한상기 기자님! 항상 궁금했던 질문하나 올립니다. 포르쉐나 슈퍼카 굳이 아니더라도 외제차 보면 ..예를 들어 2단에서 3단 가기까지 rpm이 올라가잖아요 근데 현기는 왜 변속전부터 미리 3단이 중앙 lcd창?? 먼저 바뀔까요?? 갑자기 영상 보다가 발견해서요 급 궁금해서 질문드립니다. 다른 외제차 보면 변속과 동시에 알피엠 내려가고 3단 들어가고 다시 4단 들어가면서 변속 쭉 올라갔다가 다시 내려가길 반복하는데.
자연흡기로 올릴수 있는 2.0엔진성능은 정점에 와 있다고 봐도 됩니다. 더 올라갈 곳이 없다고 봐도 무방합니다.^^; 기술로 올릴수 있는 한계에 와 있는것이죠.이미 GM은 10년전 2.0가솔린엔진 개발을 그만 둔 상태였습니다. 더 이상 올릴이유가 충분치 않다는 것이며, 엔진 투자가치가 떨어진다는 이유였었습니다.국내초창기 말리부가 2.0이 141마력에 출시되기도 했었죠. (이후 160마력대까지 올린것으로 알고 있음) 현대기아차 2.0엔진이 160마력대에 있지만 환경규제만 없다면 조금 더 올릴수도 있어요. 2.0 자연흡기로 200마력에 근접하는 수준까지 가능하다고 합니다. (내구성에서 무의미할지도..)하지만 터보다운사이징 추세이고, 2.0자연흡기엔진은 마력수가 아닌 낮은rpm실용구간에서 토크향상을 초점으로개발되고 있기때문에 마력수는 낮아지고 있긴 하지만 주행성능은 오히려 더 좋아진 느낌을 받고 있는게 현시대에엔진입니다.
김용재 현대 말고 다른 회사들도 다 그럽니다. 특히 르삼은 더 심하죠. 반응이라도 하는 현대와는 달리 뻑하면 잠수함놀이나 하면서 리콜은 물론 무상수리도 잘 안해줍니다.(sm6는 많이 팔려서 좀 해주나 싶더니 역시나 억지부리면서 나몰라라 하고 있음.) 제발 까기 전에 재대로 알아보고 깝시다.
![현대 쏘나타 2.0T vs 쉐보레 말리부 2.0T 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/m8b9fTbUYKs/mqdefault.jpg)
![현대 쏘나타 2.0T vs 쉐보레 말리부 2.0T 시승기 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
LF쏘나타 7세대보다 LF쏘나타 뉴 라이즈 7세대가 2017년 03월에 더 새로 나와서 좋으세요?
하지않은이유는요?
안녕하세요?
쏘나타II 2세대,쏘나타III 3세대,EF쏘나타 4세대,뉴 EF쏘나타 페이스리프트 4세대,NF쏘나타(박용희쌤,김정현쌤) 5세대,NF쏘나타 트랜스폼 페이스리프트 5세대,YF쏘나타 6세대(뽀로로 택시),LF쏘나타 7세대보다 LF쏘나타 뉴 라이즈 페이스리프트 7세대가 더 낫죠?
sm6 2.0자연흡기 제로이백은 아무리 찾아도 없네요 대략 몇초정도 일까요?
소나타는 급가속이 아니라 그냥 가속임
2.0자흡 느리다느리다하는데 실 사용영역 0-80km 힘 차고넘치네요
진짜 무난함의 끝판왕
기자님 항상 잘 보고 있습니다 시승기 중에 운전도 잘하시고 목소리도 좋으시고 팬입니다 ㅎ
아반떼 스포츠 DCT 7단 풀옵이랑 쏘나타 뉴 라이즈 하위 트림이랑 둘 다 2700만원대면 뭐가 나을까요?
감사합니다. 공간에서 큰 차이를 보이기 때문에 본인 목적에 맞게 고르셔야 할 거 같습니다. 제가 고를 문제는 아닙니다
대부분 혼자 타거나 옆자리에 가끔 태우지 뒤에 누굴 태울 일은 없을거 같은데 자동차 성능만 본다면 어떻게 생각하십니까?
확실히 변속기의 동력전달 능력이 개선된게 보이내요 6단 2세대라고 해서 별 차이 없을줄 알았는데 동력손실률에서 전 세대보다 이득이 있내요
잘 티는 안 나지만 변속기도 개선이 되긴 했습니다
전세대면 yf인가요 아님 lf인가요?
쏘나타 뉴라이즈는 개인택시 법인택시
기사님들이 타고다녀요
급제동후 다시 재가속할때 2단에서 3단 넘어갈때 RPM이 왜저러나요?
