interesant cat de putine comentarii la un clip interesant.(scuzați repetitia) când intri in zona cu adevărat tehnica despre mașini si soluțiile lor tehnice abia atunci realizezi cât contează unde se fac reparațiile si cum. De obicei unitățile de reparație de origine nu se apuca de treaba daca nu pot garanta ca va ieși in parametrii, insa la băieții din colț, gen regie proprie, e ok iese bine 😀La fel se vede si evolutia in timp a soluțiilor tehnice implementate, pe partea de siguranță, adică o mașina de acum 10 ani fata de una proiectata astăzi diferă enorm.
Vreau sa adaug e ca in procesul de sudare metalul se otelesete, capata rezistenta mai puternica la impact. Exista 2 tipuri de accidente, din vina ta sau din vina celuilalt. Ca sa scapi de accidente condusul defensiv neexcesiv ne apara. Riscurile apar atunci cand ne credem in siguranta si testam limitele masinii. Am vazut masini 4X4 iarna sau pe ploaie in santuri sau accidentate. Condusul defensiv ofera protectia ridicata.
Asa da, un videoclip tehnic foarte interesant.
interesant cat de putine comentarii la un clip interesant.(scuzați repetitia) când intri in zona cu adevărat tehnica despre mașini si soluțiile lor tehnice abia atunci realizezi cât contează unde se fac reparațiile si cum.
De obicei unitățile de reparație de origine nu se apuca de treaba daca nu pot garanta ca va ieși in parametrii, insa la băieții din colț, gen regie proprie, e ok iese bine 😀La fel se vede si evolutia in timp a soluțiilor tehnice implementate, pe partea de siguranță, adică o mașina de acum 10 ani fata de una proiectata astăzi diferă enorm.
Foarte bun materialul!
Vreau sa adaug e ca in procesul de sudare metalul se otelesete, capata rezistenta mai puternica la impact. Exista 2 tipuri de accidente, din vina ta sau din vina celuilalt. Ca sa scapi de accidente condusul defensiv neexcesiv ne apara. Riscurile apar atunci cand ne credem in siguranta si testam limitele masinii. Am vazut masini 4X4 iarna sau pe ploaie in santuri sau accidentate. Condusul defensiv ofera protectia ridicata.
asta asa e.
A atins caroseira, structura de rezistenta, PA! Aia nu mai e masina, poti sa o dai la fier vechi. E simplu pt. mine personal. Nu ma complic.
nu toata caroseria inseamna structura de rezistenta.
Tragerele, de exemplu, nu fac parte din "structura de rezistenta"
Foarte bun materialul asta, dar probabil cei mai multi prostanaci de pe internet habar nu au ce spui tu acolo :)
Daca găsești, 2 masini bușite bine. Una reparată bine, alta prost. Gen studiu de caz
vedem des asa ceva, doar ca nu am voie sa le filmez din pacate