Ferrari 296 GTB | Come ulula il V6 ibrido da 830 CV
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- Опубликовано: 5 мар 2022
- Il motore V6 torna ad animare una creatura di Maranello e questo non accadeva da quasi mezzo secolo, ma se pensate che si tratti solo di effetto nostalgia vi sbagliate di grosso: la nuova Ferrari 296 GTB è prepotentemente proiettata verso un futuro tecnologico ma emozionale e chi l’ha già etichettata come la “piccola SF90”... farà bene a ricredersi.
Dato il potenziale in gioco Ferrari ci ha portato in Andalusia, tra strade formidabili e un circuito con un rettilineo da oltre 280 km/h per testare a fondo la nuova nata del Cavallino più famoso al mondo. Pronti ad accendere i motori?
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Авто/Мото
PIù la guardo e più mi piace, per quanto in realtà l'adorassi già dal lancio, posteriore escluso. E poi per come canta il V6 e per come si guida, dovrebbe essere uno spettacolo. Se vi avanzasse una assetto fiorano gialla, io non disdegnerei
Il dettaglio del taglio del finestrino uguale alla Enzo e la Cupola Copri Motore , MERAVIGLIA . Bel Video . Gran Spiegazione. Grandissima Auto e Top Assoluto a te.
Jk
Cazzo qualcosa mi dice che è finito l’embargo sulle prove della nuova Ferrari, 2.000 notifiche da tutti i canali auto 😂😂😂
la vista 3/4 posteriore e la sezione posteriore sono tra le più belle in assoluto mai viste su un'auto negli ultimi 30 anni, veramente un capolavoro, il mix perfetto tra retrò e moderno.
Dimentichi la 488 pista
Cataratta?
A Ferrari worth its weight in Gold! Love from 🇺🇸
Che piacere ritrovarvi colleghi e sognatori notturni 🤝
Ben fatto. Bellissima e rivoluzionaria come lo è stata la 458 Italia nel 2009
Edit: il peso è ottimo, rispetto la mc20 nei 1500kg riesce a farci stare pure un sistema ibrido, prestazioni allucinanti e sound incredibile (se si considerano le molte strozzature dei motori di oggi)
Di contro costa una fucilata, ma la preferirei 100 volte alla F8 e alla SF90
Questa è veramente un opera d'arte.
@@farfromtheheart io metterei un bello scarico completo e mappa ahah
Però datemi la MC20
@@farfromtheheart Senza merda elettrica sarebbe una leggera, meno di 1300 kili e compatta sportiva con un V6 da 650 cavalli e 8500 giri :')
Mondo infame
C'è da dire che il peso della mc20 è di 1500kg, ma non a secco
Questa 296 mi fa Impazzire...che capolavoro,ho i brividi,quel V6 suona da urlo
Video sempre coinvolgente con Andrea; accorci sempre le distanze soprattutto quando guidi supercar di questo calibro..congratulazioni e dell’auto, poco da dire..semplicemente ancora una Ferrari che anche se non vince in pista, vince sempre sul mercato cosa che gli altri si sognano. Dispiace per loro..
Bella macchina, ma la cosa più emozionante è avere visto finalmente qualcuno che ha indossato e mostrato anche se per poco il sotto casco che ho realizzato con Puma motorsport con la grafica Ferrari 296 GTB😆😊
Auto FANTASTICA con un design di grande personalità' ....la McLaren Artura che in teoria sarebbe la sua rivale diretta esce sconfitta a mani basse sia esteticamente che a livello tecnico.
ne esce sconfitta anche per la scelta del nome
Le McLaren non mi fanno impazzire, ma tutta questa personalità nella 296 io non la vedo
@@firesc100 allora sei cieco
@@MARCO-rq2ph NO sono obiettivo, cosa che a voi non riesce nemmeno se vi sforzate.
@@firesc100 forse semplicemente avete gusti diversi
Come suona il V6 e che bella linea. Una macchina meravigliosa in un periodo dove se ne vedono sempre meno
di questo colore è qualcosa di sublime prodotto italico di livello veramente al top anche se la mia preferita rimarrà per sempre la f12 tdf :)
F12 TDF inarrivabile 👍
Peccato per il frontale che è davvero brutto, però cavolo, nonostante sia un motore turbo, sembra abbia gli stessi giri e quasi lo stesso rombo di un motore aspirato. Anzi, sembra avere il rombo motore della F12/812 in miniatura... non male!
È davvero stupenda. È il ritorno del ferrarino, con eleganti citazioni 250lm ma anche 206sp. La prenderei a occhi chiusi
Che lavoro e che bel video, complimenti.
