Felicitări întregii ,,echipe medicale", condusă de prof. doctor Valeriu. Am stat cu sufletul la gură pana la final, uitându-mă ca la o segvență dintr-un film in care cineva este operat de urgență si după multe ore in blocul operator, cu multe complicații apărute pe parcurs, pacientul este restabilit, reabilitat, ca nou. Asta da profesionalism. Aveti din partea mea un mare BRAVO. Mult succes in continuare si la cat mai multe operații reușite!!!
Super faine ideile cu postarea unor imagini tehnice în timpul reparației (schița distribuției) și la finalul clipului partea funny "behind the scenes". Good goob guys
Multumim ca ne faceti serile mai frumoasa. O altfel de abordare din service-uri, transpusa intr-un vlog frumos, cu observatii complete cu si de spre masini. Spor si va sustin !
Salut, ma bucur pentru munca depusa la acest Golf 6 1,2 TSI. Chiar e o lectie buna pentru cei care au distributie pe lant. Ati putea sa dati dupa fiecare reparatie si pretul aproximativ pentru fiecare lucrare, dupa cum stiti , suntem romani si ne intereseaza "BANUL" , dar e si ceva informativ care ne-ar ajuta pe toti sa ne facem idei despre ceea ce presupune o masina cu o astfel de problema. Mult noroc in continuare.
Salutare si felicitari pentru lucrare acelasi lucru mi sa întâmplat si mie la un golf 5 1.6 FSI si nu ma putut rezolva un service autorizat si ma rezolvat un geniu de om la fel ca tine vali asta inseamna mecanica sa asculti sa observi cel mai mic detaliu bravo voua baieti😚🙋♂️
Nu am ce spune sunt pasionat de mecanica si invat din ce in ce mai mult chiar si de la voi pe canal stie Vali meserie si nu numai el si toti ceilalti succes baieti sunteti o echipa super tare!!!💪😎
Respect maxim băieți , faceți o treaba pe cinste . Aprecie transparenta voastră și seriozitatea . Mult succes incontinuare si la cât mai multe clipuri :) ✌️🔧🔨⚒⛏🔩⚙️
E foarte adevarat!Cunosc o persoana din Bucuresti care detine inca un Golf 6 ,cumparat de nou de la reprezentanta si care la 36.000 km.a fost sa-i faca distributia pe garantie. Si ,atentie,au trimis-o la Targoviste ca la Bucuresti erau prea multe reveniri.
Ce frumos toarce motorul, încă o treabă foarte bună făcută de Vali.👨🔧Bravo lui, aș vrea să învăț meserie de la un așa mecanic, RESPECT LUI ȘI ÎNTREGII ECHIPE SUNTEȚI CEI MAI TARI!☝️👌👏👏
Bravo Valentin un meseriaș desăvârșit. Jos pălăria pentru toți. Am avut și eu un golf 5 1.4 benzina tot pe lanț. Asa auzeam un zgomot la pornire cum ati specificat.Am dus-o la mecanic iam spus ca aud un zgomot la pornire și ca mai simt ca mașina nu merge bine. Am lăsat-o la mecanic, după o vreme adică 3 zile ma suna să-mi spună ca mașina nu are nimic și ca eu am o problema ca aud ce nu trebuie. Asa ca am luat-o acasă și pe drum ce sa vezi, a sărit lanțu de distribuție și adio motor sa strica.Nu am mai reparat mașina, am vândut-o de piese. Asta am vrut sa zic, dacă mecanicul nu e mecanic asa pățim. Bravo Valentin.Daca va cunoșteam, mașina mergea și acum.
Se cunosc anii de experienta pe care Valica ii are in spate. Nu toti ar fi facut ce a facut ce a facut Valica, adica sa invarta motorul dupa ce au schimbat distributia. Ei i-ar fi dat cheie si un telefon la proprietar ca masina este gata. Pe mulți ii interesează sa ia banii si atat. Pe Valica il interesează sa fie si masina in parametri in care era cand a iesit pe poarta fabricii. Respect Valica. Respect CoastaDeEst! Cei mai tari si cei mai buni!
Băieți,voi dati clasă multora de pe You Tube care cred ca se pricep la masini,dar practica îi omoară.Multumesc ca ne împărtăsiti din experienta voastră! Succes si va urmăresc cu cel mai mare interes
Salutări forta echipa de est din londra fratilor eu cand mai muncesc daca voi aveti atatea te arătat și eu de văzut ma bucur sa stiu ca esti ceva frumos calitativ si in ROMANIA noastră
Salutare,foarte bine expus ce se intampla daca sare distributia.Am avut patania ca la un E46 320d sa cedeze intinzatorul distributiei,practic lantul avea compresie cateva secunde dupa care disparea,erori pe pompa de injectie,arbore cotit,arbore cu came,rezultat nu mai pornea.Era atat de bine ascunsa problema incat a pacalit cativa mecanici.Pana la urma am scapat doar cu o distributie.La mine nu s-a manifestat inainte, doar m-am trezit ca nu porneste si atat.Keep up the good work!
Cu ajutorul unei camere video de tip endoscop se putea face diagnoza foarte usor daca supapele au probleme , iar motoarele TSI au uzura a distributie pe lant si este recoamndat ca inainte de 100 000 km sa fie schimbata .
Salutare tuturor, Pot spune că pe cand lucram in 2015 ca mecanic auto la un dealer VW București, vedeam multe cazuri de lanț întins la distributie iar mașinile în cauză erau aproape noi. Acolo, am mai vazut ceva pe motoarele diesel de Passat 2014 si anume: camele axelor cu came erau ambutisate pe axul cu came iar la un șoc al transmisiei manuale acestea își puteau schimba poziția foarte puțin. Asta face ca motorul sa meargă neregulat cu distributia pusă la punct!!! Un alt aspect observat acolo a fost acela că pe o masina nouă, piesele la distributie si nu numai, erau made in china!!!! PS. Vă urmăresc cu drag, spor la lucru băieți.
