Там не только кнопки и руль быстро стираются, но ещё и поворотники. Причём стираются они уже сразу после покупки с салона, и собственно из-за чего, владелец не может найти поворотник, ведь он стёрт.
Мой родственник купил такой же 2009 года на дизеле 3 года назад и ни копейки не вложил и ездит по сей день комфортно . Нужна такая машина брат , НУЖНА !!!
Добрый день форумчане. Как истинный иксовод и фанат данной марки отвечу Всем Вам на данный вопрос. Одна из моих машин это BMW в кузове Е53, купленная мною в 2008г. На которой сейчас (на 2023 год) родной пробег накатанный мною 428 645 км. Так вот касаемо стираемости кнопочек. Руль я перетянул на новый на пробеге 412 000 км. И перекрасил спица трехлучевого руля. Кнопи по салону и передней панели(торпедо) все в идеальном состоянии без потертостей. Сравните современные марки, у которых до ста тысяч все истирается и плачевно смотрится. Особенно владельцы современного китайского автопрома, после покупки авто до последнего не снимают целофан с кнопочек, т.к понимают, что "богатый" вид сделанный из дешевого пластика быстро затрется. Просто раньше машины делали инженеры, а не маркетологи и менеджеры!
Это пик машиностроения, практичность во всем. Она идеальна, её делали гении! Одна проблема, да и не у нас только, мастеров кто делает какие либо машины их нет. Если сам не сможешь, то это деньги в бесконечность!
Привет. Я тоже езжу на е53(дорест) и радуюсь, не смотря на то что у меня бензиновый мотор) в целом автомобилем доволен как слон и менять не собираюсь. Дизель нахваливают, но он возит в долг. Надёжный, но в один прекрасный момент либо форсы, либо тнвд накроется и попадос на большую сумму) в дизеле крутящий момент бодрее и он экономичнее, по сравнению с бензиновым мотором)
Взял е70 3л дизель за 1.2 на пробеге 300т.км. после покупки в кинул за два года 1.280 прошёл на нём за 4г. 420т.км. без проблем и на мой взгляд очень достойный аппарат.
Не знаю... Моей Х5 уже 14 лет, а пробег перевалил за 330 тысяч. Брал в Германии 11 лет назад с пробегом 70. У официалов. На своём канале рассказал обо всех затратах. Если вкратце, то 1.5 мульта - это жестоко ... У меня так не получалось ;-) Хотя если убивать тачку, можно и больше на ремонт потратить...
Если брать не цсосанный, тот там как повезёт, вообще среднегодовые вложения на подобный тазик от 300-700 , полтора это многовато, для живого, но полтора за 2-3 года легко, так что не нужна такая машина солидарен. (Если скатиться в самые всратые аналоги, то цена вопрос начинает делиться, но и кайфа ты не получишь уже)
@@rosenro585чувак, я в год езжу по 80 тысяч. Во владении такой же х5 на 57 моторе. Про какие ты полторы единицы рассказываешь? Не, если ты живешь в бедном племени Африки и туда заказываешь с доставкой соляру/запчасти - соглашусь, в ином случае хватит врать.
@@Gwarp194 4.8 не на первых е70, а в принципе на е70 шёл, и даже на f-15 которые в Америке собирались он тоже шёл но вот в этом случае только на первые машины, дальше его убрали с конвейера
БМВ е90 n52 (бензин) купил за 450 ещё когда цены были нормальными (чуть больше трёх лет назад за три года вложил порядка 100 тыс, за эти три года машина ни разу не подвела ездил каждый день, хорошая надёжная машина, продавать/менять ни на что её желания нет, разве что на новую 340) узнаю что моя машина не надёжная от экспертов из интернета 😅 спасибо им)
@@ЯизРоссии-р7р побоялся в своё время взять такую машину из-за рассказов о том какой плохой это мотор и жрёт масло литрами. А сейчас уже и машин целых нет и ценники неадекватные.
