ロードバイクでチューブレスタイヤを使うリアル

[@takesimatuda8926]

ENVEもカンパやマビックみたいにテープ不要のホイール出して欲しいですね。

[@enisi28]

スタンズは幅何ミリのものを使いましたか？自分もenveユーザーなのでトライしてみようかなってこれ見て思ってます👍確か内幅25mmでしたよね！

[@ケンシロウ-y3s]

チューブレスなのに、手間が掛かるかよぉ😂

[@ks-vq5er]

チューブレスホイールではなく、チューブレスレディのホイールですからね！

[@ケンシロウ-y3s]

チューブレス レディだけに～女性用ホイールかよぉ😂​

[@touzenjodan]

アジリスト自体が普通のシーラントと相性悪すぎるという話をちらほら聞きますね
組み合わせるならMAKUHALが良さそうという話が。

[@ONEFORTY198]

アジリストにスタンズのシーラント入れてましたが、確かになかなか穴が塞がりませんね…
マクハルは高いですが安心感半端ないです。
でもクリンチャーが一番楽だなあと思います。
カーボンディープリムの走行音は消えちゃいますが😅

[@Wheelogy]

自動車のタイヤでは完全なチューブレスが実現されているのに、自転車ではシーラントが必要なのって、本質的には何が原因なんでしょう。
シーラントの重量分をタイヤのシール性向上に割り振ってもいいと思うんだけど

[@teisuke]

MTBやグラベルバイクなど、低圧運用でハイボリュームの場合はほぼ問題が出ないので、4Bar以上でエアボリュームが少ない場合はまだ克服できない問題はありますね。

[@tsuguchannel79]

流行っているみたいですけど、チューブレス、アジリストは色々な方から不評もよく聞きます。

[@teisuke]

TLRタイヤは欧州ブランドが実売9000円、パナは6000円くらいと安いので、ユーザー数が多いというのはあると思います。

[@Milepoch]

チューブレスレディは戦前からある古い技術よ
チューブタイヤをチューブレスに改造する発想
今更チューブレスレディにはビックリよ、まだやるの?みたいな

[@bianchari3485]

アジリストのチューブラーもサイド弱いですね。