Bai baieti, de fiecare data cand vad ca e un clip de 20 de minute, sau mai mult, zic ca nu pot sa rezist pana la final, e tarziu in noapte, trebuie sa dorm, lasa ca o sa continui maine dimineata, imi zic eu in gand. Ce vorbesti fratica, trec minutele alea zici ca sunt secunde!! Bravo! Nb!
Eu am unul acum dar 2.0 TFSI...au scapat supapele dar nu a scapat roata de semnal de pe arborele cotit.Lantul prea intins a rupt o bucata din capacul de lant din tabla iar aceasta a ajuns intre roata de semnal si blocul motor si sa vezi rateuri dupa ce am pus distributia la loc....inca ceva ...la motoarele cu distributie pe lant incercati sa rotiti motorul doar in sensul normal de functionare si nu invers...Good luck!!!
Si eu sunt pasionat de masini si imi plac masinile foarte mult. Va urmaresc cu drag si cu pasiune si foarte foarte atent , ca sa mai prind lucruri si sfaturi de la voi. Imi place ca totusi daca o lucrare de a voastra dureaza cateva zile.. in video o puneti toata si nu lasati pt alt episod. Uneori ma intreb de ce nu mai postati :)) . Dar va urmaresc si pe fb si pe instagram si imi dau seama de stadiul in care este video. Si bineinteles recomand lumea sa vina la voi , pentru ca se vede ca sunteti niste baieti de treaba si muncitori care stiu meserie. Spor si succes in continuare. Ps> eu am un ford mondeo... nu prea le vad pe la voi :))
Chiar dacă aveți în medie 20+ min/vlog, trec în 7,4 secunde. Asta înseamnă că mă uit la ceva de calitate. Am ajuns să apas mereu sa vad cat mai am de vizionat, sperând ca minutele să rămână pe loc:)))
Eu zic că mașina a avut km dati inapoi, că și cureaua de distribuție (originala) tine 120k in 5 ani, cum sa nu țină lanțul. Frumoasă lucrare mi-a plăcut sa vizionez până la sfârșit.
Uite de ce e bine sa schimbi distributia la timp, fara a o amana ! Poti da atunci cand trebuie 500 lei , iar daca nu o faci cand trebuie dai 1000 de lei ca sa o poti repare si ca sa te poti folosi de masina ! Felicitari Vali pentru munca depusa si profesionalismul cu care lucrezi ! Succes baieti in continuare !
Vag strikes again... Foarte misto edit-ul de data aceasta, pasajul muzical mi-a mers la suflet. De lucrare ce sa mai zic ? Costisitoare pentru client , bine venita pentru Coasta de Est. P.S Nu toti caii au auzul fin sa isi dea seama ca zornaie ceva acolo... Plus ca daca omul a luat masina de noua sigur nu se astepta sa aibe probleme asa repede.
1. Ați montat același kit de distribuție cu care mașina a venit din fabrica. Mare greșeală! Se va întoarce clientul înapoi în scurt timp cu zgomot de lanț la pornirea motorului. Atenție, rar zornăie la rece. Motorul asta zornăie cel mai rău la 60-70grade și atunci când mașina e puțin inclinata. 2. Exista kit original de distribuție la un preț modic rectificat de fabricant. Acest kit conține pinioane modificate (ambele pinioane, mult mai late), lanț mai lung și mai lat cu un alt model de zale, întinzător mai scurt și mai puternic, patine noi, șuruburi pentru arbore și axa cu came și șuruburi de capac. Kitul pe care l-am adus în discuție a eliminat problema distribuției la motorul 1.2 tsi. 3. Exista capac de distributie montat ulterior de fabricant ce conține pinteni de blocare care nu mai permit lanțului să sară de la punct în cazul în care se întinde. Este recomandat sa fie montat cu kitul menționat la punctul 2 dar nu OBLIGATORIU. 4. La acest motor nu doar lanțul de distributie se întinde. Lanțul de la pompa de ulei trebuia obligatoriu schimbat la rulajul mașinii. El de fabrica nu are întinzător iar la 111k km are minim 3-4 mm intindere. 5. Deși în programele de service acest motor are nevoie de 3,6 litri de ulei la schimb, fabricantul a dat o nota interna ulterior și recomanda 3,9 litri de ulei. Cantitatea redusă de ulei în combinație cu consumul de ulei al mașinii duce la deteriorarea mai rapidă a kitului de distribuție. 6. Câștig și eu un premiu?
Emil Popescu . Salutare . M-ar interesa o recomandare pentru un kit complet de distribuție pe 1.4 tsi (BLG) . Am citit aici cum ca pentru 1.2 tsi este un kit mai nou și ca nu ar mai avea proble me mai dese. Precizez ca și la mine dimineața cam țăcăne puțin lanțu.
Salut,asa am patit si eu la un megane2 1.4 16v,sa rupt distributia si am sperat sa pot sa scap doar cu alta distributie faca supape,se invarteau axele toate bune,dupa ce am pus cureaua,am vezut ca nu aveam compresie nici cat la un "matiz". Dupa ce am desfacut motorulam ramas consternat ca am avut toate supapele de admisie strambe ,cat si 2 bucati evacuare. Asa ca sa am spor la treaba ,poate saptamama asta o termin de facut. Bafta la "caluti" tot inainte.
Bravo pt film, foarteinteresant. Jenant pt VW ca pica distributia PE LANT la doar 110k. La Peugeot 308 1.6 HDI cureaua se schimba oficial la 180k. Ar trebui VW sa ia niste lectii de la Peugeot despre cum se fac motoarele... Dar ce sa ceri de la o firma care minte constant si cu emisii si cu specificatii? Pacat ca romanii inca iau VW cu ochii inchisi...
