Kalau per renggang itu lebih keras daripada per rapat, kalau per renggang semua artinya per tersebut hanya mempunyai single rate, rata_rata motor harian menggunakan per progresive atau memiliki 2 arau 3 kerapatan berbeda yg lebih nyaman saat berboncengan maupun sendiri. jadi jarak main shock bukan ditentukan oleh renggang nya per
@@kartini8531 setelan pabrik adalah sudah dihitung seimbang depan dan belakang, kenyamanan harus setel shock depan dan belakang harus sesuai, tidak bisa hanya shock depan saja atau belakang saja, jadi bila shock depan sudah dirubah maka belakang harus seting ulang.
Ada lobang, polisi tidur atau jalan rusak sebaiknya tetep pelan aja walaupun seenak apapun shock depan, harus di ingat juga sayang parts yang lain seperti komsteer, bearing roda, dan velg racing 😁
Kebanyakan motor Itu tidak bermasalah dgn komstir justru setelan komstir dr pabriknya itu malah terlalu kencang spy tidak gampang Oblak jd fokus pd shock bukan yg lain2
Catatan : Oli sebaiknya 75 ml atau diukur berdasarkan ketinggian yg sejajar dengan ujung tabung shock. Jangan lupa subscribe, jika ada pertanyaan silahkan follow media social berikut : Instagram MAS DIY : instagram.com/aninditojuan/ Facebook MAS DIY : facebook.com/aninditojuan
@@messmew21 oli shocknya pake oli apa om kok 75 keras?.. beat karbu adek sy isi 75 pake oli shock yamaha normal kok om malah keempukan krn oli yamaha lebih encer dikit dibanding oli honda yg botol merah
@@messmew21 seharusnya selama pake oli sae 10 apapun mereknya pasti empuk om krn oli yamaha n honda sama2 sae 10 tp lebih encer sedikit punya yamaha Malah beat karbu adek sy pernah pake oli hidrolik traktor sae 15 tetep masih empuk meskipun agak keras dikit om
Banyak konten yang aneh aneh, seperti dibesarin lubang sulingnya dan di kasih selotif di katup olinya,padahal itu sudah standard dari pabrikan, biasanya yang jedak jeduk itu dari per,oli atau sil
Uuuh mantap barusan saya kuras oli depan shock Vario 110 pakai oli transmisi mobil matic Shell spirax S5 atfx pakai gelas ukur sekitar 75 ml tapi perkiraan saya lebih sih sekitar 80 ml-an. Rasanya uenak mantul empuk klo dihajar polisi tidur. Dan ingat sebelum ditutup itu harus dikocok-kocok terlebih dahulu beberapa kali tabungnya setelah diisi oli.
oli power steering,oli fork,oli atf,oli hidrolik sama.cm klo oli hidrolik atau oli fork banyak tingkat kekentalannya,kya pertamina turalik43 itu setara dgn oli mesin sae 10w, turalik48 setara 15w,turalik 52 setara 20w
menurut saya shock asli udaj empuk, cuma yg jadi masalah pas baliknya itu hentakannya kerasa banget di stang, kemungkinan karena travel shock main sampai balik ke batas atas per rebound pendek jadi nyentak, belum pernah bandingin sih panjang sulingan vario 150 vs supra 125 punya, kalau bener panjangan punya supra 125 berarti harus pakai sulingan supra plus as nya juga dan per nya disesuaikan juga panjangnya
panjang punya vario om, beda 1cm.. tinggal ganti per rebound pake perkop smash trus kasih oli atf sesuai standar udah enak sih asal komponen lain sehat👍
@@arfanzufar5148 saya ga ti seal lalu dioliin lagi aga empuk rebound ke atasnya aga lama apa pengaruh per udh lemah atau oli kurang kental.. mohon bimbingannya suhu
As Shock Vario 150 ESP panjang 32,6 Cm. As Shock Supra X/ Supra Fit 38,6 CM. As Shock Suprax 125 36,6Cm. As Shock Beat Karbu 35,6Cm As Shock Beat Injeksi sama kaya Vario 150 ESP. Kalau mau Jarak Main Shock lebih tinggi amannya Ubah As Shock saja, dan... Per dan Suling juga ganti mengikuti As... selebihnya pake bawaan Motor... Seal sama semua... karena Diameter Luas As Shock sama 26mm... Positifnya jarak main Shock makin tinggi meminimalisir Shock Mentok (tergantung volume Oli, dan enak tidak tergantung Jenis Oli dan Volume oli, karena Volume terganting Bobot yg diterima Motor, Medan yg dilalui, serta cara berkendaranya)... Negatifnya: • Jok makin tinggi (bisa diatasi dengan Papras Jok dan memakai Ban dengan Ketinggian 80 atau 70, rekomendasi 80, kalau 70 Getaran dari efek roda bersentuhan jalan Akan lebih terasa ), • Selang Rem makin ketarik (beberapa kasus bahkan Selang Rem jadi tidak cukup, harus Ganti selang Rem After Market yg lebih panjang). • Tampilan Motor saat di Parkirkan jadi 'kurang eye catching' karena Shock depan lebih tinggi jadi lebih 'dengak' bagian depan, sepintas jadi seperti Motor Trail... Kalau Pakai Peninggi Suking Shock, Resiko Rusak/patah lebih tinggi, karena kita tidak tahu beban tekan dati total bobot dan benturan medan jalanan apa saja yg akan diterima roda motor, belum lagi kualitas sambungan Suling yg masih diperdebatkan....
