Fostul Swift 2018 al soției a fost 10k cu rabla, l-a ținut 5 ani, condus 100k km și l-am dat cu 8.5k anul trecut. Nicio problema mecanica in acest timp, interiorul s-a păstrat excelent, fara greieri, consuma 5 in regim de navetă pe drum național, a fost o mașină surprinzător de bună.
Vlad, așa cum ai menționat în mod just în videoclipul tău, această mașinuță este cu adevărat drăguță. Culoarea este un alt aspect care impresionează, mai ales că în peisajul urban dominat de mașini negre și argintii, această nuanță aduce o briză de aer proaspăt. Detaliile de design sunt bine gândite și conferă personalitate mașinii, ceva ce în ziua de azi devine tot mai rar. Este adevărat că și acest model a înregistrat o creștere a prețului, iar suma de 20.000 de euro poate pare a fi ridicată la prima vedere. Totuși, dacă luăm în considerare faptul că pentru acest preț primești varianta de top, practic complet echipată, putem concluziona că raportul calitate-preț este echilibrat, mai ales în comparație cu alți producători din acest segment. Pentru utilizarea în mediul urban pare să fie o alegere excelentă, oferind în același timp confort și utilitate. Mai mult, are toate atuurile pentru a face față cu succes și unor călătorii mai lungi, demonstrând astfel versatilitate și valoare practică. Eu unul aș cumpăra-o. Btw, Swift-ul Sport 1.4 Boosterjet este o veritabilă mașină de "distracție". Vă salut!
Cel mai tare "feature" al masinutii asteia e greutatea de ~900-1000kg intr-o piata in care toti competitorii directi sar de 1100kg. Din punctul asta de vedere merita fiecare banut si merita apreciata si evidentiata cu fiecare ocazie.
Am ales de curând unul dintre ultimele Swift versiunea anterioară în detrimentul celui facelift din prezentare din următoarele considerente: design exterior, motor 4 cilindri vs 3, nr stele EuroNcap 4 vs 3, frâne spate disc vs tambur. Le-am testat pe amândouă și recunosc că la capitolul design interior stă mai bine noul model, este mai "up to date". Poate că o fi un pic mai vioi decât cel vechi, dar mie modelul vechi mi s-a părut mai "fun to drive". În ambele variante e o mașinuță simpatică și economică.
Salut Vlad. Vin si eu cu o completare a informațiilor pentru cutia CVT in special. :) Cutia CVT pe echiparea Spirit are padele pe volan - cutia are PRNDM. Pe echiparea Passion are PRNDL, neavând padele pe volan. Pe L in echiparea Passion turația e ținută mult mai sus decât in D. As mai adauga o diferenta la Spirit vs Passion - incalzire spate de sub scaune.le fata. Rezervorul - cu becul de benzina aprins nu intra mai mult de 32L. Ca si posesor de Swift 2024 Passion CVT, după 4 luni si 7000km, confirm tot ce a spus Vlad pe care îl felicit pentru informatiile aduse.
Cute si cam atat... Insa au renuntat la singurul plus pe care il aveau vs. Dacii - motorul ala 1.2 in 4cyl. In rest pare tot acolo, la siguranta stand chiar mai slab (67% siguranta ocupanti adulti - vs. 70% cat au Daciile).
Salutare! Va rog frumos sa postați videoclipul cu Mercedes slk r171! Il astept de cand a aparut video ul cu slk ul rosu😂 Faceti o super treaba , ma uit cu drag mereu pe acest canal! Spor si la cat mai multe videoclipuri!
Uniunea Europeană nu scoate modele de pe piață, ci stabilește limite de emisii de CO2 pe care producătorii trebuie să le respecte. Dacă un model depășește aceste limite, producătorii decid fie să-l actualizeze cu tehnologii mai puțin poluante, fie să-l retragă, deoarece adaptarea poate fi costisitoare. Astfel, UE încurajează tranziția spre mașini mai ecologice, dar deciziile privind retragerea modelelor aparțin exclusiv companiilor. De altfel anumiți producători reușesc să ofere motoare mari și compatibile cu normele. Vezi Mazda care oferă motor de 2500 cmc pentru modelul Mazda 3, încă din configurația de bază.