Eppure una Ferrari è sempre una Ferrari, non c'è nulla da dire.
Gran video, grazie per questi contenuti.
Grazie a voi per l'entusiasmo!
Stay Tuned
Andrea
Volevo solo precisare che il materiale utilizzato negli scarichi è Inconel… non Incotel! Marchio registrato per definire una particolare lega adatta alle alte temperature e con alta resistenza all’ossidazione! Comunque bel Mezzo👍
L'hanno fatta come si deve, mi piace tutto e suona anche bene. Forse i fari sviluppati in orizzontale non danno aggressività (ricordano anche la SF90).
Non l’hai fatto apposta ti stava scappando via 😂. Grande Andrea sempre sul pezzo! 💪
Ancora una volta Ferrari ha alzato l'asticella, sotto tutti i punti di vista, e gli altri ad inseguire. Ferrari, orgoglio Italiano
gorgoglio italiano, la Ferrari sta affogando e questa auto ne é testimonianza
E tanto tu te la sogni signor orgoglio
Bellissimo video, complimenti
Wow video bellissimo, ma bellissima interpretazione della macchina… super complimenti al team Motor1 Italia
Bellissima e mi piace anche l'idea dell'unità propulsiva. Però nei fari penso si potesse osare di più. Ovviamente è la favola della volpe e l'uva, ma mi è sembrato giusto dirlo ahahah
avrei delle domande se posso:
1. con la f8 avevamo un v8 da 720 cavalli e una velocità di punta di 340 circa, mentre con la 296 gtb abbiamo un v6 da 663 cavalli più 167 cavalli elettrici (chiamiamoli così) per una velocità max stimata di 330 kmH ora sono convinto che la velocità di un'auto si debba constatare con la ciclistica, telaio ecc in un circuito ma con sti 10 km in meno non abbiamo fatto un passo in dietro?
2. la s-duct non dava piu stabilità alla F8 con quella soluzione derivata dalla F1...e sono risuciti a ricreare la stessa efficenza eliminando sto sistema sulla 296 gtb?
3.ho notato, ma forse è na cosa trscurabile, che switchando da un'animazione di display all altra, beh il software è un po lentino...calo di framerate ma forse è solo uan mia impressione...voi l avete notata sta cosa?
Grazie per la recensione di questa meraviglia dell'ingegneria meccanica italiana e vi ringrazio in anticipo per una vostra risposta
Un V6 da 830 cv😳 menomale che in Ferrari non scherzano mai. 🇮🇹😍
non è il v6 a sviluppare 830 cv, ma l'intero powertrain. anche se sinceramente, avrei preferito 100kg in meno di ibrido
Il motore termico eroga 663 cv...gli 830 cv sono dovuti allaccopiata termico elettrico.
Che lavoro faticoso il tuo 😆😆😆💪💪💪
personalmente pensavo fosse peggio il sound, per me suona davvero bene, il design mi sta piacendo sempre di più (molto più ora rispetto al lancio) ma soprattutto quel terminale di scarico nero opaco sta molto ma molto meglio rispetto a quello cromato della versione di presentazione!
E se non piacesse fino infondo si può sempre montarli uno scarico diretto, magari anche in titanio 😍😍
È troppo nella .. TROPPO !! ❤️❤️🏎😍
Bellissima, unica pecca i fari anteriori soprattutto la firma led diurna, molto molto più bella quella della 488 sviluppata in verticale anziché orizzontale, molto più originale e cattiva
Il frontale è proprio brutto
anche a me i fari anteriori ma anche posteriori non mi convincono per niente
altra cosa che non mi piace è colorazione diversa del muso e del posteriore
Penso sia più una questione di abitudine sai... anche questi fari sono oggettivamente ben disegnati e danno carattere, ma probabilmente siamo tutti attaccati a quelli della 488. Ci sta cambiare nel tempo comunque
E' inutile devono fare due/tre passi indietro.......motore aspirato, massimo 500 cv / 1100 kg/ cambio manuale sequenziale a 7-8 rapporti/ e dei freni grandi così.... non serve altro per divertirsi ....
Il Cayman GT4 o GT4RS è l'auto sportiva perfetta senza andare a cercare kit car ( ULTIMA RS con LS7) ...ma sarebbe bello limare altri kg... 200-300.
A livello sonoro e di emozione... certo la V10 Huracan Performante o STO è e rimane quella che oggi è quella che mi fa rizzare i peli sulle braccia...