@Pipik598 Замену масел, покупку бензина, мойку машины и покупку резины я в эту сумму не включил если что) дело твоё верить мне или нет, вам экспертам всегда виднее что да как, поэтому не верь и катайся на китайцах))
Я вот сел и начал считать зная цены на запчасти,езжу на такой же и не могу понять что там сломалось на полтора миллиона,я брал машину ниже рынка далеко не в идеале,довёл до ума у меня получилось 250000,езжу три года и кроме ТО ничего не делаю,причем делал коробку,турбину,подвеску,попахивает враньем,если конечно он её купил бы за 800,тогда все возможно и то хз,это достаточно старый автомобиль и цены на запчасти на него достаточно разумные
Вы своими руками доводили? Стремно на таких возрастных авто в дальний путь отправлятся (>3000км)? Развалы (бу зч) полностью удовлетворяют? Х6 е71 3d сильно хуже будет?
@@barabucho запчасти ставлю новые оригинал или хорошие заменители,стремного ничего нет,несколько раз на юг ездил,ни каких проблем,х6 ни чем не отличается кроме кузова,только я бы если брал только дизель,дизеля очень надежные и расход не большой топлива,подвеску лучше простую брать
@@михаилсидоренко-з4л помимо мотора и коробки,что еще требует внимания/может делать голову/с чем не брать авто? Из того,на что тяну,пробеги >250ткм...по Вашему опыту,какие реальные м.б. вложения (зч планирую развалы,заменители)? - понимаю,что зависит от предыдущих факторов владения. Машина нужна для настроения,м.б. и на дальняк сгонять (моря).Во владении у меня есть еще автомобили.
@@barabucho на этом пробеге как правило должна уже быть перебрана коробка,форсунки,турбина,убрана экология,обычно как раз к этому пробегу все подходите пробег сильно ровняться не стоит,специалисты могут скрутить так,что ни в одном блоке старый пробег не найдешь,подвеску брать простую без динамик драйва и пневмы,стабилизатор простой не активный,рейку тоже,хотя мне нравится активная,ремонт ее в районе 50000 под ключ но это вещь.Я ставлю на подвеску или оригинал или лемфердер(но много подделок,особенно сейчас)надо брать проверенном месте,шумы коленвала он же демпфер крутильных колебаний обычно к 200000 пробега подходит,при покупке лучше загнать в сервис конечно,я бы брал дорест последних годов выпуска 2009начало 10 сдвигателем м57,на нем толстая цепь и находится спереди,на N57 цепь тонкая и замена каждые 150000,на N57 надо движок снимать,замена дорогая,сейчас не знаю цену,все подорожало,раньше 120-130 тысяч стоило,подвеска ходит долго,крепкая,основные рычаги стальные,оригинал спокойно может отходить 100-150 тыс,все зависит где эксплуатировать,убить можно любой автомобиль при желании,я люблю сидения комфорт и понораму,другие машины даже не рассматриваю,но это на вкус
Состояние автомобиля зависит от хозяина… кто бы что не говорил, просто людям надо понять что это не шевролет нива это BMW!! Это премиальный кроссовер за которым нужно ухаживать подобающим образом.
Вот! 80% потребителей БМВ считают что это марка как Лада, как део или Сузуки из-за чего 90% БМВ на б/у рынке стоят достаточно не дёшево но осталось от них ничего, а всё потому-что если брать машину премиум класса нужно и ухаживать как за машиной премиум класса а не менять масло раз в 5лет, жарить с каждого светофора газ в пол, дрифтить и так далее
7 лет машина в семье , дорест , 4.8 атмо . тяга паровозная , с электроникой была лишь 1 проблема , и то по своей же глупости . 5 литровая бутылка открылась и залила мозги) а так зверь не авто , с дизелем не сталкивался , да и к бензину больше равнодушен
Свапать надо будет от патрона до гандона. Кузов красивый спору нет. Но это такая гемморойная машина. И не только по мотору, по ходовой тоже очень не кисло просит денег.
У меня 4.8 бенз - надежный, но теплонагруженый, если вокнуть термостат 87С будет ходить до 400тыс., гильзовка и ходит околовечно. Дизель только с вебастой. ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО С ПОЛНЫМ ОТЧЕТОМ - если битый, это абзац, очень много блоков, если косу перебивали - вынесет голову. КРЧ, если ЗП меньше - 150к не лезь, она тебя сожрет! Но тачка вне конкуренции до 2 млн в этом классе.
