Habe 10 bis15 Jahre lang die TS 250/1 besessen Sie war sehr zuverlässig gewesen ,jetzt ärgere ich mich auch das ich Sie verkaufte!!Herrlich die Klänge von der Roten Hanne nach fast 30Jahren zu hören! Dankeschön für dieses Video
Ich hatte auch eine TS 250/1 de Luxe gehabt und bin zig Tausende Kilometer damit gefahren und hatte nie eine Panne.Zig Mal damit an die Ostsee gefahren 500 km und nach der Wende zu meiner Mutter ins Sauerland etliche Male gefahren so 450km. Gehegt und gepflegt.Aufgewertet mit Scheibenbremse, Relais für Motor an Licht aus, Piepser für die Blinker,Gummibaelge für die Telegabel und später Knieschutzbleche.Wo ich hin kam,war sie stets ein Hingucker. Sah immer wie neu aus. Dann kam die D- Mark und ich kaufte mir eine BMW K 💯 Rs.Traummotorrad seit 1983.Ich verkaufte meine TS nach Heidenheim.
... habe mir exakt diese Motorrad 1976 in Artern (Sachsen-Anhalt) gekauft. 3.000 Mark mit großem Tank 19l 18 PS, ohne Chronblenden. Vor allem das kleine Vorderrad mit hohem Lenker hat gefetzt. Großer Nachteil, das schlecht abgestimmte 4-Gang Getriebe. Auf der Autobahn mit Gegenwind war ein Verbrauch von 10l/100km möglich. Übrigens Elsterglanz auf Chromteile ist "tödlich". Sieht aber super aus bis das Chrom hin ist.
Das war damals direkt in meiner "wilden Zeit".... der Sperrmüll ein einziges Eldorado.... Eine, damals gefundene ES 300 hatte ich später restauriert und ein paar Jahre gefahren. Ansonsten darf man wirklich nicht genau drüber nachdenken, was damals alles weggeschmissen wurde. Ein paar Jahre zuvor konnte ich die Rudimente einer 1938er BMW R35 aus einem Abrissgelände retten, die besitze ich noch heute. Dann gab es in unserer Stadt noch eine Motorrad Werkstatt, wo nur die Tür abgeschlossen war, innen standen noch komplette Maschinen von der GST....dazu ein reich gefülltes Ersatzteillager für sämtliche DDR Motorradgenerationen, Das meiste war halt MZ und Simson, ganz hinten in einem, zum Lager umfunktionierten uralt- Bahnwaggon mit Bremserhäuschen auch noch ein paar AWO und EMW Sachen. Nach und nach bediente sich die ganze Stadt dort und ein paar Monate später war alles so gut wie leergefegt und der Rest durch Vandalismus zerstört.
Ich habe meine 250iger 1985 von meinem verstorbenen Großvater geerbt und sie läuft immer noch. Fahre oft zu Oldtimertreffen damit. Benutze sie aber auch im Alltag wenn das Wetter natürlich passt.
Kleiner Tipp, das ist ein Motorrad. Moped steht als Bezeichnung für Motor mit Pedal starten ( SR2). Mokik für Motor mit Kickstarter ( zb.S51) . Und nur bis 50ccm, Motorrad fängt mit 125ccm an ( 150,175,250 )
@@Matze2936 Klugscheisser, das weiß ich auch aber da wo ich wohne sagt man zum großen Motorrad „Mopped“. Sonst hätte ich auch Moped geschrieben wenn ich Moped gemeint hätte. Grüße
Schöne TS. Meine ist Baujahr 74 und unberührt bis auf Verschleissteile, auch bei mir war das Bordwerkzeug noch komplett vorhanden. Gekauft habe ich sie mit Knieblech und Seitengepäckträger welches beides aber weichen musste und statt Hochlenker gab es den flachen der besseren Optik wegen. Ich glaube die allerersten /0 hatten auch noch keine Blinker.