@@ibabkodalmas. Mantap penjelasannya. Tapi sok saya per nya sudah keburu rapet mas. Padahal sulingan panjang. Gimna solusinya. Per sudah pake yg renggang padahal
Koreksi bos,, tidak sehsrusnya seal oli pada bottom di siram atau terkena cairan bensin/pertalite/pertamax atau caira sejeis secara lngsung. Karen tnpa di sadari itu memperpendek umur pakai dan segera merusak seal oli nya. 🙏🏻
Kalau menurut saya, kalau diukur gitu aja tetap ga akan presisi. Memurut saya akan presisi kalau suntikan tadi dipakai sebagaimana mestinya. Karena pasti ada sisa beberapa mililiter yang teritinggal di suntikannya kalau hanya dituang saja.
kalo sok ktc itu gak bisa buat muat berat dan jehlongan yg tajam. karena di kampung saya banyak jalan jeglongan.. kalo di jkrta sih oke² aja.. paling polisi tidur banyak
Kalo per grand bukane diameter lingkar lebih kecil mas...takute pas sdh kerja di dlm tabung dia ngluntung akhire makan rumah dlm ass... Cocok lagi per punyae vario old seri KVB barange susah dicari krna emang istimewa...full renggang diameter badan juga lebih kecil sedikit paling selisih 0,01 mikro...jarak maine jauh dia sifate empuk tpi nggk lemes
bagus pake per progressive mas ( per skydrive kayanya oke ), tapi dalam kasus motor yang udah up to 110kg mah harusnya as shock depan diameter udah lebih gede.. jadi gak gampang ambles, tapi ini vario kaki2 depan sama aja kaya beat padahal selisih berat aja lumayan -+20kg. ya gitu deh
@@arfanzufar5148 nah ini om, ada yg bilang pakai Per Skydrive / Spin , untuk jalan bergelombang bagaimana om? saya pakai vario Old, udah 3x coba coba tidak nemu enaknya om, mau ganti per Spring nya masih bingung
udah rebound nya enak mas? saya udah 3x ganti" oli ga nemu enaknya vario old 125 tahun 2013 oli Jumbo 60 keras oli hidrolik 55 keras oli jumbo 50 masih ga nyaman di jalanan bergelombang ada solusi? ganti per spring ataukah ganti oli yang gimana tanpa ganti per?
sekarang di rebound ulang gak mas? cari referensi ini buat vario 125 old punya saya 3x ganti oli belum nemu yg pas dijalan bergelombang bikin tangan kesemutan
Per shock ori mmng seperti itu bang.. Klo honda bagian yang rapat ada d bawah, yang renggang diatas, yamaha kebalikannya, jadi bukan karena pemakaian.. Pernah bongkar dlu punya motor, honda dan yamaha.. CMIIW
Mas boleh minta pasangin gak ya?saya ga ada alatnya, kl masnya ada bengkel saya mau mampir, soalnya motor mau ganti as shock,per oli, lalu ganti bos rangka bawah, trus bersihin magnet..
Assalamu'alaikum wr wb mas Motor saya Honda PCX 160 keluhan shock depan keras dan apakah per shock depan nya pakai Honda grand Trus apakah PNP atau sedikit ubahan. Mohon penjelasan mamas trima kasih
Diameter per shock GN5 sama per yamaha sama g om atau beda ya? Mohon pencerahanya om. Soalnya motor saya kalo di duduki rada ambles jd jarak main shocknya jd pendek padahal per sudah ganti baru ori dan takaran jg pas. Pernah saya stel olinya dari dikit ,sedang sampai agak banyak tp kalo jalan g rata kurang enak travelnya dikit padahal oli shock dah saya pakein yg agak bagusan. Niat saya mau pake per yg ulirnya agak rengngang kaya punya omnya🥲
@@landlord6380 ohh mungkin pernya pas kena tekanan bengkok om trus kena as shock bagina dalem jd bunyi. Punya saya per orinya saya ganjel dlu pakai bagian tengah bearing roda depan biar shock g mables om.
