Приехал на дачу, тесть говорит начинаю пахать, через некоторое время под нагрузкой глохнет, попробовали без фильтра, не помогло, разобрали карбюратор, почистили не помогло, поменяли свечу, сначала вроде нормально через метр глохнет, вообщем одно расстройство. Говорю тестю, сейчас гляну в интернет. Первый же ролик оказался очень продуктивным. Подергал эту тягу, мотоблок попёр. Снял бак переставил тягу, только подальше в верх, она изначально стояла в крайней правой нижней. Все машинка побежала! До сих пор удивляемся! Так что автору агромный лайк! Ещё раз получил подтверждение, что в интернете есть все!
У нас такая же болячка , кто что только не говорил , вот сейчас посмотрел ролик завтра будем смотреть поможет или нет 😅 а так замучился глохнет постоянно
И у меня стояла сразу в нижнем правом . Куда только не ставлю ничего не помогает . До этого все было отлично . Простоял зиму и вот сейчас не могу пахать . На холостом работает , а под нагрузкой глохнет .
Вообщем купил новый, все равно нормально не работал. Ощущение что пропала компрессия, возможно прокладка прогорела, вообщем разбираться буду позже, а пахать надо.
Ёмаё! Спасибо тебе мужик за видео, от души прям! Высшей степени тебе в рая, Иншаалла. Тоже глох при нагрузки при чем сразу же как подавал газу. Вот метод помог, правда провозился с ним 1,5 часа, пока все сделал.
Братан здоровья тебе! Такая же проблема с этим мотоблоком. Фильтр воздушный почистил, свечку глянул, смотрю с карбюратора какие то пружины под бак идут, болтаються. Значит в них проблема.
Моему культиватору Тарпан 12 лет, тоже началась ерунда. Мощность не развивает, дашь нагрузку на фрезы - глохнет. У меня пружинка короче, она цепляется на петельку поводка, а в целом конструкция примерно такая же. При заведенном движке поводок тянет пружинку, при этом заслонка карбюратора закрывается, а газ нажимаешь, чтобы ее открыть - и все равно этого не хватает, заслонка карбюратора остается полуоткрытой. У пружины тоже свой поводок, я его подгинал (тем самым укорачивал), но большого результата это не дает, потому что пружинка все равно растягивается. Но если на заведенном потянуть за поводок (чтобы он не растягивал пружинку и открывал заслонку), то выдает крутейшие обороты и развивает настоящую мощь. Поэтому думаю, что пружинка просто ослабла и потеряла прежнюю упругость. Ее бесполезно подгинать, переставлять, на долго этого не хватит, ее надо просто заменить. А вот с этим пока проблемы, сейчас ищу замену...
Так ремонтом это нельзя и назвать, это метод НАУЧНОГО ТЫКА, и хватает мозгов выставлять свою некомпетентость на люди.Все купил, ничего не помогло..По колесам не пинал, фары не протирал.
@@ИгорьЗинин-р5к это самый долгий путь в поиске, еще надо было воздушный фильтр поменять .а если бы сразу определил свободный ход рычага регулятора рукой.,то сразу бы нашел. Зато есть запасные часьти надолго хватит..
@@Абрамсделайсам Спасибо, долил то всего гр.70 и поехал но работал не долго, потом стал дымить чёрным дымом и конечно теряет обороты и не тянет, пишут , что надо жиклёр который в отстойнике находится продуть, завтра попробую)))
@@АлександрМихеев-ы6н Всё симптомы схожи с проблемой жиклёра холостого хода ((для этого не обезательно снимать карбюратор, просто выкручиваете пластиковый болт ограничения хода заслонки, и акуратно вытаскиваете пластиковую заглушку с прорезью, и прочищаете жиклёр, отверстие очень маленькое ((жилка медная от многожильного провода s÷0.75 незаменима в этом деле.
У меня такое было, поменял прокладку между корбюратором и движком, вырезал из паранита 1-1,5мм. Всё сразу заработало😊. Такая же хрень бывает и в касилках и тримерах. Идёт подсос воздуха и работает плохо. Проверено!!!
привет! когда-то и у меня была похожая проблема,но у меня глох мотоблок только с хорошей нагрузкой - с плугом или с нагруженной телегой , пока не отключил датчик масла тоже намаялся, и что было интересно - с пустой телегой трогался без проблем , а вот с нагруженной - глох при трогании с места...