Sehr schönes Gefährt... würde ich gar nicht viel dran machen. Der Schnitt war dieses Mal komplett anders als üblich, wirkt irgendwie frischer. Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Jungs die mit dem Chromblenden war die De Lux Variante , habe einer der ersten TS 1973 in Frankfurt/oder zum 18. Geburtstag persönlich gekauft , bist dahin hat man mit sehr viel Glück die Trophy Sport bekommen , hat mein Kumpel im April 73 gekauft , ab Sommer kam die TS in Varianten nach Matrialgegebenheit . Find euch aber ansonsten Klasse . mfg
Grüße, hab bei meiner Emme ETZ 250 86er, den Tank innen entrostet, un zwar mit Zitronensäure und heiß Wasser, hat perfeckt funktioniert, muss nur danach sofort öl rein, weils sonst gleich wieder Rostet. Grüße 😉
Ohne kleinlich zu sein. 1.Seitendeckel Lima, 2. Griffe, 3. Kupplungshebel, 4. Lenker waren bei der 250/0 nicht so. Die Mischung ES / ETS blieb bei den Grundkomponenten erhalten. Ansonsten schön die Ur TS mal wieder zu sehen.
Ich habe die erste Maschine mit grossen Tank genau in Juni 1973 als erste Auslieferung im blau vom IFA Handel bekommen. Meine ES 150 hatte so gründlich zerstört das ich den neuen Besitzer das Hinterrad mit Brief verkauft habe und er aus seiner RT125 eine ES 150 gemacht hat. War alles möglich da TU war nicht. Opa Werner
Moin, die Chromblenden gab es auch bei den kleinen Tanks und endlich mal wieder ein MZ Video. Denn ich habe auch noch eine MZ TS aber als 150er mit Originalen 5000Km aufn Tacho.
So bissel vermisse ich noch die Bremsen mal zu öffnen / checken und Motor mal reinguggen wenn die MZ seit 1990 stand ? Ölwechsel ? War eine Esterglanz Sendung ;')
Also der kleine Tank ist häßlich. Ich hatte auch eine TS 250 natürlich mit großen Tank mit verchromten Tankblenden. Lampenhalterung und Kotflügel habe ich auch verchromen lassen. Damit sah die Karre richtig Schick aus.
Hallo. Habt ihr irgendeinen Nachweis, dass die TS250 mit kleinen Tank ausgeliefert worden ist, weil der große noch nicht verfügbar war? Oder war das nur für den Export vorgesehen?
Die /0 war nur kurz mit kleinem Tank. Heißt die /0 gibt es auch mit großen Tank, /0 heißt andere telegabel, 4 Gang getriebe, kleineres Vorderrad und der Rahmen unter der sitzbank ist anders (nicht gespann fähig kahm erst mit der /1)😜
Hallo zwei takt brigade die mz würde ich behalte Dann kann Mann zusammen fahren Chris und Gäriet habt ihr beside eine mz und wenn ronny mit steiner mz rt fährt ist es noch geile ich würde die mz behalte
Habe 10 bis15 Jahre lang die TS 250/1 besessen Sie war sehr zuverlässig gewesen ,jetzt ärgere ich mich auch das ich Sie verkaufte!!Herrlich die Klänge von der Roten Hanne nach fast 30Jahren zu hören! Dankeschön für dieses Video
Die erste Telegabelversion mit großem Tank (19 ltr) war die MZ ETS 250 Trophy Sport. Sie wurde von 1969-1973 gebaut.und von der TS 250/0 abgelöst.
Da werden Erinnerungen wach, hatte auch eine TS 250 und war sehr zufrieden mit dem Motorrad. Hat mich nie im Stich gelassen.
Sehr schönes Teil.👍😊Der Klang ist echt gut. Echter ,,DDR - Sound". Mega.! Herzlichen Glückwunsch 🙋♂️👍
Sehr schöne Maschine, Glückwunsch.
