Sehr schönes Video👍👍 Aber jetzt hab ich mal eine Frage was den Schluss betrifft. Was ist oder wäre denn eine vernünftige und angemessene Bezahlung für Lkw Fahrer??? Ich selber mache diesen Job jetzt 27 Jahre und hab dazu eine sehr genaue Vorstellung. Bin auf Antworten gespannt!
Angemessenes Gehalt für Fernfahrer 250,00 € Netto pro Arbeitstag + 50,00 € Spesen pro Arbeitstag + 100,00 € Samstag und 200,00 € Sonntag. Das sollte EU Weit gelten, auch für Dritt Staaten Fahrer. Wer hält die Wirtschaft am laufen, der Fahrer. Wer ist die ganze Woche oder zwei von der Familie getrennt, der Fahrer. Wer muss betteln um mal aufs WC zu gehen oder gar duschen? Ich meine nicht die Dixxi Schei..Häuser, der Fahrer.
@@Luka-rx5sx , das dies Gehalt nicht gezahlt wird ist mir klar. Selbst bei Mindestlohn würde ich auf keinen Fall mehr einsteigen. Ich bin 2005 abgestiegen und fahre seit dem lieber Stapler bei einer Firma acht km vom Wohnort entfernt. Habe kein Stress mehr, brauche keine 15 bis 18 Std. mehr Malochen. Ich bin gerne gefahren aber 1800 - 2200 € Festgehalt war mir eindeutig zu wenig. Wie du aber auf 9000€ im Monat kommst ist mir ein Rätsel bei Einhaltung der Sozialvorschriften. Jeder der auf Montage ist bekommt mehr wie ein Fernfahrer
Ich freue mich sehr darüber , Daniel mal wieder gesehen zu haben . Dufter Typ , ehrlich ,bodenständig , einfach sympathisch .Es wäre schön , öfter von ihm zu hören . Gruß an alle , Lars aus Potsdam
Daniel's Israel Tour erinnert mich immer an die alte Serie "Auf Achse". Das war echt ein Abenteuer, zum Glück bist Du wieder gesund nach Deutschland zurück gekommen. Bleib gesund Daniel.
ich fahre seit bald 40 jahren LKW,ich habe es aufgegeben für den Beruf zu kämpfen.Ich kenne das Bla Bla genau so lange wie ich fahre.Vor ca 25 jahren gab es mal eine Sternfahrt nach Berlin,an dem Tag wurde ausgerufen das im gesammten Bundesgebiet von 12 bis 13 Uhr die Lastwagen innerorts 30 auf Landstassen 40 und auf Autobahnen 60 km/h gefahren werden sollte.Aus Protest.Kaum einer hat sich drann gehalten.Und nach der Harmonisierung des Güterkraftverkehrs in der EU,und nach der Eu Ost Erweiterung ist alles noch viel schlimmer geworden. Ich bin froh das ich bald in Rente gehe. Aus meinen ehemaligen Traumberuf ist nicht mehr viel übrig geblieben.Schade
Leider ist das Thema Fahrer und Gehälter komplett an der Realität vorbei. Ich selbst habe seit Monaten Probleme gescheite Fahrer zu finden. Ich hatte wirklich Monate lang Anzeigen geschaltet und man verdient bei SK3 zwischen 3.100 - 3.300€ netto mit Spesen. Man ist täglich zu Hause, ist Samstag, Sonntag und an Feiertagen zu Hause und trotzdem findet man keinen gescheiten Fahrer. Es ist einfach das gleiche, egal ob Gastronomie, Transportbranche, Baugewerbe, Gesundheitswesen usw., es geht hier nicht um Gehälter, es geht einfach um die heutige Erziehung in der einfach mal alles schief gelaufen ist was überhaupt schief laufen kann. Vor 20- 30 Jahren konnte man in der Schule Kinder fragen was sie mal werden wollen, da ist noch die Antwort Arzt, Pilot, ja sogar LKW Fahrer gekommen. Heutzutage wollen ja alle Influencer werden, aber nicht weil es ein so geiler Beruf ist, sondern weil deren Hirn nicht versteht (und angesichts der Intelligenz der Eltern auch nicht verstehen kann), das es auch mit viel Arbeit verbunden ist. FAZIT: Heute will einfach keiner mehr arbeiten und Punkt. Da liegt nicht das Problem an den Osteuropäern, da liegt nicht das Problem an den Löhnen und Bedingungen. Das Problem ist, heutzutage ist das Sozialsystem so gemacht, das man nicht arbeiten muss. Also, die die sowieso Steuern zahlen müssen immer mehr zahlen und verlieren immer mehr die Lust darauf und wandern aus. Und die Sesselfurzer verstehen sowieso nicht wo vorne und wo hinten ist und sehen auch nicht, dass tatsächlich alles den Bach runter geht und man da auch nichts mehr ändern wird und auch nicht kann.
@@MatsDi-v4n die LKW stehen in Memmingen. Momentan wird noch ein Fahrer gesucht. Problem ist, im Raum Memmingen gibt es sehr wenige Fahrer und da der LKW jeden Tag wieder nach Memmingen muss, ist es auch nicht möglich mit dem nach Hause zu fahren.
Ja leider reicht der Lohn schon nicht mehr aus und gut davon zu leben und auch was übrig zu lassen, weil seit 1 Jahr schon wieder alles so teuer geworden. Leider.
Cooler Typ der Daniel.Hab ihn in Kassel live getroffen.Andreas fehlt mir immer noch sehr.Ich denke sehr oft an ihn.Ich bin froh das Daniel so ein symphatischer ehrlicher Typ ist
Ach ne der Andreas...egal wo er jetzt ist, hoffe ich dass es ihm da oben gut geht möge er mit einem Scania V8 den Himmel unsicher machen...🚛💭 "Alles unter 8Zylinder ist asozial" - A. Schubert
Ich arbeite seit 20 Jahren im Jobcenter - habe viele Lkw-Fs finanziert - mein Schwiegervater saß über 40 Jahre auf dem Bock und mich selbst interssiert das Thema schon lange. Lkw-Fahrer sind einfach die Elite der Versorgung - ohne Euch wären die Konsumenten aufgeschmissen - Ihr seit die Speerspitze für Transport und die Wirtschaft. Alleine aus diesen Gründen raus muss die Bezahlung steigen - mein Vorschlag - Jahresbrutto 50.000 € / + Zulagen fände ich fair. Wir haben Fahrermangel ohne Ende - Zuwanderung im Niedriglohnbereich der eine faire Preisgestaltung nicht mehr möglich macht. Die Politik muss handeln - Fs müssen subventioniert und gefördert werden. Die Gewerkschaft muss sich um die deutsche Fahrer kümmern und einsetzen. Frauen und Männer auf dem Bock - ihr macht einen guten Job !! Ich würde gerne nochmal einen Lkw fahren........
Danke für dieses tolle Video! Als Ex-Fernfahrer verstehe ich diese rückläufige Entwicklung der Branche sehr gut, es war schon vor vielen Jahren mühsam sich zu behaupten und es wird immer schwieriger. Die sogenannten Experten enwickeln Strategien, die wiederum keine Verbesserungen bringen. Ich danke an dieser Stelle allen die sich diesen Job unter diesen Umständen noch antun und das (zum Teil nichtwissende) Volk täglich mit allen Waren des täglichen Bedarfs versorgt. Ohne LKW keine Versorgung..... nur leider kapieren es nur wenige
Daniel egal was alles sagen ich kann dich gut Leiden!! Gestern war es mir eine Ehre dich ganz kurz zu Treffen leider hattest du keine Zeit!!! Bleib wie du bist!!! 👍👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Andreas war für mich ein sehr bester freund gewesen und die momente werde niemals vergessen mit zufahren und seine Art und was Daniel sagt über andal das stimmt
Du hast vergessen das er ein Riesen Prolet war. Alleine schon seine dämliche Aussge alles unter V8 ist assozial. Der kommt auch nicht mehr als fahren und blöd daher reden.
Anders war und ist ein Legende sein lkw seinen art dein Auftreten er war durch und durch lkw fahrer. Er fehlt sehr und hat eine grosse lücke hinterlassen. 😒😢 aber in unseren Herzen isf er immer noch da.
Schönes Interview. Habe Daniel auf den "Family Truck Days" getroffen. Wir haben sehr lange über die Pläne für seinen neuen DAF gesprochen. Sehr sympatisch und geduldig. Einen Verein, der zum Streik aufruft finde ich interessant....aber grade die Kollegen der großen Speditionen würden sofort ihren Job verlieren. Habe es bei einem Kunden in Östereich gesehen, dort stand ein philipinischer Fahrer der iwas abgelden hat, weil er die westliche Schrift nicht kann. Als er dann noch anfing den Spanngurt mit Hammer und Schraubenzieher zu öffnen sind wir einfach gegangen.
Servus solche Interviews wären toll , es gibt ja einige bekannte Gesichter in der Truckerszene die du befragen kannst zum Beispiel Marten Nottelmann, Christian Schulze , Sigi Reil usw...