Salutare!!! Urmaresc cu drag video lasate de voi pe youtube!..O mare greseala la mecanic e inainte de reparatie sa iti dai cu parerea.In teorie prima proba e inlocuirea imediata a lantului de distributie si dupa comentariile..In plus dai bujiile afara si intri cu o video camera sa vezi cum sunt supapele.. sau dam axa cu came afara si facem compresia pe piston imediat.. Oricum va scriu din italia si sunt mandru ca sunt roman..Continuati asa !! Bravo baieti!! Un service de calitate.. Ps.. Uleiul si modul cum este tratat motorul scurteaza viata lantului de distributie..o alta problema e ca la noi in tara cand demontam chiulasa mereu va trebui sa inlocuim prezoanele la chiulasa..repet mereu daca vrei sa faci o lucrare cum scrie la carte
Salutare cailor,mașini nemțești made in China,dacă au început să bage piese din plastic pe motor,sunt nebuni nemții ăștia!respect pt.munca ce o depuneți.
Mai oameni buni,detin acest motor de nou si vreau sa zic ca la 40.000km am fost nevoit sa schimb distributia(acest motor da semne cand e de schimbat distributia...zornaie lantul de fuge lumea de langa masina) vw a scos vreo 3 versiuni de lant pana au facut unu cum trebuie (cica) care sa nu mai faca probleme...acum masina mea are 90k km si deja a inceput sa mai faca cateodata la pornire zgomot dar e vorba de 1-2 secunde nu cum facea cu vechiul lant unde dura zornaitul si 3-5 minute pana facea presiune de ulei si se intindea cum trebuie! A mai zis cineva ca odata cu distributia se schimba si lantul de la pompa de ulei,exact asta mi-au recomandat si mie mecanicii unde am schimbat distributia si daca imi aduc bine aminte am platit undeva la 2500-3000 lei (piesele + manopera) acum 3 ani👍🏻 Un sfat pt cei care au motorul asta: Atentie la neatentie!!!!
Daca era așa bun trebuia să se uite de prima data cu minicamera daca a lovit cilindri...patinele erau roase unde a aterizat plasticul ros? In baia de ulei și în sita de la pompa de ulei ..a montat distribuția fara să de-a jos sa le curețe ...sau poate explica așa de bine că nu ne-a arătat că le-a spălat...când au meșterit la motor au derulat iar când au băut cafele și au zis poezi ne-au lăsat să ne uităm :))
@@Ro.470 Ai dreptate la aspectul asta.Aici a greșit . Se putea verifica de o dată compresia pe fiecare piston cu manometru . Eu mă refeream la faptul că a reușit să desfacă motorul ăla și să îl monteze la loc.
Asa am patit si eu la un golf 5 1.6 fsi, am avut lantul slabit, senzorul arbore cu came A imi arata pe tester ca nu coreleaza cu arborele cu came B, ceea ce inseamna ca la un moment dat s-a intamplat inevitabilul si mi-a sarit de la punct, ulterior am schimbat supape admisie, pistoane noi si etc. Si acum pe cine intalnesc, il sfatuiesc sa verifice sau chiar sa schimbe distributia si calele sa fie originale, nu yato sau alta firma, ca nu se poate pune la punct asa cum trebuie, Bravo Coasta de Est!
Salut! Mai e o intrebare mai jos despre pretul final al lucrarii, sper sa ne raspunda cineva. Cat despre munca depusa , toata stima mai ales ca baietii lucreaza bine pe langa mai si o gluma , foarte fain. Va salut !
Salutare felicitari vali Acest clip ar trebui sa fie o lectie pentru toti cei care cumpara masini din targurile auto si nu numai sa nu mearga pe incredere " boss stai linistit distributia a fost schimbata " Cind cumperi o masina sh schimba distributia asta doar in cazul in care tie lene sau esti prea zgarcit sa faci o verificare a istoricului de service dupa seria de sasiu sau alte modalitat Bafta
@@ClaudiuMunteanu De ce ar discuta despre preturi cand la fiecare masina, la fiecare lucrare sunt chestii diferite de schimbat/lucrat. Poate distributia pe masina mea costa mai mult cu 40% mai mult decat pe a ta si tu iti faci o idee gresita, depinde si de unde se acumuleaza piesele, depinde cat s-a lucrat la masina daca au intampinat probleme care sa prelungeasca durata de munca etc etc. Sunt multe chestii care pot afecta pretul de la masina la masina.
Depinde și de piese. Observ ca ei se duc și achiziționează piesele numai de la VW, deci automat is preturi de reprezentantă. Dacă ei cumpăra numai din reprezentanta (OEM), automat is mai scumpe. Iar cei care spun ca vezi domle piesele de reprezentantă sunt doar piese vândute de nsh ce firma, iar vw pune doar stampila pe ele nu e chiar asa. O cunoștință a fost la o fabrica unde se făceau tot felul de garnituri etc pt auto. Cele uzuale, fără stampila, sufereau doar 2 tratamente pentru rezistenta în timp etc. În schimb, cele pentru BMW și Mercedes aveau parte de 5 astfel de tratamente.
Suuuuuuper! Bravoooo baieti! Opel vectra B 16 valve 1997 benzina are motor interferential sau nu? Dacă se rupe cureaua ce se intampla? Daune mari sau mici? Mulțumesc...
Eu pot face o estimare aproximativa de pret pe intelesul multora care pot patii acest necaz, repet preturile sunt aproximative apropiate de real: - set tacheti ina 8x25 - set garnituri motor elring 670 - supape admisie 4x40 - supape evacuare 4x35 - set distributie original 680 (vag a rectificat de 3 ori codul... inca exista probleme, recomanda verificare la fiecare 30kkm si inlocuire la fiecare 75kkm) - ulei 5w30 @175 si filtru ulei 45 (la clasa medie compacta 1.2tsi schimb recomandat intre 5000km si max 9000km... nu intrebati de ce?.. sunt discutii mult prea mari pentru a intelege) - manopera inlocuit piese 800+ - reconditionat chiulasa 600+ Total lucrare ~3500lei spre 4000lei lejer.
Si cu clipul asta am terminat de văzut toate clipurile voastre. Sunt student la facultatea de mecanică, insa va urmaresc pe voi pentru ca aici se învață muuult mai multa mecanică. Datorita voua acum pot sa ma "risc" sa fac si distributii.
