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Essai MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2018)
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- Опубликовано: 14 июн 2018
- Essai de la MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Une vision très haut de gamme et très techno du tourisme rapide
3 cylindres en ligne, 798 cm3, 110 ch à 10 150 tr/min, 80 Nm à 7100 tr/min, 192 kilos.
Prix : 21.490 euros
Attention à ne pas dire n’importe quoi, vous allez les vexer : de la bouche de Giovanni Castiglioni, fils de l’éminent - et regretté - Claudio et actuel directeur de MV Agusta, ceci, anecdote véridiquement recueillie entre le dessert et le café, n’est pas une moto de tourisme traditionnelle.
Retrouvez l'essai complet :
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Conditions d’essais :
Itinéraire : deux boucles d'une centaine de kilomètres au départ de l'usine MV Agusta de Varèse (Italie)
Kilométrage de la moto : 1300 km
Problème rencontré : le levier d'embrayage, c'est so 2017 !
La concurrence :
Ducati Multistrada 950 (côté puissance) et Multistrada 1260 (côté prix, sauf qu’on a 158 ch !), KTM 1090 Adventure, éventuellement Triumph Tiger 800 XRt, Yamaha Tracer 900
Découvrez la fiche technique :
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Je partage systématiquement.
Vous méritez amplement d’être davantage connu.
👍👍👍👍👍
Belle vidéo
Le système d'embrayage me fait penser au système rekluse qui marche super bien .
Merci pour l’essai
Super vidéo ! Mais le tarif il pique fort 😅 je garde mon Tracer
Bjr, super bécane en effet, certes un peu chère , pratiquement 22000€. Les concess sont trop rare, en tous cas par chez moi (Charente) nada. A la prochaine 👍✌️
Quand vous testé les motos elles sont rodé ? parce que ça pourrait expliquer le rudesse de la boite si les machine ne sont pas rodé
Haut de gamme , mais les commodos font vraiment cheap !
Bisou mec ! :)
Un peu plus de son ça serait mieux , merci
Très bien je m'y attendais vraiment pas je découvre mais y manque le tarif?
Le tarif c'est 21490 €. Merci de nous suivre,
Phil
Bonjour, on est d'accord que si on veut l'utiliser en mode embrayage classique il n'y' a pas de soucis ?
Aucune problème après 23000km que du bonheur
@@kr989 Merci
Le tarif pour changer l'embrayage est le même que le standard ou ça aussi ça coûte une blinde ?
Je n'ai pas le tarif du changement entre pièces et main d'oeuvre, mais aucune raison pour que cela soit moins cher. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Pierre de belgique. Je rêve de cette machine. Mais on me l'a deconseille très couteuse a l'achat, entretien couteus et longue attente sur pièces de rechange. Dommage Bonne journee
Une 800 à 21000 ? Lol ! Les pièces moteur sont en titane et les peintures pailletées or 22 carats ? 😂. Et la fiabilité MV, le SAV. ..on en parle ? Sinon bon essai à part le son (trop faible ) et peut être un peu plus de détails sur la vie à bord (positon conduite, confort, freinage ). ✌
2.39 La finition à ce prix à ?
Sympa le système, mais le DCT c'est large mieux 😇
J'adorerais avoir cette moto mais le tarif est trop important pour une 800cc.
Le mixage audio est horrible.
comme concurrente y'a surtout la 1050 Tiger Sport (plutôt que la 800 XRT 👎)
Vive la tracer, ;-)
LOL le prix de 2 tracer et c'est pas au point :D
belles images, mais un son à chier !!! on entend presque rien...
Pilote de dragster 😂😂😂😂😂
Je préfère ma S1000XR qui fait pareil mais tout en mieux 😎✌🏻