На мой взгляд, схема привода клапанов называется не нижнеклапанная с нижними распределительными валами, а "боковые клапана" SV. Обеспечивает высоту мотора как на двухтактнике и сверху головка цилиндра похожа на головку двухтактника. Позволяет легко и просто чистить мотор от нагара. Но есть и минусы: камера сгорания сбоку способствует детонации, а так же получить высокую степень сжатия нельзя.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Оригинальный мот! 🔥👍
Ребята, Вы МОЛОДЦЫ!
Я такой видел на Кипре, в горной деревне. Древний старикан приезжал в бар пива попить.
На мой взгляд, схема привода клапанов называется не нижнеклапанная с нижними распределительными валами, а "боковые клапана" SV. Обеспечивает высоту мотора как на двухтактнике и сверху головка цилиндра похожа на головку двухтактника. Позволяет легко и просто чистить мотор от нагара. Но есть и минусы: камера сгорания сбоку способствует детонации, а так же получить высокую степень сжатия нельзя.
Отличный мотоцикл 👍
Как всегда 🔥🔥🔥👍👍👍.Браво Ретроцикл👏👏👏
Боковая подножка - всем боковым подножкам подножка!
Ну да, впервые вижу подножку такой длины.
За проделаный труд 👍👍👍
Класный мотик супер надожный в израеле от англечан остались досихпор ездят
механизм рукоятки открытия дросселя от восхода чтоли?)
Супер, как всегда
Моё почтение мастерам.Отличная реставрация!мой канал( Павел Мелехин)там NSU. С наступающим Новым Годом!
Birmingham Small Arms Company Limited ( BSA)
How price?
Text me whatsapp, please +79310024102