hombre no te olvides del peor de la historia como el equipo life f1. solamente podia batir a los f1 de los años 50 y eran mas lentos que un f3000 con su famoso motor w12
Un amigo italiano con el que chateo por Messenger de vez en cuando, es seguidor de la F1 desde la era Turbo. Así que conocía a grandes como Lauda, Depallier, Reutemann, Piquet, Jones, Pironi, De Angelis, Villeneuve padre, Prost, Mansell, entre otros. Y contaba que llegó a asistir a algunas preclasificaciones, ya que trabajaba cerca de Imola e iba de vez en cuando a Monza. Entre el equipo Larrouse, Zakspeed, Coloni, Andrea Moda, y Life, llegó a ver esas sesiones que, según él, hacían que los partidos de la Serie B de fútbol eran dignos de la Champions. Apostaba con sus amigos para ver qué motor se rompía primero, pero de seguro algo en esos motores se rompía...
McLaren poca broma, que en aquella época no se les podía toser. Eran el equipo a batir con los motores TAG Turbo (Porsche) y los Honda... de por si cuando paso esto, fue la era dorada de McLaren.
Sin defender el coche del año pasado... esta gente no podía ni puntuar... ni acabar las carreras. Para que te hagas una idea, un equipo tan "malo" en esa época, como era Minardi, la cual muchos consideran una mala escudería... Puntuaba. Esta si llegaba a correr era un milagro, y si llegaban, el coche no duraba la carrera porque se les desmontaba...
RufusNK por eso he dicho que ahora mismo McLaren Honda, el coche con peor fiabilidad y uno DE los d peor potencia de la parrilla les apalizaría increíblemente v:
Es el segundo video que miro, soy nuevo en este canal, (el 1ero fué un resumen del #AusGP 2018), y ya quiero ver la segunda parte de este formato. Excelente edición, buen contenido, sin duda alguna quiero ver más de esto. 😉👌
Pastor Maldonado Si es el Alfa Romeo Sauber, quedan de los primeros junto a HRT y Williams 18, si es que los hijos ruso y canadiense de Yuji Ide llegan al final
Excelente vídeo. Muy didáctico y bien explicado, me encantó. Podrías hacer un especial sobre Andrea Moda o Life F1, que eran peores equipos que Coloni. Abrazo grande desde Argentina.
¡Te ganaste un sub mas! Hablar del deporte motor no tiene que ser engorroso y aburrido. Definitivamente mantienes el interes por el tema en toda la duración del video. Saludos desde Mexico...
@@guzmancastro6219 Pero tiene oportunidades de levantarse, solo necesitan un buen cambio. A diferencia de otro equipo que no nombraré que va cayendo y ni siquiera son constructores
Bonito "documental" y muy bien contado. Era otra F, romantica si me permites. Estos equipos, eran algo heroico en aquella F1. Equipos sin dinero, metas, proyectos..Pero era el sueño de alguien que i ntentó entrar en un mundo donde cuenta solo el dinero
Otra cosa que se me ha olvidado antes sobre el motor Subaru decir que no lo construyeron los japos, sino que se lo encargaron a Carlo Chiti que era el dueño de Motori Moderni y ex-ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo (Autodelta), con lo que el coche era 100% italiano y los japoneses se limitaban a poner la pasta. De Motori Moderni decir que fue el primer motor que equipó el equipo Minardi (ante la imposibilidad de optar a un motor turbo mejor) y que solo terminaron 10 veces de un total de 46 carreras en 3 años (vamos, que el Honda de Alonso parecía fiable en comparación). Después de esos 3 años y vista la fiabilidad del Cosworth DFZ que usaba en ese momento Minardi (aunque era un motor cuyo diseño básico databa de los 60), el bueno de Giancarlo pasó de volver con Chiti.
Mr C muy buen dato. También que supuestamente que los de Subaru acordaron con Chiti para reemplazar el desastroso motor Flat 12 por un V12 más convencional y un nuevo chasis pero ninguna de las do cosas vieron a la luz...
@@javiergarrido6088 sin mencionar que ese motor lo quiso agarrar el propio Von Koenigsegg para sus autos, pero al final tiró toda esa porquería a la basura...
Me encanta esta sección de los peores equipos, aunque entonces era una rareza mira que viví aquellos años ya como seguidor incondicional de la F1 pero muchas cosas de las que cuentas no las recordaba. Enhorabuena, muy bien contado
Este canal está muy próximo a ser el mejor canal de Fórmula 1 en RUclips. Ojalá Víctor pueda conseguir algún traductor en inglés, para que más gente lo conozca!
¡Bravo, Víctor! Este vídeo es de lo mejorcito que has hecho y la edición es absolutamente impresionante. Por cierto, fan eterno de Tarquini y sus 35 añazos de carrera deportiva (hasta el momento)
Qué gran trabajo. Muy buena idea en enfocarse en estas bonitas e interesantes historias (que no son protagonizadas por los pilotos y equipos grandes y conocidos). Estaremos todos pendientes de los próximos vídeos.
Al principio estaba confundiendo a Coloni con Forti, pero qué alivio alejarse de la F1 actual y recordar viejos tiempos... Qué nostalgia. Las historias de los grandes ya las conocemos de cabo a rabo, pero los humildes también tienen algo que decir (apuesto a que los 17 pulgares abajo son de las personas que trabajaron para Coloni, que no quieren recordar a su ex-equipo...). Para mí algunos de los peores equipos (no los recuerdo todos) serían: - West. - Pacific. - Forti. - Simtek. - Larrousse (cogido con pinzas, ya que al menos consiguieron un podio). - Prost (ex-Ligier; y a pesar de algunos podios). - Lola. - HRT. - Midland-Spyker-Marussia-Virgin-Manor (ex-Jordan; el equipo humilde que más veces cambió de nombre en sus 10 años de existencia). - Lotus-Caterham. MAGNÍFICO VÍDEO. Realmente profesional.
