✅ Yamaha XJR 1300 - Воздушник Держался до Последнего ✊!
HTML-код
- Опубликовано: 17 апр 2022
- #YamahaXJR1300 #Классика #Мотоцикл
Yamaha XJR 1300 это простой классический мотоцикл сделанный для работы.В цифровую эпоху,когда производители всевозможных гаджетов предупреждают что они способны подслушивать частные разговоры,XJR 1300 этого не будет делать.Он также не будет вмешиваться в контроль тяги, если вы дадите ему слишком много газу в неподходящий момент.Он не скажет вам, что у вас низкое давление в шинах,какой средний расход топлива,какая температура окружающей среды и даже какая температура двигателя.У него нет ABS, даже в качестве опции.Вообщем это настоящий большой железный мотоцикл ,за что его собственно и любят по всему миру.
The Yamaha XJR 1300 is a simple classic motorcycle made for work.In the digital age, when manufacturers of all kinds of gadgets warn that they are capable of eavesdropping on private conversations, the XJR 1300 will not do this.It also won't interfere with traction control if you give it too much gas at the wrong moment.It won't tell you that your tire pressure is low, what the average fuel consumption is, what the ambient temperature is, or even what the engine temperature is.He doesn't have ABS, even as an option.In general, this is a real big iron motorcycle, for which it is actually loved all over the world. 
Авто/Мото
![[Докатились] Обзор Yamaha XJR 1300. Охлаждение для слабаков!](http://i.ytimg.com/vi/YYG8aX1IF64/mqdefault.jpg)
![[Докатились] Обзор Yamaha XJR 1300. Охлаждение для слабаков!](/img/tr.png)
До сих на таком катаюсь уже как 8 лет.Достойный мот.После не больших манипуляций валит так что в глазах темнет и руки отрывает🤪
Здорово😃 А как обстоят дела с обслуживанием? Просто мне этот мот дико нравится) Хочу такой в будущем купить.
Тоже интересует ямаха, мучает выбор между хыжером, сибихой, бандитом и кавасаки zrx, все в одной нише, мотоциклы классики, одноклассники
@@Radeon-rd7epвсе легко и просто это же воздушник.
@@shoma_99 настоящая классика воздушного охлаждения.
@@motoexpert3931 на какие моменты в первую очередь обратить внимание при покупке?)
Классика всегда будет вне времени, будет актуальна вечно!!!!
Всегда жду твои ролики . Спосибо тебе от твоего подписчикам !
Отличный мотоцикл. Самая лучшая версия это 98-01 японец с проводкой и приборкой от европейца, либо европеец с вилкой и амортизаторами от 1200 японца. Еще толстый металл и пластик, еще неубиваемые старые карбы, еще минимум электроники и отличные тормоза брембо с 320 дисками. Слабых мест у мота мало и они легко дорабатываются, бензин он жрет любой, дорогое масло ему не нужно, сам он не разваливается, расходники дешевые. При этом может и ввалить неплохо.
Поддерживаю,сам владею Ямаха fj 1200
У меня такой, только 1200. Катаю 4-й сезон на нем. Доволен как слон.
Чёткий аппарат! Спасибо за ролик! 👍🏼💯💥
Достойный мот!!! Владел таким!!!
На что сменили?
@@user-ww1up4tl5m у меня были два мота, XJR и Хонда VTX 1300. Поменял их на FJR 1300. В трейд ин. С маленькой доплатой. А два года назад купил себе ещё и второй, Хонда Х 4
@@user-qk5et3lx8s х4 очень нравится визуально.
@@user-ww1up4tl5m да!!!! Красавец. А у меня ещё эксклюзив. Жаль фото нельзя скинуть. 240 заднее колесо, и весь мот в алюминии
Отличный мот, бездонная мощь, надёжный как утюг. 7 лет на таком катаю
Вот это зверь !!! Огонь !!!
лайк не глядя))очень нравяться такие мотоциклы,у меня у самого бандит 600ка
У меня такой!! Супер мотоцикл !!! Тяговитый !!! Беспроблемный !!! Кататься одно удовольствие !!!
Если не ошибаюсь, все-таки воздушно-масленное охлаждение. Спасибо!
Да, спереди мы видим масляный радиатор.
Спасибо за видео про прямотоки 10 раз смотрел про прямотоки! А это ещё интереснее! То что бак пластиковый это конечно что-то новенькое.
Очень красивый!
как всегда классный обзор! спасибо.
Приветствую тебя товарищ, мне нравится, как ты рассказываешь,про мотасы, всего тебе хорошего, удачи в твоих делах,и на твоём канале!!!
Мот - отличный! Откатал на таком несколько лет, у меня была модель 2008 года, которую я считаю лучшей. Последняя версия уже не такая красива и маленький бак, неудобно держаться за него, да и пробег маленький. Если бы допилили его под современные стандарты и поставили абс, я бы такой взял.