Salutare Coasta de est , foarte frumos explicat si lucrat la acest golf , as dorii si eu sa primesc de la voi niste sfaturi sau de la cei care detin golf 5 1.4 tsi 140 cp , as dorii sa imi achizitionez unul cu acest motor numai ca nu cunosc multe despre model !
Cam ciudat sa schimbi distributia pe lant la 111000 km , urmeaza sa desfaci motorul , supape , set motor etc ! Am Toyota Corolla 1,6 vvti , 191000 km , distributie pe lant , fara probleme !
09:30 ….cand te duci sa iei piese de VAG cu o masina care chiar funcționează, CL9 :)). Si eu care ma tot uit sa cumpar un 1.4 TSI si incerc sa ma conving ca este o alegere buna. Desi cred ca distribuția ar fi singura problema reala la EA111 (140 cp)
Am experimentat distributie rupta pe curea dupa ce tocmai fusese schimbata de mecanici cu o luna inainte. Paguba 2500 de lire sterline. Noroc ca nu am platit nimic! S-a terminat in instanta..pentru manufacturer avand in vedere ca era sa mor, rupandu-se la viteza mare.
bravo baieti,,,Valy tu ai putea face motoare si din lemn,,sa mearga si cu cherosen...nam idee cum de faci tu si nu raman suruburi sau sa le ancurci locurile
Conteaza foarte mult si cine se uita la ea. Am trecut printr-o situatie similara doar ca eu am schimbat si axa cu came, de pe admisie, era curbata. Inainte de eveniment am fost in service-ul reprezentantei (hyundai) pentru ca aveam probleme la pornire concluzia ca am o problema pe cipul din cheia de contact. Ulterior s-a demonstrat ca daca puneau un tester cum trebuie pe ea vedeau eroare pe senzorul de la arbore (distributie decalata 1-2 dinti). Asa ca am scos frumusel 5300 ron din buzunar pentru reparatii. PS: motorul este 1.4 MPI 109 CP din perioada 2007 - 2012 (cred) de pe gama I30 Hyundai. Daca aveti motorul asta o verificare la cineva avizat legat de distributie va poate scutii de multe probleme. Deci nu doar la gama vag se intampla...
Salut as vrea sa ne prezinți si nouă intr.o zi masinile mecanicilor de la coasta de est sa venem si noi ce preferințe au si ei in materie de marcă si model :)
Vali e un profesionist,stie sa si explice,stie sa si glumeasca ,aveti grija de el,baiatu merita mult respect si un salariu bun !
Felicitări întregii ,,echipe medicale", condusă de prof. doctor Valeriu. Am stat cu sufletul la gură pana la final, uitându-mă ca la o segvență dintr-un film in care cineva este operat de urgență si după multe ore in blocul operator, cu multe complicații apărute pe parcurs, pacientul este restabilit, reabilitat, ca nou. Asta da profesionalism. Aveti din partea mea un mare BRAVO. Mult succes in continuare si la cat mai multe operații reușite!!!
Super faine ideile cu postarea unor imagini tehnice în timpul reparației (schița distribuției) și la finalul clipului partea funny "behind the scenes". Good goob guys
Multumim ca ne faceti serile mai frumoasa. O altfel de abordare din service-uri, transpusa intr-un vlog frumos, cu observatii complete cu si de spre masini. Spor si va sustin !
Salut, ma bucur pentru munca depusa la acest Golf 6 1,2 TSI. Chiar e o lectie buna pentru cei care au distributie pe lant. Ati putea sa dati dupa fiecare reparatie si pretul aproximativ pentru fiecare lucrare, dupa cum stiti , suntem romani si ne intereseaza "BANUL" , dar e si ceva informativ care ne-ar ajuta pe toti sa ne facem idei despre ceea ce presupune o masina cu o astfel de problema. Mult noroc in continuare.
Salutare si felicitari pentru lucrare acelasi lucru mi sa întâmplat si mie la un golf 5 1.6 FSI si nu ma putut rezolva un service autorizat si ma rezolvat un geniu de om la fel ca tine vali asta inseamna mecanica sa asculti sa observi cel mai mic detaliu bravo voua baieti😚🙋♂️
Când pune mâna Vălică pe motoare s-a terminat șmecheria. Bravo băieții super tari clipuri, educative totodată 👏💪
Modelul asta de video ne place cel mai mult. Felicitări. Succes maxim în activitate.
Nu am ce spune sunt pasionat de mecanica si invat din ce in ce mai mult chiar si de la voi pe canal stie Vali meserie si nu numai el si toti ceilalti succes baieti sunteti o echipa super tare!!!💪😎
Va urmaresc de mult timp,insa Valica,este un profesionist,bravo,tot respectul !!!!!
Ai un mecanic nota 1000 imi place extrem de mult cum.lucra ...... respect
Bravo esti un mecanic bun Vali , să fii iubit ce este al tău este nota 10!!!!👍👍👍👍
Sunteți geniali, sunt începător și știu despre ce sa mă feresc. Aplic și eu sfaturile în funcție de buget. Țineți-o tot așa!
Respect maxim băieți , faceți o treaba pe cinste . Aprecie transparenta voastră și seriozitatea . Mult succes incontinuare si la cât mai multe clipuri :) ✌️🔧🔨⚒⛏🔩⚙️
E foarte adevarat!Cunosc o persoana din Bucuresti care detine inca un Golf 6 ,cumparat de nou de la reprezentanta si care la 36.000 km.a fost sa-i faca distributia pe garantie.
Si ,atentie,au trimis-o la Targoviste ca la Bucuresti erau prea multe reveniri.
Ce frumos toarce motorul, încă o treabă foarte bună făcută de Vali.👨🔧Bravo lui, aș vrea să învăț meserie de la un așa mecanic, RESPECT LUI ȘI ÎNTREGII ECHIPE SUNTEȚI CEI MAI TARI!☝️👌👏👏
Bravo Valentin un meseriaș desăvârșit. Jos pălăria pentru toți. Am avut și eu un golf 5 1.4 benzina tot pe lanț. Asa auzeam un zgomot la pornire cum ati specificat.Am dus-o la mecanic iam spus ca aud un zgomot la pornire și ca mai simt ca mașina nu merge bine. Am lăsat-o la mecanic, după o vreme adică 3 zile ma suna să-mi spună ca mașina nu are nimic și ca eu am o problema ca aud ce nu trebuie. Asa ca am luat-o acasă și pe drum ce sa vezi, a sărit lanțu de distribuție și adio motor sa strica.Nu am mai reparat mașina, am vândut-o de piese. Asta am vrut sa zic, dacă mecanicul nu e mecanic asa pățim. Bravo Valentin.Daca va cunoșteam, mașina mergea și acum.
