アウトランダーPHEVのバッテリーを社外品に交換する！！
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- 今回は三菱アウトランダーPHEVのバッテリーが上がって起動できなくなりました。純正部品のバッテリーはむちゃ高いです。そこでパナソニックのバッテリーに交換しようと思ったのですが何とバッテリー端子が特殊でした。解決法を紹介します。
Panasonic ( パナソニック ) 国産車バッテリー カオス ハイブリッド車用 N-S55B24L/HV
www.amazon.co....
audio-technica TAD-2 バッテリースペーサー
www.amazon.co....
AP デジタルマルチテスター DT1008
www.amazon.co....
このチャンネルに興味を持っていただきありがとうございます。
サンデーメカニックのバンブーです。
自転車に始まりバイク、車をかれこれ２０００年くらいからいじっています。
一応、２級整備士資格あるので１通り材料、構造、仕組み、制御等学んでいます。
主にバイクのメンテナンス、レストア、工具について等をまとめていきます。
自分でいじり始めると工具のクオリティーにもこだわりはじめます。
MacTools、nepros、Snap-on、BONDHUSなど。アストロプロダクツも条件付きでありです。
更新はサンデーメカニックのため不定期なので是非チャンネル登録してお待ち下さい。
リクエスト等あれば動画にしてみます。
皆さん末永くよろしくおねがいします。
一緒にグッドボタン、Twitterのフォローもお願いします。
Twitterはこちら
/ mmotors3
チャンネル登録はこちら
/ @mmotors-8888
欲しい物リスト
www.amazon.jp/...
プレゼントお待ちしています。
チャンネル登録お願いします。
#PHEV
＃メンテナンス
＃アウトランダー
海外はアウトランダーPHEVパーツが社外品など色々とありますが日本は純正部品も
少なく手に入りずらいです。貴重な情報ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます。確かにエアロパーツなどは海外では色々種類がでてますね。結構な年数が経過したので色々部品の交換が必要になってくると思います。
バッテリーをパナソニック製に交換されて不具合はなかったでしょうか。イエローハットで調べてもらったとこらろ、メーカーは適合しないと資料に載せてました。実際はどうかなっと思いまして、今、パナソニックにするか、海外オプティマにするか迷っています。
ご視聴ありがとうございます。今のところ数年使ってますが不具合は一切ありません。おそらくこれは想像なんですがメーカーが適合しないと言うのは物理的な話ではないかと思います。動画の中でも話していると思いますが分かりやすく言うと端子の形が純正は太いんですよ。バッテリーのサイズの規格があるんですがその規格より太くなっているため社外のバッテリーだと適合しない事になっているのではないでしょうか。その為動画の中では端子の太さを変更するアダプターを使って取り付けています。概要欄に載せているので見てみてください。さらに詳しく考察すると補機バッテリー(今回の動画で交換したバッテリー)はＰＨＥＶのシステム起動さえ出来れば良いのでエンジン車のようにスターターを回す必要が無いためたいした出力は不要ではないかと思っています。求められる要件は繰返し充電できること、室内に搭載するので密閉型で液が漏れないこと、内部で発生したガスを車の外に逃がすためのホースが繋げることだと思います。よって、バイク用のリチウムバッテリーでも問題ないのではないかと思っている所です。そこら辺の検証を近々したいと思っているので是非チャンネル登録してお待ちください。ただし、リチウムバッテリーは発火の危険性があるため今のところおすすめはしません。バッテリーの持っている電力の恐ろしさを検証した動画もあるので是非見てみてください。長々となってしまい申し訳ありません。
大変親切なご意見ありがとうございます。安心してチャレンジ出来そうです。
S端子の変換アダプターは、D端子アダプターでいいですか？
ご視聴ありがとうございます。はい、Ｄ端子です。
初めまして。
ケーブルの接続方法はどうなってるんですか？
ケーブルの接続方法とはどこのことでしょうか？
あ…
仮のサブバッテリーのケーブルに繋いだのは元からあるバッテリーでしたね。
すいません！！
これ、メイン電源入れっぱで作業されてるんですか？？
そうです。バックアップ電源を持っていないのでレディ状態で交換してます。そのため＋端子をどこかにぶつけてしまうとバチッとショートして色々と問題が発生しますので注意してください。