Quand on habite dans le centre d'une grande ville et qu'on a pas envie de ranger sa tire à 30 mn en voiture dans un garage pouvant conternir ton full size , La Mustang est pour moi la meilleure option (Design, offres, entretien etc) car rentre dans un box de 5 m . Voilà pourquoi j'en cherche une et voilà pourquoi j'ai vendu ma Riviera 64 de 5.30 m que j'adorai. Et oui! j'aime toute les riquaines ou presque des 40' 50' 60'
Il y a peut être un avantage à la focalisation sur la ford mustang. Cela maintient d'autres modèles à l'abri de la spéculation et de la flambée des prix.
Ce n'est pas typiquement "Français" (et donc fortement sous entendu "ceux qui n'y pas la culture ou qui n'y connaissent pas grand chose"). Les Américains eux-même positionnent régulièrement la Mustang en tête des classement des Pony Car. Laquelle est la meilleure ? On s'en fout ! Il n'y a pas UNE vérité. C'est une question de point de vue et de goûts. Grosse côte de sympathie, elle attire aussi fortement les critiques, de personnes qui n'en ont d'ailleurs jamais possédé (!?).
Mon rêve c'est la Ford Mustang Boss 429 de 1969. Elle est incroyable, mais elle coûte une blinde (elle est réellement très rare) et y'en a pas ou très peu en europe... On aura beau dire, elle mérite son succès. Sinon j'aurai une vieille Camaro ou une vieille Impala, elles sont magnifiques aussi. Je suis moins fan des gros machins, c'est pour ça que j'aime la Mustang.
C'est vrai qu'on en voit pas mal, et aussi dans les ventes aux enchères (mecum) qu'on peut suivre en direct. De mon coté, mon coup de coeur va, depuis 35 ans maintenant, à la camaro 3... Et en récent mon choix serait la challenger.
Très Bonne analyse. Le Prix de la Mustang est surtout du à la charge Historique du modèle mais comme pour beaucoup de Voiture. Une R5 Turbo à 80 000 euros c'est une vraiment folie.
En France ce fut Johnny en voiture US. Aux US, c'était James Dean en allemande. Jean pierre Melville était aussi en Stang, bien que à une époque, il roulais en Plymouth Fury 3 qu'il a même mis en scène dans l'excellent "Cercle Rouge". Dans ce film, Alain Delon qui sort de prison ce rend dans une concession à Paris pour acheter la belle Plymouth. Super vidéo, en tout cas, moi j'aime même l'Edsel 58, c'est dire combien je suis atteint par les ricaines...
Bonjour, et sait on ce qu'est devenue cette Plymouth car il me semble en avoir entendu parler dans le magazine V8 ou Nitro au début des années 90 mais depuis, plus rien....
@@douade Non, je ne sais pas ce que cette Plymouth est devenue. Soit elle a été conservée et ce serais sympa d'avoir l'info, soit elle à été broyée et je préfère alors ne pas le savoir ;
@@minutepapillon5060 A la mienne par exemple, Chevelle. Mais comparons ce qui est comparable, c'est à dire de la même taille, Camaro, Firebird, Cougar, AMX etc...
j'ai une foxbody dans mon garage, c'est peut être la plus moche avec son aerolook après la II mais le 5.0 est toujours la et de nouveau performant, je l'adore et la garde! c'est juste le bon compromis avec le son et l'ambiance du v8 60's mais les options "moderne" avec l'injection la clim les vitre électriques qui la rendent super agréables pour cruiser le weekend. vidéo au top de ta part!
Ya quand même la charger qui est encore + populaire en france dans les films les clips etc On devrait + penser a sa grande soeur (la cougar) et surtout a sa petite soeur (la maverick) qui sont toutes les deux magnifiques
Depuis toujours, je rêvais d'une mustang ou firebird, mais finalement, avec le temps (l'age ? ;-) ) , maintenant que j'aurais enfin les moyens d'accéder à une ancienne américaine, je trouve plus de charme ou d’intérêt à certains modèle comme la mercury cougar, buick skylark ou riviera. une mention à part quand même pour les mach1 ou boss, mais finalement vu les prix, plein d'autres modèles semblent attirer moins les foules.
L'étau commence (enfin !) à se resserrer sur le marché de la Mustang; les modèles classiques (coupé - code C) se revenderaient moins facilement qu'il y a quelques temps. Notre marché est tellement inondé d'importations de ces modèles que ça devait arriver.