Ich hatte auch eine TS 250/1 de Luxe gehabt und bin zig Tausende Kilometer damit gefahren und hatte nie eine Panne.Zig Mal damit an die Ostsee gefahren 500 km und nach der Wende zu meiner Mutter ins Sauerland etliche Male gefahren so 450km. Gehegt und gepflegt.Aufgewertet mit Scheibenbremse, Relais für Motor an Licht aus, Piepser für die Blinker,Gummibaelge für die Telegabel und später Knieschutzbleche.Wo ich hin kam,war sie stets ein Hingucker. Sah immer wie neu aus. Dann kam die D- Mark und ich kaufte mir eine BMW K 💯 Rs.Traummotorrad seit 1983.Ich verkaufte meine TS nach Heidenheim.
Da werde ich ja gleich wieder jung :-) Genau so sah mein erstes Mopped aus! Hatte ich 1974 gekauft.
Moped--Motor mit Pedal starten
Mokik--Motor mit Kickstarter
Ab 125 cm/2 Motorrad.
Weiß jeder Motorrad Fahrer im Osten
Gutes Video. Wie immer. 👍
Aber sagt mal Freunde, wann gehts denn mit dem Duo weiter??? Ihr könnt doch da nich einfach aufhören. 😢
Oh ja klang ist herrlich. glückwunsch.
... habe mir exakt diese Motorrad 1976 in Artern (Sachsen-Anhalt) gekauft. 3.000 Mark mit großem Tank 19l 18 PS, ohne Chronblenden. Vor allem das kleine Vorderrad mit hohem Lenker hat gefetzt. Großer Nachteil, das schlecht abgestimmte 4-Gang Getriebe. Auf der Autobahn mit Gegenwind war ein Verbrauch von 10l/100km möglich. Übrigens Elsterglanz auf Chromteile ist "tödlich". Sieht aber super aus bis das Chrom hin ist.
Jestem z Polski, posiadam kolekcje motocykli MZ, piękne maszyny, pozdrawiam Jerzy
Man man man...wenn man bedenkt wieviele solcher tollen Motorräder nach der Wende verschenkt, billig zu haben oder weg geschmissen worden sind
Das war damals direkt in meiner "wilden Zeit".... der Sperrmüll ein einziges Eldorado....
Eine, damals gefundene ES 300 hatte ich später restauriert und ein paar Jahre gefahren.
Ansonsten darf man wirklich nicht genau drüber nachdenken, was damals alles weggeschmissen wurde.
Ein paar Jahre zuvor konnte ich die Rudimente einer 1938er BMW R35 aus einem Abrissgelände retten, die besitze ich noch heute.
Dann gab es in unserer Stadt noch eine Motorrad Werkstatt, wo nur die Tür abgeschlossen war, innen standen noch komplette Maschinen von der GST....dazu ein reich gefülltes Ersatzteillager für sämtliche DDR Motorradgenerationen, Das meiste war halt MZ und Simson, ganz hinten in einem, zum Lager umfunktionierten uralt- Bahnwaggon mit Bremserhäuschen auch noch ein paar AWO und EMW Sachen. Nach und nach bediente sich die ganze Stadt dort und ein paar Monate später war alles so gut wie leergefegt und der Rest durch Vandalismus zerstört.
Sehr schön, habe mir heute eine TS 250-0 gekauft, was ein Zufall :)
Die gute alte TS 250/0 mit 16 Zoll Vorderrad. Finde ich sehr schön!
Ich habe meine 250iger 1985 von meinem verstorbenen Großvater geerbt und sie läuft immer noch. Fahre oft zu Oldtimertreffen damit. Benutze sie aber auch im Alltag wenn das Wetter natürlich passt.
Sehr schönes Video und ein tolles Mopped. Zum Glück ist es bei euch gelandet. ;)
Kleiner Tipp, das ist ein Motorrad. Moped steht als Bezeichnung für Motor mit Pedal starten ( SR2). Mokik für Motor mit Kickstarter ( zb.S51) . Und nur bis 50ccm, Motorrad fängt mit 125ccm an ( 150,175,250 )
@@Matze2936 Klugscheisser, das weiß ich auch aber da wo ich wohne sagt man zum großen Motorrad „Mopped“. Sonst hätte ich auch Moped geschrieben wenn ich Moped gemeint hätte. Grüße
Hi eine schöne erhaltene TS 😲 Als i Tüpfelchen das Werkzeug. Und die Sprang direkt so an ? Oder habt ihr vorher schon mal am "Zerstäuber" gearbeitet ?