Also Jungs mal ehrlich... Ich fahre seit 30 Jahren international und unser Image war nie besonders gut aber heute benehmen sich die meisten völlig daneben. Verkehrsregeln gelten nicht mehr, Kollegialität gibts nicht es wird Alles vollgemüllt und vollgesch... deutsch und oder englisch sprechen die wenigsten dann rennen leider viele rum wie die letzten Penner. Besonders Imagefördernt ist das nicht und es ist selfmade. Gerade in Schweden fällt auf das immer mehr Parkplätze zugemacht werden und die die noch bleiben Gebühren kosten. Sehr auffällig war der grosse neue Autohof in Örebro, ruckzuck waren die Duschen und Toiletten ausgebaut oder wenigstens beschädig und das Klopapier wurde auch ständig geklaut . Mölletofta war ein grosser Parkplatz, mittlerweile zu, daneben ein 100m langer und ein Meter tiefer Graben Koplett bis obenhin voll mit Müll und Sch.. und den Allseits beliebten Pisseflaschen. Wo soll da noch gutes Image herkommen? 70% bis 80% Prozent der Fahrer in Europa kann man nur noch als Gesindel und Gesocks bezeichnen Da kann man von der Gesellschaft nicht verlangen das die uns gut finden weil die sehen halt nicht den einzelnen sondern Alle.
Geiles Video, ich würde es mal richtig cool finden wenn du mal einen ganzen Tag auf einem Trucker Treffen wie dem Rüssel bleiben würdest und auch mal etwas über die Fahrer berichtest die hinter dem Lenkrad sitzen. Einfach mal ins Gespräch kommen und auch ein wenig etwas über die Fahrzeuge berichten. Einfach gesagt, einen Vlog drehen. Danke für deinen Content :)
Daniel !!!! Bleib so wie du bist !!! Herzensguter Mensch. Hast du noch aktuell den orangenen Scania ?? Weiterhin gute Geschäfte und mehr Wertschätzung !!
Naja, nicht nur ihr LKW Fahrer habt über Corona den Laden am Laufen gehalten, ohne uns in der Logistik und in den Kommissionierzentren, gäbe es auch keine Ware zu transportieren. Auch ich habe wärend Corona durchgearbeitet, war auch nicht erkrankt in der Zeit und habe auch nichts extra dafür bekommen. Warum auch, ich habe das getan, wofür ich einen Arbeitsvertrag unterschrieben habe, nämlich einfach meinen Job.
Sau Geiles Interview, Danke dafür. Stichwort nächste Interview Partner Vorschläge, Hr Nottelmann und Piet Hackmann. Diese 20 Minuten kamen mir vor wie 5 Minuten :D - Gerne länger das nächste mal.
Als Andreas gestorben war, hatte ich 2 Monate vorher selbst einen akuten Herzinfarkt überlebt! Ich war ein Fan von ihm und die Tatsache das ich den Infarkt überlebt hatte, hat mich noch stärker getroffen! Ich bin Baujahr 1980
Klasse Interview und Format. Ich würde mir wünschen, wenn es weiterhin Interviews geben würde. Gerne von den Asphalt Cowboys, oder auch Der Möbelkutscher Sascha. Weiter so!!! LG aus Franken 👍
Daniel war immer schon ein sehr netter es ist schön das es noch solche Menschem wie ihn gibt 😊 Daniel allzeit gute Fahrt u d zeige doch mal bitte deine aktuelle Zugmaschine.
Thema LkwFahrer und Herzinfarkt ist bei mir sehr aktuell, mich hat es erwischt und bin dadurch Arbeitsunfähig. Ich würde es sehr begrüßen das grade die Berufsgruppe Logistik darauf aufmerksam gemacht wird und motiviert wird auf die Gesundheit zu achten. Ich hab den Herzinfarkt Gott sei Dank überlebt, andere leider nicht. Und das sollte sich ändern ❤
Vorab ein tolles Video. Zu der Frage, wie man das Image verbessern könnte bin ich der Meinung, dass du mit deinem Kanal sehr gute Arbeit leistest in dem Thema Aufklärung, da Aufklärung meiner Meinung nach das wichtigste ist, damit unwissende diesen Job besser verstehen und schätzen können. Ich habe durch deinen Kanal und deinen Videos meine Liebe zum LKW Fahren neu entdeckt und habe nach über 3 Jahren Arbeitsunfähigkeit endlich die Erlaubnis vom Amtsarzt ab dem 01.07 wieder arbeiten zu dürfen. Zurück zum Image, was mir viel auffällt ist, dass viele gar nicht einschätzen können, was ein LKW Fahrer leistet und was eine Stütze wir für das Leben sind. Viele Menschen mit denen ich gesprochen habe, denken wir sitzen einfach unsere 9 Stunden im Fahrerhaus ab und schaukeln die Eier, zu diesem denken kommt oft dazu, dass es dann heißt:" 9 stunden fahren und 3000 Netto kriegen ist doch mehr als wir verlangen dürften bei dem bisschen Arbeit und trotzdem hört man euch Brummifahrer immer nur jammern wie blöd das ganze wäre". Aber auch bei Menschen die den Job Interessant finden gibt es viele, denen die ganzen Regularien abschrecken und dann doch etwas anderes machen wollen. Damals in der Berufsschule hatten wir ein eigenes System ausgearbeitet wo jeder, der es gelesen hatte gesagt hat, das wäre klasse und einfach um zusetzen. Einfach 10 Stunden am Tag Arbeitszeit und nach spätestens 6 Stunden 1 Stunde Pause. das wären dann sozusagen 11 Stunden inklusive Pause und dann auch mindestens 11 Stunden Pause. Bei 2 Mannbetrieb hatten wie 16 Stunden Arbeitszeit Fahren und 2 Pausen a 45 Minuten. die erste auch nach spätestens 6 Stunden und die Zweite muss dann nach spätestens 12 Stunden erfolgen und dort dann auch eine 11 stündige Ruhezeit. und dann nach 5 Tagen müssen mindestens 48 Stunden Pause erfolgen. Mit freundlichen Gruß und allen eine gute Fahrt
Mit den Truckertreffen finde ich auch super, wir sind z.B. jedes Jahr auf dem kleinen Treffen bei Lübbenau was ein Kumpel organisiert dieses Jahr das 4. mal und wir freuen uns schon drauf. 😎👍🏻🚚🚛 Das schlimme ist auch das alle Fahrer über einen Kamm geschert werden, wenn mal einer sich nicht benehmen kann sind alle schlecht und das denken aus den Menschen zu bekommen ist ganz schwer.😔
Hi Kay du fragtest ja zu Anfang wenn du mal Fragen stellen solltest mein Vorschlag währe Sascha vom Kanal "Sascha auf Lkw Tour" währe cool wenn du ihn mal vor der Kamera bzw in das format kriegen kannst schönen Sontag
Da wird es wohl nicht zu kommen! Einer der beiden Seiten, hat den anderen mit klagen überzogen... Weiß aber nicht mehr wer es von beiden war, aber mittlerweile sind sie sich spinnefeind
Ich habe Andy selbst getroffen in coswig/Anhalt bei bigwash am 31.3.20 kann nur sagen es war ein netter Kollege 👍wir haben ein Plausch gemacht und natürlich auch Fotos. Viel zu früh von uns gegangen konnte es damals auch nicht so richtig glauben ☹️aber es war leider so.
Super video und ich finde den Daniel nicht arrogant oder sowas, da hab ich andere Fahrer im Kopf wo ich mir sowas denke ;-) Das mit Andi hat sogar mich hart getroffen obwohl ich ihn nicht kannte, aber ich fand ihn im TV einfach super, ehrlich, offen und nicht so "das darf man nicht sagen bla bla" Unser Image wird sich wahrscheinlich nie ändern denn dafür ist die Gesellschaft zu verkorkst und es gibt leider genug Fahrer, die mit ihrem auftreten einen guten Ruf nieder machen würden.
Top Interview. Daniel ist kult für mich. DMAX war immer an wenn er und schubi unterwegs waren... hab mir gerade dein tiktok acount angeschaut. Bilder die dunmachst sjnd auch super. Alles Gute für Dich
5000€ Festgehalt plus steuerfreie Auslöse und Spesen, sowie Tankgutscheine zum privaten tanken. Dringender Ausbau der Rast-und Parkplätze mit Sonderkonditionen für LkW-Fahrer. Ohne sie geht in diesem Land einfach nichts!!!
Da gibts schon große Unterschiede. Fernfahrer oder Lkw Fahrer mal zuerst dann was macht man . Plane oder Kühler Spezial Transport oder Kipper usw usw . Erstmal wäre es gerecht die Spesen im Fernverkehr!!! Zu verdoppeln wobei im Nahverkehr keine bezahlt werden dürften so fern die Abwesenheit nicht über 12 Stunden ist . Das bekommen die Leute in der Fabrik auch nicht!! .
