По какой схеме делал ,че за диоды ? Я припаивал к подсвечникам конденсаторы высоковольтные КВИ-2 и ставил свечи Бугаец В3 (конденсаторы 20 000 вольт и 100 Пф) Особого ничего не почувствовал кроме того что на затяжные подьемы стал обгонять 100 сильные иномарки (у меня 80 коней)
У меня такая же на гранте,без каких либо доработок.А если сделаешь искру хрен знает какую,то свечи выкинешь не через 30 000 а через 5000 ,а может меньше.
+Димитр Дронов система то в работе но я не катаюсь на машине этой за не надобностью ,но когда катался было прикольно ,можно было на гонки выходить ...хотя куда уж там движку более 30 лет ...но вторую жизнь вдохнул в него
+виталий топалов По какой схеме собирал ? Я там ниже в коментах ссылку на форум дал (я там vas320) Я сам собирал по своей схеме - переделал преобразователь 12-220 Вольт на напряжение 600 Вольт ,заряжал конденсатор 1 мкФ
Блеф-для тех кто не силен в электричестве!Ох какая мощная искра.???бред- если бы она была мощная прошили бы высоковольтные провода!Что ты считаешь-МОЩНАЯ?Сколько киловольт?3-2.5?или-5?
был бы ты сильным спецом в электричестве то знал бы что в моей машине автомобильная система зажигания выдаёт примерно 18-20 киловольт а провода не пробивает потому что напряжение остаётся таким же как и было ,тут в искру добавляется ток по этому визуально она на много мощнее штатной !!! так что кури мат часть электрик
Я тоже так делал на восми цилидровий Бмв хорошо тянет как ракета спасибо для видео
Ну и ресурс свечей минимальный.
@@fantamazfantamaz6794 на безрезторних свечах около 13000тысяч км хватиль
Усиление есть. Сам планирую такую собрать. Ищите. В поиске - плазменное зажигание своими руками,на форуме ,,схем нет.
схему выложи. и какие запчасти применял. у меня тоже искра не в...
Я не понял - что за провод - после которого обычная искра стала меньне ? Если можно, то, плиз - подробнее ?
офигет !! тоже хочу а не знаю как !!!
можно подробнее про систему вашу , у меня гбо стоит , и мне тоже нужна хорошая искра
+MegaDimarik23 forum.cxem.net/index.php?showtopic=90842
Там правда много страниц но принцип как бы простой
По какой схеме делал ,че за диоды ? Я припаивал к подсвечникам конденсаторы высоковольтные КВИ-2 и ставил свечи Бугаец В3 (конденсаторы 20 000 вольт и 100 Пф) Особого ничего не почувствовал кроме того что на затяжные подьемы стал обгонять 100 сильные иномарки (у меня 80 коней)
У меня такая же на гранте,без каких либо доработок.А если сделаешь искру хрен знает какую,то свечи выкинешь не через 30 000 а через 5000 ,а может меньше.
Привет ,расскажи как сделал ??
стучи в скайп topvitalik
виталий топалов хорошо.
Система до сих пор в работе ? как результаты ?
+Димитр Дронов система то в работе но я не катаюсь на машине этой за не надобностью ,но когда катался было прикольно ,можно было на гонки выходить ...хотя куда уж там движку более 30 лет ...но вторую жизнь вдохнул в него
+виталий топалов По какой схеме собирал ?
Я там ниже в коментах ссылку на форум дал (я там vas320)
Я сам собирал по своей схеме - переделал преобразователь 12-220 Вольт на напряжение 600 Вольт ,заряжал конденсатор 1 мкФ
Не понял, для чего нужна огромная искра?
В момент зимнего пуска
Блеф-для тех кто не силен в электричестве!Ох какая мощная искра.???бред- если бы она была мощная прошили бы высоковольтные провода!Что ты считаешь-МОЩНАЯ?Сколько киловольт?3-2.5?или-5?
был бы ты сильным спецом в электричестве то знал бы что в моей машине автомобильная система зажигания выдаёт примерно 18-20 киловольт а провода не пробивает потому что напряжение остаётся таким же как и было ,тут в искру добавляется ток по этому визуально она на много мощнее штатной !!! так что кури мат часть электрик
мой скайп topvitalik стучи, постараюсь помочь
я думаю что на газе результаты будут ещё лучше чем на бензине
А кроме скайпа где Вас найти?