Попробовал таким способом только завоздушил, прокачал как на авто воронка в ручку винилка от капельницы в калипер и в емкость для слива масла. Пару качков ручкой и держишь шестигранником открыл порт ручка провалилась закрыл порт и так раза три четыре. Главное следить за маслом в воронке.
ИМХО. Логичнее менять масло на новое заливая его в ручку, а выпуская из калипера, т.к. вся муть оседает и нет смысла её гнать вверх. Даже Shiamano так рекомендует. Тут ещё в комментах спор по поводу термина "прокачка". Для меня прокачка тормозов на велосипеде, это выгнать воздух из системы, чтобы ручка не проваливалась до грипсы.
Их лучше вообще смазать, чтобы велик ехал быстрее и коэффициент трения о тормозной диск, при случае если он собьется, был минимальным. P.s. не делайте так, это шутка.
Прикольно. Ролик идёт 8 минут. Я в сервис возил электрофэтбайк, так как передний тормоз был совершенно пустой ( сам накосячил и выкрутил винт по незнанке и вытекло всё масло ), так как я делетант в этом деле, пришлось везти в сервис. Взяли с меня 1500 денег, как мне показалось весьма недорого. Только вот попросили прийти за байком через 3 часа, судя по видео это делается за 5 минут, почему меня просили подождать 3 часа вообще не ясно. В другом сервисе мне вообще отказали в прокачке так как это электрофэт, в чем отличие моего велика от представленного например в видосе я вообще не понимаю
А что твой байк должны сразу без очереди брать и откладывая свои видосики и бутерброд с чаем? Ну и проще за 3ч взять 1500 чем за 5 минут. Вообще могли тебе еще и почистить за это время систему. Ее иногда чистить надо. Но тогда бы взяли больше
Очень важный аспект который не был представлен в видео. Нужно обязательно раздвигать калодки и ставить поставку, в противном случае есть шанс переполнить систему и ручка станет очень жесткой и не будет доходить до рабочего положения и в итоге сломается
Дякую😊, Замовив на Аліекспресі «чашу» з перехідниками та мінеральну олію (6€ . Прокачав сам (без повної заміни) бо ручка уже провалювалась. Сервіс просить за процедуру 20€ Самої баночки мінералки хватить на багато таких доливів)
Поставив я собі якось задній hub motor на кіловат ,і батарея на 35 ампер .Це все розганялося 64 км год .І постало питання .Як це все зупиняти .По заводу там стояли гальма Giant MpH .Гівно рідкісне .На гальмівній рідині .Поршенькі періодично кормили ,постійний кисень в системі ,і не можливість відрегулювати відносно гальмівного диску мене виснажили .Я їх продав .І тепер чекаю з Китаю Meroca m4 .Вони на 4 поршні .Сподіваюся ,будуть працювати справно .Як прийдуть ,доповню відгуком .
Все снимают гайд по тормозам shimano, на калиперах которых есть болт перекрывающий подачу масла с шприца. а на многих калиперах его нет... можно же хотя бы устно упомянуть об этом и расказать что делать в таком случае...
Если прокачивать с 0 может быть и норм. Метод не совсем рабочий лично для меня, были тормоза tektro, сейчас shimano mt200. Если надо укоротить тросик то можно просто вытащить тросик из ручки и обрезать, запресовать оливку, засунуть тросик в ручку и на ручке откурить клапан и по немножку добавлять минералку, нажимая при этом ручку тормоза. (также если надо докачать тормоза). И не надо никакх махинаций делать с колдками и с самим тормозом, только запачкаете диск или колодки нечаянно.
Неправильная прокачка. В порте прокачки воздух. После подсоединения трубки/шприца и открытия порта надо не давить на шприц, а наоборот, чуток вытянуть, ибо зачем специально загонять воздух. Далее огромная ошибка в том, что после закрытия порта необходимо нажимать на рычаг и выгонять воздух из расширительного бачка. А вообще в мануале шиманы прописана инструкция которая предполагает больше действий. На прокачке тупо ручке не было акцента на разведении колодок и установке проставки.
@@user-mw9dr4zv2v я взял от TOTAL от французов. но я думаю оно без разницы все одинаковое. какой производитель в ближайшем магазине продается - тот и берите.