Bună ziua Vă rog să faceți un review a Suzuki Swift Sport ZC33S 1.4 boosterjet. Îmi pare o mașină sport cu potențial pentru cursele de circuit. În Japonia este foarte apreciată iar în Germania se dă în arendă la Nürburgring.
Nu ai mentionat Fabia ca si competitor al acestui Swift. In rest jos palaria, foarte buna prezentarea. Mi-a placut ca ai scos in evidenta faptul ca masina asta are faruri LED cu lupe pe ambele faze, fata de Sandero, cate are reflector. Un detaliu despre care multi prezentatori, vanzatori si chiar clienti uita: farurile. Multi clienti fac un drive test pe timp de zi si nu apuca niciodata sa vada farurile masinii aprinse din exterior sau sa le vada in actiune noaptea. Mi-a spus chiar Catalin de la Led It Up ca a avut cativa clienti cu mașini noi proaspat cumpărate de la Kia/Hyundai si Mazda care s-au trezit dupa ce au luat masina ca noaptea abia vedeau cu faza scurta pentru ca isi luasera mașina cu halogen fara sa aiba detaliul asta in vedere. Nasol!
@vladdutz20 Am aceeași culoare, varianta 4x4 Passion, vin de pe Sandero Stepway 2018 0.9 Tce. E altceva, net superioara la comfort si materiale. De la scaunele Dacia ma durea spatele dupa 200km, la asta am mers 300 dintr-o bucată fara probleme si e foarte fun de condus pe curbe mașinuța asta, scaunele au suficient suport lateral. Am 1.92 si 100 kile si nu ma simt înghesuit in masina. Ce nu inteleg eu e cum funcționează butonul de keyless din portbagaj 😂. Ce NU imi place la ea e ca se murdareste maxim pe lateral cand ploua, si apa e aruncata pana in chedere, se vede pe praguri si la tine in filmare mizeria. Sub ea au extins cumva pragurile pt aerodinamica si consum si trebuie sa fiu atent cu punctele de ridicare pe cric sau pe elevator. Apropo, vine fara cric mașina, fara roata de rezerva, doar cu kit de pană. Pe partea de frane, e la fel net superioara Sandero Stepway, chit ca ambele au tamburi , eu am încălțat-cu cu Bridgestone Touranza All Season 6, ea a venit cu Yokohama BluEarth ES32
Merci pentru că ai împărtășit experiența ta cu noi! Sunt convins că această mașină reușește să depășească cu mult majoritatea concurenților direcți în multe privințe, fie că vorbim despre agilitate, design sau chiar raportul calitate-preț. Dacă aș căuta o mașină mică și eficientă pentru traficul urban, Swift-ul s-ar afla cu siguranță în fruntea listei mele. Îți doresc în continuare călătorii plăcute și fără griji alături de acest "fistic". ;-)
@armand2013 Vezi că ar trebui să existe apărători de noroi dedicate; eu am achiziționat recent unul dintre ultimele exemplare de Swift model anterior (alb perlat) și m-am confruntat cu aceeași problemă. Am găsit pe EBay apărători dedicate (aftermarket India) și e mult mai bine acum.