Parfaitement en phase avec toi. Je suis propriétaire d’une Mustang et je n’en peux plus du nombrilisme qui règne chez beaucoup de passionnés de la marque. La mienne est un modèle 2005 GT Convertible. Je l’ai achetée à Alain Prost (!) et j’ai vraiment eu beaucoup de plaisir à son volant. Je viens de la vendre et vais passer chez GM ou Mopar. J’ai une AMC Eagle Wagon de 1983 en vue... Merci pour tes excellents reportages.
Très objectif cette vidéo j'adore. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur les us des années 80 et 90.. . Pour moi ce sont les plus abordable et mes préférés les Pontiac grand prix, Chevrolet Beretta Ford Thunderbird... Savoir si avec un budget de 5k a 10k tu peux trouver une bonne base...
Certains proprio de Mustang ne le voient pas du même oeil ! 😁 Je vais certainement parler de voitures americaines abordables dans une prochaine vidéo mais tu peux déjà lire cet article : www.soapcars.com/10-voitures-americaines-doccasion-originales-abordables/
@@OldAmericanroads ah excellent c'est celle avec le 2.2 turbo c'est bien ça? Ça me plairait vraiment une petite ricaine . Pour moi les V8 sont pas une priorité . Ayant pu essayer une camaro 2.8 rs j'ai vraiment aimé ... Pour cruiser c'est terrible
Vraiement Bonne vidéo !!! Les voitures américaines qui j'aimerai bien ce serait plutôt Cadillac 1950 ou Plymouth Cuda 1971 ou Roadrunner Superbird avec l'étendage à linge mais je me contente déjà bien de ma Buick PA 91 que tu m'a influençé d'acheter hahahaha
Moi aussi, Park Avenue, elle n'est la meilleure nulle part, elle est bonne partout, aucune note en dessous de la moyenne, mais elle a la moyenne générale la plus haute. Excellent compromis. Formidable voiture pour le quotidien.
Il est vrai que la Mustang a été essoré tellement on en voit. Et on peut voir une course poursuite avec une Mustang soi disant blindée ds un film avec Bébel, le marginal. Pour ma part ce serait une Cheville ou une Mopar. La GTO est un très bon choix aussi
@@SoapCars bah la dernière génération ( 85-92) avait comme option le « visual imformation center « le tout premier écran tactile dans une voiture de serie, GM’s a fait fort 😉
@@TheQuirkyGarage1999 Au niveau des gadgets, les américains n'ont jamais eu de panne d'inspiration ! :) La première génération est surtout intéressante dans sa conception globale, son histoire (traction avant la plus puissante du monde à l'époque) et son design très original à l'époque.
la 'stang,je n'en aurai jamais.......parce que trop idolatrée (beaucoup pour ne pas dire tous oublient qu'à la base elle était destinée aux étudiants). c'est pas pour rien que j'ai choisi une olds delta diesel de 79,qui va etre rejointe par une park avenue 93/94
Je n'ai jamais eu envie d'avoir une Ford Mustang. Tout simplement parce que moi, ce qui m'a toujours attiré prioritairement dans les ricaines, c'est le GABARIT démesuré, et notamment la longueur, ainsi que les lignes sexy et travaillées. J'ai toujours été fasciné par les grosses ricaines dans les films, par exemple French Connection. Et la Mustang n'est pas grosse... Dans les pony cars, je préfère les Camaro, Challenger ou même Firebird. La banalité affligeante de la Mustang, ainsi que sa cote déraisonnable aujourd'hui n'ajoutent qu'une couche supplémentaire. J'ai une Monte Carlo 72, j'ai déjà entendu des gens me demander si c'était une Mustang... Avant de me demander combien elle consomme. Lol.