@@user-mw9dr4zv2v Не советую вестись на тему с "народным LHM+". Вы же не льете в демпфер вилки масло с вязкостью в 3 раза выше? А что и то и то работает же?... Так вот у lhm+ вязкость 18cts, а у оригинала 5cts. Как это влияет на работу? Ощущение на ручках совершенно иные - некоторая ватность, заторможенность и пр. У кого-то их типа нет, ага-ага)) Тут уж каждый решает. А народ не нашел нормальную замену т.к. масла 5го класса вязкости в каждой автолавке не продаются.
Вчера пытался отцентровать задний диск и из-за того что руки растут из жопы открутил не тот винт. И из заднего тормоза немного вытекло жидкости. Ну и ещё сам вел перевернул до этого верх тормашками. Потом обнаружил, что ручка тормоза стала сильнее прижиматься и упираться в пальцы и сам тормоз стал хуже работать, либо зажимает тормоз полностью в крайнем положении, либо просто скрипит. Скажите поможет ли в такой ситуации прокачка тормоза?
Братан тоже самое сделал по глупости спуслил масло с супорта а теперь немогу никак востановить первоначальную роботу, ручка проваливается, тормоз слабо схватывает, делал прокачку через верх через низ нифига не помагает
Всю систему- прокачивать нужно с двух сторон. С ручки-только выгон воздуха, который находится в самой ручке. Я не думаю, что рабочего объема поршней калипера хватит для заполнения объема линии, да еще есть и область к штуцеру калипера, которая вне зоны прокачки.
Вот почему я себе купил шимано, не люблю дот.Есть одна интересная история с эти тормозами.Недавно прокачал их на улице(-7) покатал, завел в дом велик поставил возле батареи.Через пару часов пришел переставить вел, а тормоз заклинило)))))) Кто догадался почему, напишите свой варик)))
НЕ отрегулировано положение поршня ручки-нет сообщения с бачком, ну или каким-то образом силой забита жидкость в систему выше положенного. При "0" избыточном давлении мембрана в бачке должна иметь достаточный запас хода для принятия жидкости в бачок. Если этого нет, то проектировщик молодец. Предполагаю один вариант, чтобы забить систему до нельзя. заполнить систему при полностью сведенных поршнях калимпера (но когда они еще не выпадают), закрыть систему и развести поршни
Родная шимановскся ручка M785 подсасывает воздух и самопрокачивается от рождения. На трех велосипедах, т.е. шесть ручек. Я привык, что первое нажатие проваливается и это не напрягает, но люди после срамов и хопов удивляются.
@@ИванИванов-н6г9н шесть ручек на трех новых велах. Сколько и кто ни прокачивал, не помогает. Т.е.она сама завоздушивается если ручку отвести от грипсы дальше чем ее пружинка отводит. Похоже, так устроена система подвода колодок. Если велосипед не переворачивать, то постепенно весь воздух в ручку уходит и проваливаться перестает. Но даже если ручку прокачать отдельно, то хватает до первого отвода ручки назад и переворота велосипеда.
@@_iNDEX3 Согласен,есть похожая проблема, но только в одной ручке( заднего тормоза ). Ручка (переднего тормоза) и после переворота нормально работает. А вот ручка заднего тормоза к концу сезона полюбе первый раз в холостую потом нормально! Но опять же,если температура на улице +5 и ниже ,то обе ручки первые 2 качка так себе ,на третий хватают намертво . Это все про Шиму М-785ю ! Эксплуатация 7 лет и по сей день работают. В горах не подводили ни разу !
Здравствуйте. Вот все сделал ровно также. Прогнал жидкость 10 кубов. Воронка полная. Качал ручкой минут 10. Наклонял всяко велик. Передний тормоз из магазина на много твёрже чем мой прокаченный задний. Может надо 20 кубов прогнать? Примерно какой объём жидкости в задних тормозах на раме M?
