Hari demi hari, makin lama, makin meningkat rasa penasaran dan tertarik saya terhadap dunia Aerospace/Aviation melalui video-video seperti ini, and thank you for sharing your knowledge captain! Wish for the best and keep flying high!💪✈️
Terima kasih Capt udah bikin konten berkualitas kayak gini. Edukatif dan inspiratif! Banyak wawasan baru yang kita dapet, dan penjelasannya juga enak buat diikuti. Nggak cuma seru ditonton, tapi bener-bener nambah pengetahuan. Semoga channel ini makin sukses, terus berkembang, dan bisa menjangkau lebih banyak orang!
Sehat2 slalu mas,,, smoga crew Garuda Indonesia slalu diberikan keselamatan dan kelancaran dalam akivitas,amin3x yarobbalalamin # salam buat mas Anggi ya mas
Mantap penjelasan pilotnya dan terhru dengan kalimat SUDAH TENANG MENJALANI KEWAJIBAN. Sedangkan saya belum bner2 sempurna jalani kewajiban, Saya ke Vienna austria transit di DOHA naik qatar,besok2 saya mau naik GA biar bisa ktmu captain,nnti ikut foto ya hee
jadi ini rahasia nya pesawat ga tabrakan pas lagi sibuk"nya di airport..terima kasih capt ilmunya bermanfaat sekali buat pengetahuan..saya juga pilot capt tapi di simulasi game
Saya tinggal kab Banyuasin 50 km dari Palembang, orang awam , sering pesawat melintas diatas desa ane, beruntung sobat jadi penerbang terbang melintasi negeri, ane senang liait ini, cuma ane kurang paham ukuran kaki kompresi ke meter sobat. Penerbang di dunia sangat indah apalagi di akhirat bisa terbang dg izin Allaah maka nikmat tiada Tara .
Wahh penerbangan tgl 14 sept yah.. paas bgt yg saya naikin ini after transit dari LHR 😂 Cuaca pas brgkt tgl 9 sept juga dengan GA dengan kondisi cuaca yg kurang bagus dari sumatera sampai india turbulance😂
Nice video capt as always. 7:58 asli capt, terakhir kali aku terbang out bound dari CGK waktu itu pake 07L dan kala itu aku duduknya di bagian kanan, aku ngeliat tu Capt salah satu pulau reklamasi nya ada yang diperluas
Saya pernah naik garuda doha - cgk (codeshare qatar from jeddah) rasanya beda banget pas pindah ke garuda dr doha, qatar nakutin suaranya berisik pas naikain roda sama nurunin roda suaranya gebrakan padahal sama2 777-300 , beda halnya pas pindah ke garuda.. gk ada suara aneh2 pas waktu take off sama landing
Itu tergantung pesawat nya oom, bukan airline nya... ada kalanya pesawat itu akan ada sedikit getaran seperti itu di waktu2 tertentu, gak memandang airline tertentu 😀
Tidak sama , crew keluar masuk bandara tidak menggunakan tiket, tapi menggunakan ID card perusahaan .. untuk imigrasi kalo keluar negeri tetap menggunakan paspor, hanya saja untuk crew jika tujuan negara yang membutuhkan visa, maka crew tidak perlu visa saat bertugas melainkan menggunakan surat general declaration yang dikeluarkan oleh imigrasi... untuk bea cukai sedikit lebih ketat dalam pembatasan barang belanjaan dibanding penumpang biasa
Ini kayaknya harus dibahas dalam satu sesi kalo mau detil 😅 Tapi secara garis besar, sehat jasmani dan rohani, bisa berbahasa inggris, dan untuk keadaan saat ini harus punya dana yang cukup untuk biaya sekolah terbang nya 😀
Sudah gak ada oom, sudah jadi pelabuhan kapal pesiar dan komplek apartemen dan mall... bandara nya pindah ke Cek Lap Kok Airport Hongkong, agak jauh dari Kai Tak
Kalo pakai autoland , autopilotnya dimatikan saat pesawat sudah mendarat di landasan, kalo tidak menggunakan autoland bisa dimatikan di ketinggian berapapun asal tidak lebih rendah dari 200 feet/kaki 😀