Finalmente qualcuno, ce ne sono pochi, che quando parla di auto ti trasmette qualcosa
Grazie davvero!
Stay tuned.
Andrea
Cosa vuoi dire su una macchina del genere ? Fantastica, complimenti
Bel video, ma alla fine che fai? La lasci là?
la linea muscolare del passaruota posteriore unita al retrotreno mi ricordano vagamente gli stilemi delle GT40, molto piacevole.
Capolavoro! Guidarla regala emozioni che sono emerse tutte nel video. 😁
Ferrari riesce sempre con questo suono bellissimo con un timido tutto suo!💣✔️
Bella, moderna, di rottura con il passato. Ci voleva.
Bomba!!!
Spettacolare 😍😍😍😍
Brava Ferrari: il miglior complimento che posso farle è aver dissimulato l'intervento dell'aggeggio elettrico, prestazioni al top ma soprattutto piacere di guida e coinvolgimento
Aspirata V12 è un altra melodia
Well done FeRari!
Le mancano 2 cilindri, ha un po' troppe batterie ma davvero bellissima
Che spettacolo si migliorano sempre inimitabile per tutte le altre case come desain e peso potenza mostruoso questa areodinamica e che motore poi e'ibrido sempre i migliori a Maranello e Modena sempre forza ferrari altro che tedesche o inglesi ❤️❤️✊✊👍👍👍
Bellissima sia esteticamente che tecnicamente!
Ma solo io la trovo leggermente somigliante alla Lancia Stratos?
L’hanno fatta sul pianale della tempra, da cui prende alcuni dettagli
Girandogli intorno è un continuo passare tra passato e futuro,. La grafica Fiorano sul frontale è un passo indietro rispetto alle altre “speciali”. La sceglierei normale.
Benvenuti nella perfezione del futuro... adesso!!!
Bellissima e Ferrari nonostante i cambiamenti!
Stupenda in tutto ma avrei evitato gli schermini interni. Sound pazzesco
Beato te che hai potuto verificare questa cultura dell'arte automobilistica. È vero rassomiglia alla 250 le Mans in chiave moderna, ma quella aveva un 12 cilindri tutto un altro motore che "preferisco" . Una volta esistevano dei 8 in linea che fine hanno fatto? Visto che tu sei in torta 🍰 con le automobili
Ole ese camarero guapoooo ....un profesional
piacerebbe vedere qualche curva in appoggio ad alta velocita,non i soliti traversi.non si vive solo di drift
Cmq specialmente dietro è la Daytona reincarnata.
Bellissima😍
Ho già visto la recensione di quella gialla, ma qui è rossa per cui mi guardo anche questa
Attendiamo con ansia il suono del tre cilindri Ferrari😁
Ma sto motore ibrido si ricarica in frenata o devo proprio attaccare la spina?
Stupenda.....
ragazzi va bene tutto ma sentire dire “sound da urlo” su un V6 biturbo mi fa intendere che voi non abbiate mai sentito un aspirato di quelli giusti…
belle quanto volete ma i motori e le linee di una volta sono intramontabili…
Blu Tour de France con assetto Fiorano giallo. Bellissima
Massimo rispetto per lo sforzo ingegneristico. Ma vedere una Ferrari attaccata alla presa di corrente……non ce la faccio. Auto straordinaria, per carità…mi dà l’idea della morfina prima della dipartita. Vi lasciamo il motore termico per un po’…ma preparatevi all’idea dell’elettrico totale, marchiato Ferrari🥺
mettiti il cuore in pace da adesso in poi tutte le auto prodotte per il mercato EU saranno tutte rigorosamente alla spina e tutte saranno Made in China con grande piacere e goduria dei politici della EU e dei Cinesi che in colpo solo vedranno sparire per sempre la ns amata industria automobilistica
Forse gli mancano due cilindri e qualche centinaio di kg in meno ma esteticamente è davvero bella. Una delle poche di Manzoni che mi garba. Grande Farina! ♥
From inside the cabin the sound reminds me a bit of the 1st gen NSX, but on steroids!
Molto bella. Beato chi se la può prendere
Ma quanti cilindri sono?
La 488 Pista esteticamente mi piace molto di più ma rispetto alla F8, è davvero bella
Il frontale della tributo non si batte. Per il resto bellissima anche se il posteriore e l'elemento aerodinamico dei fari non mi piace
Bellissima !!
Soluzioni stilistiche azzeccate !!!
Davvero molto bella
Il sound però non è più quello delle Vere Ferrari. Per il resto, fantastica come sempre
L'era del TURBO sta cambiando il suono di qualsiasi motore sportivo. Questo V6, comunque, è il risultato di un ottimo lavoro.