Интересно рассказал,всё поменял,а дело то в пружинке:)))Пппц я ржал:)))Ну спасибо,у меня то же самое,2 раза прочистил карбюратор,щя этой пружиной займусь,на холостых спокойно работает,а как нагрузка,так с перерывом работает и в итоге глохнет,моему то мотоблоку уже лет 13:)) Мотору лет 6
Конечно смешно состороны, но когда ты ищешь причину не до этого.))) Когда книги не помогают, интернет не помогает и пробуешь методом тыка найти причину. Но для вас советую сначала свечу поменять, долить по уровню масло и отключить реле уровня масла
@@Абрамсделайсам все возможные датчики отключены,я точно знал что это не в проводке и свече,проблема с подачей бензина,когда ему нужно больше бензина(напряг идёт)он начинает показывать что подачи бензина не хватает,никаких задымлений нет,значит проблема точно не в свечах,что я сделал сегодня,почистил 2 раз карбюратор,посмотрел ваше видео и тоже переставил пружину,потом у меня наоборот на холостых типа троил (назовём так) а при нагрузке норм работал,и я отрегулировать в заведенном состоянии пластмассовый черный шкруп на карбюраторе(что это хз),и пока хорошо работает,но все равно совсем незаметное троение иногда есть.Мотоблок очень старый,разбирал и собирал уже сотни раз,никогда на мотор ничего нового не брал,карбюратор в любом случае нужно раза 2 в год чистить.Вроде как все выучил,каждую деталь,но все равно встречаются неизвестные проблемы:)
мотоблок daewoo 80110 тоже самое так же провозился только и мотор разобрал. буду пробовать. за что отвечает эта тяга. и почему такое происходит ? до этого осень вспахал поле все было гуд. весной на старом бензине правда, это началось но успел вспахать 90 квадратных метров и все
У нас всегда так: аппарат сломался: начали искать неисправность - не помогло, спросили соседа - не помогло, посмотрели ютуб - не помогло, всё перепробывали - отчаянье. Начали читать инструкцию ...
@@Абрамсделайсам , бывает, согласен. Месяц назад покупал м/б Салют 100 B&S Vanguard. Инструкция к мотору написана американцами шикарно. Инструкцию к самому Салюту без инженерного образования, написанную у нас на оборонном заводе, открывать не стоит...😁
У меня похожая проблема, была, но стало хуже...) после замены масла и промывки фильтра стал заводиться с выстрелами, ему не надо было обороты давать он спустя секунд 5 - 10 глох. Разобрал карбюратор, помыл в керосине, отстойник топливный был забит ржавчиной из бака. Водрузил все на место, завел с полпинка, открыл заслонку дал газу - не глохнет, сбавляю обороты и тут они резко проваливаются с захлебом но потом выравниваются, ну не обратил внимания на это. Накидал газку, да выключил. Спустя два дня поработать решил на нем. Завел, дал напругу - заглох. Последующие попытки старта не увенчались успехом, он схватывал, стрелял в глушах и глох. Если кто знает в чем может быть причина, то был бы признателен за помощь.
@@ДанилСоловов-х6щ да есть, находится где заливная пробка. Из картера ДВС выходит провод вот этот датчик уровня масла. При маленьком уровне масла двигатель пытается заглохнуть, а если его отключить он не будет глохнуть.
Если зимой ездите вытаскивайте из полоронового фильтра бумагу из внутри прям выдерайте ее от туда она глушит в ней скапливается конденсат и он не может черед нее сасать
У меня непонятная проблема, при открытом кранчике карбюратора мотоблок сколько то работает и начинает троить и глохнет. Если закрыть кранчик в этот момент, то нормально работает и так надо каждый раз. Думал под игольчатый клапан мусор попал и переливает, разобрал все чисто было. Проблема в итоге осталась.
Эта пружина автоматически снижает обороты если нет нагрузки.и самое главное если возникает резкая нагрузка добавляет сама обороты.пример.я пашу землю и зацепляю корень куст репейника (огород не мой)на моем такого нет .мотор резко останавливается.и должен заглохнуть эта пружина поддаёт газу.там под бачком спрятано хитрое устройство.его лучше не трогать.регулятор оборотов.но гайку нужно поглядывать.на корпусе и на гайке есть риска.с завода установлена.она должна совпадать.
Вот вот, тоже пружинка слетела, и хрен знает куда ее зацепить. Если под баком, как в видео зацеплена, то с другой стороны, откуда слетела, непонятно. Много перепробовали, пока 1день потеряли.Заведется,потарахтит 20/30сек. и глохнет. Будем смотреть поподробнее, что не так.