@@himandaamrullah3362 terimakasih capt jawabanya, suka banget penjelasan di videonya, saya sebagai flight simmer sangat terbantu dengan ilmu yang captain berikan
Capt dalam kondisi apa landing otomatis dipakai? Dan apakah benar kata orang2 bahwa landing manual lebih baik dri pada auto landing? Terima kasih 🙏 sehat selalu
Bantu jawab om..CMIIW Biasanya autoland dipakai saat low visibility, tentunya tetap mengikuti limitasi pesawat, kategori ils bandara dan crew nya. Baik auto land atau manual landing ada sisi positifnya masing-masing, misalnya; manual landing bisa buat assessment basic flying skill si penerbang
Landing otomatis digunakan saat pesawat harus mendarat dalam kondisi jarak pandang yang sangat terbatas sehingga membutuhkan presisi atau keakurasian yang sangat tinggi.. Manual flight dan autoland sama2 bermanfaat dan sama2 baik oom, ada fungsi nya masing2 😀
@@himandaamrullah3362 nah saya pernah ada kejadian 2 bulan yang lalu disalah satu maskapai pasawat a320, saat hendak mendarat sudah dekat ke landasan pilot memutuskan Go Around, setelah mengudara kembali tiba2 pilot kasih informasi bahwasannya mereka mengalami kendala jarak pandang yang menyulitkan landing maknya Harus go arround Dan landing Dari arah yang berlawanan dengan seharusnya, sebenarnya sudah terjawab sih kenapa pilot tersebut tidak bisa menggunakan auto land, sesuai penjelasan Capt di video Harus memilih setifikat auto land gitu yah 🙏
@@himandaamrullah3362 wah mantap trimakasih om atas infonya, btw saya perempuan hehehe. insya Allah desember mau nyoba ke Doha naik garudaa, new experience nihh
Beberapa kali naik 77W entah itu BR SQ GA atau CX, saya notice kok terbangnya di kisaran FL320-340 terus ya Cap? Apakah penyebabnya karena wing loading 77W besar kah?
Asli kalo PIK banyak gedung pencakar langit level jakarta bisa naik. Skg aja kl mau landing pemandangan pik udah keren dan itu cm ada beberapa gedung gmn kalo banyak cb.
halo capt semoga sehat selalu, saya ingin bertanya kan pasport kita itu belum sekuat passport tetangga, dan sebagai pilot kalau ada jadwal long haul ke luar negeri itu bagaimana ya masalah Visa nya? terima kasih capt semangat teruss🔥🔥
Di DOH kynya garuda selalu ga dpt garbarata yah kang, sering parkir di remote area, harusnya kan dikasih garbarata yah soalnya codeshare juga dengan QR
Capt saya mau tanya apakah di setiap semua pesawat maksimum Ketinggian nya berbeda beda capt Lantas kalo B777 itu maksimum Ketinggian nya berapa Fit .?capt
Kategori klasifikasi jarak pandang pada airport serta teknis pendaratan yang dilakukan pilot serta kualifikasi pada pilot untuk mendaratkan pesawat di jarak pandang yang sangat terbatas... begitu garis besar nya 😀
kok pilot indonesia gapernah ada yang pakai kemeja lengan panjang lagi capt? kalo saya liat foto² lama sering banget liat pilot indonesia pakai lengan panjang
![[B777-300ER] KESIBUKAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS UDARA DI SEPANJANG RUTE JAKARTA-BALI-JAKARTA](http://i.ytimg.com/vi/wRRQgXREo_Y/mqdefault.jpg)
![[B777-300ER] KESIBUKAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS UDARA DI SEPANJANG RUTE JAKARTA-BALI-JAKARTA](/img/tr.png)
![[BOEING 777-300ER] PERJALANAN MENJELAJAH DI KOTA AMSTERDAM HINGGA KEMBALI KE TANAH AIR](http://i.ytimg.com/vi/5zJjR58Id3I/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Penjelasan yang baik
Memberikan pengalaman terbaik.