Bang ... Mau nanya. Ini Scoopy 2019 saya sampe detik ini sama sekali belum ketemu jawabannya. Jadi, tiap abis ganti oli + setel skok itu asli enak kayak standar nya. Tapi ... Umurnya itu cuma 2.000 km aja. Kegunaan memang buat ngojol sih, tapi kok umurnya pendek banget ya? Pokoknya per 2.000 udah berasa keras gak enak, glodak semua. Tapi kalo udah diganti oli + setel skok lagi, ya jadi enak lagi. Itu kenapa ya? Kondisi skok luar dalam dicek masih sehat dan layak semua padahal. Yang ngecek mekanik AHASS lho, bukan saya sendiri. Bahka kepala bengkelnya sendiri yang garap bolak-balik. Tapi asli, umurnya kok cuma per 2.000 km doank. Di atas 2.000 km pasti skok udah keras lagi dan glodak semua. Skok depan ya, Scoopy 2019. Mau ganti skok baru masih sanksi, karna takutnya nanti gak sembuh (mikirnya apa ciri khasnya bebek skok kecil). Soalnya saya sebelumnya lama banget make NMAX. Tolong dijawab ya, Bang. Atau mungkin ada temen lain yang baca komen saya ini dan tahu penyebabnya, mungkin bisa bantu sharing di kolom komentar ya. Terima kasih.
1. pastikan tidak ada kebocoran pada seal atau rembesan oli shock walaupun sedikit (jika penggantian seal sebaiknya ganti seal dalam juga luar dan gunakan seal ori) 2. gunakan oli shock yg berkwalitas dan tidak cepat membuat seal menjadi keras 3. jika motor tidak di pakai lama, usahakan menggunakan standar tengah (agar shock dalam kondisi bebas dan seimbang antara kanan dan kiri)
@@ridwanmaulana3081 ga perlu gan soalny basic shock depan matic honda sama semua cuman yg bedain per dalemanny doank, dari segi ukuran sama semua untuk beat scoopy spacy vario, kecuali pcx adv ama vario 160
Bang mau konsult dong, beat ane udh ganti per yg renggang semua. Enaaaakk bgt cuma pas di polisi tidur itu bunyi cetok sama bunyi nyit nyit. Tanggapan abang gimana?
Saya ikutin pakai per grand, kok malah ke empukan yah om... saya rem mendadak jeduk kebawah, takaran oli saya ikutin standar vario 125 old yakni 62 ml.. Mohon saran nya om...
Kalau motornya udah berumur, bisa jadi karena per shocknya udh lemah bang, sekilas dari fisiknya memang kyk ga ada beda.. mungkin dari kemampuan kerja si per shocknya udh menurun.. saya juga begitu, motor xeon 2012 udh 3-4x hanya gantii.shock dan mainin takarannya.. tapi ternyata sama aja jeduk terus, ternyata penyakitmya dari per shocknya udah lemah
@@anankkrisna1578 berarti untuk Nmax 2016 dgn kode 2DP saya lihat di website part katalog yamaha, harga satuan per shocknya 34rb mas.. ini kode partnya 2DP-F3141-00 Jadi untuk kanan kiri totalnya 68rb, untuk lebih memastikan lebih baik mas datang dan beli ke dealer resmi terdekat
Kalau per renggang itu lebih keras daripada per rapat, kalau per renggang semua artinya per tersebut hanya mempunyai single rate, rata_rata motor harian menggunakan per progresive atau memiliki 2 arau 3 kerapatan berbeda yg lebih nyaman saat berboncengan maupun sendiri. jadi jarak main shock bukan ditentukan oleh renggang nya per
Bener nih gw nyobain pake per grand malah jadi keras
Auto keras klo d ubah..
Pengalaman soalnya..
Meskipun olinya banyak atau dkit tetap keras..
Komstir cepet kena..
@@kartini8531 setelan pabrik adalah sudah dihitung seimbang depan dan belakang, kenyamanan harus setel shock depan dan belakang harus sesuai, tidak bisa hanya shock depan saja atau belakang saja, jadi bila shock depan sudah dirubah maka belakang harus seting ulang.
Ada lobang, polisi tidur atau jalan rusak sebaiknya tetep pelan aja walaupun seenak apapun shock depan, harus di ingat juga sayang parts yang lain seperti komsteer, bearing roda, dan velg racing 😁
Betul banget
Cakeep
Betul om, mentang2 shock ny enak,empuk, lobang dan polisi tidur di hajar.. 😂
Tapi kita ga pernah tau kalo malem2 jalan 40km perjam ada lubang atau enggak..
Apalagi malam pas hujan...
Sy punya beat, nmax, address, skywave, vario.
Yang paling enak sok nya: address.
Terutama sok depan, paling ajib
udh ganti oli shock klo msh jedug, cetak2 seperti bunyi besi beradu coba deh cek komstirnya
komstir klo longgar bikin shock seperti gk ada gunanya 😅
Betul
DAN JUGA cek Laher Roda depan.