@@chiefset29 уже разобрался. Реально нужно просто под углом качать ручкой, так чтобы пузырик вышел. Без стойки, просто на табуретку закинул переднее колесо. И проработал ручкой 4 - 5 мин. Спасибо.)) Щас прокачка минералкой это даже по приколу. У меня другая щас проблема. Это обслуживание к Безкамерки. Первый раз не получилось забартовать. Буду зимой тренироваться)))
Как это не покупать набор для прокачки??а вдруг человек сменит велосипед,и на другом шприц уже не навернется на емкость для жидкости.Лучше уж купить,и быть готовым ко всему
на тормозах обычно пишет дот 4, 5.1 онли, в большинстве случаев они взаимозаменяемы, дот 5 не лить ни в коем случае! смысла тратить лишние деньги на дот 5.1, если не перегреваются тормоза, я особо не вижу
Подскажите мне пожалуйста кто нибудь, это нормально у нового е- велика с гидравлическим тормозами ,при торможении появляется шум при сцепление на диске? Очень прошу, ответьте.
@@lyrexz1495 Привет. Да,скорей всего не притёрлись было колодки,потому что,шуму становится всё меньше,надеюсь современнем исчезнет полностью.Спасибо тебе,что откликнулся.Удачи тебе и всего самого наилучшего!
@@PashaPolyak спустя сезон проблема с паровозным гудком (зачёркнуто), тормозами решена. Я обмотал весь каллипер и перо изолентой и только тогда исчез дикий гул и скрежет из преисподни
Я прокачивал тормоза и у меня вообще давления пропало, кто знает что надо сделать? Я и сверху заливал и снизу заливал и там и там масло выходило, но давления на ручке нет вообще.
@@dimablack1631 постоял велик, время, открыл, опять залил, постучал трансмиссию, вышел еще пузырь, стало, лучше. Купил новые колодки и ручка опять на своем месте стала.
Попробовал таким способом только завоздушил, прокачал как на авто воронка в ручку винилка от капельницы в калипер и в емкость для слива масла. Пару качков ручкой и держишь шестигранником открыл порт ручка провалилась закрыл порт и так раза три четыре. Главное следить за маслом в воронке.
ИМХО. Логичнее менять масло на новое заливая его в ручку, а выпуская из калипера, т.к. вся муть оседает и нет смысла её гнать вверх. Даже Shiamano так рекомендует.
Тут ещё в комментах спор по поводу термина "прокачка". Для меня прокачка тормозов на велосипеде, это выгнать воздух из системы, чтобы ручка не проваливалась до грипсы.
удачи выгнать воздух "сверху в низ", физику ты явно не освоил дружок. да и разницы нет, что "муть-грязь" внизу слить или сверху
@@malishmfi после замены масла с осадком, можно воздух выгнать через тормозную ручку, если по инструкции от Shimano не получилось.
И правда легко прокачивать, на механических тормозах наверное заменить тяжелее тросик с рубашкой(и потом отрегулировать нормально)😁😁
Класс!очень годное и полезное видео,спасибо большое козак💪👌
Спасибо, всё очень понятно. Надеюсь тебя не забрали на войну.
Красавчик Козак! приятно смотреть и слушать тебя 👌🏻
Зачем извлекать колодки чтоб не залить их маслом? Каждый должен пройти через это.. ☝️🤓
Как их вообще там можно залить?
@@lyrexz1495 ну не все же с прямыми руками:)) Бывает такое что человек не понимает с первого раза - все люди разные:))
@@lyrexz1495 прикинь,можно....
@@Slavdos1983 сочувствую…
Их лучше вообще смазать, чтобы велик ехал быстрее и коэффициент трения о тормозной диск, при случае если он собьется, был минимальным.
P.s. не делайте так, это шутка.
Прикольно. Ролик идёт 8 минут. Я в сервис возил электрофэтбайк, так как передний тормоз был совершенно пустой ( сам накосячил и выкрутил винт по незнанке и вытекло всё масло ), так как я делетант в этом деле, пришлось везти в сервис. Взяли с меня 1500 денег, как мне показалось весьма недорого. Только вот попросили прийти за байком через 3 часа, судя по видео это делается за 5 минут, почему меня просили подождать 3 часа вообще не ясно. В другом сервисе мне вообще отказали в прокачке так как это электрофэт, в чем отличие моего велика от представленного например в видосе я вообще не понимаю
А что твой байк должны сразу без очереди брать и откладывая свои видосики и бутерброд с чаем? Ну и проще за 3ч взять 1500 чем за 5 минут. Вообще могли тебе еще и почистить за это время систему. Ее иногда чистить надо. Но тогда бы взяли больше
Лучшие видео. В одном видео дали все ответы
Майстер Золоті Руки . Молодець .
