【F1LIFE TALKING】1000馬力じゃなかったの?ルノーのためにPU性能調整案

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  • Опубликовано: 12 сен 2024
  • ルノーのPUが30馬力も劣っているとされ、ルノー救済策としてPU性能調整が話し合われていますが、メルセデスAMGとフェラーリはこれに反対しています。
    『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分かりやすく解説します。
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Комментарии • 53

  • @slava1042
    @slava1042 Год назад +46

    トップカテゴリーでBoPは絶対にやめてほしい

  • @kou-lh1uo
    @kou-lh1uo Год назад +65

    1位と10位の車が同じエンジンなんだから
    エンジンのタイム影響なんてたかが知れてる事はホンダが証明してしまっている

    • @hikarum6411
      @hikarum6411 Год назад +14

      去年まではメルセデスとウィリアムズとの差で分かっていた事だけど。今年はAT

  • @ux5236
    @ux5236 Год назад +13

    ホンダ撤退の件からPU凍結の話が始まったのでレッドブルとしても全否定はしづらいのでしょうね😅

  • @user-ty2kl8bl2y
    @user-ty2kl8bl2y Год назад +8

    他のメーカーのPUはパワー下げた事により壊れにくくなり、年間規定数余裕で守れマース!となったりして....。

  • @user-fu1yb5nk8c
    @user-fu1yb5nk8c Год назад +7

    パワーユニット開発を諦めてメルセデス、フェラーリ、ホンダのPUに切り替えるのが早道なような気がします。

  • @user-wq4wu8nb3v
    @user-wq4wu8nb3v Год назад

    ありがとうございます!

    • @F1LIFE
      @F1LIFE  Год назад

      スパチャありがとうございまーす!

  • @YM-bq5ks
    @YM-bq5ks Год назад +33

    ホンダのパワーは劣っているとか抜かしてた頃のルノーさんの元気、どこ行ったんだろうね

    • @user-dh3sp3yt4t
      @user-dh3sp3yt4t Год назад +4

      ウチのPUは1000馬力って言ってた時のルノーが亀田2号の「俺のパンチは宇宙一!」と被ってたのは私だけだろうかw

  • @user-sq8yo8eb5y
    @user-sq8yo8eb5y Год назад +8

    F1でWECのようなBOPをやったらもう見ない。

  • @user-nl4ze7nm7s
    @user-nl4ze7nm7s Год назад +18

    これに関してはトトさんに同意する。
    F1でBopなんて見たくない。

  • @akira3340
    @akira3340 Год назад +5

    米家さんの話を聞いていると、考察力が養われます!!

  • @kenny_rock78
    @kenny_rock78 Год назад +1

    ルノーPUって去年からスプリットターボに構造変更してなかったっけ?
    それでもMGU-Hのデプロイ早く切れちゃうんですね。開発期間が短すぎたのかな…

  • @cubcub7651
    @cubcub7651 Год назад +5

    何言ってんだろ
    チャンピオンエンジン積んでいながらケツばかり走っているチームもあるのに

  • @ShibitoP
    @ShibitoP Год назад +3

    F1の趣旨に反していると自分も思います。
    ドライバーが公平な条件で戦えるように(イメージとしては徒競走で靴などの本人以外の要素を無くす)というGT3などのカテゴリならわかりますが(とはいえデチューンしたほうがエンジンの負担も軽くなるし各社開発はしているものの)、F1はそういう考えのモータースポーツじゃないですもんね

    • @ShibitoP
      @ShibitoP Год назад

      救済措置するなら開発で他メーカーに追いつけるようにしてくださいしか無いでしょうね

  • @whooowhooo
    @whooowhooo Год назад +1

    ルノーPUは良いか悪いかよくわからん。マクラーレンがルノーPUラストの年も車体がいまいち同士だったし…

  • @user-lv6ij8ch6d
    @user-lv6ij8ch6d Год назад

    パワー下げたら、使う燃料が減るので、
    その分軽くなるから結局変わらないのでは?