Ada Kasus Roda Depan sudah Hancur, sempet terkecoh ke Komstir, tapi malah ternyata Bearing Roda Depan yg sudah hancur.
Kebanyakan motor Itu tidak bermasalah dgn komstir justru setelan komstir dr pabriknya itu malah terlalu kencang spy tidak gampang Oblak jd fokus pd shock bukan yg lain2
wlwpun per lama dipake,, gakan mengkerut bnyk,, paling stengah cm berkurang,,tpi mungkin daya pegasnya yg beda,,gakan berkurang panjang bnyk
Betul mase..kecuali sealnya bocor..oli berkurang lbh bnyk.
saya pkai per standar,oli preston 60ml,,, empuk nyaman,dan tidak limbung waktu di tikungan,,joss
Prestone tutup warna apa bang,? Merah atau hitam
Anjirrr udah 1 tahun ngga di bales@@dearya_9
Catatan : Oli sebaiknya 75 ml atau diukur berdasarkan ketinggian yg sejajar dengan ujung tabung shock.
Jangan lupa subscribe, jika ada pertanyaan silahkan follow media social berikut :
Instagram MAS DIY : instagram.com/aninditojuan/
Facebook MAS DIY : facebook.com/aninditojuan
Takaran olie nya 62 ml atau 75 ml
60 ml aj lbh empuk jgn 75 standar keras
@@messmew21
Beat karbu 75ml
Beat fi 62ml
Om beat yg mana?
@@messmew21 oli shocknya pake oli apa om kok 75 keras?.. beat karbu adek sy isi 75 pake oli shock yamaha normal kok om malah keempukan krn oli yamaha lebih encer dikit dibanding oli honda yg botol merah
@@messmew21 seharusnya selama pake oli sae 10 apapun mereknya pasti empuk om krn oli yamaha n honda sama2 sae 10 tp lebih encer sedikit punya yamaha
Malah beat karbu adek sy pernah pake oli hidrolik traktor sae 15 tetep masih empuk meskipun agak keras dikit om
Wah kebetulan bgt, skrg shock motor sy lg bermasalah.. tks infonya
Banyak konten yang aneh aneh, seperti dibesarin lubang sulingnya dan di kasih selotif di katup olinya,padahal itu sudah standard dari pabrikan, biasanya yang jedak jeduk itu dari per,oli atau sil
Makasih om , kebetulan Vario 125 th 14 belum pernah ganti , mau tak cobain resep nya . 👍
Panjang per yg lebih pendek kemungkinannya yg ada di tempat dimana rem cakram berada, karena tekanandisana lebih besar saat terjadi pengereman.
Uuuh mantap barusan saya kuras oli depan shock Vario 110 pakai oli transmisi mobil matic Shell spirax S5 atfx pakai gelas ukur sekitar 75 ml tapi perkiraan saya lebih sih sekitar 80 ml-an. Rasanya uenak mantul empuk klo dihajar polisi tidur.
Dan ingat sebelum ditutup itu harus dikocok-kocok terlebih dahulu beberapa kali tabungnya setelah diisi oli.
Harga oli brp? Beli dmana itu bang?
Per ganti gk?
Beli 70rb an di toko sperpat mobil
@@okkejulianto3357 enggak dan gak tau kapan harus gantinya keloatan sih masih ok2 aja soalnya
@@yudiwahyudi5255 umur motor nya udah berapa taun om?
sepengalaman n pengetahuan ku,oli itu hny brfungsi untuk meredam n penahan rebound,utuk keras/empukny main d per ny
dari thread om dito ya?
oli power steering,oli fork,oli atf,oli hidrolik sama.cm klo oli hidrolik atau oli fork banyak tingkat kekentalannya,kya pertamina turalik43 itu setara dgn oli mesin sae 10w, turalik48 setara 15w,turalik 52 setara 20w
Yakk betul emang sama
Beda beda kualitas dan kekentalannya
ATF lebih awet dan konsisten
@@aprilsetya124 jd apa?
@@cepotcopet8767 kalau power steering seperti itu berapa tingkat kekentalannya
@@sihabudin660 nah klo oli power steering ga ditulis tingkat kekentalannya,makanya mending pake oli hidrolik
komen terbaik
Pas dicepetin videonya serasa nonton MOTOGP..😁😁😁
pernya emang panjang sebelah, yang lebih panjang tempatnya yang ada cakramnya
Panjang sebelah setelah di pakai..klo dri pabrikny gk ada rumusny pnjng sebelah😂😂
Keren Om buat kreatifitasnya, terutama buat trekernya 😃👍
Masukan aja, bersihin part part yang mempunyai seal karet itu jangan pakai bensin, karena karet bereaksi kalau kena bensin.
Jadi pake apa dong bos?