Lo de Subaru fue lamentable no, lo siguiente. Subaru quería labrarse un nombre en la competición, en los Rallys ya llamaban la atención con el Leone y el Legacy en rallys nacionales y en el mundial (sin tener un coche puntero, sacaban buenos resultados aun siendo un coche derivado de la serie, algo que pasara con Subaru, Mitsubishi y Toyota, literalmente podías ir a un concesionario y comprar un coche que con 4 ajustes era el de carreras, mas teniendo en cuenta que el Impreza o el Lancer podías comprarlos con 285* C.V.), pero querían mas... así que cogieron y crearon un motor de F1 sin turbo, BOXER y con 12 cilindros... y si veamos, el motor Boxer tiene sus ventajas, en especial el centro de gravedad mas bajo, pero al estar diseñado con materiales pesados, no poder alcanzar altas revoluciones y de paso, tener esas 2 tomas de aire, pues como que aquello era horrible. Mal chasis, peor motor... normal que Subaru se la pegara. Nota*: En esta historia faltaría el Lancia Delta... pues no, el Delta de los 80, el HF de calle, solo daba entre 130 C.V. y 215 C.V. que dio como tope el HF Integrale Evolutione 2, muy lejos de los cerca de 300 que siempre declararon los Lancer EVO 3 en adelante y los Impreza STI, incluso el Toyota Celica tenia mas caballos.
RufusNK El motor del delta hf es un motor de los 80's derivado de el hf turbo del 83, desarrollado a partir de este, se iba actualizando hasta el 93, con la evo ll, el primer evolution debutó en el 92, con 5 años de diferencia es normal qué se lo comiera... y además justamente, con todos esos autos qué has nombrado más los gtr, supra, mazda etc fue cuando de verdad se tomó en cuenta a los japoneses en cuanto a deportivos serios, pero de ahí a decir qué el hf integrale era penoso no... No por nada ganó los campeonatos qué gano y es alabado por mucha gente, el tema de la potencia reducida en relación a la versión de carrera ya se veía en los grupo b, de 450 a 600 caballos se pasaba a 200 300 caballos, comparto lo de subaru aunque se agradece el intento del boxer gigantesco ese.
Veamos el problema fue ese... el modelo de calle no se le dio mas chicha... piensa que el Toyota Celica GT-Four que fue introducido en 1986, 190 C.V. para un coche que iba a ser su rival en Rallys y en las tiendas (aunque por suerte para Lancia un deportivo contra un Hatchback de 5 puertas no estaban en el mismo segmento, aunque claro, hablo del Celica ST165). Pero hablemos de mas coches de su época... coches de los 80 y que corrieran en Rally, Ford Sierra, que el XR4i daba 150 C.V. y el RS se iba a los 200, Mitsubishi EX2000 Turbo con 170 C.V., ya no hablo del BMW M3 que era caro no... lo siguiente en la época (de por si ahora es incluso mas caro que cuando se vendía originalmente)... o el Nissan Silvia S12 que daba 190 C.V. (si, el Silvia S12 corría en Rallys, recuerda que en los 80 aun el el Grupo A había coches de tracción trasera). Y es que aunque el Delta era un coche magnifico, admitamos lo... a finales de los 80 estaba mas que superado por otros modelos y era mas caro de preparar. Piensa que Lancia Delta de 1º generación se empezó a retirar en el 94... año en el que el Subaru Impreza y el Lancer Evo 3 ya estaban en el mercado.
Por supuesto que habia coches superiores a el, recuerdo ver una reseña donde estaban el hf, m3 y el sierra cosworth (segunda generación) de 4 puertas, resaltaban siempre eso, que era una pena que al motor del delta de calle no se le diera más ''polenta'' aún así era un auto rapido en su tiempo y con un manejo muy divertido, personalmente soy muy fanatico de ese auto, pero ese punto que señalas es cierto... aunque no deja de ser un gran auto qué posee un poco de todo, lo que dices del silvia es cierto, como te dije los japoneses en los 80´s y 90´s reinaban y gozaban de buenos chasis y buenas configuraciones de motor, hablando de rallys, siempre me quedé con las ganas de ver en acción al escort 1.7T de el 83 y una prueba a fondo en su versión de calle definitiva que jamás llegó, si bien ese auto no iba a rendir contra los 037, quattros y compañía si que su versión de calle hubiese sido interesante... un saludo.
De por si Ford, MG / Austin (BMC) y Citroën llegaron tarde y mal al Grupo B por no saber por donde tirar. Si tu vez los desarrollos de todos los coches llegaron en 1985 y el Grupo B se prohibió en el 86 debido a lo peligrosos que eran los coches (hablamos de coches que ya en esa época llegaba y superaban los 500 C.V. y mas de 250 Km/h en tramos de rally) sin ninguna ayuda electrónica y con medidas de seguridad cuestionables. Ahora el RSTurbo existió... evidentemente nada tiene que ver con el coche desarrollado para el Grupo B, ya que este deriva del XR3 (es básicamente un XR3 con sistema Turbo y mejores prestaciones).
#EfeunoColoni Buen video. Aqui sugerencias para futuros videos de esta mini-serie: Forti-Corse, Life racing engines, Simtek, Kaushen, Eurobrun racing, Tecno, Maki engineering, Eifelland, Lola, Pacific racing, Token racing, Midland f1 racing, Spyker f1 team, Virgin/Marussia, HRT, Caterham, Super Aguri, Minardi, Arrows, Prost y Jaguar. Eso si, si lo haces de Minardi ten un poco de aprecio que hizo debutar a un campeon como Alonso y se mantuvo con un par muchos años, se le echa de menos. Espero que te sirvan y un saludo.
