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コストコのジャッキ買おうと思ってたので参考になりました！
あら！ありがとうございます！アルミのやつ、長年使ってますが一度オイル継ぎ足したくらいで、けっこう頑丈ですよ〜！
自作ツール開発で嬉しくなってはるハカセさんの笑顔！
私は、エンジンホルダーやストラットバーを利用してチェーンブロックを装着して取り付け取り外しをしてます。 以外と便利ですよ。
ハカセ､手でエンジンをひこずるよりちょうどイイ油圧ハンドリフトでエンジン運ぶのは､どうでしょうか。楽に運べるし ためですか｡
距離走ったアルトとかミラジーノのノックセンサーはよく溶けとるイメージですね～w
フォークリフトがコケそうになって足が出たことある。
意外とコストコのジャッキは使える！
一昨年はH系ワークスのエンジンを載せ替え、去年はジムニーを爆発させ、今年は23アルト来年はどのスズキ車でしょう。
軽のエンジンだから引きずって持っていけるけど、ジャガーの6リッターだかのV12なんて300kgあるそうなんで無理ですもんね。腰をいわさんように頑張ってください。
エンジン下において車体を下ろしてエンジンジャッキで微調整しながら…とか思いましたが、それはそれでメンバー固定とか面倒そうですね。
ジャッキーチェンに頼めば簡単ですよ(´・д・｀)ただし報酬が…
sushi
コストコのジャッキ買おうと思ってたので参考になりました！
あら！ありがとうございます！
アルミのやつ、長年使ってますが一度オイル継ぎ足したくらいで、けっこう頑丈ですよ〜！
自作ツール開発で嬉しくなってはるハカセさんの笑顔！
私は、エンジンホルダーやストラットバーを利用してチェーンブロックを装着して取り付け取り外しをしてます。 以外と便利ですよ。
ハカセ､手でエンジンをひこずるより
ちょうどイイ油圧ハンドリフトでエンジン運ぶのは､どうでしょうか。楽に運べるし ためですか｡
距離走ったアルトとかミラジーノのノックセンサーはよく溶けとるイメージですね～w
フォークリフトがコケそうになって足が出たことある。
意外とコストコのジャッキは使える！
一昨年はH系ワークスのエンジンを載せ替え、去年はジムニーを爆発させ、今年は23アルト
来年はどのスズキ車でしょう。
軽のエンジンだから引きずって持っていけるけど、ジャガーの6リッターだかのV12なんて300kgあるそうなんで無理ですもんね。
腰をいわさんように頑張ってください。
エンジン下において車体を下ろしてエンジンジャッキで微調整しながら…とか思いましたが、それはそれでメンバー固定とか面倒そうですね。
ジャッキーチェンに頼めば簡単ですよ(´・д・｀)
ただし報酬が…
sushi