@@кпо-к7н Откуда такие предубеждения у вас насчёт датчика? Как вы думаете какую роль выполняет сей элемент?Почему например пользователь должен пологатся на датчик, а не на регламент прописаный в мануале.
хм у меня точно такой же мотоблок, прям 1 в 1, детали отличаются, но фирма другая, щас в комментах увидел про датчик масла, выдернул провод и все стало работать, иногда комменты полезнее статьи
Добрый вечер всем, мотоблок 2007 года, двиг лифан, первый раз поменял воздушный фильтр в 2021 году, был весь в грязи, пару раз менял ремень передней передачи, а ещё поставил свечу иридевую, всё больше я с ним ничего ни делал, колёса поставил от машины 13,как у вас там что то ломается засоряется вытягивается,что вы с ним делаете.
У тебя он в гараже на сохране наверно стоит :) .А когда в трудах то что то всегда происходит.я с плавающими оборатами почти так же боролся.Токо карб не менял.Причина в другом оказалась.
Купил новый карбюратор -не помогло.Вы мне скажите,что в карбюраторе может поломаться? Просто нужно снять почистить продуть ,собрать и поставить на место. А то точно скоро начнете мотоблок новый покупать и не поможет.Надо просто прокладку поменять и все будет прекрасно работать.
Карбюратор не покупал снял для с другого двс для пробы. Когда не можешь найти причину, готов поменять всё лишь бы найти причину. Знаю что в карбюраторе ломаться нечему кроме прокладок и иглы
Второй раз слышу на ЮТУБе про пружинки какие-то на М/Б - ках и слышу, что из-за них двигатель у кого-то не заводится, а если заводится, то сразу глохнет. Может кто-нибудь объяснит их назначение, какую функцию они выполняют??? В книжке по обслуживанию ни хрена ничего нет. Спасибо за информацию.
Всю голову сломал чтобы найти причину, хотя тоже не понимаю их предназначение и для чего они вообще. Но практика показала что влияет на обороты двигателя.
Ирония в том что вы пол мотоблока заменили, перебрали а дело оказалось в мелкой настройке о которой не указано в инструкции. Или указано и это наша национальная традиция - читать инструкцию когда что-то начало ломаться?
у меня была похожая причина, тоже глох под нагрузкой. Оказывается было мало масла, датчик давления масла не давал работать, добавил масло и мотоблок попёр ка трактор...
Сами китайцы на таком говне не ездиют, у них так посмотришь в основном мощные тежелые мотоблоки которые и болоту и в грязи ездиют ,и по качеству не то что в это вот гавно.
Приехал на дачу, тесть говорит начинаю пахать, через некоторое время под нагрузкой глохнет, попробовали без фильтра, не помогло, разобрали карбюратор, почистили не помогло, поменяли свечу, сначала вроде нормально через метр глохнет, вообщем одно расстройство. Говорю тестю, сейчас гляну в интернет. Первый же ролик оказался очень продуктивным. Подергал эту тягу, мотоблок попёр. Снял бак переставил тягу, только подальше в верх, она изначально стояла в крайней правой нижней. Все машинка побежала! До сих пор удивляемся! Так что автору агромный лайк! Ещё раз получил подтверждение, что в интернете есть все!
Спасибо, рад что вам помогло!
У нас такая же болячка , кто что только не говорил , вот сейчас посмотрел ролик завтра будем смотреть поможет или нет 😅 а так замучился глохнет постоянно
Спасибо огромное .сыкономил скольким людям время и не малые деньги.Поделился, не зажал инфу, Человечище
И у меня стояла сразу в нижнем правом . Куда только не ставлю ничего не помогает . До этого все было отлично . Простоял зиму и вот сейчас не могу пахать . На холостом работает , а под нагрузкой глохнет .
Вообщем купил новый, все равно нормально не работал. Ощущение что пропала компрессия, возможно прокладка прогорела, вообщем разбираться буду позже, а пахать надо.
21 век, а нам по прежнему мозги ё... какие то пружинки... Лайк! пойду искать как снять бачок....
Гранатой бачок снимають.
Ни чего себе ремонт, всё поменял осталось только редуктор с двигателем поменять ну и колеса за одно 🤣
Спасибо большое!!!Помогло только ваше видео а я уже начал грешить на карбюратор .