La verdad no conocía la historia de este tema de F1.Me encantó tu vídeo..!!!!!Genial el informe..!!!!!Por favor,haz mas de ellos,son espectaculares..!!!!Muchas gracias desde ya..
Para empezar a aplaudir y no parar hasta que te sangren las manos. Soy fanático de los equipos JRANDES de la Fórmula 1. Ahora hablando en serio, para el video de Andrea Moda te recomiendo 2 cosas: 1ª Si puedes échale un vistazo a la biografía del piloto Perry McCarthy donde cuenta su particular historia en el equipo. www.amazon.com/Flat-Out-Broke-3rd-Original/dp/0857333828 2º Comenta en el video el intento de continuación que hizo Adrián Campos con él, el teoricamente primer equipo español en la F1. El Bravo F1 team es.wikipedia.org/wiki/Bravo_F1
Me encanta esta serie y el tratamiento para dar a conocer estas escuderias tan humildes que dejaron momentos hilarantes y disparatados con todo el respeto de antemano. Y es que aquella epoca de finales de los 80s y principios de los 90s con mas de una quincena de escuderias fue legendaria por muchos motivos tanto buenos como menos buenos, que es el caso. Jugándosela muchas veces con auténticos hierros experimentales, que hasta en principio no habian sido capaces de pasar los crash test, donde el diseño del motor tenia escasa vinculacion en origen con un chasis que era rediseñado a partir de otro previo y ajeno. Y ahi aparecian a duras penas desde las 8 de la mañana de los viernes, en aquellas pre-clasificaciones, donde las cámaras de TV normalmente estaban apagadas. Escuderias humildes como AGS, RAM, Spirit, Larrousse, Osella, Fondmetal, Modena, Rial, Onyx, Eurobrun, o la aqui comentada Coloni, cuyas andanzas y peripecias fuera y dentro del asfalto dan para contar muchas anecdotas. Pero lo de Life y Andrea Moda rayó ya lo esperpentico, creo que estan en el podio jeje. Cuentan que el L190 que normalmente preclasificaba con apenas dos vueltas lanzadas y en otras ocasiones ni lo conseguia, y a los mandos el hijo del tricampeon Brabham, en su segunda experiencia en Brasil, ni siquiera pudo llegar a la segunda recta: cuentan que debido a que los pocos mecánicos del equipo no habían puesto aceite en el ya de por sí frágil motor W12. (sugerencia: soymotor.com/articulos/los-peores-equipos-de-la-f1-casi-heroicos-casi-romanticos-parte-i-96785). Fueron proyectos y realidades fruto del sueño, casi siempre roto, del empeño de sus dueños, a veces caprichosos, muchos quijotescos, algunos millonarios, otros pobres, luchadores, románticos pero siempre con un mismo objetivo: competir en Formula 1.
Te acabo de descubrir en RUclips y eres un grande , por fin un RUclipsr que sabe de f1 y hace buenos vídeos e interesantes, enserio , me siento muy identificado en ti , sigue así crack👍
Hola Efeuno soy un fiel seguidor de la formula 1 desde pequeño y ya vi todo tipo de equipos. si tu segunda entrega sera Andrea Moda por favor una buena peticion seria hacer la tercera entrega sobre el Equipo Life Creada por Ernesto vita. Lo Mejor que hizo fue estar a 34 seg de la cabeza y a 14 del primer clasificado,en un gran premio se le olvidaron poner aceite a su enorme motor w12 !!!!
Alguien en el 2020, holaaa!!! Hay alguien por aquí con vida. Hablando en serio, buen video asta ahora lo veo. Y me dio mucha risa algunas partes. Si me das like felicidades, llegaste con vida a diciembre.
6 лет назад
Otro vídeo para enmarcar. Te animo a continuar con esta serie. Buen trabajo!!!
Tío, donde tú ves un equipo malo,cutre y sin posibilidad de nada. Yo veo gente con ganas de competir, con ilusión, con intenciones de superación. Siempre habrá vencedores y perdedores, pero ellos han estado ahí, formando parte del mal llamado Circo de la F1.
Romulo Remo ¡No lo veo cutre! Me parece tan único que les quiero dedicar vídeos, de hecho... y evidentemente hay que tirar de humor, porque las historias son buenísimas!
Genial vídeo, no conocía el tema y la edición es brutal. Por poner un pero, me faltan mayúsculas en algunos sitios, "hrt" no me gusta como queda, pero vamos, excelente.
Muy buena la miniserie, siempre me ha gustado este tema de "los peores equipos". PD: Me declaro fan de la cortinilla de estrella de la Preclasficación.
Muy buena historia de los ¿heroes? desconocidos de la F1. las regulaciones actuales hacen imposibles estos proyectos alocados, y creo que es lo que le falta a la F1. Mas equipos, mas autos y pilotos en pista tratando de mostrar su talento mas allá de los medios con los que cuentan
Fantastico video. Realmente coloni fue un gran ejemplo de superación. Pero al final el dinero siempre serà en la F1 lo que realmente mandara. Una pena..