C'est un peu énervant, puisque tu montre une sportive coupé a un vieux, même si c'est écrit en gros Chevrolet Impala, si c'est pas un passionné, il dira "C'est une Mustangue ! " Je dis pas qu'elle est sans intérêt, mais il y a bien d'autres modèles de voitures américaines
Je suis tout à fait d'accord ! En fait pour les non passionnés tu achètes "la légende" et tu t'en fous du modèle, c'est un peu comme l'euphorie Apple des gens, peu importe l'objet que c'est si il y a le logo Apple faut acheter, pour la Mustang c'est un peu pareil, on ne voit que pour ce modèle alors que bon on peut tellement avoir mieux et autres choses, la mustang on reconnaît tous que ça reste une belle voiture mais adieu l'originalité. J'ai 20 ans et justement je suis passionné par les anciennes US, je suis propriétaire d'une Chevrolet Caprice Sport Sedan de 1974 avec un V8 400 et d'une Chevrolet Monte Carlo 1979 et les valeurs additionnées de mes voitures n'arrivent même pas à la valeur d'une mustang sortie de grange ou à restaurer... Alors que bon je me fais énormément plaisir avec mes voitures et niveau originalité, je suis plutôt tranquille ! La Mustang sur les rassemblements c'est devenu tellement courant que l'on y prête moins d'attention, elle perd de son charme malgré son côté légendaire ! Très belle vidéo je partage entièrement ton point de vue !
Perso la mustang a force de la voir et d’en entendre parler cette caisse américaine ne me fait pas plus rêver qu’une Ford Focus tellement elle en devient banale je préfère largement les Dodge charger ou challenger ou encore Chevrolet camaro surtout que pour le prix d’une mustang on peut avoir bien mieux.
Tout une théorie (fumeuse) sur les français et la mustang. Mais non, on n'est pas malade quand on n'aime pas les mustang. On peut ne pas aimer les ferrari et être sain d'esprit. Bizarrement la mustang est appréciée partout dans le monde. Tout le monde regardait la télé française ? Ah bon ? Et si l'expliquation était très simple: un design réussi. Et c'est tout ! Quand au fait d'être moins sophistiquée que les autres américaines de l'époque j'aimerais des détails. Parce qu'il se trouve que j'en ai une et en comparant aux autres muscle et pony car je la trouve plutôt même mieux conçue, dans la catégorie méca agricole évidement.
Visiblement, tu l'aimes beaucoup cette Mustang ! Je parle du rapport particulièrement fort à la Mustang en France. Biensur que le design est réussi mais elle a en plus, une histoire particulière chez nous.
La Mustang n'est pas une mauvaise voiture mais de toutes les autres américaines que j'ai essayé de la même époque, parfois d'un prix de vente proche, c'est celle qui me donne le ressenti le plus cheap... et c'est normal puisque c'est un modèle économique ! Ça vibre, ça tremble, la direction est floue et mal fichue, c'est mal isolé (on a chaud en été et on entend toute la mécanique), les boîtes manuelles sont archaïques. Ça sent l'économie dans la conception ! Mon but n'est pas de dire : la Mustang c'est nul mais d'ouvrir les yeux à ceux qui pensent que c'est le reflet de la production américaine de l'epoque. Alors qu'en trouve bien mieux en termes de conduite, de confort et de ressenti sans chercher loin.
@@SoapCars je vis en Isère. Je ne vois jamais de Mustang, ni d'ailleurs d'autres voitures anciennes à part les 2cv. Je pense que la présence des mustang est très régionale: le Nord, paris et le Sud. Oui j'apprecie le design des mustang mais étant habitué aux italiennes je trouve la conception de la mustang techniquement abominable et primitive. Seulement voilà, quand je vais voir les forums US des autres pony/muscle cars je vois que c'est pareil ou pire: les chassis sont juste des planches de tôle quasiment sans renforts, les suspensions sont toutes identiques (à part la barre de torsion), les BV n'étaient pas très différentes entre ford et chevy et autres. Tout le monde avait les mêmes boitiers de direction, mêmes freins. La sécurité en cas d'accident: zéro. Les gens décrivent les mêmes sensations de flottement, d'imprecision, de chaleur et de bruit dans l'habitacle. D'ailleurs j'ai trouvé la mienne plutôt confortable, je compare avec les voitures des années 80-90. Peut-être que dans les plus grosses voitures c'était mieux (pour l'isolation). Mais déjà garer une "compacte" de 5m ( une audi A8 fait 5m) en ville c'est difficile, alors si c'est plus long c'est infaisable. Beaucoup de places de parking et box font à peine 5m. Bien sûr si c'est une voiture du dimanche qu'on sort pour la montrer au chien du voisin on s'en fiche. Mais si on roule souvent la taille compte. Et pour ça la mustang a un avantage: 4m60
Et pour en revenir au design reussi. Mais c'est ce que veulent la plupart des gens ! Étant un miniac je ne conçois même pas le fait de rouler dans une mini bmw, mais le public adore. Les fiat 500 allongées modernes: quelle horreur ! La plupart des voitures anciennes sont des poubelles ambulantes, je dirais 97%. Elles sortent 3 fois par an pour faire moins de 100km (et les gens s'en vantent). La seule chose qui compte c'est le design et la peinture. On peut aimer des 4L ou autres boites à chaussures (j'en possède mais pas des françaises) mais ce qui est cité comme intemporel c'est miura, gt250, 3500gt, Sebring, db5 et ... Mustang. Un seul de ces rêves est accessible. Oui c'est cher pour ce que c'est. Et une 2cv (une brouette à moteur) à 8ke c'est bon marché ? Je suis d'accord qu'une cuda ou même challenger ça a de la gueule. Mais voilà, la plupart des gens préfèrent la Mustang. Les arguments concernants le confort ou la précision de la direction n'ont aucune importance dans le domaine du goût esthétique. Et je ne pense pas que ça ait grand chose à voir avec la France et son cinéma, puisque le monde entier aime les Mustang.