Ohne euch wäre das Land nix Vielen dank das ihr Trotz allem Umständen Tag täglich dafür sorgt das wir Klamotten Lebensmittel und anderes haben🙏🙏.Es ist so schade das der Beruf so Vernachlässigt wird keine Parkplätze Bezahlung schlecht. Vielleicht sollten Deutsche LKW Fahrer auch mal ein Tag komplett den Verkehr lahm Leben um der Menscheit zu zeigen wie wichtig LKW Fahrer für unser Wohlbefinden sind.
Halli hallo, Vorschlag für das Interview: Long John ( Freund von Trucker Babe Isabella aus Österreich 🇦🇹 fährt für Silo Melmer ) 🎉 ! Der Typ ist mega lustig
Während Corona mussten plötzlich Autohöfe um 18 Uhr schließen.🙉 Seit dem bin ich die Woche über autarke. Das man auf vielen Autohöfen 20 € bezahlt und nur für 10 € einen Verzehrgutschein bekommt ist echt ein Witz. Nee Danke, da bin ich raus. Andreas Schubert war ein richtiger Typ. Er möge in Frieden ruhen.🥲
Während der Corona ging nichts mehr es wurde alles gestrichen wir konnten noch an den Tankstellen fahren weil unsere LKWs Durst hatten wir aber auch es gab nicht fiel aber wir waren da und haben alle am kaken gehalten und ein Dankeschön von den richtigen Kamm nie es waren große lacken in weiß auf der Autobahn Brücken am Geländer und da stand meistens drauf Danke ihr Lieben Trucker , an alle Trucker fielen Lieben Dank das ihr da seit es war eine nette Geste von den Menschen die an uns gedacht haben aber dafür konnten wir uns auch nichts kaufen wir Tracker dürften auf einmal nicht mehr zum WC wir durften nicht mehr Duschen auf den autohöfen wenn die Firmen nicht gesagt hätten ihr könnt bei uns Duschen und wir stellen euch eine kleine Küche zu Verfügung das wäre der offen ganz aus gewesen ich war auch im Gebüsch und ein kleines Geschäft zu machen das große habe ich immer bei den Firmen gemacht weil auf den autohöfen Autobahn die sanitär Anlagen geschlossen waren in den Kassen Heuser gab nichts zu essen für Trucker Hauptsache wir haben alle den Arsch gerettet und alle die zu Hause waren sind mit ein sauberen Hintern und vollen Magen ins Bett gegangen und wir haben weiter gemacht aber da möchte keiner was wissen über uns ich bin 42j auf den Straßen Unfall Frei ich habe im schwärtransport gearbeitet ich war für die Meyer Werft unterwegs ich habe alles traspotirt was zum Schiff gehört Schiffs Welle 18bis20m lang mit ein Durchmesser von eine 200l Öle Tonne und rund 220 Tonnen schwär Motor geheuse nur das nackte geheuse mit 24 Kolben auf 2mal12 und ein Gewicht von 280Tonnen mir wurde das Lkw Fahren mit in die Wiege gelegt ich habe mein Führerschein der Kl.2 mit 19 machen können mein Onkel hatte damals ein fuhrunternehm ich habe ein Büssing gefahren 2 acher da hinter ein 2 acher Hänger mit den großen 14 Pilot Reifen damals gab noch keine Reifen Firma die raus kammen und hat die Reifen gewechselt ich musste alles selber machen heb mal so ein großen Reifen mit Felge von Hänger runter sowas giebt es heute nicht mehr alles was ich bräuchte großes ratkreuz dazu ein 2m langes kniprohr und dan Versuch mal die schrauben los zu bekommen wenn wir Trucker uns nicht gegenseitig abgeholfen haben heute ist das alles anders wenn ein Trucker auf der Autobahn steht und hat ein Platten Reifen und es ist so weit alles abgeriegelt dan kommt der pannendinst und alles leuft wieder zu meine Zeit kein Berufskraftfarer einfach nur Kraftfahrer ich bin jetzt 65Jahre alt der Lack ist lansam ab die Rente ist durch aber die Finger vom Truck kann ich nicht lassen ich fahre ab und zu noch mal was bin auch gerne mal eine Woche auf Tour habe danach 2 Wochen frei ich bin ledig seit 20Jahren und fühle mich pudelwohl. LG an alle Trucker und deren Angehörige ⛟🚛
Wenn es in Deutschland eine gewerkschaft geben würde, würden zumindest jeder Fahrer den gleichen Lohn bekommen und wenn nicht wird Gestreikt. Ansonsten wieder ein sehr schönes Video von Dir. 🙂
Was ich dir sagte stehe ich voll hinter und was wir brauchen das ist wirklich eine Gewerkschaft für lkw-fahrer die wirklich für uns da sind und die bla bla bla Allzeit gute Fahrt
Die Frage ist doch wieso die Regierung zuständig sein soll wie LKW Fahrer bezahlt werden. Hängt den Job an den Nagel. Wenn keiner mehr fährt steigen die Löhne automatisch.
Gut auf dem Punkt gebracht...Das mit dem Verein finde ich keine schlechte Idee,dem würde ich sofort beitreten... Vielleicht könnt ihr ja mal klein Spediteur mit 1 bis 5 Lkw's Interviewen wie die gerade klar kommen wo alles treuer wird und dadurch der Druck immer größer wird von den billig Speditionen...
Das Image haben wir uns doch selber kaputt gemacht! Kleidung,Körper Hygiene, Optik,auch das Auftreten von einigen im TV,auf Parkplätzen seine Hinterlassenschaften (Müll,Fäkalien usw)hinterlassen etc pp! Ja das machen auch deutsche Fahrer bzw Speditionen! Das wird eine ganze Menge Arbeit dieses Image wieder zu verbessern. Vernünftige Bezahlung und jeder der ein Stück an sich arbeitet, wäre ein Anfang
Zum Gesprächsblock ,,Die Konkurrenz aus dem Ostblockländer" und unserer Imageaufwertung .... das Einzige was mir Sinnvoll erscheint ist eine eigene Gewerkschaft zu gründen so ala Cockpit bei den Piloten oder die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer welche zwar eher klein aber dennoch Schlagfertig und Durchsetzungsfähig sind. Eine eigenen Gewerkschaft wo deren Vertreter als unsere Interessenvertreter überall dort die Kolleginnen und Kollegen ansprechen wo diese auch anzutreffen sind, auf Raststätten, beim Lieferanten und bei Kunden, Zentrallager etc. oder auch hier in den sozialen Medien. Nur als eine einigermaßen Homogene Masse, was unsere Ziele und deren Erreichung angeht, können wir in der öffentlichen Wahrnehmung und in der Politik etwas erreichen. Ein kleines Beispiel was mich zunehmend aufregt ist das die 1,-€ SANIFAIR Wert-Bon nicht mehr gesammelt (von mir aus wenigstens bis 5,-€) eingelöst werden können! Hier ist der Bund gefragt weil dieser die Lizenzen an Autobahn Tank & Rast Gruppe GmbH & Co. KG vergibt und daran auch gewisse Bedingungen knüpfen kann.
Eine sehr schöne Hintergrund Story von Daniel Schewe. Es wurde ja auch gefragt wenn man noch zum Interview nehmen könnte maik Connecticut und wie inder Folge schon erwähnt Marten Nottelmann oder die Kreamer, die Spedition Leynen die hauptsächlich nach Mallorca unterwegs sind. Das mit denn Osteuropäischen Fahren die in ihrer Not auf dem Rastplatz gestrandet sind. Ist ein Zeichen wenn das Motto kleinster Preis geil ist bei Raus kommt. Aber zeigt aber Auch gleich wenn der Druck zu groß ist und sich eine Gemeinschaft bildet und an einem Strang zieht. Kann man etwas bewegen. Ansonsten kann denn man nur den Hut ziehen das die Branche egal in welcher Situation sie steckt Tag täglich ihren Job macht. Dafür seid ihr in meinem Augen ob Corona oder Inflation Alltag Helden.
War und bin immer in Bad Tölz beim Trucker treffen des was der Andreas Schubert mit organisiert hat ich habe mich oft mit ihm unterhalten . Bin zwar kein LKW Fahrer aber die Jungs brauchen mehr Wertschätzung.