Рад что помогло
У кого-то пружинка, у кого-то кран подачи топлива, у кого-то свеча зажигания. Всё пробовал. А оказалось уровень масла. Долил и GX - 390 стал зверюгой.
Все перепробовал все поменял потом думаю дай мотоблок куплю новый ! Поменял мотоблок и вуаля работает!)))
Если что обращайтесь, помогу)))))
@@Абрамсделайсам спасибо, та завел наконец то)
правильно отгадал
Ёмаё! Спасибо тебе мужик за видео, от души прям! Высшей степени тебе в рая, Иншаалла.
Тоже глох при нагрузки при чем сразу же как подавал газу. Вот метод помог, правда провозился с ним 1,5 часа, пока все сделал.
От души рад что помогло вам. Удачи
😅 тоже самое брат Ассаламу алейкум, завтра тоже буду пробовать и отпишусь получилось или нет
@Безымян ный что прости? Мозги купить? Ты мне будешь указывать что и кому и как писать? Сиди дальше, и не вякай. В твою сторону не кто не обращался.
@Безымян ный а тебе лишь бы что нибудь высрать
Огонь,спасибо Мужик!Первое видео которое помогло, уже намахался и карбюратор заменил, и все трубки заменил, а всё окмзалось так просто.Ещё раз спасибо
Спасибо за внятный рассказ о проблеме. Удачи Вам.
У меня такая проблема, нужно попробовать переставить пружину, спасибо за подсказку.
Дай Бог тебе здрровья, друг.
У меня тоже самая при нагрузки глохнит. Утром я тоже попробую переставит пуржину. Спосибо добрый человек.
@@РамилГахраманов-у3о Попробуйте с начала долить по уровню масло.
Спасибо тебе, добрый человек! Прямо выручило твое видео. В этом ибыла проблема на мотоблоке.
Рад что вам помогло
Всё сделал за 5 минут, работает!!! У меня культиватор чемпион, спасибо, тоже мучился!
Рад что помогло вам. Удачи
Братан здоровья тебе! Такая же проблема с этим мотоблоком. Фильтр воздушный почистил, свечку глянул, смотрю с карбюратора какие то пружины под бак идут, болтаються. Значит в них проблема.
Попробуйте вдруг помогут, но для начала залейте масло по уровню
Моему культиватору Тарпан 12 лет, тоже началась ерунда. Мощность не развивает, дашь нагрузку на фрезы - глохнет. У меня пружинка короче, она цепляется на петельку поводка, а в целом конструкция примерно такая же. При заведенном движке поводок тянет пружинку, при этом заслонка карбюратора закрывается, а газ нажимаешь, чтобы ее открыть - и все равно этого не хватает, заслонка карбюратора остается полуоткрытой. У пружины тоже свой поводок, я его подгинал (тем самым укорачивал), но большого результата это не дает, потому что пружинка все равно растягивается. Но если на заведенном потянуть за поводок (чтобы он не растягивал пружинку и открывал заслонку), то выдает крутейшие обороты и развивает настоящую мощь. Поэтому думаю, что пружинка просто ослабла и потеряла прежнюю упругость. Ее бесполезно подгинать, переставлять, на долго этого не хватит, ее надо просто заменить. А вот с этим пока проблемы, сейчас ищу замену...
Спасибо тебе добрый человек .у меня тоже оказалось дело в пружинке
От всей души рад что вам помогло-это видео.
Такая же проблема с новым мотоблоки, спасибо за совет.
С меня бутылка!👍👍👍но в моём случае,уже некуда было переставить,я ее подтянул чуть и зажал пассатижами и оооо,чудо.тысячу спасибо
Столкнулся тоже с такой проблемой и зделал так как и ты и помогло спасибо мужик
проблема такая же, надо культивировать и он глохнет, пойду посмотрю, может сработает ваш вариант ремонта.Спасибо.
Под баком, есть винт регулятора нагрузки, просто надо подвести. Сам это проходил, и людям помог.
Посмотрю на досуге, стало интересно что за винт
@@Абрамсделайсам да, даже на ютубе, есть ролики с регулировкой
Как подвести? Куда подвести?
😂😂😂купил новый мотоблок, не помогло!
Так ремонтом это нельзя и назвать, это метод НАУЧНОГО ТЫКА, и хватает мозгов выставлять свою некомпетентость на люди.Все купил, ничего не помогло..По колесам не пинал, фары не протирал.