@@Sang_pengembara.091air sabun
Mas ini motor nya bersih terus, apik orang nya. Body kasar hitam nya juga masih mulus
menurut saya shock asli udaj empuk, cuma yg jadi masalah pas baliknya itu hentakannya kerasa banget di stang, kemungkinan karena travel shock main sampai balik ke batas atas per rebound pendek jadi nyentak, belum pernah bandingin sih panjang sulingan vario 150 vs supra 125 punya, kalau bener panjangan punya supra 125 berarti harus pakai sulingan supra plus as nya juga dan per nya disesuaikan juga panjangnya
panjang punya vario om, beda 1cm.. tinggal ganti per rebound pake perkop smash trus kasih oli atf sesuai standar udah enak sih asal komponen lain sehat👍
@@arfanzufar5148 saya ga ti seal lalu dioliin lagi aga empuk
rebound ke atasnya aga lama
apa pengaruh per udh lemah
atau oli kurang kental..
mohon bimbingannya suhu
As Shock Vario 150 ESP panjang 32,6 Cm.
As Shock Supra X/ Supra Fit 38,6 CM.
As Shock Suprax 125 36,6Cm.
As Shock Beat Karbu 35,6Cm
As Shock Beat Injeksi sama kaya Vario 150 ESP.
Kalau mau Jarak Main Shock lebih tinggi amannya Ubah As Shock saja, dan... Per dan Suling juga ganti mengikuti As... selebihnya pake bawaan Motor...
Seal sama semua... karena Diameter Luas As Shock sama 26mm...
Positifnya jarak main Shock makin tinggi meminimalisir Shock Mentok (tergantung volume Oli, dan enak tidak tergantung Jenis Oli dan Volume oli, karena Volume terganting Bobot yg diterima Motor, Medan yg dilalui, serta cara berkendaranya)...
Negatifnya:
• Jok makin tinggi (bisa diatasi dengan Papras Jok dan memakai Ban dengan Ketinggian 80 atau 70, rekomendasi 80, kalau 70 Getaran dari efek roda bersentuhan jalan Akan lebih terasa ),
• Selang Rem makin ketarik (beberapa kasus bahkan Selang Rem jadi tidak cukup, harus Ganti selang Rem After Market yg lebih panjang).
• Tampilan Motor saat di Parkirkan jadi 'kurang eye catching' karena Shock depan lebih tinggi jadi lebih 'dengak' bagian depan, sepintas jadi seperti Motor Trail...
Kalau Pakai Peninggi Suking Shock, Resiko Rusak/patah lebih tinggi, karena kita tidak tahu beban tekan dati total bobot dan benturan medan jalanan apa saja yg akan diterima roda motor, belum lagi kualitas sambungan Suling yg masih diperdebatkan....
@@ibabkodalmas. Mantap penjelasannya. Tapi sok saya per nya sudah keburu rapet mas. Padahal sulingan panjang. Gimna solusinya. Per sudah pake yg renggang padahal
bang pake piringan cakram apa itu keren
Mau nanya bang,kalo per honda grand di potong ukuran yg sama kaya vario gpp?
Koreksi bos,, tidak sehsrusnya seal oli pada bottom di siram atau terkena cairan bensin/pertalite/pertamax atau caira sejeis secara lngsung.
Karen tnpa di sadari itu memperpendek umur pakai dan segera merusak seal oli nya. 🙏🏻
Kalau menurut saya, kalau diukur gitu aja tetap ga akan presisi. Memurut saya akan presisi kalau suntikan tadi dipakai sebagaimana mestinya. Karena pasti ada sisa beberapa mililiter yang teritinggal di suntikannya kalau hanya dituang saja.
ahh sotau, yang penting nyaman dipakai. mau ikuti tidak mau gausa
Bang punya saya pakai oli itu masih keras.. udah ganti seal baru sama aja. Solusinya apa bang.. pernya masih bawaan pabrik. Vario 125 old bohlam
takaran minyak shok nya kebanyakan
Kalo saya pake per standart trs olinya pake power steering bisa gak
Jadi dpotong brp cm bang?1 cm atau 2 cm?sy ud beli dengan kode GN5-781
Mau nanya om.. itu oli buat pemakean jangka panjang gimna Rekomend kah, soalnya mau Ribond shock depan juga
enak motul yg 5w
sepertinya oli power steering dextron III Toyota aromanya sama dengan oli shock showa yang beli di dealer Honda
Beda kualitas aja basicnya sama emang
kalo sok ktc itu gak bisa buat muat berat dan jehlongan yg tajam. karena di kampung saya banyak jalan jeglongan.. kalo di jkrta sih oke² aja.. paling polisi tidur banyak
untuk semua jenis motor diganti ke per grand potongnya tetep 2cm apa beda?
Gmna pemakaian sampe skrng kk msih enak? Saya rencana mau ubah jga pkek per grand dan oli atf merk pikoli IIID sisa dari servise mobil
mantap bang resep nya aku udah coba
Oli pake berapa ml bang?