Надо видос с cb1300 и хочется увидеть видосы с старыми японскими 2т эндуриками по типу rmx250
Как жаль уходит эпоха. Приходит время электричек
1200 ..так же прекрасен.
AWESOME BIKES AMAZING FANTASTIC
ПОСЛЕДНЕЕ ПОКОЛЕНИЕ ВЫГЛЯДИТ КАК ОБЩИПАННЫЙ ПЕТУХ!!! СИЛЬНО НА ЛЮБИТЕЛЯ ВНЕШНИЙ ВИД!
Красавчик👍👍👍👍👍
Красавец!
Красавец👍👍👍👍🤗
Красавец
Старый лучше и красивее
Хороший аппарат для больших дядей, как я😎😁. Сделай пожалуйста обзор на honda cb1300
Самый красивый
I have one 2016 I Love it 👌👍🔝
👍👍👍
Был 750 ка xj,древний 84 г.в.с пробегом 30 тыс.валил как бешенный!
Была классика, стало это.
👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Есть обзор на YamahaFJ1200?
Для 2005-06 годов завод заявлял 2.9 до ста, и 235 максималки😌
Теже года были Лучшими по внешности/содержанию👌
Экология-больше предлог, "вечные" двигатели не интересны теперь даже Японцам, как и нестареющий дизайн✌
Моя мечта 😍
А моя мечта Сузуки хаябуся
Нет водяного охлаждения, спорная надежность, крутящий момент ниже чем у прямого конкурента (Honda cb 1300). Ну и на слух мотор Honda работает тише и с меньшими вибрациями за счет 2-х балансирных валов.
Ямаха музыкальные мотоциклы, сам владею тдм,ом что-то где-то постоянно побрякивает постукивает)) и да, cb1300 почти во всём лучше будет
Все бы ничего. Но рама у него как холодец. Был такой. А так во всем хорош.
Рама холодец, едет слабовато, и тормозит тоже слабовато....)))
Как у меня почьти😀мот огонь🔥🔥🔥💯🏍️
ломучий или нет ? греется в жаркую погоду ?
У меня тоже, уже катаю
@@ALEX43530 ломучий, ты о чём? Один из самых надёжных байков в мире. Не греется в любую жару.
@@ALEX43530 посмотри видосы ниже на этом канале, про мотики масленно воздушного охлаждения.Одни из самых лучших,не каких антифризов, патрубков, расширительных бачков, вентиляторов и всё супер, негде нечего не греет и не перегревается в жаркую погоду,не сопливет,движки одни из самых надёжных, у меня Сузуки Иназума 1200, мот тоже 🔥🔥🔥👍👍👍
У̾с̾т̾р̾о̾й̾с̾т̾в̾о̾ д̾л̾я̾ т̾е̾л̾е̾п̾о̾р̾т̾а̾ц̾и̾и̾.
Был слишком крут для меня. Не хватало сил в руках удержаться при старте с места - ускорение.
Едешь 120-185 а топливо на глазах уходит 11 на сотню. (1200 xjr)
А вот почему так .. блин машина с мощностью 100лс тащит за собой тонну и жрет так же
@@user-wb4gy4ls4f работа то одна, сопротивление воздуха много значит
@@Toni-ch то есть у мотоцикла сопротивление воздуха больше🤔
@@user-wb4gy4ls4f сопротивление возрастает относительно скорости в 3ей степени.
@@user-wb4gy4ls4f чем больше скорость тем больше мощности. Ну и силу трения надо учитывать.
Как найти такое сидение как у них в стоке под кафешник с 2015 года, марка или модель знает кто ?
Госпожа инженеры Yamahа! постройте классическую модель на кардане, как это сделала в свое время Kawasaki в лице KZ1300!И вы переплюнете продажи Honda CB1300, который в свою очередь , продается и по сей день!
Смотрю ютуб и на тебе - про мой мот видео)))
Автору минус - ничего не сказал про байк практически, о его феноменальной надёжности, динамике, которая лучше чем у всех одноклассников, о минусах, которые тоже есть.
чё за минусы?кроме веса
@@_.-art-._ родная пружина сцепления со временем теряет жёсткость и сцепление начинает буксовать, выручает барнетт. Обгонная муфта на ранних 1200тых рано выходит из строя - приходится разбирать мотор полностью, возможно эта проблема ранних 1300. Жрёт дохрена, свет говно, пришлось ставить дорогую светодиодную лампу. Свет приборки слабый и не красивый, при падении мот страдает жёстко, сам столкнулся с восстановлением, купил дуги. Большинство минусов незначительно и решается легко, кроме обгонки, тут реально косяк и лучше рассматривать мот с обновлённой обгонкой.
