Мой обзор- 2 года , пробег 44000. Фсё збс, салон роскошнейший, автомойщики хвалят, один из самых качественных. Автосвет бомба, автопилот супер, стекла ламинированные, дорогу тушат , звук-шелест. Сиденье регулируется как хошь , одно неудобно-не регулируется подголовник, он атравматичный. Подвеска устраивает полностью, но если поймал яму или на лежачем прыгнул-будешь себя ругать. Система безопасности работает как надо, пару раз спасала. Расход реально 11-12 литров, но первые 10 тысяч притирался. Около 15 показывал- среднее примерно. Кому на понты плевать-самый точный вариант. Авто для тех, кто есть, а не кажется. Обзор без эмоций, просто ведущий ловит кайф от других авто, имеет право. А дрожь на дорогах на руле-это система безопасности, такина водителя при наезде на разметку , или при невключении поворотника при обгоне, ругается система. Берегите своих, и себя, дорога для всех одна!
Классный обзор, всё верно подмечено. Как владелец нового XC90 подтверждаю, пневма подвеска - слабое звено. Лучше не брать пневму и сэкономить деньги. Шумоизоляция арок дело поправимое, сделал сразу после покупки. А аэродинамические шумы от зеркал отсутствуют, если взять опцию с двойными антивандальными стёклами
Евгений Есипович советую внимательно взвесить все «за» и «против». У пневмы есть фишки «Оффроад» и «Комфортная посадка». Но при этом пневма не дает комфорта при езде. Нужно внимательно подходить к выбору, тут индивидуальный подход к каждому.
У меня вольво xc 60 2015, 2.4 дизель, у меня к шумоизоляции притензий вообще нет,хоть летняя или зимняя резина, без разницы. Что получается стали на шумке экономить🤔.
Dimitrij Дмитрий Haar Хаар у меня было 2 Вольво XC60. Одна с двигателем D5 2013-ого модельного года, вторая Т5 2016-его модельного года. На обеих я делал полную шумоизоляцию, включая арки колес. На новом XC90 делал шумоизоляцию только арок и дверей. Это я к тому, что новое поколение Вольво не стало шумнее, но в сравнении с конкурентами, Вольво шумнее чем Ауди, ЛендРовер и Мерседес, но это дело поправимое.
Обзор похож... как буд-то дали владельцу кнопочного телефона, сенсорный... если на машине катался 3 дня и не разобрался... это не обзор... просто мнение (причём личное и непроффессиональное) ну что сказать "садись 2..."
Абсолютно не информативно. Автор не изучал машину, а пересказал свои тактильные ощущения. И выводы крайне наивные: "Не драйверский автомобиль", "Не спорт кар". Семейный автомобиль не может быть спорткаром!!!. Хочешь динамики - есть Т6 = 320 л. с.. Нужно для начало проникнуться концепцией Вольво, ее приоритетами, чтобы понять и принять эту машину. А потом о ней рассуждать. ПОЗОР за ролик.
Довольно интересно было смотреть, спасибо. Вольво конечно не плохой автомобиль, но недавно был на тесте у пежо 5008 и честно остался в полном восторге. Может обзор на него запилишь? Я думаю многие будут ждать.
@@Tremodua Не смогу согласится. Полный привод в РФ не нужен. И самое интересное, что он работает только в 10 процентах случаев. А ты вообще на нем ездил, чтобы говорить что он медленный. Он едет как и положено тачкам такого класса. Это тебе не спорт кар. Это семейный автомобиль для поездок по городу и за городом.
Отличный обзор!!! Подвеска хреновая! Шумки нет! Мотор вообще 2 литра, ужас, спорта никакого! А решетка радиатора, вообще ВОГНУТАЯ!!!! Никаких чудес((( Кто кто эти Вольво покупает??? Но обзор классный!!!
Дорогой обзорщик, учите матчасть и не говорите ерунду про электрорегулировку руля. И про старт стоп тоже - делает свой режим вождения и все - ни в какое меню лезть не надо.