Cati km avea mașina?
145 mi am luat-o din Germania. O aveam de-o jumătate de an.
Daca ar fi toate garajele că al vostru ,nu ar mai fi atât de multe cazane pe străzi . Respect pentru meseriași !
Se cunosc anii de experienta pe care Valica ii are in spate. Nu toti ar fi facut ce a facut ce a facut Valica, adica sa invarta motorul dupa ce au schimbat distributia. Ei i-ar fi dat cheie si un telefon la proprietar ca masina este gata. Pe mulți ii interesează sa ia banii si atat. Pe Valica il interesează sa fie si masina in parametri in care era cand a iesit pe poarta fabricii. Respect Valica. Respect CoastaDeEst! Cei mai tari si cei mai buni!
Super profesionistii in rolul principal. Cel mai bun clip al vostru, as putea spune! Keep up the good work!
Sunteți foarte utili băieții, învățam de la voi de toate. Dar mai ales sa dam importanta sunetelor mici care ascund probleme grave.
Băieți,voi dati clasă multora de pe You Tube care cred ca se pricep la masini,dar practica îi omoară.Multumesc ca ne împărtăsiti din experienta voastră!
Succes si va urmăresc cu cel mai mare interes
Clipurile sunt din ce in ce mai bune! Spor si succes in continuare!
cand apare valica si tigru de sudeaza!
Salutări forta echipa de est din londra fratilor eu cand mai muncesc daca voi aveti atatea te arătat și eu de văzut ma bucur sa stiu ca esti ceva frumos calitativ si in ROMANIA noastră
Salutare,foarte bine expus ce se intampla daca sare distributia.Am avut patania ca la un E46 320d sa cedeze intinzatorul distributiei,practic lantul avea compresie cateva secunde dupa care disparea,erori pe pompa de injectie,arbore cotit,arbore cu came,rezultat nu mai pornea.Era atat de bine ascunsa problema incat a pacalit cativa mecanici.Pana la urma am scapat doar cu o distributie.La mine nu s-a manifestat inainte, doar m-am trezit ca nu porneste si atat.Keep up the good work!
Cu ajutorul unei camere video de tip endoscop se putea face diagnoza foarte usor daca supapele au probleme , iar motoarele TSI au uzura a distributie pe lant si este recoamndat ca inainte de 100 000 km sa fie schimbata .
M-am tot uitat la clipurile voastre in ultima săptămână și m-ați convins să vă urmăresc, așa că vă salut și respect la toată trupa.✌
Bravo Vălică #magie 🤘 hocus pocus. Asta inseamna treaba bine facuta
Bravo baieti👍
Sunteti foarte tari baieti, respect pentru pasiune si pofesionalism !
Felicitări!
Am învățat foarte multe lucruri de la voi,faceți o treaba excelenta
Multa bafta!😄
Sunteti tari bravo baeti respect pentru cei ce reusesc cu succes orce problema
Un colectiv foarte fain aveti acolo, imi place sa vad asta! Iar Vali se vede ca stie meserie, a prins de la cei batrani:)) Spor in toate, baieti!!
Treaba de calitate! Spor si forta de lucru. 💪
Cel mai tare episod de pana acum,mi-a placut foarte mult cu a fost reparat motorul!
Salutare tuturor,
Pot spune că pe cand lucram in 2015 ca mecanic auto la un dealer VW București, vedeam multe cazuri de lanț întins la distributie iar mașinile în cauză erau aproape noi.
Acolo, am mai vazut ceva pe motoarele diesel de Passat 2014 si anume: camele axelor cu came erau ambutisate pe axul cu came iar la un șoc al transmisiei manuale acestea își puteau schimba poziția foarte puțin.
Asta face ca motorul sa meargă neregulat cu distributia pusă la punct!!!
Un alt aspect observat acolo a fost acela că pe o masina nouă, piesele la distributie si nu numai, erau made in china!!!!
PS.
Vă urmăresc cu drag, spor la lucru băieți.
Bai baieti, de fiecare data cand vad ca e un clip de 20 de minute, sau mai mult, zic ca nu pot sa rezist pana la final, e tarziu in noapte, trebuie sa dorm, lasa ca o sa continui maine dimineata, imi zic eu in gand. Ce vorbesti fratica, trec minutele alea zici ca sunt secunde!! Bravo! Nb!
Eu am unul acum dar 2.0 TFSI...au scapat supapele dar nu a scapat roata de semnal de pe arborele cotit.Lantul prea intins a rupt o bucata din capacul de lant din tabla iar aceasta a ajuns intre roata de semnal si blocul motor si sa vezi rateuri dupa ce am pus distributia la loc....inca ceva ...la motoarele cu distributie pe lant incercati sa rotiti motorul doar in sensul normal de functionare si nu invers...Good luck!!!
Respect Valică , Tata lor ! 💪🏻💪🏻💪🏻👌🏻
Si eu sunt pasionat de masini si imi plac masinile foarte mult. Va urmaresc cu drag si cu pasiune si foarte foarte atent , ca sa mai prind lucruri si sfaturi de la voi. Imi place ca totusi daca o lucrare de a voastra dureaza cateva zile.. in video o puneti toata si nu lasati pt alt episod. Uneori ma intreb de ce nu mai postati :)) . Dar va urmaresc si pe fb si pe instagram si imi dau seama de stadiul in care este video. Si bineinteles recomand lumea sa vina la voi , pentru ca se vede ca sunteti niste baieti de treaba si muncitori care stiu meserie. Spor si succes in continuare. Ps> eu am un ford mondeo... nu prea le vad pe la voi :))
Chiar dacă aveți în medie 20+ min/vlog, trec în 7,4 secunde. Asta înseamnă că mă uit la ceva de calitate. Am ajuns să apas mereu sa vad cat mai am de vizionat, sperând ca minutele să rămână pe loc:)))
Eu zic că mașina a avut km dati inapoi, că și cureaua de distribuție (originala) tine 120k in 5 ani, cum sa nu țină lanțul. Frumoasă lucrare mi-a plăcut sa vizionez până la sfârșit.