Me cagué de risa todo el tiempo! Que buen vídeo! Cómo amante de la fórmula uno, no sabía estos detalles! Genial la edición, muy gracioso. Saludos desde Argentina! P.D: Fangio es mil veces mejor que Alonso ajajjaaaa
hola efeuno saludos desde Venezuela bendiciones , una pregunta está Alfa romeo sauber en la obligacion de renovar el contrato de marcus ericsson para la proxima temporada si este no es competitivo ya que desperdiciaron a mi parecer al novato con más talento como Werhlein que ha marcado punto con los equipos de menor rendimiento de la parrilla y ericsson no puntua desde 2015 y desde ese entonces es batido por su compañero de equipo
Comentad en Twitter con el hashtag #EfeunoColoni para proponer equipos para las próximas entregas. Espero que os haya gustado mucho este vídeo :)
si me dejaran crearme uno =(, hace uno de superaguri quiero verlo para reirme xD #EfeunoColoni
y el fondo naranja????? ese fondo gris deja mucho que desear (como el Coloni del 91 :v)
hombre no te olvides del peor de la historia como el equipo life f1. solamente podia batir a los f1 de los años 50 y eran mas lentos que un f3000 con su famoso motor w12
nada nada, haz uno de minardi
Qué coño Minardi? Minardi son respetables si los comparas con otros "Jrandes" como el Equipo LIFE.
Preclasificacion: los peores monoplazas se arrastran por la ñista durante uns hora JAJAJAJAJ
Un amigo italiano con el que chateo por Messenger de vez en cuando, es seguidor de la F1 desde la era Turbo. Así que conocía a grandes como Lauda, Depallier, Reutemann, Piquet, Jones, Pironi, De Angelis, Villeneuve padre, Prost, Mansell, entre otros. Y contaba que llegó a asistir a algunas preclasificaciones, ya que trabajaba cerca de Imola e iba de vez en cuando a Monza. Entre el equipo Larrouse, Zakspeed, Coloni, Andrea Moda, y Life, llegó a ver esas sesiones que, según él, hacían que los partidos de la Serie B de fútbol eran dignos de la Champions. Apostaba con sus amigos para ver qué motor se rompía primero, pero de seguro algo en esos motores se rompía...
Todo este vídeo ha sido una excusa para poner el himno de Italia al minuto 1:08.
Hablando en serio, me ha gustado el formato del vídeo. Sigue así!
Alex Fretes La verdad es que tenía muchas ganas de meter el vídeo en algún vídeo... jajajaja ¡un abrazo!
Efeuno "El video en algun video" sabias palabras da Efeuno XDD
fratelli d'italia
italia se desta
del elmo di sciprio
se cinta la testa
dov'é la Vitoria
le porga la chioma
ce Schiava di roma
idio la creo
Esto hace que McLaren-Honda no se vea tan mal 🤔🤔🤔
Ja, en retrospectiva al lado del McLaren-Renault el McLaren-Honda era una nave espacial :D
Eso no es nada, mira el de Andrea moda :v xdxd
@@cisarverano eso no es nada mira el de life :v
@@patrif.3627 eso no es nada mira el de Lambo o Modena team
@@santinopucheta2651 Al menos ese consiguió un punto
He llorado de la puta risa con la forma en la que has descrito la Preclasificación. Épico. Legendario. Sublime. Maestro.
4:50 Te imaginas a Manor, Caterham, HRT, Sauber, Mclaren y Lotus echando una carrerilla? 😂
Ratchet19 mclaren gana. Alonso quedó quinto ayer.
Gana el primero que rompa el motor xdxd
@@sergiomp10 8 meses después... LeClerc gana xD
@@MrAlycruz serán las risas
PELEA DE INVALIDOS!!!
4:53 Canción de la victoria de Senna!! Hermosisimo tema! Gran edición! Arriba! Un saludo.
Ayrton, Ayrton. Ayyyyyyyyyyrton Senna do Brasil!
Daniel Araya Brasil 1991!! 😢😢 carrerooooon!!
Es lo que he pensado.
Daniel Araya Grande Galvao Bueno en las transmisiones de Globo!
Grande Hermano usando lo tema de Vitória de Senna .....jajaja,gran edicion
Saludos de Brasil !!
PRECLASIFICACIÓN!!!!!!! Dios la edición de ese momento me mató JSAJjasjajsajasjasajJaajsjasajs
@@xouprag Hahahaha isso é F1 ou show de horrores ???
la calidad de estos videos con los mas actuales es brutal y la calidad todavía más.
me mori de la risa (ademas de que es super interesante) DONDE HAY MAS DE ESTOS VIDEOS!!!!
Ui si t ries k flipas e con este video madremia
@@afth3845 pues sí, es gracioso
El próximo sale en 2025 síksí
Madre mía, pero si McLaren Honda comparado con eso es Dios v:
McLaren poca broma, que en aquella época no se les podía toser. Eran el equipo a batir con los motores TAG Turbo (Porsche) y los Honda... de por si cuando paso esto, fue la era dorada de McLaren.
RufusNK me refiero al McLaren Honda actual, no en la época DE triunfos con este
Sin defender el coche del año pasado... esta gente no podía ni puntuar... ni acabar las carreras. Para que te hagas una idea, un equipo tan "malo" en esa época, como era Minardi, la cual muchos consideran una mala escudería... Puntuaba. Esta si llegaba a correr era un milagro, y si llegaban, el coche no duraba la carrera porque se les desmontaba...
RufusNK por eso he dicho que ahora mismo McLaren Honda, el coche con peor fiabilidad y uno DE los d peor potencia de la parrilla les apalizaría increíblemente v:
fernando alonso ya no puede
Es el segundo video que miro, soy nuevo en este canal, (el 1ero fué un resumen del #AusGP 2018), y ya quiero ver la segunda parte de este formato.
Excelente edición, buen contenido, sin duda alguna quiero ver más de esto. 😉👌
Efeuno, imagínate una carrera entre:
Lotus, HRT, Virgin, Caterham, Spiker, Super Aguri, Sauber, McLaren Honda, Coloni y el Williams de 2018..