😂😂😂
Тоже хотел это написать)))
@@ИгорьЗинин-р5к это самый долгий путь в поиске, еще надо было воздушный фильтр поменять .а если бы сразу определил свободный ход рычага регулятора рукой.,то сразу бы нашел. Зато есть запасные часьти надолго хватит..
Спасибо.
Я прошëл такой-же путь, как и ты дружище. Теперь у меня появилась надежда. Завтра буду пробовать пружинку.
Но сначала долей масло по уровню и откл датчик уровня масла. Только напишите ответ помогло вам или нет!
@@Абрамсделайсамгде датчик уровня масла, и какой уровень масла?
Подібна ситувція з культиватором .Дякую за підказку.
радий допомогти.
Похоже такая же проблема на моем снегоочистителе. Обратил внимание на пружинки. Они в какой то окиси. Хотя техника стоит под крышей в сухом помещении.
@@MrMaksimka01 но начните с доливки масла по уровню в двс
Благодарю
Очень полезный совет 👍
Какая интересная проблема, надо запомнить
Эта пружинка соединена с центробежным регулятором, который настроен на 3600 об/ мин
Так,посмотрел,почитал,пойду пробовать эту пружинку переставить.у меня мотоблок не глохнет,но когда даёшь газу,такое ощущение что перелив дикий идёт
Если не работает под нагрузкой ,поменяй фильтр.
Лайк маленькому ютуберу .
Спасибо, попробую, тоже, как под нагрузку глохнет , замучился просто, у меня мотоблок Агат
И масло долейте по уровню
@@Абрамсделайсам Спасибо, долил то всего гр.70 и поехал но работал не долго, потом стал дымить чёрным дымом и конечно теряет обороты и не тянет, пишут , что надо жиклёр который в отстойнике находится продуть, завтра попробую)))
@@АлександрМихеев-ы6н выкини воздушный фильтр,и всё будет 👍
@@КостяКомаров-г3ы "дельный" совет!, забыли добавить что следующим элементом на выкед, будет поршневая группа🤣.
@@АлександрМихеев-ы6н Всё симптомы схожи с проблемой жиклёра холостого хода ((для этого не обезательно снимать карбюратор, просто выкручиваете пластиковый болт ограничения хода заслонки, и акуратно вытаскиваете пластиковую заглушку с прорезью, и прочищаете жиклёр, отверстие очень маленькое ((жилка медная от многожильного провода s÷0.75 незаменима в этом деле.
Спасибо ! Форза рулит , у меня тоже 15 л
Тот рычаг идёт на регулятор оборотов.он как раз под баком. У меня сам вал начал клинить. Зимой придется разобрать.
У меня теперь другой вопрос - а нахрена эти пружинки нужны? И какое отверстие для чего?
Где ты нашёл магнето ?
У меня такое было, поменял прокладку между корбюратором и движком, вырезал из паранита 1-1,5мм. Всё сразу заработало😊. Такая же хрень бывает и в касилках и тримерах. Идёт подсос воздуха и работает плохо. Проверено!!!
Я то же поменял прокладки на паранитовые и заработал моторчик лучше чем раньше,
парень ты талант
Для продвижения Вашего канала.
Если бы у меня был такой помощник, то и мотоблок работал бы нормально. А за совет спасибо. Такая же проблема. Была.
Масло в двигателе проверьте, датчик стоит при снижении уровня масла он глохнет
Работает на ура спасибо за совет
Рад что помогло
привет! когда-то и у меня была похожая проблема,но у меня глох мотоблок только с хорошей нагрузкой - с плугом или с нагруженной телегой , пока не отключил датчик масла тоже намаялся, и что было интересно - с пустой телегой трогался без проблем , а вот с нагруженной - глох при трогании с места...
Возможно и у меня было из-за этого датчика, потому что добавил масло чуть чуть и передвинул пружинку на другое отверстие. И он ожил
У меня глючил датчик масла.Новый мотоблок.Только из коробки собрал.Глох на ходу.Отсоеденил датчик- проблема ушла.