  • @ユーベル-r5f
    @ユーベル-r5f Год назад

    非力と言われてたコスワースは頑張ってたのになぁ。

  • @tmoperaogi777
    @tmoperaogi777 Год назад +1

    こればかりはメルセデスとかフェラーリの言い分が正しいと思います。
    F1はBoPをするカテゴリーではありませんし。
    そもそも「うちは1000馬力だから最強」だの訳のわからない事を言っていたのはルノー自身ですので。

  • @okoge5308
    @okoge5308 Год назад +5

    そもそもF1に投入しているリソースが他の3メーカーと比べて全然ですよね
    調整をお願いしますと言い出す前にやることあるんじゃないですかとしか…

  • @swordcutlass5650
    @swordcutlass5650 Год назад +2

    性能調整するなら、凍結解除すれば良い。

  • @hikarum6411
    @hikarum6411 Год назад

    カスタマーがいないから賛同者が少ないのはしょうがないけど、ホンダもアストンだけの供給で良いのかな?
    多数決という政治ゲームでカスタマーがいれば、供給するチーム分の票は確保できる。
    ホンダにしろアルピーヌもV6を搭載したモデルがないから、あまり参戦の意味がないような。

  • @ug6686
    @ug6686 Год назад +5

    ルノーはホンダからPU供給してもらえって

  • @user-dh3sp3yt4t
    @user-dh3sp3yt4t Год назад +6

    アルピーヌはワークスの最下位ではないですよ。アルファタウリがワークスって事忘れてないかw

  • @user-ff2op1ri7f
    @user-ff2op1ri7f Год назад

    コストキャップ制でどのチームも予算が同じくらいになったのかと思ってたのですが、実際のところ各チームは、PUや車体などどの程度の予算枠で開発しているのでしょうか?結構、差があるのでしょうか?

  • @yucharley4199
    @yucharley4199 Год назад

    6:43 これ思ってたので、RBPT×Fordはあんまり良くないのかなと勘ぐっちゃいました。

  • @magihalo4148
    @magihalo4148 Год назад

    ルノーさんの燃料タンクのサイズを少し小さくすることにして、軽量化させてあげて、燃料流量少し多くしてあげれば!
    あら不思議。馬力は遜色無くて良いバトル。
    でも、完走できない🚯みたいな!😅

  • @IKE0425
    @IKE0425 Год назад +2

    ル・マンのトヨタは可哀想だったな。お陰で接戦にはなったけど。

  • @bonjin9237
    @bonjin9237 Год назад

    なんかの翻訳動画でマックスが、1,000馬力出てるみたいよって記者に聞かれてて、それならマシンがクソだねって笑いながら答えてたの思い出した。そん時はメルセデスの二人がいたけど、ハミルトンはエンジン関係無いよね?ってスタンスで、ボッタスはエンジニアに聞いたみたいだけど知らねって言われたって内容だった気がする。
     まあ、ぶっちゃけ量産メーカーがF1に参戦してる事が奇跡な訳でルノーの懐事情は分かるけど、対するホンダはエンジンだけだけど、同じルール内で最高のエンジンつくってるけどなぁ。

  • @Itsuki_mikage
    @Itsuki_mikage Год назад +4

    あぁ、、そういえばルマン24はフランスでしたね、、。
    オモシロさ?の為にトヨタに、、でトヨタは連覇出来ずって言うね。

  • @sy6230
    @sy6230 Год назад

    ホントにおフランスってなんでも他責にしたがりますね。。。BOPはつまらなくなるのでいらないですね。

  • @user-mn5xs1hl7y
    @user-mn5xs1hl7y 6 месяцев назад

    情け無いF1撤退すべき

  • @user-df1nn5lz1s
    @user-df1nn5lz1s Год назад

    PSからKW 消費者観点から馬力はもはや過去のもの
    さてルノーは

  • @raikiri5663
    @raikiri5663 Год назад

    デプロイとかそっちが問題なのでは?