Ни один человек ни скажет сколько он вложил в б/у Мерс или БЭХУ Расскажу историю из жизни, был у меня знакомый ездил на староМ Ланосе 2005 года, и все у него было хорошо, пока он не купил БЭХУ, прошло пол года, и лицо у него стало какое то безрадостное, улыбаться перестал, когда я спросил про вложения, ответил он только бензин заливаю, а так все норм !
@@verychery6132 Не совсем согласен ведь имел я 2 года такую машину и проблем не было, только после одного простоя в воде выше капота(поехал на бездорожье показать вранглеру что я тоже что-то могу) менял блок управления двигателем
@@NikitaBorodavchenko согласен,есть удачные экземпляры. Я просто говорю за основную массу. Да на самом деле, при должном обслуживании и 4.4 нормально ходит. Проблема в том,что у нас мало кто грамотно их обслуживает.
Если 1.8. или 2.0 - ничего страшного) будет ездить и ездить. Если берёте машину на вариаторе - уточнить, когда и как часто менялось в нем масло, обратить внимание на наличие рывков при разгоне. На 1.5 и 1.6 - масложор.
@@ЕгорМалышев-л4и жигули тоже то ещё говнище. Но прикол то в том что за эти же деньги можно найти отличный вариант такой же машины а не дрочить её и себя ремонтом)))
@@scalercworkshop нету там проблем, на e70 адаптивка мягче пружин намного. Мягче большинства автомобилей будет) на f15 не знаю, на пневме нормально, но х3 мягче f поколение которое цифры не помню
Лучшая бмв, родители купили в 2011 новую, она до сих пор как новая, каждый день пробки, дальняки в деревню на 750км 2 раза в год туда обратно. Она в идеальном состоянии, лучшая машина, 11 лет и ей пох, из серьезгых ремонтов- камень попал в лобовое, меняли, все, ничего больше, никаких проблем. Экстерьер, эту машину спустя 11 лет пропускают на крайнем левом ряду, до сих пор это чувство восторга за 11 лет никуда не делось
@@cusdamato329 А у кого оно должное? Ни б.у. рынке никто правды не говорит. А если вдруг и есть такое, то ценник в космосе, она не нужна за такой прайс
250 к пробега - на помойку, но лично видел е70 с пробегом 150, правда лет 5 назад - и эту машину я бы взял. 30d - просто лучший для нее мотор. Нет, реально пацаны, найдете живую e70 в 30d - берите, вы приятно охуеете
Лучший мотор - 4.8, знакомый уже 470тис проехал на стейдж 1, он его как пригнал почти новым, так за всё время владения потратил 11тис $ только, и то из-за не совсем спокойной езды в основном это дорогие тормозные колодки и диски, так же у него стейдж 1 уже больше двух лет, и за всё время проблем именно как по машине - 0, да один раз он менял рычаги, но бездорожье и БМВ не сильно совместимые вещи раньше были
11тис $ знаю потому-что мы сравнивали сколько было вложено в его х5 и мой гле 53, я за 4 года вложил только 21тис $ по замене двух блоков електронники, полной замене подвески, и коробку на диллере приходилось чинить довольно много раз, а диллеры в наше время берут не мало...
Не все верно , бензин надежнее если обычный атмосферный двигатель и главное чтобы пневмы небыло . Взял с 230 т проехал 200 т только расходники и саленблоки двух передних рычагов . И ещё бегает норм
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Там не только кнопки и руль быстро стираются, но ещё и поворотники. Причём стираются они уже сразу после покупки с салона, и собственно из-за чего, владелец не может найти поворотник, ведь он стёрт.
В пыль стираются?
Да нет. Просто в БМВ поворотники это отдельная доп. опция за 50 млн ₽. Не каждый может себе позволить 😂
Человеку у кого х5 поворотники ни к чему )
@@sa1dc почему ?
@@totoshi666 потому что БМВисты не пользуются поворотниками
Мой родственник купил такой же 2009 года на дизеле 3 года назад и ни копейки не вложил и ездит по сей день комфортно . Нужна такая машина брат , НУЖНА !!!
Не, я же умею включать поворотники
На ней разучишься )
в автобусе ?
