Hallo Vitja alle deine Videos sind super... Kannst du machen vielleicht Video mit Automatik Getriebe Öl wechseln (DCT) Doppelkupplung im A Klasse oder CLA Klasse... Dankeschön alles gute 😊😊😊
Hallo, habe ein Mercedes W176 A klasse 200 d 4 matic Bj. 2015 bit 136 PS. Welches Drehmoment dreht man die Ablassschraube und ölgeheuse bitte zu? 30 Nm schraube und 25 Nm Gehäuse? Grüße 🙂
wenn man schon so ein Video macht, dann sollte man darauf achten, dass man auch zeigt, wie die Dichtungsgummis korrekt montiert werden und nicht außerhalb der Kamera.
Das ist rein optisch die Standardablassschraube bei Mercedes. Im Bild mit Aluminiumdichtring. Das schwarze Zeug hat wahrscheinlich vorher einer angebracht, weil der Kram nicht dicht war. Womöglich war er zu geizig für einen neuen Dichtring. Der alte ist ja extrem deformiert (wahrscheinlich Drehmoment ausm Ärmel) und lässt sich deshalb nicht mehr abnehmen. Ob da jetzt ein Dichtring aus Kupfer oder Aluminium benutzt wird, spielt meist keine Rolle. Ich wüsste auch nicht, was Mercedes bei der A-Klasse benutzt bzw. bei diesem Motor.
Nein, ist es nicht. Es sei denn, wir lebten neuerdings nicht mehr in Westeuropa. Im M270 sind 229.3, 229.5, 229.51, 229.52 und sogar 229.6 zugelassen. Man hat also die Qual der Wahl.
Da der Motor in Westeuropa nicht anders ist, orientiere ich mich an den Freigaben, die auch im Rest der Welt gelten. Auch wenn hier Zulande zusätzliche Öle zugelassen sind, sind die weltweiten Zulassungen für den Motor im Zweifel die besseren. Damit bleiben 229.5 und 229.6 über.
In der SW jedes MB sind die zugelassenen Freigaben hinterlegt. Sie werden angezeigt wenn man z. B. den Service im KI bestätigt. Bei diesem Fz. stehen im KI 3 Freigaben: 229.3, 229.5 u. 229.51 ! Zudem wäre die Angabe der Füllmenge interessant. Kommen da 4 oder 5 oder 6 oder 10 Liter rein? Toll finde ich die Angabe der Anzugsdrehmomente, wobei auch das leider falsch angegeben wurde :-( Die Ölablasschraube wird mit 40 NM angezogen. 30 NM stimmt nicht mehr, das hat der Hersteller mal korrigiert.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Geiles Video, genau das hab ich auch vor. Das Video kommt wie gerufen. Sehr gut erklärt.
Schönes auto der schönste von der a klasse
Super Videos, gut erklärt vielen Dank für deine Arbeit
Danke für das gute Video.
Hat mir sehr weitergeholfen 🎉
Vielen Dank
Endlich jemand mal ohne Handschuhe!!!
wie gewohnt sehr gut gemacht
Hallo,sag mal bitte wieviel Liter Öl passt rein bei dieses Modell? Dankeschön.
Hey, was ist wenn ich beim Ölfilter die alten Dichtungen (1 Jahr) alt nicht erneut habe, könnte das Probleme bereiten???
glaube nicht
Hallo Vitja alle deine Videos sind super... Kannst du machen vielleicht Video mit Automatik Getriebe Öl wechseln (DCT) Doppelkupplung im A Klasse oder CLA Klasse... Dankeschön alles gute 😊😊😊
Gut erklärt und gezeigt nur beim Oel solltest du auch die Viskosität ansagen für das betreffende KFZ.
Ansonsten.....👍
Mercedes a180d limousine Diesel ölfilter wechseln????
Wie viel nm für die öl ablassschraube und ölfilter
Wie gibt man die Motorkonktrolleuchte bei einem A Klasse Mercedes 160 W176 nach einer Batterie tausch weg???
Danke👍👍👍
Super videos
Welches ÖL gehört in ein A180d 109PS rein? Und gibt es auch ein Video für Kraftstoffilterwechsel?
Ist es möglich bei so einen mercedes den Ölwechsel mit einer auffahrrampe zu machen ?
Hallo, habe ein Mercedes W176 A klasse 200 d 4 matic Bj. 2015 bit 136 PS. Welches Drehmoment dreht man die Ablassschraube und ölgeheuse bitte zu? 30 Nm schraube und 25 Nm Gehäuse? Grüße 🙂
wenn man schon so ein Video macht, dann sollte man darauf achten, dass man auch zeigt, wie die Dichtungsgummis korrekt montiert werden und nicht außerhalb der Kamera.
Danke
Das Öl (7908) welches verlinkt ist hat keine MB Freigabe . Im Video wird ein anderes Öl (7907) verwendet.
Hallo, jetzt fehlt das Kraftstofffilter-Video.
Ich sehe die Ölablassschraube in der Beschreibung nicht
Da Braucht man auch keine Neue Normal ist eine Kupferscheibe verbaut.
Das ist rein optisch die Standardablassschraube bei Mercedes. Im Bild mit Aluminiumdichtring. Das schwarze Zeug hat wahrscheinlich vorher einer angebracht, weil der Kram nicht dicht war. Womöglich war er zu geizig für einen neuen Dichtring. Der alte ist ja extrem deformiert (wahrscheinlich Drehmoment ausm Ärmel) und lässt sich deshalb nicht mehr abnehmen. Ob da jetzt ein Dichtring aus Kupfer oder Aluminium benutzt wird, spielt meist keine Rolle. Ich wüsste auch nicht, was Mercedes bei der A-Klasse benutzt bzw. bei diesem Motor.
@@iwd1705 das ist ein Ehlertring nur beim M270 Motor ist ein Kupferring Standard.
Витя ну ты бы хоть сказал вязкость какая у масла .
Diese Motor bekommt 5.8 Ltr.Öl.
Falsches Öl !! 229.5 Freigabe braucht der Motor , nicht 229.51 !!
Nein, ist es nicht. Es sei denn, wir lebten neuerdings nicht mehr in Westeuropa. Im M270 sind 229.3, 229.5, 229.51, 229.52 und sogar 229.6 zugelassen. Man hat also die Qual der Wahl.
Da der Motor in Westeuropa nicht anders ist, orientiere ich mich an den Freigaben, die auch im Rest der Welt gelten. Auch wenn hier Zulande zusätzliche Öle zugelassen sind, sind die weltweiten Zulassungen für den Motor im Zweifel die besseren. Damit bleiben 229.5 und 229.6 über.
229.51 ist ebenfalls freigegeben (aschearme Formulierung, ursprünglich für Diesel+ Fahrzeuge mit Partikelfilter)
In der SW jedes MB sind die zugelassenen Freigaben hinterlegt. Sie werden angezeigt wenn man z. B. den Service im KI bestätigt. Bei diesem Fz. stehen im KI 3 Freigaben: 229.3, 229.5 u. 229.51 ! Zudem wäre die Angabe der Füllmenge interessant. Kommen da 4 oder 5 oder 6 oder 10 Liter rein? Toll finde ich die Angabe der Anzugsdrehmomente, wobei auch das leider falsch angegeben wurde :-( Die Ölablasschraube wird mit 40 NM angezogen. 30 NM stimmt nicht mehr, das hat der Hersteller mal korrigiert.
Sehr Schlecht gemacht.Wer hat keine anhung soll lassen.
Wird bei dir nur Service gemacht? Immer das gleiche hier langweilig