Politica europeană, deși bine intenționată, poate crea interpretări și probleme practice. Într-adevăr, tranziția la mașini electrice este un pas bun, dar acestea sunt scumpe și multe persoane, nu doar în România, ci în toată Europa, nu își permit să le cumpere. Asta înseamnă că în trafic vor rămâne multe mașini vechi, poluante, cu stare tehnică precară, ceea ce este o problemă majoră mai ales în orașele mari, unde aerul devine de-a dreptul irespirabil. O soluție ar fi ca UE să sprijine un proiect paralel, prin care să încurajeze producerea și vânzarea de mașini pe benzină mai puțin poluante, la prețuri accesibile. Astfel, oamenii ar putea trece treptat la mașini mai noi și mai eficiente, renunțând la cele vechi și poluante. Aș vedea această soluție ca o cale mai realistă pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a reduce poluarea pe termen scurt și mediu. Oricum, până în 2035 s-ar putea ca electricele să ajungă de la sine mai ieftine, trebuie doar să scadă prețul acumulatorilor, iar acesta o să scadă.
Ok înțeleg. M-a indus in eroare faptul că ai filmat și pe sub mașina se vedeau planetare pe spate. Înțeleg că era alta mașina, filmata pt. vizualizarea AWD.
@@manuelrusu7052stai liniștit ca nu e cazul sa ne alarmăm.inainte a condus si dacia 1300(in Romania ) si Citroen si Toyota si pana acum 1 an bmw f20 de 184hp.🫡
@@MARIUSPEPENEATA de fapt nebunul in familie sunt eu. I-au plăcut mașinile pe care le-a avut până acum, dar nu le țin mai mult de 3 sau 4 ani. Dau firmele de leasing faliment :)). Acum are una de 310 cai. Pe asta intenționez să o păstrez pentru mult timp. Că na, in weekend e a mea. Mașina, adică. 🤪
@manuelrusu7052 mda, ce sa zic. Sa te bucuri de ele(masini + soție).eu cu leasingul nu mai am treabă de vreo 5 ani.pierd prea mulți bani. Trăiesc in Germania si m-am lecuit.
Mitsubishi space star costa mai putin decat toate masinile astea de clasa mica, din cate am vazut versiunea de baza porneste de la 11.300 E. Poate putem sa-l vedem si aici la Atelierul de Detailing.
Ce versiune de echipare ai achiziționat la 12300 euro? Space Star am văzut în showroom și mi s-a părut cam depășit. Swift chiar dacă e o idee mai scump pare că oferă mai mult: design exterior, interior mai fresh, dotări și propulsie mild hibrid.
@@DonKogalniceanu AI PERFECTA DREPTATE . Dar pentru 4000-5000 Euro in minus , ma pot lipsi de aceste avantaje . Sotia face zilnic 10 km dus-intors , ( bara la bara Cluj Napoca ) . Modelul este cel inferior , la care am montat la ei camera marsalier .
Din ce punct de vedere? Mie mi se pare ca remarcile astea vin asa lejer fara să înțelegeți piața. In paris sunt milionari care merg cu asa ceva zilnic pentru că e mai usor de condus in oras si o parchezi mai usor, consuma puțin, are un nivel de siguranță ok, e mașină nouă, cu garanție, ce e coteț la ea?
@vladdutz20 Da Vlad, cu siguranță nu înțeleg piața. Și zici că milionarii se dau cu așa ceva, ha? Tu chiar ai chef de caterincă? Pe cine crezi că prostești? Fi-ți-ar "milionarii" care se uită la așa ceva, dar s-o mai și conducă...! Cotețul ăsta e de Fred și Barney. Și vezi că nu s-au terminat "milionarii" la Paris, mai sunt și pe la Munchen, Moscova, Londra New York și București, dar ăștia sunt mai ponosiți așa, lor le place S-ul, că na nu e nici Q nici X și nici altceva, iar un loc de parcare să fii sigur că și-l permit. Dar nu te contrazic, în filmul tău s-ar putea să fie plin de cotețe de astea pe la Monte Carlo, că na e greu cu locurile de parcare și p-acolo... Hai sănătate! Nu dați banii pe cotețe, respectați-vă în primul rând pe voi înșivă, putând avea apoi pretenția de a fi respectați de alții! Luați-vă ce vreți (Sandero măcar), dar lăsați cotețele milionarilor din Paris! Numa' de bine!