Bravo si complimente , bun Vali
Uite de ce e bine sa schimbi distributia la timp, fara a o amana ! Poti da atunci cand trebuie 500 lei , iar daca nu o faci cand trebuie dai 1000 de lei ca sa o poti repare si ca sa te poti folosi de masina ! Felicitari Vali pentru munca depusa si profesionalismul cu care lucrezi ! Succes baieti in continuare !
anul trecut am platit 1300 lei pentru schimbare distributie+manopera
lucrarea asta a costat cel putin 1000 de euro
La lant e ceva mai complicat.
Mie îmi place melodia voastră de fundal ... Bv băieți
Super meseriaș Vali, bravo...felicitari
Vag strikes again...
Foarte misto edit-ul de data aceasta, pasajul muzical mi-a mers la suflet.
De lucrare ce sa mai zic ? Costisitoare pentru client , bine venita pentru Coasta de Est.
P.S Nu toti caii au auzul fin sa isi dea seama ca zornaie ceva acolo... Plus ca daca omul a luat masina de noua sigur nu se astepta sa aibe probleme asa repede.
e o problema destul de cunoscuta, si e imposibil sa nu auzi zgomotul, al meu era mult mai putin intins si se auzea oribil.
bravo,parerea mea este ca ,multi mecanici ar trebui sa urmareasca videoclipurile voastre.big LIKE intregi echipe in frunte cu Valica
1. Ați montat același kit de distribuție cu care mașina a venit din fabrica. Mare greșeală!
Se va întoarce clientul înapoi în scurt timp cu zgomot de lanț la pornirea motorului. Atenție, rar zornăie la rece. Motorul asta zornăie cel mai rău la 60-70grade și atunci când mașina e puțin inclinata.
2. Exista kit original de distribuție la un preț modic rectificat de fabricant. Acest kit conține pinioane modificate (ambele pinioane, mult mai late), lanț mai lung și mai lat cu un alt model de zale, întinzător mai scurt și mai puternic, patine noi, șuruburi pentru arbore și axa cu came și șuruburi de capac. Kitul pe care l-am adus în discuție a eliminat problema distribuției la motorul 1.2 tsi.
3. Exista capac de distributie montat ulterior de fabricant ce conține pinteni de blocare care nu mai permit lanțului să sară de la punct în cazul în care se întinde. Este recomandat sa fie montat cu kitul menționat la punctul 2 dar nu OBLIGATORIU.
4. La acest motor nu doar lanțul de distributie se întinde. Lanțul de la pompa de ulei trebuia obligatoriu schimbat la rulajul mașinii. El de fabrica nu are întinzător iar la 111k km are minim 3-4 mm intindere.
5. Deși în programele de service acest motor are nevoie de 3,6 litri de ulei la schimb, fabricantul a dat o nota interna ulterior și recomanda 3,9 litri de ulei. Cantitatea redusă de ulei în combinație cu consumul de ulei al mașinii duce la deteriorarea mai rapidă a kitului de distribuție.
6. Câștig și eu un premiu?
Salut,unde se gaseste acest kit cu tot cu lant, pinioane,intinzator rectificat de fabricant?
@@sandugigi69
Asta e codul kitului.
03f198158b.
Motoarele fabricate după noiembrie 2011 vin din fabrica direct cu acest kit.
@@EmilPopescu Am inteles,dar este compatibil si cu generatiile mai vechi?
@@sandugigi69 bineînțeles
Emil Popescu . Salutare . M-ar interesa o recomandare pentru un kit complet de distribuție pe 1.4 tsi (BLG) . Am citit aici cum ca pentru 1.2 tsi este un kit mai nou și ca nu ar mai avea proble me mai dese. Precizez ca și la mine dimineața cam țăcăne puțin lanțu.
Salut,asa am patit si eu la un megane2 1.4 16v,sa rupt distributia si am sperat sa pot sa scap doar cu alta distributie faca supape,se invarteau axele toate bune,dupa ce am pus cureaua,am vezut ca nu aveam compresie nici cat la un "matiz". Dupa ce am desfacut motorulam ramas consternat ca am avut toate supapele de admisie strambe ,cat si 2 bucati evacuare. Asa ca sa am spor la treaba ,poate saptamama asta o termin de facut. Bafta la "caluti" tot inainte.
bai fiți atenți la don. valica ca ne învață extrem de bine . este ca un manual de mecanica 👏🏼
Interesantă lucrare,bună treabă Vali!👌
Săracul proprietar)))
Asta e, se m-ai întâmplă!
Felicitari!
Mi-a placut si clipul si modul de lucru al lui Vali
Mult succes!
Super tare canalul!! Cine stie un service auto serios in Cluj la fel ca si la baietii astia?
Foarte bun mecanic Vali Felicitări!
Respect pentru Vali!
Faceti o treaba excelenta va urmaresc cu drag bravo la cat mai multe episoade!!👏👏
Bravo pt film, foarteinteresant. Jenant pt VW ca pica distributia PE LANT la doar 110k. La Peugeot 308 1.6 HDI cureaua se schimba oficial la 180k. Ar trebui VW sa ia niste lectii de la Peugeot despre cum se fac motoarele...
Dar ce sa ceri de la o firma care minte constant si cu emisii si cu specificatii? Pacat ca romanii inca iau VW cu ochii inchisi...
Chiar eram curios...
Felicitari!