Maaf tanya. Berat badan berapa ya? Mungkin berpengaruh ke takaran olinya 🙏
Ini per-nya dipotong 2cm jadi lebih rendah ndak om ? Jadi kayak downsize gitu
Kalo per grand bukane diameter lingkar lebih kecil mas...takute pas sdh kerja di dlm tabung dia ngluntung akhire makan rumah dlm ass... Cocok lagi per punyae vario old seri KVB barange susah dicari krna emang istimewa...full renggang diameter badan juga lebih kecil sedikit paling selisih 0,01 mikro...jarak maine jauh dia sifate empuk tpi nggk lemes
bagus pake per progressive mas ( per skydrive kayanya oke ), tapi dalam kasus motor yang udah up to 110kg mah harusnya as shock depan diameter udah lebih gede.. jadi gak gampang ambles, tapi ini vario kaki2 depan sama aja kaya beat padahal selisih berat aja lumayan -+20kg. ya gitu deh
@@arfanzufar5148 nah ini om, ada yg bilang pakai Per Skydrive / Spin , untuk jalan bergelombang bagaimana om? saya pakai vario Old, udah 3x coba coba tidak nemu enaknya om, mau ganti per Spring nya masih bingung
Saya biasanya pakai oli mesin 2T, lebih kental drpd oli shock dari toko
Ga ada yg nanya
udah rebound nya enak mas? saya udah 3x ganti" oli ga nemu enaknya
vario old 125 tahun 2013
oli Jumbo 60 keras
oli hidrolik 55 keras
oli jumbo 50 masih ga nyaman di jalanan bergelombang
ada solusi?
ganti per spring
ataukah ganti oli yang gimana tanpa ganti per?
Uda nyobak ngikutin panduan di youtube ttep keras ud di ptong 2cm olinya pakai atf ttep atos..lebih empuk orine
sekarang di rebound ulang gak mas?
cari referensi ini buat vario 125 old punya saya
3x ganti oli belum nemu yg pas
dijalan bergelombang bikin tangan kesemutan
Per shock ori mmng seperti itu bang.. Klo honda bagian yang rapat ada d bawah, yang renggang diatas, yamaha kebalikannya, jadi bukan karena pemakaian.. Pernah bongkar dlu punya motor, honda dan yamaha.. CMIIW
brrti klo honda shocknya tinggal dbalik aja kali yh bang ngikutin yamaha,,rata2 yamaha empuk soalnya shock dpannya
@@andribakti empuk itu bebeknya, matic nya emang ada yang empuk om? paling xride lama doank seinget saya
Klo di Scoopy per nya jga Pake punya Honda Astrea kh om?trus oli ATF itu oli mesin pada umum nya?
Terimakasih telah berbagi mas,
Mas boleh minta pasangin gak ya?saya ga ada alatnya, kl masnya ada bengkel saya mau mampir, soalnya motor mau ganti as shock,per oli, lalu ganti bos rangka bawah, trus bersihin magnet..
ke mas erlan view aja setau saya beliau punya bengkel biasa nanganin vario
yang kesana juga komunitas vario
@@arzufbkz6099 dimna om tempat bengkelnya
Mantap bosku ijin praktek ilmunya
Om saya mau tnyk motor yamaha lexi saya jedug shock dpan.ny .... tuh gmn ya ganti pakai per apa enak ny....supaya empuk...
Kalau oli nya pake sae 40 bisa ga trs klu bisa takaran nya sama ga 65-75 ??
Dan apa emg bnr klu per grand itu bawaan nya panjang sebelah ????
Bg saya mau bertanya, untuk per suling standrnya itu kan pendek apakah tidak mentok ke atas gak
Kalau pernya dipasang di vario karbu apa bisa dan apa aja yg harus diganti, sama brp ukuran oliny?
Terimakasih
Up
Up
Up
Om bedanya Prestone tutup merah biru hitam apa ??
Cara buka bautnya krg bgs, bikin bottom shock jd lecet catnya
kentelan atf lah sama standar oli shock
Makasih mas tutorial nya mantulll
Assalamu'alaikum wr wb mas Motor saya Honda PCX 160 keluhan shock depan keras dan apakah per shock depan nya pakai Honda grand Trus apakah PNP atau sedikit ubahan. Mohon penjelasan mamas trima kasih
Beli aja shock depan ADV, jamin maknyus
per grand Astrea nya dipotong/ enggak?
Bang kalo oli nya pake sedikit apakah nyoy nyoy sok nya ?? Misal 40ml
Mas spion click ORI nya ngamplek tidak? Soalnya liat di jalan ada yang ngaplek hehe
Kalo yg ori, engga om. Saya make 3 tahun masih aman
Ga muat pake sok gren kepanjngan saya dah coba harus di potong 2 cman atau 3 ukiratau 2
Mas mau tanya itu velg beat pnp ke vario 150 2018?