@@Eu90554 cunosc nenumărați oameni cu afaceri bănoase care merg cu asemenea masini, ei detin si limuzine sau masini sport, insa ce rost are sa le chinuie prin oras sau sa riște zgârieturi si tamponări aiurea Oamenii au criteriile sanatoase,nu au nimic de dovedit Ultimul proprietar de asa ceva cu care am interacționat are o motocicleta mv agusta de 100k euro, un Nissan GT-R , un Mercedes CL600 , toate luate noi, si la firma vine cu un Swift identic. In new york, ca am fost și acolo în vizită, milionarii au angajat firme de transport personal... Esti cam subțirel la gandirea logica din ce vad. Spre deosebire de tine eu interactionez des cu oameni din diverse paturi sociale si am exemple cu argumente pentru orice situație
Sigur vorbeste unu de "cotet" care are un cazan SH care nu a avut in viata lui de "boss" o masina noua si nici nu va avea dar are si el pareri sa fie bagat in seama
Nu este turbo, este aspirat, are 83 CP și 112 Nm; este gândit mai degrabă pt economie de carburant, nu pt. reprize dinamice. Nu mai este la fel de "fun to drive" ca versiunile anterioare, dar poate fi o alegere ok pt. o mașinuță de oraș.
Fostul Swift 2018 al soției a fost 10k cu rabla, l-a ținut 5 ani, condus 100k km și l-am dat cu 8.5k anul trecut. Nicio problema mecanica in acest timp, interiorul s-a păstrat excelent, fara greieri, consuma 5 in regim de navetă pe drum național, a fost o mașină surprinzător de bună.
Vlad, așa cum ai menționat în mod just în videoclipul tău, această mașinuță este cu adevărat drăguță. Culoarea este un alt aspect care impresionează, mai ales că în peisajul urban dominat de mașini negre și argintii, această nuanță aduce o briză de aer proaspăt. Detaliile de design sunt bine gândite și conferă personalitate mașinii, ceva ce în ziua de azi devine tot mai rar.
Este adevărat că și acest model a înregistrat o creștere a prețului, iar suma de 20.000 de euro poate pare a fi ridicată la prima vedere. Totuși, dacă luăm în considerare faptul că pentru acest preț primești varianta de top, practic complet echipată, putem concluziona că raportul calitate-preț este echilibrat, mai ales în comparație cu alți producători din acest segment.
Pentru utilizarea în mediul urban pare să fie o alegere excelentă, oferind în același timp confort și utilitate. Mai mult, are toate atuurile pentru a face față cu succes și unor călătorii mai lungi, demonstrând astfel versatilitate și valoare practică.
Eu unul aș cumpăra-o. Btw, Swift-ul Sport 1.4 Boosterjet este o veritabilă mașină de "distracție".
Vă salut!
Da, păcat că generația asta nu mai are versiune sport
@@vladdutz20poate vine anul asta 😁
Cel mai tare "feature" al masinutii asteia e greutatea de ~900-1000kg intr-o piata in care toti competitorii directi sar de 1100kg. Din punctul asta de vedere merita fiecare banut si merita apreciata si evidentiata cu fiecare ocazie.
Am ales de curând unul dintre ultimele Swift versiunea anterioară în detrimentul celui facelift din prezentare din următoarele considerente: design exterior, motor 4 cilindri vs 3, nr stele EuroNcap 4 vs 3, frâne spate disc vs tambur. Le-am testat pe amândouă și recunosc că la capitolul design interior stă mai bine noul model, este mai "up to date". Poate că o fi un pic mai vioi decât cel vechi, dar mie modelul vechi mi s-a părut mai "fun to drive". În ambele variante e o mașinuță simpatică și economică.
Salut Vlad. Vin si eu cu o completare a informațiilor pentru cutia CVT in special. :)
Cutia CVT pe echiparea Spirit are padele pe volan - cutia are PRNDM. Pe echiparea Passion are PRNDL, neavând padele pe volan. Pe L in echiparea Passion turația e ținută mult mai sus decât in D.