Поворотник действительно неудобный, но я включаю
Добрый день форумчане. Как истинный иксовод и фанат данной марки отвечу Всем Вам на данный вопрос. Одна из моих машин это BMW в кузове Е53, купленная мною в 2008г. На которой сейчас (на 2023 год) родной пробег накатанный мною 428 645 км. Так вот касаемо стираемости кнопочек. Руль я перетянул на новый на пробеге 412 000 км. И перекрасил спица трехлучевого руля. Кнопи по салону и передней панели(торпедо) все в идеальном состоянии без потертостей. Сравните современные марки, у которых до ста тысяч все истирается и плачевно смотрится. Особенно владельцы современного китайского автопрома, после покупки авто до последнего не снимают целофан с кнопочек, т.к понимают, что "богатый" вид сделанный из дешевого пластика быстро затрется. Просто раньше машины делали инженеры, а не маркетологи и менеджеры!
а е70 бензин стоит брать ?
Про последнее тебе сват брата рассказал?
@@Chpleантикитайщики в интернете.
да я заметил@@mihailkalmykov7447
@@pUTINHUILOpUTINXYUJIOСтоит, только 3,0
Это пик машиностроения, практичность во всем. Она идеальна, её делали гении! Одна проблема, да и не у нас только, мастеров кто делает какие либо машины их нет. Если сам не сможешь, то это деньги в бесконечность!
Купил недавно себе е70 M50D не хватит слов описать эмоции нет ничего круче,нарушитель законов физики😅260 без проблем и каждый день на автобане
У нас в семье Х5 уже 10 лет , ничего лучше не существует
Накатала уже 300к 3.0d
При таком пробеге- состояние идеальное 😍🥰
Какой расход?
@@growrich2906 11,4
@@kkazakov197 дизельный? Как то очень небольшой расход для х5
@@growrich2906 Это ещё при условии , что чип стоит , 300л.с
@@kkazakov197 ничоси, лучше брать дизель или бенз?
У меня пробег 420 уровень от замены до замены езжу уже 10 лет БМВ дизель огонь
Обсираю те кто не способен ею владеть! Тоже дизелек👍
У знакомого е 53 на 3х литровом дизеле, до сих пор ездит и не нарадуется. Про дизель автор верно сказал, лучше дизельный брать.
Привет. Я тоже езжу на е53(дорест) и радуюсь, не смотря на то что у меня бензиновый мотор) в целом автомобилем доволен как слон и менять не собираюсь. Дизель нахваливают, но он возит в долг. Надёжный, но в один прекрасный момент либо форсы, либо тнвд накроется и попадос на большую сумму) в дизеле крутящий момент бодрее и он экономичнее, по сравнению с бензиновым мотором)
@@Kulibin6874именно что , вся экономия на топливе, в один прекрасный момент перевалится на фоне стоимости ремонта этого самого дизеля.
@@rosenro585говорит человек, который не знает сколько стоит ТНВД и форсунки прямого впрыска на бензиновых БМВ)
Взял е70 3л дизель за 1.2 на пробеге 300т.км. после покупки в кинул за два года 1.280 прошёл на нём за 4г. 420т.км. без проблем и на мой взгляд очень достойный аппарат.
Взял бензиновый 2010 года Рест 306л.с. с пробегом 160 тыс
За год вложил только в обслуживание
Шикарный автомобиль радует каждый день
В GTA?
я брал с 4.8 отьездил 2 года. все думаю покупать обратно . нет на рынке ничего близкого .
За какие деньги и с каким пробегом?
@@barabucho 1,4 млн, пробег был 160 тыс, сейчас 202 тыс
Вот прошло 10 месяцев и как оно?Вкидывал бабки в ещё что-то?
я работаю на парковке мне приходилось с многими владельцами х 5 общаться и не кто не разу плохое не говорил что дизель бензин что они плохие
А чьи владельцы про свои машины говорили, что они плохие?
Не знаю...
Моей Х5 уже 14 лет, а пробег перевалил за 330 тысяч.
Брал в Германии 11 лет назад с пробегом 70. У официалов.
На своём канале рассказал обо всех затратах.
Если вкратце, то 1.5 мульта - это жестоко ...
У меня так не получалось ;-)
Хотя если убивать тачку, можно и больше на ремонт потратить...
Машина шикарная. Проблема только 1, что после неё купить😂
Завтра сдам бутылки ,возьму...