Imi plac videoclipurile voastre sunt foarte tari tineti-o tot asa
Salutare!!! Urmaresc cu drag video lasate de voi pe youtube!..O mare greseala la mecanic e inainte de reparatie sa iti dai cu parerea.In teorie prima proba e inlocuirea imediata a lantului de distributie si dupa comentariile..In plus dai bujiile afara si intri cu o video camera sa vezi cum sunt supapele.. sau dam axa cu came afara si facem compresia pe piston imediat.. Oricum va scriu din italia si sunt mandru ca sunt roman..Continuati asa !! Bravo baieti!! Un service de calitate.. Ps.. Uleiul si modul cum este tratat motorul scurteaza viata lantului de distributie..o alta problema e ca la noi in tara cand demontam chiulasa mereu va trebui sa inlocuim prezoanele la chiulasa..repet mereu daca vrei sa faci o lucrare cum scrie la carte
@CoastaDeEst sunteti cei mai tari!!!
Salutare cailor,mașini nemțești made in China,dacă au început să bage piese din plastic pe motor,sunt nebuni nemții ăștia!respect pt.munca ce o depuneți.
Foarte ok clipul mult succes in continuare!
Mai oameni buni,detin acest motor de nou si vreau sa zic ca la 40.000km am fost nevoit sa schimb distributia(acest motor da semne cand e de schimbat distributia...zornaie lantul de fuge lumea de langa masina) vw a scos vreo 3 versiuni de lant pana au facut unu cum trebuie (cica) care sa nu mai faca probleme...acum masina mea are 90k km si deja a inceput sa mai faca cateodata la pornire zgomot dar e vorba de 1-2 secunde nu cum facea cu vechiul lant unde dura zornaitul si 3-5 minute pana facea presiune de ulei si se intindea cum trebuie! A mai zis cineva ca odata cu distributia se schimba si lantul de la pompa de ulei,exact asta mi-au recomandat si mie mecanicii unde am schimbat distributia si daca imi aduc bine aminte am platit undeva la 2500-3000 lei (piesele + manopera) acum 3 ani👍🏻
Un sfat pt cei care au motorul asta: Atentie la neatentie!!!!
Ar fi interesant sa spuneti si cam la ce costuri se ridica cand faceti cate-o "operatie" mai complicata.. asa cum a fost aceasta
Masina adusa din germania nu stiu de ce dar cred ca aceai mai multi km fata de cei din bord. Spor la treaba in continuare
Foarte bun mecanic Vali.
Stie sa si explice
Daca era așa bun trebuia să se uite de prima data cu minicamera daca a lovit cilindri...patinele erau roase unde a aterizat plasticul ros? In baia de ulei și în sita de la pompa de ulei ..a montat distribuția fara să de-a jos sa le curețe ...sau poate explica așa de bine că nu ne-a arătat că le-a spălat...când au meșterit la motor au derulat iar când au băut cafele și au zis poezi ne-au lăsat să ne uităm :))
@@Ro.470 Ai dreptate la aspectul asta.Aici a greșit .
Se putea verifica de o dată compresia pe fiecare piston cu manometru .
Eu mă refeream la faptul că a reușit să desfacă motorul ăla și să îl monteze la loc.
este onest si curajos pe langa foarte priceput si stie ce face ...asta e important
Asa am patit si eu la un golf 5 1.6 fsi, am avut lantul slabit, senzorul arbore cu came A imi arata pe tester ca nu coreleaza cu arborele cu came B, ceea ce inseamna ca la un moment dat s-a intamplat inevitabilul si mi-a sarit de la punct, ulterior am schimbat supape admisie, pistoane noi si etc. Si acum pe cine intalnesc, il sfatuiesc sa verifice sau chiar sa schimbe distributia si calele sa fie originale, nu yato sau alta firma, ca nu se poate pune la punct asa cum trebuie, Bravo Coasta de Est!
Eu ca sa scap de schimbul distribuției și al uleiului , dau km înapoi mereu și uite așa nu mai ajung la revizii... 👍 Recomand!!
Salut! Mai e o intrebare mai jos despre pretul final al lucrarii, sper sa ne raspunda cineva.
Cat despre munca depusa , toata stima mai ales ca baietii lucreaza bine pe langa mai si o gluma , foarte fain.
Va salut !
Felicitări, pentru ce faceți! Sunt curios cum ați finalizat reparația la motorul de la scoda cu distribuția distrusă( 1,6 benzină)
foarte tare videoclipul , va apreciez baieti ! ps. nu mai faceti misto de scula lui Valica:)))))
Salutare felicitari vali
Acest clip ar trebui sa fie o lectie pentru toti cei care cumpara masini din targurile auto si nu numai sa nu mearga pe incredere " boss stai linistit distributia a fost schimbata "
Cind cumperi o masina sh schimba distributia asta doar in cazul in care tie lene sau esti prea zgarcit sa faci o verificare a istoricului de service dupa seria de sasiu sau alte modalitat
Bafta
Salut. Cat a costat aceasta lucrare. Multumesc.
asta e singura chestie care nu imi place la canal, da sunt meseriasi doar ca nu discuta niciodata preturi, asta ne-ar ajuta cel mai mult
Cel puțin 3000 lei ..
@@ClaudiuMunteanu De ce ar discuta despre preturi cand la fiecare masina, la fiecare lucrare sunt chestii diferite de schimbat/lucrat. Poate distributia pe masina mea costa mai mult cu 40% mai mult decat pe a ta si tu iti faci o idee gresita, depinde si de unde se acumuleaza piesele, depinde cat s-a lucrat la masina daca au intampinat probleme care sa prelungeasca durata de munca etc etc. Sunt multe chestii care pot afecta pretul de la masina la masina.
@@ClaudiuMunteanu da intradevar ar fi foarte interesant dacă la finalul lucrării sa spună și toată investiția! 👍
Depinde și de piese. Observ ca ei se duc și achiziționează piesele numai de la VW, deci automat is preturi de reprezentantă. Dacă ei cumpăra numai din reprezentanta (OEM), automat is mai scumpe. Iar cei care spun ca vezi domle piesele de reprezentantă sunt doar piese vândute de nsh ce firma, iar vw pune doar stampila pe ele nu e chiar asa. O cunoștință a fost la o fabrica unde se făceau tot felul de garnituri etc pt auto. Cele uzuale, fără stampila, sufereau doar 2 tratamente pentru rezistenta în timp etc. În schimb, cele pentru BMW și Mercedes aveau parte de 5 astfel de tratamente.