Je vais me faire des ennemis mais pour moi c'est un peu la voiture du mouton du monde de l'américaine ancienne. Oui ça reste une voiture sympa, mais c'est tellement commun que ça lui fait perdre énormément en charme, et c'est vraiment trop cher pour le moyenne gamme que c'était sensé être à l'époque.
Le truc du "la Ford Mustang c'est trop commun" ça me fait bien rire, ça dépends du modèle. Celle que je veux à tout prix c'est la Boss 429 de 1969, et y'en a même pas 900 dans le monde. Autant te dire que si t'en vois une dans la rue tu peux dire que t'as rencontré jésus ça revient au même.
excellent je comprend mieux la réaction des gens quand j'ose dire que c'est une voiture de secrétaire ( je te rejoint complétement c'est une icône mais il y à beaucoup mieux)
Le pire c'est ceux qui ont une Mustang Coupé qui fait à peine 200 poneys ( oui c'est un pony car donc ce sont des poneys ) et qui disent qu'ils ont un muscle car.
Quand on habite dans le centre d'une grande ville et qu'on a pas envie de ranger sa tire à 30 mn en voiture dans un garage pouvant conternir ton full size , La Mustang est pour moi la meilleure option (Design, offres, entretien etc) car rentre dans un box de 5 m . Voilà pourquoi j'en cherche une et voilà pourquoi j'ai vendu ma Riviera 64 de 5.30 m que j'adorai. Et oui! j'aime toute les riquaines ou presque des 40' 50' 60'
Putain riviera de 64 la chance..
Il y a peut être un avantage à la focalisation sur la ford mustang. Cela maintient d'autres modèles à l'abri de la spéculation et de la flambée des prix.
Exactement ! Un mal pour un bien comme on dit.
Entièrement d'accord ! 👍
Bien dit, rien à enlever, rien à ajouter...
Ce n'est pas typiquement "Français" (et donc fortement sous entendu "ceux qui n'y pas la culture ou qui n'y connaissent pas grand chose"). Les Américains eux-même positionnent régulièrement la Mustang en tête des classement des Pony Car. Laquelle est la meilleure ? On s'en fout ! Il n'y a pas UNE vérité. C'est une question de point de vue et de goûts. Grosse côte de sympathie, elle attire aussi fortement les critiques, de personnes qui n'en ont d'ailleurs jamais possédé (!?).
Vidéo de qualité comme d'hab !
Quand tu veux faire original et sans moyen, personnellement j'ai pris une Cadillac Eldorado 86, pour débuter..
Completement d'accord avec ta conclusion !
Je ne dis pas que je ne craquerais pas pour une Mustang, ça fait longtemps que j'en rêve.
La mienne de Mustang de 67 je l'adore et la bichonne...🤩🙏🤩🙏😎
Mon rêve c'est la Ford Mustang Boss 429 de 1969. Elle est incroyable, mais elle coûte une blinde (elle est réellement très rare) et y'en a pas ou très peu en europe... On aura beau dire, elle mérite son succès. Sinon j'aurai une vieille Camaro ou une vieille Impala, elles sont magnifiques aussi. Je suis moins fan des gros machins, c'est pour ça que j'aime la Mustang.