Машина шумная. При том что шумка двигателя на порядок лучше чем в прежних моделях, когда заводишь просто кайф, комфорт и тишина. Но стоит тронуться и ты в глухом ведре. И подвеска не для 21-ых дисков, даже на 18-х малость жестит.
20 летний молодой человек и ездит на Вольво? Вы о чем? в 20 лет - это чектырка )) и кстати что бы открыть карту? Достаточно ткнуть одним пальцем в самый верх экрана и ни каких танцев с бубнами. Конечно, если человек хоть чуть чуть умеет пользоваться мобильным телефоном....без кнопок ))))
У Немцев нет буквы ДЖИ!!! Есть только Г!!! Мерседес ГЛЕ!!! ужасный обзор, не объективный, не информативный. Уважаемые редакторы журнала "5 Колесо" - нельзя допускать сотрудников с минимальными автомобильными знаниями к всеобщему обозрению! Крайне не профессионально с вашей стороны
Салон Volvo XC90 выглядит очень дешёво и бедно напоминающий мне китайский автомобиль. Спартанское оснащение всего салона абсолютно не соответствует внешности самого автомобиля. Я разочарован!
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
В вольво главное твоя жизнь,не что другое❤️
Одни спортсмены))), всем спорт нужен. Сейчас камеры везде, хрен разгонишься. А VOLVO шикарен!!!!
Мой обзор- 2 года , пробег 44000. Фсё збс, салон роскошнейший, автомойщики хвалят, один из самых качественных. Автосвет бомба, автопилот супер, стекла ламинированные, дорогу тушат , звук-шелест. Сиденье регулируется как хошь , одно неудобно-не регулируется подголовник, он атравматичный. Подвеска устраивает полностью, но если поймал яму или на лежачем прыгнул-будешь себя ругать. Система безопасности работает как надо, пару раз спасала. Расход реально 11-12 литров, но первые 10 тысяч притирался. Около 15 показывал- среднее примерно. Кому на понты плевать-самый точный вариант. Авто для тех, кто есть, а не кажется. Обзор без эмоций, просто ведущий ловит кайф от других авто, имеет право. А дрожь на дорогах на руле-это система безопасности, такина водителя при наезде на разметку , или при невключении поворотника при обгоне, ругается система. Берегите своих, и себя, дорога для всех одна!
Электрорегулировку руля не пожадничали.. это мера безопасности. Нужно разобраться в вопросе, прежде чем говорить
Журналист абсолютно не подготовлен и не компетентен в вопросе. Не смог нормально ничего рассказать об изменениях полноценно.
По кайфу рассказал. Я все понял)
Мягкие гибриды появились, селекторы кпп на них другие, бампера изменились,подвеску перенастроили. Сиденья сзади продольно регулируются. Короче...подготовился журналыст.
Регулируются на 7 местах или на 5 тоже?
@@olegwladimirow6981 только в 7ми местном
Классный обзор, всё верно подмечено. Как владелец нового XC90 подтверждаю, пневма подвеска - слабое звено. Лучше не брать пневму и сэкономить деньги. Шумоизоляция арок дело поправимое, сделал сразу после покупки. А аэродинамические шумы от зеркал отсутствуют, если взять опцию с двойными антивандальными стёклами
Дмитрий Алешников советуете пружины брать вместо пневмы?
Евгений Есипович советую внимательно взвесить все «за» и «против». У пневмы есть фишки «Оффроад» и «Комфортная посадка». Но при этом пневма не дает комфорта при езде. Нужно внимательно подходить к выбору, тут индивидуальный подход к каждому.
Дмитрий Алешников спасибо за совет!
У меня вольво xc 60 2015, 2.4 дизель, у меня к шумоизоляции притензий вообще нет,хоть летняя или зимняя резина, без разницы. Что получается стали на шумке экономить🤔.