Terima kasih pak
Sehat selalu
Semoga selalu dalam lindungan Allah SWT 🤲
Aamiin Allahumaa Aamiin.. terima kasih pak.. semoga bermanfaat 🙏🙏
Hari demi hari, makin lama, makin meningkat rasa penasaran dan tertarik saya terhadap dunia Aerospace/Aviation melalui video-video seperti ini, and thank you for sharing your knowledge captain! Wish for the best and keep flying high!💪✈️
Terima kasih oom 👍😀... semoga bermanfaat
Terima kasih Capt udah bikin konten berkualitas kayak gini. Edukatif dan inspiratif! Banyak wawasan baru yang kita dapet, dan penjelasannya juga enak buat diikuti. Nggak cuma seru ditonton, tapi bener-bener nambah pengetahuan. Semoga channel ini makin sukses, terus berkembang, dan bisa menjangkau lebih banyak orang!
Terima kasih banyak oom, semoga channel saya bisa memberikan manfaat dan pengetahuan yang berguna .... 😀🙏
Sehat2 slalu mas,,, smoga crew Garuda Indonesia slalu diberikan keselamatan dan kelancaran dalam akivitas,amin3x yarobbalalamin
# salam buat mas Anggi ya mas
Aamiin Allahumaa Aamiin.. terima kasih oom 😀🙏
bln okt kmrn sy habis umroh wkt brgkt pake maskapai garuda rasanya pengin lagi deh umroh naik garuda yg menurutku nyaman pelayanan pramugarinya jg ramah2,good job sukses sll mudah mudahan sll mendapat perlindungan Allah SWT,Aamien 🤲
Aamiin Allahumaa Aamiin... terima kasih sudah terbang bersama Garuda Indonesia 😀🙏
Mantap penjelasan pilotnya dan terhru dengan kalimat
SUDAH TENANG MENJALANI KEWAJIBAN.
Sedangkan saya belum bner2 sempurna jalani kewajiban,
Saya ke Vienna austria transit di DOHA naik qatar,besok2 saya mau naik GA biar bisa ktmu captain,nnti ikut foto ya hee
Alhamdulillah, semoga bermanfaat. Terima kasih banyak 🙏
Thankks omm, informatif banget semoga berkah,jadi pengen kerja di dunia aviasi tapi susah bngt,
Tetap semangat dan tetap ikhtiar mencoba ya oom, berdoa oom .. semoga sukses yaa 😀
Obsesi jadi pilot terhibur melihat youtube ini...terimakasih kapten,semoga Alloh paring kesehatan dan kelancaran dlm bertugas..aamiin.
Alhamdulillah, semoga bermanfaat dan terima kasih banyak 🙏🙏
Nambah pengetahuan
Terima kasih Capt.
Alhamdulillah.. semoga bermanfaat 🙏
subhanallah,barokah....sehat terus pa pilotnya.....😇😇🤲🤲,penjelasan penerbangannya sangat unik dan menarik.....
Aamiin Allahumaa Aamiin... terima kasih, semoga bermanfaat 🙏😀
Mantap dan jelas Capt menyampaikan keterangan, seperti saya terasa ikut di dalam pesawat.. Sehat Selalu Capt sekeluarga..
Aamiin Allahumaa Aamiin ... terima kasih oom 🙏
jadi ini rahasia nya pesawat ga tabrakan pas lagi sibuk"nya di airport..terima kasih capt ilmunya bermanfaat sekali buat pengetahuan..saya juga pilot capt tapi di simulasi game
Alhamdulillah, semoga bermanfaat ya oom 😀🙏
Alhamdulillah
Tetep semangat capt
Safe flight yah
Terima kasih oom 🙏😀
Brgkt pulang dr jedah kmren pake Ga 777 300 er...nyaman mantab.
Alhamdulillah 🙏
Thank you for sharing mas Amanda
Sama2 oom, semoga bermanfaat 😀🙏
Salam buat Capt Yamin, Capt. Hilman dan Capt. Valerie yah Capt. Himanda. Terima kasih.
Waalaukumsalam ,oom ... nanti disampaikan 😀🙏
Saya tinggal kab Banyuasin 50 km dari Palembang, orang awam , sering pesawat melintas diatas desa ane, beruntung sobat jadi penerbang terbang melintasi negeri, ane senang liait ini, cuma ane kurang paham ukuran kaki kompresi ke meter sobat. Penerbang di dunia sangat indah apalagi di akhirat bisa terbang dg izin Allaah maka nikmat tiada Tara .
Alhamdulillah... semoga channel ini bisa memberikan wawasan dan manfaat ya 🙏
mantap 👍 2 x transit di doha. airport nya besar meriah, baru tau GA ada flight ke sana.