Les pontiac gto de 1967 ❤️❤️❤️
C'est vrai qu'on en voit pas mal, et aussi dans les ventes aux enchères (mecum) qu'on peut suivre en direct. De mon coté, mon coup de coeur va, depuis 35 ans maintenant, à la camaro 3... Et en récent mon choix serait la challenger.
Très Bonne analyse. Le Prix de la Mustang est surtout du à la charge Historique du modèle mais comme pour beaucoup de Voiture. Une R5 Turbo à 80 000 euros c'est une vraiment folie.
Et encore une R5 Turbo c'est carrément rare à côté.
En France ce fut Johnny en voiture US. Aux US, c'était James Dean en allemande. Jean pierre Melville était aussi en Stang, bien que à une époque, il roulais en Plymouth Fury 3 qu'il a même mis en scène dans l'excellent "Cercle Rouge". Dans ce film, Alain Delon qui sort de prison ce rend dans une concession à Paris pour acheter la belle Plymouth. Super vidéo, en tout cas, moi j'aime même l'Edsel 58, c'est dire combien je suis atteint par les ricaines...
Bonjour, et sait on ce qu'est devenue cette Plymouth car il me semble en avoir entendu parler dans le magazine V8 ou Nitro au début des années 90 mais depuis, plus rien....
@@douade Non, je ne sais pas ce que cette Plymouth est devenue. Soit elle a été conservée et ce serais sympa d'avoir l'info, soit elle à été broyée et je préfère alors ne pas le savoir ;
Entièrement d'accord ! C'est une superbe voiture, très belle, mais franchement, y'a tellement mieux pour moins cher !
Salut tu peux me dire à quelles modèles tu penses s'il te plaît ?
@@minutepapillon5060 A la mienne par exemple, Chevelle. Mais comparons ce qui est comparable, c'est à dire de la même taille, Camaro, Firebird, Cougar, AMX etc...
Mon kiff à moi ce serait plutôt une Impala 65, mais une Mustang m'irait bien aussi, en plus ;-).
j'ai une foxbody dans mon garage, c'est peut être la plus moche avec son aerolook après la II mais le 5.0 est toujours la et de nouveau performant, je l'adore et la garde! c'est juste le bon compromis avec le son et l'ambiance du v8 60's mais les options "moderne" avec l'injection la clim les vitre électriques qui la rendent super agréables pour cruiser le weekend.
vidéo au top de ta part!
J'en ai eu deux. C'est bien, mais il y a mieux ailleurs. Le grand avantage, c'est son aspect compact et les pièces partout.
Tu m'en passes une ???????
Ya quand même la charger qui est encore + populaire en france dans les films les clips etc
On devrait + penser a sa grande soeur (la cougar) et surtout a sa petite soeur (la maverick) qui sont toutes les deux magnifiques
J'ai eu une Mercury Cougar sous cotée et c'est autrement plus original ! 😉
Taisez vous, sinon leur cote va devenir inabordable et il n'y en aura que pour les riches.
Depuis toujours, je rêvais d'une mustang ou firebird, mais finalement, avec le temps (l'age ? ;-) ) , maintenant que j'aurais enfin les moyens d'accéder à une ancienne américaine, je trouve plus de charme ou d’intérêt à certains modèle comme la mercury cougar, buick skylark ou riviera. une mention à part quand même pour les mach1 ou boss, mais finalement vu les prix, plein d'autres modèles semblent attirer moins les foules.
L'étau commence (enfin !) à se resserrer sur le marché de la Mustang; les modèles classiques (coupé - code C) se revenderaient moins facilement qu'il y a quelques temps. Notre marché est tellement inondé d'importations de ces modèles que ça devait arriver.
Parfaitement en phase avec toi. Je suis propriétaire d’une Mustang et je n’en peux plus du nombrilisme qui règne chez beaucoup de passionnés de la marque. La mienne est un modèle 2005 GT Convertible. Je l’ai achetée à Alain Prost (!) et j’ai vraiment eu beaucoup de plaisir à son volant. Je viens de la vendre et vais passer chez GM ou Mopar. J’ai une AMC Eagle Wagon de 1983 en vue... Merci pour tes excellents reportages.
I totally agree with you ... ;-). (No Buick , no Nesquick)
Excellent sujet et bonne analyse 👍🏻.
Moi j'adore la Mustang mais j'aimerais aussi un Bronco 😉.