Moin, danke das es angesprochen wird. Wer ist für deutsche Fahrer und deutsche Firmen da? Niemand. Bin selber Unternehmer und tu mein Bestes, das Image des Berufskraftfahrers zu verbessern. Aber dieses Image wird leider von den Kraftfahrern denen Verkehrsregeln egal sind, die zwischen den Lkw´s auf Parkplätzen Urinieren/Koten die sich auch nicht auf Parkplatztoiletten benehmen können, die Ihren Müll einfach aus dem Fenster werfen usw. kaputt gemacht. Der Großteil dieser Fahrer ist dieser, der für 2,41€ die Stunde arbeitet. Auch das Benehmen bei Ent-/Beladestellen ist von diesen Kollegen das aller letzte. ABER...you get what you pay for...alle wollen billige Transporte...es wurde in dem Video ja auch erwähnt. Ich arbeite mit einigen Firmen zusammen, die bereit sind für den Transport mehr zu bezahlen wenn eine deutsche Firma, mit deutschem Auto und deutschem Fahrer diesen durchführt. UND DAS...hat nichts mit "Nazi" zu tun, sondern diese Firmen haben Ihre Erfahrungen gesammelt. Und NÖ...ich habe nichts gegen Kollegen aus anderen Ländern, nur die haben gleiche Arbeitsbedingungen verdient und mehr als 2,41€ die Stunde und wenn halbwegs gleiche Bedingungen gelten...wird sich evtl. etwas ändern. Aber wie gesagt...interessiert keine Sau...weil billige Transporte sind von Politik und Industrie gewollt. Gruß Christian
und der mindestlohn für einen lkw-fahrer liegt jetzt in belgien bei 16,13 € \stunde und nachtzuschlag bei 45,85 € netto Zum Schlafen im lkw fahre ich persönlich viel von Belgien, wo ich geboren bin, in osteuropäische Länder farhe,wochenende in belgien
Vielleicht wäre es mal an der Zeit alle Lkw in Deutschland stehen zu lassen zu mindest mal für eine Woche. Desweiteren die Grenzen zu blockieren damit Osteuropa hier mal nichts bekommt und das alle paar Wochen damit hier in Deutschland mal die Politik mitbekommt wie es um uns steht ob Angestellter oder Unternehmer. Gruß Thomas
Super Interview Gruß an Daniel, 2Wochen Urlaub zur gleichen Zeit. Das ist kein Streik alle bekommen ihr Geld weiter und die Politiker merken mal was wir leisten. Grüße gehen raus allzeit gute fahrt PS lass die osteuropäer ruhig kommen den Verteiler kann hier keiner von denen. Ich schreibe Urlaub weil wohl kaum alle auf einmal schnupfen haben.
Ein schönes angenehmes Video. Ich respektiere euch LKW Fahrer/ -inen alle. Egal welche Herkunft ihr habt. Wie ihr schon selber sagt, seid ihr diejenige die unsere Lebensmittel auf die Tische bringt. Um euren Image wieder zu verbessern, wäre ein Landesweiter Streik von 1 Woche nötig. Aber um ehrlich zu sein, sollte für 1 Woche einfach mal jeder Arbeitnehmer streiken. Das gesamte Land müsste mal in Berlin stehen. Mal sehen was unsere Regierung dann machen will. Aber das ist nur ein Wunschdenken von mir, was wohl nie realisierbar wäre.
Das mit dem Verein ist keine schlechte Idee und hart an die Politik zu gehen. Am schönsten wenn alle Fahrer und Firmen und Spediteure und mal zusammenhalten würde und komplett eigenständig für zwei Tage alles stehen lassen aufn Hof am besten von Donnerstag bis Freitag das am Wochenende die regale und Tankstellen leer sind
Das ist und bleitb ein schwierigers thema wie man denn image der lkw besser machen kann. Aber da ist auch viel an der jungend die wollen denn beruf nicht mehr machen weil die liebe am Wochenende zuhause sine und auch unter der woche als im lkw zu übernachten. Und daniel ist einfach ein sympathische mensch leider noch nie real getroffen.
Das Image kann man meiner Meinung nach nur mit Protest aufbessern. Niemand der sich damit befasst, weiß was für eine unglaubliche Logistik hinter allem steckt. Und niemand kann sich vorstellen, was für Auswirkungen es hätte wenn man sagen würde ab jetzt rollen 2 Wochen mal keine LKW durch Deutschland. Es würde wirklich alles zusammen brechen. Leider müsste es aber meiner Meinung nach passieren, damit auch der letzte versteht, was für einen unglaublichen wichtigen Job wir jeden Tag leisten. Tja.. leider wird das aber nicht passieren. Wir sind halt leider keine Piloten oder Lokführer die regelmäßig streiken ;)
Ich verstehe nicht wie das dann bei den früheren Orienttransporten in den 70ern und 80ern funktioniert hat. Die sind ja ständig da runter gefahren und da war Israel meistens nur zur Durchreise durchgefahren worden. Die Touren gingen noch ein ganzes Stück weiter. Meistens waren die Kollegen nach drei Wochen wieder zurück. Und ab Slowenien gab es fast ausschließlich nur Landstraße und keine Autobahn.
Fürs Image: Das ist nur ein Punkt von vielen, aber guckt euch viele unserer Kollegen mal an aufm Rastplatz. Es sind nicht nur die Osteuropäer, die in Jogginghose und Unterhemd ungeduscht unterm Auflieger hocken um ihr Geschäft zu verrichten... als Beispiel: nur ein paar Km weit weg in den Niederlanden ist der Job bei den Menschen viel angesehener als bei uns. Aber schau dir die niederländischen Fahrer auch an. Wenn die ausm Fahrzeug springen, stehen die fast immer vor dir mit Firmen-Shirt, Jeans oder Arbeitshose, Haare gekämmt, zähne geputzt. Allein das macht schon viel aus fürs Image.
Hallo und zwar ich bin auch Fernfahrer und mich interessiert es mal ob Daniel schewe noch fahrer sucht weil ich würde mich auch gerne auf richtig internationalen Fernverkehr spezialisieren Mit freundlichen Grüßen Niko :)
Das mit den Löhnen sieht man nicht nur mit den Osteuropäischen Fahrern. Nehmen wir die Spedition Andreas Andreesen aus Padborg. Da gibt es hunderte Auflieger mit Dänischer Zulassung. Und was für SZM sind davor? SZM mit deutscher Zulassung (FL oder SL) aber auch polnische SZM. In Dänemark ist halt der Mindestlohn in Euro gerechnet mit einer 2 vorne.
Sehr schönes Video👍👍 Aber jetzt hab ich mal eine Frage was den Schluss betrifft. Was ist oder wäre denn eine vernünftige und angemessene Bezahlung für Lkw Fahrer??? Ich selber mache diesen Job jetzt 27 Jahre und hab dazu eine sehr genaue Vorstellung.
Bin auf Antworten gespannt!
Pinn ich mal oben an ;:)
Angemessenes Gehalt für Fernfahrer 250,00 € Netto pro Arbeitstag + 50,00 € Spesen pro Arbeitstag + 100,00 € Samstag und 200,00 € Sonntag.
Das sollte EU Weit gelten, auch für Dritt Staaten Fahrer.
Wer hält die Wirtschaft am laufen, der Fahrer.
Wer ist die ganze Woche oder zwei von der Familie getrennt, der Fahrer.
Wer muss betteln um mal aufs WC zu gehen oder gar duschen?
Ich meine nicht die Dixxi Schei..Häuser, der Fahrer.
@@norbertgoerns7234 Dann werd Pilot oder Kapitän, dann kannst du mit so einem Gehalt rechnen
@@norbertgoerns7234 9.000€ im Monat?! 😂😂 In welcher Welt 😂😂
@@Luka-rx5sx ,
das dies Gehalt nicht gezahlt wird ist mir klar.
Selbst bei Mindestlohn würde ich auf keinen Fall mehr einsteigen.
Ich bin 2005 abgestiegen und fahre seit dem lieber Stapler bei einer Firma acht km vom Wohnort entfernt.
Habe kein Stress mehr, brauche keine 15 bis 18 Std. mehr Malochen.
Ich bin gerne gefahren aber 1800 - 2200 € Festgehalt war mir eindeutig zu wenig.
Wie du aber auf 9000€ im Monat kommst ist mir ein Rätsel bei Einhaltung der Sozialvorschriften.
Jeder der auf Montage ist bekommt mehr wie ein Fernfahrer
Ich freue mich sehr darüber , Daniel mal wieder gesehen zu haben . Dufter Typ , ehrlich ,bodenständig , einfach sympathisch .Es wäre schön , öfter von ihm zu hören . Gruß an alle , Lars aus Potsdam
Daniel's Israel Tour erinnert mich immer an die alte Serie "Auf Achse". Das war echt ein Abenteuer, zum Glück bist Du wieder gesund nach Deutschland zurück gekommen. Bleib gesund Daniel.
Ja wie cool. Daniel ist ein netter Mensch. Schön ihn im Interview zu sehen
ich fahre seit bald 40 jahren LKW,ich habe es aufgegeben für den Beruf zu kämpfen.Ich kenne das Bla Bla genau so lange wie ich fahre.Vor ca 25 jahren gab es mal eine Sternfahrt nach Berlin,an dem Tag wurde ausgerufen das im gesammten Bundesgebiet von 12 bis 13 Uhr die Lastwagen innerorts 30 auf Landstassen 40 und auf Autobahnen 60 km/h gefahren werden sollte.Aus Protest.Kaum einer hat sich drann gehalten.Und nach der Harmonisierung des Güterkraftverkehrs in der EU,und nach der Eu Ost Erweiterung ist alles noch viel schlimmer geworden.
Ich bin froh das ich bald in Rente gehe.
Aus meinen ehemaligen Traumberuf ist nicht mehr viel übrig geblieben.Schade
Leider ist das Thema Fahrer und Gehälter komplett an der Realität vorbei. Ich selbst habe seit Monaten Probleme gescheite Fahrer zu finden. Ich hatte wirklich Monate lang Anzeigen geschaltet und man verdient bei SK3 zwischen 3.100 - 3.300€ netto mit Spesen. Man ist täglich zu Hause, ist Samstag, Sonntag und an Feiertagen zu Hause und trotzdem findet man keinen gescheiten Fahrer.