동영상 1분16~17초 부근에서 2단에서 알피엠이 정지했다 갑자기 순간이동하네요
미션이 정신못차리는거죠
킥다운을 안하다가 갑자기 해서 그런거 같은데
팍 킥다운 하는 소리가 들림
1:16
킥다운이에요 고속에서 속도 잠시줄였다 풀악셀하면 기어 확떨어집니다
기자님 180에서 급브레이킹하는거 보면 담력은 대단하신듯 합니다🖒
이건 별거 아닙니다
드디더 뉴라이즈 스싱기 올라오는건가요?기다리고있었는데 얼른 올려주시면 감사하겠습니다ㅠ언제쯤 올라올까요?항상 잘보고있습니다~수고하세요!
올리는 중입니다
한상기 기자님!
항상 궁금했던 질문하나 올립니다.
포르쉐나 슈퍼카 굳이 아니더라도 외제차 보면 ..예를 들어 2단에서 3단 가기까지 rpm이 올라가잖아요 근데 현기는 왜 변속전부터 미리 3단이 중앙 lcd창?? 먼저 바뀔까요?? 갑자기 영상 보다가 발견해서요 급 궁금해서 질문드립니다. 다른 외제차 보면 변속과 동시에 알피엠 내려가고 3단 들어가고 다시 4단 들어가면서 변속 쭉 올라갔다가 다시 내려가길 반복하는데.
기어와 표시되는 단수가 정확하게 맞는 차 및 브랜드 별로 없어요
시승기 늘 잘 보고 있습니다. 쏘나타 뉴라이즈는 시승기가 없던데 한상기기자님이 처음이라 더 좋습니다. ㅎㅎ
감사합니다
풀브레이킹 남자 한상기
잘 보았습니다 !!!
감사합니다
i30가 어마어마하네요 소나타 2.0은 정말 평소에 가속안하시는 분이 타셔야 하는것 같아요
체감은 느린데 그럭저럭 괜찮습니다
뉴라이즈 발표회 때 한상기 기자님이 디자인에 대해 혹평하셨는데 지금 디자인에 대해서는 심경의 변화가 있으신지..?ㅎㅎ
그간 눈에 좀 익숙해져서 그런지 그때보다는 한결 낫네요
뉴라이즈 시승기 오늘올라오나요?
기대하고있겠습니다.
항상 잘보고있어요^^
네 지금 올리는 중입니다
기자님 혹시 가능하시다면 카니발 2018년형 리무진 매직스페이스 리뷰 하실 수 있나요? 꼭 하실 필요는 없지만 의자 배열과 상품성이 많이 좋아졌다고 해서 궁금해서요.
저도 하고 싶은데 시승차가 없을 거에요 아마
참고로 저는 쉐보레차 보다는
현대 기아차가 좋아요 한상기 아저씨
국산차의 속도계는 진짜속도보다
업 되어있는걸 감안한 것인지요?
openmin88 풀옵이면 오차가 안커요 ㅋㅋ 중옵이 상대적으로 오차가 크더라구요 계기판이 풀옵휠 인치 기준으로 만들어져서 그런듯 합니다. 제가 k7디젤 18인치 오너인데 19인치 기준으로 만들어져서 그런가 100이상에선 8~10사이로 오차가 나네요
전차가 스포티지r이였는데 그건 1도 차이 안나더라구요 ㅋㅋ
잘보고 있어요^^
감사합니다
@@HanSangKi 2단에서 악셀을 왜 두번밟는거죠?
제로백이 9초 제로이백이 53초 차이가 어마어마 하군요.
속도가 높아질 수록 공기저항이 배 이상 커져서요. 그래도 2.0 자연흡기로는 준수하다고 봅니다
@@HanSangKi sm6 2.0 gde 제로이백 몇초인지 해보셧나요?
궁금합니다
전반적으로 그냥 K5와 똑같네요.
서스펜션의 세팅도 바꾸진 않았겠죠?
좀 달라진 거 같아요
기자님..이라고 해야 하나요?ㅋ..어떻게 불러드려야 할지 모르겠네요ㅋㅋ.....
여튼 질문이 있는데요.
cvvl은 어떤 건가요? 제가 알기론 엔진 구동 방식이라고 들었는데 잘 몰라서요..ㅎ
가변 밸브 타이밍 기구입니다. Continuously Variable Valve Lift이라는 뜻처럼 연속으로 밸브의 들림 정도를 조절합니다
한상기 Han Sang Ki 그런 거군요! 알려주셔서 감사합니다~
한상기 Han Sang Ki 제로백은 몇 초 대
나오나요?
이경민 9~10초정도 나오네요
J.K J 상황에따라 하이캠으로 변환된다고 생각하심되요. 캠각도는 일정하게정해져있는데 급가속이나 공기가많이필요한경우 캠각도가 커져서 벨브리프트양을 늘려주는겁니다
1.6 터보도 리뷰 계획 있으신가요?