Stay home 😷
Y'en avait un à gagner hier sur TF1 !
Ah oui Ludo la bronco classe !
@@minutepapillon5060 Salut Camarade Papillon 🙋🏻♂️
@@ludovic9477 comment tu vas ça fait longtemps !
@@minutepapillon5060 Aprés une bonne semaine de Covid, cela va beaucoup mieux ce qui ne te tue pas te rend plus fort 👍🏻.
Très objectif cette vidéo j'adore. Est ce que tu pourrais faire une vidéo sur les us des années 80 et 90.. . Pour moi ce sont les plus abordable et mes préférés les Pontiac grand prix, Chevrolet Beretta Ford Thunderbird... Savoir si avec un budget de 5k a 10k tu peux trouver une bonne base...
Certains proprio de Mustang ne le voient pas du même oeil ! 😁 Je vais certainement parler de voitures americaines abordables dans une prochaine vidéo mais tu peux déjà lire cet article : www.soapcars.com/10-voitures-americaines-doccasion-originales-abordables/
@@SoapCars ah cool merci
J'avais une Chevy Beretta GTZ, elle me manque !
@@OldAmericanroads ah excellent c'est celle avec le 2.2 turbo c'est bien ça? Ça me plairait vraiment une petite ricaine . Pour moi les V8 sont pas une priorité . Ayant pu essayer une camaro 2.8 rs j'ai vraiment aimé ... Pour cruiser c'est terrible
Vraiement Bonne vidéo !!! Les voitures américaines qui j'aimerai bien ce serait plutôt Cadillac 1950 ou Plymouth Cuda 1971 ou Roadrunner Superbird avec l'étendage à linge mais je me contente déjà bien de ma Buick PA 91 que tu m'a influençé d'acheter hahahaha
Alors ta Park Avenue ton avis avec du recul ?
Moi aussi, Park Avenue, elle n'est la meilleure nulle part, elle est bonne partout, aucune note en dessous de la moyenne, mais elle a la moyenne générale la plus haute. Excellent compromis. Formidable voiture pour le quotidien.
J'adore le Chevrolet derrière...
Provient d'un Suburban des années 1990 😉
@@SoapCars excellent
Personnellement je préfère dodge mais les mustang sont tellement belle que ce soit les ancienne et les nouvelles 🐎🐎
Il est vrai que la Mustang a été essoré tellement on en voit.
Et on peut voir une course poursuite avec une Mustang soi disant blindée ds un film avec Bébel, le marginal. Pour ma part ce serait une Cheville ou une Mopar. La GTO est un très bon choix aussi
Sinon on peut aimer des versions moins connu ou mal aimées comme moi avec la Fox et la II
Bien-sûr ! J'ai personnellement toujours eu un coup de coeur pour les générations 1971-1973 largement boudées par rapport a celles d'avant.
@@SoapCars je crois qu’on est sur la même longueur d’onde 😉 que pense tu de l’oldsmobile Toronado ? ( tout gen confondu )
@@TheQuirkyGarage1999 Révolutionnaire et avant-gardiste pour la première génération, marrante mais plus vraiment innovante les générations suivantes !
@@SoapCars bah la dernière génération ( 85-92) avait comme option le « visual imformation center « le tout premier écran tactile dans une voiture de serie, GM’s a fait fort 😉
@@TheQuirkyGarage1999 Au niveau des gadgets, les américains n'ont jamais eu de panne d'inspiration ! :) La première génération est surtout intéressante dans sa conception globale, son histoire (traction avant la plus puissante du monde à l'époque) et son design très original à l'époque.
la 'stang,je n'en aurai jamais.......parce que trop idolatrée (beaucoup pour ne pas dire tous oublient qu'à la base elle était destinée aux étudiants). c'est pas pour rien que j'ai choisi une olds delta diesel de 79,qui va etre rejointe par une park avenue 93/94
Pour moi ça serais une Chevelle SS ! Ca vas être compliqué... 😥
Mon rêve c'est une Mach 1
Ma passion: la Ford Mustang. Plus qu'une voiture, c'est le symbol de la liberté! Et oui, les autres voitures ne m'intéressent pas.
Tu m'as juste redonné envie de conduire la mienne... 🤣
😁
Si tu t'en sers pas je la prends hein !