Boah der schöne dumpfe Klang☺️
Im September 1973 habe ich mir die TS 250 mit großen Tank, Chromblenden und hohen Lenker f0r 3380 Ostmark gekauft.
Eine frühe /0 in Standard Ausführung hatte den kleinen Tank der 150er.
Die hatten fast immer Flachlenker 👏💯
Schöne TS. Meine ist Baujahr 74 und unberührt bis auf Verschleissteile, auch bei mir war das Bordwerkzeug noch komplett vorhanden. Gekauft habe ich sie mit Knieblech und Seitengepäckträger welches beides aber weichen musste und statt Hochlenker gab es den flachen der besseren Optik wegen.
Ich glaube die allerersten /0 hatten auch noch keine Blinker.
Jo die hatten keine Blinker
Sehr schönes Gefährt... würde ich gar nicht viel dran machen.
Der Schnitt war dieses Mal komplett anders als üblich, wirkt irgendwie frischer.
Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon
Eine sehr schöne Mz.... 🙂 👍 LG Robert grüße aus Potsdam
Jungs die mit dem Chromblenden war die De Lux Variante , habe einer der ersten TS 1973 in Frankfurt/oder zum 18. Geburtstag persönlich gekauft , bist dahin hat man mit sehr viel Glück die Trophy Sport bekommen , hat mein Kumpel im April 73 gekauft , ab Sommer kam die TS in Varianten nach Matrialgegebenheit . Find euch aber ansonsten Klasse .
mfg
Hab auch /0 . Tolle Maschine 👍
Sauber Jungs 😎👍
Tolles Maschinchen! Glückwunsch!
Cool geschnitten Chris ☀️😍🌍😜😏
Ichhatte die ETS 250 eine Liebe für`s Leben
Schönes ding
TOP !!!
Grüße, hab bei meiner Emme ETZ 250 86er, den Tank innen entrostet, un zwar mit Zitronensäure und heiß Wasser, hat perfeckt funktioniert, muss nur danach sofort öl rein, weils sonst gleich wieder Rostet. Grüße 😉
Lasst auch den Motor so original wie er ist😊
"Elsterglanz" ist ein Komikerduo aus Eisleben!
Und sie Haben ihren Namen von der Polierpaste. :)
Gabuttschlaaan!
Ohne kleinlich zu sein. 1.Seitendeckel Lima, 2. Griffe, 3. Kupplungshebel, 4. Lenker waren bei der 250/0 nicht so. Die Mischung ES / ETS blieb bei den Grundkomponenten erhalten. Ansonsten schön die Ur TS mal wieder zu sehen.
Geiles Intro, sehr stark!
Ich habe die erste Maschine mit grossen Tank genau in Juni 1973 als erste Auslieferung im blau vom IFA Handel bekommen. Meine ES 150 hatte so gründlich zerstört das ich den neuen Besitzer das Hinterrad mit Brief verkauft habe und er aus seiner RT125 eine ES 150 gemacht hat. War alles möglich da TU war nicht.
Opa Werner
Moin, die Chromblenden gab es auch bei den kleinen Tanks und endlich mal wieder ein MZ Video. Denn ich habe auch noch eine MZ TS aber als 150er mit Originalen 5000Km aufn Tacho.
Ok krass. Mein Opa hat auch noch ne ts150.
@@raik_8806 Ich darf aber leider erst in einem halben Jahr fahren weil ich erst 17 bin
So bissel vermisse ich noch die Bremsen mal zu öffnen / checken und Motor mal reinguggen wenn die MZ seit 1990 stand ? Ölwechsel ? War eine Esterglanz Sendung ;')
Schöne mopete und eine geile Farbe
Kleine Korrektur, ich habe die erste TS 250/0 in meiner Stadt im Sommer 1973 gekauft.... mit großem Tank...
Super Maschine
Sehr, sehr schönes Maschinchen! So etwas findet man nicht alle Tage. Was wollt Ihr dafür haben?
Cooles neues Intro!