😂😂😂😂😂
Pastor Maldonado Si es el Alfa Romeo Sauber, quedan de los primeros junto a HRT y Williams 18, si es que los hijos ruso y canadiense de Yuji Ide llegan al final
Gana el PaceCar jaja
Pero que el Sauber sea el del 2014
Y el de 2019 no se queda lejos
Lo gana don Yuji Ide con 10 vueltas de ventaja
Deberías hablar de la escuderia Toleman
Himno de Italia salvaje en el 1:08
Frateli ditalia italia se desta!!! 🤣🤣 una escusa total pero mola
Excelente vídeo. Muy didáctico y bien explicado, me encantó. Podrías hacer un especial sobre Andrea Moda o Life F1, que eran peores equipos que Coloni. Abrazo grande desde Argentina.
Bueno... Ya verás la que va a liar cuando llegue a Super Aguri
Super Aguri no es de los peores equipos de la F1...
da por echo a superaguri. con tal de hablar del gran yuji ide jajaja
RufusNK Hombre que no
Spyker fue bastante peor que Super Aguri
Skye Starr Ya bueno, y HRT peor que Team Lotus y Virgin
6:53 Lo festejó destrozando el monoplaza !! Como me hiciste reír jajajaja..
¡Te ganaste un sub mas!
Hablar del deporte motor no tiene que ser engorroso y aburrido. Definitivamente mantienes el interes por el tema en toda la duración del video.
Saludos desde Mexico...
Williams se convirtió en coloni tanto gradualmente que no me di cuenta
El williams de jp montoya fue la ultima época decente de ese equipo
@@guzmancastro6219 Pero tiene oportunidades de levantarse, solo necesitan un buen cambio. A diferencia de otro equipo que no nombraré que va cayendo y ni siquiera son constructores
Bonito "documental" y muy bien contado. Era otra F, romantica si me permites. Estos equipos, eran algo heroico en aquella F1. Equipos sin dinero, metas, proyectos..Pero era el sueño de alguien que i ntentó entrar en un mundo donde cuenta solo el dinero
Espectacular la edición del vídeo la calidad de la información contenido hace que valga la pena esperar cada video Víctor Abad de 100 Felicidades
Otra cosa que se me ha olvidado antes sobre el motor Subaru decir que no lo construyeron los japos, sino que se lo encargaron a Carlo Chiti que era el dueño de Motori Moderni y ex-ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo (Autodelta), con lo que el coche era 100% italiano y los japoneses se limitaban a poner la pasta.
De Motori Moderni decir que fue el primer motor que equipó el equipo Minardi (ante la imposibilidad de optar a un motor turbo mejor) y que solo terminaron 10 veces de un total de 46 carreras en 3 años (vamos, que el Honda de Alonso parecía fiable en comparación).
Después de esos 3 años y vista la fiabilidad del Cosworth DFZ que usaba en ese momento Minardi (aunque era un motor cuyo diseño básico databa de los 60), el bueno de Giancarlo pasó de volver con Chiti.
Mr C muy buen dato. También que supuestamente que los de Subaru acordaron con Chiti para reemplazar el desastroso motor Flat 12 por un V12 más convencional y un nuevo chasis pero ninguna de las do cosas vieron a la luz...
@@javiergarrido6088 sin mencionar que ese motor lo quiso agarrar el propio Von Koenigsegg para sus autos, pero al final tiró toda esa porquería a la basura...
Muy buena idea de serie Víctor. Estoy seguro que en esta serie pondrás a Super Aguri, es que no hay color jajaja
Me encanta esta sección de los peores equipos, aunque entonces era una rareza mira que viví aquellos años ya como seguidor incondicional de la F1 pero muchas cosas de las que cuentas no las recordaba. Enhorabuena, muy bien contado
Este es uno de los mejores videos de historia de la F1 que he visto. Sigue con esta serie!!!!
Este canal está muy próximo a ser el mejor canal de Fórmula 1 en RUclips. Ojalá Víctor pueda conseguir algún traductor en inglés, para que más gente lo conozca!
Cobras por visualizaciones? No lo sabía jajajjajajajajajajajaj
¡Bravo, Víctor! Este vídeo es de lo mejorcito que has hecho y la edición es absolutamente impresionante.
Por cierto, fan eterno de Tarquini y sus 35 añazos de carrera deportiva (hasta el momento)
Efeuno, podrías hacer un video de Forti? Ese equipo pudo haber sido bueno de no ser porque Diniz se salió al último momento.
La historia de Forti es muy parecida a la de Coloni.
Qué gran trabajo. Muy buena idea en enfocarse en estas bonitas e interesantes historias (que no son protagonizadas por los pilotos y equipos grandes y conocidos). Estaremos todos pendientes de los próximos vídeos.
Al principio estaba confundiendo a Coloni con Forti, pero qué alivio alejarse de la F1 actual y recordar viejos tiempos... Qué nostalgia.
Las historias de los grandes ya las conocemos de cabo a rabo, pero los humildes también tienen algo que decir (apuesto a que los 17 pulgares abajo son de las personas que trabajaron para Coloni, que no quieren recordar a su ex-equipo...).
Para mí algunos de los peores equipos (no los recuerdo todos) serían:
- West.
- Pacific.
- Forti.
- Simtek.
- Larrousse (cogido con pinzas, ya que al menos consiguieron un podio).
- Prost (ex-Ligier; y a pesar de algunos podios).
- Lola.
- HRT.
- Midland-Spyker-Marussia-Virgin-Manor (ex-Jordan; el equipo humilde que más veces cambió de nombre en sus 10 años de existencia).
- Lotus-Caterham.
MAGNÍFICO VÍDEO. Realmente profesional.
Alan the leopard te has equivocado. Force India compro a Spyker.
Virgin entró nueva en 2010.
Y pues aquí estamos, 5 años después esperando un capitulo más...