Es ist einfach das gleiche, egal ob Gastronomie, Transportbranche, Baugewerbe, Gesundheitswesen usw., es geht hier nicht um Gehälter, es geht einfach um die heutige Erziehung in der einfach mal alles schief gelaufen ist was überhaupt schief laufen kann. Vor 20- 30 Jahren konnte man in der Schule Kinder fragen was sie mal werden wollen, da ist noch die Antwort Arzt, Pilot, ja sogar LKW Fahrer gekommen. Heutzutage wollen ja alle Influencer werden, aber nicht weil es ein so geiler Beruf ist, sondern weil deren Hirn nicht versteht (und angesichts der Intelligenz der Eltern auch nicht verstehen kann), das es auch mit viel Arbeit verbunden ist.
FAZIT: Heute will einfach keiner mehr arbeiten und Punkt. Da liegt nicht das Problem an den Osteuropäern, da liegt nicht das Problem an den Löhnen und Bedingungen. Das Problem ist, heutzutage ist das Sozialsystem so gemacht, das man nicht arbeiten muss. Also, die die sowieso Steuern zahlen müssen immer mehr zahlen und verlieren immer mehr die Lust darauf und wandern aus. Und die Sesselfurzer verstehen sowieso nicht wo vorne und wo hinten ist und sehen auch nicht, dass tatsächlich alles den Bach runter geht und man da auch nichts mehr ändern wird und auch nicht kann.
Woher bist du denn ?? Ist doch ein top Lohn, jeden Tag zu Hause .. mehr als interessant. Kannst gerne mal PN schicken wenn du noch suchst 😊
@@MatsDi-v4n die LKW stehen in Memmingen. Momentan wird noch ein Fahrer gesucht. Problem ist, im Raum Memmingen gibt es sehr wenige Fahrer und da der LKW jeden Tag wieder nach Memmingen muss, ist es auch nicht möglich mit dem nach Hause zu fahren.
Ja leider reicht der Lohn schon nicht mehr aus und gut davon zu leben und auch was übrig zu lassen, weil seit 1 Jahr schon wieder alles so teuer geworden.
Leider.
Cooler Typ der Daniel.Hab ihn in Kassel live getroffen.Andreas fehlt mir immer noch sehr.Ich denke sehr oft an ihn.Ich bin froh das Daniel so ein symphatischer ehrlicher Typ ist
Ach ne der Andreas...egal wo er jetzt ist, hoffe ich dass es ihm da oben gut geht möge er mit einem Scania V8 den Himmel unsicher machen...🚛💭 "Alles unter 8Zylinder ist asozial" - A. Schubert
Hatte Andal nicht auch 6 Zylinder LKW in seinem Fuhrpark?
"LKWs werden in Södertälje gebaut alles andere sind Attrappen" oder so war auch so ein Spruch an den ich mich erinnere
@@helmutgast5028 Ich glaube es war nur einer, namens "Bomba Nera" sonst dürfte er nur Scanias mit 8Zylinder-Motoren in seiner Flotte gehabt haben
@@999nero Einen 6 Zylinder hatte er, den Fahrer kenne ich persönlich.
@@doni7368 Wenn ich mich nicht täusche dann müsste das entweder der Fahrer namens "Basti" oder "Stefan" sein richtig?
Ich arbeite seit 20 Jahren im Jobcenter - habe viele Lkw-Fs finanziert - mein Schwiegervater saß über 40 Jahre auf dem Bock und mich selbst interssiert das Thema schon lange.
Lkw-Fahrer sind einfach die Elite der Versorgung - ohne Euch wären die Konsumenten aufgeschmissen - Ihr seit die Speerspitze für Transport und die Wirtschaft. Alleine aus diesen Gründen raus muss die Bezahlung steigen - mein Vorschlag - Jahresbrutto 50.000 € / + Zulagen fände ich fair. Wir haben Fahrermangel ohne Ende - Zuwanderung im Niedriglohnbereich der eine faire Preisgestaltung nicht mehr möglich macht. Die Politik muss handeln - Fs müssen subventioniert und gefördert werden. Die Gewerkschaft muss sich um die deutsche Fahrer kümmern und einsetzen. Frauen und Männer auf dem Bock - ihr macht einen guten Job !! Ich würde gerne nochmal einen Lkw fahren........
Danke für dieses tolle Video! Als Ex-Fernfahrer verstehe ich diese rückläufige Entwicklung der Branche sehr gut, es war schon vor vielen Jahren mühsam sich zu behaupten und es wird immer schwieriger. Die sogenannten Experten enwickeln Strategien, die wiederum keine Verbesserungen bringen. Ich danke an dieser Stelle allen die sich diesen Job unter diesen Umständen noch antun und das (zum Teil nichtwissende) Volk täglich mit allen Waren des täglichen Bedarfs versorgt. Ohne LKW keine Versorgung..... nur leider kapieren es nur wenige
Die werden es erst verstehen wenn wir Zustände haben die in England vorliegen.
Leere Regale in Supermärkten, kein Sprit, kein Alk und Kippen.
Daniel egal was alles sagen ich kann dich gut Leiden!! Gestern war es mir eine Ehre dich ganz kurz zu Treffen leider hattest du keine Zeit!!! Bleib wie du bist!!! 👍👍👍👍🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Andreas war für mich ein sehr bester freund gewesen und die momente werde niemals vergessen mit zufahren und seine Art und was Daniel sagt über andal das stimmt
Du hast vergessen das er ein Riesen Prolet war. Alleine schon seine dämliche Aussge alles unter V8 ist assozial. Der kommt auch nicht mehr als fahren und blöd daher reden.
Piet Hackmann würde ich gerne mal sehen
hi. den hab ich schon mal live gesehen. der stand mit seinem truck im hafen halle🙂
Piet fährt inzwischen Container bei MEDLOG.Der wievielten Spedition?🤔
Also alles wie gehabt😅
Anders war und ist ein Legende sein lkw seinen art dein Auftreten er war durch und durch lkw fahrer. Er fehlt sehr und hat eine grosse lücke hinterlassen. 😒😢 aber in unseren Herzen isf er immer noch da.
Er hat in der Trucktuning-szene einen Namen gemacht, und er konnte stolz drauf sein was er sich über die Jahre aufgebaut hat
Schönes Interview. Habe Daniel auf den "Family Truck Days" getroffen. Wir haben sehr lange über die Pläne für seinen neuen DAF gesprochen. Sehr sympatisch und geduldig.
Einen Verein, der zum Streik aufruft finde ich interessant....aber grade die Kollegen der großen Speditionen würden sofort ihren Job verlieren. Habe es bei einem Kunden in Östereich gesehen, dort stand ein philipinischer Fahrer der iwas abgelden hat, weil er die westliche Schrift nicht kann. Als er dann noch anfing den Spanngurt mit Hammer und Schraubenzieher zu öffnen sind wir einfach gegangen.
Servus solche Interviews wären toll , es gibt ja einige bekannte Gesichter in der Truckerszene die du befragen kannst zum Beispiel Marten Nottelmann, Christian Schulze , Sigi Reil usw...
Bei der Israel-Story gab es viele herablassende Kommentare über Daniel. Schlußendlich ist er doch ein echt sympathischer Mensch.
Also Jungs mal ehrlich... Ich fahre seit 30 Jahren international und unser Image war nie besonders gut aber heute benehmen sich die meisten völlig daneben. Verkehrsregeln gelten nicht mehr, Kollegialität gibts nicht es wird Alles vollgemüllt und vollgesch... deutsch und oder englisch sprechen die wenigsten dann rennen leider viele rum wie die letzten Penner. Besonders Imagefördernt ist das nicht und es ist selfmade. Gerade in Schweden fällt auf das immer mehr Parkplätze zugemacht werden und die die noch bleiben Gebühren kosten. Sehr auffällig war der grosse neue Autohof in Örebro, ruckzuck waren die Duschen und Toiletten ausgebaut oder wenigstens beschädig und das Klopapier wurde auch ständig geklaut . Mölletofta war ein grosser Parkplatz, mittlerweile zu, daneben ein 100m langer und ein Meter tiefer Graben Koplett bis obenhin voll mit Müll und Sch.. und den Allseits beliebten Pisseflaschen. Wo soll da noch gutes Image herkommen? 70% bis 80% Prozent der Fahrer in Europa kann man nur noch als Gesindel und Gesocks bezeichnen Da kann man von der Gesellschaft nicht verlangen das die uns gut finden weil die sehen halt nicht den einzelnen sondern Alle.
DANKE für eure Arbeit und euren Einsatz
Geiles Video, ich würde es mal richtig cool finden wenn du mal einen ganzen Tag auf einem Trucker Treffen wie dem Rüssel bleiben würdest und auch mal etwas über die Fahrer berichtest die hinter dem Lenkrad sitzen. Einfach mal ins Gespräch kommen und auch ein wenig etwas über die Fahrzeuge berichten. Einfach gesagt, einen Vlog drehen.
