Bremse fest, kein Problem | Das ist zu beachten
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- Опубликовано: 24 мар 2020
- Was ist zu tun wenn die Bremse fest ist? Ich zeige in dem Video was man machen kann. _____________________________________________________
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Hallo lieber Jens, bitte mehr von solchen Themen 👍
Endlich mal einer der Fett nicht nur zum Anschauen im Regal liegen hat . Ich arbeite immer nach dem Prinzip . Keine Schraube kommt Trockn rein. Entweder Fett / Kupferpaste oder Schrauebnsicherungsmittel . Toll erklärt . Vielen Dank
DlzG und immer schön oben bleiben .
Perfekt danke. Soviel Kompetenz in einem Video. Vielen Dank für die Information!
Danke Jens für deine Arbeit . Bin froh das es dich gibt und wünsche mir das es viele Menschen wie dich auf diesem Welt gibt. Gruß
🙏
Hallo Jens, vielen Dank für dein Gut gemachtes Tutorial. Ich stehe momentan vor dem gleichen Problem und habe nun dank deines Videos einen guten Einblick bekommen.
Klasse Video👍🏻 wieder mal was neues gelernt 🙏 vielen Dank und gesund bleiben✌🏻
Hallo Jens, mal wieder ein super Schraubervideo. 👍 Alles Wesentliche hast Du erklärt. Auch, dass es ein bisschen fummelig wird, selbst wenn ein Profi, wie Du das macht, finde ich gut. Hab vor ein paar Monaten selbst eine Bremszange aufbereitet...das geht gut, man muss nur ruhig bleiben und sauber arbeiten. Gerne mehr solcher Videos in dieser Corona-Zeit! Danke dafür...😉
Super erklärt!! Profi am Werk!! Warte auf nächste Videos 👍👍👍👍
Genau das richtige Video für meine momentane Situation.
Habe das Repair kid für meine Transalp PD06 schon bestellt.
Deine Anleitung ist toll gemacht und auch für den Hobbyschrauber leicht zu verstehen.
🙋♂️ Gruß vom Jens an Jens
hallo jens und püppi ,heute 29.8.23 erst angesehen ,sache bei meinem möppi genauso der fall, deine erklärungen , zeigen, und mit normalem werkzeug durchführbar sind absolut top . vielen dank dafür ,hilft jedem hobbyschrauber enorm solche dinge auch fachgerecht und ordentlich zu machen 😉😇
Danke für dein Klasse Video. Im Prinzip wusste ich bereits wie es geht aber wie es halt so ist wollte ich vorher nochmal ein Video sehen. Dank dir mach ich mich morgen an meinen Sattel. Teile sind heute alle gekommen und nun sind die Unsicherheiten verflogen. Danke dafür.
Genau die Videos die man jetzt braucht, perfekt ^^
Jens for President! Bitte mehr davon.
Schön erklärt Jens👍Mehr davon😀
Klasse Jens, finde ich ganz toll in dieser Coronadepressionszeit.
Bitte mehr von solchen Videos 😊👍
Hallo Kaptain Kuck, sehr informativ und lehrreich. Danke dafür, war zwar nur ne Roller bremse, aber dank deiner Tips und Anleitung konnte ich das gut adaptieren! Schöne Ostern! 😊
Dankeschön, dir auch frohe Ostern 👋
Also bei meinen zwei suzukis und meiner jetzigen 10er habe ich auf tourmax als Anbieter gesetzt.ich muss sagen die Qualität ist echt top und ich hab’s genauso wie du gemacht. 😬 👍🏼
Sehr ausführlich dargestellt.Danke Jens.
Daumen hoch! Ganz klar! 👍👍👍👍 Super Video!
Danke für dein Video
Jens-Video halt. 😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Danke👏🏻👏🏻👏🏻
Top gemachtes Video 👌 👌 👌 💪 💪 💪
Schraubervideos sind die besten Danke dafür 👍
Super erklärt und vorgeführt 👍 ha zwar meine Bremszangen immer wieder mal von außen gereinigt, aber nach 60,000 km könnte man es auch mal zerlegen...😉
Danke Jens, hast mir sehr geholfen
Ich umarme dich mal .Du hast mir mit diesem Trick den A...h gerettet. Suuuper klasse.1 sekunde Luft drauf und "plöpp" waren beide Kolben draußen.
Hallo Jens, Du bist ein super Typ. Es macht Spaß, dir zu zu sehen. Ich habe bei meiner X Max 250 auch das Problem, dass die Bremskolben festsitzen. Hatte bislang nicht den Mut da ranzugehen. Nachdem ich dein Video gesehen habe, werde ich es auch versuchen, den Fehler selber zu beheben. Die Dichtungen hoffe ich bei einem Yamaha Händler zu bekommen. Danke dir und schöne Feiertage. Der Kurt
Top, super erklärt.