Конечно этоже легенда
Маё любимая машина
Если брать не цсосанный, тот там как повезёт, вообще среднегодовые вложения на подобный тазик от 300-700 , полтора это многовато, для живого, но полтора за 2-3 года легко, так что не нужна такая машина солидарен. (Если скатиться в самые всратые аналоги, то цена вопрос начинает делиться, но и кайфа ты не получишь уже)
Это получается 1,8 машина и 1,5 сверху?) То есть, вторая такая же ещё?😄
Не не.. после ремонта - новая в подарок.. 😂
1.5 млн, на этом авто это ежегодный трата. Пиздец он дорогой в обслуживании.
Это правило (+ ещё стоимость машины сверху) справедливо для любого авто старше 10 лет
@@rosenro585чувак, я в год езжу по 80 тысяч. Во владении такой же х5 на 57 моторе. Про какие ты полторы единицы рассказываешь? Не, если ты живешь в бедном племени Африки и туда заказываешь с доставкой соляру/запчасти - соглашусь, в ином случае хватит врать.
нихуя себе перетянуть руль и кнопки в салоне освежить стоит 1.500.000 рублей
Машина классная,купил покатался и продал,когда проблемы начинаються..и так со всеми тачками так надо,зачем на них работать😂
X5 e70 2008 год. 270к пробег. Взял 250к. Поменял вакууумные шланги и почистил егр. Всё. Езжу кайфую.
У сестры был такой.
Лучшая машина в мире
Лучшая машина в мире это тойота
@@ТамараКучман 😐
Нужна!Это не машина а друг, Если имеешь такие деньги а почему бы её не содержат
Прикол
Пожалуйста сделайте обзор на Opel Astra "g" 2012го года
вот бы мне такую
Дизелю Бмв всегда можно доверить, тем более если она Трёхлитровая, ну а Бензин это совсем другой разговор)
4.8 и 4.4 литра хорошие машины, у знакомого 2009года 4.8 360тис пробега и по двигателю проблем нет
@@NikitaBorodavchenko это если старый 4.8 который на первых е70 шел, он хороший, а следующий дерьмо мотор с бесконечным гидроударом
@@Gwarp194 4.8 не на первых е70, а в принципе на е70 шёл, и даже на f-15 которые в Америке собирались он тоже шёл но вот в этом случае только на первые машины, дальше его убрали с конвейера
@@NikitaBorodavchenko на ресте уже 4.4 ставили н63
@@AppleCraftings Ну в европе да, а в америке на первых стоял 4.8
БМВ е90 n52 (бензин) купил за 450 ещё когда цены были нормальными (чуть больше трёх лет назад за три года вложил порядка 100 тыс, за эти три года машина ни разу не подвела ездил каждый день, хорошая надёжная машина, продавать/менять ни на что её желания нет, разве что на новую 340) узнаю что моя машина не надёжная от экспертов из интернета 😅 спасибо им)
2,5 или 3 литра?
@@Lingonberr 2.5
@@ЯизРоссии-р7р побоялся в своё время взять такую машину из-за рассказов о том какой плохой это мотор и жрёт масло литрами. А сейчас уже и машин целых нет и ценники неадекватные.
@Pipik598 Замену масел, покупку бензина, мойку машины и покупку резины я в эту сумму не включил если что) дело твоё верить мне или нет, вам экспертам всегда виднее что да как, поэтому не верь и катайся на китайцах))
Я вот сел и начал считать зная цены на запчасти,езжу на такой же и не могу понять что там сломалось на полтора миллиона,я брал машину ниже рынка далеко не в идеале,довёл до ума у меня получилось 250000,езжу три года и кроме ТО ничего не делаю,причем делал коробку,турбину,подвеску,попахивает враньем,если конечно он её купил бы за 800,тогда все возможно и то хз,это достаточно старый автомобиль и цены на запчасти на него достаточно разумные
Вы своими руками доводили?
Стремно на таких возрастных авто в дальний путь отправлятся (>3000км)?
Развалы (бу зч) полностью удовлетворяют?
Х6 е71 3d сильно хуже будет?
@@barabucho запчасти ставлю новые оригинал или хорошие заменители,стремного ничего нет,несколько раз на юг ездил,ни каких проблем,х6 ни чем не отличается кроме кузова,только я бы если брал только дизель,дизеля очень надежные и расход не большой топлива,подвеску лучше простую брать
@@barabucho обслуживаю в проверенном сервисе
@@михаилсидоренко-з4л помимо мотора и коробки,что еще требует внимания/может делать голову/с чем не брать авто?
