紫線未譜|高捷紫線還未定案 民族大樂站受外界關注

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  • Опубликовано: 1 июл 2024
  • 高雄市政府計畫興建捷運紫線,外界關心民族大樂站,是否會被取消;學者表示,考量徵收私人土地的經費,確實有可能調整站點,至於,捷運紫線和黃線交會站是否有連通道的部份,市議員黃柏霖表示,捷運局承諾會設置。
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Комментарии • 39

  • @DRGSYM
    @DRGSYM 4 дня назад +4

    原本的大樂站似乎要改到鼎泰廣場設站了,看地圖上的標定點差不多在那個位置。這樣不會距離大順路的站點過近(剛好在大順與天祥中間),且公有地更沒有徵收問題。

    • @yul1589
      @yul1589 4 дня назад

      離輕軌那麼遠 要轉乘還要走一段非常遠的路

    • @DRGSYM
      @DRGSYM 3 дня назад +2

      @@yul1589 輕軌那站是P2並不是原本民族大樂的P3哦~所以輕軌旁的站點沒有做更動

  • @sukula888
    @sukula888 4 дня назад +1

    旁邊的仁武區感覺一直被忽略蓋捷運,
    仁武人真的會哭哭

  • @ZhiHong0626
    @ZhiHong0626 4 дня назад +4

    如果設站一定要有空的土地那會造成很多人口稠密地區無法設站,直接把外側車道拿來設站不就好了?就像中正路那樣

    • @user-dc7ff4gd7h
      @user-dc7ff4gd7h 3 дня назад

      要人搭當然設站要設在人口密度高的地方啊!怎麼會移到本來就很少人的地方?

  • @gnguo3446
    @gnguo3446 4 дня назад

    有沒有種可能 如果真的設站了 大順民族站到大樂站之間的距離會比信義國小到文化中心還要短

  • @Jasontaniutiong
    @Jasontaniutiong 4 дня назад +5

    老實說可以先蓋到青埔就好 後面的都太荒涼 等運量起來後再蓋就好

    • @sfc3323
      @sfc3323 4 дня назад +5

      再過去一點點,到橋頭科學園區。

    • @yangwunchang8135
      @yangwunchang8135 День назад

      不蓋就永遠沒運量,不要本末倒置

  • @fate1989819
    @fate1989819 4 дня назад +5

    紫線?想太多黃線都不知道動到哪而已
    紫線我看最少20年

  • @ningchuk
    @ningchuk 4 дня назад

    拜託先把黃線用好吧,2028延到2034,到現在沒進度

    • @akk7934881
      @akk7934881 4 дня назад

      有進度了啊..

    • @yul1589
      @yul1589 4 дня назад

      有啊 你沒在看新聞

    • @user-vs7hf4lt1p
      @user-vs7hf4lt1p 3 дня назад +1

      ​@@yul1589 我有在看新聞 我要問你你平常有沒有在看新聞

  • @shangyangtsai849
    @shangyangtsai849 4 дня назад +1

    蓋到橋頭就差不多了吧,燕巢什麼佛光山先列遠期階段吧

  • @yul1589
    @yul1589 4 дня назад +1

    沒有民族大樂站 就是失敗的規劃

    • @user-dc7ff4gd7h
      @user-dc7ff4gd7h 3 дня назад +1

      對呀!搞不懂呢!就可以增加運量的站不設站都放在人口少的!誰會搭呢?

    • @DRGSYM
      @DRGSYM 3 дня назад +1

      @@yul1589 只是轉移到裕誠路附近,並沒有取消呀。一樣能服務河堤社區的廣大人口,且不但能降低土地徵收的困難度,更不會有距離大順站點過近的疑慮。

  • @linste4634
    @linste4634 4 дня назад

    大社觀音山也可以設一站~~~掃墓追思不會塞車!!!!!

  • @user-nx6fj7dw9s
    @user-nx6fj7dw9s 4 дня назад +2

    又要開始炒房價了!高雄的捷運沒冷氣有沒有人要坐,
    現在輕軌,已經變成高雄人的嫌惡設施,大順路也變成不順路,
    人口開始外移了!

    • @linj6700
      @linj6700 4 дня назад +5

      去年六都人口都正成長 這算在造謠嗎?

    • @user-ux5bk8ft2z
      @user-ux5bk8ft2z 4 дня назад +9

      不會啊,長年異國'五年沒回台灣'第一坐大順路的輕軌🚈(不知道在哪買票)問了路人😆)'又🈶️冷氣'超感動😹、高雄變漂亮了、😭⋯⋯輕軌連接捷運🚝'非常好👍⋯⋯一以前要騎機車,排放'超多廢氣'現在🈶️捷運'輕軌🚈⋯⋯願能慢慢減少汽機車流量'減少高雄的'空污問題~(若高雄捷運能'全部完成,就能像國外一樣'沒有人要騎機車開車了~因為開車要一個小時'捷運20分鐘,又有冷氣又快速💨舒適)加油👏高雄

    • @mingfulin8522
      @mingfulin8522 4 дня назад +3

      高雄人愈來愈多了!搭捷運輕軌也愈來愈多!歡迎光臨高雄!

    • @ningchuk
      @ningchuk 4 дня назад +3

      輕軌很棒,黃線也很棒,這兩條線是很棒的路線

    • @andrewlin5320
      @andrewlin5320 4 дня назад +2

      好啦好啦,高雄只配又老又窮啦
      啊,現在老屋率最高的是雙北,又老又貴

  • @user-wr5qx3lz3h
    @user-wr5qx3lz3h 4 дня назад +1

    不要整天考慮 住市區的民眾 想想 田寮 內門 旗山美濃 六龜 寶來的人通勤

    • @joelee8279
      @joelee8279 2 дня назад

      旗美六龜已有國道快捷公車可通往高鐵左營站,田寮內門也可以增設路線

  • @user-bq3vg6jm3x
    @user-bq3vg6jm3x 3 дня назад

    高雄沒一條捷運不虧錢還蓋,人口減少人跑光光,蓋個屁捷運