Gracias por compartir el video. Te consulto. Se consigue el buje o goma que que va en donde agarra el hierro de la caja de cambio y el de la selectora. Donde esta el plastico blanco?
que tal amigo, si se consigue en las reaccionarias, con respecto al plástico blanco me imagino que te refieres al tope de reversa, ese lo cambie porque estaba roto y el que compre es negro.
0:43 hola buenos días una pregunta cómo hago para ajustar la ceja de la reversa en la palanca ...ya que está se movió de su posición de ante mano te adradezco
Que tal amigo, como tal ajustar no creo porque la ceja de la reversa vine en una sola pieza con la palanca de velocidades. Si ya se despego tendrás que cambiar la palanca, pero si no la llegas a conseguir podrías hacerle un barreno en la palanca y atravesar un prisionero y eso te lo mantendrá en la posición adecuada. Gracias por apoyarme.
Amigo la varilla de cambios debe estar recta o chueca porque la mia esta chueca y si la pongo el pomo de la palanca en neutral derecho no entra reversa, pero si pongo el pomo recargado al lado derecho entra la reversa
Que tal amigo, lo chueco que mencionas del tubo de la palanca se debe a que se tiene que compensar la desviación que hay entre la palanca y hasta donde empieza el varillaje porque no están alineados perfectamente, yo creo que se debe a la sincronizacion del varillaje.
Que tal amigo, no se si la vendan en refaccionarias pero puedes buscar en facebook marketplace o en deshuesaderos cercas de tu localidad, que más seguro es que la encuentres en facebook marketplace.
Gracias por compartir el video. Te consulto. Se consigue el buje o goma que que va en donde agarra el hierro de la caja de cambio y el de la selectora. Donde esta el plastico blanco?
que tal amigo, si se consigue en las reaccionarias, con respecto al plástico blanco me imagino que te refieres al tope de reversa, ese lo cambie porque estaba roto y el que compre es negro.
0:43 hola buenos días una pregunta cómo hago para ajustar la ceja de la reversa en la palanca ...ya que está se movió de su posición de ante mano te adradezco
Que tal amigo, como tal ajustar no creo porque la ceja de la reversa vine en una sola pieza con la palanca de velocidades.
Si ya se despego tendrás que cambiar la palanca, pero si no la llegas a conseguir podrías hacerle un barreno en la palanca y atravesar un prisionero y eso te lo mantendrá en la posición adecuada.
Gracias por apoyarme.
Amigo la varilla de cambios debe estar recta o chueca porque la mia esta chueca y si la pongo el pomo de la palanca en neutral derecho no entra reversa, pero si pongo el pomo recargado al lado derecho entra la reversa
Que tal amigo, lo chueco que mencionas del tubo de la palanca se debe a que se tiene que compensar la desviación que hay entre la palanca y hasta donde empieza el varillaje porque no están alineados perfectamente, yo creo que se debe a la sincronizacion del varillaje.
Una disculpa el fierrito negro se puede soldar, es que se me desoldo y no encuentro solo el fierro, que hago?
Que tal amigo, me podrías especificar de cual fierrito hablas.
Amigo se puede conseguir la caja completa de donde va toda la estructura de palanca de cambios
Que tal amigo, no se si la vendan en refaccionarias pero puedes buscar en facebook marketplace o en deshuesaderos cercas de tu localidad, que más seguro es que la encuentres en facebook marketplace.
Que tipo de material necesito para el varillaje
Que tal amigo, a que te refieres con el tipo de material?
سيارت 406
skf is not suitable grease for that case
I had no other grease