Hallo Jens, tolles Video und ein kleiner Tip von mir, die Kolben gehen super mit einer Fettpresse raus und die Ringe einfach mit der Luftpistole rausblasen.
" ...mit Sicherheit nicht. Filmst du, oder filme ich?..." genau richtig Alex. 👍 Und du machst deinen Job gut. Mal öfter auf die Frauen hören Jensemann...😁
Sehr hilfreiches Video 👍❤👍
Das Video ist sehr gut gemacht. Super ***
Super gemacht 👍👍👍👍
Beste man🤘😁👍
Hallo Jens,
eine Frage:
Wie finde ich wer aus welches Modell meine bremse ist bzw. Wie komme ich an die richtigen Ersatzteile?
Mehr Werkstatt von dir das ist genial 👍
Super gemacht !!!!!!
Danke für das lehrreiche Video? Welches Fett hast Du verwendet?
Mal was anderes. Bleibt beide gesund.
Danke wirklich! Hab aufh die sevenfifty
. Einfach perfekt☺️👍🏻👍🏻
Frage: Wenn man nicht selber repariert, wieviel würde das in einer Werkstatt kosten? Beide Bremssättel incl. Material. Gruss Torsten
Hey ich habe Mal eine Frage. Nach der Standzeit über den Winter war meine Vorderbremse sehr fest und ich konnte die Bremsbacken auch nicht mit einem Schraubendreher auseinander drücken. Ich habe die Entlüftungsschraube aufgemacht und konnte dann die Bremsbacken auseinander schieben und seit dem geht's eigentlich wieder ganz gut. Kann das so richtig sein? Warum geht die Bremse nach langer Standzeit fest ?
Super Video die Technik gut erklärt
Du könntest aber bei den Gummi auch ATE Bremsempaste benutzen und zum Reinigen Bremsenreiniger
der verfliegt doch Top 😀😀😀
Ich habe mir ein gebrauchtes Motorrad gekauft. 2 Jahre alt, aber nur 240km auf dem Tacho.
Müssen die Dichtungen schon getauscht werden?
Bremsen quietschen bei langsamer Fahrt.
Wie lange halten die normalerweise?
Hatte genau das Problem mit meiner Hinterradbremse, hab mir auch ein Rep.kit gekauft und nach deinem Video gearbeitet, der Mechaniker auf meiner Arbeit meinte nur ich wäre bescheuert an der Bremse zu sparen und wenn man die Bremszange auseinander nimmt könnt man sie direkt wegwerfen, fand ich etwas krass aber als BMW Mechaniker kennt man vlt auch nur Teile ersetzen und nicht reparieren. Hab mich davon nicht beirren lassen und alles gemacht wie im Video und tatsächlich hat es deutlich besser funktioniert :) Leider ist uns dann nur eine Schraube am Hinterrad abgebrochen, die die Bremsscheibe festhielt...
Haste wieder mal fein gemacht.
gut erklärt, weiter so!
Hallo Käpt'n erstmal wieder ein geiles Video ist man von dir ja nicht anders gewöhnt und zweitens wo hast du den kompletten Satz her bekommen bzw erworben mfg Mario
Welches Spezialfett??? Was nimmt man da?
Super Erläuterung danke!!! Wie machst du die Bremsflüssigkeit wieder blasenfrei rein?
Gar nicht, wenn das Bremssystem irgendwo geöffnet war zu Instandsetzungsarbeiten muss das System anschließend entlüftet werden, dazu gibt es an jeder Bremszange einen Entlüfternippel
Zum Nuten reinigen verwende ich immer einen Dremel mit weicher Messingbürste.Geht schnell und beschädigt das Aluminium vom Sattel nicht!
Bravoo🎉
was für Fett benutzt du, wegen des Kontaktes mit der Bremsflüssigkeit ist es soviel ich weiss noch heikel.
Bei meinem Motorrad hatte ich das Problem auch mal, erst ging die Bremse hervorragend,dann waren die Beläge runter (TRW organisch) und ich habe neue eingebaut (auch TRW aber Sinter), dann hat die Bremse geschliffen, ich hatte noch mal alles zerlegt und gereinigt, hat aber nichts gebracht. Als ich die alten Beläge wieder eingebaut habe, nur zum versuch, war sie wieder Freigängig.
Kann mir jemand sagen, wo ich so einen Aufsatz für die Druckluft bekomme? Also den, den er in die Aufnahme für die Bremsleitung gesteckt hat um die Kolben herauszudrücken?
