현대 유니버스 럭셔리 vs 프라임 비교/내부, 승차감

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  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • 이 영상 이후로 급여관련 질문은 받지 않겠습니다!

Комментарии • 98

  • @busdriver_han
    @busdriver_han 3 года назад +4

    잘 봤습니당ㅎㅎ 프라임 좀 타시고 다음번 차량은 실크 노리시죠ㅎㅎ
    순정하차벨도 구매할 때 옵션을 넣어줘야 해서 가끔 안달려 나올 때도 있다는...
    늘 안전운전입니다 좋은 주말 보내세요

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +2

      일단 안전하게 잘 타봐야죠 ㅎㅎ
      전차는 하차벨, 차선이탈방지, 전방추돌도 다 순정이였는데,
      이차는 다 사제네요 ㅜ
      기사님도 안전운전하세요!

  • @석민석-r8z
    @석민석-r8z 8 дней назад

    영상 아주 잘봤어요!!

  • @user-sn1pk9yl6b
    @user-sn1pk9yl6b 3 года назад +4

    파워텍엔진에 6단기어면 15년형부터(유로6부터)는 440마력입니다. H엔진(좀더 저렴틱한 배기음)이면 430마력이고요!

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +1

      그럼 440마력이겠네요 ㅎㅎ
      감사합니다

    • @조성재-l1h
      @조성재-l1h 3 года назад +1

      @@빡기 12.5m 짜리하셔야죠

  • @user-ik2ij3vb6x
    @user-ik2ij3vb6x 3 года назад +5

    근데 럭셔리가 좋아여?프리미엄 이좋아요?
    그리고 그랜버드개좋아여? 유니버스가좋아요? 에아로시티가좋아요?

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +1

      프리미엄이 현대 모델중엔 가장 좋은차일 겁니다.
      개인적으로 그랜버드, 에어로시티, 유니버스중엔 유니버스가 가장 좋네요

    • @user-ik2ij3vb6x
      @user-ik2ij3vb6x 3 года назад +1

      @@빡기 넹 좋운답변감사합니당~~

  • @noble2324
    @noble2324 2 года назад

    1:28 발판이라는게 휠하우스 얘기같네요. 저차는 평바닥이라서 앞, 뒤 바퀴쪽 부분만 돌출이 되어있고 갱웨이 옵션넣으면 첫 열부터 마지막까지 바퀴턱 없이 쭉 일자로 제작되서 나옵니다 ^_^

  • @석민석-r8z
    @석민석-r8z 8 дней назад

    현대 유니버스 모델 중에
    노블 제일좋아요??
    럭셔리 제일좋아요??
    엘레강스 제일좋아요??
    프라임 제일좋아요??
    저는 럭셔리가 제일좋아해요!!

  • @_YouOnlyLiveOnce_
    @_YouOnlyLiveOnce_ 3 года назад +1

    버스탄지 오래되었는데 영상으로보니 반갑네요!

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      버스 자주 이용해주셔요 ㅎㅎ

  • @정윤형-h5w
    @정윤형-h5w 3 года назад

    제가 몰았던 17년식 엘레강스 생각나네요 ㅎㅎ 그차도 3단으로 웬만한 우회전은 잘 돌았는데... 3단에서 구와아아악 하면서 힘 쓰는 소리가 일품이었던 ㅎㅎ

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +1

      3단이 참 애매한거 같습니다..^^

  • @상현김-v6q
    @상현김-v6q 3 года назад +2

    럭셔리가 11.8미터고 프라임노블이 12미터라 막상 큰차이는아닌데
    그래도 운전할때 차이는있죠 ㅎ 승차감도 다르구요
    반명 11.6미터는 그랜버드 그린필드 제원일겁니다 ㅎ

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      아 잘못알고 있었군요..
      생각보다 차이가 훨씬 적네요 ㅜ

    • @상현김-v6q
      @상현김-v6q 3 года назад

      @@빡기 그래도 축간거리가 조금이라도 길어서 승차감면에선 차이를 많이느낀거같아요 ㅎ

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      저만 그런게 아니라 다행입니다 ㅎㅎ

  • @chorokee
    @chorokee 3 года назад

    1:52 멍청하다기보다는 저 시트가 좀 더 편해요. 저희 집앞 광역 노선에 시트가 6종류인 노선(인가대수 14대,전차량 41인승 럭셔리) 이 있는데, 저런 유로시트가 유니버스 일반 시트 중 개인적으로 제일 편해요.