Je n'ai jamais eu envie d'avoir une Ford Mustang. Tout simplement parce que moi, ce qui m'a toujours attiré prioritairement dans les ricaines, c'est le GABARIT démesuré, et notamment la longueur, ainsi que les lignes sexy et travaillées. J'ai toujours été fasciné par les grosses ricaines dans les films, par exemple French Connection. Et la Mustang n'est pas grosse... Dans les pony cars, je préfère les Camaro, Challenger ou même Firebird. La banalité affligeante de la Mustang, ainsi que sa cote déraisonnable aujourd'hui n'ajoutent qu'une couche supplémentaire. J'ai une Monte Carlo 72, j'ai déjà entendu des gens me demander si c'était une Mustang... Avant de me demander combien elle consomme. Lol.
Et ouais, on est nombreux à apprécier les vieilles américaines pour leur démesure à tous les niveaux... Et la Mustang en est très loin !
Bon ben ça fait 4 ans et les prix n'ont pas encore baissé. Bien au contraire^^
Cette vidéo est très pertinente c'est une superbe voiture mais la hype j'en peux plus..
C'est un peu énervant, puisque tu montre une sportive coupé a un vieux, même si c'est écrit en gros Chevrolet Impala, si c'est pas un passionné, il dira "C'est une Mustangue ! " Je dis pas qu'elle est sans intérêt, mais il y a bien d'autres modèles de voitures américaines
Je suis tout à fait d'accord ! En fait pour les non passionnés tu achètes "la légende" et tu t'en fous du modèle, c'est un peu comme l'euphorie Apple des gens, peu importe l'objet que c'est si il y a le logo Apple faut acheter, pour la Mustang c'est un peu pareil, on ne voit que pour ce modèle alors que bon on peut tellement avoir mieux et autres choses, la mustang on reconnaît tous que ça reste une belle voiture mais adieu l'originalité. J'ai 20 ans et justement je suis passionné par les anciennes US, je suis propriétaire d'une Chevrolet Caprice Sport Sedan de 1974 avec un V8 400 et d'une Chevrolet Monte Carlo 1979 et les valeurs additionnées de mes voitures n'arrivent même pas à la valeur d'une mustang sortie de grange ou à restaurer... Alors que bon je me fais énormément plaisir avec mes voitures et niveau originalité, je suis plutôt tranquille ! La Mustang sur les rassemblements c'est devenu tellement courant que l'on y prête moins d'attention, elle perd de son charme malgré son côté légendaire ! Très belle vidéo je partage entièrement ton point de vue !
Tu serais pas passé dans POA ?
@@TheQuirkyGarage1999 Si, c'est bien moi ;)
J'en
Ai
Rien
A
Carré
Des autres voitures que la Mustang
Car je regarde les autre et...nan, j'aime pas...sauf l'ancienne camaro SS 😅
La plus belle américaine c'est la mustang ?? Euh.. La Gt40 plutot.
Perso la mustang a force de la voir et d’en entendre parler cette caisse américaine ne me fait pas plus rêver qu’une Ford Focus tellement elle en devient banale je préfère largement les Dodge charger ou challenger ou encore Chevrolet camaro surtout que pour le prix d’une mustang on peut avoir bien mieux.
Tout une théorie (fumeuse) sur les français et la mustang. Mais non, on n'est pas malade quand on n'aime pas les mustang. On peut ne pas aimer les ferrari et être sain d'esprit.
Bizarrement la mustang est appréciée partout dans le monde. Tout le monde regardait la télé française ? Ah bon ? Et si l'expliquation était très simple: un design réussi. Et c'est tout !
Quand au fait d'être moins sophistiquée que les autres américaines de l'époque j'aimerais des détails. Parce qu'il se trouve que j'en ai une et en comparant aux autres muscle et pony car je la trouve plutôt même mieux conçue, dans la catégorie méca agricole évidement.
Visiblement, tu l'aimes beaucoup cette Mustang ! Je parle du rapport particulièrement fort à la Mustang en France. Biensur que le design est réussi mais elle a en plus, une histoire particulière chez nous.
La Mustang n'est pas une mauvaise voiture mais de toutes les autres américaines que j'ai essayé de la même époque, parfois d'un prix de vente proche, c'est celle qui me donne le ressenti le plus cheap... et c'est normal puisque c'est un modèle économique ! Ça vibre, ça tremble, la direction est floue et mal fichue, c'est mal isolé (on a chaud en été et on entend toute la mécanique), les boîtes manuelles sont archaïques. Ça sent l'économie dans la conception ! Mon but n'est pas de dire : la Mustang c'est nul mais d'ouvrir les yeux à ceux qui pensent que c'est le reflet de la production américaine de l'epoque. Alors qu'en trouve bien mieux en termes de conduite, de confort et de ressenti sans chercher loin.