As mai adauga o diferenta la Spirit vs Passion - incalzire spate de sub scaune.le fata.
Rezervorul - cu becul de benzina aprins nu intra mai mult de 32L.
Ca si posesor de Swift 2024 Passion CVT, după 4 luni si 7000km, confirm tot ce a spus Vlad pe care îl felicit pentru informatiile aduse.
Cute si cam atat...
Insa au renuntat la singurul plus pe care il aveau vs. Dacii - motorul ala 1.2 in 4cyl.
In rest pare tot acolo, la siguranta stand chiar mai slab (67% siguranta ocupanti adulti - vs. 70% cat au Daciile).
Salutare! Va rog frumos sa postați videoclipul cu Mercedes slk r171! Il astept de cand a aparut video ul cu slk ul rosu😂 Faceti o super treaba , ma uit cu drag mereu pe acest canal! Spor si la cat mai multe videoclipuri!
Swift Sport, acela arată fantastic de bine, evident modelul vechi, acum nu se mai fabrică.
Uniunea Europeană nu scoate modele de pe piață, ci stabilește limite de emisii de CO2 pe care producătorii trebuie să le respecte. Dacă un model depășește aceste limite, producătorii decid fie să-l actualizeze cu tehnologii mai puțin poluante, fie să-l retragă, deoarece adaptarea poate fi costisitoare. Astfel, UE încurajează tranziția spre mașini mai ecologice, dar deciziile privind retragerea modelelor aparțin exclusiv companiilor. De altfel anumiți producători reușesc să ofere motoare mari și compatibile cu normele. Vezi Mazda care oferă motor de 2500 cmc pentru modelul Mazda 3, încă din configurația de bază.
Pai normal ca nu decide pt privați insa ii forteaza sa ia niste decizii dificile
Toată lumea știe asta. Doar ca tanti Ursul transforma piata auto intr-o piață a reglementărilor si a tranzacțiilor cu emisii.
@@vladdutz20Am vrut să îți răspund însă am pus un comentariu separat.
Bună ziua
Vă rog să faceți un review a Suzuki Swift Sport ZC33S 1.4 boosterjet. Îmi pare o mașină sport cu potențial pentru cursele de circuit. În Japonia este foarte apreciată iar în Germania se dă în arendă la Nürburgring.
Nu ai mentionat Fabia ca si competitor al acestui Swift. In rest jos palaria, foarte buna prezentarea. Mi-a placut ca ai scos in evidenta faptul ca masina asta are faruri LED cu lupe pe ambele faze, fata de Sandero, cate are reflector. Un detaliu despre care multi prezentatori, vanzatori si chiar clienti uita: farurile. Multi clienti fac un drive test pe timp de zi si nu apuca niciodata sa vada farurile masinii aprinse din exterior sau sa le vada in actiune noaptea. Mi-a spus chiar Catalin de la Led It Up ca a avut cativa clienti cu mașini noi proaspat cumpărate de la Kia/Hyundai si Mazda care s-au trezit dupa ce au luat masina ca noaptea abia vedeau cu faza scurta pentru ca isi luasera mașina cu halogen fara sa aiba detaliul asta in vedere. Nasol!
Spală-te în urechi că a zis la min 52…
Trebuie sa ii fac o vizita cu motocicleta :))
Ce sunt luminitele alea roz care licuresc din cand in cand in dreapta jos fata de tableta?
as zice ca e sistemul obligatoriu de monitorizare a soferului
Salut, daca mai ajungi prin Piatra Neamt si esti interesat de un review, am un Suzuki Swift din 2014, 1.2, 94 hp.
Doar eu mi-aș dori să vad prezentarea și versiunii sport? =))
Cel nou nu mai are versiune sport
Prima revizie la Vitara Mild Hybrid (model 2023), după 20k km, m-a costat 1.020 lei.