Интересно рассказал,всё поменял,а дело то в пружинке:)))Пппц я ржал:)))Ну спасибо,у меня то же самое,2 раза прочистил карбюратор,щя этой пружиной займусь,на холостых спокойно работает,а как нагрузка,так с перерывом работает и в итоге глохнет,моему то мотоблоку уже лет 13:)) Мотору лет 6
Конечно смешно состороны, но когда ты ищешь причину не до этого.))) Когда книги не помогают, интернет не помогает и пробуешь методом тыка найти причину. Но для вас советую сначала свечу поменять, долить по уровню масло и отключить реле уровня масла
@@Абрамсделайсам все возможные датчики отключены,я точно знал что это не в проводке и свече,проблема с подачей бензина,когда ему нужно больше бензина(напряг идёт)он начинает показывать что подачи бензина не хватает,никаких задымлений нет,значит проблема точно не в свечах,что я сделал сегодня,почистил 2 раз карбюратор,посмотрел ваше видео и тоже переставил пружину,потом у меня наоборот на холостых типа троил (назовём так) а при нагрузке норм работал,и я отрегулировать в заведенном состоянии пластмассовый черный шкруп на карбюраторе(что это хз),и пока хорошо работает,но все равно совсем незаметное троение иногда есть.Мотоблок очень старый,разбирал и собирал уже сотни раз,никогда на мотор ничего нового не брал,карбюратор в любом случае нужно раза 2 в год чистить.Вроде как все выучил,каждую деталь,но все равно встречаются неизвестные проблемы:)
@@Абрамсделайсам где же раньше был...
мотоблок daewoo 80110 тоже самое так же провозился только и мотор разобрал. буду пробовать. за что отвечает эта тяга. и почему такое происходит ? до этого осень вспахал поле все было гуд. весной на старом бензине правда, это началось но успел вспахать 90 квадратных метров и все
Для начала по уровню добавь масло, даже можно чуть больше примерно на 50 гр
У нас всегда так: аппарат сломался: начали искать неисправность - не помогло, спросили соседа - не помогло, посмотрели ютуб - не помогло, всё перепробывали - отчаянье. Начали читать инструкцию ...
Бывает читаешь инструкцию и не помагает. Говорю по опыту... Бывает и спецыалисты не понимают.
@@Абрамсделайсам , бывает, согласен. Месяц назад покупал м/б Салют 100 B&S Vanguard. Инструкция к мотору написана американцами шикарно. Инструкцию к самому Салюту без инженерного образования, написанную у нас на оборонном заводе, открывать не стоит...😁
❤Фиксики
У меня похожая проблема, была, но стало хуже...) после замены масла и промывки фильтра стал заводиться с выстрелами, ему не надо было обороты давать он спустя секунд 5 - 10 глох. Разобрал карбюратор, помыл в керосине, отстойник топливный был забит ржавчиной из бака. Водрузил все на место, завел с полпинка, открыл заслонку дал газу - не глохнет, сбавляю обороты и тут они резко проваливаются с захлебом но потом выравниваются, ну не обратил внимания на это. Накидал газку, да выключил. Спустя два дня поработать решил на нем. Завел, дал напругу - заглох. Последующие попытки старта не увенчались успехом, он схватывал, стрелял в глушах и глох. Если кто знает в чем может быть причина, то был бы признателен за помощь.
Попробуйте отключить датчик уровня масла
@@Абрамсделайсам неужели такой датчик есть)?
@@ДанилСоловов-х6щ да есть, находится где заливная пробка. Из картера ДВС выходит провод вот этот датчик уровня масла. При маленьком уровне масла двигатель пытается заглохнуть, а если его отключить он не будет глохнуть.
Да, помогло реально, но на пять минут. Попробую ещё попереставлять пружинку.
Проверь подачу топлива. Заглыхание под нагрузкой признак бед ной смеси. (Подсос воздуха, неисправность реулятора.,засорение главного жиклера...и т д)
Воздушный фильтр не пробовал поменять?
Нет, запускался без фильтра. Было всё тоже самое
СпасиБог 🙏
Реально помогло👍🏻👍🏻👍🏻
Рад что помогло
Здравствуйте, за что отвечает маленькая пружинка, та что рядом?
Регулировка оборотов
@@Абрамсделайсам спасибо
Дптчик масла не глушили?
Если зимой ездите вытаскивайте из полоронового фильтра бумагу из внутри прям выдерайте ее от туда она глушит в ней скапливается конденсат и он не может черед нее сасать
@@НадеждаПервунина-е4я мы зимой не ездим
Спасибо,от души.
У меня непонятная проблема, при открытом кранчике карбюратора мотоблок сколько то работает и начинает троить и глохнет. Если закрыть кранчик в этот момент, то нормально работает и так надо каждый раз. Думал под игольчатый клапан мусор попал и переливает, разобрал все чисто было. Проблема в итоге осталась.