시승차가 없습니다
현대차들은 승차감 하나는 정말 좋아
뉴라이즈 이제 폐차하시고 스타리아로 갈아타세요
한상깁니다 알겠습니다
잘나가네요 ㄷㄷ
괜찮죠
이정도면 좋지도 나쁘지도 않은 그냥 평범한 수준인것 같네요.
직진 안정성이나, 고속에서의 안정감은 어떨지 궁금합니다. 시승기 기다릴게요 기장님 ㅎㅎ
오늘 저녁 7시에 올리는 게 목표입니다. 괜히 말했다가 짐 죽겠네요 ㅎㅎ
잘보고 갑니다
감사합니다
바로봅니다!!! ㅋㅋㅋ
감사합니다
변속기가 궁금하네요?
바꿨나요?
6단은 동일한데 내부적으로 개선이 있었다고 합니다
한상기 Han Sang Ki sm62.0이랑 같은 gdi인데 가속력 차이가 궁금합니다.ㅎ
쏘나타에 들어가는 cvvl 엔진은 gdi가 아닙니다
pro K 아 맞네요.착각햇습니다.ㅎ
어디서 찍으시는 거죠?
차가 많이 달라지고 좋아졌나요?
좀 좋아졌습니다
구매욕이 떨어지네요.. 소나타 2.0터보가 8초대 초반 나온다는데 너무 느린거 같습니다.. 차체는 작지만 아우디 a4는 5.8초 나오던데.. 이미 단종된 포드 퓨전 에코부스트엔진이 7초 중반이었는데 뭐가 발전한건지 모르겠습니다.. 좀더 나은 성능을 보여줄수는 없나 모르겠어요.. 가격이 적당하다고 생각했는데 생각해보니 비싸요.. 좀더 나은차를 생산했으면 좋겠네요..
자연흡기에요
werner schlager 요즘 스포티지나 소텁ㅈ다보면후빨은 없어요. 이전차들보다 .. 확실히 중저속에서토크감은 더느껴집니다
알고 있어요.. 이차말고 뉴라이즈 2.0터보가 8초가 넘어가더군요.. 근데 2.0터보치고는 너무 느려서요..
2세대 6단이 진짜였네요 변속 속도가 빨리진게 확 체감됨
주행 질감 좋아진 게 변속기 때문인 거 같기도 합니다
한상기 아저씨 답해요
기자님 계기판에 기어 단수 어떻게 표시한거에요?ㅠㅠ 아무리찾아봐도 안되던데 도와주세요!!!!!
기어 레버를 젖히면 됩니다
한상기 Han Sang Ki 오... 답글 감사드려요! 수동쪽으로말씀하시는거 맞으시죠??? 1단하고2단만 뜨길래 안돼는줄알고 감사합니다!!
시승기 언제 올리나요?
기다리고 잇어요.ㅎ
올리는 중입니다
실제 gps보다 5km 이상 빠르게 설정된 속도계입니다. 200km면 아마 gps로는 192정도 나올걸요..
가솔린 차 말고요
시승기는언제올라오나요?
지금 올리는 중입니다
제동력은 어떤가요?? 좌우밸런스도 궁금합니다. 선추천후 감상 생활화 하십시다 여러분.
둘 다 괜찮습니다
어디서 하셨는데 이렇게 빨리 달릴 수 있나요?
6500rpm에서 최대출력이 나오는데 다 쓰질 않네요. bmw나 폭스바겐처럼 7천까지 밀어줬으면 꽤 괜찮은 성능이 나올것 같습니다.
체감은 느린데 나중에 확인해 보니 빠르더라구요. sm7 2.5와 200이 비슷하네요
@@HanSangKi Lf쏘나타보다 쏘나타 뉴 라이즈가 더 좋죠?
디젤만 해주세요
단수랑 rpm이랑 딜레이가 있네요
확실히 전에 비해 외부소음이 잘들리지않네요
235에18인치 감안하면 나쁘진않네
o
lF보다 좋은가보네요...
여러모로 좋죠
음 가속이 생각보다 더디네요.
초반가속 이후는 괜찮아보이네요 ㅎㅎ
생각보다 조금 느린거 같네요.
8초대로 나올줄알았는데 거의 9초후반이네요
2.0 자연흡기로 이정도면 준수하죠
동영상 제데로 안보셨나요?
0-200km까지 가속시간이 SM7 2.5 V6엔진이랑 동일한데요
2천찌찌 자연흡기엔진으론 상당히 빠른거죠
경쟁사 2천찌찌 자연흡기엔진으론 현대기아 2천찌찌 자연흡기엔진 머플러 냄새도 못맡을겁니다
최경훈 ㅋㅋㅋㅋ 글 잘봤습니다. 2천찌찌 ㅋㅋㅋㅋ 재밌네요.