Takaran oli 70ml buat di vario 125 Led old pas gak mas
Diameter per shock GN5 sama per yamaha sama g om atau beda ya? Mohon pencerahanya om. Soalnya motor saya kalo di duduki rada ambles jd jarak main shocknya jd pendek padahal per sudah ganti baru ori dan takaran jg pas. Pernah saya stel olinya dari dikit ,sedang sampai agak banyak tp kalo jalan g rata kurang enak travelnya dikit padahal oli shock dah saya pakein yg agak bagusan. Niat saya mau pake per yg ulirnya agak rengngang kaya punya omnya🥲
Per gn5 lebih kecil
gak rekomen pake grand
bener, diameter lebih kecil
Dulu beli di ciweldragon. udah kecil, bikin bunyi pula
wasuuu
@@landlord6380 ohh mungkin pernya pas kena tekanan bengkok om trus kena as shock bagina dalem jd bunyi. Punya saya per orinya saya ganjel dlu pakai bagian tengah bearing roda depan biar shock g mables om.
bang itu keren banget dalaman wesernya itu di piloks apa gmna 🙏
Kalo untuk beat fi 2014. Juga dpotong 1 -2cm?
cara pemasangan shock grand d beat sama kaya d vario bang?
Bang.. kalo per grand nya gak dipotong pengaruhnya apa? Mohon dijawab
Nyimak juga
Di vedeo dijelaskan susah di tutup krn itu dipotong baru bisa dintutup
Kalau untuk pcx om diganti per punyak apa ya biar lbh enak lgi om
ganti suling shock adv
Beli dimana piringan cakrammya bg? Bagi linknya bang🙏
Bang ...
Mau nanya.
Ini Scoopy 2019 saya sampe detik ini sama sekali belum ketemu jawabannya.
Jadi, tiap abis ganti oli + setel skok itu asli enak kayak standar nya.
Tapi ...
Umurnya itu cuma 2.000 km aja.
Kegunaan memang buat ngojol sih, tapi kok umurnya pendek banget ya?
Pokoknya per 2.000 udah berasa keras gak enak, glodak semua.
Tapi kalo udah diganti oli + setel skok lagi, ya jadi enak lagi.
Itu kenapa ya?
Kondisi skok luar dalam dicek masih sehat dan layak semua padahal.
Yang ngecek mekanik AHASS lho, bukan saya sendiri.
Bahka kepala bengkelnya sendiri yang garap bolak-balik.
Tapi asli, umurnya kok cuma per 2.000 km doank.
Di atas 2.000 km pasti skok udah keras lagi dan glodak semua.
Skok depan ya, Scoopy 2019.
Mau ganti skok baru masih sanksi, karna takutnya nanti gak sembuh (mikirnya apa ciri khasnya bebek skok kecil).
Soalnya saya sebelumnya lama banget make NMAX.
Tolong dijawab ya, Bang.
Atau mungkin ada temen lain yang baca komen saya ini dan tahu penyebabnya, mungkin bisa bantu sharing di kolom komentar ya.
Terima kasih.
1. pastikan tidak ada kebocoran pada seal atau rembesan oli shock walaupun sedikit (jika penggantian seal sebaiknya ganti seal dalam juga luar dan gunakan seal ori)
2. gunakan oli shock yg berkwalitas dan tidak cepat membuat seal menjadi keras
3. jika motor tidak di pakai lama, usahakan menggunakan standar tengah (agar shock dalam kondisi bebas dan seimbang antara kanan dan kiri)
Saya pake pir shock depan punya supra 125 di motor scoopy 2019 saya ini udah paling enak
Bng oti ori aspira ya dari honda .. Kpo buat matic beat fi bisa gha
Per sulingnya di ganti juga gak bang ? Kalok di ganti,di ganti punya apa ?
Disini ada yg dah coba per nya tetap pakai bawaan tapi oli shock nya pake prestone power steering?
up nyimak
saya juga cari referensi gini bang
joss
Bang kalo jupiter burung hantu yang cocok pakek per apa
Preston Olisoxx..
Takaran 10w- ...
Atau 5w-... Kang
Assalamualaikum mntap ilmu nya setting shock.aqu nyari oli yg kaya gitu susah om
Ditoko onderdil mobil
Coba di mio series om. Kalo honda udah pasti empuk
Review jujur sampai sekarang gmn mas msh enak nggak? Shock dpn bm vario saya jedag jedug klo buat hantam polisi tdr dlm keadaan agak kencang
Masih om tapi olinya ditambah
@@MasDIY msh empuk kah shocknya? Ditambah oli apa ni preston lg atau yg lain
@@MasDIY di buat brpa mm om olinya pkek atf pikoli IIID cocok gak ya?
Aman gan pemakaian nya pakai oli power steering untuk harian?