@vladdutz20 Am aceeași culoare, varianta 4x4 Passion, vin de pe Sandero Stepway 2018 0.9 Tce. E altceva, net superioara la comfort si materiale. De la scaunele Dacia ma durea spatele dupa 200km, la asta am mers 300 dintr-o bucată fara probleme si e foarte fun de condus pe curbe mașinuța asta, scaunele au suficient suport lateral. Am 1.92 si 100 kile si nu ma simt înghesuit in masina. Ce nu inteleg eu e cum funcționează butonul de keyless din portbagaj 😂. Ce NU imi place la ea e ca se murdareste maxim pe lateral cand ploua, si apa e aruncata pana in chedere, se vede pe praguri si la tine in filmare mizeria. Sub ea au extins cumva pragurile pt aerodinamica si consum si trebuie sa fiu atent cu punctele de ridicare pe cric sau pe elevator. Apropo, vine fara cric mașina, fara roata de rezerva, doar cu kit de pană. Pe partea de frane, e la fel net superioara Sandero Stepway, chit ca ambele au tamburi , eu am încălțat-cu cu Bridgestone Touranza All Season 6, ea a venit cu Yokohama BluEarth ES32
Merci pentru că ai împărtășit experiența ta cu noi! Sunt convins că această mașină reușește să depășească cu mult majoritatea concurenților direcți în multe privințe, fie că vorbim despre agilitate, design sau chiar raportul calitate-preț. Dacă aș căuta o mașină mică și eficientă pentru traficul urban, Swift-ul s-ar afla cu siguranță în fruntea listei mele.
Îți doresc în continuare călătorii plăcute și fără griji alături de acest "fistic". ;-)
@armand2013 Vezi că ar trebui să existe apărători de noroi dedicate; eu am achiziționat recent unul dintre ultimele exemplare de Swift model anterior (alb perlat) și m-am confruntat cu aceeași problemă. Am găsit pe EBay apărători dedicate (aftermarket India) și e mult mai bine acum.
Politica europeană, deși bine intenționată, poate crea interpretări și probleme practice. Într-adevăr, tranziția la mașini electrice este un pas bun, dar acestea sunt scumpe și multe persoane, nu doar în România, ci în toată Europa, nu își permit să le cumpere. Asta înseamnă că în trafic vor rămâne multe mașini vechi, poluante, cu stare tehnică precară, ceea ce este o problemă majoră mai ales în orașele mari, unde aerul devine de-a dreptul irespirabil.
O soluție ar fi ca UE să sprijine un proiect paralel, prin care să încurajeze producerea și vânzarea de mașini pe benzină mai puțin poluante, la prețuri accesibile. Astfel, oamenii ar putea trece treptat la mașini mai noi și mai eficiente, renunțând la cele vechi și poluante. Aș vedea această soluție ca o cale mai realistă pentru a îmbunătăți calitatea aerului și a reduce poluarea pe termen scurt și mediu. Oricum, până în 2035 s-ar putea ca electricele să ajungă de la sine mai ieftine, trebuie doar să scadă prețul acumulatorilor, iar acesta o să scadă.
Si ideal ar fi sa nu mai fie dependenta de China
salut. este un led rosu care clipeste langa aeratorul din dreapta. ce vrea sa zica? merci
Este pt. sistemul de monitorizare a șoferului
@@DonKogalniceanu aha. merci. cam distrage atentia e putin enervant
@@Bogdan.Pantir am condus Hyundai Kona cu sistem asemănător poziționat pe coloana de direcție în fața bordului și nu e ceva deranjant, te obișnuiești.
Ca fan Honda, am ramas blocat in anul 2018 cand inca iti puteai cumpara un Civic nou cu 15-16 k euro 😱
Pe site, in configurator, nu exista combinația CVT cu AWD. Mașina prezentată de tine nu poate fi comandată.
Pai asta nu are awd :)
Am.si zis asta
Ok înțeleg.