Очень важный аспект который не был представлен в видео. Нужно обязательно раздвигать калодки и ставить поставку, в противном случае есть шанс переполнить систему и ручка станет очень жесткой и не будет доходить до рабочего положения и в итоге сломается
так это ж было сделано и показано
@@KozakTVВот именно, что не показано!
@@VanDerZav. Глазки протри 2:15!
@@sidname859 Дядя Петя, ты - дурак?! Вот когда полностью показано, тогда и спорить нечего. А тут ничего не видно и скрыто!
@@VanDerZav. Вася Писечкин, всё там видно всё показано и сказано.
Я думал нужно 5 лет учится а потом столько же практики , а тут все просто
Дякую😊, Замовив на Аліекспресі «чашу» з перехідниками та мінеральну олію (6€ . Прокачав сам (без повної заміни) бо ручка уже провалювалась. Сервіс просить за процедуру 20€
Самої баночки мінералки хватить на багато таких доливів)
Mannol иль Total LHM+ наше всё =) От жары до лютой зимы =)
Поставив я собі якось задній hub motor на кіловат ,і батарея на 35 ампер .Це все розганялося 64 км год .І постало питання .Як це все зупиняти .По заводу там стояли гальма Giant MpH .Гівно рідкісне .На гальмівній рідині .Поршенькі періодично кормили ,постійний кисень в системі ,і не можливість відрегулювати відносно гальмівного диску мене виснажили .Я їх продав .І тепер чекаю з Китаю Meroca m4 .Вони на 4 поршні .Сподіваюся ,будуть працювати справно .Як прийдуть ,доповню відгуком .
Дорогой ты человечек, постарайся пожалуйста поменьше уменьшительно ласкательные словечечек, а то ушички режет ножичком, спасибушки
Спасибо огромное вам, очень помогли 👍🙏
Все снимают гайд по тормозам shimano, на калиперах которых есть болт перекрывающий подачу масла с шприца. а на многих калиперах его нет... можно же хотя бы устно упомянуть об этом и расказать что делать в таком случае...
Красавчик, СПАСИБО 👍
Круто, спасибо за видео 👍
Спасибо все доходчиво .
Фонарик где купил на руле
Я свои AVID ELIXR 1,3,5 ые,прокачивал обычном шприцом))и системой от капельницы)))
И обычным растительным маслом )))
@@AntonioBenderas не ELIXR only dot4, а шиманки br-355m этим джонсонс бейби)))
Просто понятно хорошее видео
я на триальную магуру по класике джонсонс бэйби лил и даже воду(кстати работало и даже неплохо)))))))
Подскажите пожалуйста что за фонарь такой? Или отдельное крепление на вынос?
Если прокачивать с 0 может быть и норм.
Метод не совсем рабочий лично для меня, были тормоза tektro, сейчас shimano mt200.
Если надо укоротить тросик то можно просто вытащить тросик из ручки и обрезать, запресовать оливку, засунуть тросик в ручку и на ручке откурить клапан и по немножку добавлять минералку, нажимая при этом ручку тормоза. (также если надо докачать тормоза).
И не надо никакх махинаций делать с колдками и с самим тормозом, только запачкаете диск или колодки нечаянно.
Катаю на Джонсон беби с запахом лованды .цена халява и пахнет приятно
я когда у себя заливал вообще афине как будто на машине ездил чёрное вышло
Братан, а как понять, что у меня там сейчас залито, масло или дот? Чтоб я такое же купил на прокачку
А почему шланг нижний как засунуть не показывать 😊😊?
Спасибо большое❤
Масло не так хорошо дружит с водой,как дот.Если можно лить дот,то лучше его заливать
У масла температурный диапазон вязкозти только лето. Масло не дружит с резиной немаслостойкой.
Вместо воронки можно использовать шприц без поршня,а затычку сделать из спицы.