계기판디자인은 갠찬네요
브레이크하나는 잘듣네요~
쏘나타 브레이크는 단한번 저렇게 밟고나서 충분히 식혀줘야됩니다. 두번연속은 ㅡ.ㅡ
계기반보고 순간 쌍용차 인줄 알았어요
아이오닉이 더빠른가요~?
이 차가 더 빠를거 같은데요
쏘나타 뉴라이즈 차에서 쉐보래 마티즈크리에이티브 스파크 경차처럼 에에에에에에에에에에에에에에에에에에에소리가 나요
고속하면 디젤인데...
투싼과 스포티지도 상당하네...
2.0 디젤의 투싼과 스포티지가 꽤 빨라요
현기차 가격은 잘 올리는데..
엔진은 언제까지 2.0에서 160마력대인지..;;
10년동안 울궈먹기.. ㅎㅎ
문민규
자연흡기 멀티포트분사 2000cc 가솔린엔진 160마력대면 우수한측에 속합니다.
같은방식인 sm5랑 구말리부랑 비교하시면 아실텐데요..
타사 스포츠세단 고압축비 세팅을 2천만원대 컴포트세단에 하라는건 정말억지고요..
댓글좀 알아보고 씁시다..
문민규 nf트랜스폼 163마력
yf쏘나타 165마력
cvvl 172마력
lf쏘나타 cvvl 168마력
lf뉴라이즈 cvvl 163마력
2007년 트랜스폼부터 160마력시대
문민규 본래172죠. 마력이 줄긴했지만 .. 여기댓글러들 무슨차탄지모르겟지만 솔직히 저덩치에 2.0자연흡기생각하면 느린것도아닙니다. 다들 슈퍼카타고다니시는듯.
자연흡기로 올릴수 있는 2.0엔진성능은 정점에 와 있다고 봐도 됩니다. 더 올라갈 곳이 없다고 봐도 무방합니다.^^; 기술로 올릴수 있는 한계에 와 있는것이죠.이미 GM은 10년전 2.0가솔린엔진 개발을 그만 둔 상태였습니다. 더 이상 올릴이유가 충분치 않다는 것이며, 엔진 투자가치가 떨어진다는 이유였었습니다.국내초창기 말리부가 2.0이 141마력에 출시되기도 했었죠. (이후 160마력대까지 올린것으로 알고 있음) 현대기아차 2.0엔진이 160마력대에 있지만 환경규제만 없다면 조금 더 올릴수도 있어요. 2.0 자연흡기로 200마력에 근접하는 수준까지 가능하다고 합니다. (내구성에서 무의미할지도..)하지만 터보다운사이징 추세이고, 2.0자연흡기엔진은 마력수가 아닌 낮은rpm실용구간에서 토크향상을 초점으로개발되고 있기때문에 마력수는 낮아지고 있긴 하지만 주행성능은 오히려 더 좋아진 느낌을 받고 있는게 현시대에엔진입니다.
다음에는 현기 4기통 가솔린 자연흡기에 건식 DCT좀 물렸으면 좋갰습니다.
그냥 패밀리카네요.
소나타 아우토반 들고갔음?
출력이 달라지지 않네요 ㅋㅋ
5마력 줄었습니다
쏘나타 뉴라이즈 말고 다른거 추전해줘요
Dn8소나타요
왤캐 느린거 같지
저렇게 몇번하면 엔진오일 줄줄 세겠네요
괜찮은데?
현대가
아반떼,소나타 라인은
잘만드는구나
디자인은 그릴 크기가 좀
작아졌으면 ㅜ
차 진짜 안나가네요. ㅠㅠ
한상기님 오늘밤12시에 답변해줘요
10초
백키로까지10초면 sm5랑 거의같내 ㅡㅇㅡ 160마력맞는거냐이거?
차 더럽게 안나가네
브레이크가 있는건지 없는건지...
어짜피 흉기차... 내수고객은 호갱인듯 취급 하는 흉기. 넘실타..이제 흉기차 안삽니다..
리콜이나 제때 하세요..무상수리 그만하고
김용재 현대 말고 다른 회사들도 다 그럽니다. 특히 르삼은 더 심하죠. 반응이라도 하는 현대와는 달리 뻑하면 잠수함놀이나 하면서 리콜은 물론 무상수리도 잘 안해줍니다.(sm6는 많이 팔려서 좀 해주나 싶더니 역시나 억지부리면서 나몰라라 하고 있음.) 제발 까기 전에 재대로 알아보고 깝시다.
솔직히 국내에 삼성 쉐보레 현기 빼고 다 외제인데 ㅋㅋ 님안사도 살사람 많을듯
삼성차도좋은데 셰보레도 좋고
질린다 고만하자