Dimitrij Дмитрий Haar Хаар у меня было 2 Вольво XC60. Одна с двигателем D5 2013-ого модельного года, вторая Т5 2016-его модельного года. На обеих я делал полную шумоизоляцию, включая арки колес. На новом XC90 делал шумоизоляцию только арок и дверей. Это я к тому, что новое поколение Вольво не стало шумнее, но в сравнении с конкурентами, Вольво шумнее чем Ауди, ЛендРовер и Мерседес, но это дело поправимое.
Очень мало в ролике говорится о том, что поменялось по сравнению с дорестайлом. В частности, была информация, что улучшена шумка.
Миша. Кол за обзор тебе. Вообще не разбирался с авто. Так нельзя.
Да хороший обзор же. Чего налетели, в нем и не говорится, что он должен быть спорткаром, а вовсе наоборот.
Где запаска ?
Никто на электроприводе руля не жадничал
Объясняют травмоопасностью при дтп
Вольво все свои косяки и экономию оправдывают заботой о безопасности) Хотя нет, ещё могут ссылаться на экологичность)))
Не нравится возми Запорожец
Kevin Kovtunovski я бы XC60 взял
Она мне очень нравится
Увидела управление на дисплее и на этом закончила просмотр.Спинка сидения не регулируется,как так.
Очень плохо подготовил матчасть....
Акустика ведь была B&W. Теперь только Harman Kardon?
Folga Volx , не только !
Folga Volx две аудиосистемы - Harman Kardon и B&W, просто ведущий не видел походу самую крутую, то бишь B&W
Кто ты вообще такое? Обзоршик иди в пятерочку
Фоновый музыки в видео нет, очень странно смотреть
Прикольный тип) лайк!
Обзор похож... как буд-то дали владельцу кнопочного телефона, сенсорный... если на машине катался 3 дня и не разобрался... это не обзор... просто мнение (причём личное и непроффессиональное) ну что сказать "садись 2..."
Удивляет фраза этого персонажа про шум от завихрения вокруг боковых зеркал на скорости 110 км\ч....Ты ещё прислушайся как птички в лесу за окном поют!
Электрорегулировка руля в Volvo вообще не нужна, регулируют руль один раз и все!
Зеркал регулировка тоже не нужна
Lexus rx300 2020 или XC90 2020?
Вольво лучше.
Человек вообще не понимает что говорит.Какой Volvo?Тестируйте LADA .Неприятно смотреть....
Где Олег Богданов?
Абсолютно не информативно. Автор не изучал машину, а пересказал свои тактильные ощущения. И выводы крайне наивные: "Не драйверский автомобиль", "Не спорт кар". Семейный автомобиль не может быть спорткаром!!!. Хочешь динамики - есть Т6 = 320 л. с.. Нужно для начало проникнуться концепцией Вольво, ее приоритетами, чтобы понять и принять эту машину. А потом о ней рассуждать. ПОЗОР за ролик.
Спасибо ! Все очень интересно !
Обзор никакой...вбивая в гугле запрос "отличие рестайлинг Volvo" я ждал перечень различий, а не пересказ других обзоров на старую версию...
зачем вообще шторка в багажнике...
от шума избавляет, немного приглушает
Почему такая хорошая машина неликвид на вторичке?
Довольно интересно было смотреть, спасибо. Вольво конечно не плохой автомобиль, но недавно был на тесте у пежо 5008 и честно остался в полном восторге. Может обзор на него запилишь? Я думаю многие будут ждать.
Денис, где именно был на тесте ?Что скажу про французов, так это то что в обслуживании они не дорогие.Вот это был бы хороший аргумент к покупке.
На него вроде академег уже пилил обзор)))
5008 медленный и без полного привода. Вольво намного лучше.
@@Tremodua Не смогу согласится. Полный привод в РФ не нужен. И самое интересное, что он работает только в 10 процентах случаев. А ты вообще на нем ездил, чтобы говорить что он медленный. Он едет как и положено тачкам такого класса. Это тебе не спорт кар. Это семейный автомобиль для поездок по городу и за городом.