я об этом сказал же)
@@KozakTV Сказал,но не уточнил как именно)
@@alexshtein2487 ролик не про это
Чтобы из шприца не выливалось обратно масло, сверху отверствие можно просто пальцем зажать, масло не потечёт, там вакуум образуется, это проще...
Неправильная прокачка. В порте прокачки воздух. После подсоединения трубки/шприца и открытия порта надо не давить на шприц, а наоборот, чуток вытянуть, ибо зачем специально загонять воздух.
Далее огромная ошибка в том, что после закрытия порта необходимо нажимать на рычаг и выгонять воздух из расширительного бачка.
А вообще в мануале шиманы прописана инструкция которая предполагает больше действий.
На прокачке тупо ручке не было акцента на разведении колодок и установке проставки.
а еще желание впарить рекламное масло, которое стоит в 6 раз дороже народного LHM+
@@vetalson46c А LHM+ от какого производителя предпочтительнее?
@@user-mw9dr4zv2v я взял от TOTAL от французов. но я думаю оно без разницы все одинаковое. какой производитель в ближайшем магазине продается - тот и берите.
@@user-mw9dr4zv2v Не советую вестись на тему с "народным LHM+".
Вы же не льете в демпфер вилки масло с вязкостью в 3 раза выше? А что и то и то работает же?...
Так вот у lhm+ вязкость 18cts, а у оригинала 5cts. Как это влияет на работу? Ощущение на ручках совершенно иные - некоторая ватность, заторможенность и пр. У кого-то их типа нет, ага-ага))
Тут уж каждый решает.
А народ не нашел нормальную замену т.к. масла 5го класса вязкости в каждой автолавке не продаются.
@@sergeyktutov181 ну коли так, то конечно.
на logan не ни какого порта сразу масло льётся как быть?
спасибо сам прокачал набор купил за 1200 гидрожидкость 290
Спасибо!!!
Хммм, я чё то в инструкции напутал, и залил свежее масло сверху а шприцом наоборот высосал плохое масло, и оно автоматом новым сверху заменилось )))
Спасибо большое
А прокачка Sram будет??! Думаю это очень актуально
уже была лови cutt.ly/dU6xpqB
Скажіть щоб прокачяти тормоза Tektro тоже мінеральне масло треба так і яке саме може бути Shimano
ес
Спасибо большое, все просто и понятно!
Вчера пытался отцентровать задний диск и из-за того что руки растут из жопы открутил не тот винт. И из заднего тормоза немного вытекло жидкости. Ну и ещё сам вел перевернул до этого верх тормашками. Потом обнаружил, что ручка тормоза стала сильнее прижиматься и упираться в пальцы и сам тормоз стал хуже работать, либо зажимает тормоз полностью в крайнем положении, либо просто скрипит. Скажите поможет ли в такой ситуации прокачка тормоза?
Если ты не залил диск этим маслом, то только прокачка тебе и поможет
Братан тоже самое сделал по глупости спуслил масло с супорта а теперь немогу никак востановить первоначальную роботу, ручка проваливается, тормоз слабо схватывает, делал прокачку через верх через низ нифига не помагает
Парни, подскажите что за стойка которая держит ebike в 25 кг-название, точное, без приколов пожалуйста.....
лови cutt.ly/8N6PX2c
Как узнать что там уже залито?
Тоесть пракачивается сразу вся система с одной ручки? Или нужно с двух сторон делать?
Всю систему- прокачивать нужно с двух сторон. С ручки-только выгон воздуха, который находится в самой ручке.
Я не думаю, что рабочего объема поршней калипера хватит для заполнения объема линии, да еще есть и область к штуцеру калипера, которая вне зоны прокачки.
Вот почему я себе купил шимано, не люблю дот.Есть одна интересная история с эти тормозами.Недавно прокачал их на улице(-7) покатал, завел в дом велик поставил возле батареи.Через пару часов пришел переставить вел, а тормоз заклинило)))))) Кто догадался почему, напишите свой варик)))
масло расширилось?
@@ribachok2011 именно
НЕ отрегулировано положение поршня ручки-нет сообщения с бачком, ну или каким-то образом силой забита жидкость в систему выше положенного.