Danke für deinen Content :)
Okay das kann ich mal in Angriff nehmen, Danke
Daniel !!!! Bleib so wie du bist !!! Herzensguter Mensch. Hast du noch aktuell den orangenen Scania ?? Weiterhin gute Geschäfte und mehr Wertschätzung !!
Naja, nicht nur ihr LKW Fahrer habt über Corona den Laden am Laufen gehalten, ohne uns in der Logistik und in den Kommissionierzentren, gäbe es auch keine Ware zu transportieren. Auch ich habe wärend Corona durchgearbeitet, war auch nicht erkrankt in der Zeit und habe auch nichts extra dafür bekommen. Warum auch, ich habe das getan, wofür ich einen Arbeitsvertrag unterschrieben habe, nämlich einfach meinen Job.
Sau Geiles Interview, Danke dafür. Stichwort nächste Interview Partner Vorschläge, Hr Nottelmann und Piet Hackmann. Diese 20 Minuten kamen mir vor wie 5 Minuten :D - Gerne länger das nächste mal.
Oder Thorsten Eckert
Als Andreas gestorben war, hatte ich 2 Monate vorher selbst einen akuten Herzinfarkt überlebt! Ich war ein Fan von ihm und die Tatsache das ich den Infarkt überlebt hatte, hat mich noch stärker getroffen! Ich bin Baujahr 1980
Danke dass dir den Job macht auch wenn er in Deutschland leider nicht so angesehen ist.
Schön mal wieder was von Daniel Schewe zu hören und zu sehen.
Viele liebe Grüße und ich wünsche Euch allzeit eine knitterfreie Fahrt. 🚛💨
Klasse Interview und Format. Ich würde mir wünschen, wenn es weiterhin Interviews geben würde. Gerne von den Asphalt Cowboys, oder auch Der Möbelkutscher Sascha. Weiter so!!! LG aus Franken 👍
Daniel war immer schon ein sehr netter es ist schön das es noch solche Menschem wie ihn gibt 😊 Daniel allzeit gute Fahrt u d zeige doch mal bitte deine aktuelle Zugmaschine.
Thema LkwFahrer und Herzinfarkt ist bei mir sehr aktuell, mich hat es erwischt und bin dadurch Arbeitsunfähig. Ich würde es sehr begrüßen das grade die Berufsgruppe Logistik darauf aufmerksam gemacht wird und motiviert wird auf die Gesundheit zu achten. Ich hab den Herzinfarkt Gott sei Dank überlebt, andere leider nicht. Und das sollte sich ändern ❤
Vorab ein tolles Video.
Zu der Frage, wie man das Image verbessern könnte bin ich der Meinung, dass du mit deinem Kanal sehr gute Arbeit leistest in dem Thema Aufklärung, da Aufklärung meiner Meinung nach das wichtigste ist, damit unwissende diesen Job besser verstehen und schätzen können.
Ich habe durch deinen Kanal und deinen Videos meine Liebe zum LKW Fahren neu entdeckt und habe nach über 3 Jahren Arbeitsunfähigkeit endlich die Erlaubnis vom Amtsarzt ab dem 01.07 wieder arbeiten zu dürfen.
Zurück zum Image, was mir viel auffällt ist, dass viele gar nicht einschätzen können, was ein LKW Fahrer leistet und was eine Stütze wir für das Leben sind. Viele Menschen mit denen ich gesprochen habe, denken wir sitzen einfach unsere 9 Stunden im Fahrerhaus ab und schaukeln die Eier, zu diesem denken kommt oft dazu, dass es dann heißt:" 9 stunden fahren und 3000 Netto kriegen ist doch mehr als wir verlangen dürften bei dem bisschen Arbeit und trotzdem hört man euch Brummifahrer immer nur jammern wie blöd das ganze wäre".
Aber auch bei Menschen die den Job Interessant finden gibt es viele, denen die ganzen Regularien abschrecken und dann doch etwas anderes machen wollen.
Damals in der Berufsschule hatten wir ein eigenes System ausgearbeitet wo jeder, der es gelesen hatte gesagt hat, das wäre klasse und einfach um zusetzen.
Einfach 10 Stunden am Tag Arbeitszeit und nach spätestens 6 Stunden 1 Stunde Pause. das wären dann sozusagen 11 Stunden inklusive Pause und dann auch mindestens 11 Stunden Pause.
Bei 2 Mannbetrieb hatten wie 16 Stunden Arbeitszeit Fahren und 2 Pausen a 45 Minuten. die erste auch nach spätestens 6 Stunden und die Zweite muss dann nach spätestens 12 Stunden erfolgen und dort dann auch eine 11 stündige Ruhezeit. und dann nach 5 Tagen müssen mindestens 48 Stunden Pause erfolgen.
Mit freundlichen Gruß und allen eine gute Fahrt
Daniel ist gefühlt immer noch der alte, was Andreas schubert angeht er war immer sehr direkt und deshalb habe ich ihm immer sehr gemocht
Klasse Interview.... und Abhilfe würde nur eine eigene Gewerkschaft nur für Fahrer die jetzigen sind nicht für uns jedoch für alle anderen ...
Mit den Truckertreffen finde ich auch super, wir sind z.B. jedes Jahr auf dem kleinen Treffen bei Lübbenau was ein Kumpel organisiert dieses Jahr das 4. mal und wir freuen uns schon drauf. 😎👍🏻🚚🚛
Das schlimme ist auch das alle Fahrer über einen Kamm geschert werden, wenn mal einer sich nicht benehmen kann sind alle schlecht und das denken aus den Menschen zu bekommen ist ganz schwer.😔
Hi Kay du fragtest ja zu Anfang wenn du mal Fragen stellen solltest mein Vorschlag währe Sascha vom Kanal "Sascha auf Lkw Tour" währe cool wenn du ihn mal vor der Kamera bzw in das format kriegen kannst schönen Sontag
Da wird es wohl nicht zu kommen!
Einer der beiden Seiten, hat den anderen mit klagen überzogen...
Weiß aber nicht mehr wer es von beiden war, aber mittlerweile sind sie sich spinnefeind
Ich habe Andy selbst getroffen in coswig/Anhalt bei bigwash am 31.3.20 kann nur sagen es war ein netter Kollege 👍wir haben ein Plausch gemacht und natürlich auch Fotos. Viel zu früh von uns gegangen konnte es damals auch nicht so richtig glauben ☹️aber es war leider so.
Daniel ist einfach sympathisch absolut lieber Mensch :)
Sorry kann keinen eigenen Kommentar schreiben aber Daniel sagt wie es läuft absolut toller typ
Super video und ich finde den Daniel nicht arrogant oder sowas, da hab ich andere Fahrer im Kopf wo ich mir sowas denke ;-) Das mit Andi hat sogar mich hart getroffen obwohl ich ihn nicht kannte, aber ich fand ihn im TV einfach super, ehrlich, offen und nicht so "das darf man nicht sagen bla bla" Unser Image wird sich wahrscheinlich nie ändern denn dafür ist die Gesellschaft zu verkorkst und es gibt leider genug Fahrer, die mit ihrem auftreten einen guten Ruf nieder machen würden.
Wenn es geht bitte piet hackmann
Ich finde den Daniel Schewe einfach super symphatisch und ein Top Typ!!!
Top Interview. Daniel ist kult für mich. DMAX war immer an wenn er und schubi unterwegs waren... hab mir gerade dein tiktok acount angeschaut. Bilder die dunmachst sjnd auch super. Alles Gute für Dich
5000€ Festgehalt plus steuerfreie Auslöse und Spesen, sowie Tankgutscheine zum privaten tanken. Dringender Ausbau der Rast-und Parkplätze mit Sonderkonditionen für LkW-Fahrer. Ohne sie geht in diesem Land einfach nichts!!!
Da gibts schon große Unterschiede. Fernfahrer oder Lkw Fahrer mal zuerst dann was macht man . Plane oder Kühler Spezial Transport oder Kipper usw usw . Erstmal wäre es gerecht die Spesen im Fernverkehr!!! Zu verdoppeln wobei im Nahverkehr keine bezahlt werden dürften so fern die Abwesenheit nicht über 12 Stunden ist . Das bekommen die Leute in der Fabrik auch nicht!! .
Hey Sascha mach doch Mal ein Interview mit Piet von den Asphalt Cowboys lg
🤦♂
Was hat sich denn an den Problemen geändert ? Schon vor 25 Jahren war es nicht anders . Was macht der Deutsche ? Schimpft und macht brav weiter !
Wie wäre es mit einem Interview mit dem King of Röhr
Ohne euch wäre das Land nix Vielen dank das ihr Trotz allem Umständen Tag täglich dafür sorgt das wir Klamotten Lebensmittel und anderes haben🙏🙏.Es ist so schade das der Beruf so Vernachlässigt wird keine Parkplätze Bezahlung schlecht. Vielleicht sollten Deutsche LKW Fahrer auch mal ein Tag komplett den Verkehr lahm Leben um der Menscheit zu zeigen wie wichtig LKW Fahrer für unser Wohlbefinden sind.