У вас прокладка между карбюратором и цилиндром скорей всего вышла из строя
@@Абрамсделайсам посмотрю тогда прокладку, спасибо
А если зделано самодельное, из дружбы пила.?
А на что влияет эта пружина
Эта пружина автоматически снижает обороты если нет нагрузки.и самое главное если возникает резкая нагрузка добавляет сама обороты.пример.я пашу землю и зацепляю корень куст репейника (огород не мой)на моем такого нет .мотор резко останавливается.и должен заглохнуть эта пружина поддаёт газу.там под бачком спрятано хитрое устройство.его лучше не трогать.регулятор оборотов.но гайку нужно поглядывать.на корпусе и на гайке есть риска.с завода установлена.она должна совпадать.
Спасибо большое
Промучался больше часа сг своим . Такая же херня. Увидел видео только что , побегу смотреть что там с этой пружинкой.
Короче новый мотоблок собрал😂
Почти да!
Нужно еще было попробовать колеса поменять.))) Не сдержался, хотя сам был в подобной ситуации не раз.
Вот вот, тоже пружинка слетела, и хрен знает куда ее зацепить. Если под баком, как в видео зацеплена, то с другой стороны, откуда слетела, непонятно. Много перепробовали, пока 1день потеряли.Заведется,потарахтит 20/30сек. и глохнет. Будем смотреть поподробнее, что не так.
Отключите датчик уровня масла и грохнуть не будет
Почему глохло так и не понял,а у меня глохло из за датчика масла отключил и никаких проблем.
@@МагомедСултанахмедов-ж7д а потом масло не посмотрел и мотор стуканул
@@МагомедСултанахмедов-ж7д датчик нельзя отключать
@@кпо-к7н Откуда такие предубеждения у вас насчёт датчика? Как вы думаете какую роль выполняет сей элемент?Почему например пользователь должен пологатся на датчик, а не на регламент прописаный в мануале.
@@ИгорьВолков-ж3з датчик выполняет свою роль и когда не хватает масла он выключает двигатель
как поменял, то огнем стрельнул, но асфальи резиной рвал, еле удержал...
Спасибо огромное лайк.
О да)) вроде центробежный регулятор оборотов эта пружинка в натяге держит...адова система
хм у меня точно такой же мотоблок, прям 1 в 1, детали отличаются, но фирма другая, щас в комментах увидел про датчик масла, выдернул провод и все стало работать, иногда комменты полезнее статьи
Масло долей по уровню, а провод поставь на место
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿Така же беда. Не хочет " пахарь" в огород ехать.
Попробуй масло долей сначала
Добрый вечер всем, мотоблок 2007 года, двиг лифан, первый раз поменял воздушный фильтр в 2021 году, был весь в грязи, пару раз менял ремень передней передачи, а ещё поставил свечу иридевую, всё больше я с ним ничего ни делал, колёса поставил от машины 13,как у вас там что то ломается засоряется вытягивается,что вы с ним делаете.
Хорошо когда всё хорошо! Рад что вы с такими проблемами не сталкивались.
У тебя он в гараже на сохране наверно стоит :) .А когда в трудах то что то всегда происходит.я с плавающими оборатами почти так же боролся.Токо карб не менял.Причина в другом оказалась.
@@иванбоднар-п7л нет не стоит, не для этого брали что бы стоял, работает по сезону
На всех мотоблоках такая пружина?
Нет вроде, у меня на 13 лс уже нет такой пружины
У меня другая причина работает нормально но при газе сильном проехал метров 100 рывками начинает работать все прочистил от бака до карбюратора
У меня рабочий станок глохнет при нагрузке, воздухан выкинул задышал, у тебя пружинка эта воздухан не регулирует?
Поверьте я и фильтр снимал
Купил новый карбюратор -не помогло.Вы мне скажите,что в карбюраторе может поломаться? Просто нужно снять почистить продуть ,собрать и поставить на место. А то точно скоро начнете мотоблок новый покупать и не поможет.Надо просто прокладку поменять и все будет прекрасно работать.
Карбюратор не покупал снял для с другого двс для пробы. Когда не можешь найти причину, готов поменять всё лишь бы найти причину. Знаю что в карбюраторе ломаться нечему кроме прокладок и иглы
зачем менять прокладку,если она целая?)