Iya oom, silahkan mencoba terbang bersama kami , oom 😀😀
mantap capt, gacuma cockpit cam tapi beserta penjelasan rute dan peraturam nya, keep it up capt👍👍👍
Terima kasih oom 😀🙏
Thank's info aeronautical...👍
Sama2 oom 🙏😀
Informatif banget
Alhamdulillah, semoga bermanfaat ya oom 😀
terima kasih informasi dan ilmunya mas jazakallah khairna katsiran salam buat sahabat dan kawan saya mas andi setya permana seperti mas amrullah
Wa iyyaka .. terima kasih oom, disampaikan salam nya 😀
Saya sering pantau melalui flight radar ni pesawat😊
Masya Allah 😀
@himandaamrullah3362 kalau ada rute terbaru kabari
Saya radar kan lagi 😁
Bravo ❤❤❤
Masya Allah tabarakallah
Slm kenal capt subcreber baru moga chanelnya berkembang
Salam kenal juga, terima kasih oom 🙏
Baru saja ketemu channel ini, mantap om..di subcribe🙂
Terima kasih oom, selamat mengikuti video2 saya lainya 😀
Ya alloh..semoga selamat sampai tujuan..amiin
Aamiin 🙏
di video ini terbang pake PK-GIC jadi ngingetin saya waktu pulang dari Jeddah pake pesawat yang sama. bonus duduk di kursi kapten nya lagi haha
Terima kasih telah terbang bersama Garuda 😀🙏
Wahh penerbangan tgl 14 sept yah.. paas bgt yg saya naikin ini after transit dari LHR 😂
Cuaca pas brgkt tgl 9 sept juga dengan GA dengan kondisi cuaca yg kurang bagus dari sumatera sampai india turbulance😂
Wah.. terima kasih telah terbang bersama kami , oom 🙏😀
Nice video capt as always. 7:58 asli capt, terakhir kali aku terbang out bound dari CGK waktu itu pake 07L dan kala itu aku duduknya di bagian kanan, aku ngeliat tu Capt salah satu pulau reklamasi nya ada yang diperluas
Terima kasih oom ... 😃🙏
@@himandaamrullah3362 41:01 Capt izin koreksi, bukannya itu Boeing 777-300er ya Capt?
@@Azzoery77W apa itu yang 777-300ER oom ?
@@himandaamrullah3362yang pesawatnya di depan Om Himanda
@@himandaamrullah3362 Itu Om, pesawat yang di depan Om Himanda
thanks for sharing mas, saya mah cuma bisa terbang di MFS aja 😆. safe flight mas 👍👍
Terima kasih juga oom, tetap semangat main MFS yaa 😀
Saya pernah naik garuda doha - cgk (codeshare qatar from jeddah) rasanya beda banget pas pindah ke garuda dr doha, qatar nakutin suaranya berisik pas naikain roda sama nurunin roda suaranya gebrakan padahal sama2 777-300 , beda halnya pas pindah ke garuda.. gk ada suara aneh2 pas waktu take off sama landing
Itu tergantung pesawat nya oom, bukan airline nya... ada kalanya pesawat itu akan ada sedikit getaran seperti itu di waktu2 tertentu, gak memandang airline tertentu 😀
@ mgkin maintenance nya lebih bagus garuda capt 🙏😁
Mantap 👍👍👍
Terima kasih oom 🙏
Capt nya memandu terlihat tangannya di bagian tuas throttle menjadi pilot monitroing sekaligus mentor..
Jagain tuas thrust lever, SOP nya seperti itu oom 😀
Capt kenapa maskapai garuda b777 nggak pernah melayani rute ke australia ya? Seringnya pake a330..