Daniel Schew ist einfach ein feiner Kerl.
Sehr cooles Interview, nicht nur ein Verin würde helfen, auch eine Gewerkschaft die sich für uns Fahrer & Speditionen stark macht
Halli hallo, Vorschlag für das Interview: Long John ( Freund von Trucker Babe Isabella aus Österreich 🇦🇹 fährt für Silo Melmer ) 🎉 ! Der Typ ist mega lustig
Ruhe in frieden Andreas Schubert ☹☹🕊
Während Corona mussten plötzlich Autohöfe um 18 Uhr schließen.🙉
Seit dem bin ich die Woche über autarke. Das man auf vielen Autohöfen 20 € bezahlt und nur für 10 € einen Verzehrgutschein bekommt ist echt ein Witz.
Nee Danke, da bin ich raus.
Andreas Schubert war ein richtiger Typ. Er möge in Frieden ruhen.🥲
Während der Corona ging nichts mehr es wurde alles gestrichen wir konnten noch an den Tankstellen fahren weil unsere LKWs Durst hatten wir aber auch es gab nicht fiel aber wir waren da und haben alle am kaken gehalten und ein Dankeschön von den richtigen Kamm nie es waren große lacken in weiß auf der Autobahn Brücken am Geländer und da stand meistens drauf Danke ihr Lieben Trucker , an alle Trucker fielen Lieben Dank das ihr da seit es war eine nette Geste von den Menschen die an uns gedacht haben aber dafür konnten wir uns auch nichts kaufen wir Tracker dürften auf einmal nicht mehr zum WC wir durften nicht mehr Duschen auf den autohöfen wenn die Firmen nicht gesagt hätten ihr könnt bei uns Duschen und wir stellen euch eine kleine Küche zu Verfügung das wäre der offen ganz aus gewesen ich war auch im Gebüsch und ein kleines Geschäft zu machen das große habe ich immer bei den Firmen gemacht weil auf den autohöfen Autobahn die sanitär Anlagen geschlossen waren in den Kassen Heuser gab nichts zu essen für Trucker Hauptsache wir haben alle den Arsch gerettet und alle die zu Hause waren sind mit ein sauberen Hintern und vollen Magen ins Bett gegangen und wir haben weiter gemacht aber da möchte keiner was wissen über uns ich bin 42j auf den Straßen Unfall Frei ich habe im schwärtransport gearbeitet ich war für die Meyer Werft unterwegs ich habe alles traspotirt was zum Schiff gehört Schiffs Welle 18bis20m lang mit ein Durchmesser von eine 200l Öle Tonne und rund 220 Tonnen schwär Motor geheuse nur das nackte geheuse mit 24 Kolben auf 2mal12 und ein Gewicht von 280Tonnen mir wurde das Lkw Fahren mit in die Wiege gelegt ich habe mein Führerschein der Kl.2 mit 19 machen können mein Onkel hatte damals ein fuhrunternehm ich habe ein Büssing gefahren 2 acher da hinter ein 2 acher Hänger mit den großen 14 Pilot Reifen damals gab noch keine Reifen Firma die raus kammen und hat die Reifen gewechselt ich musste alles selber machen heb mal so ein großen Reifen mit Felge von Hänger runter sowas giebt es heute nicht mehr alles was ich bräuchte großes ratkreuz dazu ein 2m langes kniprohr und dan Versuch mal die schrauben los zu bekommen wenn wir Trucker uns nicht gegenseitig abgeholfen haben heute ist das alles anders wenn ein Trucker auf der Autobahn steht und hat ein Platten Reifen und es ist so weit alles abgeriegelt dan kommt der pannendinst und alles leuft wieder zu meine Zeit kein Berufskraftfarer einfach nur Kraftfahrer ich bin jetzt 65Jahre alt der Lack ist lansam ab die Rente ist durch aber die Finger vom Truck kann ich nicht lassen ich fahre ab und zu noch mal was bin auch gerne mal eine Woche auf Tour habe danach 2 Wochen frei ich bin ledig seit 20Jahren und fühle mich pudelwohl. LG an alle Trucker und deren Angehörige ⛟🚛
Tolles Interview sehr spannend und ja einige sollten auch Mal ein paar Tagen bei uns auf dem Bock mitfahren damit sie es aus unserer Sicht sehen ✌️
Sehr realistisch...auf dem Punkt gebracht mit Verdi...für unsere Fahrer geht das wichtigste vergessen...
Wenn es in Deutschland eine gewerkschaft geben würde, würden zumindest jeder Fahrer den gleichen Lohn bekommen und wenn nicht wird Gestreikt. Ansonsten wieder ein sehr schönes Video von Dir. 🙂
Es gibt Gewerkschaften!
Daniel kenn ich ja.aber wer ist der andere Spinner???
Daniel Schewe ist ein sehr guter LKW Fahrer der weiß worauf es an kommt
Andreas Schubert hab ich n paar Tage vor seinem Tod noch im Europa Park in Rust an der Bar hocken sehen. 😢 "Kannte" ihn nur aus DMAX.
Wie cool ^^ Mein Lieblings-Asphalt-Cowboy
Güllepumpe Piet wäre mal cool 😂
Was ich dir sagte stehe ich voll hinter und was wir brauchen das ist wirklich eine Gewerkschaft für lkw-fahrer die wirklich für uns da sind und die bla bla bla Allzeit gute Fahrt
andreas war einfach ein herzens guten man mit prefektoin zum detail schade dass er so früh von uns gegangen ist
Die Frage ist doch wieso die Regierung zuständig sein soll wie LKW Fahrer bezahlt werden. Hängt den Job an den Nagel. Wenn keiner mehr fährt steigen die Löhne automatisch.
Gut auf dem Punkt gebracht...Das mit dem Verein finde ich keine schlechte Idee,dem würde ich sofort beitreten...
Vielleicht könnt ihr ja mal klein Spediteur mit 1 bis 5 Lkw's Interviewen wie die gerade klar kommen wo alles treuer wird und dadurch der Druck immer größer wird von den billig Speditionen...
Ich Kante Andreas Schubert auch,haffe Egel wo Anders jetzt ist ich hoffe es geht ihm gut
Interview doch mal die Nottelgang!!!! Wäre mal sehr interessant!!!!
Das Image haben wir uns doch selber kaputt gemacht! Kleidung,Körper Hygiene, Optik,auch das Auftreten von einigen im TV,auf Parkplätzen seine Hinterlassenschaften (Müll,Fäkalien usw)hinterlassen etc pp! Ja das machen auch deutsche Fahrer bzw Speditionen! Das wird eine ganze Menge Arbeit dieses Image wieder zu verbessern. Vernünftige Bezahlung und jeder der ein Stück an sich arbeitet, wäre ein Anfang
Voll überraschend einfach mal ein Daniel Schewe Interview gedropped vom GTD - sauber.
Sichere Fahrt euch o/
Das mit den Treffen ist so eine Sache. Würde gerne, aber keine Ahnung wie das mit Fahrerkarte und Arbeitszeit geht.
Zum Gesprächsblock ,,Die Konkurrenz aus dem Ostblockländer" und unserer Imageaufwertung .... das Einzige was mir Sinnvoll erscheint ist eine eigene Gewerkschaft zu gründen so ala Cockpit bei den Piloten oder die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer welche zwar eher klein aber dennoch Schlagfertig und Durchsetzungsfähig sind. Eine eigenen Gewerkschaft wo deren Vertreter als unsere Interessenvertreter überall dort die Kolleginnen und Kollegen ansprechen wo diese auch anzutreffen sind, auf Raststätten, beim Lieferanten und bei Kunden, Zentrallager etc. oder auch hier in den sozialen Medien. Nur als eine einigermaßen Homogene Masse, was unsere Ziele und deren Erreichung angeht, können wir in der öffentlichen Wahrnehmung und in der Politik etwas erreichen. Ein kleines Beispiel was mich zunehmend aufregt ist das die 1,-€ SANIFAIR Wert-Bon nicht mehr gesammelt (von mir aus wenigstens bis 5,-€) eingelöst werden können! Hier ist der Bund gefragt weil dieser die Lizenzen an Autobahn Tank & Rast Gruppe GmbH & Co. KG vergibt und daran auch gewisse Bedingungen knüpfen kann.
Wünsche Euch Trucker Fahrern all Zeit eine Gute und sichere Fahrt! Wir sind froh, dass es Euch gibt. Und das Ihr Euch für uns den Arsch aufreißt !!!!
Eine sehr schöne Hintergrund Story von Daniel Schewe. Es wurde ja auch gefragt wenn man noch zum Interview nehmen könnte maik Connecticut und wie inder Folge schon erwähnt Marten Nottelmann oder die Kreamer, die Spedition Leynen die hauptsächlich nach Mallorca unterwegs sind. Das mit denn Osteuropäischen Fahren die in ihrer Not auf dem Rastplatz gestrandet sind. Ist ein Zeichen wenn das Motto kleinster Preis geil ist bei Raus kommt. Aber zeigt aber Auch gleich wenn der Druck zu groß ist und sich eine Gemeinschaft bildet und an einem Strang zieht. Kann man etwas bewegen. Ansonsten kann denn man nur den Hut ziehen das die Branche egal in welcher Situation sie steckt Tag täglich ihren Job macht. Dafür seid ihr in meinem Augen ob Corona oder Inflation Alltag Helden.