@@SoapCars je vis en Isère. Je ne vois jamais de Mustang, ni d'ailleurs d'autres voitures anciennes à part les 2cv. Je pense que la présence des mustang est très régionale: le Nord, paris et le Sud.
Oui j'apprecie le design des mustang mais étant habitué aux italiennes je trouve la conception de la mustang techniquement abominable et primitive. Seulement voilà, quand je vais voir les forums US des autres pony/muscle cars je vois que c'est pareil ou pire: les chassis sont juste des planches de tôle quasiment sans renforts, les suspensions sont toutes identiques (à part la barre de torsion), les BV n'étaient pas très différentes entre ford et chevy et autres. Tout le monde avait les mêmes boitiers de direction, mêmes freins. La sécurité en cas d'accident: zéro. Les gens décrivent les mêmes sensations de flottement, d'imprecision, de chaleur et de bruit dans l'habitacle. D'ailleurs j'ai trouvé la mienne plutôt confortable, je compare avec les voitures des années 80-90. Peut-être que dans les plus grosses voitures c'était mieux (pour l'isolation). Mais déjà garer une "compacte" de 5m ( une audi A8 fait 5m) en ville c'est difficile, alors si c'est plus long c'est infaisable. Beaucoup de places de parking et box font à peine 5m. Bien sûr si c'est une voiture du dimanche qu'on sort pour la montrer au chien du voisin on s'en fiche. Mais si on roule souvent la taille compte. Et pour ça la mustang a un avantage: 4m60
Et pour en revenir au design reussi. Mais c'est ce que veulent la plupart des gens ! Étant un miniac je ne conçois même pas le fait de rouler dans une mini bmw, mais le public adore. Les fiat 500 allongées modernes: quelle horreur ! La plupart des voitures anciennes sont des poubelles ambulantes, je dirais 97%. Elles sortent 3 fois par an pour faire moins de 100km (et les gens s'en vantent). La seule chose qui compte c'est le design et la peinture. On peut aimer des 4L ou autres boites à chaussures (j'en possède mais pas des françaises) mais ce qui est cité comme intemporel c'est miura, gt250, 3500gt, Sebring, db5 et ... Mustang. Un seul de ces rêves est accessible. Oui c'est cher pour ce que c'est. Et une 2cv (une brouette à moteur) à 8ke c'est bon marché ?
Je suis d'accord qu'une cuda ou même challenger ça a de la gueule. Mais voilà, la plupart des gens préfèrent la Mustang. Les arguments concernants le confort ou la précision de la direction n'ont aucune importance dans le domaine du goût esthétique. Et je ne pense pas que ça ait grand chose à voir avec la France et son cinéma, puisque le monde entier aime les Mustang.
Je vais me faire des ennemis mais pour moi c'est un peu la voiture du mouton du monde de l'américaine ancienne. Oui ça reste une voiture sympa, mais c'est tellement commun que ça lui fait perdre énormément en charme, et c'est vraiment trop cher pour le moyenne gamme que c'était sensé être à l'époque.
Je pense pareil !
Juste une chose que j’aimerais savoir Francis ..... tu roule avec quoi comme véhicule
@@elvisl2493 suffit d'un clic sur mon profil et donc ma chaîne youtube pour le savoir😁
@@FrancisAimeVideo jolie 🤩
Le truc du "la Ford Mustang c'est trop commun" ça me fait bien rire, ça dépends du modèle. Celle que je veux à tout prix c'est la Boss 429 de 1969, et y'en a même pas 900 dans le monde. Autant te dire que si t'en vois une dans la rue tu peux dire que t'as rencontré jésus ça revient au même.
excellent je comprend mieux la réaction des gens quand j'ose dire que c'est une voiture de secrétaire ( je te rejoint complétement c'est une icône mais il y à beaucoup mieux)
Le pire c'est ceux qui ont une Mustang Coupé qui fait à peine 200 poneys ( oui c'est un pony car donc ce sont des poneys ) et qui disent qu'ils ont un muscle car.