Ich hab auch eine mit kleinen Tank😊
Mal eine Frage Kennt ihr euch auch mit "West" Mopeds aus ?
Modell: DKW 510
Bj. 1974
Auch an die Comunity
Die Klänge erinnern an Volkspolizei😲
Also der kleine Tank ist häßlich. Ich hatte auch eine TS 250 natürlich mit großen Tank mit verchromten Tankblenden. Lampenhalterung und Kotflügel habe ich auch verchromen lassen. Damit sah die Karre richtig Schick aus.
Hallo. Habt ihr irgendeinen Nachweis, dass die TS250 mit kleinen Tank ausgeliefert worden ist, weil der große noch nicht verfügbar war? Oder war das nur für den Export vorgesehen?
schick, aber
der Blinkerträger hinten war ori anders herum gedreht.
Wichtiges Detail😆
Total 😉
Wäre mega cool wenn ihr eine mz etz 150 hättet!
Wisst ihr warum der Auspuff so gut klingt? Weil er von unten eine delle hat.Das hat man früher bei den 250 gern oft eingedellt wegen dem klang😎🙋♂️
Saludos amigo desde Miami mz 251
Ich habe meine vor ein paar Jahren verschenkt. Mein E-Teile-Versorger machte Knall auf Fall zu und da hatte ich die Schnauze voll ...
Hey. Super informativ euer Kanal! Weiter so! ✌🏻 Würde euch gerne mal Bilder von meiner TS 150 schicken und mal eure Meinung dazu wissen. LG
Da woher ich komme, gibt es mehr davon als VW in Deutschland 😂
Hallo. Wie nennt man dieses Teil, wo das Moped draufsteht? Suche was bequemes, damit man gut schrauben kann
Hebebühne
Ich hab auch noch eine in Original nur in blau
Die /0 war nur kurz mit kleinem Tank. Heißt die /0 gibt es auch mit großen Tank, /0 heißt andere telegabel, 4 Gang getriebe, kleineres Vorderrad und der Rahmen unter der sitzbank ist anders (nicht gespann fähig kahm erst mit der /1)😜
Und der zylinder ist anders
Hallo, weißt du, wie man es entsperrt Simson s51/1. 1900r. 1.8 KW ??? :)
sag mal bist du eigentlich sehr groß, oder ist das motorrad sehr klein? sieht im verhältnis so aus als wärst du 1,90.
Fast, Gerrit ist glatt 2m. Ein laufender Zollstock
Geil
Hi, hab ne frage. Hab daheim ne suzuku ts 50 stehen und sie springt nicht an... es liegt am vergaser, wie bau ich den am besten aus?
So dass nix anderes kaputt geht
Mit Werkzeug
In Werkzeugfach gehört eigentlich noch ein kleiner Verbandskasten, ich hatte meinen noch drin 😁
Schade den hätte ich gerne mal gesehen.
Der "Verbandskasten" war aber nur für die Schläuche in den Reifen...
Eine ES hätte ich gerne. Mit Beiwagen.
Ein sehr schönes Motorrad, diese Version konnte man im Westen leider nicht kaufen. Die Blinker stammen wohl von einer Jawa...? Viel Spaß damit.
Blinker sind ori
Meine erste war die 250er/0
Nach Hause laufen ist besser für die umwelt
Grüner spinner
@@simsonfahrer_sr50 grüner Pimmel
@@simsonfahrer_sr50
56u
Hallo zwei takt brigade die mz würde ich behalte Dann kann Mann zusammen fahren Chris und Gäriet habt ihr beside eine mz und wenn ronny mit steiner mz rt fährt ist es noch geile ich würde die mz behalte
Habt ihr beide was Davon
deutsche Sprache schwere Sprache
habt ihr gut gemacht!!
Prost🍻
@@amsip3243 ist doch egal :) Kommentar ist ja ganz nett
1. 🍻🍻🍻🍻
So wie sie ist ins Museum die darf keiner haben der da Blödsinn mit macht!
warum fährst'n nich selber? Rarität... Geld is nich alles...
Der Grund wird sich demnächst offenbaren