  • @t.o.2878
    @t.o.2878 Год назад

    小学校の運動会ですね
    みんなで一緒にゴールしましょう!みたいな

  • @user-zt3iv1xb7l
    @user-zt3iv1xb7l Год назад +2

    ルノーが1000馬力じゃ無かった!!
    そんなん最初から知ってるしw

  • @red-and-black-clash
    @red-and-black-clash Год назад +3

    某RUclipsrがXでルノーの提案が認められたようなポストをしていたが、どこから仕入れたネタなんだろうか?(出所が全くわからない🤔)

    • @hikarum6411
      @hikarum6411 Год назад +2

      アルピーヌがPU均衡化の要請を出した。
      →FIAはアルピーヌの主張を認めつつ、更なる調査が必要として保留
      アルピーヌの主張が全く違うなら調査もされないで却下されただろうから、某RUclipsrさんは要請自体の承認を拡大解釈か誇大に解釈して認めたと言っているだけでは。
      煽ったり、バズるだけのRUclipsrはホントにアレだからね

  • @ktmoto2980
    @ktmoto2980 Год назад +1

    ボロッカスの状態から社運をかけて開発して今に至るホンダ
    ルノーは社運かける気概も無いのですかい?ニヤニヤ・・・って感じw

  • @user-it1wr6cq6l
    @user-it1wr6cq6l Год назад +2

    HONDAさんにPU借りて本当に勝てるかやってみてください。

  • @tsu2u2
    @tsu2u2 Год назад +2

    フランス人らしい、言い訳だな。

  • @fz2509
    @fz2509 Год назад +1

    幼稚園のおてて繋いで徒競走という名のみんなでゴールするやつですかね・・・(最近多いらしい)
    お家騒動してるルノーに開発するお金はどっちにしてもない気はしますが

  • @user-bu7ns9jg1l
    @user-bu7ns9jg1l Год назад +2

    今ならトヨタもF1に復帰できる。フェラーリにされた出力調整の逆ができる。

  • @user-lp1iw9es6s
    @user-lp1iw9es6s Год назад +2

    いっちゃんはえー奴の競争やん?最高技術の集合体やん?f1ってのは。予選用エンジンとかはさすがにアレやけど開発に制限はちょっとなあ...レース見てるとは忘れてるけどw

    • @user-lp1iw9es6s
      @user-lp1iw9es6s Год назад

      puな。f1警察に吊し上げくらうわ。ごめんなさい。

  • @chihi_maru
    @chihi_maru Год назад

    ゆとり世代の運動会ww
    話にならない
    ワガママきいてくれなきゃ
    辞めちゃうぞ
    ・・・っとでも言うのかな
    どうぞ、どうぞ

  • @cleopatra_12345
    @cleopatra_12345 Год назад

    技術者がkwで話すのはその通りだが
    解説している米家さんが技術者でなく物書き屋なのがよくわかった
    1馬力は75kgf・m/s
    重力加速度は9.80665 m/s^2
    ここから1馬力735.49875w
    簡易的に1馬力735.5w (0.7355kw)
    技術者は0.7355を暗記してます
    なので30馬力x0.7355=約22kwと表表記しても
    米家さんの
    30馬力/1.36=約22kwって表記しません
    馬力表現が素人って内容を指摘しているのに
    コメント欄に馬力の計算式が素人って指摘ないんだね
    計算式見たら米家さんが感じ取った素人臭しましたよ