Из того,на что тяну,пробеги >250ткм...по Вашему опыту,какие реальные м.б. вложения (зч планирую развалы,заменители)? - понимаю,что зависит от предыдущих факторов владения.
Машина нужна для настроения,м.б. и на дальняк сгонять (моря).Во владении у меня есть еще автомобили.
@@barabucho на этом пробеге как правило должна уже быть перебрана коробка,форсунки,турбина,убрана экология,обычно как раз к этому пробегу все подходите пробег сильно ровняться не стоит,специалисты могут скрутить так,что ни в одном блоке старый пробег не найдешь,подвеску брать простую без динамик драйва и пневмы,стабилизатор простой не активный,рейку тоже,хотя мне нравится активная,ремонт ее в районе 50000 под ключ но это вещь.Я ставлю на подвеску или оригинал или лемфердер(но много подделок,особенно сейчас)надо брать проверенном месте,шумы коленвала он же демпфер крутильных колебаний обычно к 200000 пробега подходит,при покупке лучше загнать в сервис конечно,я бы брал дорест последних годов выпуска 2009начало 10 сдвигателем м57,на нем толстая цепь и находится спереди,на N57 цепь тонкая и замена каждые 150000,на N57 надо движок снимать,замена дорогая,сейчас не знаю цену,все подорожало,раньше 120-130 тысяч стоило,подвеска ходит долго,крепкая,основные рычаги стальные,оригинал спокойно может отходить 100-150 тыс,все зависит где эксплуатировать,убить можно любой автомобиль при желании,я люблю сидения комфорт и понораму,другие машины даже не рассматриваю,но это на вкус
Состояние автомобиля зависит от хозяина… кто бы что не говорил, просто людям надо понять что это не шевролет нива это BMW!! Это премиальный кроссовер за которым нужно ухаживать подобающим образом.
Вот! 80% потребителей БМВ считают что это марка как Лада, как део или Сузуки из-за чего 90% БМВ на б/у рынке стоят достаточно не дёшево но осталось от них ничего, а всё потому-что если брать машину премиум класса нужно и ухаживать как за машиной премиум класса а не менять масло раз в 5лет, жарить с каждого светофора газ в пол, дрифтить и так далее
7 лет машина в семье , дорест , 4.8 атмо . тяга паровозная , с электроникой была лишь 1 проблема , и то по своей же глупости . 5 литровая бутылка открылась и залила мозги) а так зверь не авто , с дизелем не сталкивался , да и к бензину больше равнодушен
Обожаю этот кузов, когда нибудь куплю и свапну узет туда, будет вечный аппарат
Свапать надо будет от патрона до гандона. Кузов красивый спору нет. Но это такая гемморойная машина. И не только по мотору, по ходовой тоже очень не кисло просит денег.
Ну нез по-моему норм
У меня 4.8 бенз - надежный, но теплонагруженый, если вокнуть термостат 87С будет ходить до 400тыс., гильзовка и ходит околовечно. Дизель только с вебастой. ПОКУПАТЬ ТОЛЬКО С ПОЛНЫМ ОТЧЕТОМ - если битый, это абзац, очень много блоков, если косу перебивали - вынесет голову. КРЧ, если ЗП меньше - 150к не лезь, она тебя сожрет! Но тачка вне конкуренции до 2 млн в этом классе.
как будто бы 2011 года не только коробку перепрошить и руль освежить надо)
Жучки?
Сверчки же говорят обычно
Ничего хорошего не придётся ждать
Бензиновый х5 даже в F поколении проблемный?
Ни один человек ни скажет сколько он вложил в б/у Мерс или БЭХУ
Расскажу историю из жизни, был у меня знакомый ездил на староМ Ланосе 2005 года, и все у него было хорошо, пока он не купил БЭХУ, прошло пол года, и лицо у него стало какое то безрадостное, улыбаться перестал, когда я спросил про вложения, ответил он только бензин заливаю, а так все норм !
