalten, bzw die Nachricht, dass die Titanic gesunken ist.
Alter wie geil ist das denn 😮😮 liebe geht raus an euch 🎉🎉
Sehr interessant.
Ich habe erwartet, die üblichen Argumente zu hören. Stattdessen handelt es sich um eine herausragende Doku, die ich von der ersten Minute an sehr spannend fand. Daher meine volle Empfehlung!!!
Kann wer erklären warum die Bootsführer nach links drehen, wenn gerufen wird man solle nach Steuerbord umdrehen? Hat mich im Film Titanic schon gewundert 10:05
1912 gab es zwei verschiedene Systeme, nach denen Schiffe gelenkt wurden. Das eine war traditionell und leitete sich von der Segelschifffahrt her. Das andere kam mit der Einführung der Dampfschifffahrt in Gebrauch. Auf der Titanic galt das traditionelle System. Gab der Kapitän "Hart Steuerbord" an, lenkte der Steuermann nach Backbord. Das rührt daher, weil bei einem kleinen Segelschiff das Ruder am Heck gegen die gewünschte Richtung bewegt wird - wer das Schiff nach links lenken möchte, zieht das Ruder nach rechts. Das war auf der Titanic bereits anders, da in die Steuerung, wie heute üblich, eine Übersetzung eingebaut war. Wer nach links wollte, musste das Steuer nach links drehen.
Weil das Ruderkommandos waren, keine Richtungskommandos.
Ruder hart Steuerbord heißt die Ruderpinne wird nach rechts geschwenkt und das Schiff dreht nach links.
In der britischen Marine hielt man an den Kommandos fest, selbst nachdem Schiffe überwiegend mit Steuerrädern gesteuert wurden (die die Ruderpinne über Seilzüge bewegte)
Kurze Ergänzung dazu. Nicht nur die Kommandos sondern auch der Rudergang wurde noch lange beibehalten. Das heißt drehte man das Steuerrad nach rechts (Steuerbord) fuhr das Schiff nach links (Backbord).
Ich dachte er hieß Smith statt Smiss? ;)
Liebe eure Videos ❤
Ist aber schon ne Leistung................Mitten in der Nacht, Mitten auf dem Atlantik einen Eisberg zu treffen....
In übrigen haben die echt Glück gehabt, das es die Kessel beim Wassereintritt nicht zerrissen hat durch den Thermischen Schock....
Da gab es sicher mejr als einen. Andere Schiffe hatten ja auch schon gewarnt
Also ich weiß nicht wer auf die Idee gekommen ist diese Dokus hochzuladen, aber der ist ein Geschenk des Himmels
Selbst in den Rettungsbooten musste man noch Todesangst haben, weil man keine Gewissheit auf Rettung hatte und die Passagiere im Wasser das Boot ins Wasser hätten drücken können, als sie vor lauter Verzweiflung versuchten auf das Boot zu kommen.
Ich kann es nicht weiterempfehlen.