@@caminoss454 и ещё тут писали про жидкую раму
@@_.-art-._ она не жидкая, но есть одна проблема, о которой я забыл сказать: трескается и отваливается задний подрамник, сразу надо делать усиление, делается легко. Мне уже достался с усиленной рамой. По поводу жёсткости тут могу согласиться совсем чуть-чуть, это не спортбайк конечно, может немного рыскать в крутых поворотах, а так же чуть неустойчиво ведёт себя на скоростях за 200, но это далеко не совки и тот же вмакс например. Жёсткости рамы с головой хватает для езды, для которой он предназначен. Всё что выше - проблемы стритсракеров.
Диафрагмы в сцепление ставятся две, хвост просто так не отваливается, а к кофру надо еще ставить усилители хвоста от гиви, слабые рулевые подшипники и подшипники маятника - факт, но легко меняются, тогда пропадает резиновость. Дуги нужны, да.
🤘 bro..... need honda hornet 250 top 5 or 10 modified bikes review... not cafe racers, genuine modified
Moi pervoi mot. Nanjem kazlit prosto.
Про бандита 1200 расскажи
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Какой звук, супер. Не то, что4тактник.
А это двухтактник, оказывается 😆
Где такое седло заказать
Экология убивает прогресс...
Скоро мы вернёмся к конному передвижению...
У меня был XJR 1200 1997 Из минусов работал громко и перед жидкий. Жрал 10 литров в любом режиме будь то пробки или 200 км/ч ему похуй 10 литров пожалуйста
Обожаю "тупые" мотоциклы ))
не верю что там всего 100 сил
Двигатель настроен на хороший крутящий момент во всём диапазоне оборотов. Поэтому всего 100 лошадей.
Воздушник с радиатором, это как?
Масляный радиатор
Воздушно- масляное охлаждение
Смотрю на такие мотоциклы с одной трубой и мне их жалко,они похожи на инвалида без одной ноги,или руки, А как бы красиво этот мот смотрелся с двумя трубами!!!
Вот мы скоро такую же технику начнем клепать,даже лучше!Кто верит,ставим палец...🥲
🤣🤣🤣
С акраповичем он хотя бы кайфово звучит. В стоке это скучный jap scrap.
Мрія
По замерам журналла Motorrad разгон до 100 занимает не 4, а всего 2,6 сек !!!
он тяжёлый для разгона 2,6 , это спорты могут так разгоняться , они легче чем эта Ямаха 1300.
@@ALEX43530 Вы хотите поспорить с журналом Motorrad ?!)) Он до 100 реально разгоняетсяя быстрее любого спорта и дело тут совсем не в мощности. Мощности и момента достаточно, масса и удачная развесовка, как раз позволяют обеспечить хороший зацеп. Не спорьте с фактами, это неадекватно.
@@user-jy1bo2gb8h эта Ямаха без облицовки -какие 2,6 секунд ? у нее аэродинамики нет никакой , без пластика и ещё масса большая .
@@ALEX43530 до 100 аэродинамика не нужна
@@2006mayday в смысле не нужна ? сам мотоцикл вместе с водителем уже оказывают сопротивление встречному потоку при разгоне , заметь водители спортбайков-они все лежат на баке для уменьшения сопротивления встречного потока , а эта Ямаха -простой дорожный мотоцикл .При динамичных разгонах -водителя сдувает с него , и одежду разрывает воздушными массами 😀.
ruclips.net/video/bx3wy8R0s1s/видео.html воздушник с принудительным охлаждением лучше =)
Suzuki 1400 лучше
Ну и хер с ним модель которая тормозит прогресс
Автор, глубокая просьба, больше не постить отрывки видосиков байков с хавновыхлопом!!!!!!! Хочется понаслаждаться мотоциклом тем, которым его создавали конструкторы а не Вася с тремя классами образованиями но с болгаркой в руках!)
Только извращенцы наслаждаются стоковым говнозвуком.
@@fetograf11 ахах! Мальчик, иди погуляй!)
@@tor4867 сказал дед, который не знает что такое акрапович
@@fetograf11 Завидую акраповичу!) Берешь пустую дудку, пару наклеек, а лоховчиков уже целый вагон!!!))))
@@tor4867 оо, лайфхаки от трактористов! Давно я таких откровений не встречал! Что ещё расскажете?
охеренный мопед
какой же мерзкий голос!
КАКАЯ НАХЕР ВОЗДУШКА?! ЧЁ ЛОХОВ НАШЛИ!! РАДИАТОР НА ВСЮ ШИРИНУ, ГДЕ ТАМ НАСТОЯЩИЙ ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ?!
Дурик,радиатор масляный
Это масляный радиатор, деревенщина
@@goodmorninh пипец логина, если радиатор масляный то охлаждение воздушное, а если радиатор водяной то водяное, и не важно шо радиатор это уже дополнительная конструкция во хлаждении!!
Логика огонь🤦
Воздушно-масляное охлаждение
последнее поколение это полный отстой, конечно.
XJR это блядь трактор, дреговый трактор)))
fjr 1300 круче. и мне его разбили
Мот красивый и не больше посадка хрень, бензин жрёт. Редко его увидишь, на дорогах.