Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
まさかの、佐久間さんのオールナイトニッポンオマージュ🎉
いいじゃないですか〜、盛り上がってきましたね🥳かつてのマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトンみたいにどこが勝つかわからないって面白いじゃない🤣
レッドブルなのにモンスター！？ってもうややこしいからポンコツって言っちゃいなよ！！
4強5強状態だとそれこそ、90年代のマクラーレン・ウィリアムズ・フェラーリ・ベネトンみたいにどのチームが勝ってもおかしくないほうが面白いよね。
フェラーリおわたー(動画の最後)
タッペンは勝てなくなってから応援する人増えたからいいんじゃないですか、苦戦するタッペンもたまには見せないと。
これ最後事故ったからI am stupid コーナーでLeclercまたぶつかりそう😱
違うコーナーで突っ込んだー
4強で自動8位だからペレスはもう下がない
ブルーベアモンスターレーシングですね！？
エナジードリンクのタイトル見えてしまった。
この問題も、やっぱり競馬と同じでもう少し時間が掛かると思います。レッドブルの場合は、ウマ(クルマ)ではなくて牛かもしれないが・・😊(笑)やっぱり牛を調教するのにそれなりに素晴らしい調教師が必要なのかもしれませんかね～😊(笑)
フェラーリ、ファイナルラップでクラッシュ⁉えぐいでェ～‼
プロ！そのオープニング知ってるって事は前番組も聞いてるって事でデスね？あっ。。。そうか。。。タイムフリーって事もあるのか。。。
佐久間さんに怒られろｗｗｗｗｗ
なぜはいりが佐久間宣行のANN0パロディ
モンスターF1チームw
ヨ〜ソロォ〜
たろさんリクームになろうとしてますか？
マックスコーヒー「レッドブル、モンスターエナジーよりも甘さで負けへんでー。」
やっぱり今に始まったことじゃないよね…ニューウェイが居なくなったから遅くなったとか言ってる人多くて表面上しかみてない人多すぎる
レッドブルがオロCになっちゃったよ！
質問ですっ 「鈴鹿を抜きやすくするには？」中のよねやんコメントについて、１：ティルケサーキット、みんな嫌いじゃないですか」ではなぜヘルマンさんが受注されているのですか？ ２：「全てをターマックにすると、２輪レースができない」転倒時にどう危ないから？ 初歩的な疑問で・・
プロでは無いですが。。。。ティルケさんのサーキット。。。賛否が分かれる事で有名なんですよね。。。レース自体が面白み欠けると言う人もいれば、結局あんたの作ったサーキットどこも同じ様なトコばっかじゃね？って言う人も。。。ただこの意見、昔から見ている「オッサン層」が多い気もしますがｗｗソレを「揶揄」されたのだと思います♪「世間的に受け入れられない」と言う意味ではないかと。（ヨネヤンプロ！そうですよね！？💦）後、ターマックって要は舗装路面って事ですよね？二輪が転倒するシーン、動画なんかで御覧になった事あるかと思いますが、想像してみて下さい。130Rで転倒したライダーが飛び出た先がただの路面だったら。。。恐らくコースサイドのクッションまでろくに減速せずに一直線。。。つまりはバイクも一直線。。。マシンが壊れるだけで済めばいいですが。。。と言う観点から、二輪レース開催時はサンドトラップなり「減速効果」があるゾーンを設けてライダーの安全を。。。って点をかなり厳しくチェックされるみたいです。鈴鹿が毎回の契約更新時、いつもネックになる箇所と聞きました。長々失礼しました
ヘルマン・ティルケ氏が前FOM代表バーニー・エクレストン氏の娘婿だからです。
過去の動画でティルケサーキットについて語ってますよ。ざっくりした要点をまとめると、FIAのグレード1認証を受ける為サーキットの設計を業者に委託します。安全面を考慮しタイヤバリアやグラベルの配置の検討もします。では、サーキット建設しようとするオーナーサイドから考えるとグレード1認証を受けたサーキット設計の実績のあるヘルマン・ティルケが一番安全な選択肢となります。(新規サーキットの建設の案件自体も少ない訳で)
@@サイトー-i9p まさかのオトナの事情！ レジェンドドライバー、モノ申してよって感じです。教えてもらえて助かります。
@@hikarum6411 過去動画探しますっ。安全な選択肢は優先事項ですね。ドライバー引退した頃、プロスト先生がフランスではないどこかのサーキットの設計に参加されたと聞いたことがあるので、ご存じでしたら教えてください。Taroさん経由では聞いてないですねー。