Klu utk skywave apakah perlakuanx sama bang.
Trus yg bener dipotong brp cm mas ?
Di vidio 1cm tpi di deskripsi 2cm soalnya
kalau mau diceper pakai per yg grand gimana bang?
Pnyaku agak keras tapi begitu kena jln geronjal langsung jedak
kalo mau perny lebih renggang bisa pke punya vario yg kode kvb gan ato vario karbu
@eki second Bang pernya ga perlu dipotong kan ya ?
@@ridwanmaulana3081 ga perlu gan soalny basic shock depan matic honda sama semua cuman yg bedain per dalemanny doank, dari segi ukuran sama semua untuk beat scoopy spacy vario, kecuali pcx adv ama vario 160
@@ekisecond2178 ok makasih ya bang
@@ridwanmaulana3081 sama2
Saya udh pakai om,buat lewatin poldur enak bnget,cm klu jlan gelombang shock masih kyak kaku padahal oli di kasih 60ml...
Bang itu kalo buat dijalan ditikungan yg naik turun aman gak?
Klo utk soul gt125 per ny dptong brp cm gan
Apa bedanya oli atf tutup hitam mas?
per honda grand nya dipotong 2 cm dulu ya om? 🙏
Gausah nanti jadi beda feel nya pas dipake dijalan
Buatkan tutorial buat nmax 2020 gan, shock nya kok jedak jeduk gitu
Bang mau konsult dong, beat ane udh ganti per yg renggang semua. Enaaaakk bgt cuma pas di polisi tidur itu bunyi cetok sama bunyi nyit nyit. Tanggapan abang gimana?
Bantu jwb itu kena komstirnya
Pake per renggang apa om?
Mungkin kepanjangan pernya
Nyit² itu karena pernya kepanjangan jd nekuk nempel di as shock bagian dalam. Bunyi cetak krn rebound ke atas terlalu kuat efek per panjang tadi.
@@novanmaulana2696 udah ane tambahin oli shock udah aman ga ada nyit nyit sama jedug. Ternyata sebelumnya cuman kurang oli aja. Udah mantap banget
Siang om mau tanya itu si per grandnya dipotong dulu ga ? Apa langsung ganti aja ?
dipotong 1cm katanya
Kinclong banget motor nya 👍
Om yg dipotong bagian atas atau bawah?
Klaten e mana mas ? Menowo saget stel ulang
Per baru apakah gak ambles pas didudukin?
Mas Vidio Sampean Di colong Sama Channel (imam tutorial)
Per grand untuk nmax apa satu ukuran mas bro
Saya ikutin pakai per grand, kok malah ke empukan yah om... saya rem mendadak jeduk kebawah, takaran oli saya ikutin standar vario 125 old yakni 62 ml..
Mohon saran nya om...
Oli shocknya pake apa? Pake oli shock yamaha aja dia lebih kentel dari ori honda sedikit. Oli shock pun sangat ngaruh
Sulingan nya diganti gk om?
@@jackbrown107 oli shock yamaha lebih encer om kyb 33 cst, showa punya honda suzuki kawasaki 36 cst
gimana skrg dibongkar lagi apa gmn bang per grand nya? saya juga mau coba dulu sebelum ikutan ganti" suling dll hehe
sekarang gimana om? mau ngikutin pakai ragu
vario 125 old pnya aku sperti kaku sok depannya mas kira2 per pnjng brp cm aman jangka panjang
Untuk beat, stater kasar. Bisa to om?
Saya udh 4 kali setting shock depan nya.. oli udh di taker tp Masih jeduk klo kena lobang
sama bang ini kesini mau coba coba cari referensi lagi
Kalau motornya udah berumur, bisa jadi karena per shocknya udh lemah bang, sekilas dari fisiknya memang kyk ga ada beda.. mungkin dari kemampuan kerja si per shocknya udh menurun.. saya juga begitu, motor xeon 2012 udh 3-4x hanya gantii.shock dan mainin takarannya.. tapi ternyata sama aja jeduk terus, ternyata penyakitmya dari per shocknya udah lemah
@@alexanderagung6521 iya bg motor nmax saya keluaran 2016, hrg per shock ORI brp ya bg.. mau beli di olshop Takut kw🙏
@@anankkrisna1578 berarti untuk Nmax 2016 dgn kode 2DP saya lihat di website part katalog yamaha, harga satuan per shocknya 34rb mas.. ini kode partnya
2DP-F3141-00
Jadi untuk kanan kiri totalnya 68rb, untuk lebih memastikan lebih baik mas datang dan beli ke dealer resmi terdekat
@@alexanderagung6521 trmksh banyak bg..🙏
Mungkin alangkah baik nya sy kudu ganti pershock aja
Itu ganti per nya aja ato sama as nya jg om?
Mas link buat per nya, disini pada kosong
Per nya bisa utk mio j gk bang?