M-a indus in eroare faptul că ai filmat și pe sub mașina se vedeau planetare pe spate.
Înțeleg că era alta mașina, filmata pt. vizualizarea AWD.
1:03:25 Prima revizie la Vitara Mild Hybrid (model 2023), după 20k km, m-a costat 1150 lei.
bănuiesc ca panda 4*4 2024 sare cumva de prețul acesta.
Inca nu a apărut 😊
Sandero 1.0 90 cp il iei cu 12800 euro iar I20 alb coaja il iei la 14000 eur
Sandero cu motorul ala costa 15 200 de euro acum😂😂😂 unde visezi tu?
ar fi trebuit sa treaca pe 48V, nu crezi?
Nu are nevoie
Ca de obicei un review de nota 20, dar ce se intampla cu capota fata si cu acele lufturi imense vizibile in video ???
Nu are lufturi, asa sunt capotele scoica la design
Amin
Să rămână în hoția lor!
Aruncati un ochi si pe testele NCAP sa vedeti ce cifre are noul model 😧
Salut .O prezentare la un Mitsubishi Space Star când faci ?
Nu prea curând, nu exista niciunul in reprezentante
👏
meh, noul Citroen C3 și sandero par o ofertă mai bună
Urmeaza si c3 pe canal
Nu cred, am testat aceeasi masina saptamana trecuta =))
Se mai fabrica Pandina 4 x 4, dar nu se aduce la ... milionarii din Romanika !
Urmează generație nouă
Eu am vrut să-i vand Swift -ul (2008) al soției și mi-a zis ca baga divorț 😂😂😂
E bine că e învățată cu puțin. Sa nu se schimbe! 🤪
@@manuelrusu7052stai liniștit ca nu e cazul sa ne alarmăm.inainte a condus si dacia 1300(in Romania ) si Citroen si Toyota si pana acum 1 an bmw f20 de 184hp.🫡
@manuelrusu7052 nu stiu cum e la tine, la mine nu e cazul😁
@@MARIUSPEPENEATA de fapt nebunul in familie sunt eu. I-au plăcut mașinile pe care le-a avut până acum, dar nu le țin mai mult de 3 sau 4 ani. Dau firmele de leasing faliment :)). Acum are una de 310 cai. Pe asta intenționez să o păstrez pentru mult timp. Că na, in weekend e a mea. Mașina, adică. 🤪
@manuelrusu7052 mda, ce sa zic. Sa te bucuri de ele(masini + soție).eu cu leasingul nu mai am treabă de vreo 5 ani.pierd prea mulți bani. Trăiesc in Germania si m-am lecuit.
Esztergom-Ungaria
De la finalul acestui an sau inceputul anului 2025 nu o sa se mai vanda Mitsubishi Space Star.
Aaa, am uitat ca suntem deja in decembrie :))
Citro ... pleaca ... de mai jos !
Mitsubishi space star costa mai putin decat toate masinile astea de clasa mica, din cate am vazut versiunea de baza porneste de la 11.300 E. Poate putem sa-l vedem si aici la Atelierul de Detailing.
M-am dus spre Mitsubishi Space Star la 12300 Euro.😁
Am vrut și eu să testez dar nu au la importator
Ce versiune de echipare ai achiziționat la 12300 euro? Space Star am văzut în showroom și mi s-a părut cam depășit. Swift chiar dacă e o idee mai scump pare că oferă mai mult: design exterior, interior mai fresh, dotări și propulsie mild hibrid.
@DonKogalniceanu da asa e, Mitsubishi e mai spartan
@@DonKogalniceanu AI PERFECTA DREPTATE . Dar pentru 4000-5000 Euro in minus , ma pot lipsi de aceste avantaje . Sotia face zilnic 10 km dus-intors , ( bara la bara Cluj Napoca ) . Modelul este cel inferior , la care am montat la ei camera marsalier .