    • @F1LIFE
      @F1LIFE  Год назад +5

      えぇと、私は技術者でなく素人ですし、別に今さら「よくわかった」と言って頂かなくても、誰もが知っていることかと(笑)。0.7355なんて数字を暗記もしていませんし、そんな計算の仕方もしません。
      ここで話しているのは「30馬力」という表記をしている時点で技術者から聞いた話でないことは明らかだから信用できないよね、という話です。
      この動画においてはそれを算出する方法はハッキリ言って大きな問題ではないし、そこから私が技術者かどうか、技術者的なものの考え方をするか、技術者的な計算するかどうかなんて、どうでも良い話です。個人的に「素人考えだな」と思ってバカにして頂くのは全然構いませんが、この動画で指摘しているのは冒頭に書かれた「技術者がkwで話すのはその通りだが」が全てです。
      「解説している米家さんが技術者でなく物書き屋なのがよくわかった」も「素人臭がする」も当たり前の話でその通りなので、何がおっしゃりたいのかちょっとよく分かりません(笑)
      いや、分かりますよ。ただ、(kW馬力計算の)正しい事実を伝えたいというなら、私やコメント欄をディスるようなことはわざわざ書く必要はないです。より正しい情報を伝えたいならそれを伝えれば良いし、ディスりたいならハッキリディスれば良いし。ただひとつ明確に言えることは、このコメントを見て良い気分になる人はいないということですから、このチャンネルをご覧になる皆さんにとって不快にならないコメントを書いて頂くようお願いします。

    • @cleopatra_12345
      @cleopatra_12345 Год назад

      @@F1LIFE わざわざコメント返信ありがとうございます
      いつも動画を楽しく視聴させて頂いたます
      今回は意図的に不快なコメントしてしまった事は素直反省します
      30馬力の件ですが
      過去の動画や解説でkwじゃなく馬力でしかもキリの良い5馬力や10馬力単位でお話ししてますよね
      視聴者や読者が分かりやすくする為に
      物書き屋の配慮ですよね
      今回ルノーの30馬力発言ですが本当は19kw差をキリ良く20kwとエンジニアが盛ってるかもしれんし
      23kwより30馬力の方が分かりやすいエンジニアが言ったのかも
      キリの良い馬力表記の記事はそこはスルーするのが物書き屋の暗黙のルールでしょ
      そこを指摘してガセって断言するの過去動画にブーメランです
      30馬力差で元ネタ擦らねければ視聴者はスルーする部分を
      kwじゃないからって擦りましたよね
      その件に米家さんの悪い部分を感じてしまいました
      なので視聴者がスルーするであろう1.36を0.7355で意図的に擦ってしまいました
      反省ですね
      動画の内容自体は同意する部分が多く否定する意図は全く無いです
      動画の主旨で無い1.36を擦っただけなのに
      元ネタの主旨で無い30馬力を擦って全否定された米家さんは自身の動画を全否定されたと過剰に反応されたんですね
      物書き屋として相手を擦って全否定しておいて
      自分が擦られると反論されたのちょっと残念でした
      それと米家さんがよく発言される有利な立場はウソつく理由が無いとするっと流されていますが
      普段はあえてスルーしてますが有利ならあえて過小評価してウソをついて不利にならない様に振る舞うのが普通ですよ
      ウソつく理由がない発言の違和感も追記させてもらいます
      辛口コメントで不快な思いをさせてしまった事は素直に反省しますが
      今回の動画のサムネ画面で意図的にルノー1000馬力を擦ってますよね
      再生数を上げるテクニックと理解してますが気分の良いモノじゃないです
      素晴らしい動画をこれからも量産して下さい
      応援してます
      数々の失礼申し訳ありませんでした

    • @F1LIFE
      @F1LIFE  Год назад +3

      全否定とは言っておりません、動画の本質と異なる部分についてこのような補足をして頂くことも構いませんが、本質と違うからこそ他の視聴者さんがコメント欄で触れていないことを揶揄するようなコメントは不要だということをお伝えしたまでです。
      私個人のことについても、技術者的な視点を求めておられるならそれは無理な注文ですし、私にそんな視点を求めてこのチャンネルをご覧になっている方はいらっしゃらないと思います。いつも申し上げているとおり、私は私個人の経験や知識を語るのではなく、ドライバーや技術者など関係者から聞いた知識をそのまま伝えることが仕事ですから。