При "0" избыточном давлении мембрана в бачке должна иметь достаточный запас хода для принятия жидкости в бачок. Если этого нет, то проектировщик молодец. Предполагаю один вариант, чтобы забить систему до нельзя. заполнить систему при полностью сведенных поршнях калимпера (но когда они еще не выпадают), закрыть систему и развести поршни
Спасибо
Димон не отбирай у Славика хлеб,не надо рассказывать все секреты обслуживая велика)))
Родная шимановскся ручка M785 подсасывает воздух и самопрокачивается от рождения. На трех велосипедах, т.е. шесть ручек. Я привык, что первое нажатие проваливается и это не напрягает, но люди после срамов и хопов удивляются.
Это у вас что-то не так. Были у меня 785, как и у многих тормоза с такой конструкцией и там такого не было.
Явно завоздушена система
@@ИванИванов-н6г9н шесть ручек на трех новых велах. Сколько и кто ни прокачивал, не помогает. Т.е.она сама завоздушивается если ручку отвести от грипсы дальше чем ее пружинка отводит. Похоже, так устроена система подвода колодок.
Если велосипед не переворачивать, то постепенно весь воздух в ручку уходит и проваливаться перестает. Но даже если ручку прокачать отдельно, то хватает до первого отвода ручки назад и переворота велосипеда.
@@_iNDEX3 Согласен,есть похожая проблема, но только в одной ручке( заднего тормоза ). Ручка (переднего тормоза) и после переворота нормально работает. А вот ручка заднего тормоза к концу сезона полюбе первый раз в холостую потом нормально! Но опять же,если температура на улице +5 и ниже ,то обе ручки первые 2 качка так себе ,на третий хватают намертво . Это все про Шиму М-785ю ! Эксплуатация 7 лет и по сей день работают. В горах не подводили ни разу !
а из подручных средств вместо подставки для колодки что б придумать
Мінеральні масла більш агресивні до алюмінію і гуми чим дот, п якщо дот 5 то він взагалі нічого не псує
Здравствуйте. Вот все сделал ровно также. Прогнал жидкость 10 кубов. Воронка полная.
Качал ручкой минут 10.
Наклонял всяко велик.
Передний тормоз из магазина на много твёрже чем мой прокаченный задний.
Может надо 20 кубов прогнать?
Примерно какой объём жидкости в задних тормозах на раме M?
скоро выйдет видос по тормозам шимано, там будет много ответов на разные вопросы
@@KozakTV супер. Я подписался на вас.
Спасибо. А, да. Шприц то на 20 кубов у меня.
Вероятно воздух в калипере. А его чрез ручку не прокачать.
@@chiefset29 уже разобрался. Реально нужно просто под углом качать ручкой, так чтобы пузырик вышел.
Без стойки, просто на табуретку закинул переднее колесо. И проработал ручкой 4 - 5 мин.
Спасибо.))
Щас прокачка минералкой это даже по приколу.
У меня другая щас проблема.
Это обслуживание к
Безкамерки. Первый раз не получилось забартовать.
Буду зимой тренироваться)))
Здравствуйте прокачал тормоза начали очень сильно скрипеть , подскажите пожалуйста что делать (CUBE, Shimano)
скрипят только колодки. сними, помой щёткой с мылом, просуши. и тормозные диски тряпкой со спиртом протри
И желательно на троить колодки,чтоб одновременно нажимали на ротор,ну и не цепляли его при движении
Как это не покупать набор для прокачки??а вдруг человек сменит велосипед,и на другом шприц уже не навернется на емкость для жидкости.Лучше уж купить,и быть готовым ко всему
День добрый
Как понять что налито у меня дот или минералка
У меня Куб Шимано задние тормоза плохо тормозят колодки хорошие велику 4года
Тормозная жидкость растворяется в воде. Про ДОТ5.1 не знаю.
у меня на ручке тормоза так и написано - "минерал ойл"
Как часто менять минералку на шимано тормозах
при катании по городу раз в год хотя бы,если в горах и активно нагружать тормоза то раза 2-3 в сезон придется.
за 11 лет ни разу не менял, вот сейчас первый раз буду, потому как ручка стала проваливаться
Подскажите что за велик в ролике
www.merida-bikes.com/ru/bike/2695-3728/eone-sixty-500
👍
Зачем колесо снимать)))
Слушай а если залить дот 5.1 место дот 4 что-то будет?