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      전 쉴때만 뒷자리에 앉아서 차이는 못느꼈네요..ㅎㅎ

  • @ii9921
    @ii9921 2 года назад

    유니버스 크락션이 옛날에 쏘나타꺼랑 비슷한데 소리가 더 크던데 혹시 일반차에도 장착이 가능한가요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      에어혼이 있어야 장착가능할겁니다

    • @ii9921
      @ii9921 2 года назад

      @@빡기 에어혼 말고 띡띡이(?) 소리던데....

  • @yangking36
    @yangking36 Год назад

    유니버스의 엠블럼 좌측 우측 네모안에 위치한 곳에 Luxury Elegance Prime Noble 이렇게 영어로 써저 있어요.

    • @빡기
      @빡기  Год назад

      네 알겠습니다

  • @우병영-p3d
    @우병영-p3d 8 месяцев назад

    노블 프라임과 럭셔리 차이는 30Cm 차이로 알고있습니다 EX12.5m 신차가 나와서 이젠 기존 12m와 11.7m의 차이는 무의미 하다고 봅니다

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    유니버스 모델명을 칭할때 럭셔리 '사치스럽다',프라임 '초기적인',노블 '고귀하다' ,엘레강스 '우아하다' 이렇게 칭하지 않을까요?

    • @빡기
      @빡기  Год назад

      그건 잘 모르겠네요...

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    유니버스 외관 구조에 New premium이라는 글자를 찾기가 힘드나요?

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад +1

    고속버스 같은 경우에는 노블만 출고 가능하나요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      아니요~ 다양한차종 있습니다

  • @허만혁
    @허만혁 3 года назад +2

    영상 오래기다렸습니다 ㅠㅠ

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      자꾸 늦어지네요 ㅜ
      기다려주셔서 감사합니다!

    • @허만혁
      @허만혁 3 года назад

      @@빡기 항상 봤던영상 꾸준히 계속보고있으니까 재밋는영상 업로드 부탁드려요!

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      항상 좋게 봐주셔서 감사합니다^^

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    단거리 이용할때는 럭셔리가 제일 편한가요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      지금은 파크웨이가 가장 편한거 같네요~

  • @jongmuklee9963
    @jongmuklee9963 3 года назад

    발판이 아니고 높이 차이로 인해 앞바퀴 올라온 부분 입니다.

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      감사합니다

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    삼각 유니버스에서는 럭셔리가 제외되나요?

  • @roqhrcl
    @roqhrcl 3 года назад

    3:10
    ??? : 사장님~ 공깃밥 하나만 더주세요~

  • @김한-l6g
    @김한-l6g 7 месяцев назад

    😊😊😊

  • @__Soundscape__
    @__Soundscape__ 3 года назад

    근데 럭셔리와 프라임의 차이보다, 단지 관리의 차이에서 발생하는 부분을 비교하신게 많네요. ^^

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      영상 앞쪽에 적어놨습니다^^
      대부분의 내용들은 제가 탔던 차량들 기준으로 비교한거에요~~

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리는 중거리,장거리 여행에도 제일 힘든 버스입니다.

  • @a01087303700
    @a01087303700 3 года назад +1

    관광버스에 하차벨을 왜 장착한건가요?

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      대부분이 관광보다는 통근을 주업무로 하고있습니다~

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리 & 프라임 전고가 얕고 노블은 전고가 더 깊나요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      깊다는게 어떤 의미인지 모르겠지만 전고는 높습니다

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    프라임 차량에도 발판이 적용되나요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      그건 잘 모르겠네요..

  • @user-gn8yg9gh7e
    @user-gn8yg9gh7e Год назад

    혹시 프라임 모델 메인스위치 있나요?!

    • @YCP-y4d
      @YCP-y4d 5 месяцев назад

  • @chanhoonpark7883
    @chanhoonpark7883 3 года назад

    프라임이 그래도 럭셔리보단 운행 하시기가 편하실듯 하네용~~
    축거 길이가 조금 더 나오니까 승차감이 달라지니...리타더(인타더) 사양의 차량이면 더더욱 좋고요...
    지나가매 한번 구경했습니다 ㅎㅎ 수고하세요~~

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      꿀렁거리는 것도 덜하는 것 같긴합니다!
      감사합니다~

  • @실버하르트
    @실버하르트 3 года назад

    버스 타보니까 승객입장에선 기아가 나은거같아요 간격도 넓고 높이도 높고 유니버스도 나쁘진않은데 대우 로얄하이데커는 너무좁음...