Ada kok oom ke Sydney sama Melbourne, cuma gak rutin , di waktu-waktu tertentu jika penumpang nya lagi penuh
Untuk keluar masuk crew d bandara apakah sama dengan penumpang? Termasuk urusan dengan imigrasi & bea cukai
Tidak sama , crew keluar masuk bandara tidak menggunakan tiket, tapi menggunakan ID card perusahaan .. untuk imigrasi kalo keluar negeri tetap menggunakan paspor, hanya saja untuk crew jika tujuan negara yang membutuhkan visa, maka crew tidak perlu visa saat bertugas melainkan menggunakan surat general declaration yang dikeluarkan oleh imigrasi... untuk bea cukai sedikit lebih ketat dalam pembatasan barang belanjaan dibanding penumpang biasa
kangen naik 777 ke tokyo, skrg pake nya a330 terus
Mudah2an nanti pakai 777 lagi ya oom 😀
kalo dari sisi seorang pilot lebih milih mana landing manual atau otomatis ?
Kalo saya pribadi lebih suka manual , oom
Pak himanda apasih syarat menjadi pilot atau captain dan bagaimana prosedurnya?
Ini kayaknya harus dibahas dalam satu sesi kalo mau detil 😅
Tapi secara garis besar, sehat jasmani dan rohani, bisa berbahasa inggris, dan untuk keadaan saat ini harus punya dana yang cukup untuk biaya sekolah terbang nya 😀
Tidak usah secara detail secara garis besar saja
Ok makasih semoga cepat jadi captain
@@TtTt-cx9gn aamiin allahumaa aamiin
kai tak bandara di tengah kota hongkong dulu, sekarang sudah pindah ya capt
Sudah gak ada oom, sudah jadi pelabuhan kapal pesiar dan komplek apartemen dan mall... bandara nya pindah ke Cek Lap Kok Airport Hongkong, agak jauh dari Kai Tak
Mantap capt. kamera nya di depan capt. biar bagus angle nya
Terima kasih oom 🙏
DOH ? Ada rute kesana ya sekarang.
Sudah lama oom garuda ke doha 😀
@@himandaamrullah3362 waaah lama gak ngikutin jadwal JKTOMGA saya😃
Klo di 777 FO boleh taxi ya mas?
Boleh oom, kalo di tempat saya kerja, kalo FO jadi Pilot Flying maka FO nya yang taxi ... tiap perusahaan bisa berbeda atauran nya sih
Ditunggu vlog terbangnya bersama Capt Rinaldi Hanafi mas 😁
Ya ya ya 😀
B 777 Big boy 😎😎
😀😀😀🙏
Apakah awan CB ada di FL 410 capt
Masih ada oom 😀
Kerennn autoland gk tu👏👏👏
Kan sudah di jelaskan oom 😀
@@himandaamrullah3362 Iya capt tau cmn baru kali ini liat pilot GA yg berkualifikasi CAT III autoland habis jarang liat soalny😀
mau tanya capt, itu autopilotnya saat landing dimatikan saat ketinggian berapa ? 500 kah ?
Kalo autoland gak dimatikan nya pas pesawat sudah mendarat, kalo tidak autoland
Kalo pakai autoland , autopilotnya dimatikan saat pesawat sudah mendarat di landasan, kalo tidak menggunakan autoland bisa dimatikan di ketinggian berapapun asal tidak lebih rendah dari 200 feet/kaki 😀
@@himandaamrullah3362 terimakasih capt jawabanya, suka banget penjelasan di videonya, saya sebagai flight simmer sangat terbantu dengan ilmu yang captain berikan
Kalau ke Doha, pilotnya berapa orang?
3 orang oom
Kok beda parking stand saat mau balik bang? Sepawat nya bebas di towing ya?
Gak di towing oom, kan pesawat nya bolak balik ke CGK, dan alokasi parking stand kan wewenang nya ATC dan otoritas bandara nya
Pas taxi apakah ada yg pake GPS itu bgmn ya capt
Iya oom, itu GPS portable backup khusus untuk terbang 😀
Capt dalam kondisi apa landing otomatis dipakai? Dan apakah benar kata orang2 bahwa landing manual lebih baik dri pada auto landing? Terima kasih 🙏 sehat selalu
Bantu jawab om..CMIIW
Biasanya autoland dipakai saat low visibility, tentunya tetap mengikuti limitasi pesawat, kategori ils bandara dan crew nya.
Baik auto land atau manual landing ada sisi positifnya masing-masing, misalnya; manual landing bisa buat assessment basic flying skill si penerbang
Landing otomatis digunakan saat pesawat harus mendarat dalam kondisi jarak pandang yang sangat terbatas sehingga membutuhkan presisi atau keakurasian yang sangat tinggi..
