【前面展望】羽田空港アクセス線 東山手ルート 羽田空港新駅→東京（2029年度開業予定）（A列車で行こう9 Ver5.0）
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 2029年度開業予定の羽田空港アクセス線 東山手ルート 東京→羽田空港新駅を「A列車で行こう9」でシミュレートしてみた。
出来るだけ本物に近づけるよう努力はしてますが、ゲームの制約上再現しきれない箇所はありますので、ご了承ください。
新幹線は本来16両編成ですが、このゲームでは10両編成の対応となります。
本動画は2022年9月時点の情報と、一部作成者の予測で再現してますので、今後状況が変わることもあります。
参考資料:
Wikipedia
Google マップ、ストリートビュー
地理院地図／国土地理院
東京都環境局 「羽田空港アクセス線（仮称）整備事業」環境影響評価調査計画書
www.kankyo.met...
★著作権の関係上、閲覧のみ可能。ダウンロードは禁止。
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BGM:
「Sparkling Days」by MFP【Marron Fields Production】
「Affection」 by FLASH☆BEAT
「Dance Nation」by FLASH☆BEAT
「Thank you!」by Drumsuko
URL：dova-s.jp/
#羽田空港アクセス線 #羽田空港新駅 #東山手ルート
ありがとう😭
再投稿かと思ったら、今回は上り線バージョンなんですね！
走りてぇ〜
エイトライナーとメトロセブンやってほしい
あれ浜松町～田町付近感は新幹線の東側を通るんじゃ（旧大汐線の改修工事が始まってる）
羽田空港新線が開通した場合、北海道新幹線の需要に僅かながら影響があると思います。
(東京から羽田空港まで約28分→18分と約10分程度短縮される事と東山手ルートで毎時4本を考慮)
単線で大丈夫なんかな
いずれ東京モノレールは老朽化を理由につぶすと思う