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      저는 승객입장에서도 큰 차이는 못느낀 것 같습니다..ㅎㅎ

  • @장동규-g6o
    @장동규-g6o 3 года назад +1

    현대유니버스 타면은 스타렉스 라고 느껴져요?

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +1

      스타렉스랑은 크게 다르죠~

  • @3학년9반32번황준서
    @3학년9반32번황준서 3 года назад

    발판이 있는거랑 없는것의 차이는 갱웨이 옵션 때문입니다!
    발판이 없으면 갱웨이 일겁니다~

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      아 좋은 정보 감사합니다!

  • @김화목-i4x
    @김화목-i4x 3 года назад +3

    다음에는 노블로

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리 48,49인승 길이가 기나요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      럭셔리는 대부분 운전석포함 46인승입니다

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리와 프라임 엠블럼이 같은가요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      우측에 로고가 다릅니다~

  • @AnyaForgerBond
    @AnyaForgerBond 3 года назад

    전 이상하게 운전병시절...에어로시티랑 럭셔리는 운전하면서 길이차이가 크게 안느껴졌는데 럭셔리랑 12m노블은 길이차이가 크게느껴졌네요..
    좁은길에선 확실하게 느껴지더라구요...
    럭셔리돌듯이 이정도면 되겠지?하고 돌면 어느새 바퀴는 연석에ㅎㅎ...

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      저도 희한하게 에어로시티랑 력셔리는 큰 차이를 못느꼈던 것 같아요 ㅎㅎ

    • @acheampongklewiah4994
      @acheampongklewiah4994 3 года назад

      Beautiful 😍 bus but how can I get a price quote thank you

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리도 49인승 버스가 있을까요?

    • @빡기
      @빡기  2 года назад

      아마 없을 것 같네요

  • @김민기-b2e
    @김민기-b2e 3 года назад +2

    안녕하세요 저는중학생입니다

  • @user-qn8yi6gj5z
    @user-qn8yi6gj5z Год назад

    최지훈장래희망은버스기사입니다

  • @절대로-f2z
    @절대로-f2z 3 года назад

    럭셔리도12미터에요 엘레강스가11.6미터일걸요

    • @빡기
      @빡기  3 года назад +1

      아 그런가요?
      감사합니다

    • @noble2324
      @noble2324 2 года назад

      럭셔리 12m 아닙니다.

  • @user-fc9ru7ih6w
    @user-fc9ru7ih6w 3 года назад

    저건..ㅋㅋ 하차벨이 아니라.ㅋㅋㅋ 식당벨이랑 똑같은거네여 ㅋㅋㅋㅋ

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      생각해보니 그런 것 같기도합니다..ㅋㅋㅋ

  • @captain5395
    @captain5395 3 года назад +2

    내 실크도 브레이크소리 오진다.. 16호

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      16호 후진할때도 이상한소리 나던데요 ㅋㅋㅋ

    • @김민기-b2e
      @김민기-b2e 3 года назад

      @@빡기신형노블영상찍어주세요

  • @Kj-zn9nr
    @Kj-zn9nr 3 года назад

    수동인가요?

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      옙 수동입니다

  • @yangking36
    @yangking36 2 года назад

    럭셔리,프라임,노블,엘레강스 길이차이는 나지 않습니다.

  • @볼볼보트럭750차주
    @볼볼보트럭750차주 3 года назад

    럭셔리보다 프라임이더등급이높습니다

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      옙 알고있습니다~

  • @푸틴훅간다
    @푸틴훅간다 3 года назад

    배방이군요

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      옙 맞습니다~

  • @user-su5vq9xg3h
    @user-su5vq9xg3h 3 года назад

    제가 알기로는 소리를 없세는게 앞으로 가면서 급브레이크 후진하면서 급브레이크하면 라이닝이 맞처진데요

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      좀전에 그렇게 했는데 괜찮아졌습니다!

    • @user-su5vq9xg3h
      @user-su5vq9xg3h 3 года назад

      휴 다행이네요

    • @빡기
      @빡기  3 года назад

      감사합니다 ㅎㅎ