Lo de Subaru fue lamentable no, lo siguiente. Subaru quería labrarse un nombre en la competición, en los Rallys ya llamaban la atención con el Leone y el Legacy en rallys nacionales y en el mundial (sin tener un coche puntero, sacaban buenos resultados aun siendo un coche derivado de la serie, algo que pasara con Subaru, Mitsubishi y Toyota, literalmente podías ir a un concesionario y comprar un coche que con 4 ajustes era el de carreras, mas teniendo en cuenta que el Impreza o el Lancer podías comprarlos con 285* C.V.), pero querían mas... así que cogieron y crearon un motor de F1 sin turbo, BOXER y con 12 cilindros... y si veamos, el motor Boxer tiene sus ventajas, en especial el centro de gravedad mas bajo, pero al estar diseñado con materiales pesados, no poder alcanzar altas revoluciones y de paso, tener esas 2 tomas de aire, pues como que aquello era horrible. Mal chasis, peor motor... normal que Subaru se la pegara.
Nota*: En esta historia faltaría el Lancia Delta... pues no, el Delta de los 80, el HF de calle, solo daba entre 130 C.V. y 215 C.V. que dio como tope el HF Integrale Evolutione 2, muy lejos de los cerca de 300 que siempre declararon los Lancer EVO 3 en adelante y los Impreza STI, incluso el Toyota Celica tenia mas caballos.
RufusNK El motor del delta hf es un motor de los 80's derivado de el hf turbo del 83, desarrollado a partir de este, se iba actualizando hasta el 93, con la evo ll, el primer evolution debutó en el 92, con 5 años de diferencia es normal qué se lo comiera... y además justamente, con todos esos autos qué has nombrado más los gtr, supra, mazda etc fue cuando de verdad se tomó en cuenta a los japoneses en cuanto a deportivos serios, pero de ahí a decir qué el hf integrale era penoso no... No por nada ganó los campeonatos qué gano y es alabado por mucha gente, el tema de la potencia reducida en relación a la versión de carrera ya se veía en los grupo b, de 450 a 600 caballos se pasaba a 200 300 caballos, comparto lo de subaru aunque se agradece el intento del boxer gigantesco ese.
Veamos el problema fue ese... el modelo de calle no se le dio mas chicha... piensa que el Toyota Celica GT-Four que fue introducido en 1986, 190 C.V. para un coche que iba a ser su rival en Rallys y en las tiendas (aunque por suerte para Lancia un deportivo contra un Hatchback de 5 puertas no estaban en el mismo segmento, aunque claro, hablo del Celica ST165).
Pero hablemos de mas coches de su época... coches de los 80 y que corrieran en Rally, Ford Sierra, que el XR4i daba 150 C.V. y el RS se iba a los 200, Mitsubishi EX2000 Turbo con 170 C.V., ya no hablo del BMW M3 que era caro no... lo siguiente en la época (de por si ahora es incluso mas caro que cuando se vendía originalmente)... o el Nissan Silvia S12 que daba 190 C.V. (si, el Silvia S12 corría en Rallys, recuerda que en los 80 aun el el Grupo A había coches de tracción trasera).
Y es que aunque el Delta era un coche magnifico, admitamos lo... a finales de los 80 estaba mas que superado por otros modelos y era mas caro de preparar. Piensa que Lancia Delta de 1º generación se empezó a retirar en el 94... año en el que el Subaru Impreza y el Lancer Evo 3 ya estaban en el mercado.
Por supuesto que habia coches superiores a el, recuerdo ver una reseña donde estaban el hf, m3 y el sierra cosworth (segunda generación) de 4 puertas, resaltaban siempre eso, que era una pena que al motor del delta de calle no se le diera más ''polenta'' aún así era un auto rapido en su tiempo y con un manejo muy divertido, personalmente soy muy fanatico de ese auto, pero ese punto que señalas es cierto... aunque no deja de ser un gran auto qué posee un poco de todo, lo que dices del silvia es cierto, como te dije los japoneses en los 80´s y 90´s reinaban y gozaban de buenos chasis y buenas configuraciones de motor, hablando de rallys, siempre me quedé con las ganas de ver en acción al escort 1.7T de el 83 y una prueba a fondo en su versión de calle definitiva que jamás llegó, si bien ese auto no iba a rendir contra los 037, quattros y compañía si que su versión de calle hubiese sido interesante... un saludo.
De por si Ford, MG / Austin (BMC) y Citroën llegaron tarde y mal al Grupo B por no saber por donde tirar. Si tu vez los desarrollos de todos los coches llegaron en 1985 y el Grupo B se prohibió en el 86 debido a lo peligrosos que eran los coches (hablamos de coches que ya en esa época llegaba y superaban los 500 C.V. y mas de 250 Km/h en tramos de rally) sin ninguna ayuda electrónica y con medidas de seguridad cuestionables.
Ahora el RSTurbo existió... evidentemente nada tiene que ver con el coche desarrollado para el Grupo B, ya que este deriva del XR3 (es básicamente un XR3 con sistema Turbo y mejores prestaciones).
RufusNK En si el motor del HF era una evolución del antiguo Lampredi rediseñado nuevamente por el mismo, sucedido por los HGT de Abarth.
Muy buen vídeo! Tenes que hacer un vídeo sobre el Equipo Life el peor F1 de la historia jaja! O del equipo AGS o Eurobrun
#EfeunoColoni Buen video. Aqui sugerencias para futuros videos de esta mini-serie: Forti-Corse, Life racing engines, Simtek, Kaushen, Eurobrun racing, Tecno, Maki engineering, Eifelland, Lola, Pacific racing, Token racing, Midland f1 racing, Spyker f1 team, Virgin/Marussia, HRT, Caterham, Super Aguri, Minardi, Arrows, Prost y Jaguar. Eso si, si lo haces de Minardi ten un poco de aprecio que hizo debutar a un campeon como Alonso y se mantuvo con un par muchos años, se le echa de menos. Espero que te sirvan y un saludo.