А можно про ваз гранату до 2013 года 86 л с механика, и ниссан пресаж u30 ka24de
😂😂😂😂😂
Тут надо ссылку на Ильдара АП нужно оставлять 😅
Все тоже самое можно сказать про новую 10000000 нужна она тебе такая брат
Расскажите про БМВ X5M
Я за пол года, больше 300тр вложил,и ещё есть куда потратить деньги!😂😂😂 Хотел продать,но она нахер никому не нужна!😂😂😂
не понял, а куда и во что вложено ажно полтора ляма? Усос по низу рынка взят?
Есль силно хочеца берите жызни адна
У меня был бензиновый N62, отличный мотор, маслаки раз в 100тыс км поменял и всё
Надо 2 покупать такие и собирать одну со временем😀😀😀
Или купить Prado и забыть вообще о поломкам и влажений
Х5 это понты а прадо за грибами ездить. Так что сравнивать их нельзя
@@alek6056 нет x5 уже не понты, прадик сейчас по и потвншности очень даже нечего если не лучше
@@alek6056 х5 понты? У вас хоть что-то было из этого? Владельцы Прадо редко ездят за грибами, а владелецы х5 редко хотять показать что у них х5
Смотря какая прадо,и машина совсем другая,вообще!
@@LYASHKO99 полностью согласен, просто многие люди не понимают что сравнивают...
250 тысяч км у нее было в 2014-м году 😂 сейчас там уже 500-600 тыс км 😮
По поводу вложил это владельца развели, ну что можно на такую сумму в неё вложить, мне вот не понятно совсем
Как бы сказал Стасяо Сан: Анаааааал, вот такой
Вот если бы про бензин 4.4 рассказал бы, вот это было бы интересно
А что там рассказывать? В тех годах проблемный мотор. Начиная с f15 +- нормально ездит.
@@verychery6132 Не совсем согласен ведь имел я 2 года такую машину и проблем не было, только после одного простоя в воде выше капота(поехал на бездорожье показать вранглеру что я тоже что-то могу) менял блок управления двигателем
@@NikitaBorodavchenko согласен,есть удачные экземпляры. Я просто говорю за основную массу. Да на самом деле, при должном обслуживании и 4.4 нормально ходит. Проблема в том,что у нас мало кто грамотно их обслуживает.
@@verychery6132 Да все машины хорошие были с этим двигателем, главное обслуживать
Что ждать от ленсера с побегом под 200к?
Если 1.8. или 2.0 - ничего страшного) будет ездить и ездить. Если берёте машину на вариаторе - уточнить, когда и как часто менялось в нем масло, обратить внимание на наличие рывков при разгоне. На 1.5 и 1.6 - масложор.
Фотография этого актера убила 😂😂😂😂😂
Прикольно. Купить тачку за почти 2 мульта и вложить в неё ещё полтора мульта. Гениально!
людям на жигулях не понять, а те у кого есть деньги, этим все и сказано!)
@@ЕгорМалышев-л4и жигули тоже то ещё говнище. Но прикол то в том что за эти же деньги можно найти отличный вариант такой же машины а не дрочить её и себя ремонтом)))
Ну так какие машины можно купить новыми за 3,5?
У меня тоже БМВ хз и я всех шугаю на дорогах, все меня боятся и менты
Чего ожидать ?😊😊😊
Если мне не соврали, то у Х6 еще больше проблем, чем у Х5
вранье. там 90% одинаковое все.
Попробуй еще найди с таким пробегом!
E70 пушка
Какие жучки в салоне?
Супер машина 4.8
На адаптивной подвеске проблем с жесткостью нет
Есть. Кто бы что ниговорил пневма или пружины на бмв изначально подвеска жесткая спортивная
@@scalercworkshop нету там проблем, на e70 адаптивка мягче пружин намного. Мягче большинства автомобилей будет) на f15 не знаю, на пневме нормально, но х3 мягче f поколение которое цифры не помню
@@МаксимШостак-ь5ю на комфорте разве что
@@scalercworkshop вообще минимальная разница.
Человек у которого забирал взял е70 в ресте уже 40d но на пружинах, вот там жесть. Ещё и сборка Калининград началась, с лкп много проблем
На сегодняшний день за три мульта можно кию взять😢
Лучшая бмв, родители купили в 2011 новую, она до сих пор как новая, каждый день пробки, дальняки в деревню на 750км 2 раза в год туда обратно. Она в идеальном состоянии, лучшая машина, 11 лет и ей пох, из серьезгых ремонтов- камень попал в лобовое, меняли, все, ничего больше, никаких проблем. Экстерьер, эту машину спустя 11 лет пропускают на крайнем левом ряду, до сих пор это чувство восторга за 11 лет никуда не делось
Знатно ведрище🤌
Был Х5 4.8 л 355 л.с
Были проблемы с электроникой и все на этом
В GTA v фары не мог включить?