Manual flight dan autoland sama2 bermanfaat dan sama2 baik oom, ada fungsi nya masing2 😀
Benar sekali 😀
@@himandaamrullah3362 nah saya pernah ada kejadian 2 bulan yang lalu disalah satu maskapai pasawat a320, saat hendak mendarat sudah dekat ke landasan pilot memutuskan Go Around, setelah mengudara kembali tiba2 pilot kasih informasi bahwasannya mereka mengalami kendala jarak pandang yang menyulitkan landing maknya Harus go arround Dan landing Dari arah yang berlawanan dengan seharusnya, sebenarnya sudah terjawab sih kenapa pilot tersebut tidak bisa menggunakan auto land, sesuai penjelasan Capt di video Harus memilih setifikat auto land gitu yah 🙏
Tanggal berapa bang terbangnya dan waktu nya gue lihat di Flightradar24 tidak ada bueing 777 penerbangan korea ke bali hanya airbus aja
Tanggal 14 September 2024 , oom
penerbangan cgk -doh full pax ga om?
Alhamdulillah , penuh oom 😀
@@himandaamrullah3362 wihh Alhamdulillah
penerbangan ke Doha jumlah cabin crewnya sebanyak flight ke Jeddah n Madinah ya om? apa ada yg berhijab juga?
Sama oom jumlah nya, dan ada yang berhijab juga
@@himandaamrullah3362 wah mantap trimakasih om atas infonya, btw saya perempuan hehehe. insya Allah desember mau nyoba ke Doha naik garudaa, new experience nihh
B777 yg baru kapan ya datang hehee
Belum ada informasi ttg hal itu oom 😀
Salam hangat kak
Salam juga oom 🙏
@@himandaamrullah3362 sekarang garuda tujuan amsterdam lewat arab saudi ya kak? Kayaknya lebih jauh dan lama
@@baggajayana755 belum cek lagi oom, blm dapat skejul Amsterdam lagi 😃
Beberapa kali naik 77W entah itu BR SQ GA atau CX, saya notice kok terbangnya di kisaran FL320-340 terus ya Cap? Apakah penyebabnya karena wing loading 77W besar kah?
Karena rata2 ketinggian optimal, ekonomis dan efisien menyesuaikan dengan berat pesawat, bahan bakar, dan payload ada di kisaran FL320-380 oom...
@ Mantap Infonya. Terima Kasih jawabannya
Asli kalo PIK banyak gedung pencakar langit level jakarta bisa naik. Skg aja kl mau landing pemandangan pik udah keren dan itu cm ada beberapa gedung gmn kalo banyak cb.
Iya oom, cuma gedung2 nya jangan ketinggian... kita yang pada terbang kesusahan nanti 😅
@@himandaamrullah3362 below 40 floor Masih aman Kali ya Pak 😀😀😀
GA penerbangan ke doha berapa sekali seminggu capt?
Setiap hari oom
Wow, berarti penumpangnya ramai ya klo gtu@@himandaamrullah3362
Assalamualaikum capt...klo untuk menerbangkan A380 lebih sulit dibandingkan boeing 777?
Waalaykumsalam, saya belum pernah terbang Airbus 380 oom, jadi saya gak tau bagaimana karakteristik A380 😀
ILS itu ada berapa Category ?
Apa cuma ada 3 ? , ILS Category 1 , CAT 2 , dan Category 3
kalo di Bandara Soekarno Hatta itu ILS Category 1 ya?
3 kategori saja oom, di Indonesia semua bandara nya masih CAT 1
@himandaamrullah3362 Bandara Soekarno Hatta Sekelas Bandara internasional saja cuma pakai ILS Category 1
Klo pesawat saling berhadapan di ketinggian yg sama.
Alarm akan berbunyi untuk mencegah adu banteng.
Itu alarm apa ya nama nya ?
Namanys TCAS ( Traffic Collision Avoidance System ) 😀
@himandaamrullah3362 nah iya itu dya 😄. Sya Jadi ke inget Tragedy di swiss
Pesawat BTC adu banteng pesawat cargo DHL.
B777-300er Mesinya Kek Ada Suara Suling Capt Nguuuunggg Wkwkwkkw..