@@ЮрийАндреев-и6щ хс90 точно быстрее. А полный привод в любом случае даёт больше возможностей и добавляет комфорта при езде зимой.
Не «вклЮченном», а «включЁнном».
Отличный обзор!!! Подвеска хреновая! Шумки нет! Мотор вообще 2 литра, ужас, спорта никакого! А решетка радиатора, вообще ВОГНУТАЯ!!!! Никаких чудес((( Кто кто эти Вольво покупает??? Но обзор классный!!!
Дорогой обзорщик, учите матчасть и не говорите ерунду про электрорегулировку руля.
И про старт стоп тоже - делает свой режим вождения и все - ни в какое меню лезть не надо.
На хс 60 подвеска тоже очень жесткая , едишь как на табуретке.
было 4млн-стало все 6млн...доллар так не скакнул) в прошлом кузове как-то честнее был чтоли , проходимее , без этих 20-21 катков для асфальта...
Отзыв не о чем рассказчик такой же
Машина шумная. При том что шумка двигателя на порядок лучше чем в прежних моделях, когда заводишь просто кайф, комфорт и тишина. Но стоит тронуться и ты в глухом ведре.
И подвеска не для 21-ых дисков, даже на 18-х малость жестит.
Для телефона нет места ,наверно,вмцелях безопасности. Чтобы водителей не отвлекался🙂
Lena, dumaju estj. Svoi v podlakotnike derzu 😉
👍 Молодец
Вольвец хорош
А теперь сравните свою Ниву тоже 2020 года.
ziguli kupi :)))
20 летний молодой человек и ездит на Вольво? Вы о чем? в 20 лет - это чектырка )) и кстати что бы открыть карту? Достаточно ткнуть одним пальцем в самый верх экрана и ни каких танцев с бубнами. Конечно, если человек хоть чуть чуть умеет пользоваться мобильным телефоном....без кнопок ))))
Если автору не нравится автомобиль не обязательно его херить! Можно удержаться от продажных обзоров.
там еще эмблема стала другая спереди....решетка только у него дургая мля
Я из лесу вылез..был сильный понос..
Хотя говорят за рендж стоили сервиз или обратно но я вам скажу что вольво хс90 хуже я загибался и продал ели ели
И ЧЁ...?!
Спасибо за обзор.
Теперь я вольво не хочу
как связь между кино с мальчонкой тыкающим кнопки и Вашим выбором автомобиля? он что авторитет?
Блогер бомж))) первый раз вижу на ютубе
Вышел из офиса, измотанный работой... Понятно всё...
Заводят тараканов, а автомобиль запускают !
У Немцев нет буквы ДЖИ!!! Есть только Г!!! Мерседес ГЛЕ!!! ужасный обзор, не объективный, не информативный. Уважаемые редакторы журнала "5 Колесо" - нельзя допускать сотрудников с минимальными автомобильными знаниями к всеобщему обозрению! Крайне не профессионально с вашей стороны
Иди на завод, ничего про рест не сказал
Увы, не профессиональный и не интересный журналист,обзор такой же скучный, зачем так позориться журналу?
Заказ на обсирание хорошего авто
Удалите этот говнообзор и залейте нормальный
Хорошо,щяс
Не снимай обзоры,не твое!
Бла бла бла ничего конкретного
20 км. От москвы и он колл не действует... пипец! Вот вам и «Европа»!
Стекло разбитое
Отвратительный обзор.
Салон Volvo XC90 выглядит очень дешёво и бедно напоминающий мне китайский автомобиль. Спартанское оснащение всего салона абсолютно не соответствует внешности самого автомобиля. Я разочарован!
Молодёжным он вряд ли станет, куча блестюшек и гаджетов с регулировками,ну не знаю,лучше бы поменьше пафоса и цена поменьше Китайский европеец.
Беспонтовый обзор и беспонтовый обзорщик