Автосалоны сгорают от стыда за цены на продукцию автопрома, а работники массово бегут как от чумы от невыплаты зарплаты.
Х5 отличная машина
БМВ СИЛА 💪🤑🥰
Если что на дизеле не меньше проблем
Больи страдания😂
Го е39
Подсветку заднего номера не надо перепрошивать?
Было у меня 3.5d 2010г.
Шитый машина огонь, да вложил денег четверть ляма, но зато она этого стоит, бешенная была.
Нда. Четверть ляма звучит круче, чем 250к))
@@Chokodoobi ага😂
Что такое 3.5d?)
@@МаксимШостак-ь5ю модификация 3литра дизель на 286 коб. Идёт модификация 3.0sd или 3.5 d
@@9K720-M в том то и дело что 35d, а не 3.5d)
«Куча проблем» это какие ?)
Эта самая хорошая вот она заканчивается х5 , остальные уже не те
Чего ожидать?
Ожидать что Вам всегда и везде будут предлагать чек, а у Вас всегда свой.
Еще бы найти её с реальным пробегом.
Где вы такую видели с пробегом 250тыс? Да ещё и дизель
На 250км и у дизеля куча проблем😂😂. Так что тут какой мотор не попадется нужно от текущего состояния исходить
Ну да ладно на дизельном моторе BMW 250к при должном обслуживании это вообще не о чем
@@cusdamato329 А у кого оно должное? Ни б.у. рынке никто правды не говорит. А если вдруг и есть такое, то ценник в космосе, она не нужна за такой прайс
Вся проблема в том после кого машина, как на ней ездили и обслуживали. Могу быть и с пробегом в 120 тысяч убитые в хламину.
Посмотрите цены на капиталки дизелей .
Лучше на бензе ездить и не париться .
У самого 3.0 si
Продаю бмв,менялись только расходники! Фильтра,масла,двигатель,коробка,раздатка.....
За 1.5 мульта я ипотеку закрою и японскую пушку-гонку куплю.
Не нужна тебе такая машина брат,поверь мне на слово
Дренаж ?
Ожидать покупку БМВ Х5 Е70 с пробегом 450 тысяч километров...
Ну и какие проблемы у бензинового 3.0 на 306 л.с. ?
250 к пробега - на помойку, но лично видел е70 с пробегом 150, правда лет 5 назад - и эту машину я бы взял. 30d - просто лучший для нее мотор. Нет, реально пацаны, найдете живую e70 в 30d - берите, вы приятно охуеете
Лучший мотор - 4.8, знакомый уже 470тис проехал на стейдж 1, он его как пригнал почти новым, так за всё время владения потратил 11тис $ только, и то из-за не совсем спокойной езды в основном это дорогие тормозные колодки и диски, так же у него стейдж 1 уже больше двух лет, и за всё время проблем именно как по машине - 0, да один раз он менял рычаги, но бездорожье и БМВ не сильно совместимые вещи раньше были
11тис $ знаю потому-что мы сравнивали сколько было вложено в его х5 и мой гле 53, я за 4 года вложил только 21тис $ по замене двух блоков електронники, полной замене подвески, и коробку на диллере приходилось чинить довольно много раз, а диллеры в наше время берут не мало...
Нужна
2011 хе расе, да это новая машина же. Если бы года 2002-2005 была бы, тогда да.
-Не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово
-Берегите себя
Не все верно , бензин надежнее если обычный атмосферный двигатель и главное чтобы пневмы небыло . Взял с 230 т проехал 200 т только расходники и саленблоки двух передних рычагов . И ещё бегает норм
Не вложил, и истратил!
Головной боли
Хуясе полтора ляма вложить, где их взять вот вопрос
если миллионер то заработаешь
@@ДенисЯкунин-ъ4и судя по всему здесь половина таких
Думаю главное чтоб была под жопой что и крепкое ) например 21.06ваз
Почему мы тебе должны верить?)
Это было 10 лет назад