Fue un año muy negro para el automovilismo mundial.el accidente casi fatal de Barrichello La muerte de ratzenmberguer y de senna en imola . La muerte de pato morrresi y su acompañante. La muerte de neil bonnet en la nascar.
Hermosa época sacando las fatalidades. El formato de tiempos es muy bueno,porque hasta el ultimo tiene chances de ganar . Hoy dia se podria hacer con circuitos mas seguros y limitadores de potencia. El dakar sigue corriendo y los rallys tambien, se pueden sacar buenas ideas de ahi, ver un coche de carreras circular por un pueblo a velocidad limitada incluso debe ser increible. Cuando era niño fui a ver una carrera y lo mejormque me paso fue que nos pasara uno de los coches quei iba a correr, inolvidable.
sabes q pasa? Si el TC corriera en ruta, factura menos de la mitad de plata d lo q factura hoy. Pensalo así: La gente no pagaría una entrada, xq es ruta abierta. A lo sumo se meten a un campo y fue. Televisión? Tenes una idea lo q significaría montar una transmisión en un circuito semipermanente? No te olvides q en este caso hay q montar y desmontar la totalidad de la infraestructura. Boxes. Ningún equipo quiere laburar en la tierra (ni tampoco puede). Además, los arreglos bajo-mesa existentes hoy en día, impide realizar este de carreras, políticos.
@@fernandorattlehead631 me dejaste pensando en las trasmiciones, ahora las camaras abordo son mas comunes y cualquier piloto amateur puede poner una gopro, y con los drones se podria seguir por aire de manera mas económica, yo espero que algun dia lo intenten, seria epico
Que triste que el auténtico era el mas fatal no? Yo me quedo con el actual, por el simple hecho que es más difícil ver fatalidades así, y la verdad el actual por lo menos no vive fatalidades cada 2-3 años en pista
Entiendo que es el histórico turismo de carretera, pero cuanta neglicencia, no voy a los 60/70/80, es el analisis del momento donde esta muerte del pato si se pudo evitar, 1 año y medio antes habia muerto un idolo total del automovislo, Roberto Mouras por culpa de un talud de tierra, como puede ser que despues de ese accidente sigan poniendo los taludes de tierra al costado de la ruta, es increible lo poco que importaba la seguridad, porque si vos decis, "porque murio mouras?", por el talud... entonces porque volvemos a poner taludes al costado, la variable de carrera, de despistes, roturas de motor, manchas de aceite, es algo que jamas podes preever, pero si podes ayudar sacando las montañas de tierra... esta muerte fue de las mas absurdas de la historia del automovislimo argentino.
lo que pasa que es mejor volcar que el golpe seco yo tenia un falcon sp y me trague un camion me quebre todo 3 años de recuperacion..y el auto se pudo arreglar..tiempo despues volque muy parecido a lalo y baje caminando rebien..al otro dia me dolia todo claro
Yo fui con mi tio a esa carrera tenia 9 años estabamos serca de la orquilla del lado del costa azul en un momento salieron todos corriendo no entendiamos nada despues nos enteramos de la tragedia
Fue un año muy negro para el automovilismo mundial.el accidente casi fatal de Barrichello La muerte de ratzenmberguer y de senna en imola . La muerte de pato morrresi y su acompañante. La muerte de neil bonnet en la nascar.
Una lastima esos accidentes. Pero las categorias eran mucho mejores. Y eran todos buenos pilotos
Que gran programa Rojo 70000 👌👏👏👏👏👏🇦🇷
5:05 que hermosura como sonaban esos autos.