この際、モンスターエナジーに変更したらどうなん？
まさかの、佐久間さんのオールナイトニッポンオマージュ🎉
いいじゃないですか〜、盛り上がってきましたね🥳
かつてのマクラーレン、フェラーリ、ウィリアムズ、ベネトンみたいにどこが勝つかわからないって面白いじゃない🤣
レッドブルなのにモンスター！？ってもうややこしいからポンコツって言っちゃいなよ！！
4強5強状態だとそれこそ、90年代のマクラーレン・ウィリアムズ・フェラーリ・ベネトンみたいにどのチームが勝ってもおかしくないほうが面白いよね。
フェラーリおわたー(動画の最後)
タッペンは勝てなくなってから応援する人増えたからいいんじゃないですか、苦戦するタッペンもたまには見せないと。
これ最後事故ったからI am stupid コーナーでLeclercまたぶつかりそう😱
違うコーナーで突っ込んだー
4強で自動8位だからペレスはもう下がない
ブルーベアモンスターレーシングですね！？
エナジードリンクのタイトル見えてしまった。
この問題も、やっぱり競馬と同じでもう少し時間が掛かると思います。レッドブルの場合は、ウマ(クルマ)ではなくて牛かもしれないが・・😊(笑)
やっぱり牛を調教するのにそれなりに素晴らしい調教師が必要なのかもしれませんかね～😊(笑)
フェラーリ、ファイナルラップでクラッシュ⁉えぐいでェ～‼
プロ！そのオープニング知ってるって事は前番組も聞いてるって事でデスね？あっ。。。そうか。。。タイムフリーって事もあるのか。。。
佐久間さんに怒られろｗｗｗｗｗ
なぜはいりが佐久間宣行のANN0パロディ
モンスターF1チームw
ヨ〜ソロォ〜
たろさんリクームになろうとしてますか？
マックスコーヒー「レッドブル、モンスターエナジーよりも甘さで負けへんでー。」
やっぱり
今に始まったことじゃないよね…
ニューウェイが居なくなったから遅くなったとか言ってる人多くて
表面上しかみてない人多すぎる
レッドブルがオロCになっちゃったよ！
質問ですっ 「鈴鹿を抜きやすくするには？」中のよねやんコメントについて、１：ティルケサーキット、みんな嫌いじゃないですか」ではなぜヘルマンさんが受注されているのですか？ ２：「全てをターマックにすると、２輪レースができない」転倒時にどう危ないから？ 初歩的な疑問で・・
プロでは無いですが。。。。ティルケさんのサーキット。。。賛否が分かれる事で有名なんですよね。。。レース自体が面白み欠けると言う人もいれば、結局あんたの作ったサーキットどこも同じ様なトコばっかじゃね？って言う人も。。。ただこの意見、昔から見ている「オッサン層」が多い気もしますがｗｗソレを「揶揄」されたのだと思います♪「世間的に受け入れられない」と言う意味ではないかと。（ヨネヤンプロ！そうですよね！？💦）後、ターマックって要は舗装路面って事ですよね？二輪が転倒するシーン、動画なんかで御覧になった事あるかと思いますが、想像してみて下さい。130Rで転倒したライダーが飛び出た先がただの路面だったら。。。恐らくコースサイドのクッションまでろくに減速せずに一直線。。。つまりはバイクも一直線。。。マシンが壊れるだけで済めばいいですが。。。と言う観点から、二輪レース開催時はサンドトラップなり「減速効果」があるゾーンを設けてライダーの安全を。。。って点をかなり厳しくチェックされるみたいです。鈴鹿が毎回の契約更新時、いつもネックになる箇所と聞きました。長々失礼しました
ヘルマン・ティルケ氏が前FOM代表バーニー・エクレストン氏の娘婿だからです。
過去の動画でティルケサーキットについて語ってますよ。
ざっくりした要点をまとめると、FIAのグレード1認証を受ける為サーキットの設計を業者に委託します。安全面を考慮しタイヤバリアやグラベルの配置の検討もします。
では、サーキット建設しようとするオーナーサイドから考えるとグレード1認証を受けたサーキット設計の実績のあるヘルマン・ティルケが一番安全な選択肢となります。(新規サーキットの建設の案件自体も少ない訳で)
@@サイトー-i9p まさかのオトナの事情！ レジェンドドライバー、モノ申してよって感じです。教えてもらえて助かります。
@@hikarum6411 過去動画探しますっ。安全な選択肢は優先事項ですね。ドライバー引退した頃、プロスト先生がフランスではないどこかのサーキットの設計に参加されたと聞いたことがあるので、ご存じでしたら教えてください。Taroさん経由では聞いてないですねー。
この際、モンスターエナジーに変更したらどうなん？