La verdad no conocía la historia de este tema de F1.Me encantó tu vídeo..!!!!!Genial el informe..!!!!!Por favor,haz mas de ellos,son espectaculares..!!!!Muchas gracias desde ya..
Ésto demuestra que montar un equipo en fórmula 1 no es cualquier cosa, es muy complejo, pobre Coloni, casi no pasaba las precalificaciones
En el tercer video quisiera que hables del equipo Life
No tuvo una gran "Life" xdd
Xdddd
Badum tss!
Xd
@@motormax_f1572 literalmente
Lol pobre tipo. Se hubiera quedado en la formula 3.
@MÄRĮØ PRØ en esos tiempos si ahora ndeah
@@martinlagos2321 si hay pedazo de boludo
Haz también un video sobre la escudería Life Racing Engines, que participo en el campeonato de formula 1 de 1990
Espectacular edición y una historia muy pero que muy curiosa, para cuando la segunda parte?
Nose como lo haces y no se como transmitirte mi alegria con videos de historia "oculta" de la F1
esperó que esta "serie" salga a menudo!!! ;) muy buena!! saludos
pd: que linda época la de la preclasificacion
Para empezar a aplaudir y no parar hasta que te sangren las manos. Soy fanático de los equipos JRANDES de la Fórmula 1. Ahora hablando en serio, para el video de Andrea Moda te recomiendo 2 cosas:
1ª Si puedes échale un vistazo a la biografía del piloto Perry McCarthy donde cuenta su particular historia en el equipo. www.amazon.com/Flat-Out-Broke-3rd-Original/dp/0857333828
2º Comenta en el video el intento de continuación que hizo Adrián Campos con él, el teoricamente primer equipo español en la F1. El Bravo F1 team es.wikipedia.org/wiki/Bravo_F1
Great avatar. I always want to know who and when this helmet was used. Looks like a star wars helmet.
Víctor por favor más videos de estos me lo paso genial ya los eh visto muchísimas veces
COLONI es un sentimiento!! se lleva en el corazon papa!
Me encanta esta serie y el tratamiento para dar a conocer estas escuderias tan humildes que dejaron momentos hilarantes y disparatados con todo el respeto de antemano.
Y es que aquella epoca de finales de los 80s y principios de los 90s con mas de una quincena de escuderias fue legendaria por muchos motivos tanto buenos como menos buenos, que es el caso.
Jugándosela muchas veces con auténticos hierros experimentales, que hasta en principio no habian sido capaces de pasar los crash test, donde el diseño del motor tenia escasa vinculacion en origen con un chasis que era rediseñado a partir de otro previo y ajeno. Y ahi aparecian a duras penas desde las 8 de la mañana de los viernes, en aquellas pre-clasificaciones, donde las cámaras de TV normalmente estaban apagadas.
Escuderias humildes como AGS, RAM, Spirit, Larrousse, Osella, Fondmetal, Modena, Rial, Onyx, Eurobrun, o la aqui comentada Coloni, cuyas andanzas y peripecias fuera y dentro del asfalto dan para contar muchas anecdotas.
Pero lo de Life y Andrea Moda rayó ya lo esperpentico, creo que estan en el podio jeje.
Cuentan que el L190 que normalmente preclasificaba con apenas dos vueltas lanzadas y en otras ocasiones ni lo conseguia, y a los mandos el hijo del tricampeon Brabham, en su segunda experiencia en Brasil, ni siquiera pudo llegar a la segunda recta: cuentan que debido a que los pocos mecánicos del equipo no habían puesto aceite en el ya de por sí frágil motor W12.
(sugerencia: soymotor.com/articulos/los-peores-equipos-de-la-f1-casi-heroicos-casi-romanticos-parte-i-96785).
Fueron proyectos y realidades fruto del sueño, casi siempre roto, del empeño de sus dueños, a veces caprichosos, muchos quijotescos, algunos millonarios, otros pobres, luchadores, románticos pero siempre con un mismo objetivo: competir en Formula 1.
Y yo pensando que HRT era lamentable...
Mario Contreras HRT no era lamentable, solo que no tenía dinero ni para respirar. Yo creó que ese proyecto tiene mucho mérito.
Viva HRT
@@puscre8660 deacuerdo contigo pastor
Si hasta en el F1 2012 HRT era como tortuga obesa en la luna
En 2011 y 2010 no quedaron últimos solo en 2012 si
Que buena calidad tiene este video. Buena serie, la de los equipos desafortunados y su lucha inadvertida. Muy bueno.
Me gusta tu nuevo formato.para estos videos.
Y si, espero que narres de tu manera tan peculiar las aventuras de Andrea Sasseti jajajajaja
Acepto Formula 1 Marussia, HRT, Coloni, Subaru no me caería nada mal, no tengo garage pero no hay pedo
Super Documental, ojalá puedas hacer más así o de distintos temas de F1.
Bravo Efeuno
Impresionante vídeo! Me gustó mucho la mini serie! A seguir así! Para el tercer vídeo propongo que sea de la escudería Mastercard Lola... Saludos!
Te acabo de descubrir en RUclips y eres un grande , por fin un RUclipsr que sabe de f1 y hace buenos vídeos e interesantes, enserio , me siento muy identificado en ti , sigue así crack👍
Hola Efeuno soy un fiel seguidor de la formula 1 desde pequeño y ya vi todo tipo de equipos.
si tu segunda entrega sera Andrea Moda por favor una buena peticion seria hacer la tercera entrega sobre el Equipo Life Creada por Ernesto vita.