El vuelco de Lalo Ramos era un aviso a lo que iba a pasar con el pato Morresi vueltas más tarde
Hermosa época sacando las fatalidades. El formato de tiempos es muy bueno,porque hasta el ultimo tiene chances de ganar . Hoy dia se podria hacer con circuitos mas seguros y limitadores de potencia. El dakar sigue corriendo y los rallys tambien, se pueden sacar buenas ideas de ahi, ver un coche de carreras circular por un pueblo a velocidad limitada incluso debe ser increible. Cuando era niño fui a ver una carrera y lo mejormque me paso fue que nos pasara uno de los coches quei iba a correr, inolvidable.
sabes q pasa? Si el TC corriera en ruta, factura menos de la mitad de plata d lo q factura hoy. Pensalo así: La gente no pagaría una entrada, xq es ruta abierta. A lo sumo se meten a un campo y fue. Televisión? Tenes una idea lo q significaría montar una transmisión en un circuito semipermanente? No te olvides q en este caso hay q montar y desmontar la totalidad de la infraestructura. Boxes. Ningún equipo quiere laburar en la tierra (ni tampoco puede). Además, los arreglos bajo-mesa existentes hoy en día, impide realizar este de carreras, políticos.
@@fernandorattlehead631 son muchas contras si, pero el dakar y el rally lo hacen, seria cuetion de querer y xq no probar
@@almachirulo7004 yo no dije q no se pueda de poder... esta en el no querer de la organización...
@@fernandorattlehead631 me dejaste pensando en las trasmiciones, ahora las camaras abordo son mas comunes y cualquier piloto amateur puede poner una gopro, y con los drones se podria seguir por aire de manera mas económica, yo espero que algun dia lo intenten, seria epico
Lo dicho, ese navegante es de primera, mas alla de la hoja de ruta, está en cada detalle !!
Lo que cambio la historia de los semipermanentes es la inoperancia de la actc para organizarlos.
AUTENTICO TURISMO DE CARRETERA.
Que triste que el auténtico era el mas fatal no?
Yo me quedo con el actual, por el simple hecho que es más difícil ver fatalidades así, y la verdad el actual por lo menos no vive fatalidades cada 2-3 años en pista
No cualquiera se subia a un tc en esa epoca.habia que tenerlas bien puestas.ademas habia que manejar
El Pato Morresi Roberto Mouras Dos Grandes Del TC
Queres ver ese tc?. Esta en los zonales. El tc evoluciono como todo en el mundo. Te recomiendo el TC Rioplatense
asado, ruta y muertos...la esencia del TC
Entiendo que es el histórico turismo de carretera, pero cuanta neglicencia, no voy a los 60/70/80, es el analisis del momento donde esta muerte del pato si se pudo evitar, 1 año y medio antes habia muerto un idolo total del automovislo, Roberto Mouras por culpa de un talud de tierra, como puede ser que despues de ese accidente sigan poniendo los taludes de tierra al costado de la ruta, es increible lo poco que importaba la seguridad, porque si vos decis, "porque murio mouras?", por el talud... entonces porque volvemos a poner taludes al costado, la variable de carrera, de despistes, roturas de motor, manchas de aceite, es algo que jamas podes preever, pero si podes ayudar sacando las montañas de tierra... esta muerte fue de las mas absurdas de la historia del automovislimo argentino.
Pensar que lalo Ramos se pega 1 piña tremenda y a final de año termina ganando el campeonato....
el pato se fue al trompo solo pisando aceite o lo tocaron?
Que barata la sacó Lalo ese día, lastima el Pato.
lo que pasa que es mejor volcar que el golpe seco yo tenia un falcon sp y me trague un camion me quebre todo 3 años de recuperacion..y el auto se pudo arreglar..tiempo despues volque muy parecido a lalo y baje caminando rebien..al otro dia me dolia todo claro
Que belleza, q época, q 🥚🥚 hoy en dia circo pedorro y muchos kartodromos.👊🇦🇷
hoy no vas a ver ningun piloto firmando un autografo a saludando a alguien..pobrecitos dentro de 30 años nadie lso va a recordar
Yo fui con mi tio a esa carrera tenia 9 años estabamos serca de la orquilla del lado del costa azul en un momento salieron todos corriendo no entendiamos nada despues nos enteramos de la tragedia