Stay Tuned
Andrea
Lo scarico è in Inconel non incotel come detto nel servizio,giusto per chiarezza.
❤
Davvero originale e ricercata esteticamente, la copertura del motore è SPETTACOLARE
che bella, ma ibrida plug-in anche no, su auto come queste ibrido è inutile sono più i svantaggi per il peso extra che i benefici . infatti non a caso pesa 1600 e passa KG troppo per una 2 posti, mentre come linee che come motore V6 è tanta ma tanta roba
La differenza fra _qualifying_ e _performance_ è nella _target_ a cui punta lo stato di batteria, il famoso _"state of battery"_ , è il _SOC_ e sono leggermente diversi come _target:_ uno punta a scaricare tirando fuori tutto quello che puoi dal _powertrain_ eeeeh e l'altro invece è pensato per una certa _consistency_ su un _long run_ e quindi queste possono essere anche abbastanza vicini, coincidenti in alcuni casi, nella maggior parte dei casi però si distaccano.
Il massimo _gap_ è intorno ai 40 CV.
...30 secondi di puttanate disconnesse a metà fra Trapattoni e Renzi per arrivare a: *40cv.*
Se non la piantiamo con l'uso improprio (leggi: a cazzo) dell'inglese giuro che comincio a prendere a testate la gente...proprio polentoni, oh...
Splendido design ed aerodinamica molto futuristica.
no vabbeh....😍😍😍😍
Ho sempre ammirato le Lamborghini, ma da parecchi anni fanno sempre la stessa linea, dovrebbero imparare da Ferrari che ha il coraggio di osare rimaneggiando con ingegno tanti loro modelli iconici del passato. In Lamborghini guardano solo la Countach.
Se potessi mi comprerei una 458 Italia, questa nuova ve la lascio volentieri
Pensare che tra pochissimo questi capolavori di meccanica verranno sostituiti con un lurido pacco batterie viene da piangere
Veramente bella!! uno avendo i soldi ed entrando in un concessionario Ferrari …. Vorrei la F8,🤤anzi no quella GTB,🤔anzi no la Pista, 🤨anzi no …Boh !🤯😳 Come faccio ??non saprebbe che auto scegliere .., una meglio dell’altra!!Ferrari The best !
Certo che se il protagonista del tuo racconto fosse uno della generazione monopattino, il risultato sarebbe quello.
Per tutti gli altri, il monologo sarebbe breve :
Vorrei una Ferrari, non la 296.
Se mi mettessero a scegliere tra una 355 e questa non avrei alcun dubbio. 355 tutta la vita! Altro fascino.
FORZA VERITÀ LIBERTÀ RESISTENZA LIBERI FINO ALL'ULTIMO RESPIRO ♾️
TERRAZZO, SGABELLO, FORMAGGIO, BORRACCIA BLU... EEEEE CANNUCCIA 🧙♂️
COME FOSSE ANTANI....
Bellissima... Peccato che noi poveri appassionati, la possiamo solo vedere guidata da altri.
Chi mi sa dire? I pianali sono tutti gli stessi sulle ultime berlinette?
e quindi niente bollo perché è ibrida. Che top, la prenderei solo per quello
👍👍👍
Ah, se non fosse per quei fari così lazy e quei fanali Ray Ban... Si avvicinerebbe alla perfezione della 458.
❤❤
❤❤❤
Auto dal design magnifico, ma il suono dell'8 cilindri, è un'altra cosa
un'altro successo del made in italy.superlativa ,eccezzionale,fantastica.
Esagerato🤣🤣🤣
Ed ha anche una bella linea 🤩
Di tutti gli idioti che criticano chi ha mai guidato una ferrari oltre
A vedere i video ?
anche a topo gigio ogni tanto( sempre con parsimonia) fanno provare qualcosa di più serio!.
Chi sarebbe?
Bellissima, ma non ci sono più i sound di una volta...
Hanno copiato i fari posteriori dalla Corvette. Per me la linea e' molto anonima. Poi stendiano un velo pietoso sul motore da metrosessuale ibrido.
Semplicemente divina;una Ferrari insomma!
Si sa che le macchine che finiscono con gtb e gto sono le migliori
Bella la supercazzola del tecnico Ferrari.
Cit. tizio a caso sul tubo
Per me questa e la Roma sono state create da un algoritmo di marketing, comunque parliamo di auto top, ma le Ferrari per me sono altre
Concordo.
Non è proprio bellissima ma tecnologicamente avanzatissima è potentissima!