Geht doch auch ohne Motorradtest, gutes Video 👍
Super erklärt, habe eine Frage, mein bremshebel vorne ist sehr hart und der hebel weg ist keine cm, bremst sich auch sehr schwer, ist auch vernünftig entlüftet
Bremspumpe evtl oxidiert
Jens Knackt bald die 100k Abonnenten :D sehr schön! LEUTE ALLE MAL EBEN AUF ABONNIEREN WER NOCH NICHT HAT!!!
Jaaaa, danke 😊👍
Moin! Die Schraube die du bei 4:40 rausdrehst, ist bei mir so festgebacken, WD 40, Rostlöser etc. bringen nicht den erhofften Erfolg. Kann ich hier mit einem Linksausdreher rangehen?
Nimm Heißluft
Sehr gutes Video, danke dafür !
Was für Fett hast du benutzt, wenn du Spezialfett sagst?
Gruß Jörg
Bleibt gesund
jo gü Das Fett wird im Rep.set mitgeliefert. Es müsste so etwas wie sein ATE Plastilube.
Das ist meistens bei den Reparatur Satz dabei
JO JENS BEIM MOTORRAD GIBT ES SACHEN DA SOLL MAN NICHT SPAREN. ORGINAL TEILE GERADE BEI DEN BREMSEN MÜSSEN SEIN. EIN PAAR GROSCHEN MEHR SIND MIR NICHT ZU VIEL. DANKE FÜR DIE INFO. PASST AUCH AUF EUCH AUF. 👍🏻
Würde ich mir bei ner alten Honda auch zweimal überlegen...durfte gestern 35 euro für ein paar dichtringe zahlen... die sind aus flüssigem gold.
Hallo Jens wie immer toll gemacht,
Ich muss das gleiche mit meiner machen, wo bestell du deine Ersatzteile? Benötige eine gute webadresse Grüße aus Fürth
Bestell das meiste bei motorradersatzteile24
Wie herum kommt die Spange unter den Bremsbelägen in die Zange rein?
Da sind zwei Nasen….
Was wenn die Kolben ganz zurück gedrückt sind Scheibe und Beläge neu aber die Scheibe blockiert wird durch den Belag gehalte
Schau mal nach ob vielleicht noch die Belag Bleche drin sind. Bei manchen Belägen sind diese nicht mehr notwendig.
wenn man kein Fett nehmen will, geht dann auch "Kupferpaste"? Ich hab da nen bissel sprge das das Fett durch Wärme flüssiger wird und auf der Scheibe landet.
Liegt ja irgendwie nahe.
Soweit ich weiß (Kein Fachmann) passiert das bei Kupferpaste nicht.
Nein, bitte KEINE Kupferpaste. Am einfachsten ist es wenn du Bremsflüssigkeit verwendest. Aber bitte mit Handschuhen dann 😊👍
@@kucki74 Ahh Ok. Keine Kupferpaste wegen den Reaktionen und verschiedene Metalle = Elektrische reaktionen?!
So wie bei einer Kartoffel Batterie!?
Wutscha Nix weiter Kupferpaste hat an Gummidichtungen nichts zu suchen. Sie soll nur Metalle voneinander trennen.
Kupferpaste hat den Nachteil das bei Hitzeentwicklung die Flüssigkeit ausscheidet und die festen Bestandteile der Paste zurückbleiben.
Deswegen keine Kupferpaste als "Gleitmittel" benutzen.
Hallo Jens ich habe schon so gewechselt was du gezeigt und immer noch fest meine bremsen
Ich weiß nicht was kann weiter machen wenn ich tren meine Reifen vorne ima bisschen fest
Vielleicht noch zu erwähnen: Beim Kolbenrauspressen per Druckluft darauf achten, daß NIEMALS die Finger zwischen die Kolben und der Bremszange stecken. Denn sonst hat man erstmal Schrauberpause mit dicken Fingern ! Wir hatten zur besseren Druckdosierung immer eine alte Handbremspumpe mit einer kurzen Bremsleitung auf eine Holzplatte geschraubt, die man am Bremssattel montiert hat, kurz entlüftet und richtig festsitzende Kolben ebrzeugen konnte, herauszukommen. Ist ein bisschen mehr Aufwand und mehr Panscherei mit Bremsflüssigkeit, aber so kann man die Kolben vor Beschädigung durch grobes Werkzeug oftmals retten.
Ich hab diese Wartung bisher drei mal durchgefüht. Zwei mal sogar komplett neue Dichtsätze eingebaut. Das letzte mal auch einen recht teuren. Dennoch dreht sich das Vorderrad nicht wirklich freigängig. Bin da schon halb am verzweifeln. 😕
Was war schlussendlich der Grund? Der Bremszylinder?