Lo Mejor que hizo fue estar a 34 seg de la cabeza y a 14 del primer clasificado,en un gran premio se le olvidaron poner aceite a su enorme motor w12 !!!!
アイルトン.セナ nacio en1960 murio en 1994 gp de サンマリノ
Buenísimo. Excelente naracción, guión divertido y buenas imágenes. Da gusto ver una edición propia de calidad.
que vuelva esta serie de videos por favor!
Alguien en el 2020, holaaa!!! Hay alguien por aquí con vida.
Hablando en serio, buen video asta ahora lo veo.
Y me dio mucha risa algunas partes.
Si me das like felicidades, llegaste con vida a diciembre.
Otro vídeo para enmarcar. Te animo a continuar con esta serie. Buen trabajo!!!
Muy bueno. Vaya trabajo has llevado Esperamos la próximas entregas!
Pd:la edicion de video siempre es genial!!
Sencillamente, maravilloso. Te diría de hablar de HRT, Marussia y cía. pero supongo que habrá otros anteriores más interesantes XD
Tío, donde tú ves un equipo malo,cutre y sin posibilidad de nada. Yo veo gente con ganas de competir, con ilusión, con intenciones de superación. Siempre habrá vencedores y perdedores, pero ellos han estado ahí, formando parte del mal llamado Circo de la F1.
Lo que para muchos es un sueño, para ellos es realidad.
Un saludo.
Romulo Remo ¡No lo veo cutre! Me parece tan único que les quiero dedicar vídeos, de hecho... y evidentemente hay que tirar de humor, porque las historias son buenísimas!
Rómulo y Remo excelente comentario
Esa manada jajajajajaja no manches Efeuno. Ya hacia falta una muy buena serie esta, esta perfecta!
Que buena explicación, enhorabuena Efeuno! Esperando el siguiente vídeo :)
A mi me gusta subaru, no me refiero como f1, me refiero en autos de calle, son HERMOSOS y cuando lo conduces, es suave como el algodon
Que buena idea con esta serie! me encanta! espero que dure muchos capitulos y sean pronto xD Ánimo!!
ABAD sos un GENIO,es ALUCINANTE lo que mostras de la F 1
Efeuno, pa cuando más capitulos de los peores equipos de la F1, que este capítulo me moló
Buen video Víctor, como siempre!
Genial vídeo, no conocía el tema y la edición es brutal. Por poner un pero, me faltan mayúsculas en algunos sitios, "hrt" no me gusta como queda, pero vamos, excelente.
Efeuno te felicito por el contenido de este video, trata de seguir subiendo este tipo de video.
Me he estado riendo solo y aprendiendo los 12 minutos que dura, BUENISIMO!!
Muy buena la miniserie, siempre me ha gustado este tema de "los peores equipos".
PD: Me declaro fan de la cortinilla de estrella de la Preclasficación.
Muy buen video, gracias por compartir estas historias de las marcas que compitieron en la Fórmula 1.
4 años que salió este video y ahun no me canso de verlo.
Muy buena historia de los ¿heroes? desconocidos de la F1. las regulaciones actuales hacen imposibles estos proyectos alocados, y creo que es lo que le falta a la F1. Mas equipos, mas autos y pilotos en pista tratando de mostrar su talento mas allá de los medios con los que cuentan
Suban más estos vídeos me encantan y sólo hay 2 ya me los he visto muchas veces
Wow es justo el canal que necesitaba para asentar al mundo de la Formula1 😍😍 sigue asi! 👏👏👏
RUclips NO ME NOTIFICO DE ESTA JOYITA DE LA INGENIERÍA MODERNA
Gran video Víctor sigue así, no tenia ni puta idea ni de esta escudería ni de que subaru había estado en la F1
Fantastico video. Realmente coloni fue un gran ejemplo de superación. Pero al final el dinero siempre serà en la F1 lo que realmente mandara. Una pena..
Me ha encantado!!! Porque no todo en la f1 es gloria y glamour, sigue asi victor!!!!
Me cagué de risa todo el tiempo! Que buen vídeo! Cómo amante de la fórmula uno, no sabía estos detalles! Genial la edición, muy gracioso. Saludos desde Argentina! P.D: Fangio es mil veces mejor que Alonso ajajjaaaa
Esperando ya al siguiente :)
Para cuando la parte dos??? Que la serie tiene futuro hombre
Os habéis fijado en el patrocinador de 10:52 malizia ya ves que si era malicia el coche😂
hola efeuno saludos desde Venezuela bendiciones , una pregunta está Alfa romeo sauber en la obligacion de renovar el contrato de marcus ericsson para la proxima temporada si este no es competitivo ya que desperdiciaron a mi parecer al novato con más talento como Werhlein que ha marcado punto con los equipos de menor rendimiento de la parrilla y ericsson no puntua desde 2015 y desde ese entonces es batido por su compañero de equipo
Te doy un par de equipos para que hagas un especial PACIFIC, FORTI, ZAKSPEED, saludos excelente narracion muy cómica
Esta miniserie estaba de lujo! Buen video
Puedes hablar un poco de la historia del equipo minardi, y otros equipos pequeños de la década de los 90..
Muy buen vídeo! Se exige la continuidad de la serie!😅
Excelente video. Has uno sobre Juan Pablo Montoya a ver cómo fue realmente su paso por F1
Ya lo hizo
Me mola el formato efeuno!! Sigue así!
Madre mía, vaya nivelón. Grande Víctor!
Queremos más videos de estos! Ya los vi como 10 veces cada uno 🤣
Me encantó el formato! Espero más!!
Pedazo de vídeo Víctor, enhorabuena! 😊
eres un genio para contar las historias !!!
felicitaciones muy bueno el video tenes el video del equipo life ? tambien fue algo parecido a este