на тормозах обычно пишет дот 4, 5.1 онли, в большинстве случаев они взаимозаменяемы, дот 5 не лить ни в коем случае! смысла тратить лишние деньги на дот 5.1, если не перегреваются тормоза, я особо не вижу
Взорвутся!!!
А у шоссера как?)
сложнее)
Подскажите мне пожалуйста кто нибудь, это нормально у нового е- велика с гидравлическим тормозами ,при торможении появляется шум при сцепление на диске? Очень прошу, ответьте.
Смотря какой шум. Возможно не притёртые колодки, возможно калипер не ровно стоит. А у меня тормоз издаёт дикий скрежет и никто не знает в чём дело.
@@lyrexz1495 Привет. Да,скорей всего не притёрлись было колодки,потому что,шуму становится всё меньше,надеюсь современнем исчезнет полностью.Спасибо тебе,что откликнулся.Удачи тебе и всего самого наилучшего!
@@lyrexz1495 Замени колодки и будет счастье. Только не бери органику. Начинает скрипеть при малейшем попадании любого количества гсм.
@@PashaPolyak спустя сезон проблема с паровозным гудком (зачёркнуто), тормозами решена. Я обмотал весь каллипер и перо изолентой и только тогда исчез дикий гул и скрежет из преисподни
Доброй ночи.
Могу дать на тест intense carbine….
добрый какой год и размер?
2016-2017 жёлтенький
Так же есть intense carbine 2018, размер М
@@РоманЗалесский-ю4к мелковат парень(
@@KozakTV размер L с амортизатором cane creek
А как качать, если ручки Шииано старого типа, в которые воронку не вкрутишь
там другая приблуда нужна от шимы
@@KozakTV типа ведёрце такое на крючке подвешивается с шлангом? Его на ручку вешать или к калиперу?
@@AntonioBenderas вот загугли Shimano TL-BT03
@@KozakTV 2000 грн. 🤥 Можно вместо прокачки новые тормоза покупать ))
@@AntonioBenderas А можно отнести в сервис и не париться.Но если хочется самому,то да,нужно ведёрко подвешивать😄
Диман привет, многие любят топы, сделай видео почему Shimano не очень, топ 5.
Видео начинается с 2:12
ххахаха это масло еще чистое вот я пол года не прокачивал тормоза, и решил недавно прокачать, у меня просто нефть была даже 1мм за маслом небыло видно
Жаль на старых Шимано не всё так просто )
а шо там?
@@ВладиславКузуб Там на ручке всё по другому.
Нельзя так ручку прокачивать, как казак прокачал заднюю, потом в случае замены колодок поршня не раздвинешь.
меняешь колодки прокачивай тормоза заново, это ж не писанное правило
Это глупость, а не правило. Колодки можно за 1 выезд уничтожить
@@ИванИванов-н6г9н интересно как расскажите? а то за 15 лет катания так и не получилось этого сделать
Вы в грязи не катаете, вот у вас и не получается. А так стирал и далеко не раз синтеред, про органику вообще молчу, та в грязи не живет вообще
@@ИванИванов-н6г9н а мы все время вместе катали? что б так явно утверждать где и как я катал))
Первый 👍
Грязненько 🤣🤣🤣🤣 я отработку черную сливал как то у себя 🤣🤣🤣🤣 а он грязненькое🙈
Хх тормозяки на доте
Перестань вести пропаганду алкоголя. Это не уместно с велоспортом Дмитрий
пропаганду чего? не уместно? ты посмотри как элите мировая отдыхает после гонок
Я прокачивал тормоза и у меня вообще давления пропало, кто знает что надо сделать? Я и сверху заливал и снизу заливал и там и там масло выходило, но давления на ручке нет вообще.
Решил проблему? Тоже самое и сверх и снизу, ноль на масу тормоза схватывают но слабо и ручка проваливается
@@dimablack1631 постоял велик, время, открыл, опять залил, постучал трансмиссию, вышел еще пузырь, стало, лучше. Купил новые колодки и ручка опять на своем месте стала.
Спасибо