Doosan DX235LCR-5 esittelyvideo.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 окт 2019
  • Uuden koneen ominaisuuksia valottava video. Kyseinen kone nopeaan toimitukseen Oulusta!
    öhöm. kuljetuskorkeus on siis 311,5 cm, videossa korkeus ilmaistaan niin mystisesti, että siitä ei saa selvää...
    Koneen varusteet;
    -Engcon EC226 pihdeillä
    -TS-Hydraulinen pikaliitin
    -pyörityshydrauliikka.
    -Suomivarusteet, LED-VAlot, majakka, Webasto, LA-puhelin
    -Välähdysvilkut
    -Rasvari
    lisätietoja:
    www.realmachinery.fi
    marko.rahikkala@realmachinery.fi
    0400514308
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 11

  • @MsNasupossu
    @MsNasupossu 4 года назад

    hieno juttu kun on kutvonen , tekee koneesta tehokkaan

  • @EsaPalovaara
    @EsaPalovaara 3 года назад

    Se on parempi että Doosania heilutellaan ilman kauhaa niin puomi kestää pitempään..

  • @CIMO7
    @CIMO7 4 года назад +2

    Kuljetuskorkeus 3m 115cm :D

    • @kuhikainen
      @kuhikainen  4 года назад +1

      Oho... ihan piti vielä tekstissäkin kattoo mikä oli vikana. Siis piti sanoman että kuljetuskorkeus on 311,5 senttiä. Sanoisko tuota nyt pilkkuvirheeksi. Paljonlaisesti muistuttavaa, joten ei näköjään tuu enää mietittyä mitä sanoo. Hyvä huomio joka tapauksessa!

  • @petepee4301
    @petepee4301 4 года назад +1

    Onko kaivinkoneen penkissä perseenlämmitin ?

  • @MrJusape
    @MrJusape 4 года назад +1

    Ihan vaan yleisenä kysymyksenä, missä hintaluokissa , NOIN, tuollaiset uudet koneet liikkuu ?
    Emmää mitään hankkimassa ole ( paitsi jotain masinistikampetta vuosittain tulee lisää ) mut noin niinku koneharrastajana utelen vaan ....

    • @kuhikainen
      @kuhikainen  4 года назад

      Tämä malli syyskampanjassa varustettuna PA-lämmitimellä, LED-työvaloilla, Engcon EC229 DC2 S70/S70 tiltillä, Hydr. S70-liittimellä, SKF-rasvarilla ja luiskakauhalla nettohintaan 183900€ alv0.

    • @MrJusape
      @MrJusape 4 года назад +1

      @@kuhikainen Ok. Aika hinnoissa alkaa noi nykypäivän koneet olla uutena, paljonkin juuri päästöjuttujen ja lisääntyneiden sähköheebelien takia .....
      Saa tuollaisella tovin, useamman tuhannen tuntia kuokkia, että ostohinnan saa kuoletettua .... Tai liksat oltava kohdallaan ....
      Toista se oli aika maailmassa, kun koneissa ei ollut sähköä kuin laturilla ( jos toimi ) ja starttimoottorilla, ehken ( jos toimi ) 1-3kpl 45w hehkulampputyövaloa, tai uudemmissa ehken jopa 4-5kpl H3 työvaloja .....

    • @kuhikainen
      @kuhikainen  4 года назад +1

      @@MrJusape juu, kehitys kehittyy. Itte muistan kun aikoinaan näin ensimmäisen harvesterin joskus 90 luvun alussa ja siinä tietysti nykymittapuun mukaan tehottomat halogeenit, jotka vaikutti tolkuttoman tehokkailta silloin. Samoin aikoinaan 60 luvulla se ainoo työsuunnan mukaan käännettävä valo on vaikuttanut ihan riittävältä. Kehitys mennyt joka suhteessa eteenpäin. Ainut mikä pysyy, että koneet tuntuu kalliilta!

    • @MrJusape
      @MrJusape 4 года назад

      @@kuhikainen Joo. Niin tekee. Itekkin konehuoltoja tehneenä, kun alkaa noi sähköt ja sähköpalikat prakaamaan, niin siinä on huoltomiehenä aika hommaa paikallistaa viallinen komponentti tai vikapaikka, joka voi ihme vikakoodeja antaa, ja jos jokin boxi prakaa, se tietää aika isoa osakustannuslaskua , omistajalle.....
      Ihan vaan tuolta traktoripuolelta on omakohtaista kokemusta ........
      Väliilä oikein oli ikävä todeta isännälle tilannetta, ja koko vianhakuun mennyt aikalaskutus, ja itekkin oikein kaipaili noita -80-90 luvun, liki täysmekaanisia traktoreita .....