@@VVSsVami-888 бывает что прокладка рвётся
Прокладку между рулем и сиденьем😂🤣🤣🤣@@VVSsVami-888
Эта пружина регулировки оборотов. Как можно было исправить ошибку с ходом не понимаю 😮 все дело только в карбюраторе или заслонки воздушка.
У меня в практике 6 ДВС таких было и кому то помогает регулировка этой пружинкой, а на каком то нет разницы.
@@Абрамсделайсам может быть все дело в дроссельной заслонки или воздуха??? Завтра посмотрю если что напишу.
Второй раз слышу на ЮТУБе про пружинки какие-то на М/Б - ках и слышу, что из-за них двигатель у кого-то не заводится, а если заводится, то сразу глохнет. Может кто-нибудь объяснит их назначение, какую функцию они выполняют??? В книжке по обслуживанию ни хрена ничего нет. Спасибо за информацию.
Всю голову сломал чтобы найти причину, хотя тоже не понимаю их предназначение и для чего они вообще. Но практика показала что влияет на обороты двигателя.
Регулятор хода. Внутри стоит шестеренчетач передача. Пружинка играет роль демпфера, если растянуть то будут рывки.
@@Абрамсделайсам 900
лайк за ютюбера))
А что пробовать то,..... ?
Пока сам не пересмотришь все, то толку не добьёшься.
Всё верно!
Лайк мальчугану👍👍👍
Ирония в том что вы пол мотоблока заменили, перебрали а дело оказалось в мелкой настройке о которой не указано в инструкции. Или указано и это наша национальная традиция - читать инструкцию когда что-то начало ломаться?
у меня была похожая причина, тоже глох под нагрузкой. Оказывается было мало масла, датчик давления масла не давал работать, добавил масло и мотоблок попёр ка трактор...
а теперь другая причина стартер не цепляет! что может быть? может кто подсказать?
Спасибо вроде помогло
Соратники! Такая же проблема, но проявилась она после того как залил другой бензин. Есть у кого-то похоже наблюдения?
Карб чисти
Так в чем проблема то было ???
В пружинке и долил по уровню масло
Весь ролик думал что сосед молотком колотит
Подписался. У меня тоже фильтр был забит. заходи в гости.
Здравствуйте, а как снять бензобак?
Три болта на 10 внизу ,2 где кнопка включения и выключения один где свеча зажигания
Классные колёса он их даже не чувствует
Дело в том что у меня тоже. Сразу работает потом начинает плавать обороты а начинаешь культивировать газ доешь глохнет.
Долей сначала уровень масла
@@Абрамсделайсам масло уровень. Только что заводил работает ровно несколько минут потом наченает плавать и глохнет.
@@ПавелМуратов-х7ч карбюратор почисти ,свечу поменяй .
Попробуйте ещё пружки местами поменять
@@Абрамсделайсам я не понел кого местами поменять. Прастите.
Как виставить поплавок .ти можеш наконец показать.и что за причина була капец как ви росказуете.
Снять спереди бака по ходу движения под баком находятся две гайки они видны и крепят бак
Есть ещё один болт, он находится перед рычагом пружинных тяг. Он вкручен в бак
а сколько новых запчастей то набралось, (((((((
Всё со старого двигателя
Та жа беда , попробую...
Пружинка в среднем отверстии
🤩🤩🤩🤩😂👍
Можно просто затянуть тросик газа
Причём здесь тросик газа?
Сами китайцы на таком говне не ездиют, у них так посмотришь в основном мощные тежелые мотоблоки которые и болоту и в грязи ездиют ,и по качеству не то что в это вот гавно.
Поменяй водителя, может поможет.
@@СерегаТихомиров-х9д сказано не от большого ума
Добрый день при запуск мотоблока мотоблок глохнет постоянно
Глох теперь исправил не глохнет
А так постоянно
@@Абрамсделайсам я три дня дёргаю стартер он постоянно глохнет.
@@CAXAPOK_4629 свечку смотри, карбюратор,подсос воздуха может быть,и главное уровень масла ещё долей чуть выше нормы
@@Абрамсделайсам масло долил свечи только с магазина куплены карбюратор чистый
Добрый день меня возникла такая проблема при заводе мотоблока рывет через 4 с сразу глохнит
Карбюратор мне кажется что то смотреть нужно.
Привет за сколько такой брал?
1 год назад стоил 24 теперь на рынке 29
@@Абрамсделайсам я такой на узкой резине брал за 21 год назад, вот хотел за широкие колеса спросить как они удобны ли в эксплуатации?
Разницы нет !