Ich würde es sehr vernünftig finden wenn du einen Verein gründest vor allem für die jungen Fahrer eine Zukunft zu schaffen
War und bin immer in Bad Tölz beim Trucker treffen des was der Andreas Schubert mit organisiert hat ich habe mich oft mit ihm unterhalten .
Bin zwar kein LKW Fahrer aber die Jungs brauchen mehr Wertschätzung.
Moin, danke das es angesprochen wird. Wer ist für deutsche Fahrer und deutsche Firmen da? Niemand. Bin selber Unternehmer und tu mein Bestes, das Image des Berufskraftfahrers zu verbessern. Aber dieses Image wird leider von den Kraftfahrern denen Verkehrsregeln egal sind, die zwischen den Lkw´s auf Parkplätzen Urinieren/Koten die sich auch nicht auf Parkplatztoiletten benehmen können, die Ihren Müll einfach aus dem Fenster werfen usw. kaputt gemacht. Der Großteil dieser Fahrer ist dieser, der für 2,41€ die Stunde arbeitet. Auch das Benehmen bei Ent-/Beladestellen ist von diesen Kollegen das aller letzte. ABER...you get what you pay for...alle wollen billige Transporte...es wurde in dem Video ja auch erwähnt. Ich arbeite mit einigen Firmen zusammen, die bereit sind für den Transport mehr zu bezahlen wenn eine deutsche Firma, mit deutschem Auto und deutschem Fahrer diesen durchführt. UND DAS...hat nichts mit "Nazi" zu tun, sondern diese Firmen haben Ihre Erfahrungen gesammelt. Und NÖ...ich habe nichts gegen Kollegen aus anderen Ländern, nur die haben gleiche Arbeitsbedingungen verdient und mehr als 2,41€ die Stunde und wenn halbwegs gleiche Bedingungen gelten...wird sich evtl. etwas ändern. Aber wie gesagt...interessiert keine Sau...weil billige Transporte sind von Politik und Industrie gewollt. Gruß Christian
Asphalt Cowboys ohne Andreas Schubert ist es kein Asphalt Cowboys :(
und der mindestlohn für einen lkw-fahrer liegt jetzt in belgien bei 16,13 € \stunde und nachtzuschlag bei 45,85 € netto Zum Schlafen im lkw fahre ich persönlich viel von Belgien, wo ich geboren bin, in osteuropäische Länder farhe,wochenende in belgien
Stark! Dem Verein würde ich beitreten, auch wenn ich kein Fahrer bin. Recht habt ihr!
Daniel und kai macht weiter so und die anderen lkw fahrer hier in deutschland ihr seit unsere helden der straßen
Vielleicht wäre es mal an der Zeit alle Lkw in Deutschland stehen zu lassen zu mindest mal für eine Woche. Desweiteren die Grenzen zu blockieren damit Osteuropa hier mal nichts bekommt und das alle paar Wochen damit hier in Deutschland mal die Politik mitbekommt wie es um uns steht ob Angestellter oder Unternehmer. Gruß Thomas
Super Interview Gruß an Daniel,
2Wochen Urlaub zur gleichen Zeit. Das ist kein Streik alle bekommen ihr Geld weiter und die Politiker merken mal was wir leisten. Grüße gehen raus allzeit gute fahrt
PS lass die osteuropäer ruhig kommen den Verteiler kann hier keiner von denen. Ich schreibe Urlaub weil wohl kaum alle auf einmal schnupfen haben.
Ich behaupte einfach mal wenn genügend Fahrer Mitglied bei Verdi wären könnten die was für uns erreichen
Ein schönes angenehmes Video.
Ich respektiere euch LKW Fahrer/ -inen alle. Egal welche Herkunft ihr habt. Wie ihr schon selber sagt, seid ihr diejenige die unsere Lebensmittel auf die Tische bringt.
Um euren Image wieder zu verbessern, wäre ein Landesweiter Streik von 1 Woche nötig.
Aber um ehrlich zu sein, sollte für 1 Woche einfach mal jeder Arbeitnehmer streiken.
Das gesamte Land müsste mal in Berlin stehen. Mal sehen was unsere Regierung dann machen will.
Aber das ist nur ein Wunschdenken von mir, was wohl nie realisierbar wäre.
Das mit dem Verein ist keine schlechte Idee und hart an die Politik zu gehen. Am schönsten wenn alle Fahrer und Firmen und Spediteure und mal zusammenhalten würde und komplett eigenständig für zwei Tage alles stehen lassen aufn Hof am besten von Donnerstag bis Freitag das am Wochenende die regale und Tankstellen leer sind
Gunter Gabriel hat es euch allen vorgesungen "Sie verdienen unser aller Respekt" Gott hab ihn selig ❤
Das ist und bleitb ein schwierigers thema wie man denn image der lkw besser machen kann. Aber da ist auch viel an der jungend die wollen denn beruf nicht mehr machen weil die liebe am Wochenende zuhause sine und auch unter der woche als im lkw zu übernachten. Und daniel ist einfach ein sympathische mensch leider noch nie real getroffen.
Das Image kann man meiner Meinung nach nur mit Protest aufbessern. Niemand der sich damit befasst, weiß was für eine unglaubliche Logistik hinter allem steckt. Und niemand kann sich vorstellen, was für Auswirkungen es hätte wenn man sagen würde ab jetzt rollen 2 Wochen mal keine LKW durch Deutschland. Es würde wirklich alles zusammen brechen. Leider müsste es aber meiner Meinung nach passieren, damit auch der letzte versteht, was für einen unglaublichen wichtigen Job wir jeden Tag leisten.
Tja.. leider wird das aber nicht passieren. Wir sind halt leider keine Piloten oder Lokführer die regelmäßig streiken ;)
Die Worte auf den Punkt gebracht. Politik macht die Augen auf. Wir sind keine Kühe die man Melken kann.
Ich verstehe nicht wie das dann bei den früheren Orienttransporten in den 70ern und 80ern funktioniert hat. Die sind ja ständig da runter gefahren und da war Israel meistens nur zur Durchreise durchgefahren worden. Die Touren gingen noch ein ganzes Stück weiter. Meistens waren die Kollegen nach drei Wochen wieder zurück. Und ab Slowenien gab es fast ausschließlich nur Landstraße und keine Autobahn.
Die letzten Sätze von Daniel waren sehr gut.
Fürs Image: Das ist nur ein Punkt von vielen, aber guckt euch viele unserer Kollegen mal an aufm Rastplatz. Es sind nicht nur die Osteuropäer, die in Jogginghose und Unterhemd ungeduscht unterm Auflieger hocken um ihr Geschäft zu verrichten... als Beispiel: nur ein paar Km weit weg in den Niederlanden ist der Job bei den Menschen viel angesehener als bei uns. Aber schau dir die niederländischen Fahrer auch an. Wenn die ausm Fahrzeug springen, stehen die fast immer vor dir mit Firmen-Shirt, Jeans oder Arbeitshose, Haare gekämmt, zähne geputzt. Allein das macht schon viel aus fürs Image.
Wahre Worte...selber Lkw Fahrer im Fernverkehr. Lg
Tolles viedo,
Weitere Interviews mit.... Lottelmann, Maike cohnen wären schön
Wegen Schubert bin ich Trucker geworden
Wahre Worte!
Auf welchen treffen findet man euch beide denn mal? Würde euch gerne mal persönlich kennenlernen!
Jetzt weiß ich woher der ,,Trend" mit den Klimaklebern kommt😂😂😂😂
Hallo und zwar ich bin auch Fernfahrer und mich interessiert es mal ob Daniel schewe noch fahrer sucht weil ich würde mich auch gerne auf richtig internationalen Fernverkehr spezialisieren
Mit freundlichen Grüßen
Niko :)
Ich habe alle Interviews angesehen, gutes Format. Mach weiter so nur ein Interview fand ich nicht so gut das war mit der Sabrina.
Super Interview. Klare Aussagen
Das mit den Löhnen sieht man nicht nur mit den Osteuropäischen Fahrern. Nehmen wir die Spedition Andreas Andreesen aus Padborg. Da gibt es hunderte Auflieger mit Dänischer Zulassung. Und was für SZM sind davor? SZM mit deutscher Zulassung (FL oder SL) aber auch polnische SZM. In Dänemark ist halt der Mindestlohn in Euro gerechnet mit einer 2 vorne.
Hast was vergessen die Firma gibt es schon lange nicht mehr das heißt jetzt kraftverkehr Nagel
Piet Hackmann ist eine super Idee 😃🤩
Mal ein Interview mit einem sehr jungen fahrer wie es so in der Domäne von alten hasen ist oder mit einem bkf azubi oder ehemaligen azubi 😅