@@johann-ulrichhofstetter2978
Witzig dass du jetzt fragst. 😄
Grundsetzlich hat sich das Problem mit der Zeit gelegt. Da ginge aber noch mehr, was die Freigängigkeit angeht.
Da ich aber letzte Woche neue Bremsbeläge eingebaut habe, hab ich den ganzen Service inkl. neuer Dichtungen nochmal durchgeführt.
Die Kolben hab ich nochmal abgeschliffen und alles gereinigt. Jetzt funktioniert es so gut wie noch nie. Absolut null Widerstand beim Rollen. 👍🏻
Also im besten Fall echt alles penibel reinigen, neuer Dichtungssatz und die Kolben polieren. Außer, die Beschichtung ist schon zu kaputt. Dann müssten neue rein.
Das Problem lag also nicht am Bremszylinder der Pumpe, sondern an den verdreckten Kolben.
@@115SvenG96 danke für die ausführliche Antwort.
das Einfetten der Kolben wird aber mit meistens mitgeliefertem (Bremsenfett) Spezialfett eingefettet....... damit der Kolben nicht anschlägt verwende ich ein Stück dünnes Holz.Ansonsten war die Erklärung ok. :-)))
Genau so und nicht anders! Wenn kein "Fett" dabei ist gibt es Bremszylinderpaste im Handel! Normales Fett macht die Gummis weich und lässt diese aufquellen! Folglich sind die Ringe/Dichtungen wieder kaputt, im schlimmsten Fall fällt die Bremse aus! Wie Jens schon sagt, wer sich da nicht sicher ist, Finger weg von der Bremse!
Schön und gut, aber es werden meistens immer 2-Kolbensättel gezeigt. Was mit den 4-Kolbenzangen wie z.B. bei einer TDM. Da ist so wenig Platz die Kolben rauszubekommen und die Nuten zu reinigen....! Ausserdem soll gem Yamaha die Zange nicht auseinandergebaut werden....
Klappt auch super mit 4 Kolben pro Zange. Bisschen fummelig aber locker machbar. Auch das Reinigen. Wenns schwergangig ist muss man die wohl zerlegen, egal was Yamaha da sagt. Wie Jens sagte.. Das ganz ist echt kein Hexenwerk!
@Jens, habe Deinen Kanal nach Deinem Corona-Statement heute abonniert. Sehr gut gesprochen !!
Frage vom ambitionierten Hobby- Schrauber: Sorgt nicht neben der Gummidichtung auch der leichte Taumelschlag der Bremsscheibe dafür, dass die Bremsklötze "in Fahrt" soweit in den Bremskolbenkanal zurückgeschoben werden, dass sie nicht mehr an der Scheibe anliegen ?
Und wenn ein Kolben sich partout weder mit Bremskolbenzange noch Druckluft lösen will, ist das Zuschrauben des Bremsleitungs-Kanals mit Dichtring und dann das Ausdrücken mit der Fettpresse über den Entlüftungnippel eine gut funktionierende Lösung. Wenn die Dinger raus sind, Zange mit Draht über alter Konservenbüchse aufhängen und mit Heißluftpistole erwärmen, Fett läuft dann komplett aus.
Ansonsten an Alle, denkt dran ---> #stay home und bleibt virenfrei.
Mit bremskolbenzange geht's easy :)
Man kann bedenkenlos so genannte Bremskolbenzangen verwenden um die Kolben zu entfernen.
Ja, die sind dafür
Mehr Schrauber Videos bitte!
Mega gutes Video, danke! Nur das Licht in den Gopro Aufnahmen nervt. Hier ein Video von Fynn Kliemann, der das Problem der flackernden LEDs behoben hat: ruclips.net/video/ksrri3TEA3A/видео.html ab Minute -13.07
1:28 da war Hass in der Stimme ^^
grosses lob auch an die kamera
wie bei jedem schrauber mit Handschuhe arbeiten und trotzdem die Hände schmutzig
So jetz aber
Erster!
Danke an alle die immer an mich geglaubt haben!
Zweiter
1. Frage: Wer hat es genau so gemacht? 2.Frage: Wer lebt noch?
Gutes Video, aber:
Die Gummiringe sind nicht immer symmetrisch. Hängt von Hersteller ab. Bei usymetrischen Ringen gehört die dicke Lipe nach aussen.
Also aufpassen !
Jetzt lass doch Deine Frau mal filmen.. alter ;-)
Danke😆
...du hast absolut nicht viel Plan...
Wo waren denn Defizite zu erkennen? Komisch, dass dann von solchen Leuten nichts kommt. 😂💩