Suuuuuuper! Bravoooo baieti! Opel vectra B 16 valve 1997 benzina are motor interferential sau nu? Dacă se rupe cureaua ce se intampla? Daune mari sau mici? Mulțumesc...
Foarte tare, super informativ, pot doar sa intreb pentru mine cat ar costa o astfel de greseala? Mersi
Eu pot face o estimare aproximativa de pret pe intelesul multora care pot patii acest necaz, repet preturile sunt aproximative apropiate de real:
- set tacheti ina 8x25
- set garnituri motor elring 670
- supape admisie 4x40
- supape evacuare 4x35
- set distributie original 680 (vag a rectificat de 3 ori codul... inca exista probleme, recomanda verificare la fiecare 30kkm si inlocuire la fiecare 75kkm)
- ulei 5w30 @175 si filtru ulei 45 (la clasa medie compacta 1.2tsi schimb recomandat intre 5000km si max 9000km... nu intrebati de ce?.. sunt discutii mult prea mari pentru a intelege)
- manopera inlocuit piese 800+
- reconditionat chiulasa 600+
Total lucrare ~3500lei spre 4000lei lejer.
Băieți sunteți superbi. O întrebare: cât a ajuns rectificarea chiulasei și schimbul de supape ??? Un mare like......
Faptul ca nu schimbi distributia la aproximativ 80mii trebuia sa fie avantajul distributiei cu lant dar se para ca....
La VW 2.0 tdi euro 5 se schimba la 180k prima oara si dupa la fiecare 150k 😂
bravo Valica 😉
Si cu clipul asta am terminat de văzut toate clipurile voastre. Sunt student la facultatea de mecanică, insa va urmaresc pe voi pentru ca aici se învață muuult mai multa mecanică. Datorita voua acum pot sa ma "risc" sa fac si distributii.
Am pățit-o și eu la fel la o skoda. Am dat chiulasa jos și toate supapele îndoite și o cama la axul cu came era deviata de la punct
Salutare Coasta de est , foarte frumos explicat si lucrat la acest golf , as dorii si eu sa primesc de la voi niste sfaturi sau de la cei care detin golf 5 1.4 tsi 140 cp , as dorii sa imi achizitionez unul cu acest motor numai ca nu cunosc multe despre model !
Nu te baga la motoare TSI pe golf V...pacatoase rau din cauza lantului si nu numai...mergi pe MPI, 1.9TDI sau 2.0TDI
Cam ciudat sa schimbi distributia pe lant la 111000 km , urmeaza sa desfaci motorul , supape , set motor etc ! Am Toyota Corolla 1,6 vvti , 191000 km , distributie pe lant , fara probleme !
Salutare ! Cat ma va costa Distributia,Pompa apa,Transmisia.. la o Skoda Fabia 2 - 1.4 16V ???
Salut, sunt curios care sunt cauzele ce afectează planeitatea chiulasei și cum stabiliți dacă aceasta are nevoie de rectificare? Keep up the good work
Santeti cei mai tari!
Ce se intampla cand sare distributia? Simplu! Bate lantul de ghidon si se indoaie spitele. Spor la treaba baieti tineti tot asa!
Foarte bun Vali!!
09:30 ….cand te duci sa iei piese de VAG cu o masina care chiar funcționează, CL9 :)). Si eu care ma tot uit sa cumpar un 1.4 TSI si incerc sa ma conving ca este o alegere buna. Desi cred ca distribuția ar fi singura problema reala la EA111 (140 cp)
Dupa câteva video uri urmărite, am reusit sa mi schimb si eu cate o piesa la mașină datorită voua, va mulțumesc ❤
Asta e bine!
@@alexandrulungu4374 nu e bine pentru ei,un client in minus
@@iordache3278 Da înțeleg si eu situația sunt si eu mecanic de meserie! 😁👌
Am experimentat distributie rupta pe curea dupa ce tocmai fusese schimbata de mecanici cu o luna inainte. Paguba 2500 de lire sterline. Noroc ca nu am platit nimic! S-a terminat in instanta..pentru manufacturer avand in vedere ca era sa mor, rupandu-se la viteza mare.
bravo baieti,,,Valy tu ai putea face motoare si din lemn,,sa mearga si cu cherosen...nam idee cum de faci tu si nu raman suruburi sau sa le ancurci locurile
CSA e STEAUA!! ❤️💙
👍👍👍👍👍👍👍
Cei mai tari baietii👌
Conteaza foarte mult si cine se uita la ea. Am trecut printr-o situatie similara doar ca eu am schimbat si axa cu came, de pe admisie, era curbata. Inainte de eveniment am fost in service-ul reprezentantei (hyundai) pentru ca aveam probleme la pornire concluzia ca am o problema pe cipul din cheia de contact. Ulterior s-a demonstrat ca daca puneau un tester cum trebuie pe ea vedeau eroare pe senzorul de la arbore (distributie decalata 1-2 dinti). Asa ca am scos frumusel 5300 ron din buzunar pentru reparatii. PS: motorul este 1.4 MPI 109 CP din perioada 2007 - 2012 (cred) de pe gama I30 Hyundai. Daca aveti motorul asta o verificare la cineva avizat legat de distributie va poate scutii de multe probleme. Deci nu doar la gama vag se intampla...
Omul asta este foarte pregătit . Toată stima . ORICUM ESTE PIONUL DE REZISTENȚĂ AL SERVICE-ULUI ( Coasta de est )
Bravo Valica 👍👍👍
Puteți pune in videoclip și costul reparației și faze amuzante la finalul clipului . Succes !
Salut as vrea sa ne prezinți si nouă intr.o zi masinile mecanicilor de la coasta de est sa venem si noi ce preferințe au si ei in materie de marcă si model :)
Au făcut deja asta dacă te uiți la toate clipurile îl găsești