86に13B搭載！ハンドルが取付不可。直線番長になります。

[@白狐-f4o]

その昔ジャンプで連載してた よろしくメカドック というチューニング漫画のドラッグレース編でRX-7に拘ってるチューナーさんが
3ローターをSA22Cのキャビン内にほぼ収めてしまってリアシートくらいの位置に座るというかなりトンデモな車を作ってきました
考証や先見性に優れる作者さんなので、アメリカのドラッグレーサーか何かで実際にそういう車があったのかもしれませんね
公認をとる目標だとあれですが、車体のキリ幅を見ていてふと思い出し、ロマンだなと思いました

[@TheIwao40]

１人作業大変なときはジョー騙してでも連れてきたらどうですか

[@shingosannogto]

自分は無加工カーボンペラでデフのコンパニオンフランジをRX8とギャラン物をニコイチ（大阪のショップ？業者？で加工しました）しました。
取付面が８でスプラインをギャランでニコイチ
加工ペラは長さ、外形内径、肉厚、材質（一般的なペラの材質でOK）で計算します、ペラは回転強度なので短くなる分には問題なしです。
自作マウントはアーク溶接の講習終了書があればコピーと一筆でOKかと思われます。
前ラックはスバルを使うと良いかもです。

[@わんだふるどーるキツネコ]

公認取る予定なんですか！
コレは更に楽しみになってきました！

[@あき-s4j2w]

博士お疲れ様です！86ロータリーエンジン楽しみですね！

[@ek9p182]

メンバーを逆向きにしたらオイルパンとか躱しやすくなりそうですね

[@kv45538]

想像よりだいぶちゃんとしてて驚きました😃👍

[@ごん太-y2y]

公認？凄い!!楽しみです。

[@Motoninniki-nikiniki]

長い下り坂を走るとオイル下がりで白煙出やすいですよね。

[@オーガ-z5q]

確かに定盤があればそこを基準に出来ますがそのサイズだととんでもない額と重さに💦

[@堕天使って天使じゃないんですか]

安心しか無いです😊

[@ChariEL-JP]

7:55 チックショ ｸｯｿ ｸｯﾙﾙｱ ｸｯｿｸｯﾗｱﾀ！ ｱｯﾀﾎｩｲｳｩｲｳﾗｲ！

[@ei3ei3]

開幕から大穴ボディで面白いです

[@Boomtaka]

ゆっくりでいいから完成してほしい

[@birdk3421]

シフト位置が下がるからシートも後退、結果ステアリングシャフトの長さが・・・かな？😅
86よりRX-8の方がノーズ長いもんね
ステアリングシャフトとホーシング位置間で要相談ですねぇ

[@gaindistortion2371]

ペラシャについてるユニバーサルジョイントみたいにクネクネ動く部分の可動部のシャフト抜いて、先端だけ付け替えるというのはどうか。

[@midri9963]

NCロードスターのペラシャ流用はナシですか？

[@benikujyaku1970]

バッサリ切ったフロアのお陰で視聴者は理解しやすい🎉
でもシャクレますね😂

[@imatan.]

エモケンパーカーのぬくさはガチ！またお布施（アパレル購入）せんとなぁ。

[@nekokick9600bps]

やっぱり左ハンドルになるんかな？

[@パラダイスバイク]

車検とる想定だと思ってなかったわ！

[@さんだる-o9j]

くつカッコいい

[@TAK2960]

立体パズルだ…!!

[@tnt8346]

上手く行って欲しいっすね(T . T)

[@pororororoo]

冒頭、「パワー」の音程

[@sushi_partymqube8024]

sushi !!

[@うんちくん-v4f]

気ぃ狂いそうや

[@marcok2422]

ｷﾞｬｰ　ｷﾞｬｰ　と鳴いてるのはたぶんカケスです。

[@ごんごん-w5y]

きたーーー

[@2h822]

roman

[@大成功プリケツ]

ホンマ、博士は１０分をムダにせーへんなー