Ahahahahahaa 🤣
Capt penasaran dengan sensasi turbulence monsoon, d tunggu ya😊
Waduh... turbulence jangan dilewati dan dimasuki oom ... 😅
kalau bisa dihindarkan bener kan capt@@himandaamrullah3362
halo capt semoga sehat selalu, saya ingin bertanya kan pasport kita itu belum sekuat passport tetangga, dan sebagai pilot kalau ada jadwal long haul ke luar negeri itu bagaimana ya masalah Visa nya? terima kasih capt semangat teruss🔥🔥
Pilot kalo sedang tugas gak perlu visa oom, ada dokumen khusus keimigrasian untuk tugas para flight crew ini 😀
Mantap capt 👍.capt saran aja kalau boleh kasi tau berapa penumpang yang naik pesawat tersebut
Baik oom, insya Allah ..😀
Klo simak video nya kan Ada report ke delivery soetta person on board 377 cmiiw 🙏🏻
Kapan capt Rute istanbul Dibuka?
Waduh... ini belum kelihatan hilal nya oom 😅
Di DOH kynya garuda selalu ga dpt garbarata yah kang, sering parkir di remote area, harusnya kan dikasih garbarata yah soalnya codeshare juga dengan QR
Kalo masalah seperti ini saya kurang tau oom, mungkin yang lebih mengerti dan yg mengurusi hal semacam ini bisa menjawab dengan lebih tepat 😀
Capt saya mau tanya apakah di setiap semua pesawat maksimum Ketinggian nya berbeda beda capt
Lantas kalo B777 itu maksimum Ketinggian nya berapa Fit .?capt
Kemampuan ketinggian maksimum tiap2 jenis pesawat berbeda2 oom... untuk B777-300ER maksimum ketinggian nya bisa sampai 43.100 feet
Repot juga cari tempat parkir pesawat yg ditentukan bandara
Kan ada petunjuk di peta dan instruksi dari ATC nya oom, tinggal ikutin
Capt, itu yang dari Doha ke Jakarta jam 02:25 pake Boeing 777 bukannya QR 6381? Tadi saya dengernya QR 901
GA 901 oom, bukan QR... kan saya bukan pilot Qatar 😅...
Oh kedengarannya QR capt 😅🙏@@himandaamrullah3362
Semoga garuda buka kembali rute ke eropa via timur tengah
Aamiin Allahumaa Aamiin
garuda di doha ko gapernah dapet parkir di garbarata om?
Kalo persis nya saya kurang mengetahui oom, karena ini bukan otoritas saya 😃
Kenapa orang² d bandara timur tenggah gk pake masker,kenapa pilot² kita ngk bisa lepas ma masker...😅😂
Gak juga kok oom, pilot2 kita udah pada lepas masker kok ...
Capt, kenapa kalau arrival/depart di DOH jarang dapet garbarata?
Nah itu saya kurang tau persis oom.. 😀
mungkin karna bayar nya mahal, di amsterdam juga jarang dapet garbarata
tks for sharing
😀😀🙏🙏
Hope to see more of this nature
wah parallel take off 43:33
Iya oom 😀
B777 300er PK-GIC
Iya oom 😀👍
Cat 1,cat 2,cat 3 itu apa sih capt?
Kategori klasifikasi jarak pandang pada airport serta teknis pendaratan yang dilakukan pilot serta kualifikasi pada pilot untuk mendaratkan pesawat di jarak pandang yang sangat terbatas... begitu garis besar nya 😀
@@himandaamrullah3362 oh begitu ....
*_btw pk-gii jarang terbang ya capt?_*
Masih terbang kok, sering ke jeddah
@@himandaamrullah3362 tks ya capt
Jangan sampai CGK nasibnya seperti Kai Tak, digusur😅
Ya ya ya 😅
kok pilot indonesia gapernah ada yang pakai kemeja lengan panjang lagi capt?
kalo saya liat foto² lama sering banget liat pilot indonesia pakai lengan panjang
Zaman nya sudah berubah oom 😅
@@himandaamrullah3362apa karna dulu banyak flight ke eropa kali ya capt😁
Kenapa ya Indonesia gak buat bandara paling bagus didunia, contoh di bali,
Kalo belum ada urgensi dan belum dibutuhkan rakyat ya buat apa oom ? 😀
Semarak 😂
Iya oom 😅