@@vladdutz20
Mă ofer eu cu mașina . Modelul CVT Invite 😊
How I wish there were english subs 😭
Cam ingramadită .cred că ăsta e singurul ei minus .polo e ceva mai confortabil 😁
Polo e mai mare un pic
@vladdutz20 este dar tot din aceiași clasă sunt .eu cu aproape 130 de kile nu am ce cauta în swift 😁
Un coteț de mașină!
Din ce punct de vedere?
Mie mi se pare ca remarcile astea vin asa lejer fara să înțelegeți piața.
In paris sunt milionari care merg cu asa ceva zilnic pentru că e mai usor de condus in oras si o parchezi mai usor, consuma puțin, are un nivel de siguranță ok, e mașină nouă, cu garanție, ce e coteț la ea?
@vladdutz20 Da Vlad, cu siguranță nu înțeleg piața. Și zici că milionarii se dau cu așa ceva, ha? Tu chiar ai chef de caterincă? Pe cine crezi că prostești? Fi-ți-ar "milionarii" care se uită la așa ceva, dar s-o mai și conducă...! Cotețul ăsta e de Fred și Barney. Și vezi că nu s-au terminat "milionarii" la Paris, mai sunt și pe la Munchen, Moscova, Londra New York și București, dar ăștia sunt mai ponosiți așa, lor le place S-ul, că na nu e nici Q nici X și nici altceva, iar un loc de parcare să fii sigur că și-l permit. Dar nu te contrazic, în filmul tău s-ar putea să fie plin de cotețe de astea pe la Monte Carlo, că na e greu cu locurile de parcare și p-acolo... Hai sănătate! Nu dați banii pe cotețe, respectați-vă în primul rând pe voi înșivă, putând avea apoi pretenția de a fi respectați de alții! Luați-vă ce vreți (Sandero măcar), dar lăsați cotețele milionarilor din Paris! Numa' de bine!
@@Eu90554 cunosc nenumărați oameni cu afaceri bănoase care merg cu asemenea masini, ei detin si limuzine sau masini sport, insa ce rost are sa le chinuie prin oras sau sa riște zgârieturi si tamponări aiurea
Oamenii au criteriile sanatoase,nu au nimic de dovedit
Ultimul proprietar de asa ceva cu care am interacționat are o motocicleta mv agusta de 100k euro, un Nissan GT-R , un Mercedes CL600 , toate luate noi, si la firma vine cu un Swift identic.
In new york, ca am fost și acolo în vizită, milionarii au angajat firme de transport personal...
Esti cam subțirel la gandirea logica din ce vad.
Spre deosebire de tine eu interactionez des cu oameni din diverse paturi sociale si am exemple cu argumente pentru orice situație
Sigur vorbeste unu de "cotet" care are un cazan SH care nu a avut in viata lui de "boss" o masina noua si nici nu va avea dar are si el pareri sa fie bagat in seama
@@bigcarlo398 cotețare, vezi să nu mi-o uzi!
Are 80 cai? Si daca vrei automata ai CVT? Bleah.
Doar 79, si un cuplu vai de el !
Nu este turbo, este aspirat, are 83 CP și 112 Nm; este gândit mai degrabă pt economie de carburant, nu pt. reprize dinamice. Nu mai este la fel de "fun to drive" ca versiunile anterioare, dar poate fi o alegere ok pt. o mașinuță de oraș.
Ei nu asta urmăresc. Cineva are interes financiar. Vor să scoată pe arabi din joc, pentru că ei dețin monopolul petrolului.
O sa ne săturam noi de EU.
Ei de noi, de fapt! de asta vor sa fii sub 2m.
Îți plătesc eu drumul în Rusia
@Tony-pirate fa pași 🤣
@@nustiu6841 George Calinescu ala a impartit romanii in 2 tabere! 🤣🤣🤣🤣
Ma baieti, relax ca ne baga austriecii in spatiu' lui Şenghen de nu ne mai scoate nici mama lui rusu cu calaşnicovu!